С чем ассоциируется монголия
Ассоциации к слову «Монголия»
Со словом «Монголия» ассоциируются слова
Делаем Карту слов лучше вместе
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.
Вопрос: хороводить — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?
Слово «Монголия» ассоциируется со словами
Мужские ассоциации к слову «Монголия»
Женские ассоциации к слову «Монголия»
Нейтральные ассоциации к слову «Монголия»
Синонимы к слову «монголия»
Предложения со словом «монголия»
Цитаты из русской классики со словом «Монголия»
Значение слова «Монголия»
Монго́лия (монг. Монгол Улс, старомонг. ) — государство в Восточной Азии. Граничит с Россией на севере и с Китаем на востоке, юге и западе. Выхода к морю не имеет. (Википедия)
Отправить комментарий
Значение слова «Монголия»
Монго́лия (монг. Монгол Улс, старомонг. ) — государство в Восточной Азии. Граничит с Россией на севере и с Китаем на востоке, юге и западе. Выхода к морю не имеет.
Предложения со словом «монголия»
Монголия до начала пограничных столкновений не была престижным местом службы.
Замедлив ход, «Монголия» уже при дневном свете осторожно остановилась далеко от берега, против самого входа.
Допустим, наше направление – Монголия.
Синонимы к слову «монголия»
Карта слов и выражений русского языка
Онлайн-тезаурус с возможностью поиска ассоциаций, синонимов, контекстных связей и примеров предложений к словам и выражениям русского языка.
Справочная информация по склонению имён существительных и прилагательных, спряжению глаголов, а также морфемному строению слов.
Сайт оснащён мощной системой поиска с поддержкой русской морфологии.
Монголия. Общие сведения о стране.
В этой статье я расскажу вам общую информацию о Монголии, которую удалось узнать за мои скромные 1650 км и 11 дней в этой стране.
СТРАНА
Государство в Восточной Азии, граничащее с Россией на севере и с Китаем на юге. Не имеет выхода к морю и является крупнейшим по площади государством, окружённым другими государствами. Столица — Улан-Батор. Численность населения, согласно данным национальной статистики (и данным ООН) на середину 2010 года, составляла 3,1 млн человек. Более поздних данных нет. Экономика базируется в основном на добыче полезных ископаемых и сельском хозяйстве. Чтобы было понятно, областной город это 30 тысяч человек:)
В горах монголы живут преимущественно в юртах. Их проще перемещать в процессе перегона скота от одного пастбища к другому. К зиме монголы возвращаются к зимнему дому расположенному в долинах или у подножья гор. К этому времени там обычно вырастает трава. Дом представляет из себя мазанку с плоской крышей. Так удобнее сушить кизяк.
Заезжали через Ташанту, планировали выезжать через Монды. Но из-за непредвиденных обстоятельств пришлось выезжать тоже через Ташанту. Погран. переход работает с 9 утра до 18 вечера. Выходной — воскресенье. Суббота — короткий день. Насколько короткий — сказать трудно… вроде бы до 15, но говорят и в 12 иногда перестают пропускать. Ночевать на границе ни на российской стороне, ни на монгольской негде. Хотя люди ночуют прямо в машинах, ставят палатки на обочинах и даже на самой дороге.
Между российским и монгольским КПП 24 км. 3 км по Монголии и 21 по России. При въезде на территорию России стоят ворота и начинается асфальт. Погранцы проверяют паспорта и передают данные на КПП. На всём протяжении нейтральной зоны останавливаться нельзя, за этим следят, исходя из времени проезда ворот.
По дороге в Монголию нас мурижили на российской стороне. Потребовали раскидать всю машину и большинство вещей просканировать через рентген. На монгольской стороне машину не смотрели вообще. С паспортным контролем проблем тоже не возникло. Пришлось потратить 40 минут на оформление временного ввоза на автомобиль. Оба погран. поста заняли чуть больше 3 часов.
При выезде из Монголии через этот же погран. пост нас мурижили уже на монгольской стороне. Но дело было не в проверке машин или документов. А в банальном отсутствии интернетов у монгольских таможенников. В результате паспортный контроль каждого человека занимал минут по 10-20. Учитывая монгольские маршрутки, в которые набиваются по 30 человек, мы ждали несколько часов. Проверка машины заключалась лишь в вопросе: «Камни не везете?» Я ответил что конечно же нет, хотя после утопления у меня была полная рама камней:) На российской стороне наоборот проблем не возникло, машину посмотрели поверхностно. Мы шутили — что можно привести из Монголии кроме сушеного кизяка? В результате оба погран. поста заняли примерно 6 часов.
На монгольском погран. посте даже офицеры и таможенники не знают ни русского, ни английского языков. Так, отдельные фразы и слова. Люди моложе 40 не знают даже отдельных слов. Старшее поколение может примитивно объяснится на русском языке.
ВАЛЮТА
Монгольский тугрик.
Менять деньги разрешено без ограничений в обе стороны. При нас курс был примерно 41,6 тугриков за 1 рубль. Мы меняли деньги в банке, но курс у менял около погран. переходов был 41 тугрик за рубль, что тоже вполне неплохо.
В городах расплачивались в том числе и картами. Топливо покупали как за наличку, так и с карт.
Рассчитываться можно и рублями. Когда за рубли мы покупали себе обед, это оказалось даже выгоднее чем оплата тугриками. Но при покупке за рубли авто-страховки мы ожидаемо заплатили процентов на 15 больше.
Самая крупная купюра 20000₮. После первого обмена я сразу же превратился в монгольского миллионера. Монеты не используются.
СТРАХОВКА НА АВТОМОБИЛЬ
С недавнего времени требуют купить страховку. Цена зависит от автомобиля. Минимум — месяц. Можно не покупать — на свой страх и риск. У нас ни разу не проверяли. Да и вообще никто кроме пограничников нас ни разу не останавливал и не проверял.
СОТОВАЯ СВЯЗЬ И ИНТЕРНЕТ
Доступны 2 оператора: Unitel и Mobicom.
Покрытие больше у Unitel. У Mobicom 4G даже в мелких аулах/селах (не знаю как правильно).
Мы купили симку Mobicom с 3 гигабайтами интернета и действием на 30 дней. Нам тут же добавили 99 Гб в подарок. Цена в районе 650 рублей вышла.
ДОРОГИ
Асфальта минимум. Не могу сказать как по стране, но в районе Монгольского Алтая это только км 80 от Улгия в сторону границы с Россией и дальше в сторону Ховда. Еще иногда асфальт встречается в населенных пунктах. За 1650 км по Монголии асфальта было всего 220 км. Хотя, справедливости ради мой маршрут в основном избегал асфальта.
Грейдеров тоже минимум. В основном дороги это грунт, часто хорошо накатанный, с большим количеством вариантов. Там где путь становится сложнее и вариантов становится меньше.
В горах дороги превращаются в автомобильный след. Иногда он теряется на несколько километров. Иногда след перекрывают сошедшие оползни или канавы глубиной в метр. Без вариантов объезда. Просто этой дорогой уже года 2 не пользуются. А ты узнаешь об этом по факту. Достоверных карт, с указанием проезда по горным дорогам не существует. Пограничники несколько раз предупреждали меня, что по моему маршруту «не факт что проходимая» дорога: муу зам.
Горные дороги очень часто идут вдоль реки, иногда ее пересекая. С одной стороны — река, с другой — скалы. Выбора особо нет, поэтому и потерять след не страшно. Обидно разве что ехать по валунам несколько километров, а то и десятков километров, а потом приехать к завалу, которые не преодолеть никак. Приходится разворачиваться, ехать обратно, бродить реку и пробовать удачу уже по другой стороне реки.
Поскольку нет обустроенных дорог, то нет и мостов. Точнее, иногда, мосты все же встречаются. Но в большинстве своем только на очень крупных реках.
Иногда мосты страшнее чем броды.
За 1430 км по грунту было преодолено 26 бродов, 9 из которых были глубиной больше метра, 3 по фары/капот моей машины — 140+ см.
Зато монголы очень любят обозначать различные регионы. Они ставят арку в непонятной глуши на какой-нибудь грунтовой дороге. Типа вы выезжаете в такой-то, такой-то регион. Лучше бы дороги сделали:)
НА ЧЕМ ЕХАТЬ?
Этот вопрос задают мне после каждого путешествия. Да на чём угодно можно туда ехать. Хоть на Оке. Было бы желание. Но вот куда вы доедите будет зависеть от выбранного именно вами маршрута, вашего мастерства, надежности техники и везения. Конкретно мой маршрут, увы, на Оке не проходим.
НАВИГАЦИЯ
Как обычно, я пользуюсь навигационным планшетом и ноутбуком под управлением Windows. В качестве основной программы Sas.Планета. В качестве источников у меня 3 спутника и пара карт. Дублирующими являются устройства на Android с Maps.Me и Locus Pro.
Требования к хорошей навигации зависят от сложности маршрута. Если ехать по среднестатистическому монгольскому маршруту, то Maps.Me вам хватит за глаза. Мне же не хватало даже спутниковых снимков в 17 слое. Как оказалось, по приезду домой, после анализов траектории прохождения нескольких бродов, выбранные мною варианты были далеко не лучшими. Судя по всему по большой воде ими пользуется разве что совсем тяжелая техника, типа УРАЛа. Для того же чтобы понять лучшую траекторию нужен масштаб 18-20, которого, увы не было, да и доступен он далеко не на всех источниках. По малой воде подготовленному внедорожнику, в принципе, все равно.
СКОРОСТЬ
Официально в городе ограничение 60 км/ч. За городом 80 км/ч.
На практике никакого контроля скорости не обнаружено. Камер нет. Каждый едет столько, сколько позволяет голова и машина.
По асфальту вполне реально держать 110 км/ч. По грейдеру до 80 км/ч. Но как я уже сказал их минимальное количество. Основной пробег будет по грунту. И там скорость может быть совершенно разной. От 80 км/ч по высохшему солончаку или пустыне, до 3 км/ч по камням на перевалах.
РАСХОД ТОПЛИВА
Примем нормальный трассовый расход топлива на моей машине в режиме экспедиционной загрузки за 12 литров.
В Монголии на моей маршруте среднестатистически расход составил 19 литров на 100 км. Было 3 спец. участка на которых расход колебался от 30 до 40 литров на 100 километров. Длина их была — 70, 130 и 80 км.
Один раз моего запаса в 140 литров не хватило от заправки до заправки. Пришлось сливать соляру с трактора.
ЗАПРАВКИ И ЦЕНЫ НА ТОПЛИВО
В принципе, заправки есть в каждом населенном пункте. Но на большинстве мелких заправок будет только 92 бензин. Дизель существенно реже.
Если не забираться в глухомань, то с заправками проблем не будет совсем.
Топливо вполне нормальное. В основном его везут из России. Трафик бензовозов через границу весьма существенный.
Цены на соляру были такие: 2150-2190 тугриков за литр, т.е. 51,50-52,50 рубля. В горах цена доходит до 2600 за литр, т.е. до 62.5 рублей.
ТРАФИК
В областных городах трафик плотный. Все куда-то едут. Часто туда-сюда или вообще по кругу. Стоит отъехать от города на 10 километров трафик уменьшается до 1 машины за 20 минут. За 50 км от города трафик отсутствует практически полностью.
В Монголии повсеместно ездят на Toyota-х. В основном 80-ки, праворульные японцы. Реже 105-ки, Prado и 200-ки. Из легковушек Prius, Camry и т.п. Только УАЗ может хоть сколечки разбавить их концентрацию. За редким исключением встречаются Nissan Patrol и Mitsubishi Pajero 2.
РЕЛИГИЯ
Религий в Монголии несколько: ислам, буддизм, тотемизм.
К ним относятся весьма трепетно. Учитывая что жизнь в Монголии далеко не сахар, и даже дороги — это сплошное испытание, то большое количество количество храмов и мест для поклонения духов ничуть не удивляет.
Кладбища тоже впечатляют. Иногда монголы живут хуже, чем делают себе могилы.
Монголия — один из ключевых партнеров России в Азии
Россия и Монголия являются ближайшими соседями, их непосредственная географическая близость определяла и определяет взаимное геополитическое тяготение России и Монголии. Это — объективный фактор, способствующий развитию политических, военных, торгово-экономических, культурных и прочих двусторонних связей.
Российско-монгольские отношения, отличающиеся традиционным добрососедством, носят всеобъемлющий характер, ориентированы на дальнейшее развитие в духе стратегического партнерства и опираются на многолетнюю историю двустороннего взаимодействия.
Первые правовые основы двустороннего сотрудничества были заложены 5 ноября 1921 года. Вплоть до середины 1940-х гг. Монголия являлась одним из немногих государств социалистического строя, которому СССР оказывал значительную военную и экономическую помощь. Советский Союз принял непосредственное участие в процессе секуляризации МНР, что позволило этому государству достаточно быстро стать современным и активным участником международных событий.
СССР отстоял независимость Монголии во время боев на Халкин-Голе в 1939 г., защитив страну от японской агрессии. В годы Второй мировой войны Монголия воевала на стороне СССР и оказывала ему всевозможную материальную поддержку. На Поклонной горе в Москве установлен памятник «Дорогами войны», который был направлен от монгольского народа, а в парке «Патриот» Московской области установлен памятник, посвященный бойцам Монголии.
Кроме этого, представители монгольских Вооруженных сил постоянно приглашаются для участия в парадах Победы. Большинство монгольских кадровых военных прошли подготовку в России, а обновление вооружения и техники осуществляется на основе двустороннего сотрудничества.
До 1945 г. единственной страной, которая признавала суверенитет Монголии, был СССР. Остальные государства считали МНР частью Китая. В 1945 г. в стране прошел референдум, по результатам которого абсолютное большинство граждан Монголии высказались за независимость от Поднебесной. Именно благодаря политической поддержке Советского Союза Монголия была признана другими странами как полноправное государство.
В этом году, 11 июля, Монголия отпраздновала столетие независимости. Осенью, 5 ноября, отметила столетие дипломатических отношений с Россией. Символично, что 16 декабря новый президент Монголии Ухнаагийн Хурэлсух в свою первую заграничную поездку посетил именно Россию с официальным визитом и встретился с главой РФ Владимиром Путиным.
«Этот визит имеет историческое значение…Тесное и дружественное сотрудничество на протяжении ста лет — это редкий исторический прецедент. Наши отношения — это образцовые, традиционно исторические отношения», — сказал монгольский лидер. По его словам, народ Монголии воспринимает дружбу и товарищество государств как пример «хороших отношений не только в нашем регионе, но и в мире».
После продолжительной беседы стороны приняли декларацию о сотрудничестве и призвали наращивать экономическое взаимодействие. Как подчеркивается в декларации, стороны продолжат сотрудничать в борьбе с распространением коронавируса и будут содействовать возобновлению транспортного сообщения, а также изучат возможности по восстановлению торгово-экономического и гуманитарного взаимодействия после пандемии.
Особо выделяется, что Россия и Монголия рассматривают военное и военно-техническое сотрудничество как важную часть всеобъемлющего стратегического партнерства и намерены углублять сотрудничество по обороне и безопасности. Кроме того, стороны примут меры по недопущению фальсификации истории и героизации нацизма.
Со своей стороны, президент Монголии Хурэлсух заявил, что Улан-Батор поддерживает инициативу о создании Большого евразийского партнерства. Он также затронул вопросы модернизации центрального железнодорожного коридора и строительства энергетического коридора. Президент отметил большие возможности сотрудничества в энергетике. «Мы очень довольны результатами работы, которую проводим в области проекта строительства газопровода из России в Китай через территорию Монголии», — сказал Хурэлсух.
Президент Монголии Ухнаагийн Хурэлсух провел в Москве переговоры и с председателем Совета Федерации РФ Валентиной Матвиенко, итогом которых стало закрепление основных ориентиров развития двусторонних отношений. Стороны пришли к решению о проведении в ближайшее время ещё одной встречи по созданию нового механизма межпарламентского сотрудничества. Председатель Совета Федерации отметила, что Монголия для России является одним из ключевых стратегических партнёров в Азии.
Во время своего визита в Россию Ухнаагийн Хурэлсух провел также переговоры с заместителем председателя Совета Безопасности РФ Дмитрием Медведевым, на которых они обменялись мнениями о возможности развития сотрудничества между Монголией и Евразийским экономическим союзом.
За протокольными переговорами в Москве президента Монголии Ухнаагийн Хурэлсух скрывается важный посыл, от которого во многом зависит существование Монголии и безопасность России. Между Россией и Монголией никогда не было противоречий. Монголы очень доброжелательно относятся к русским. Во времена СССР все монголы изучали русский язык, и старшее поколение его хорошо знает. В России сегодня учатся 4,5 тысячи монгольских студентов.
Недавно Улан-Батор, во избежание негативного влияния на Байкал, не без давления Москвы отказался от строительства каскада ГЭС на реке Селенга и ее притоках. Именно поэтому состоявшиеся в Москве обсуждения содействия России в усилении энергобезопасности Монголии и развитие многопланового экономического сотрудничества двух стран имели особое звучание. Как показывает история, капиталовложения в Монголию всегда окупались с лихвой.
Интересы России в Монголии безусловно имеют стратегическое значение. Как убеждает прошлое и настоящее, любые существенные изменения в этой стране, равно как и в Северо-Восточной Азии в целом, всегда требовали и требуют особого внимания и соответствующей реакции России.
Поэтому российско-монгольские отношения являются естественной и важной составной частью восточного вектора внешней политики России. Это было подчеркнуто в Концепции внешней политики Российской Федерации, об этом же всегда говорилось в ходе официальных контактов между представителями обоих государств, в том числе и во время нынешнего официального визита нового монгольского президента Ухнаагийн Хурэлсух в Москву.
Монголия
Географическое положение
Монголия расположена в Центральной Азии. На севере граничит с Россией, с остальных сторон с Китаем. Выходов к морю нет. Большую часть страны занимают горы и плоскогорья. Монгольский и Гобийский Алтай, горы Хангай, нагорье Хэнтэй. В стране находится обширная пустыня Гоби. Природные условия разнообразны — таежные леса, лесостепи, степи, полупустыни и пустыни. Крупные озера — Убсу-Нур, Хубсугул (сходно по структуре, флоре и фауне с Байкалом). Много временных озер. Крупные реки — Селенга (впадает в Байкал), Керулен, Кобдо, Дзабхан, Орхон. Климат резко континентальный.
Как добраться
Самолеты в Монголию
Регулярные рейсы в Монголию из России выполняются несколько раз в неделю Аэрофлотом и Miat Mongolian Airlines по маршруту Москва–Улан-Батор.
Попасть на самолете в Монголию можно также транзитом с пересадками в других странах: Улан-Батор принимает рейсы из аэропортов Китая, Германии, Японии и Южной Кореи.
Международный аэропорт Чингисхан (ULN) расположен в 15 км к юго-западу от Улан-Батора. Телефон справочной службы аэропорта: +976 11 119.
Как попасть в Монголию на поезде
Добраться до Монголии на поезде можно со стороны России и Китая.
Из Москвы один раз в неделю отправляется поезд в Улан-Батор; в монгольской столице делает остановку поезд, следующий по маршруту Москва–Пекин.
Кроме того, с территории России в Монголию ходят региональные поезда (например, Иркутск–Улан-Батор).
Центральный вокзал Улан-Батора расположен в 8 км от центра города. До вокзала можно добраться всеми видами транспорта.
Как добраться до Монголии автотранспортом
Попасть в Монголию можно и на автобусе. Так, регулярно курсируют автобусы между Улан-Удэ и Улан-Батором (время в пути – около 12 часов).
Для въезда на территорию Монголию на своем автомобиле достаточно международных водительских прав, никаких других разрешительных документов российского ГИБДД или замены российских автомобильных номерных знаков на монгольские знаки не требуется.
Проехать через границу на автомобиле, управляемом по простой письменной доверенности нельзя – действительны только нотариально заверенные доверенности. При пересечении границы данные автомобиля заносятся в таможенную декларацию владельцем и фиксируются в компьютерной базе данных монгольской таможни.
На монгольской границе расположены следующие автомобильные пограничные переходы: Монды, Кяхта, Соловьёвск.
Расстояние по автодороге от Иркутска до Улан-Батора составляет 1028 км.
Расстояние от КПП «Кяхта–Алтанбулаг» до Улан-Батора – 345 км.
Климат
В Монголии насчитывается около 250 солнечных дней в году, причина тому — горы, не пропускающие вглубь страны влажные океанические воздушные массы. В среднем на территории Монголии выпадает 220 мм осадков в год. За год в горах выпадает до 500 мм осадков, в столице страны — до 250 мм осадков, на равнинных участках — до 100 мм осадков, а в пустыне Гоби — до 50 мм осадков. Большая часть осадков выпадает с мая по сентябрь в виде кратковременных ливневых дождей. В период с мая по июнь в пустынных районах нередко возникают пыльные бури, скорости ветра в это время могут достигать 15-25 м/с.
Видео
Население
Монголию населяют разные национальности, но само все они делятся на две группы – монгольская и тюркская, а также, русские и китайцы, так как Монголия граничит с Россией и Китаем. Общая численность населения страны составляет чуть больше 2 миллионов человек, из них в городах проживает 65% всего народа, численность населения в столице Монголии Улан-Баторе составляет около 1 миллиона человек. Больше всего народа проживает в горных районах и в долинах крупных рек, соответственно пустынные районы не обладают такой высокой численностью.
Главой страны является президент, который отбирается на срок 5 лет, а также законодательным органом Монголии служит Великий Государственный Хурал. Именно этот орган и выбирает претендентов на пост будущего президента. Сам Великий Государственный Хурал включает в себя 75 членов, все они избираются всенародным голосованием на срок 5 лет. Конституция, по которой действует данная форма власти, вступила в действие в 1992 году и которая гарантирует свободу совести человека и его права.
Природа
Удивительна по красоте и первозданности природа Монголии. Эта страна считается одной из немногих территорий на Земле, где удалось сохранить природу в её девственной чистоте. При этом природа Монголии совсем не однообразна. Здесь перед Вами предстанут и таёжные леса, и внушительные озёра, и травянистые степи, и пустыни с небольшими оазисами, и заснеженные горные вершины с мощными ледниками.
Большую часть территории этой страны занимают бескрайние степи и полупустыни, в которых рождались некогда могучие кочевые цивилизации. Несмотря на кажущуюся бедноту, фауна монгольских степей и полупустынь очень разнообразна. Здесь можно встретить антилопу дзерен, волка, лису, и, конечно, здесь до сих пор сохранились табуны диких лошадей. В высокогорных районах животный мир тоже не беден — здесь можно увидеть и сибирского козерога, и архара, а если повезёт, то и снежного барса. И в степях, и в горах, можно увидеть величавых беркутов, редчайших чёрных грифов, снежных сипов. Повсеместно распространены яки, которых здесь разводят как домашний скот. Шерсть яка хорошо утепляет одежду, а ячье мясо и молоко не давало монголам умереть с голода даже в самые трудные времена.
Гордость Монголии — это озёра. Крупнейшее из них — Хубсугул, самое глубокое озеро Центральной Азии, занимающее четырнадцатое место в мире по запасам пресной воды. Монголы часто зовут его «озеро-мать», что неудивительно — здесь очень хорошая рыбалка, а в окрестных лесах водится много диких животных. Что может быть ценнее для среднестатистического монгола, чем еда? Только лошадь, семья и гости в доме: Часто район Хубсугула называют «Монгольской Швейцарией» — озеро окружено горами, покрытыми сосновыми лесами и лугами, на которых пасутся яки и лошади.
Многие озёра Монголии по количеству рыбы не уступают Хубсугулу. Здесь по-настоящему роскошная трофейная рыбалка, в первую очередь на хариуса и османа. Вес одной особи монгольского хариуса, например, может достигать двух килограммов, а осман может разрастись и до четырёх кг. Такие огромные рыбины без проблем могут буксировать Вашу лодку, и часто так и делают. Главное — не выпустить удочку.
Гоби — настоящая находка для путешественника. Здесь перед Вашими глазами предстанут живописные пейзажи пустыни, Вы побродите по захоронению динозавров и сможете потрогать кости древних животных, только не в музее, а в мире дикой природы, Вас удивят причудливые и очень красивые формы рельефа. Остроты ощущений добавят зыбучие пески, готовые поглотить оставленный в неподходящем месте джип.
Кстати, только здесь, в пустыне Гоби, осталась популяция диких верблюдов, а ещё можно встретить редчайшего пустынного медведя маалая.
Непередаваемое удовольствие можно получить от посещения национальных парков Монголии. Крупнейшие из них — это парки Хустай в 80 км. от Улан-Батора и Гурвансайхан в пустыне Гоби. Парк Хустай был создан для охраны популяций диких лошадей Пржевальского. Для этого была восстановлена естественная среда обитания этих животных, которых в мире осталось менее двухсот. Также в заповеднике находятся памятники тюркской и хуннской культур, стелы и оленные камни.
Гурвансайхан известен своими удивительными формами рельефа, найденными здесь костями динозавров и древними окаменелостями. Кроме того, здесь обитает более двухсот видов птиц и 140 видов животных-эндемиков. Посещение парка Гурвансайхан — идеальный выбор для тех, кто хочет во всей красе увидеть легендарную пустыню Гоби.
Гостиницы, отели, цены
Лучшие Отели в Монголии 5 звезд
Гостиницы в Монголии 5 звезд сосредоточены в Улан-Баторе. В летние месяцы и по праздникам пятизвездочные отели в стране полностью заняты. Категории отелям в Монголии начали присваивать лишь в 2002 году, а первые комплексы высшего класса появились годом позже. Все пятизвездочные гостиницы Монголии строились и реставрировались в 21 веке. Среди престижных отелей Улан-Батора можно отметить Ulaanbaatar. В глубине Национального парка Тэрэлж построен великолепный Terelj. К услугам гостей – рестораны, фитнес-центры, круглосуточное обслуживание, любые дополнительные сервисы. Выбирайте также одну из 4-звездных гостиниц, таких как Kempinski, Sunjin Grand и др.
Трехзвездочные остиницы Монголии
Отели Монголии 3 звезды, как и 5-звездочные, строились и реставрировались в последние годы. Любая трехзвездочная гостиница страны – это соотношение низкой стоимости и сервисного качества. Такие номера предлагают отели как столицы, так и всех регионов страны.
Цены на гостиницы в Монголии определяются многими факторами, такими как:
В номерах 3-звездных отелей при этом есть все необходимое для туристов.
Цены на размещение
Цены на отели страны отличаются умеренностью, доступностью, включают государственные налоги и сборы. Стоимость размещения в номерах гостиниц с 7 по 14 июля, когда проводится ежегодный фестиваль Наадам, увеличивается примерно на 20-40%. Это же относится к сезонным и праздничным датам.
Проживание в 2-местных номерах в среднем в сутки обойдется:
для 5* — 105$;
для 4* — 80$;
для 3* — 60$;
для прочих категорий – 20-40$.
Недорогие варианты проживания
Недорогие отели Монголии обычно не имеют официальной классификации. Как правило, они расположены за пределами мегаполисов и городов. Для Внутренней Монголии размещение в них — практически единственный доступный вариант, поэтому бронирование гостиниц в Монголии уровня 1-2 звезды предполагает скромность номеров и национальный колорит. Некоторые кемпинги и базы могут предложить только размещение в юртах, установленных на бетонном основании или деревянном настиле. В них есть электричество, представлен оптимальный набор мебели.