академик доллежаль в подольске биография

Доллежаль Николай Антонович

Советский ученый-энергетик. Дважды Герой Социалистического Труда. Конструктор ядерных реакторов. Лауреат трех Сталинских, Ленинской и двух Государственных премий СССР. Профессор. Академик АН СССР. Разработал теорию самодействующих клапанов поршневого компрессора. Являлся главным конструктором реактора первой отечественной атомной подводной лодки.

Николай Доллежаль родился 27 октября 1899 года в селе Омельник Запорожской области Украины. Воспитывался в семье земского инженера-путейца Антона Фердинандовича Доллежаля, чеха по происхождению. С 1913 года жил в городе Подольске, где учился в реальном училище.

В 1923 году окончил Московский Государственный Технический Университет по специальности «инженер-механик». С 1925 года работал в проектных организациях страны.

С декабре 1938 года приступил к работе в научно-исследовательском институте «ВИГМ», где проработал до июля 1941 года. Далее, вплоть до сентября 1942 года являлся главным инженером Уральского завода тяжелого машиностроения в Свердловске.

После успешных испытаний атомной бомбы летом 1949 года приступил к разработке энергетических реакторов для корабельных установок.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 октября 1949 года Доллежалю Николаю Антоновичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

На основании постановления Совета Министров СССР «О проектировании и строительстве объекта № 627» подписанного 9 сентября 1952 года Иосифом Виссарионовичем Сталиным, Доллежаль назначен главным конструктором по ядерной энергетической установке при создании первой советской атомной субмарины, впоследствии получившей название К-3 «Ленинский Комсомол».

В 1961 году Доллежаль создал «ядерную» кафедру «Энергетические машины и установки» в Московском Государственном Техническом Университете и руководил ею в течении 25 лет.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 октября 1984 года академику Доллежалю вторично присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и второй золотой медали «Серп и Молот».

Доллежаль Николай Антонович скончался 20 ноября 2000 года. Похоронен на кладбище села Козино Одинцовского района Московской области.

Награды Николая Доллежаля

Память об Николае Доллежале

Имя присвоено Научно-исследовательскому и конструкторскому институту энерготехники.
В сентябре 2018 года в Красносельском районе Москвы перед зданием института НИКИЭТ имени Н. А. Доллежаля была образована площадь, получившая имя Доллежаля, а 30 октября 2019 года на площади был открыт бюст ученого.
Имя Доллежаля в 2010 году получила улица в Подольске в микрорайоне «Кузнечики».
Имя Доллежаля получил лицей № 1 Подольска (бывшее реальное училище), где до 1917 учился герой.
Учреждена Премия Минатома России имени Н. А. Доллежаля.

Источник

Академик доллежаль в подольске биография

Доллежаль Николай Антонович – советский российский учёный в области теплотехники и энергетики, создатель целого ряда уникальных реакторных установок, главный конструктор первых советских реакторов.

Родился 15 (27) октября 1899 года в селе Омельник Александровского уезда Екатеринославской губернии (ныне Ореховского района Запорожской области, Украина) в семье земского инженера. В 1912 году семья переехала в город Подольск Московской области, где Доллежаль в 1917 году окончил реальное училище. В 1923 году окончил Московский государственный технический университет имени Н.Э.Баумана (МВТУ). В 1925-1930 годах работал заместителем начальника проектного отдела акционерного общества «Тепло и сила».

В 1929 году стажировался в Европе (1929). Вскоре после возвращения, в октябре 1930 года был арестован органами ОГПУ СССР и находился полтора года в тюрьме под следствием. Обвинялся в связях с «вредителями», арестованными по делу «Промпартии». В январе 1932 года освобождён без предъявления обвинения. Будущему академику довелось поработать в одной из первых советских «шарашек»: в 1932-1933 годах он был заместителем главного инженера ОКБ-8 Технического отдела ОГПУ СССР.

В 1943 году возглавил НИИ химического машиностроения в Москве. С 1946 года Доллежаль и его НИИ были привлечены к советскому атомному проекту, проектируя первые промышленные ядерные реакторы для производства оружейного плутония («агрегаты А», «АИ») – водографитовые установки с вертикальным расположением графитовых колонн и каналов водяного охлаждения. После успешных испытаний атомной бомбы летом 1949 года приступил к разработке энергетических реакторов для корабельных установок.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 октября 1949 года Доллежалю Николаю Антоновичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

В 1952 году Доллежаль возглавил «Специальный институт» (НИИ-8; ныне – Научно-исследовательский и конструкторский институт энерготехники имени Н.А.Доллежаля, НИКИЭТ), который был создан специально для конструирования реакторов всех типов, и руководил им 34 года. Институт Доллежаля проектировал реакторы всех основных типов – энергетические, промышленные и исследовательские.

В 1958 году был пущен в эксплуатацию двухцелевой реактор ЭИ-2 (Сибирская АЭС) – вырабатывавший и энергию в промышленных масштабах, и оружейный плутоний. В 1964 и 1967 годах были пущены реакторы серии АМБ Белоярской АЭС – первой «большой» АЭС в советской энергетике. Впоследствии, институт Доллежаля и институт И.В.Курчатова совместно создали двухцелевые (позже чисто энергетические) реакторы РБМК.

В 1961 году Доллежаль создал «ядерную» кафедру «Энергетические машины и установки» в МВТУ и руководил ей 25 лет.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 октября 1984 года академику Доллежалю Николаю Антоновичу вторично присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и второй золотой медали «Серп и Молот».

Некоторыми специалистами и журналистами Н.А. Доллежаль считается одним из виновников катастрофы произошедшей в апреле 1986 года на Чернобыльской АЭС. Однако в рамках уголовного дела, возбужденого по факту катастрофы, он проходил свидетелем и к уголовной ответственности не привлекался. Более того, ещё с 1970-х годов академик публично и официальным путем предостерегал руководство страны от ряда ошибочных решений в атомной отрасли, ряд которых привёл к катастрофе. Впрочем, потрясение от аварии оказалось очень сильным и в том же 1986 году академик покинул пост директора института.

23 октября 1953 года был избран членом-корреспондентом, а 29 июня 1962 года – действительным членом (академиком) АН СССР (с 1991 – РАН).

Доктор технических наук, профессор. Автор трудов по ядерной энергетике, тепловым установкам и компрессорам.

Жил и работал в городе-герое Москве. Скончался 20 ноября 2000 года, на 102-м году жизни. Похоронен на кладбище села Козино Одинцовского района Московской области.

Награждён советскими шестью орденами Ленина (29.10.1949; 11.10.1956; 23.07.1959; 31.10.1969; 26.10.1979; 26.10.1984), орденом Октябрьской Революции (17.09.1975), орденом Трудового Красного Знамени (31.03.1945), орденом Красной Звезды (16.09.1945), российским орденом «За заслуги перед Отечеством» 2-й степени (25.09.1999), медалями.

Лауреат Ленинской премии (1957), Сталинской премии (1949, 1951, 1953), Государственной премии СССР (1970, 1976). Награждён Золотой медалью имени И.В.Курчатова РАН (2000).

В Подольске на здании школы установлена мемориальная доска.

© Биографию подготовил Виталий Смирнов (г. Северодвинск)

Источник

Доллежаль Николай Антонович (1899—2000)

инже­нер-теп­ло­тех­ник, кон­струк­тор ядер­ных реак­то­ров, ака­де­мик АН СССР (1962). С 1952 г. — руко­во­ди­тель НИКИЭТ. Два­жды Герой Соци­а­ли­сти­че­ского Труда (1949, 1984). Лау­реат Ленин­ской (1957) и пяти Государ­ствен­ных (1949, 1952, 1953, 1970, 1976) пре­мий СССР.

Нико­лай Анто­но­вич Дол­ле­жаль родился 27 октября 1899 года в семье зем­ского инже­нера-путейца Антона Фер­ди­нан­до­вича Дол­ле­жаля (чеха по про­ис­хож­де­нию) в селе Омель­ник (ныне Запо­рож­ская область, Укра­ина). В 1912 году семья пере­ехала в г. Подольск Мос­ков­ской обла­сти на новое место работы отца. Здесь Нико­лай Дол­ле­жаль в 1917 году окон­чил реаль­ное учи­лище, после чего, сле­дуя семей­ной тра­ди­ции, посту­пил в МВТУ на меха­ни­че­ский факуль­тет. По совету отца, счи­тав­шего, что без работы руками, без чув­ства металла стать насто­я­щим инже­не­ром невоз­можно, Н.А. Дол­ле­жаль без отрыва от учебы начал рабо­тать в депо, затем на паро­во­зо­ре­монт­ном заводе, в КБ. В 1923 году окон­чил МВТУ по спе­ци­аль­но­сти инже­нер-меха­ник. В 1925—1930 гг. рабо­тал в про­ект­ных орга­ни­за­циях; вскоре после ста­жи­ровки в Европе (1929 год) пол­тора года нахо­дился под след­ствием (1930—1932 гг.).

В 1933 году Н.А. Дол­ле­жаль назна­ча­ется тех­ни­че­ским дирек­то­ром созда­ва­е­мого в Ленин­граде «Гипро­азот­маша». В 1934 году — тех­ни­че­ским дирек­то­ром-заме­сти­те­лем управ­ля­ю­щего «Хим­ма­ш­т­ре­ста» в Харь­кове, а осе­нью 1935 года — глав­ным инже­не­ром киев­ского завода «Боль­ше­вик».

В начале войны Н.А. Дол­ле­жаля назна­чают глав­ным инже­не­ром стро­я­ще­гося в г. Сверд­лов­ске Урал­хим­маша.

В 1943 году Н.А. Дол­ле­жаль — глав­ный инже­нер, а затем науч­ный руко­во­ди­тель и дирек­тор НИИ хими­че­ского маши­но­стро­е­ния (НИИхиммаш). Новый инсти­тут созда­вался не обыч­ным науч­ным учре­жде­нием. Он пред­став­лял собой ком­плекс научно-иссле­до­ва­тель­ских и про­ектно-кон­струк­тор­ских под­раз­де­ле­ний с раз­ви­тыми экс­пе­ри­мен­таль­ной и про­из­вод­ствен­ной базами, что делало инсти­тут весьма эффек­тив­ной орга­ни­за­цией. Все это вме­сте: неза­у­ряд­ные твор­че­ские и дело­вые каче­ства руко­во­ди­теля, воз­мож­но­сти инсти­тута, а также, как писал в своих вос­по­ми­на­ниях сам Нико­лай Анто­но­вич; «то, что мы больше дру­гих при­выкли иметь дело с экс­тре­маль­ными усло­ви­ями», и опре­де­лило при­вле­че­ние НИИХиммаш к рабо­там над Атом­ным про­ек­том СССР.

В январе 1946 года состо­я­лась пер­вая встреча Н.А. Дол­ле­жаля с И.В. Кур­ча­то­вым. Эта встреча стала судь­бо­нос­ной, на деся­ти­ле­тия опре­де­лив глав­ное дело жизни как самого Нико­лая Анто­но­вича, так и мно­же­ства его сотруд­ни­ков сна­чала по этому инсти­туту, а потом по НИИ-8 — НИКИЭТ. «. Нам необ­хо­димо в крат­чай­ший срок создать ура­но­вый «котел» про­мыш­лен­ного назна­че­ния. » — так была сфор­му­ли­ро­вана задача И.В. Кур­ча­то­вым. За раз­ра­ботку кон­струк­ции «котла» и взя­лась воз­глав­ля­е­мая Н.А. Дол­ле­жа­лем группа опыт­ней­ших спе­ци­а­ли­стов НИИХиммаш. Для про­ве­де­ния работ внутри инсти­тута было создано спе­ци­аль­ное под­раз­де­ле­ние с услов­ным наиме­но­ва­нием «Гид­ро­сек­тор».

К этому вре­мени за пле­чами 46-лет­него глав­ного кон­струк­тора пер­вого в стране про­мыш­лен­ного реак­тора «А» было уже почти чет­верть века работы в раз­ных обла­стях тех­ники: теп­ло­энер­ге­тике, ком­прес­со­ро­стро­е­нии, хими­че­ской про­мыш­лен­но­сти. Столь широ­кий диа­па­зон дея­тель­но­сти был доста­точно типич­ным для мно­гих выпуск­ни­ков МВТУ — одной из луч­ших инже­нер­ных школ мира: в нашей стране в годы, пред­ше­ству­ю­щие Вто­рой миро­вой войне, стре­ми­тельно раз­ви­ва­лась про­мыш­лен­ность, и потреб­ность в ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных инже­не­рах испы­ты­вали мно­гие отрасли. Уже тогда в кон­струк­тор­ской работе Н.А. Дол­ле­жаля, в его пер­вых науч­ных обоб­ще­ниях и пуб­ли­ка­циях про­яви­лись глу­бо­кие зна­ния, мыш­ле­ние изоб­ре­та­теля, посто­ян­ное стрем­ле­ние к совер­шен­ство­ва­нию най­ден­ных реше­ний, уме­ние загля­ды­вать далеко впе­ред, а на поприще руко­во­ди­теля — орга­ни­за­ци­он­ный талант, вера в твор­че­ские воз­мож­но­сти людей, настой­чи­вость в дости­же­нии цели.

В фев­рале 1946 года Н.А. Дол­ле­жаль пред­ла­гает ори­ги­наль­ное реше­ние буду­щего реак­тора — его вер­ти­каль­ную схему. Про­ра­бо­тан­ная его коман­дой, обла­да­ю­щая мно­гими пре­иму­ще­ствами, эта схема была под­дер­жана И.В. Кур­ча­то­вым, а затем и авто­ри­тет­ной комис­сией ПГУ и при­нята к реа­ли­за­ции. Спро­ек­ти­ро­ван­ный «Гид­ро­сек­то­ром» в твор­че­ском содру­же­стве со спе­ци­а­ли­стами лабо­ра­то­рии № 2 (НИЦ «Кур­ча­тов­ский инсти­тут») и рядом дру­гих науч­ных и кон­струк­тор­ских орга­ни­за­ций и соору­жен­ный на пло­щадке нынеш­него ком­би­ната «Маяк» реак­тор «А» был пущен в июне 1948 года. А 29 авгу­ста 1949 года про­шли успеш­ные испы­та­ния пер­вой совет­ской атом­ной бомбы из про­из­ве­ден­ного на нем плу­то­ния. Затем после­до­вали раз­ра­ботка, соору­же­ние и пуск в 1951 году экс­пе­ри­мен­таль­ного реак­тора АИ, пред­на­зна­чен­ного для нара­ботки три­тия. Его про­дук­ция поз­во­лила СССР пер­вому про­де­мон­стри­ро­вать мощь тер­мо­ядер­ного взрыва. Так начал коваться ядер­ный щит страны.

Идеи Н.А. Дол­ле­жаля, реа­ли­зо­ван­ные в пер­вых про­мыш­лен­ных уран-гра­фи­то­вых аппа­ра­тах, зало­жили основы кон­струк­ции буду­щих каналь­ных энер­ге­ти­че­ских реак­то­ров. Начало этому направ­ле­нию раз­ви­тия оте­че­ствен­ной атом­ной энер­ге­тики поло­жила пущен­ная в июне 1954 года пер­вая в мире опытно-про­мыш­лен­ная АЭС, раз­ра­ботку реак­тор­ной уста­новки (РУ) кото­рой воз­глав­лял Нико­лай Анто­но­вич. Боль­шую помощь в ее созда­нии ока­зы­вали мно­гие науч­ные кол­лек­тивы, и в первую оче­редь сотруд­ники руко­во­ди­мой Д.И. Бло­хин­це­вым Лабо­ра­то­рии «В» (ГНЦ РФ — ФЭИ им. А.И. Лей­пун­ского), на тер­ри­то­рии кото­рой и зара­бо­тала стан­ция.

Пуск пер­вой АЭС осу­ществ­лялся в то время, когда Н.А. Дол­ле­жаль уже был дирек­то­ром НИИ-8 (НИКИЭТ). Инсти­тут был создан по поста­нов­ле­нию пра­ви­тель­ства от 9.09.1952 г. о про­ек­ти­ро­ва­нии и стро­и­тель­стве пер­вой совет­ской атом­ной под­вод­ной лодки (АПЛ), для кото­рой НИИ-8 дол­жен был раз­ра­бо­тать ядер­ную энер­ге­ти­че­скую уста­новку (ЯЭУ), про­дол­жив также ранее нача­тые работы по про­мыш­лен­ным и энер­ге­ти­че­ским реак­то­рам. Как и в созда­нии атом­ной бомбы, совет­ским уче­ным и кон­струк­то­рам при­шлось дого­нять США, находя соб­ствен­ные научно-тех­ни­че­ские реше­ния, кото­рые, как впо­след­ствии ока­за­лось, не только не усту­пали аме­ри­кан­ским, но по мно­гим пока­за­те­лям и пре­вос­хо­дили их.

Уже с конца 1952 года кол­лек­тивы, воз­глав­ля­е­мые науч­ным руко­во­ди­те­лем работ по АПЛ А.П. Алек­сан­дро­вым, глав­ным кон­струк­то­ром корабля В.Н. Пере­гу­до­вым, глав­ным кон­струк­то­ром ЯЭУ Н.А. Дол­ле­жа­лем и руко­во­ди­те­лем раз­ра­ботки паро­ге­не­ра­то­ров Г.А. Гаса­но­вым, раз­вер­нули напря­жен­ные работы. Одновре­менно Нико­лай Анто­но­вич фор­ми­ро­вал НИИ-8. За основу была взята оправ­дав­шая себя на при­мере НИИХиммаш идея ком­плекс­но­сти инсти­тута. Пер­во­на­чально его неболь­шой кол­лек­тив состоял в основ­ном из сотруд­ни­ков быв­шего «Гид­ро­сек­тора». Потом он стал попол­няться высо­ко­ква­ли­фи­ци­ро­ван­ными спе­ци­а­ли­стами дру­гих орга­ни­за­ций. Хорошо осо­зна­вая, что реак­тор­ная тех­ника — это надолго, Нико­лай Анто­но­вич орга­ни­зо­вал в 50-х годах отбор и направ­ле­ние в инсти­тут боль­шого числа выпуск­ни­ков мос­ков­ских тех­ни­че­ских вузов. Спу­стя годы мно­гие из них стали в НИИ-8 руко­во­ди­те­лями отде­лов, лабо­ра­то­рий, групп.

По резуль­та­там сов­мест­ных с ИАЭ и СКБ-143 (СПМБМ «Мала­хит») вари­ант­ных про­ра­бо­ток для пер­вой АПЛ была выбрана ЯЭУ с кор­пус­ным водо-водя­ным реак­то­ром. Такой аппа­рат созда­вался в стране впер­вые, и это потре­бо­вало поиска новых реше­ний по мно­гим направ­ле­ниям науки и тех­ники. К про­ве­де­нию НИОКР Н.А. Дол­ле­жалю уда­лось при­влечь спе­ци­а­ли­стов СКБК Бал­тий­ского завода, ОКБ Киров­ского завода, ЦНИИ КМ «Про­ме­тей», ЦКБМ, ОКБ-12, ФЭИ и дру­гих орга­ни­за­ций. Глав­ными резуль­та­тами этих работ стали не только обос­но­ва­ния кон­струк­тор­ских реше­ний по кора­бель­ной РУ, но и то, что были зало­жены основы для раз­ви­тия в стране вто­рого направ­ле­ния энер­ге­ти­че­ского реак­то­ро­стро­е­ния — ВВЭР.

Инже­неры НИИ-8, сле­дуя давно уста­нов­лен­ному Нико­лаем Анто­но­ви­чем пра­вилу, по кото­рому дело кон­струк­тора не закан­чи­ва­ется выпус­ком про­екта, сле­дили за изго­тов­ле­нием обо­ру­до­ва­ния реак­тор­ной уста­новки (его основ­ная часть выпус­ка­лась Горь­ков­ским маши­но­стро­и­тель­ным заво­дом), участ­во­вали в ее мон­таже, пус­ко­на­ла­доч­ных рабо­тах и испы­та­ниях на назем­ном стенде ЯЭУ в г. Обнин­ске и на самой АПЛ в г. Севе­ро­двин­ске. В марте 1956 года был осу­ществ­лен физи­че­ский пуск реак­тора на стенде, в апреле-мае 1958 года. начали рабо­тать реак­торы на корабле. В декабре этого же года после ходо­вых испы­та­ний АПЛ была при­нята в опыт­ную экс­плу­а­та­цию. Нача­лись мас­со­вое стро­и­тель­ство и ввод в строй АПЛ пер­вого поко­ле­ния с раз­ра­бо­тан­ной НИИ-8 реак­тор­ной уста­нов­кой ВМ-А. Созда­ние пер­вой в СССР кора­бель­ной РУ опре­де­лило основ­ные под­ходы, прин­ципы фор­ми­ро­ва­ния и струк­туру ядер­ных источ­ни­ков энер­гии для после­ду­ю­щего широ­кого исполь­зо­ва­ния на оте­че­ствен­ных кораб­лях и граж­дан­ских судах и каче­ственно изме­нило потен­циал наших Военно-Мор­ских сил.

Страна высоко оце­нила заслуги руко­во­ди­мого Н.А. Дол­ле­жа­лем кол­лек­тива в созда­нии пер­вой совет­ской АПЛ, награ­див НИИ-8 в 1959 году орде­ном Ленина.

В 1953 году Н.А. Дол­ле­жаль ста­но­вится чле­ном-кор­ре­спон­ден­том, а в 1962 году — ака­де­ми­ком АН СССР.

Уме­ние Нико­лая Анто­но­вича наце­лить труд кон­струк­то­ров на реше­ние «про­рыв­ных» задач при­но­сило свои плоды. За ВМ-А после­до­вала В-5 — пер­вая блоч­ная и самая мощ­ная в мире для сво­его вре­мени реак­тор­ная уста­новка АПЛ, поз­во­лив­шая пер­вой под­вод­ной лодке с тита­но­вым кор­пу­сом (про­ект 661) уста­но­вить непре­взой­ден­ный до сих пор рекорд ско­ро­сти дви­же­ния под водой. Эта уста­новка стала про­об­ра­зом кора­бель­ных РУ после­ду­ю­щих поко­ле­ний. Затем была спро­ек­ти­ро­вана пер­вая моно­блоч­ная (инте­граль­ная) реак­тор­ная уста­новка МБУ-40, на базе ори­ги­наль­ных тех­ни­че­ских реше­ний кото­рой в 80—90-х гг. создана энер­ге­тика одного из видов экс­плу­а­ти­ру­ю­щихся сей­час кораб­лей.

Не менее пло­до­твор­ный твор­че­ский про­цесс про­дол­жался и в «назем­ной» атом­ной энер­ге­тике. Спро­ек­ти­ро­ван­ный в НИИ-8 про­мыш­лен­ный реак­тор И-2 вскоре после сво­его пуска в 1958 году уси­ли­ями спе­ци­а­ли­стов инсти­тута и Сибир­ского хим­ком­би­ната был пере­ве­ден в энер­ге­ти­че­ский режим, став двух­целе­вым ЭИ-2 — осно­вой пер­вого блока Сибир­ской АЭС. Прин­ци­пи­ально новой яви­лась и раз­ра­ботка в инсти­туте реак­то­ров Бело­яр­ской АЭС, в кото­рых была реа­ли­зо­вана дав­няя идея Нико­лая Анто­но­вича о ядер­ном пере­греве пара, суще­ственно повы­шав­шем теп­ло­вую эффек­тив­ность ядер­ных энер­го­уста­но­вок. С под­держ­кой и актив­ной помо­щью уче­ных и инже­не­ров ФЭИ под руко­вод­ством А.К. Кра­сина реак­торы АМБ-100 и АМБ-200 созданы и пущены в 1964 и 1967 гг.

В 60-х годах страна, осо­бенно ее евро­пей­ская часть, начала испы­ты­вать труд­но­сти с энер­го­снаб­же­нием. Одним из кар­ди­наль­ных и быст­рых путей реше­ния этой про­блемы стало стро­и­тель­ство круп­ных АЭС. Работы по кон­стру­и­ро­ва­нию реак­то­ров РБМК для энер­го­бло­ков мощ­но­стью 1000 МВт — одного из двух основ­ных направ­ле­ний боль­шой атом­ной энер­ге­тики — воз­гла­вил Н.А. Дол­ле­жаль. В НИКИЭТ при науч­ном руко­вод­стве ИАЭ им. И.В. Кур­ча­това в 1967 году выпу­щен про­ект реак­тора—«мил­ли­он­ника». С начала 1971 года обо­ру­до­ва­ние пер­вого энер­го­блока Ленин­град­ской АЭС начало посту­пать в г. Сос­но­вый Бор, а в конце 1973 года блок начал рабо­тать. С 1975 по 1985 гг. в СССР было соору­жено и вве­дено в экс­плу­а­та­цию еще 13 энер­го­бло­ков с РБМК, выра­ба­ты­вав­ших почти поло­вину атом­ного элек­три­че­ства страны. Внут­рен­ние резервы РБМК поз­во­лили путем усо­вер­шен­ство­ва­ния кон­струк­ции уве­ли­чить мощ­ность реак­тора в 1,5 раза, что и было реа­ли­зо­вано на двух энер­го­бло­ках Игна­лин­ской АЭС, став­ших самыми мощ­ными в мире.

Закон­ное удо­вле­тво­ре­ние успе­хами кол­лек­тива инсти­тута в деле созда­ния мощ­ных АЭС отнюдь не влекло за собой эйфо­рии глав­ного кон­струк­тора. Будучи уве­рен­ным в кон­струк­ции стро­я­щихся ядер­ных реак­то­ров, в част­но­сти каналь­ных, он, раз­мыш­ляя о пер­спек­ти­вах даль­ней­шего раз­ви­тия атом­ной энер­ге­тики, в выступ­ле­ниях и пуб­ли­ка­циях вто­рой поло­вины 70-х годов под­ни­мает узло­вые вопросы обес­пе­че­ния надеж­но­сти АЭС, а также ряд эко­лого-эко­но­ми­че­ских про­блем. Если по вопро­сам надеж­но­сти реше­ния виде­лись ему в необ­хо­ди­мо­сти подъ­ема уровня тех­ни­че­ской куль­туры про­из­вод­ства, мон­тажа и, осо­бенно, экс­плу­а­та­ции ядер­ной тех­ники, то сооб­ра­же­ния по эко­ло­ги­че­ской без­опас­но­сти мас­со­вого стро­и­тель­ства атом­ных стан­ций при­вели его к пред­ло­же­ниям о ядерно-энер­ге­ти­че­ских ком­плек­сах с реак­то­рами на быст­рых ней­тро­нах, вклю­ча­ю­щих и про­цессы топ­лив­ного цикла.

Делом отве­чая на потреб­но­сти в мас­штаб­ном рас­ши­ре­нии экс­пе­ри­мен­таль­ной базы интен­сивно раз­ви­вав­шейся атом­ной науки и тех­ники, Н.А. Дол­ле­жаль уже с конца 50-х годов направ­ляет зна­чи­тель­ные твор­че­ские силы инсти­тута на созда­ние иссле­до­ва­тель­ских реак­то­ров раз­лич­ного назна­че­ния. В числе создан­ных по про­ек­там и при уча­стии НИКИЭТ 27 иссле­до­ва­тель­ских аппа­ра­тов — серия удоб­ных в экс­плу­а­та­ции бас­сей­но­вых ИРТ, а также ряд уни­каль­ных по своим харак­те­ри­сти­кам и экс­пе­ри­мен­таль­ным воз­мож­но­стям реак­то­ров, таких как РВД (ИГР), СМ-2, МИР, ИВВ-2, ИБР-2, ИВГ-1. Инсти­тут по праву стал лиде­ром и в этой обла­сти реак­то­ро­стро­е­ния.

При­да­вая боль­шое зна­че­ние под­го­товке ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных, твор­че­ских и ком­пе­тент­ных спе­ци­а­ли­стов для созда­ния новой тех­ники, Нико­лай Анто­но­вич еще в конце 20-х годов парал­лельно с основ­ными заня­ти­ями начи­нает пре­по­да­ва­ние в выс­ших учеб­ных заве­де­ниях. Это труд­ная и бла­го­род­ная работа со срав­ни­тельно неболь­шими пере­ры­вами про­дол­жа­лась почти 60 лет, из кото­рых без малого чет­верть века он, забо­тясь о буду­щем реак­то­ро­стро­е­ния, руко­во­дил создан­ной его уси­ли­ями кафед­рой ядер­ных энер­го­уста­но­вок в своей «альма-матер» — МВТУ им. Н.Э. Бау­мана.

40 лет выда­ю­щийся кон­струк­тор и уче­ный Нико­лай Анто­но­вич Дол­ле­жаль воз­глав­лял раз­ра­ботки раз­лич­ных ядер­ных реак­то­ров, про­кла­ды­вая новые пути в этой обла­сти науки и тех­ники, вос­пи­ты­вая, в том числе и лич­ным при­ме­ром, своих сотруд­ни­ков в духе твор­че­ской актив­но­сти и высо­кой ответ­ствен­но­сти за дело. 34 года он был дирек­то­ром создан­ного им инсти­тута, став­шего одним из круп­ней­ших в Рос­сии цен­тров ядер­ной тех­ники и тех­но­ло­гии. Уйдя в 1986 году по болезни с адми­ни­стра­тив­ных долж­но­стей, Нико­лай Анто­но­вич вплоть до своей кон­чины про­дол­жал регу­лярно инте­ре­со­ваться делами инсти­тута, помо­гать своим уче­ни­кам и после­до­ва­те­лям муд­рыми сове­тами и реко­мен­да­ци­ями.

Оте­че­ство высоко оце­нило заслуги дей­стви­тель­ного члена АН СССР и РАН Н.А. Дол­ле­жаля — одного из осно­во­по­лож­ни­ков атом­ных энер­ге­тики и про­мыш­лен­но­сти страны, пер­во­про­ходца реак­то­ро­стро­е­ния. Он — два­жды Герой Соци­а­ли­сти­че­ского Труда, лау­реат Ленин­ской, 3-х Ста­лин­ских и 2-х Государ­ствен­ных пре­мий СССР, кава­лер мно­гих орде­нов и меда­лей, в том числе рос­сий­ского ордена «За заслуги перед оте­че­ством» 2-й сте­пени, кото­рым был награж­ден в свой 100-лет­ний юби­лей. За боль­шой вклад в атом­ную науку удо­стоен также золо­той медали им. И.В. Кур­ча­това Рос­сий­ской ака­де­мии наук.

Н.А. Дол­ле­жаль умер 20 ноября 2000 года. Похо­ро­нен на клад­бище села Козино Один­цов­ского рай­она Мос­ков­ской обла­сти.

Источник

Николай Антонович Доллежаль

Николай Антонович Доллежаль

Николай Антонович Доллежаль (1899 — 2000) — один из основоположников отечественной атомной энергетики и промышленности, беспартийный, советский энергетик, конструктор ядерных реакторов. Академик АН СССР (1962; член-корреспондент 1953). Разработал теорию самодействующих клапанов поршневого компрессора. Главный конструктор реактора первой в мире атомной электростанции. Труды по ядерной энергетике, тепловым установкам, компрессорам.

Сергей Трубин. Паровоз

Родился 27 октября 1899 года в семье земского инженера-путейца Антона Фердинандовича Доллежаля (чеха по происхождению) в селе Омельник (ныне Запорожская область, Украина). В 1912 году семья переехала в г. Подольск Московской области на новое место работы отца. Здесь Николай Доллежаль в 1917 году окончил реальное училище, после чего, следуя семейной традиции, поступил в МВТУ на механический факультет. По совету отца, считавшего, что без работы руками, без чувства металла стать настоящим инженером невозможно, Н.А. Доллежаль без отрыва от учебы начал работать в депо, затем на паровозоремонтном заводе, в КБ…

В 1923 году окончил МВТУ по специальности инженер-механик. В 1925—1930 гг. работал в проектных организациях; вскоре после стажировки в Европе (1929 год) полтора года находился под следствием (1930—1932 гг.).

Александр Самохвалов Ремонт паровоза. 1931 г.

В 1933 году Н.А. Доллежаль назначается техническим директором создаваемого в Ленинграде «Гипроазотмаша». В 1934 году — техническим директором-заместителем управляющего «Химмаштреста» в Харькове, а осенью 1935 года — главным инженером киевского завода «Большевик».

В начале войны Н.А. Доллежаля назначают главным инженером строящегося в г. Свердловске Уралхиммаша.
В 1943 году Н.А. Доллежаль — главный инженер, а затем научный руководитель и директор НИИ химического машиностроения (НИИхиммаш). Новый институт создавался не обычным научным учреждением. Он представлял собой комплекс научно-исследовательских и проектно-конструкторских подразделений с развитыми экспериментальной и производственной базами, что делало институт весьма эффективной организацией. Все это вместе: незаурядные творческие и деловые качества руководителя, возможности института, а также, как писал в своих воспоминаниях сам Николай Антонович; «то, что мы больше других привыкли иметь дело с экстремальными условиями», и определило привлечение НИИХиммаш к работам над Атомным проектом СССР.

Терпсихоров Николай Борисович, «Конец разрухи на транспорте»

В январе 1946 года состоялась первая встреча Н.А. Доллежаля с И.В. Курчатовым. Эта встреча стала судьбоносной, на десятилетия определив главное дело жизни как самого Николая Антоновича, так и множества его сотрудников сначала по этому институту, а потом по НИИ-8 — НИКИЭТ. «…Нам необходимо в кратчайший срок создать урановый «котел» промышленного назначения…» — так была сформулирована задача И.В. Курчатовым. За разработку конструкции «котла» и взялась возглавляемая Н.А. Доллежалем группа опытнейших специалистов НИИХиммаш. Для проведения работ внутри института было создано специальное подразделение с условным наименованием «Гидросектор».

«Москва. Вид на Кремль со стороны Москворецкого моста». 1936. Сочинский художественный музей

К этому времени за плечами 46-летнего главного конструктора первого в стране промышленного реактора «А» было уже почти четверть века работы в разных областях техники: теплоэнергетике, компрессоростроении, химической промышленности. Столь широкий диапазон деятельности был достаточно типичным для многих выпускников МВТУ — одной из лучших инженерных школ мира: в нашей стране в годы, предшествующие Второй мировой войне, стремительно развивалась промышленность, и потребность в квалифицированных инженерах испытывали многие отрасли. Уже тогда в конструкторской работе Н.А. Доллежаля, в его первых научных обобщениях и публикациях проявились глубокие знания, мышление изобретателя, постоянное стремление к совершенствованию найденных решений, умение заглядывать далеко вперед, а на поприще руководителя — организационный талант, вера в творческие возможности людей, настойчивость в достижении цели.

И.В. Сталин утверждает эскиз павильона СССР на Всемирной выставке в Париже в 1937 году.
Бубнов А.П. Рубеж 1940-х гг.

Идеи Н.А. Доллежаля, реализованные в первых промышленных уран-графитовых аппаратах, заложили основы конструкции будущих канальных энергетических реакторов. Начало этому направлению развития отечественной атомной энергетики положила пущенная в июне 1954 года первая в мире опытно-промышленная АЭС, разработку реакторной установки (РУ) которой возглавлял Николай Антонович. Большую помощь в ее создании оказывали многие научные коллективы, и в первую очередь сотрудники руководимой Д.И. Блохинцевым Лаборатории «В» (ГНЦ РФ — ФЭИ им. А.И. Лейпунского), на территории которой и заработала станция.

Виктор Кузнецов. Берия — главный герой атомного проекта СССР

Пуск первой АЭС осуществлялся в то время, когда Н.А. Доллежаль уже был директором НИИ-8 (НИКИЭТ). Институт был создан по постановлению правительства от 9.09.1952 г. о проектировании и строительстве первой советской атомной подводной лодки (АПЛ), для которой НИИ-8 должен был разработать ядерную энергетическую установку (ЯЭУ), продолжив также ранее начатые работы по промышленным и энергетическим реакторам. Как и в создании атомной бомбы, советским ученым и конструкторам пришлось догонять США, находя собственные научно-технические решения, которые, как впоследствии оказалось, не только не уступали американским, но по многим показателям и превосходили их.

Уже с конца 1952 года коллективы, возглавляемые научным руководителем работ по АПЛ А.П. Александровым, главным конструктором корабля В.Н. Перегудовым, главным конструктором ЯЭУ Н.А. Доллежалем и руководителем разработки парогенераторов Г.А. Гасановым, развернули напряженные работы. Одновременно Николай Антонович формировал НИИ-8. За основу была взята оправдавшая себя на примере НИИХиммаш идея комплексности института. Первоначально его небольшой коллектив состоял в основном из сотрудников бывшего «Гидросектора». Потом он стал пополняться высококвалифицированными специалистами других организаций. Хорошо осознавая, что реакторная техника — это надолго, Николай Антонович организовал в 50-х годах отбор и направление в институт большого числа выпускников московских технических вузов. Спустя годы многие из них стали в НИИ-8 руководителями отделов, лабораторий, групп.

Гусев Юрий Викторович (Россия, 1928) «Биохимики» 1959

По результатам совместных с ИАЭ и СКБ-143 (СПМБМ «Малахит») вариантных проработок для первой АПЛ была выбрана ЯЭУ с корпусным водо-водяным реактором. Такой аппарат создавался в стране впервые, и это потребовало поиска новых решений по многим направлениям науки и техники. К проведению НИОКР Н.А. Доллежалю удалось привлечь специалистов СКБК Балтийского завода, ОКБ Кировского завода, ЦНИИ КМ «Прометей», ЦКБМ, ОКБ-12, ФЭИ и других организаций. Главными результатами этих работ стали не только обоснования конструкторских решений по корабельной РУ, но и то, что были заложены основы для развития в стране второго направления энергетического реакторостроения — ВВЭР.

Инженеры НИИ-8, следуя давно установленному Николаем Антоновичем правилу, по которому дело конструктора не заканчивается выпуском проекта, следили за изготовлением оборудования реакторной установки (его основная часть выпускалась Горьковским машиностроительным заводом), участвовали в ее монтаже, пусконаладочных работах и испытаниях на наземном стенде ЯЭУ в г. Обнинске и на самой АПЛ в г. Северодвинске. В марте 1956 года был осуществлен физический пуск реактора на стенде, в апреле-мае 1958 года. начали работать реакторы на корабле. В декабре этого же года после ходовых испытаний АПЛ была принята в опытную эксплуатацию.

А.И. Бабановский. Атомная ПЛ на Северном полюсе

Начались массовое строительство и ввод в строй АПЛ первого поколения с разработанной НИИ-8 реакторной установкой ВМ-А. Создание первой в СССР корабельной РУ определило основные подходы, принципы формирования и структуру ядерных источников энергии для последующего широкого использования на отечественных кораблях и гражданских судах и качественно изменило потенциал наших Военно-Морских сил.

Страна высоко оценила заслуги руководимого Н.А. Доллежалем коллектива в создании первой советской АПЛ, наградив НИИ-8 в 1959 году орденом Ленина.

Репродукция картины «Ленинский комсомол на Северном полюсе» работы художника В. Саморезова из собрания Центрального Военно-Морского музея в Ленинграде

В 1953 году Н.А. Доллежаль становится членом-корреспондентом, а в 1962 году — академиком АН СССР. Умение Николая Антоновича нацелить труд конструкторов на решение «прорывных» задач приносило свои плоды. За ВМ-А последовала В-5 — первая блочная и самая мощная в мире для своего времени реакторная установка АПЛ, позволившая первой подводной лодке с титановым корпусом (проект 661) установить непревзойденный до сих пор рекорд скорости движения под водой. Эта установка стала прообразом корабельных РУ последующих поколений.

Затем была спроектирована первая моноблочная (интегральная) реакторная установка МБУ-40, на базе оригинальных технических решений которой в 80—90-х гг. создана энергетика одного из видов эксплуатирующихся сейчас кораблей.

А.И. Бабановский. Атомная подводная лодка

Не менее плодотворный творческий процесс продолжался и в «наземной» атомной энергетике. Спроектированный в НИИ-8 промышленный реактор И-2 вскоре после своего пуска в 1958 году усилиями специалистов института и Сибирского химкомбината был переведен в энергетический режим, став двухцелевым ЭИ-2 — основой первого блока Сибирской АЭС. Принципиально новой явилась и разработка в институте реакторов Белоярской АЭС, в которых была реализована давняя идея Николая Антоновича о ядерном перегреве пара, существенно повышавшем тепловую эффективность ядерных энергоустановок. С поддержкой и активной помощью ученых и инженеров ФЭИ под руководством А.К. Красина реакторы АМБ-100 и АМБ-200 созданы и пущены в 1964 и 1967 гг.

В 60-х годах страна, особенно ее европейская часть, начала испытывать трудности с энергоснабжением. Одним из кардинальных и быстрых путей решения этой проблемы стало строительство крупных АЭС. Работы по конструированию реакторов РБМК для энергоблоков мощностью 1000 МВт — одного из двух основных направлений большой атомной энергетики — возглавил Н.А. Доллежаль. В НИКИЭТ при научном руководстве ИАЭ им. И.В. Курчатова в 1967 году выпущен проект реактора—«миллионника». С начала 1971 года оборудование первого энергоблока Ленинградской АЭС начало поступать в г. Сосновый Бор, а в конце 1973 года блок начал работать. С 1975 по 1985 гг. в СССР было сооружено и введено в эксплуатацию еще 13 энергоблоков с РБМК, вырабатывавших почти половину атомного электричества страны. Внутренние резервы РБМК позволили путем усовершенствования конструкции увеличить мощность реактора в 1,5 раза, что и было реализовано на двух энергоблоках Игналинской АЭС, ставших самыми мощными в мире.

Канаян Михаил Асатурович (1931-2015) «Теоретики»

Законное удовлетворение успехами коллектива института в деле создания мощных АЭС отнюдь не влекло за собой эйфории главного конструктора. Будучи уверенным в конструкции строящихся ядерных реакторов, в частности канальных, он, размышляя о перспективах дальнейшего развития атомной энергетики, в выступлениях и публикациях второй половины 70-х годов поднимает узловые вопросы обеспечения надежности АЭС, а также ряд эколого-экономических проблем. Если по вопросам надежности решения виделись ему в необходимости подъема уровня технической культуры производства, монтажа и, особенно, эксплуатации ядерной техники, то соображения по экологической безопасности массового строительства атомных станций привели его к предложениям о ядерно-энергетических комплексах с реакторами на быстрых нейтронах, включающих и процессы топливного цикла.

Глебова Эмилия Ивановна (Россия, 1939) «Химики» 1964

Делом отвечая на потребности в масштабном расширении экспериментальной базы интенсивно развивавшейся атомной науки и техники, Н.А. Доллежаль уже с конца 50-х годов направляет значительные творческие силы института на создание исследовательских реакторов различного назначения. В числе созданных по проектам и при участии НИКИЭТ 27 исследовательских аппаратов — серия удобных в эксплуатации бассейновых ИРТ, а также ряд уникальных по своим характеристикам и экспериментальным возможностям реакторов, таких как РВД (ИГР), СМ-2, МИР, ИВВ-2, ИБР-2, ИВГ-1. Институт по праву стал лидером и в этой области реакторостроения.
Придавая большое значение подготовке квалифицированных, творческих и компетентных специалистов для создания новой техники, Николай Антонович еще в конце 20-х годов параллельно с основными занятиями начинает преподавание в высших учебных заведениях. Это трудная и благородная работа со сравнительно небольшими перерывами продолжалась почти 60 лет, из которых без малого четверть века он, заботясь о будущем реакторостроения, руководил созданной его усилиями кафедрой ядерных энергоустановок в своей «альма-матер» — МВТУ им. Н.Э. Баумана.

Рыжих Виктор Иванович (1933) «Поиск» 1976

40 лет выдающийся конструктор и ученый Николай Антонович Доллежаль возглавлял разработки различных ядерных реакторов, прокладывая новые пути в этой области науки и техники, воспитывая, в том числе и личным примером, своих сотрудников в духе творческой активности и высокой ответственности за дело. 34 года он был директором созданного им института, ставшего одним из крупнейших в России центров ядерной техники и технологии. Уйдя в 1986 году по болезни с административных должностей, Николай Антонович вплоть до своей кончины продолжал регулярно интересоваться делами института, помогать своим ученикам и последователям мудрыми советами и рекомендациями.

Отечество высоко оценило заслуги действительного члена АН СССР и РАН Н.А. Доллежаля — одного из основоположников атомных энергетики и промышленности страны, первопроходца реакторостроения. Он — дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской, 3-х Сталинских и 2-х Государственных премий СССР, кавалер многих орденов и медалей, в том числе российского ордена «За заслуги перед отечеством» 2-й степени, которым был награжден в свой 100-летний юбилей. За большой вклад в атомную науку удостоен также золотой медали им. И.В. Курчатова Российской академии наук.

Присталенко Виктор Александрович (Россия, 1935) «В лаборатории»

Н.А. Доллежаль умер 20 ноября 2000 года, в возрасте 101 года. Интересно, что по рассказам его жены, один из величайших советских конструкторов стал им в некотором роде по воле случая – в далеком 1923 году он приехал в Москву, чтобы поступать в консерваторию, поскольку был талантливым пианистом. Документы в МВТУ подал за компанию с друзьями, а экзамены сдал легко и остался учиться в техническом вузе. Похоронен на кладбище села Козино Одинцовского района Московской области.

НИКОЛАЙ ДОЛЛЕЖАЛЬ: О ВРЕМЕНИ, О БОМБЕ, О СЕБЕ.

— Почему именно вас выбрал Курчатов как главного конструктора первого реактора по наработке плутония для атомной бомбы?

Голицын Илларион Владимирович (1928-2007) «Химики» 1964

— Химическое машиностроение — это полный комплекс технических наук. Другой такой отрасли нет. Я говорил Курчатову, что ничего не понимаю в физике. Игорь Васильевич мне ответил: «Чепуха! Вы работали на молекулярном уровне, будете работать на атомном». Я многих руководителей повидал на своем веку, но такого, как Курчатов, не помню. Очень умный, в высшей степени порядочный человек, никогда не повышал голоса. Его все уважали, и ему завидовали многие. Думаю, что и Капица завидовал. Это только версия, что он ушел из атомного проекта, потому что хотел работать лишь над мирными проблемами. Вторую роль играть не хотел…

— Что за человек был Берия, который стоял в атомном проекте еще выше Курчатова? Много легенд…

— Есть и такая, будто для нас были заготовлены и высокие награды, и, в случае неудачи, соответствующие ранжиру наказания. Однажды я спросил Курчатова: «Что с нами будет, если не сможем получить чистый уран?» Игорь Васильевич спокойно ответил: «Поправим — и будем искать дальше». Берию по другим статьям можно ругать как угодно, но в нашем деле он был великолепным организатором. Не помню, чтобы он кричал на ученых, но как разносил своих генералов! Вот это было страшно. Аппарат у него был очень грамотный. Боялись не самого Берию, а его замов. Генерал Борисов прямо с совещания отправил на самолет одного из моих коллег, который никак не мог добиться высокого уровня полировки стали. В тот же день конструктор вернулся в Москву и доложил о нужном результате.

Крыжевская (Крижевская) Светлана Григорьевна (1946) «На атомной станции» 1982

Но самое приятное впечатление среди всех наших руководителей производил Брежнев. Помню, в разгар «холодной войны» совещание в ЦК, где обсуждался план строительства атомных подводных лодок на 10 лет вперед. Леонид Ильич взял слово и больше часа рассказывал о Малой Земле. А потом легко подписал все документы.

— После Чернобыля вы добровольно ушли на пенсию. Версий о причинах трагедии много. Что думаете вы, создатель реактора?

— Все специалисты знают, что канальные уран-графитовые реакторы значительно эффективнее, чем прочие конструкции. С точки зрения безопасности эта техника соответствовала тогдашним требованиям. Теперь требования значительно ужесточились. И все-таки моя Ленинградская АЭС по всем показателям до сих пор лучшая в стране. Первый блок прошел 25 лет, сейчас меняют трубки — и он будет работать еще 25 лет.

Чернобыль… Мы ушли вместе с Александровым… Мы, конечно, виноваты. У меня есть своя версия аварии. Прежде всего — на Чернобыльской станции был ужасный персонал, мы безрезультатно писали во все инстанции, говорили о халатном режиме эксплуатации. В трагический день в ходе очередного эксперимента реактор загнали в режим кавитации. Потом зря тушили, зря сыпали песок — в результате над всем миром разнесся радиоактивный аэрозоль.

Источник