адмиралы российского флота значение в истории
Пять русских адмиралов
Сегодня, в последнее воскресенье июля, в России традиционно празднуется День Военно-морского флота. «Историк» предлагает в этот день вспомнить великих флотоводцев, победно служивших Родине и приумноживших славу отечественного флота.
ГРИГОРИЙ АНДРЕЕВИЧ СПИРИДОВ
В течение последующих 20 лет Григорий Спиридов прошёл путь от мичмана до контр-адмирала, командующего эскадрой на Балтийском море. За годы службы он проявил незаурядные педагогические таланты, поэтому в 1755 году стал одним из первых преподавателей новообразованного Морского кадетского шляхетского корпуса. В 1761 году руководил высадкой десанта около прусской крепости Кольберг. После окончания Семилетней войны возглавил сначала Кронштадтский, затем Ревельский порт и в конечном итоге стал командующим Балтийским флотом.
И.К. Айвазовский. «Чесменский бой». 1848
Последующие четыре года адмирал провёл среди островов Греческого архипелага, блокируя Дарданеллы и перехватывая турецкие суда в Эгейском море.
В июне 1773 года Григорий Спиридов по состоянию здоровья вышел в отставку. Умер в 1790 году в Москве.
ФЁДОР ФЁДОРОВИЧ УШАКОВ
Родился в 1745 году в семье сержанта лейб-гвардии Преображенского полка. После окончания в 1766 году Морского кадетского корпуса был направлен на службу на Балтийский флот. Когда в 1768 году началась русско-турецкая война, лейтенанта Фёдора Ушакова назначили командиром прама № 5 Донской (Азовской) флотилии, и вплоть до заключения Кючук-Кайнарджийского мира он охранял от противника побережье Крыма, а в 1775 году уже командовал на Балтике фрегатом «Северный орёл». Вскоре перспективного офицера назначили командиром императорской яхты, но придворная карьера не прельщала Ушакова, и он добился перевода на линейный корабль «Виктор», командуя которым участвовал в реализации «политики вооружённого нейтралитета» на Средиземном море.
С 1783 года Фёдор Ушаков служил на Черноморском флоте. За заслуги в борьбе с эпидемией чумы в Херсоне он в 1785 году получил свою первую награду — орден Святого Владимира IV степени. Начало очередной русско-турецкой войны в 1787 году застало Фёдора Ушакова в должности командира линейного корабля «Святой Павел». На следующий год, уже командуя авангардом эскадры, в сражении при Фидониси он сумел одержать первую на Чёрном море победу над превосходящими турецкими силами. В 1789 году Фёдор Ушаков получил чин контр-адмирала. В 1790 году он одержал блестящие победы у Керченского пролива и Тендры, а годом спустя — у мыса Калиакрия.
Вершиной карьеры Фёдора Ушакова стал Средиземноморский поход. Русские моряки взяли штурмом сильную крепость Корфу и освободили от французов значительную часть Италии.
Во всех сражениях Фёдор Ушаков придерживался активной наступательной тактики. Благодаря своему высочайшему флотоводческому искусству он всегда побеждал превосходящие силы противника. Прославленный адмирал не потерял в боях ни одного корабля, ни один его подчинённый не попал в плен. В 2001 году Русская православная церковь причислила Фёдора Ушакова к лику святых.
МИХАИЛ ПЕТРОВИЧ ЛАЗАРЕВ
Родился в 1788 году в семье сенатора Петра Гавриловича Лазарева. В 1800 году вместе с двумя своими братьями, которые также стали адмиралами, поступил в Морской кадетский корпус. В 1803 году в числе лучших гардемаринов его направили на стажировку на британский флот, которая продолжалась до 1808 года.
В 1813 году лейтенанта Лазарева назначили командиром принадлежащего Русско-американской кампании шлюпа «Суворов». Кораблю предстояло совершить кругосветное путешествие и доставить грузы в оплот русских поселений на Аляске Ново-Архангельск. В ходе этого путешествия Михаил Лазарев совершил своё первое географическое открытие — открыл небольшой атолл в южной части Тихого океана, названный именем Александра Суворова.
Шлюпы Восток и Мирный на советской марке 1965 годаШлюпы «Восток» и «Мирный» на советской почтовой марке
В 1819 году российское правительство по настоянию известных мореплавателей Ивана Крузенштерна и Отто Коцебу приняло решение снарядить экспедицию в южнополярные воды в поисках предполагаемого материка, называемого тогда «Терра Аустралис инкогнита». Для этой цели выделили два шлюпа: «Восток» под командованием Фаддея Беллинсгаузена и «Мирный», командовать которым поручили недавно вернувшемуся из кругосветного плавания Михаилу Лазареву. 3 июля корабли вышли из Кронштадта, а 16 января 1820 года вошло в историю как дата открытия нового материка — Антарктиды. До марта русская экспедиция обследовала южные полярные воды, после чего ухудшение ледовой обстановки вынудило уйти её в австралийский порт Джексон. После ремонта и отдыха экипажей «Восток» и «Мирный» вновь направились к Антарктиде и 9 января 1821 года открыли остров, названный именем Петра I. 24 июля экспедиция вернулась в Россию. За выдающиеся заслуги Михаил Лазарев был произведён в капитаны II ранга, минуя чин капитан-лейтенанта.
В 1822–1825 годах Михаил Лазарев, командуя фрегатом «Крейсер», совершил своё третье кругосветное плавание. Следует отметить, что сопровождавшим фрегат транспортом «Ладога» командовал его старший брат капитан-лейтенант Андрей Петрович Лазарев. Около года «Крейсер» провёл у берегов Русской Америки, охраняя территориальные воды от контрабандистов, пока его не сменил шлюп «Предприятие» под командованием другого прославленного русского мореплавателя Отто Коцебу.
По возвращении в Россию Михаила Лазарева произвели в капитаны I ранга и назначили командиром линейного корабля «Азов». В Наваринском сражении он принял бой сразу с пятью кораблями противника, потопив два больших фрегата и один корвет, сжёг флагманский корабль Тагир-паши, а также вынудил выброситься на мель линейный корабль. За этот подвиг Михаила Лазарева произвели в контр-адмиралы, а «Азов» получил кормовой Георгиевский флаг.
Дальнейшая его судьба оказалась прочно связанной с Черноморским флотом. В июне 1833 года, командуя эскадрой, Михаил Лазарев возглавил экспедицию к Босфору, в результате которой удалось заключить выгодный для России Ункяр-Искелесийский договор. В 1834 году он получил чин вице-адмирала и стал командующим Черноморским флотом.
Едва вступив в должность, новый командующий немедленно взялся за совершенствование корабельного состава. Интенсивно строились новые линейные корабли и фрегаты. Михаил Лазарев лично внёс ряд конструктивных усовершенствований в рангоут и парусное вооружение, а также ввёл более обтекаемую форму кормы и изменил угол наклона форштевня. Одним из первых на русском флоте он выступил с инициативой строительства паровых кораблей с железным корпусом.
Особой его заслугой на этом посту стала подготовка целой плеяды талантливых моряков, вошедших в историю России под собирательным термином «лазаревская школа». Особым уважением адмирала пользовались будущие герои Крымской войны Павел Нахимов и Владимир Корнилов. Последний вспоминал, что в годы его службы мичманом на линейном корабле «Азов» Михаил Лазарев, не одобряя чрезмерного увлечения молодого офицера французскими романами, выбросил его библиотеку за борт, заменив полезными книгами из своей собственной.
На протяжении почти всей своей жизни до кончины в 1851 году Михаил Лазарев гармонично сочетал таланты флотоводца, исследователя и педагога.
ПАВЕЛ СТЕПАНОВИЧ НАХИМОВ
Родился в 1802 году в небогатой семье отставного майора. По старшинству среди братьев был четвёртым. С детства полюбил флот и мечтал стать морским офицером, и, хотя прошение о зачислении в Морской корпус подал ещё в 1813 году, приняли юного Нахимова только через два года, так как ранее ему отказывали из-за нехватки мест.
В феврале 1818 года в возрасте пятнадцати с половиной лет Павел Нахимов был произведён в мичманы. Свои первые две кампании он провёл в качестве вахтенного начальника небольшого тендера «Янус» и уже тогда в полной мере проявил добросовестное отношение к службе, прекрасное знание морского дела и умение работать с матросами. Вскоре молва о талантах мичмана распространилась по флоту, и Михаил Лазарев взял его на фрегат «Крейсер» в кругосветное плавание. Так началась их совместная служба, которая продолжалась почти тридцать лет.
За отличие во время кругосветного плавания Павла Нахимова произвели в лейтенанты. В марте 1826 года он получил назначение на линейный корабль «Азов» и во время Наваринского сражения «действовал с отличною храбростью». 28 апреля 1828 года русские моряки захватили турецкий корвет «Восточная звезда», который переименовали в «Наварин» и включили в состав Средиземноморской эскадры. Командовать призом доверили Павлу Нахимову.
Павел Нахимов на бастионе в Севастополе
В 1831 году Нахимов получил назначение на должность командира фрегата «Паллада». Очень быстро он превратил его в один из лучших кораблей Балтийского флота. Однако командовать фрегатом, которому в будущем предстояло войти в историю, Павлу Нахимову пришлось недолго: в 1834 году его перевели на Черноморский флот, назначив командиром линейного корабля «Силистрия», а в 1845 году присвоили чин контр-адмирала.
И.К. Айвазовский. «Синоп. Ночь после боя 18 ноября 1853 года»
В 1852 году Павел Нахимов стал вице-адмиралом и начальником флотской дивизии. С началом Крымской войны он заблокировал главные силы турецкого флота в Синопской бухте и разгромил их. Этот бой вошёл в историю как последнее сражение парусных флотов.
Когда враги начали осаждать Севастополь, Нахимов вместе с вице-адмиралом Владимиром Корниловым возглавил оборону города. 28 июня (10 июля) 1855 года он был смертельно ранен пулей в голову на Малаховом кургане и спустя два дня скончался. Прославленного адмирала похоронили в склепе Владимирского собора рядом с Михаилом Лазаревым и Владимиром Корниловым.
СТЕПАН ОСИПОВИЧ МАКАРОВ
Как и Михаил Лазарев, он сочетал в себе не только флотоводческие, но и исследовательские таланты. Степан Макаров родился в 1848 году в Николаеве в семье прапорщика. В 1858 году семья переехала в Николаевск-на-Амуре, а Степан Макаров в возрасте 10 лет был принят в Николаевское морское училище, которое окончил в 1865 году. Сразу после выпуска он получил назначение на пароход «Америка» и в 1869 году был произведён в мичманы.
Офицерская служба Макарова началась на башенной броненосной лодке «Русалка». В одном из походов корабль при ударе о скалу получил пробоину, которая по причине нехватки водоотливных средств и отсутствии должной организации борьбы за живучесть едва не привела к гибели корабля. Анализируя этот случай, Степан Макаров в 1870 году опубликовал в журнале «Морской сборник» статью, в которой впервые высказал свои взгляды на непотопляемость и предложил ряд технических усовершенствований, в том числе и пластырь для заделки пробоин. Эта работа положила основание изучению с научной точки зрения живучести корабля.
Пароход «Великий князь Константин»
Л.Ф. Лагорио «Уничтожение пароходом „Великий князь Константин“ турецких судов у Босфора. 1877 год»
В 1886–1889 годах Степан Макаров совершил кругосветное плавание на корвете «Витязь», в ходе которого удалось получить важные результаты в области гидрографии.
Корвет «Витязь» на Дальнем Востоке
Находясь на должности главного инспектора морской артиллерии, он предложил для снарядов так называемые макаровские колпачки из мягкой стали, значительно повысившие их пробивную способность.
К другим важным заслугам Степана Макарова перед Отечеством следует отнести постройку первого в мире линейного ледокола «Ермак», на котором он в 1901 году совершил экспедицию к Земле Франца-Иосифа.
Эскадренный броненосец ПетропавловскЭскадренный броненосец «Петропавловск»
С началом Русско-японской войны Макарова назначили на должность командующего Тихоокеанской эскадрой. Прибыв в Порт-Артур, он в значительной мере активизировал действия русских кораблей, но 13 апреля 1904 года флагманский броненосец «Петропавловск», на котором в тот момент находился адмирал, подорвался на японской мине и затонул. Тела Степана Макарова найти так и не удалось.
Русские адмиралы (10 фото)
Речь пойдет о десяти русских адмиралах, которые служили Отчизне и доблестно ее защищали
Правая рука Петра Великого, Алексашка, харизматичная личность которого проявилась на многих поприщах, в том числе и в морском деле. Почти все инструкции и директивы, которые государь направлял в войска, проходили через руки Александра Даниловича. Нередко Петр подавал какую-либо мысль, а Меншиков находил для нее наилучшее воплощение. Он имел много чинов и регалий, в том числе в 1726 году он стал полным адмиралом. В день подписания Ништадтского мира, который завершил многолетнюю войну со шведами, Меншиков получил чин вице-адмирала. После этого он сосредоточился на вопросах внутреннего устройства российского флота, а с 1718 года отвечал за обустройство всех вооруженных сил России. Его правнук Александр Сергеевич Меншиков также был выдающимся адмиралом, командовавшим флотом в Крымской войне.
Российский мореплаватель, адмирал. Он отличился не только в сражениях за Северное море, но и прославился как исследователь новых земель. Иван Крузенштерн вместе с Юрием Лисянским совершил первую русскую кругосветную экспедицию. Он открыл для России новые торговые пути в Ост-Индию и Китай. Он сумел доказать, что морское направление более выгодное. В период кругосветной экспедиции были исследованы такие острова Тихого океана, как Курилы, Камчатка и Сахалин. В 1827 году Крузенштерн назначен директором морского кадетского корпуса и членом адмиралтейств-совета. 16-летняя деятельность на посту директора ознаменована введением в курсы морского корпуса новых предметов преподавания, обогащением библиотеки и музеев его многими учебными пособиями, учреждением офицерского класса и другими улучшениями.
Знаменитый русский адмирал, пожалуй, смог впервые проявить свой талант во время Крымской войны, когда черноморская эскадра под его командованием в штормовую погоду обнаружила и заблокировала главные силы турецкого флота в Синопе. В результате турецкий флот был уничтожен за считаные часы. За эту победу Нахимов получил Высочайшую грамоту Его Императорского Величества Николая со словами: «Истребление турецкой эскадры вы украсили летопись Русского флота новой победой». Нахимов также руководил оборонойСевастополя с 1855 года. Приняв непростое решение о затоплении русского флота, он перекрыл вражеским судам путь в бухту. Солдаты и матросы, защищавшие под его руководством южную часть Севастополя, называли адмирала «отцом-благодетелем».
Адмирал Ушаков командовал Черноморским флотом, участвовал в Русско-турецкой войне, в ходе которой внес огромный вклад в развитие тактического ведения войны парусным флотом. Первую награду получил в 1783 году за успешную победу над чумой, свирепствовавшей в Херсоне. Действия Ушакова отличались необычайной отвагой и решительностью. Он смело выдвигал свой корабль на первые позиции, выбирая одно из опаснейших положений и тем самым показывая превосходный пример мужества своим командирам. Трезвая оценка обстановки, точный стратегический расчет с учетом всех факторов успеха и стремительная атака – вот что позволяло адмиралу выходить победителем во многих сражениях. Ушакова также по праву можно назвать основателем русской школы тактического боя в военно-морском искусстве. За ратные подвиги он был причислен Русской православной церковью к лику святых.
Предки адмирала Шмидта были выписаны в XVII веке Петром Великим в качестве корабельных мастеров из Франкфурта-на-Майне. Шмидт участвовал в Крымской войне, оборонял Севастополь и руководил морскими операциями в Русско-турецкую войну. За проявленную доблесть в боях был награжден золотым палашом «За храбрость» и орденом Святого Георгия IV степени. Только в одном 1855 году был четырежды ранен: в правую часть головы и грудь, осколком бомбы в левую сторону лба, в указательный палец левой руки и в левую ногу. К 1898 году стал полным адмиралом и кавалером всех существовавших на то время в России орденов. Его именем назван Мыс Шмидта на острове Русский.
Кроме того, что адмирал Колчак был вождем Белого движения и Верховным правителем России, он был еще и выдающимся ученым-океанографом, одним из крупнейших полярных исследователей, участником трех полярных экспедиций, а также автором монографии «Какой нужен России флот». Адмирал разработал теоретические основы подготовки и проведения совместных армейских операций на суше и в море. В 1908 году он читал лекции в Морской академии. Участвовал в Русско-японской войне, в том числе в самом продолжительном ее сражении – обороне Порт-Артура. В Первую мировую войну командовал дивизией миноносных кораблей Балтийского флота, а с 16-17-х годов – Черноморским флотом.
Контр-адмирал русского флота, герой Севастопольской обороны. По окончании Морского корпуса в 1827 году простым гардемарином на линейном корабле «Азов» отправился в далекое плавание из Кронштадта в Портсмут, к берегам Греции. Там отличился в Наваринском сражении и получил Знак Отличия Военного ордена Святого Георгия и звание мичмана. В 1827-1832 годах В. Истомин бороздил Средиземное море, совершенствуя свое морское образование в серьезной военной обстановке, созданной продолжительными крейсерствами в Архипелаге и участием в блокаде Дарданелл и высадке на Босфоре. В 1830 году был награжден орденом Святой Анны 3-й степени. Впоследствии служил на Балтийском флоте, потом — на Черном море. В 1837 году был произведен в лейтенанты и назначен командиром парохода «Северная Звезда», на котором в том же году совершили плавание по портам Черного моря император Николай I с императрицей. Истомин награжден орденом Святого Владимира 4-й степени и бриллиантовым перстнем. В 1843 году он получил орден Святого Станислава 2-й степени. До 1850 года находился в распоряжении наместника на Кавказе князя Воронцова, принимая деятельное участие в совместных операциях армии и флота, направленных к покорению Кавказа. В 1846 году был награжден орденом Святой Анны 2-й степени, а в следующем году за действия против горцев произведен в капитаны 2 ранга. В 1849-м становится капитаном 1 ранга. В 1850 году он командир линейногокорабля «Париж». В 1852 году был представлен к ордену Святого Владимира 3-й степени. Отличился в Синопской битве 18 ноября 1853 года, за чтополучил звание контр-адмирала. В донесении императору адмирал П.С.Нахимов особенно отмечал действия линейного корабля «Париж» в Синопском бою: «Нельзя было довольно налюбоваться прекрасными и хладнокровно рассчитанными действиями корабля „Париж“». В 1854 году, когда началась осада Севастополя, Истомин был назначен командиром 4-й оборонительной дистанции Малахова кургана, а затем стал начальником штаба при вице-адмирале В. Корнилове. 20 ноября 1854 года Истомин был награжден орденом Святого Георгия3-й степени. Истомин был одним из деятельнейших и храбрейших участников в организации этой изумительной обороны. После смерти Корнилова он буквально ни на один день не покидал своих позиций; он и жил на Камчатском редуте, в землянке. 7 марта 1855 года 45-летнему В. И. Истомину ядром оторвало голову, когда он выходил из своей землянки. Истомин был погребен в севастопольском соборе Святого Владимира, в одном склепе с адмиралами М.П. Лазаревым, В.А. Корниловым, П.С. Нахимовым. В.И. Истомин имел четырех братьев, и все они служили во флоте; Константин и Павел дослужились до адмиральских чинов.
Знаменитый российский флотоводец был воспитанником Морского кадетского корпуса. В 1823 году поступил на военно-морскую службу, был первым капитаном «Двенадцати апостолов». Отличился в Наваринском сражении 1827 года, будучи мичманом на флагмане «Азов». С 1849 года – начальник штаба Черноморского флота. Корнилов фактически является основоположником парового флота России. В 1853 году участвовал в первом историческом бое паровых судов: 10-пушечный парофрегат «Владимир» под его флагом начальника штаба Черноморского флота вступил в бой с 10-пушечным турецко-египетским пароходом «Перваз-Бахри». После 3-часового боя «Перваз-Бахри» вынужден был спустить флаг. Во время начавшейся войны с Англией и Францией фактически командовал Черноморским флотом, до своей героической гибели был непосредственным начальником П.С. Нахимова и В.И. Истомина. После высадки англо-французских войск в Евпатории и поражения русских войск на Альме Корнилов получил приказ от главнокомандующего в Крыму князя Меншикова затопить корабли флота на рейде, чтобы использовать матросов для обороны Севастополя с суши. Корнилов собрал на совет флагманов и капитанов, где сказал им, что, поскольку из-за наступления вражеской армии положение Севастополя практически безнадежно, флотдолжен атаковать противника на море, невзирая на огромный численный итехнический перевес врага. Пользуясь беспорядком в расположении английских и французских кораблей у мыса Улюкола, русский флот должен был напасть первым, навязав противнику абордажный бой, взрывая, если потребуется, свои корабли вместе с кораблями противника. Это бы позволило нанести вражескому флоту такие потери, что дальнейшие его операции были бы сорваны. Отдав приказ готовиться к выходу в море, Корнилов отправился к князю Меншикову и объявил тому свое решение дать бой. В ответ князь повторил отданное приказание — затопить корабли. Корнилов отказался повиноваться приказу. Тогда Меншиков распорядился отправить Корнилова в Николаев, а командование передать вице-адмиралу М.Н. Станюковичу. Однако раздосадованный Корнилов сумел дать достойный ответ: «Остановитесь! Это самоубийство… то, к чему вы меня принуждаете… но чтобы я оставил Севастополь, окруженный неприятелем — невозможно! Я готов повиноваться вам». В.А. Корнилов организовал оборону Севастополя, где особо ярко проявился его талант как военного руководителя. Командуя гарнизоном в 7 000 человек, он показал пример умелой организации активной обороны. Корнилов по праву считается основоположником позиционных методов ведения войны (непрерывные вылазки обороняющихся, ночные поиски, минная война, тесное огневое взаимодействие кораблей и крепостной артиллерии). В.А. Корнилов погиб на Малаховом кургане 5(17) октября 1854 года во время первой бомбардировки города англо-французскими войсками. Был погребен в севастопольском соборе Святого Владимира, в одном склепе с адмиралами М.П. Лазаревым, П.С. Нахимовым и В.И. Истоминым.
Адмиралы российского флота значение в истории
Петр Великий был талантливым полководцем и флотоводцем. Эти дарования являлись лишь одной стороной его могучего и сложного гения.
Любовь к флоту и кораблям проснулась в Петре еще в юности. Все началось со старого бота, найденного в 1688 году в Измайлове и впоследствии ставшего одним из главных символов российского флота. После Азовской компании Петр едет учиться корабельному делу в Голландию, работает более четырех месяцев на амстердамских верфях, а затем еще три месяца в Англии. За это время он нанял на русскую службу более 900 специалистов-корабелов.
Петр понимал, что лишь получив выход к морю можно преодолеть отсталость России перед западными странами. Для этого необходимо было выдержать борьбу со Швецией, которая началась в конце XVII века и продолжалась более 20 лет.
Закладка в 1703 году на месте крепости Ниеншанц Санкт-Петербурга приобрела знаковый характер: Россия твердо встала на берегах Балтийского моря. Вскоре после этого на русском северо-западе начинают появляться корабельные верфи и создаваться Балтийский флот – флот, благодаря которому были одержаны победы в Гангутском, Эзельском и Гренгамском сражениях, во многом определивших исход Северной войны. Согласно Ништадтскому мирному договору, Россия получила побережье Балтийского моря от Выборга до Риги.
Деятельность Петра Великого оценивается по-разному. Однако роль его в устройстве армии и флота и командовании ими исключительно велика. Он был гениальным организатором и крупнейшим полководцем, значительно опередившим свою эпоху.
Федор Федорович Ушаков (1745-1817)
Федор Ушаков считается одним из создателей мощного русского флота в Азовском и Черном морях.
Современник Суворова, свою службу он начал в Таганроге, где в 1769 году создавалась первая военно-морская база. Уже через четыре года русский флот стал господствовать на Азовском море, разгромив турок там, а затем и в Черном море и в конце концов обеспечив русской армии большое преимущество в войне с турками.
После окончания русско-турецкой войны Ушаков становится командиром сначала посыльного бота «Курьер», а затем большого 16-пушечного корабля. На заключительном этапе русско-турецкой войны Ушаков принимал участие в обороне русской военной базы в Балаклаве.
К началу очередной войны с Турцией Ушаков подошел начальником авангарда. В 1788 году Ушаков блестяще проявляет себя в битве у Фидониси. Через год он получает чин контр–адмирала, а в 1790 году становится командующим Черноморским флотом.
8 июля 1790 года в ходе Керченского сражения русский флот под командованием Федора Ушакова одерживает победу и ограждает Крым от высадки турецкого десанта. В августе 1791 года произошло крупное морское сражение у мыса Калиакрия. Русский флот проигрывал в численности, но благодаря эффекту неожиданности Ушакову удалось обратить турок в бегство.
В 1793 году Федор Ушаков получает чин вице–адмирала, а в 1798 году возглавляет Средиземноморский поход, целью которого было освободить Ионические острова от французов. К 1799 году задача была выполнена, и Ушаков возвращается на родину, после чего едет в Севастополь, а затем становится командиром Балтийского гребного флота.
Дмитрий Николаевич Сенявин (1763-1831)
Выдающийся русский флотоводец конца XVIII – начала XIX века, участник Дарданелльского и Афонского сражений в годы Русско-турецкой войны 1806-1812 годов.
После этого карьера Сенявина развивалась быстро. Его назначают поочередно командиром кораблей «Леонтий Мученик», «Владимир», «Навархия», «Святой Петр». В составе эскадры Ушакова он принимает участие в морских походах против французов в Средиземном море, а по возвращении в Севастополь в 1800 году занимает пост командира Херсонского, затем Севастопольского, а после – Ревельского порта.
В 1805 году Сенявин в чине вице-адмирала возглавляет основные силы русского флота, брошенные на борьбу с Наполеоновской Францией. Изначально в его задачи входила защита Ионических островов как базы русского флота и недопущение захвата Греции Наполеоном, но уже вскоре после начала обороны его эскадра перешла в наступление.
Михаил Петрович Лазарев (1788-1851)
Михаил Петрович Лазарев – выдающийся русский путешественник и флотоводец, выпускник петербургского Морского кадетского корпуса, участник множества морских походов, в том числе кругосветного путешествия и экспедиции к Антарктиде.
После окончания кадетского корпуса Лазарев отправился волонтером в Англию для прохождения морской практики: несколько лет он провел в походах по морям и океанам, а в 1808 году вернулся в Россию.
Михаил Лазарев – участник войны со Швецией, Отечественной войны 1812 года. В 1813 году он открыл необитаемые острова, которым было присвоено имя Суворова. Кругосветное путешествие, которое возглавил Лазарев, завершилось в 1816 году. В Россию путешественник вернулся с диковинными животными, специями и другими зарубежными товарами, которых в России до этого не видели.
Экспедиция Лазарева на север, за полярный круг, открыла несколько неизвестных ранее островов и архипелагов. Именно ему и Фаддею Белинсгаузену принадлежит заслуга открытия Антарктиды.
В 1826 году Михаил Лазарев стал командиром корабля «Азов», участвовавшего в Наваринском сражении. В 1832 году он становится начальником штаба Черноморского флота, а по итогам русско-турецких войн был произведен в вице–адмиралы.
Еще в 1834 году, за 20 лет до начала Крымской войны, Лазарев, опасаясь вторжения англичан в Черное море, выработал план отражения возможных атак, что по сути стало началом модернизации русского флота. При нем было построено 110 кораблей и взяты на вооружение инновационные технологии и приемы.
Павел Степанович Нахимов (1802-1855)
Павел Степанович Нахимов родился в семье офицера, окончил кадетский корпус, а после – в 1817 году – военное училище, после чего совершил свое первое плавание на фрегате «Феникс» к берегам Швеции и Дании.
В 1822 году в составе 2-го флотского экипажа Нахимов отправляется в кругосветное плавание под началом адмирала Лазарева. Путешествие длилось около трех лет, а по возвращении на родину Нахимов получает звание лейтенанта.
Боевым крещением Нахимова стало Наваринское сражение во время очередной войны России с Турцией. Будучи членом экипажа 74-пушечного корабля «Азов», за участие в битве он награжден орденом Святого Георгия 4-й степени, британским орденом Бани и французским орденом Спасителя.
Синопское сражение и последовавшая за ним оборона Севастополя – одни из самых славных и одновременно самых трагических событий российской военной истории. После победы над турецкими кораблями при Синопе Нахимова назначают командиром Севастопольского порта и временным военным губернатором города. С началом осады порта англо-французским десантом Нахимов вместе с адмиралом Корниловым возглавил оборону города. 28 июня (10 июля) 1855 года во время одного из объездов передовых укреплений он был смертельно ранен пулей в голову на Малаховом кургане. Проститься с Павлом Степановичем пришел весь Севастополь. В день похорон противники России не сделали ни одного выстрела, а на их кораблях в знак уважения были приспущены флаги и скрещены реи.
Владимир Алексеевич Корнилов (1806–1854)
Вице-адмирал Корнилов вошел в историю как организатор и руководитель обороны Севастополя во время Крымской войны, однако свое боевое крещение он получил задолго до этого.
20 октября 1827 года мичман Корнилов в составе экипажа корабля «Азов» под командованием Михаила Лазарева принял участие в морском сражении при Наварине, а после – в русско-турецкой войне 1828-1829 годов. Адмирал Лазарев сразу подметил в молодом офицере незаурядные способности и после того, как возглавил Черноморский флот, назначил Корнилова капитаном брига «Фемистокл».
В возрасте 32 лет Корнилов уже был начальником штаба Черноморской эскадры, а еще через год стал командиром 120-пушечного линейного корабля «Двенадцать апостолов». 6 декабря 1848 года Корнилов стал контр-адмиралом и был назначен начальником штаба Черноморского флота.
Только благодаря предусмотрительности вице-адмиралов Корнилова и Нахимова Черноморский флот оказался полностью готовым к началу Крымской войны. По инициативе Корнилова были сформированы две так называемые «практические эскадры», первой из которых командовал Нахимов, а второй – вице-адмирал Федор Юрьев. Эти эскадры поочередно маневрировали между Крымом и побережьем Турции, вели разведку в районе Босфора, а впоследствии эскадра Нахимова уничтожила флот Турции в Синопском сражении.
Утром 13 сентября 1854 года телеграф сообщил о том, что огромный англо-французский флот, значительно превышающий по мощи и численному составу русский, направился к Севастополю. 25 сентября база флота была объявлена на осадном положении, а через день вице-адмирал Корнилов принял командование гарнизоном. Под его руководством за короткий срок были созданы укрепления сухопутной обороны, все корабли расписали по огневым позициям, обеспечивавшим эффективную поддержку сухопутных войск артиллерийским огнем на наиболее важных участках. Город был превращен в неприступную крепость.
17 октября 1854 года с восходом солнца начался первый штурм Севастополя. В двенадцатом часу на Малаховом кургане Владимир Корнилов был смертельно ранен ядром. Его последними словами были: «Отстаивайте же Севастополь!»
Степан Осипович Макаров (1848-1904)
Степан Осипович Макаров – великий русский флотоводец и ученый, имя которого носят морские и речные высшие учебные заведения, в том числе военные, улицы в приморских городах, а в советское время – крейсеры и корабли.
В семье Макарова оба деда и отец были военными, поэтому в возрасте десяти лет Степан Макаров также поступает в морское училище, которое оканчивает в звании гардемарина. В 1867 году Макаров был назначен в экипаж Балтийского флота и во время службы начинает писать научные статьи.
В 1870 году Макаров предложил новую технологию починки пробоин в корпусе кораблей, которая была одобрена и сразу же внедрена на флоте. С 1872 года Макаров начал активно заниматься строительством кораблей, участвовал в разработках парового флота, а в 1877 году после начала очередной русско-турецкой войны Степан Макаров принимает участие в боевых действиях.
В одном из сражений ему удалось опробовать изобретенный им же минный катер, с помощью которого из боя был выведен турецкий корвет. Макаров одним из первых предложил использовать самодвижущиеся морские мины. Это помогло русскому флоту без особых усилий топить турецкие корабли. В 1880 году в проливе Босфор Макаров применяет новый прибор собственного изобретения для изучения течений, действие которого он описал в докладе «Об обмене вод Черного и Средиземного морей», высоко оцененном Академией наук.
С началом Русско-японской войны Макаров – командующий Тихоокеанским флотом Российской Империи. В Порт-Артуре он организовал работу по укреплению оборонительных сооружений. Вскоре его жизнь оборвалась: 31 мая 1904 года на одном из броненосцев адмирал вышел в море и подорвался на японской мине. Корабль затонул.
Николай Герасимович Кузнецов (1902-1974)
Адмирал Николай Кузнецов привел советских моряков к полной победе над фашистами и их союзниками в годы Великой Отечественной войны.
Добровольно поступив на службу в Северодвинскую флотилию в 1919 году, Кузнецов начал служебную карьеру на Балтике, а после стал курсантом подготовительной школы военно-морского училища и ходил в море на крейсере «Аврора», линкоре «Парижская коммуна», побывав в Атлантическом и Ледовитом океанах. С 1926 года он командир батареи и строевой роты на крейсере «Червона Украина» (до революции «Адмирал Нахимов») в Севастополе.
Став переводчиком с немецкого и французского языков, Кузнецов стажируется в штабе морских сил Балтики. В 1932 году он с отличием оканчил оперативный факультет Военно-морской академии и был назначен старпомом на новый крейсер Черноморского флота «Красный Кавказ».
В сентябре 1933 года Кузнецов в должности командира флагмана Черноморского флота «Червона Украина» отправился в поход в Батуми. Во второй половине 30-х годов он едет военно-морским атташе от СССР в Испанию и становится главным морским советником по организации морских перевозок имежду странами.
В августе 1937 года капитан 1-го ранга Кузнецов назначен заместителем командующего Тихоокеанским флотом. Спустя около года он руководит обеспечением обороны Владивостока от японских кораблей, перешедших границу на юге Приморья.