взбесившийся автобус реальная история
Хроника взбесившегося автобуса
Для израильского аэропорта нашли место в Подмосковье
— Но ведь остросюжетное кино — не ваш жанр…
Откуда создателям фильма удалось узнать все закулисные подробности той “автобусной” трагедии?
— У меня была возможность присутствовать на суде по делу банды Якшиянца, — делится воспоминаниями Георгий Натансон. — Я там был с самого начала и вплоть до дня объявления приговора. Много важных моментов стало ясно из ответов самих обвиняемых на вопросы судьи, прокурора, адвоката. А после заседаний мы несколько раз разговаривали с женой главаря Тамарой. Шли в ближайшее от здания суда кафе, садились за столик, и она рассказывала. В том числе о том, откуда взялась сама эта чудовищная идея — взять в заложники детей. Оказывается, Павел обожал их маленькую дочку, всячески оберегал, не доверяя жене даже купать ее. Вот эта запредельная любовь, странным образом преломившись, и породила в голове рецидивиста мысль взять в заложники для обеспечения бегства за границу именно детей…
— Сценарий написали очень быстро — буквально через несколько дней после завершения суда над бандитами он уже был готов. Теперь предстояло получить “добро” на фильм в официальных инстанциях. Я отправился к председателю Госкино Медведеву. Ему сценарий понравился, однако на мое предложение снимать финальные события там, где они реально происходили — в Израиле, — он возмутился: “Какой Израиль?! У СССР нет с ним дипломатических отношений — кто вас туда пустит?! Да и где взять валюту, которую вы просите для этого? …”
Тогда пришла в голову идея обратиться за помощью к директору “Совэкспортфильма”. Показал ему фрагменты картины, которые мы уже успели снять, и попросил помочь с деньгами на съемки в Израиле. Директору увиденное понравилось: “Материал прекрасный. Деньги я дам, но, конечно, не полмиллиона, как вы просите, а 20 тысяч долларов”.
Когда финансовый вопрос хоть по самому минимуму удалось решить, предстояло добиться разрешения на поездку в “запретную” для советских граждан страну. Сумел попасть на прием к заместителю министра иностранных дел, объяснил ему суть дела. Тот нажал кнопку звонка, и в кабинет входит молодой мужчина, которому замминистра и поручил связаться с Израилем и все уладить. Нашего мидовского куратора звали Игорь Иванов. Через несколько лет он возглавил министерство, а тогда мы несколько раз встречались, пока по дипломатическим каналам решались все организационные проблемы.
В “разведывательную” командировку поехали втроем: я, директор картины и главный оператор. Мы оказались первыми кинематографистами из СССР, которые побывали в Израиле… По прилете в аэропорту Бен-Гурион сразу попали в зону жесткого контроля, а “допрашивали” нас молодые симпатичные девушки в форме. Их интересовали цели приезда, наличие знакомых в стране…
Но, конечно, когда летел из России самолет с террористами, израильтяне готовили им куда более серьезный прием. Одних “скорых” в аэропорт пригнали 65 штук, а главное — танки, бронетранспортеры, многочисленные армейские подразделения. (Местное руководство полагало, что история с захватом заложников и бегством из Страны Советов может оказаться лишь “легендой прикрытия” для обеспечения высадки русских десантников. ) И все это нам предстояло воспроизвести в нашем фильме. А денег-то мало!
Надеясь на помощь израильских силовых структур, я записался на прием к министру обороны. Однако в секретариате сообщили, что его сейчас нет в стране, и меня примет замминистра иностранных дел. Встреча состоялась в маленьком особняке в центре Тель-Авива, а звали моего собеседника Биньямин Нетаньяху…
— Тот самый, будущий израильский премьер-министр?
— Совершенно верно. Я обратился к нему с просьбой восстановить для съемок ту обстановку, которая была в аэропорту во время прибытия беглых террористов из СССР, — чтобы стояли танки, спецназ… В ответ Нетаньяху отрицательно покачал головой: “Это невозможно. Слишком дорого”.
Когда вернулись в Москву, я решил обратиться в КГБ. Подумал: ведь наш фильм рассказывает о работе сотрудников госбезопасности — почему бы им не заинтересоваться этим проектом и не оказать содействие? Меня пригласили к одному из заместителей председателя КГБ. Разговор получился весьма лаконичным и результативным. “Что вам требуется для съемок? “— “Нужны израильские автоматы “Узи”. “Сколько? “— “Хотя бы сотня”. — “Можем дать и тысячу! “— “…Хотя бы три танка и пару бронетранспортеров”. — “Пожалуйста! “— “…И еще войска”. — “Роту? Батальон? Или лучше полк? Обеспечим! “В итоге все аэропортовские сцены мы снимали в Подмосковье, в “Шереметьево” — на запасной полосе, которая была свободна.
— А “натуральный”-то Израиль есть в фильме?
— Ну как же! Нетаньяху нам выхлопотал возможность снять несколько общих планов аэропорта Бен-Гурион и кадры со взлетно-посадочной полосой (наш оператор работал в паузах между прибытием самолетов). Кроме того, позволили снимать в “режимной” зоне около тюрьмы. Израильтяне все-таки раскошелились и выделили нам для съемок в картине настоящий полицейский автомобиль, тюремную машину и человек пять своих полицейских. Правда, из них лишь двое говорили по-русски, зато какой типаж попался в числе этих двоих! Еврей-грузин! В фильме он загоняет террористов в “автозак” и полемизирует с главарем Пашей, пожелавшим вдруг, ради спасения собственной шкуры, принять иудейскую веру…
— В кадрах фильма можно увидеть и подлинных “действующих лиц” “автобусной” истории — благодаря помощи “Аэрофлота”. Нам предоставили для съемок тот самый транспортный “Ил-76”, на котором везли в Израиль автобус, захваченный Якшиянцем и его подельниками, и даже нашли управлявших им тогда летчиков, не побоявшихся стать фактическими заложниками вооруженных бандитов. Члены того героического экипажа (а он уже был расформирован) вновь собрались вместе на съемочной площадке. Я доверил им сыграть в некоторых кадрах фильма самих себя (лишь роль одного из пилотов, более насыщенную действиями, исполнил “подставной” — актер Александр Кузнецов) …
— Во “Взбесившемся автобусе” снялись многие наши известные актеры, причем некоторые — даже в крохотных эпизодах: Аристарх Ливанов мелькнул единожды в роли советского посла в Пакистане, Борис Щербаков “отметился” в нескольких кадрах сотрудником нашего МИДа…
— Состав подобрался действительно звездный: в главных ролях — Ивар Калныньш (полковник Орлов) и Игорь Бочкин (Паша Мелкоянц); жену бандита Тамару сыграла великолепная Анна Самохина; Эммануил Виторган перевоплотился в сотрудника израильского МИДа господина Анука; Амаяк Акопян бесподобно изобразил уголовника по кличке Жила… Именно во “Взбесившемся автобусе” состоялся кинодебют Игоря Верника (он сыграл в эпизоде сотрудника израильских спецслужб). А на роль учительницы Натальи Владимировны я пригласил недавнюю выпускницу ВГИКа Анну Тихонову — дочку знаменитого актера. (Помню, когда картина была готова и я пригласил Славу Тихонова на просмотр, он сказал: “Я всегда с интересом смотрел фильмы, в которых сам играл, но так волнуюсь, сидя перед экраном, как сейчас, впервые в жизни…”)
— Когда “Взбесившийся автобус” был готов, его, конечно, показывали израильтянам?
— И не только израильтянам. Началось с того, что по инициативе Игоря Иванова, который уже стал министром, в МИДе организовали просмотр нашего фильма для всех зарубежных послов, и он завершился дружными аплодисментами. Специальный сеанс состоялся для “главного зрителя” — нового премьер-министра страны Нетаньяху. В конце, похвалив фильм, он спросил меня: “Кто же из наших богатеев дал вам деньги на съемки? “— Нетаньяху был совершенно уверен, что все “бен-гурионовские” кадры сняты в Израиле. Пришлось его разочаровать: “Нет, господин премьер-министр, это не ваши миллионеры, это советский КГБ все организовал! И съемки происходили на территории СССР”. — “О-о! Какой же у вас в России богатый КГБ! “
Потом “Совэкспортфильм” очень успешно реализовывал эту киноленту за рубежом. “Взбесившийся автобус” купили многие страны. Наша картина оказалась единственным в ту пору советским фильмом, который приобрели даже США для показа в кинотеатрах и для распространения на видеокассетах.
“МК” еще раз поздравляет Георгия Григорьевича Натансона с юбилеем!
Кошмарная ночь: 32 года назад бандиты захватили автобус со школьниками в Орджоникидзе
Пионерской организации давно уже нет, возраст тоже не пионерский, но на встречи выпускников эти одноклассники по-прежнему приходят в алых галстуках. С желанным атрибутом всех советских детей заложники отказались расставаться даже под угрозой смерти.
«Террористы пообещали освободить каждого из нас, если мы сожжем или порвем свои пионерские галстуки. А тогда пионером было почетно быть. Мы все перепугались, попрятали свои галстуки в карманы, ни никто их не стал рвать», – вспоминает бывший заложник Вадим Тубеев.
Поход на экскурсию в типографию ученики и классный руководитель 4 «Г» класса 42-ой Орджоникидзевской школы (ныне Владикавказ) планировали несколько недель. Первого декабря время удалось выкроить, и сразу после уроков класс отправился в типографию.
Четвероклассникам показали процесс рождения книги и подарили еще пахнущие свежей краской плакаты с изображением Владимира Высоцкого. А на улице школьников уже ждал автобус.
Террористы были сотрудниками городской автоколонны. Поэтому угнать вместительный автобус ЛАЗ-687 было не сложно. Попытки захватить в заложники учеников возле школы были безуспешны. Бандиты колесили по городу, пока на одной из улиц не увидели группу детей.
Учителю показали наспех написанный путевой лист, объяснили, что автобус за классом прислали из школы. Дети и педагог обрадовались, что не придется возвращаться в школу в мороз и снег. Через километр автобус остановился и пассажирам объявили, что они заложники.
«Мы не знали значения этого слова, не понимали, как это страшно, – вспоминает Залина Мисикова. – Но я очень испугалась, когда увидела в автобусе огромную собаку. Еще нас предупредили, что под каждым сидением трехлитровые баллоны с бензином и что родителей мы, скорее всего, больше не увидим».
О тех событиях позже сняли фильм «Взбесившийся автобус». Главаря банды Павла Якшиянца в картине сыграл Амаяк Акопян. Именно Якшиянц подсмотрел идею с захватом заложников в боевике, а потом решил реализовать ее. В «напарники» взял четверых друзей. У каждого судимости, проблемы в семье и страсть к наркотикам.
«Весь земной шар был в шоке, – вспоминает один из главных переговорщиков с террористами, генерал Таймураз Батагов. – Произошедшее в Орджоникидзе – было из ряда вон выходящее. Почему? Потому что объектом преступления стали дети».
Автобус с 33 заложниками приехал к Обкому. Оперативники МВД и КГБ оперативно блокировали весь периметр. Были предложения штурмовать автобус. Но тогдашний замминистра МВД Батагов выступил против.
«Что такое штурмовать автобус с баллонами бензина? Одна пуля попадет в баллон, и весь автобус сгорит дотла. Началась бы стрельба, в живых не осталось бы ни детей, ни террористов».
В школе о случившемся узнали от руководства республики, вспоминает тогдашний завуч 42 школы Раиса Кайтмазова. Стали тут же обзванивать родителей и составлять списки учащихся. Повезло лишь одной девочке, она опоздала на экскурсию в типографию. Через полчаса в школу стали сбегаться встревоженные родители.
«Родители шли и шли, помню, заскакивает мужчина и начинает кричать «Где мой ребенок? Отдайте моего сына, дайте трубку, я позвоню Горбачеву». Мы никак не могли его успокоить, вспоминает бывший завуч Раиса Кайтмазова. – Мать другого стояла и просто плашмя упала на пол. Это был ужас».
Таймураз Батагов вспоминает, как испуганные родители снимали с себя золотые украшения. Серьги, кольца, цепочки клали в чью-то шапку, а потом попросили отнести все бандитам. Но для освобождения детей террористам нужно было гораздо больше.
К вечеру 1 декабря дети в автобусе стали мерзнуть, проголодались и хотели пить.
«В школе тогда была продленка, там были одеяла, подушки. Мы все это собрали и хотели отправить, чтобы хоть как-то согрелись дети, – говорит бывший школьный завуч. – Но тогда на бандитов удалось надавить, и детям передали одежду».
По указанию Генсека Михаила Горбачева 2 миллиона в долларах, фунтах стерлинга и немецких марках были собраны. А вот приземлиться в аэропорту Северной Осетии тяжелый грузовой ИЛ-76 не мог. Подходящая воздушная гавань только в Минеральных водах.
Загнать автобус планировали прямо в самолет. Лететь планировали в Южную Африку. От этой идеи захватчиков отговорили оперативники, пришлось бы делать две дозаправки.
«Якшиянц потребовал лететь в Афганистан, но очень быстро от этой идеи отказался, – говорит генерал Таймураз Батагов. – Он испугался, что борт могут посадить в похожем аэропорту в Ташкенте, а потом арестуют. Отказался и от этого».
Лучшим вариантом оказался Израиль. На тот момент у СССР с этой страной были натянутые отношения. Там не было советского посольства, дипломатических отношений, а самое главное – договора о выдаче преступников.
По пути в аэропорт Минвод Павел Якшиянц просит остановиться возле следственного изолятора. В обмен на арестованного друга обещает выпустить 6 детей. Оперативники МВД и КГБ соглашаются. Но вместо шестерых на волю отпускают всего одну девочку.
«Мы старались друг друга поддерживать, успокаивали. А наши мальчики уже тогда были мужчинами, – рассказывает Залина Мисикова. – Когда встал вопрос кого освободить, сомнений не было. Выпустили самую младшую из нашего класса. Ее передали в окно автобуса».
«Мы выпустили осужденного Кривоносова, – говорит генерал. – Якшиянц стал его уговаривать «Поедь с нами, будешь на золотой карете кататься». Но Кривоносов повел себя мужественно. Он стал их уговаривать: «Вы что делаете! Там же дети сидят, отпустите их. Зачем вы торги устраиваете, я готов с вами ехать, но только отпустите школьников».
Дорога в аэропорт заняла 6 часов. Колонна из машин оперативников и родителей растянулась на десять километров.
«Мы не спали всю ночь. Ни еда не радовала, ни бутерброды, ни кефир, – вспоминает бывшая заложница Регина Габуева. – Они при нас употребляли наркотики и их раздражало, что мы шумим. Они кричали на нас и требовали от учительницы, чтобы она «заткнула» нас».
«Когда нас напугали, что родителей больше не увидим, мы с одноклассницей Олей стали писать письма нашим мамам, хотели отправить их с голубями», – вспоминает страшные часы Настя Попова.
Грузовой Ил уже ждал на взлетной полосе в Минводах, а оперативники пересчитывали деньги перед передачей захватчикам. Главарь банды Якшиянц несколько раз выходил на связь с новыми требованиями.
«Работники КГБ и МВД несколько раз ходили к «взбесившемуся автобусу», – говорит участник событий Батагов. – Носили одеяла, воду, эфедрин и наркотики, чтобы «взбодриться». Каждый раз Якшиянц заставлял нас раздеваться, боялся, что на нас будут пистолеты».
Главарь вновь не сдержал слова. На борт он заставил подняться 11 школьников и их учительницу. Начались тяжелые переговоры. Сотрудник КГБ предложил в качестве заложников себя и пилотов. Захватчики согласились. Последние ученики и их учительница оказались на свободе. Когда все три мешка с валютой оказались на борту, самолет взял курс на Израиль.
Ожидаемого теплого приема в Тель-Авиве не случилось. Террористов вывели из самолета и поставили на колени на бетонке. Местным силовикам Якшиянц даже предлагал сделку: миллион долларов за шанс улететь в Южную Африку. Вместо этого банду вернули в СССР.
«Захваты заложников в самолетах случались в СССР и до этого: в Омске, Сухуме, – вспоминает генерал Таймураз Батагов. – Спецы отрабатывали там хорошо, но без жертв не обходилось. Захват школьников в Орджоникидзе – первая спецоперация, где не пролилась кровь заложников».
Банду Якшиянца приговорили к срокам от 14 до 15 лет. За героизм учительница Наталья Ефимова получила из рук Михаила Горбачева Орден «За личное мужество». А для генерала Батагова главной наградой за успешную спецоперацию стал подарок от спасенных детей – алый пионерский галстук.
Взбесившийся автобус
В Кавказских Минеральных Водах местные автобусные междугородные маршруты уже давно называют террористическими. В том, что в этой горькой шутке большая доля истины, вчера утром пришлось убедиться на собственном печальном опыте пассажирам “Икаруса”, отправившегося утром из Невинномысска в Ставрополь. 39 пассажиров и водитель оказались заложниками очередного психопата с гранатой. Во вторник на момент подписания номера автобус находился в аэропорту Кавминвод. Преступник отпустил, по разным данным, от 9 до 14 человек, переговоры с ним продолжались.
Корреспондентам “МК” удалось восстановить мельчайшие детали первого дня очередной кавказской трагедии.
Автобусы по маршруту Невинномысск — Ставрополь курсируют каждый день, а в утренние часы каждые 15—20 минут.
Злополучная машина выехала во вторник, как обычно, точно по графику — в 6.30. Красный “Икарус” вел опытный водитель автохозяйства — 52-летний Борис Каракулин. На работе о нем говорят как о спокойном, рассудительном человеке. Дома у Каракулина остались жена и двое детей — они и понятия не имели, насколько затянется обычный рейс на уже немолодом “железном коне”. Автобусу “стукнуло” 14 лет, в нем было 45 посадочных мест. Обычно “Икарус” отправляется с железнодорожного вокзала Невинномысска, заезжает на автовокзал, затем едет на Ставрополь. Эту трассу в 50 километров он преодолевает приблизительно за час. Но вчера спокойствие утреннего путешествия было нарушено в первые же минуты.
Всего на этот рейс продали билеты 39 пассажирам за 31 рубль 5 копеек (дети до 7 лет едут на таком автобусе бесплатно). Обычно на вокзале в автобус садятся в основном приезжие, в этот раз их было 19 человек. От вокзала автобус направился к автостанции. Пассажиры расслабились и по случаю раннего часа закемарили. На автостанции в “Икарус” должны были подсесть еще 20 человек местных. Тут-то все и произошло.
Один из мужчин на остановке вдруг выхватил автомат и несколько раз выстрелил в воздух. Народ опешил. Стрелок вскочил в “Икарус”, на передней площадке выстрелил еще несколько раз и приказал Каракулину ехать не на Ставрополь, а в Минводы. Как положено по инструкции, водитель вынужден был подчиниться и на разворотном круге поехал в сторону Минвод, до которых от Невинномысска приблизительно 100 км. Кстати, с бензином террористу повезло. Еще утром водитель, рассчитывающий в соответствии с графиком несколько раз съездить по этому маршруту, заправил бензобак “под завязку”.
Выстрелы на автовокзале услышали милиционеры из опорного пункта, который находился буквально в двух шагах от остановки. Блюстители порядка прыгнули в машину и помчались за “Икарусом”, в котором скрылся неизвестный с автоматом.
Обогнав автобус, в 25 километрах от Невинномысска, милиционеры его блокировали. Но преградить путь автобусу не удалось: преступник опять открыл огонь из автомата. После этого “Икарус” продолжил свое путешествие, но уже с эскортом — за ним потянулись многочисленные милицейские машины, кареты “скорой помощи” и “членовозы” с генералами разных рангов.
В Минводы колонна прибыла без приключений. Преступнику передали рацию, он в ответ выпустил еще нескольких человек. Для “Икаруса” подготовили специальную площадку в аэропорту Минеральных Вод. Но тот, чувствуя ловушку, по рации потребовал пропустить “Икарус” на взлетно-посадочную полосу. Сошлись на “золотой середине” — загнали автобус на виадук и начали очередной раунд переговоров.
Как будут развиваться события дальше? Вот мнение ветерана спецподразделения КГБ СССР “Вымпел” Юрия Беспалова, которому не раз приходилось заниматься подобными ситуациями:
“Опыт прошлых операций подсказывает — главное, ни на минуту не прекращать переговоров с террористами. Надо любыми способами заставить их отпустить заложников. Судя по развитию ситуации в Ставрополье, они на это идут. В то же время важно держать обстановку под контролем, не позволить бандитам почувствовать, что они — “главные герои”, а потому могут диктовать свои условия.
Но серьезные уступки им лишь усугубят ситуацию. Переговоры и еще раз переговоры — вот лучший выход из положения.
Если большинство заложников они все-таки согласятся отпустить, можно будет думать о штурме автобуса. Перед этим по возможности отработают снайперы. Вся операция должна пройти молниеносно. Спецподразделения отрабатывают такие ситуации, и бойцы знают, как им действовать”.
Свободу Магомеду Бициеву!
После того как требования террористов были выполнены, большая часть заложников была освобождена. Вертолет “Ми-8” с террористами и 4 заложниками на борту, вылетевший из Минеральных Вод, совершил посадку в районе селения Бача-Юрт, на территории Чечни (недалеко от границы с Дагестаном).
В ходе операции российских и чеченских спецслужб трое террористов (Бициев, Махмаев и Мажаев) были задержаны в Чечне. Судьба четвертого бандита (это был Вахидов) долгое время оставалась неясной — ходили слухи о том, что он убит, но тела его, само собой, не нашли — он был задержан лишь спустя год.
Читайте стихи террористам!
Дальнейшее развитие событий в аэропорту Минвод предсказать невозможно.
Очень может быть, что, когда вы читаете эти строки, драма успешно завершилась хеппи-эндом. Но несчастные пассажиры невинномысского автобуса, волею судеб оказавшиеся в числе заложников, будут переживать случившееся в течение нескольких месяцев. Очень многим из них потребуется помощь психиатров или на худой конец психотерапевтов. Как сообщили “МК” в Институте психиатрии, состояние, которое переживают заложники, попадает в международную классификацию болезней как посттравматическое стрессовое расстройство. Это состояние медики считают крайне тяжелым, оно проявляется снижением интереса к жизни, повторными переживаниями случившегося ужаса, кошмарными сновидениями. Интересно, что дети, оказавшись в числе заложников, переживают это состояние намного легче.
Как же следует вести себя заложникам? Лучше всего сидеть и не высовываться, не привлекать внимания захватчиков, прикрыть глаза, расслабиться, постараться отвлечься от происходящего. В идеале всегда следует иметь с собой успокаивающие препараты, чтобы, оказавшись, в частности, среди захватчиков, принять лекарство. Можно почитать про себя стихи или вспомнить пару анекдотов. Если вы достаточно уверены в себе, врачи рекомендуют разыграть психоз — закатить истерику, упасть в обморок, продемонстрировать паническое настроение и слабость своего здоровья. Если у террористов есть твердое намерение закончить дело миром, они постараются в первую очередь избавиться от неадекватного заложника. Но если захватчики демонстрируют готовность пойти на любые действия, не стоит провоцировать их вызывающим поведением.
ХРОНИКА ЗАХВАТОВ АВТОБУСОВ
Взбесившийся автобус (1990)
Тема международного терроризма в наши дни довольно актуальна. К тому же при общей переоценке ценностей пересматривается отношение и к нашумевшим случаям угона самолетов прошлых лет: мол, зачем иной раз властям надо было идти на заведомые жертвы, отдавать жесткий приказ не отпускать захваченный самолет ни под каким видом? Не проще ли было выполнить условия экстремистов, а потом совершить все по закону, действующему во всем мире? Тем более что волна интереса к нашим диссидентствующим эмигрантам упала.
Но нас взрастили в убеждении, что мир капитализма настолько противоположен нам по всем параметрам, что обязательно начнет помогать нашим головорезам. Однако там люди живут, как оказалось, нормальные. Добро от зла отличают не хуже нас, причем отфильтровывают идеологические примеси гораздо быстрее.
Фильм «Взбесившийся автобус» — не хроника, сразу скажу. Хроникальная лента о том североосетинском инциденте тоже, кстати, есть — под названием «Заложники». А у Георгия Натансона — лирическая вариация на тему. Где не столько правоохранительные органы вступают в единоборство с «бандой Паши», а лично полковник КГБ Воронов. Это образ откровенно собирательный, ориентированный на приключенческий жанр, мифологизированный. Такой сконструирован на экране герой без страха и упрека, что хоть песню при его появлении пускай: «Наша служба и опасна, и трудна…», хоть памятник ему воздвигай.
Думаю, этот супербоевик стоит смотреть уже только из-за того, чтобы понять, за что его высоко оценило (как утверждает режиссер) руководство КГБ. Ведь этим зрителям всегда виднее, раз берутся и нас приводить «в соответствие».
Авторы сценария — Георгий Натансон, Николай Кривомазов при участии Давида Маркиша
Режиссер — Георгий Натансон
Оператор — Вадим Семеновых
В ролях: Ивар Калниньш, Игорь Бочкин, Анна Самохина, Анна Тихонова, Каха Дзадзамия, Игорь Верник
ТО «Ладья» Киностудии им. М. Горького при участии КТК «Бенефис» и ВО «Совэкспортфильм»