васильевский остров история создания
Васильевский остров в Санкт-Петербурге – место тайн и загадок
Санкт-Петербург раскинулся на 42 островах, и самый большой из них – Васильевский, овеянный тайнами и древними преданиями. Легенд и странных историй, связанных с этим островом, великое множество. Трудно сказать, какие из них произошли в реальности, а какие – плод воображения горожан и гостей Северной столицы. Но разговоры о мистике Васильевского острова не случайны.
Странности Васильевского острова
В далекой древности, задолго до того, как на берега Невы пришел царь Петр, дабы построить тут новую столицу Российской Империи, Васильевский остров был местом языческих капищ. Здесь находились таинственные каменные лабиринты, и совершали свои обряды волхвы. Это побуждает современных адептов магии утверждать о мистической ауре и темной энергетике острова.
В допетровские времена финны называли остров Лосиным, так как в здешних лесах водилось много ветвисторогих великанов. А вот история происхождения его сегодняшнего названия туманна. Есть легенда о том, что своим названием Васильевский остров обязан Василию Корчмину – одному из бомбардиров Петра I, батарея которого располагалась на острове. Но, как Васильевский, остров упоминался еще в новгородских документах XVI века. А в петровские времена и позднее назывался и Меншиковым, и Смоленским, и Преображенским.
История Васильевского острова иногда заставляет думать, что он, действительно, живет своей собственной, таинственной жизнью, нередко вмешиваясь в судьбы людей, заставляя тех следовать своей воле.
Первоначально Петр I именно в этих местах собирался расположить центр города, несмотря на то, что заросшая лесом, болотистая местность с остатками языческих капищ для сей роли подходила мало. Да и до 1715 года территория острова почти не застраивалась, и, более того, сюда в большом количестве свозили умерших на строительстве рабочих.
Но, несмотря на мрачные пророчества и предсказания, массовая застройка острова все же началась. По плану архитектора Трезини, Васильевский остров должна была прорезать сеть каналов, сделав город эдакой Русской Венецией. Однако проект завершился неудачей. Вода в уже прорытых каналах начала загнивать, и их засыпали.
Так появились линии Васильевского острова – даже не улицы, а, действительно, линии домов, которые должны были быть расположены по разным берегам канала.
Васильевский остров: места необычные и удивительные. Сфинксы на Университетской набережной
Василеостровский район занимает первое место в Санкт-Петербурге по количеству разнообразных мистических мест, о которых рассказывают легенды и мифы.
Наибольшее внимание любителей всего таинственного привлекают, конечно, сфинксы на Университетской набережной. Это не единственные в городе скульптуры древнеегипетских стражей царства мертвых. Однако сфинксы напротив Академии художеств особенные: они были привезены в Северную столицу прямиком с раскопок храма в Древних Фивах. С 1832 года, когда эти изваяния появились в городе, противоречивых слухов и легенд о них накопилось немало.
А с другой стороны, многие питерцы, особенно жители Васильевского острова, считают сфинксов надежными стражами города, охраняющими его от темных сил.
Квартал Аптекарей и Башня Грифонов
Квартал аптекарей на Васильевском острове располагается в месте, где пересекаются 7-я линия и Академический переулок. В доме № 16 в XIX веке находилась аптека некоего Вильгельма Пеля, увлекавшегося химическими опытами и, как поговаривали, алхимией. Он-то и построил для своей лаборатории большую трубу. Простым обывателям сие высокое мрачное сооружение без дверей и окон казалось зловещим. Начали распространяться слухи, что Пель занимается черной магией, а в башне выводит грифонов, охраняющих, якобы, открытую аптекарем формулу счастья.
Хоть самой лаборатории уже и не существует, ее труба осталась и продолжает будоражить воображение людей, обрастая новыми легендами. Многие из них связаны с цифрами, появившимися на кирпичах совсем недавно.
Да и сам квартал аптекарей считается местом необычным, способным менять жизнь тамошних обитателей.
Двор Духов
По одной из легенд, в этом необычном месте с незапамятных времен живут духи-хранители острова. Они могут при определенных обстоятельствах исполнять желания, обратившихся к ним людей. Другой же миф гласит: духи здесь появились сравнительно недавно в результате спиритических сеансов Николая Рериха, который жил в одном из домов, прилегающих к Двору Духов.
Где же находится Двор Духов? На этот счет однозначного ответа нет. Согласно наиболее распространенной версии, он располагается между домами на пересечении 4-й линии и Большого проспекта. Но многие убеждены, что это не так, и сей эпицентр тайн и домыслов может найти не каждый.
Вы думаете, это все мистические герои Васильевского острова? Как бы не так! На нем, например, находится старейшее в Санкт-Петербурге Смоленское кладбище, с которым связано много таинственных историй и мифов. А здешнюю реку Смоленку нередко сравнивают с рекой царства мертвых – Летой.
Местные жители могут поведать различные леденящие душу истории и о таинственной светящейся арке, и о знаменитой Стрелке, и о здании Биржи, и о Кунсткамере, и о многих других уголках этого удивительного острова.
Васильевский остров
Васильевский остров
Васильевский остров является одним из самых удивительных мест на территории Санкт-Петербурга – как с географической, так и историко-культурной точки зрения. Расположенный в дельте Невы, это самый крупный из всех её островов. С севера на юг он протянулся на 4,2 км, с запада на восток – на 6,6 км. Общая площадь Васильевского острова, до 3,5 метров возвышающегося над уровнем моря, составляет 10,9 км².
Сэкономь на путешествии!
Видео: Васильевский остров
Основные моменты
На этом небольшом, казалось бы, клочке земли, во всем её многообразии, со всеми взлетами и падениями, нашла свое отражение история государства Российского, начиная с петровских времен. Каждый уголок Васильевского острова буквально пропитан духом тех славных лет. Петр Первый, восхищенный красотой этих мест, даже хотел создать здесь некое подобие Венеции, но замыслу императора по ряду объективных обстоятельств не суждено было сбыться.
Васильевский остров действительно очень интересное, необыкновенное место. Даже если вы ступите на его землю впервые, то никогда не заблудитесь: линейная планировка безупречна, и эта гениальная простота не может не восхищать. Он, как никакой другой район Северной столицы, полон мифов и загадок. Его часто называют «островом неразгаданных тайн», за завесу которых пытаются заглянуть туристы, в большом количестве приезжающие сюда из самой России и других стран мира.
Красота, уникальность и притягательная сила Васильевского острова нашла свое отражение во многих произведениях. Достаточно вспомнить бессмертные строки Иосифа Бродского: «Ни страны, ни погоста не хочу выбирать. На Васильевский остров я приду умирать. Твой фасад темно-синий я впотьмах не найду, между выцветших линий на асфальт упаду».
Большой проспект Васильевского острова Старая часть Васильевского острова Аптека доктора Пеля Храм Святого Апостола Андрея Первозванного Павильон 6 «Ленэкспо»
История и современность
В глубокой древности, когда летописей ещё не составляли, на этой территории находились языческие капища, на которых волхвами совершались ритуалы поклонения языческим богам и магические обряды. Именно в здешних лесах, похоже, колдовство постигал легендарный Финн, который – помните? – помог Руслану спасти Людмилу от чар Наины и Черномора. Васильевский остров чем-то притягивал всяких загадочных и темных личностей, которые устремлялись сюда после основания Санкт-Петербурга. В основном это были маги, колдуны и прорицатели всех мастей.
Вплоть до 1715 года местность практически не застраивалась. В начале XVIII века его западная сторона была превращена в настоящее кладбище первых строителей Северной столицы. Не выдерживая нечеловеческих условий труда, они гибли сотнями и тысячами, и эта страница самая, пожалуй, неприглядная во всей истории острова. Позднее на этом месте основали Смоленское кладбище. Сам же остров именовался Смоленским полем. Только по названию не кладбища, а реки Смоленки.
Меншиковский дворе на Васильевском острове
Первое добротное здание было построено здесь в 1710-1720 годах, и прямо на берегу Невы. Им стал хорошо известный сегодня Меншиковский дворец, ставший первым каменным зданием во всей новой столице. Он был построен специально для князя Александра Даниловича Меншикова, фаворита Петра I и первого генерал-губернатора Санкт-Петербурга. Заметим, к слову, что он стал первым русским дворянином, который получил от царя титул герцога.
На знаменитой Стрелке Васильевского поставили ветряные лесопильные. До этого здесь находилась Артиллерийская батарея, перекрывавшая с орудиями питерского Адмиралтейства весь речной судоходный фарватер. Позже центром морской обороны сделали остров Котлин (город Кронштадт).
Идея Петра Великого превратить остров в «северную Венецию» нашла свое воплощение в проектах, разработанных в 1716, 1718 и 1720 годах знаменитым архитектором Доменико Трезини. В основу последующей застройки легла распланированная итальянцем сеть параллельных каналов (улиц) и пересекающих их проспектов. Впоследствии от создания улиц-каналов отказались, но сами улицы в обиходе так и называются – линиями.
Восточная часть Васильевского острова стала средоточием основных построек: и жилых, и общественных. Возводили их и неподалеку от набережной Большой Невы. Самыми известными из построенных тогда сооружений стали здания Академии наук, Двенадцати коллегий и Кунсткамера. В 1737 году остров сначала закрепили за Васильевской частью города, а затем, 15 сентября, образовали отдельный Василеостровский район Санкт-Петербурга. В 30-х годах XVIII века сюда переместился Санкт-Петербургский порт. Это «новоселье» как бы предопределило дальнейшую, более масштабную застройку территории.
В начале XIX века важным архитектурным ансамблем становится район Стрелки. Помимо столичной Академии наук здесь сосредотачиваются практически все научные и образовательные учреждения: Академия художеств, библиотека Академии наук, Петербургский университет, Горный институт и Морской кадетский корпус. Впоследствии потребовалось связать Васильевский остров со стороной Адмиралтейства. Для этой цели возвели Благовещенский мост, ставший первым постоянным мостом через Большую Неву.
Активно начатое в XVIII столетии строительство жилых зданий было продолжено во второй половине XIX – начале прошлого веков. Одновременно появлялись новые общественные здания. Северная и южная сторона Васильевского острова развивались как зоны, где концентрировались объекты промышленности. Здесь возникли крупнейшие заводы тогдашней Российской империи: Балтийский, Трубочный, Кабельный, «Сименс-Гальске», «Сименс-Шуккерт» и ряд других. В 20-х годах прошлого века реконструкция коснулась западной части Васильевского острова. В 50-е продолжили застраивать район Гавани и реконструировали Большой проспект.
Стрелка Васильевского острова в начале XX века. С правой стороны видна металлическая ограда парка
В конце 60-х годов на намывных территориях в его западной части стали формировать новый район, ставший своего рода парадным морской визитной карточкой Санкт-Петербурга. Работами руководил архитектор С. И. Евдокимов, позже проект воплощали в жизнь его коллеги В. Н. Соколов и В. А. Сохин. В состав района вошли Морская набережная, центр ансамбля площади Морской славы, Морской вокзал и гостиница «Прибалтийская». Новые постройки вырастают по мере появления намывных территорий и их продвижения к западу, которое идет от Наличной улицы. Ее название по смыслу как раз соответствует понятию «набережная», хотя сама улица напрямую к морю уже не выходит.
В наше время дополнительное расширение Васильевского острова отнюдь не прекратилось: правительство Санкт-Петербурга поставило задачу увеличить его площадь в юго-западной части на 30%. Оно продвигается в сторону Невской губы. Уже введена в эксплуатацию первая очередь нового Морского пассажирского порта, мощности которого используются для пассажирских паромов, курсирующих между столицами балтийских государств, а также круизных лайнеров, не имеющих возможности по причине большой осадки пришвартоваться на Неве. Между тем общественность обеспокоена планами по приему здесь с паромов автомобильных контейнерных грузов. Авторы идеи руководствуются необходимостью добиться всесезонной рентабельности порта. Однако ее противники считают, что это усложнит транспортную ситуацию, а также, возможно, негативно скажется на экологической обстановке в соседних жилых районах.
Происхождение названия
По одной из распространенных версий, Васильевский остров получил свое название в честь Василия Корчмина, ближайшего сподвижника Петра I, командовавшего расположенной тут артиллерийской батареей. Личность это была одновременно и реальная, и легендарная. Будучи предпринимателем, он занимался строительством крепостных, оборонительных и водопропускных сооружений. Корчмин в соавторстве с Яковом Брюсом разрабатывал новые орудийные системы. Кроме того, он по поручению царя осуществлял в Европе разведывательную миссию. А еще организовывал праздничные фейерверки. И когда его величество направлял ему письменные поручения, на конверте неизменно значилось: «Василию на остров».
Андреевский рынок на Васильевском острове
Эта версия происхождения названия звучит очень убедительно и вряд ли могла вызвать сомнения, если бы не одно «но»: её опровергает сама история. Когда в 30-х годах позапрошлого века тщательно изучили старинные Новгородские писцовые книги, то в одной из них, датированной еще 1500 годом, обнаружили перечисление расположенных на Неве сел, починков и усадищ. Среди них упоминается и «Василев остров». Название было написано именно в такой форме, и считается, что оно возникло от имени его управляющего, которого звали Василий Селезень. Что же касается увязки с именем Василия Корчмина, то это просто историческая погрешность, вольно или невольно допущенная Андреем Ивановичем Богдановым, первым историком Санкт-Петербурга.
Между тем Васильевский остров несколько раз менял свое название. С 1500 года он – Василев остров. До XVIII века также был известен как Хирвисаари (в переводе с финского – «Лосиный остров»). В первые годы существования Северной столицы именовался Смоленским полем. В 1710-1720 годах, согласно титулу Александра Даниловича Меншикова, назывался Княжеским, а в 1725-1727 в его же честь был переименован в Меншиков остров. С 1727 по 1729 год по приказу Петра Великого он стал Преображенским, поскольку царь планировал разместить здесь одноименный полк. С 1729-го и по сегодняшний день остров называется Васильевским.
Архитектура и достопримечательности
Несмотря на то, что архитектурный облик острова отличается разнообразием, его доминантой является стиль, присущий постройкам XVIII-XIX веков. И, самое главное, многие из них хранят в себе печать петровских времен, дерзновенных устремлений первого российского императора по модернизации страны, привнесению в её развитие всего передового, европейского.
Так, одним из заметных сооружений Васильевского острова являются две 32-метровые Ростральные колонны, расположенные по бокам от Биржевой площади. Их построил в 1810 году французский архитектор Жан-Франсуа Тома де Томон. Прежде они выступали в качестве маяков для заходивших в порт кораблей. Их, символизировавших мощь России как морской державы, украсили в римском стиле якорями и рострами кораблей. У подножия расположены аллегорические фигуры, которые олицетворяют четыре великие русские реки: Волгу, Неву, Днепр и Волхов. Внутренние винтовые лестницы позволяют туристам попасть на верхние площадки этих великолепных памятников старины. Отсюда открывается потрясающий вид на Стрелку и морскую даль.
На первых порах маяки растапливали углем и маслом. Потом к ним подвели электричество, но вскоре от его использования отказались ввиду большого расхода и дороговизны. В 1957 году, когда Санкт-Петербург (тогда Ленинград) отмечал 250-летие, к Ростральным колоннам подвели газ и каждую оснастили мощным огненным факелом 7-метровой высоты. После недавней реставрации их вновь зажгли – на торжественной церемонии по случаю окончания работ.
Статуя Сфинкса на Васильевском острове
Еще одна известная достопримечательность Васильевского острова – это Готторпский глобус, установленный при императрице Елизавете Петровне. Однако в декабре 1747 года он был уничтожен огнем пожара, вспыхнувшем в здании Кунсткамеры. Уже в следующем году его начали воссоздавать буквально заново: в распоряжение русских умельцев были предоставлены мастерские Академии наук Санкт-Петербурга и всё необходимое. В 1754 году глобус восстановили практически полностью и в настоящее время это уникальное творение можно увидеть в экспозиции Музея им. М. В. Ломоносова. Последний находится в здании той самой Кунсткамеры и является самостоятельным отделом расположенного здесь Музея этнографии и антропологии имени Петра Великого.
Не обходят туристы вниманием один из старейших храмов Питера – церковь Трех Святителей, заложенную в начале XVIII века и являющуюся одной из старейших во всем городе. А уже упомянутый выше дворец Меншикова, построенный для одного из самых близких соратников Петра I, находится ныне в ведении Государственного Эрмитажа, экскурсии проводятся в нем ежедневно. Внутреннее убранство дворца поражает своим великолепием, и эту красоту непременно нужно увидеть.
Любите посещать выставки и показы? Тогда вас наверняка заинтересует выставочный комплекс «Ленэкспо», расположенный в юго-западной оконечности Васильевского острова. Это в историческом районе Гавань, на побережье Финского залива. Здесь находятся девять павильонов и множество залов для конференций, есть комнаты для переговоров и ряд административных построек.
Стрелка Васильевского острова
Стрелкой называется восточная оконечность Васильевского острова. Она представляет собой ярчайший архитектурный ансамбль, завораживающий даже самых искушенных ценителей прекрасного, ведь тут в удивительной гармонии переплелись городская архитектура и неповторимые пейзажи невских побережий.
Стрелка Васильевского острова
Центральное место во всем архитектурном ансамбле занимает здание Биржи. Оно было построено в 1805-1810 годах по проекту того же Тома де Томона. Разместившееся на пустовавшей тогда площади, оно условно разделило ее на две части, ставшие отдельными площадями – Биржевой и Коллежской. Сооружение полностью отвечало потребностям бурно развивавшейся экономики тогдашней России. Здание примечательно само по себе: выполнено в стиле античного храма. Ростральные колонны, о которых мы уже сказали выше, расположены как раз перед Биржей.
Кунсткамера на Васильевском острове
Из музеев, кроме Зоологического и Кунсткамеры, на Стрелке также находятся Центральный музей почвоведения им. В. В. Докучаева и Литературный музей, более известный как Пушкинский дом или институт русской литературы Российской Академии наук.
В 2006 году на Неве, как раз возле знаменитой Стрелки, открылся плавучий поющий фонтан – самый большой в нашей стране. Однако из-за нагрянувшего финансово-экономического кризиса он уже в 2009-м был закрыт. В настоящее время находится на консервации.
Исторический облик Стрелки Васильевского острова формировался на протяжении столетий. За это время он устоялся, стал привычным, и когда в 2008 году в районе Дома культуры им. Кирова стали строиться высотные здания, это, по мнению многих специалистов, непоправимо исказило всю панораму. Разразился целый скандал. Строительство было названо общественными активистами не иначе, как «градостроительным преступлением». Правительство Санкт-Петербурга никак не могло проигнорировать эти настроения, поэтому предложило застройщику уменьшить этажность возводимых зданий. Высотное здание «Финансист», построенное у ДК им. Кирова владельцы компании застройщика по своей инициативе все же уменьшили аж на 3,5 метра, что никак не повлияло на виды, но примирило их с городской администрацией.
План развития Васильевского острова под названием «Морской фасад»
Транспортное сообщение
С центром города, а именно Ново-Адмиралтейским островом, Васильевский соединяют Благовещенский и Дворцовый мосты, а с районом Петроградская сторона – мосты Биржевой и Тучков.
Четыре моста соединяют Васильевский остров с островом Декабристов. При губернаторе В. И. Матвиенко планировалось между 16-17-й и 18-19-й линиями построить Ново-Адмиралтейский мост. Только вот проект по финансовым причинам реализовать не удалось. К тому же, в 2011 году городской суд Санкт-Петербурга отменил постановление правительства города, которым утверждался строительный проект. В качестве альтернативы был построен 6-полосный мост Бетанкура, пролегающий между островом Декабристов Василеостровского района и Петровским островом Петроградского района через Серный остров. Движение по мосту было открыто 13 мая 2018 года.
Полностью реконструирован Благовещенский мост. После ремонта на него решили не возвращать трамвайные пути, до этого несколько лет уже не использовавшиеся. Дворцовый мост капитально отремонтировали в 2013 году.
Где остановиться?
Васильевский остров по праву считается одним из красивейших мест Северной столицы. Из-за специфики географического положения его вряд ли можно назвать комфортным для постоянного проживания: здесь прохладно, часто дуют ветра со стороны Балтийского моря. И всё же такие особенности не делают его менее интересным для туристов. Наоборот, путешественники с готовностью приезжают сюда, с удовольствием гуляют по его живописным уголкам, посещают достопримечательности и много фотографируются.
Разумеется, каждому иностранцу, особенно приехавшему в Санкт-Петербург ненадолго, хочется рационально распорядиться свободным временем и, насколько это возможно, меньше тратить его на то, чтобы добраться сюда. Для проживания туристам рекомендуется выбирать недорогие отели, расположенные в центре города, ближе к метрополитену. Сойдя на станции «Василеостровская», можно сразу начинать знакомство с этими замечательными местами.
Василеостровский район
Историческая справка
Василеостровский район включает в себя два крупных острова, разделенные небольшой речкой Смоленкой: Васильевский и остров Декабристов, а также небольшой Серный остров. Общая площадь района – 1464 га. Его границами служат реки Большая Нева с севера и Малая Нева с юга
Васильевский остров — самый крупный в Невской дельте. Его западная сторона, обращенная к Финскому заливу, является центральным звеном «морского фасада» Петербурга, а восточная оконечность — Стрелка — входит в панораму общегородского центра. Ключевое положение между главной акваторией Невы и выходом в Финский залив предопределило его важную роль в развитии Петербурга.
Освоение Васильевского острова началось за несколько столетий до возникновения северной столицы. Согласно «Переписной окладной книге по Новгороду Вотской пятины» 1500 года, на «Васильевом острове» жили рыбаки, имелись пашни. К тому времени относится и первая фиксация названия острова. Существуют научные гипотезы, объясняющие название от имени нескольких новгородских посадников: Василия Селезня Василия Казимира, Василия Ананьина. Есть версия и о происхождении названия от имени одного из первопоселенцев острова — некоем рыбаке Василии. Поселения существовали вдоль Малой Невы, близ устья Смоленки и на правом берегу Смоленки. В ХVII веке, при шведском владычестве, остров имел также название Даммархольм — Прудовый остров. Вероятно, имелись в виду пруды, образованные на притоках Смоленки. Сам же остров принадлежал в то время шведскому военачальнику Я. Делагарди, мыза которого располагалась на Стрелке. Существовало и финское название острова: Хирвисаари — Лосиный остров. В преобразованной форме оно встречается в документах как наименование селения Гирвизария, где до 1712 года жили лоцманы.
Вскоре после основания Петербурга остров вновь стали называть Васильевским. По словам историка А. Богданова, Петр I посылал приказания артиллерийской батареи Василия Корчмина, стоявшей на Стрелке, с лаконичной надписью «Василию на остров». Так что Василий Корчмин своим именем способствовал возрождению старого топонима. С 1704 по 1714 год островом владел генерал-губернатор Санкт‑Петербурга князь А. Д. Меншиков, отсюда наименование Княжеский или Меншиков. А позднее, с 1727 по 1730 год, существовало официальное название — Преображенский остров. По административному делению С.-Петербурга с 1737 года территории Васильевского и соседнего острова Голодая входили в полицейскую Васильевскую часть.
Избранный Петром I в качестве центра новой столицы, Васильевский остров получил планировку по специально составленному проекту после рассмотрения идей разных зодчих. При этом планировочной осью послужила просека, проложенная в 1710-х годах от сада Меншикова до взморья, — будущий Большой проспект. Проекты Доменико Трезини, утвержденные в 1716 и последующие годы, отразили желание Петра I создать в России регулярный город европейского типа. Прямоугольная, подчеркнуто геометрическая сеть улиц-линий и пересекающих их проспектов явилась планировочной основой для всей дальнейшей застройки центральной части острова.
Сооружение водной системы каналов началось уже после смерти основателя города и шло со значительными отступлениями от первоначального проекта. Так, каналы появились на нынешней Менделеевской, 1-й и Съездовской линиях, а далее не на 6-й и 7-й линиях, а на 4-й и 5-й, 8-й и 9-й. По проспектам же их вообще не проложили. Те, что были прорыты, пришлось засыпать во второй половине XVIII века. По проспектам и всем линиям проложили дренажные канавы.
Частью планировочной системы острова стали номерные наименования улиц-линий, появившиеся в 1718 году. Термин «линия» не стала синонимом слова «улица». Оно обозначает лишь одну ее сторону, отделенную от второй каналом или дренажной канавой. Проспекты также получили названия, напрямую связанные с особенностью планировки острова, — «перспективы». Это подчеркивало их иную коммуникационную роль по сравнению с линиями. Широкий проспект стал Большой перспективой, следующий — Малой. С появлением Третьей перспективы иерархия названий выстроилась еще более четко: Большой, Средний и Малый — нынешние проспекты под теми же именами.
При определенной обезличенности василеостровской топонимической системы она оказалась необычайно удобной, что и обусловило ее жизнеспособность. Сегодня, как и 280 лет назад, она позволяет легко ориентироваться в городских кварталах. А в 1989 году появилась и 28-29 линии.
Характер застройки острова регламентировался Петром I. Участки на берегу Большой Невы и набережных предполагавшихся каналов отводились самым состоятельным дворянам и монастырям с обязательством строить двухэтажные каменные дома по специально разработанному архитектором Ж.-Б. Леблоном «образцовому» проекту. Здания возводились и по другим проектам. Ряды прямых улиц-линий, застроенных каменными зданиями, должны были создавать совершенно новый облик города, отличный от старых русских городов. Таким образом были застроены 1-я и Съездовская (бывшая Кадетская линия), 6-7-я линии, 13 линия. Дома ставились вплотную, образуя непрерывный ряд. По набережной Большой Невы застройка была иной, дома касались друг друга лишь частично, составляя «ступени», повторявшие вогнутую линию берега, что придавало ей неповторимое своеобразие.
Особенностью планировки стали и узкие переулки, шириной три сажени или шесть метров, разделяющие кварталы между линиями. Их прокладка имела число утилитарное назначение, каменные дома не имели ворот, и на участки въезжали с переулков. Во второй половине ХУШ века значительная часть переулков была уничтожена, а земля присоединена ко дворам. Лучше всех сохранились Академический переулок и улица Репина, (бывший Соловьевский переулок), хотя прежде он продолжался и за Средний проспект.
Первая местная церковь — православная, во имя Воскресения Христова — существовала в усадьбе Меншикова. В связи с застройкой улиц начинало быстро расти население острова. Для него построили православную церковь Святого Андрея Первозванного, в середине XVIII века — Благовещенскую, а затем целый ряд других: церкви Трех Святителей, Святой Екатерины, Смоленскую, Милующей Божией Матери, Успенскую при подворье Киево-Печерской лавры, Воскресенья Христова на Смоленском кладбище, Святой Троицы в Гавани.
Население острова в первой трети ХVIII века составляли дворяне и купцы, которым по царским указам надлежало здесь вести строительство. Одной из первых появилась «улица механиков, художников и архитекторов», прибывших из Франции специалистов и мастеровых людей, известная как Французская слобода. Она располагалась между 2-й и 3-й линиями и была снесена во второй четверти ХVIII века. Но основным населением острова стали русские.
Наличие государственных, научных и учебных учреждений на острове обусловило возникновение слоя жителей из служащих Коллегий, ученых и персонала Академии наук, преподавателей Горного и обоих военных корпусов, Академии художеств, офицеров Гребного порта, чиновников Таможни. Поэтому средний уровень грамотности василеостровских семей оказался выше, чем в других частях столицы. Этому способствовали и открытые в конце XVIII века Андреевское и Благовещенское приходские училища с более сложными, чем в других частях города, программами обучения.
Иностранные купцы, обосновавшиеся при морском порте и портовой бирже, и ремесленники составляли лютеранскую общину. В ней было немало лиц из Академии наук и учебных заведений. Община имела и свою кирху, для которой в конце XVIII века возвели каменное здание в начале Большого проспекта — во имя Святой Екатерины. В XIX веке возвели кирку Святого Михаила.
Во второй половине XVIII века на берегах Смоленки уже существовали православное, лютеранское и армянское кладбища. Иностранцы, в основном немцы, составляли значительную часть населения острова в ХVIII — начале ХХ века: это купцы внешнеторгового порта, ученые Академии наук, государственные чиновники и военные. Быту василеостровских немцев-ремесленников и дельцов посвятил один из своих рассказов Н. С. Лесков, назвав его «Островитяне». Помимо немцев здесь проживали также финны, шведы, а во второй половине XIX к ним присоединились поляки, евреи и представители национальностей Российской империи. Но основным население, по-прежнему, являлись русские.
Параллельно с развитием основной части острова на его западном, морском побережье складывался обособленный жилой район со своими характерными чертами. Начало ему положил Петр I, по приказу которого в 1722 году вырыли прямоугольный бассейн с каналом для выхода в Финский залив — Галерную гавань. В 1740-х годах сюда же с Адмиралтейской стороны перевели и Гребную верфь. Вблизи бассейна и по берегам Глухой речки (Шкиперский проток), находились склады, эллинги, мастерские, казармы морских служащих. Значение гавани сохранялось до начала XIX века, когда появились паровые корабли.
За местностью, где расположились Гребной порт и Галерное селение, закрепилось название Галерная гавань, а затем просто Гавань. Долгое время она оставалась отделенной от основной жилой части острова большим лесистым болотом — Смоленским полем. Единственным путем сообщения был Большой проспект. Здесь сложилась своя уличная сеть с параллельной планировкой, отличавшаяся малыми размерами кварталов, участков застройки, занятых сплошь деревянными домиками. В отличие от основной части острова, гаванские улицы отходили от Большого проспекта под острым углом. Кроме того, они не были абсолютно прямыми, имели небольшие изгибы. Население Гавани XVIII века — моряки к середине XIX века, из-за утраты значения Гребного порта, изменилось: разночинцы, мещане, мелкие чиновники, бедный люд. Но для всех постоянной была угроза наводнений, повторявшихся на низменном плоском берегу даже при небольших подъемах воды.
Иным было развитие острова Голодая, отделенного от Васильевского Черной речкой (Смоленкой). Низменный и болотистый остров, несмотря на это, имел постоянное население. Домики так называемой Чухонской слободы тянулись по берегу реки Смоленки от ее истока. Планировочные работы первой трети XVIII века не коснулись Голодая. Лишь во второй половине XVIII века здесь было проложено два переулка: нынешние Уральская улица и переулок Декабристов. На острове появились бойни, склады, казармы и тюрьма. В середине XVIII века здесь открыли кладбище.
О происхождении названия острова существует несколько версий. Одна из них возводит его к шведскому слову «халауа», что значит ива. В ряде трудов указывается, что название «Голодай» возникло в связи с неточным произношением фамилии английского врача Томаса Голлидэя, который владел участком земли на острове в XVIII веке. В других имя врача указывается иным — Метьюз Галлидэй. Звуковое изменение (Голодай вместо Голлидэй) явилось в результате народной этимологии — переосмысления малоизвестного слова и замены его более понятным. Существующее ныне название дано в 1920-х годах, так как предполагалось, что здесь погребены тела казненных руководителей восстания декабристов.
С центром города Васильевский остров соединял наплавной Исаакиевский мост, ведший к Исаакиевской церкви и впервые наведенный в 1727 году. В середине ХVIII века построили деревянный Тучков мост, соединивший остров с Петербургской стороной.
К середине XVIII века стала явной невозможность сохранить административный центр столицы на Васильевском острове из-за его изолированности. Это привело к усилению застройки левобережной, материковой стороны и формированию там центра города. Для острова же утрата прежней роли обернулась сужением масштабов строительства. В 1767 году был утвержден план разделения его территории на городскую часть, предместье и пригород. Граница города пролегла между 12-й и 13-й линиями. Предместье охватывало остальную застроенную часть по 2-ю линию, тяготеющую к берегу Большой Невы, и Галерное селение. Большие площади остались в «выгонных землях». Однако в конце XVIII века большинство территорий вернули в городскую черту, а в 1808 году присоединили и Гавань.
Экономическое развитие острова первоначально целиком связывалось с деятельностью морского торгового порта. Со второй половины XVIII века ощутимым становился и вес промышленности. Предприятия располагались преимущественно на берегах рек. С 1780-х годов на южной оконечности, в Чекушах, начал складываться промышленный район. На проложенной вдоль берега улице — нынешней Кожевенной линии — открывались прядильные и кожевенные фабрики. К ним от Большого проспекта проложили Косую линию, ориентированную на самое высокое строение острова – колокольню Благовещенской церкви.
Промышленное производство в ХУШ веке на Васильевском острове, помимо судостроения в Гавани, было представлено бронзовой фабрикой, часовой и чулочно-трикотажной фабриками, сахарным заводом, ремесленными мастерскими.
С утратой ведущей административной роли Васильевский остров потерял, казалось, все преимущества перед другими городскими частями. Однако оставалось его важное географическое положение в дельте Невы перед Петропавловской крепостью и Зимним дворцом с его парадной набережной. Поэтому серьезное значение для столицы приобретало архитектурное оформление Стрелки и набережной Большой Невы. В конце XVIII века эту задачу решали такие выдающиеся зодчие, как Ж.-Б. Валлен-Деламот — автор здания Академии художеств, Д. Кваренги, по проектам которого были построены Академия наук и Новобиржевой гостиный двор, возводилось первое здание Биржи, Ф. И. Волков — автор здания Морского кадетского корпуса. В начале XIX века А. Н. Воронихин построил Горный институт, а Ж. Ф. Тома де Томон — не менее величественное здание Биржи. В начале 1830-х годов завершилось формирование ансамблей Стрелки и парадных набережных Большой Невы, создавших архитектурный образ Васильевского острова, закрепивший его значение как части общегородского центра.
В первые десятилетия ХIХ века возросло каменное строительство на острове. Двух- и даже трехэтажные дома появились не только на набережной Большой Невы и 1-й линии, но и за Малым проспектом. Вместе с тем деревянная застройка все еще была основной на большинстве линий и проспектов, и конечно в Гавани. Она представляла собой одноэтажные, реже двухэтажные дома, с жилыми флигелями, служебными строениями и сараями. В глубину участка тянулись огороды и сады. Как каменные, так и деревянные дома сдавались внаем, но чаще съемщикам предоставляли квартиры или комнаты. Только в 1830-х годах стали появляться первые «доходные» дома, построенные специально для сдачи квартир.
Незастроенными оставались огромные территории: Смоленское поле — между Большим проспектом и Смоленским кладбищем, Портовое поле — севернее Галерного селения, и западная часть острова Голодая.
Во второй половине XIX века Стрелка и набережные стали тесны для морского порта в условиях стремительно возраставших объемов торговли и промышленного производства. С 1880-х годов портовые службы стали переезжать на Гутуевский остров (нынешний Кировский район). А на Васильевском вплоть до революции оставались Фондовая биржа, Министерство торговли и промышленности, ряд финансовых учреждений. Те здания, которые освободились, перешли к Академии наук. Остров стал местом жительства большинства крупных ученых, научным и учебным центром столицы.
Наряду с ведущими военными и гражданскими учебными заведениями здесь возникли также учебно-воспитательные заведения: широко известные Патриотический и Елизаветинский женские институты, Ларинская и Василеостровская гимназии, ряд частных гимназий.
Быстро формировались промышленные зоны. В Чекушах — кожевенное и текстильное производства, Балтийский судостроительный и Кабельный заводы. В промышленный пояс Смоленки и Малого проспекта вошли военный Трубочный завод, электромеханический — Сименса и Гальске, Подковный, ряд чугунолитейных, белил и красок. Промышленным стало и развитие острова Голодая. Здесь возникли канатная, кожевенная, ткацко-красильная и бумажная фабрики.
Большой удельный вес составляли производства, работавшие непосредственно на горожан: табачный гигант «Лаферм», фортепианные фабрики Дидерихса и Беккера, обойные, мебельные, паркетные, различной посуды, очков и зонтиков. Едва ли не в каждом доме работали портновские, обувные, белошвейные, шляпные мастерские. На Васильевском острове делали шоколад, конфеты, вина. Множество пекарен обеспечивало собственные булочные и кондитерские. Во многих дворах содержались настоящие молочные фермы. С ними соседствовали мясные, зеленные, колбасные и очень распространенные мелочные лавки. Их дополняла сеть ресторанов, трактиров, чайных.
В пореформенный период, когда начало быстро увеличиваться петербургское население, ускоренно шло строительство на всех распланированных территориях. На очереди были окраины. В 1878 году был утвержден проект прокладки на Голодае, имевшем лишь два переулка, новых Железноводской и других улиц. План урегулирования Петербурга 1880 года предусматривал продление Малого и Среднего проспектов, нескольких линий по Смоленскому полю, расширение и продление улиц в Гавани. Большой фонд городских земель позволил найти место для нескольких училищ и больниц.
В 1866 году Васильевская часть, разделенная прежде на шесть кварталов, была поделена на три полицейских участка. Шестой квартал (Галерная гавань) еще в 1863 году был переименован в «квартал Суворова», по имени генерал-губернатора А. А. Суворова, по инициативе которого были проведены работы по подсыпке селения. Название Суворовский перешло позднее на третий участок Васильевской части, начинавшейся за 13-й линией.
«Строительный бум» 1890–1910-х годов принес с собой шести-семиэтажные доходные дома, значительно изменившие облик проспектов и улиц, особенно за 6-й линией. Высота застройки регламентировалась строительными правилами, ограничивавшими высоту зданий размером ширины проезда. Поэтому при плотной застройке некоторые улицы получали почти единую горизонталь. Особенно это заметно на Среднем проспекте, 12-й и 19-й линиях.
В начале XX века в западной части острова Голодая распланировали ряд магистралей и возвели на них первые жилые здания «Нового Петербурга». В то же время к острову Голодаю были присоединены небольшие острова Гуноропуло, Кашеварова и Жадимировского, названные по фамилиям землевладельцев.
Помимо освоения пустынных земель, активно шел процесс уплотнения застройки. На участках исчезали огороды и садики, вместо них строились многоэтажные дворовые флигеля, образовывались узкие дворы.
Изменения в строительстве потребовали и модернизации городского хозяйства. Вместо частных водопроводов, а то и дворовых колодцев, был проложен централизованный водопровод и канализация. Создание нормальных санитарных условий для Васильевского острова было жизненно важным, поскольку здесь нередко вспыхивали эпидемии кишечных заболеваний. Жители Гавани брали воду из Шкиперского протока, начинавшегося возле свалки. Даже самая благоустроенная восточная часть острова с 1876 по 1905 год получала по трубам неочищенную воду прямо из Невы.
Открытый в 1850 году первый постоянный Благовещенский (с 1855 — Николаевский) мост через Большую Неву позволил в дальнейшем связать остров с центром города линиями рельсового транспорта. В 1870-х годах появился местный парк конно-железных дорог, а в 1907-м на Среднем проспекте открылся трамвайный парк.
Отделенный реками от остальных районов и лишь краем задевая транзитные пути с Петроградской стороны в Адмиралтейскую часть, Васильевский остров, тем не менее, был тесно связан с жизнью столицы и всей страны. Тут печаталась газета «Санкт‑Петербургские ведомости», издавались «Вестник Европы» и другие журналы, труды Академии наук. Здесь возникли Минералогическое, Химическое, Астрономическое, Историческое и еще целый ряд научных обществ, Товарищество передвижных художественных выставок, Общество архитекторов-художников. Были созданы Музей Старого Петербурга, Пушкинский Дом, Горный музей и т. п. Остров имел свои театры, кинематографы, спортивные клубы.
Во второй половине XIX века рост революционных настроений привел к созданию марксистских кружков в Гавани, к студенческим волнениям в университете. 9 января 1905 года самые продолжительные в столице баррикадные бои происходили на 4-й и 5-й линиях, Малом проспекте. В февральских, июльских и октябрьских событиях 1917 года активное участие принимали местные рабочие, студенты, матросы 8-го флотского экипажа, солдаты Финляндского полка. С февраля 1917 года Васильевская часть стала именоваться Василеостровским районом. Сперва им руководила районная дума, а затем районный совет и районный комитет партии.
В советское время реконструкция затронула в первую очередь рабочие окраины. Жилые массивы появились на острове Декабристов, на 18-й и 22-й линиях. Важным градостроительным звеном стал Дворец культуры имени С. М. Кирова, возведенный на бывшем Смоленском поле. Четырехэтажные типовые школы появились у Малого проспекта, в Гавани. Просторные озелененные участки отводились под строительство детских садов.
Реконструировали Балтийский завод, где были созданы крупные военные корабли, целые серии подводных лодок, первые советские тепловозы. Одной из важнейших строек первой пятилетки был новый завод имени Н. Г. Козицкого, вобравший в себя бывший «Сименс и Гальске». Все предприятия отличались высочайшей квалификацией рабочих и инженерных кадров.
В 1936 году западную половину острова от 13-й линии выделили в самостоятельный Свердловский район, который просуществовал до 1961 года.
Во время блокады Васильевский остров подвергался обстрелам, бомбежкам. Многие дома, особенно в Гавани, были разрушены. И все же он считался относительным тылом, куда из южных районов города эвакуировали часть предприятий. Работа в цехах продолжалась до декабря 1941 года, затем возобновилась весной следующего. Балтийский завод ремонтировал корабли, завод имени Н. Г. Козицкого делал полевые радиостанции, завод имени И. Е. Котлякова — корпуса снарядов, завод имени М. И. Калинина – реактивные снаряды для «Катюш», табачная фабрика имени М. С. Урицкого выпускала суррогат махорки. В институтских лабораториях создавали новые материалы для изготовления боеприпасов. Большинство школьных и других общественных зданий отдали под госпитали. Но в некоторых школах занятия почти не прерывались. В 1944 году началось восстановление жилого фонда.
В 1948 году закончилась разработка нового градостроительного плана развития Ленинграда. В отличие от генерального плана 1936 года, намечавшего освоение приморских территорий преимущественно под парки, новый проект предусматривал жилую застройку в сторону моря, ставил Васильевский остров в ряд перспективных районов новостроек.
Целые кварталы создавались в Гавани, где было разрушено более ста тысяч квадратных метров жилого фонда. Тогда же, в конце 1940-х и начале 1950-х годов, Большой проспект реконструировался как парадная магистраль: свободные участки застраивались монументальными 5–7-этажными домами по индивидуальным проектам, были сняты трамвайные пути, как и на Университетской набережной. На Опочининой улице и засыпанном Шкиперском протоке разбили сады, на многих линиях устроили бульвары.
В начале 1960-х годов Васильевскому острову частично была возвращена роль морского и речного порта: в Гавани соорудили причалы морского пассажирского вокзала, на острове Декабристов оборудовали один из грузовых районов Ленинградского речного порта. От новой пассажирской пристани на набережной Макарова открылось скоростное сообщение с Петродворцом, Кронштадтом, Выборгом.
Генеральный план развития города, утвержденный в 1966 году, предусматривал выход жилых районов города к морю и создание архитектурного ансамбля на северо-западной оконечности Васильевского острова. Детальная планировка этой части была утверждена годом раньше. Ее авторы — архитекторы С. И. Евдокимов, Н. В. Баранов, Н. Н. Баранов, В. А. Каменский, А. И. Наумов, И. И. Фомин, О. Н. Башинский, Н. Н. Башнин, С. С. Борисов, В. П. Рузанов, В. Н. Соколов, В. А. Сохин, инженеры Е. М. Сыркина и Л. М. Зеликман.
Путем намыва грунта был значительно поднят уровень подвергавшихся затоплению территорий, засыпан проток между островом Декабристов и островом Вольным. Осуществилась и относящаяся к петровским временам идея большого канала на Васильевском острове, но не по Большому проспекту, а в виде спрямленного русла реки Смоленки с Новосмоленской набережной, застроенной крупными зданиями. Новый берег на сотни метров выдвинулся в залив, что дало почти 350 гектаров для застройки. Там возвели новые кварталы, продлили на остров Декабристов Наличную улицу, проложили улицу Кораблестроителей, Морскую набережную и другие. Выставочный комплекс, Морской вокзал, мощный объем гостиницы «Прибалтийская», кварталы высотных домов, словно вырастающие из воды, — таково центральное звено морского фасада Санкт‑Петербурга. Эта панорама дополнила исторический архитектурный образ Васильевского острова.
Власть в районе осуществляли партийные и советские органы. В августе 1991 году на смену партийного руководства Василеостровским районом пришла районная администрация. Параллельно, до 1993 года работал и районный совет народных депутатов. В июле 1997 году администрация стала именоваться территориального управления Василеостровского административного района. В том же 1997 году район был разделен на пять муниципальных округов: № 7, №8, № 9, №10, № 11.
ВЫДАЮЩИЕСЯ ЗДАНИЯ И ОБЪЕКТЫ РАЙОНА
Памятник М. В. Ломоносову, 1986, арх. Э. А. Тяхт и И. А. Шахов, ск. Б. А. Петров и В. Д. Свешников
Кунсткамера ( Музей антропологиии и этнографии, музей Ломоносова ) Университетская набережная, 3
1718-1734, архитекторы Г. И. Матарнови, Н. Ф. Гербель, Г. Киавели, М. Г. Земцов, 1754-1758, восстановлена после пожара, арх. С. И. Чевакинский, 1947-1948, воссоздана башня, арх. Р. И. Каплан-Ингель.
Первый в России естественно-научный музей, основанный Петром 1.
Здание Академии наук. Университетская наб.,5.
1783-1789, арх. Д. Кваренги. Парадную лестницу украшает мозаичное панно «Полтавская баталия» работы М. В. Ломоносова (установлено здесь в 1925г.).
Среди академиков, живших здесь, в середине XIX века были математик П. Л. Чебышев Администрация Санкт‑Петербурга Официальный сайт