С чего начать сборку моделей
Как собрать модель самолёта. Часть 1
Оглавление:
Инструменты
Модельные ножи и резаки
Шкурка
Для зачистки собранной модели потребуется как минимум два типа шкурки: с зерном покрупнее для первоначальной обработки и очень мелкая для чистовой. Желательно пользоваться водостойкой шкуркой, поскольку зерно быстро забивается сточенным пластиком. Водостойкою шкурку следует время от времени макать в воду, чтобы смыть пластмассовые опилки.
Проще всего собирать модель на жидком быстросохнущем клее. Не помешает иметь специальный клей для соединения прозрачных деталей.
Шпаклевка
Специальная модельная шпаклевка абсолютна необходима для заделки всяческих щелей, которые образуются после склейки, выравнивания поверхностей и пр.
Маскировочная лента
Маскировочная лента широко используется при сборке моделей. Ею можно не только защищать поверхности при окраске или шпаклевке, но и скреплять детали во время склейки. Желательно использовать как можно более тонкую ленту.
Типы масок в моделизме:
Краска
Выпускается большое количество красок для моделей, от митры до акриловых красок на водной основе. Отделку лучше выполнять акрилом или масляной художественной краской. В последнем случае готовую модель в обязательном порядке надо задуть полуматовым лаком, чтобы вся поверхность стала однородной. Масляная краска дает матовую поверхность, модель самолета же должна слегка поблескивать.
Кисти
Для окраски потребуется три кисти: тонкая, среднего размера и большая плоская. Кисти желательно купить художественные с волосками из соболя. После работы кисти следует тщательно промывать и вытирать.
Рабочее место
Расположение инструмента
Файл и КП
Пинцет
В комплекте сборной модели всегда найдутся деталюшки, которые слишком мелки для грубых пальцев моделиста. Пинцет в таком случае незаменим. Хорошо иметь два пинцета: обычный и с отогнутыми кончиками.
Аэрограф и компрессор
Набор ножей
Одного модельного ножа порой бывает недостаточно, лучше обзавестись тремя: с острым, обрезанным и закругленным лезвиями.
И обязательно нужны запасные лезвия для модельного ножа. Их можно купить в маагизне инструментов или на Aliexpress: Лезвия для модельного ножа от Sender Asia Store.
«Дополнительные руки»
В работе здорово помогают маленькие металлические зажимы «аллигаторы». Используемые радиомонтажниками. Ими хорошо удерживать небольшие детали при склейке и окраске.
Микродрель
При сборке и особенно при доработке модели часто приходится сверлить отверстия, поэтому имеет смысл раздобыть электрическую микродрель и набор сверел небольших диаметров. Дрелью можно также с помощью разных насадок обрабатывать поверхности модели.
Кусачки
Отделять детали от рамок, обкусывать облой и т.п. лучше всего небольшими кусачками-бокорезами, позаимствованымип из арсенала радиолюбителя.
Пилка
Модель с прорезанными поверхностями управления смотрится гораздо реалистичнее той, у которой рули и элероны просто намечены расшивкой. Резать лучше всего миниатюрной пилой. сделанной из бритвенного лезвия.
Дырокол
Перечислить все необходимые для сборки модели инструменты вряд ли возможно. Кроме фактора объективною существует еще и субъективный.
Мы покупаем модель
После сборки нескольких одномоторных винтовых монопланов можно переходить к экспериментам над многомоторными машинами, «джетами», бипланами, а также «китами» в масштабе 1:48 и выше (буде у вас появится желание и имеется в наличии отдельная квартира для готовых моделей).
Проверка
Изучение инструкции
Проверка на вшивость
Сборка фюзеляжа
Итак, вы осмотрели модель. Эйфория прошла, можно браться за дело. Начнем с фюзеляжа.
Очистка деталей
На отливках могут остаться следы смазки пресс-формы, да и другие жировые пятна, их следует удалить. Погрузите литник или уже отрезанные детали минут на десять в теплую воду, затем основательно продраите их с мылом старой зубной щеткой. Промойте в проточной воде и положите сохнуть.
Зачистка
Подгонка фонаря
Подгонка интерьера кабины
Окраска интерьера кабины
Иногда в процессе постройки модели приходится окрашивать отдельные детали или подсборки, кабину в частности. Мелкие детали следует готовить к сборке и окраске так же как крупные: удаление облом, следов от толкатслей, зачистка литьевых швов, мытье, просушка и обезжиривание.
До сборки также стоит окрасить видимые внутренние поверхности воздухозаборников и цилиндры двигателя.
Отделка приборной доски
Проще всего перевести на приборную доску вложенную декаль. Практически все модели такими декалями комплектуются и практически все декали в лучшем случае отвечают реалиям процентов на 20-30. Гораздо большего реализма можно путем окраски приборной доски кистью красками на водяной или масляной основе. Красить приборную доску в базовый цвет необходимо даже при использовании декали. Проще красить приборные доски на которых сымитированы при литье отдельные приборы, особенно если базовый цвет доски, как на «Мустанге» пли «Зеро», черный. Деталь полностью окрашивается матовой черной краской, затем свинцовым карандашом обводятся кромки приборов. В заключении на шкалу прибора напоется капля жидкого стекла пли на худой конец бесцветного лака для ногтей, после высыхания лаки или стекло слегка полируются.
Сборка интерьера кабины
Сборка половинок фюзеляжа
Обычно инструкция рекомендует наносить клей на стыковочные поверхности половинок фюзеляжа. Большинство поступает именно так, но в этом случае велика вероятность неконтролируемого выдавливания излишков клея на внешние поверхности сборки. Лучше использовать уже знакомый капиллярный эффект: сложить половинки и промазать их по контуру жидким клеем, клей наносить кисточкой аккуратно. Правда и в этом случае есть свои подводные камни: клеи легко может попасть на кончики пальцев, а последние оставить сложно удаляемые отпечатки на поверхности фюзеляжа. Старайтесь держать пальцами фюзеляж подальше от шва при нанесении клея. Склеенные половинки следует чем-нибудь зажать (круглые резинки, прищепки) и оставить сохнуть.
После несколько часовой просушки необходимо заподлицо зачистить клеевой шов, предварительно защитив скотчем от попадания опилок кабину пилота. Иногда шов приходится шпаклевать. Шпаклевке также надо дать время хорошо просохнуть. Зачищается шов шкурками разной зернистости (от средней к мелкой).
Первый шаг в сборке модели самолета сделан. Можете с гордым видом улыбаться, гордясь своим достижением.
Добавим крыло и оперение
Имеет смысл начать с хвостового оперения: пока не приклеено крыло к стабилизатору и рулям высоту легко подступиться.
Исправление дефектов жестокого хвостового оперении
На большинстве моделей истребителей «Мустанг», «Таидерболт» и «Зеро», изготовленных в мелких масштабах половинки стабилизатора отлиты одной деталью (верх и низ вместе). Чаще всего они лишены дефектов. Если же дефекты имеются, то рекомендуется применить «горячую чистку».
Нагрейте воду до кипения и на несколько секунд опустите в нее деталь с ненужным изгибом. Выньте деталь, пока она не остыла распрямите. Повторяйте операцию (нагревание-выгибание) до тех пор, пока дефект не исчезнет.
Более тонкие детали требуют меньшею нагрева. Все поверхности хвостового оперения имеют достаточно тонкие передние и задние кромки, полому устраняя дефект купанием в горячей воде элементарно можно повредить кромки. Выгибать желательно лишь толстую чаем» стабилизатора.
Подгонка поверхностей оперения
Вставьте половинку стабилизатора в фюзеляж. Как правило место стыка даже на хороших моделей требует подгонки. Щель придется шпаклевать после склейки, пока же надо оценить насколько точно подходит поверхность стабилизатора к наплывам на фюзеляжа. Если наплыв толще, то его необходимо подогнать к профилю стабилизатора, если же толще стабилизатор, то наверное лучше будет нарастить профиль наплыва шпаклевкой уже после приклеивания половинки стабилизатора.
Выверка и присоединение поверхностей хвостового оперении
Теперь, когда вы подогнали хвостовое оперение по месту можно браться за его приклеивание. В случае если отдельно дан руль направления, то начните с нею. Нанесите клен на стыковочные поверхности и прижмите руль направления к фюзеляжу. В большинстве случаев руль направления приклеивают как если бы он находился в нейтральном положении, поэтому несколько раз убедитесь, осматривая модель спереди, сзади и сверху, в правильном положении руля.
После отвердения клеевого шва руля направления и фюзеляжа можно приступить к присоединению половинок горизонтального. Каждая половинка должна быть приклеена строго под прямым углом к плоскости симметрии фюзеляжа. На глазок правильность приклейки стабилизатора лучше всего проверять, осматривая сборку строго сзади с поворотом на 90 град. В этом случае стабилизатор занимает вертикальном положение и проще мысленно сопоставить взаимное положение его половинок, половинки должны находится на одной оси. Выставив прямые углы зафиксируйте чем-нибудь половинки стабилизатора (например маскировочной лентой) до полного высыхания клея.
Крыло
Плоскости крыла иногда даются двумя половинками, верхней и нижней, иногда правой и левой верхними частями и общей нижней для правой и левой плоскостей, встречаются также плоскости крыла, отлитые одной деталью. Проблемы, которые могут возникнуть с крылом сродни проблема стабилизатора.
Выравнивание и приклейка жесткого крыла
Выравнивание и приклейка плоскостей крыла из двух половинок
Выравнивание и склейка крыла из трех деталей
Процесс сборки крыла из трех деталей (двух верхних половинок плоскостей и одной нижней, отлитой в одно целое с нижней поверхностью центроплана) будет иным, нежели сборка крыльев из четырех и двух деталей.
Перед шпаклевкой и зачисткой сборка должна полностью высохнуть. Зашкуривание кромок крыла и мест стыка плоскостей с центропланом завершает важный этан сборки модели. Теперь модель уже похожа на самолет.
Доброго вам здоровья, посетители сайта интернет магазина A-model!
Начнем с того, что все, о чем я пишу – это мой личный многолетний опыт по сборке моделей разных фирм и разного уровня сложности.
Я не одобряю мнения некоторых людей, рекламирующих продукцию брендов, чьи модели не столь хороши, как о них рассказывают. Я пишу лишь то, что опробовал сам, и опыт мой основан на моих ошибках, сложностях и достижениях в сборке моделей. Этот опыт я постараюсь передать вам, дабы начинающие моделисты могли избежать пройденных мной преград.
Мои ошибки уберегут вас от лишних трат денег, времени, нервов. Я хочу, чтобы моделизм стал вашим любимым хобби, приносящим только удовольствие! А приводя примеры интересных с моей точки зрения брендов, я знаю, что выбор остается за вами.
Начнем с того, что выберем модель по душе. Что собирать? Танк, автомобиль, самолет, корабль, космический корабль, миниатюры (фигурки)?
Самые легкие модели – это самолеты, легковые авто и фигурки. Несколько сложнее в сборке танки, военная техника, грузовики, мелкие масштабы кораблей. Верх мастерства моделиста – это сборка крупных кораблей.
Ошибка многих начинающих – стремление выбрать модель подешевле! Чем ниже цена на набор, тем больше кропотливой работы по «допиливанию» предстоит моделисту. И здесь нужен мастер с опытом, а новичку такой труд с большой долей вероятности, принесет лишние хлопоты или вовсе отобьет охоту к моделированию.
Выбор сборной модели для начинающих
Сначала определимся с масштабами модели. Самыми распространенными и многочисленными являются модели техники в масштабе 1/35. Однако ничуть не менее популярен более мелкий масштаб 1/72, модели в нем также здесь.
Самолеты военные – это масштабы 1/48 и 1/72. Если вы покупаете модели гражданских самолетов, советую обратить внимание на масштаб 1/144. Такой выбор обусловлен, что современные воздушные суда имеют большие размеры, и модели в готовом виде, соответственно, тоже не маленькие.
Гражданские автомобили лучше покупать в масштабе 1/24. В этой категории самый большой выбор, и, следовательно, полная свобода для творчества!
Корабли. Тут выбор масштаба остается за вами! Если хотите большой современный корабль или корабль начала 20 века, резоннее брать модель в масштабе 1/350. Оптимальный масштаб для парусника от 1/72 до 1/200. Такие корабли красиво смотрятся на полке и имеют приличный размер. Если места для хранения моделей мало, лично я предпочитаю купить модель корабля в масштабе 1/550 или меньше для военных кораблей, а для парусного флота 1/350.
Производители масштабных моделей
Для начала лучше приобретать модели фирм TAMIYA, ITALERI, Mini Hobby models. Запомните названия и логотипы этих брендов. По ним очень легко найти интересующие наборы на сайте интернет магазина.
Одни из самых легких моделей по сборке и с хорошим качеством – TAMIYA. Наборы этого бренда никогда не разочаруют начинающего моделиста. Моделисты со стажем говорят об этой фирме и ее продукции: «Если потрясти коробку от TAMIYA, модель сама собой соберется». Шути шутками, но модель действительно легко собирается, из ряда конкурентов, также относящихся к среднему ценовому сегменту, выделяется достойной детализацией и качеством литья.
Для людей, уже имеющих опыт в сборке моделей, рекомендую фирмы: HobbyBoss и TRUMPETER. Модели этих марок прекрасно зарекомендовали себя. Они еще более детализированы, состоят из большего числа деталей. Наборы зачастую комплектуются платами фототравления, то есть деталями, которые сложно отлить из пластика, поэтому изготовленных из тонкого слоя металла методом химической травки. Эти модели смотрятся более эффектно и красиво, но моделист должен быть готов, что время на сборку уйдет гораздо больше.
Самые лучшие по детализации и качеству – модели фирм: DRAGON, MENG, BRONCO. Это самые детализированные модели, при создании которых производители предусматривают возможность сборки одного из нескольких вариантов. Но и здесь не надо забывать, что они самые сложные. Такие модели лучше собирать, имея за плечами хороший опыт, инструменты и, конечно, недюжинное терпение.
Клей для сборных моделей
Когда модель на столе, пора разобраться выбором клея, без которого отдельные детали так и останутся грудой пластика.
Хочу предупредить, что подавляющее большинство моделей клеем не комплектуется! Поэтому его придется докупать отдельно.
При выборе важно учитывать не только цену, но и качество. Часть составов может быть слишком агрессивными. Такой клей при неаккуратном использовании разъедает пластмассу. Я не рекомендую такой клей начинающим. Когда неопытный моделист попытается оторвать неправильно прикрепленную деталь, пластик на месте склеивания оказывается полностью испорченным, что ставит под вопрос дальнейшую сборку всей масштабной фигурки.
Лучше пользоваться клеем иностранных производителей, которые имеют щадящий состав и даже подчас ароматизируются. Например, клей фирм TAMIYA, Revel, Mr. Hobby принесет вам удовольствие, а не разочарование при сборке.
Инструменты для моделиста
Поэтому здесь выбор полностью остается за вами. А в дальнейшем набор необходимых в работе инструментов каждый моделист собирает сам, исходя из своих потребностей и предпочтений, благо, что выбор на нашем сайте очень большой!
Краски для сборных моделей
Красить модель или оставить как есть – это личный выбор каждого моделиста. Если вы решили покрасить свою модель, советую сначала воспользоваться грунтом. Он скроет мелкие царапины, изъяны литья и неровности, образовавшиеся в процессе сборки. Краска в этом случае ложится лучше и ровнее.
Практика показывает, что грунт лучше покупать в баллончиках. Одного маленького баллона хватает, чтобы покрыть 5–7 моделей. Слой в этом случае получается тонким, а расход очень экономичным.
Некоторые начинающие моделисты не пользуются грунтом и наносят краски для моделей непосредственно на пластик. Только с опытом они понимают, как проигрывают из работы по сравнению с теми, что были заранее загрунтованы.
Для начинающих любителей моделизма правильнее начинать с пользования акриловым краскам. Они не пахнут, быстро сохнут, почти не меняя исходного цвета. Если же краска слишком густая, ее можно легко разбавить специальным разбавителем для акриловых красок или чистой водой.
Предупреждаю! Фирма «Звезда» пока выпускает краску для ручного нанесения кистью. При использовании в аэрографе состав забивает сопло, портит дорогое оборудование и не дает желаемого эффекта.
Собирая модели уже много лет, я проследил следующую тенденцию. Некоторые производители, основываясь на коммерческой прибыли, стали делать краски более жидкими. Такой состав быстрее расходуется, и моделисту приходится вновь докупать нужную краску.
Краски для моделей A-model
Мы сейчас создаем и развиваем собственную линейку красок под брендом A-model. Она годится для покраски кистью и аэрографом, причем намного качественнее, нежели многие более дорогие товары иностранных производителей. Густой состав нашей краски экономичен, а одной баночки хватает на большое количество моделей. При этом объем флакона равен 20 мл, а не 10–17, как у других брендов.
Чтобы упростить выбор, наши краски сделаны тематическими. То есть во внимание берется цвет, максимально точно передающий реально использовавшийся в камуфляже оттенок. Примером может служить наша замечательная краска 4БО. Именно этот оттенок использовался для покраски советских танков во Второй Мировой Войне.
Многие моделисты уже оценили наш продукт и оставляют свои положительные отзывы на различных тематических сайтах, связанных с моделированием. Хотя мы всегда рады, когда моделисты решают опробовать наши краски, все-таки выбор остается за вами.
Аэрограф и компрессор для покраски
Если вы решили красить модель кистью, это ваш выбор! Но помните, что пройдет время, и эту модель вы сможете показать только другу или близкому родственнику, не занимающемуся моделизмом.
Модель выглядит более привлекательной и реалистичной, если она покрашена с помощью аэрографа. Конечно, начинающему моделисту придется изначально учесть, что покупка оборудования для аэрографии – это вложение серьезных средств. Но получить достойное качество окрашивания можно только с аэрографом и компрессором.
Даже новичкам не стоит покупать слишком дешевую модель компрессора. Часто желание сэкономить приводит к разочарованию. Слабый дешевый компрессор не может работать в непрерывном режиме. Такое оборудование перегревается и быстро выходит из строя, не дает нужного давления, из-за чего краска выходит крупными каплями. И аэрограф буквально «плюется» дорогой, а подчас драгоценной краской, с каждой секундой откладывая момент окончания работ над моделью. Безопаснее и выгоднее обратиться к оборудованию среднего ценового сегмента.
Достойный внимания компрессор не может стоить меньше 4–5 тысяч рублей, при этом он должен выдавать давление от 3 до 4 кг/кв.см, качая от 22 до 30 литров в минуту. Эти цифры даны с небольшим запасом, который обеспечит уверенность в стабильной и долгой работе оборудования.
Важно, что фирма-производитель здесь значение не имеет. Если посмотреть на фото компрессоров, можно заметить, что многие модели необычайно похожи. Это означает, что в этой сфере нередки подделки, а все компрессоры китайского производства на самом деле делают в одном месте.
Аэрограф – вещь тоже очень серьезная. Поэтому не надо покупать очень дешевый или очень дорогой образец. Многие начинающие моделисты, читая аннотации к дорогостоящему аэрографу, идут на поводу рекламных обещаний, которые в реальности не играют большой роли и практически никак не отражаются в работе любителя.
По-настоящему оценить эти тонкости могут только профессионалы и люди, занимающиеся моделизмом не один или два года. Когда вы достигните такого мастерства, ваши модели, окрашенные таким крутым аэрографом, может быть, станут ярким украшением выставок. Однако совсем не обязательно ждать! Имея умелые руки, желание и любовь к выбранному делу, даже с помощью простого устройства, едва ли стоящего тысячу рублей, можно создавать модели, как на фото, достойные восхищения и долгого любования.
Брак в аэрографах бывает крайне редко, если же происходит поломка, заменить дефектную деталь можно, купив недорогой аналог. Чтобы получить красочное пятно другого размера, меняют иглу и конус, выбирая аксессуары одного диаметра. Начинающим советую купить аэрограф, у которого в комплекте конус распыления 0,3 мм. Это наиболее распространенная толщина струи при окраске сборных моделей.
На этом все! Желаю вам добиться лучших, чем у меня результатов. И искренне хочу, чтобы моделизм стал для вас источником удовольствия, знаний и гордости за собственноручно собранные модели!
Если эта статья вам помогла в выборе модели и прочего товара, вы можете отблагодарить автора, отправив любую сумму на КИВИ кошелек (QIWI wallet) 8 926 670 87 15
Итак, вы решили заняться моделизмом, но имеете очень смутные представления (или не имеете их вообще) о том, что это такое, с чего начать и что вообще для этого нужно. В этой небольшой статье я попробую доходчиво и понятно для каждого читателя описать весь процесс создания хороших, качественных моделей.
Прошу обратить внимание, что какими странными вам не казались бы некоторые шаги этого руководства, упускать их все равно нельзя, иначе модель получится плохая, неправильная. Во время чтения статьи вы можете встретить незнакомые слова – я не буду составлять перечень терминов и описывать их значение – просто поройтесь в интернете. Учиться будем на принципах авиамоделизма, которые пригодны и для других направлений. Основы моделизма для всех равны. Итак!
Ну что же, придется выбрать что-то другое. Выбрали? Отлично, перейдем к следующему пункту – покупке инструмента. Инструмент можете выбирать совершенно интуитивно. Дело в том, что в действительности вам для сборки модели критически необходим абсолютно весь инструмент, продающийся в модельном магазине, но покупать все не стоит, так как, приступив к сборке, вы все равно поймете, что самый главный инструмент вы все-таки не купили по причине его отсутствия в магазине и вам придется изготовить его самим. Но об этом позже.
Самое главное – не забудьте купить клей – модель не удастся собрать лишь при помощи момента и ПВА валяющихся в вашем ящике, но не переживайте, и они пригодятся. Клеев советую купить сразу несколько – обычный модельный, секундный, гелиевый секундный. в общем, выбирайте то, что ближе к сердцу. Не забудьте купить несколько шпаклевок, надфили, наждачные шкурки. Затем перейдите к полке с красками. Тут дело обстоит не лучше, чем с инструментом. Вам снова нужны ВСЕ краски, продающиеся в магазине, но если вы приехали в магазин своим ходом и понимаете, что просто не довезете весь прилавок домой, купите, по меньшей мере, все базовые цвета, а так же те, которые указаны в инструкции по сборке вашей модели.
Выберите себе штук 15 кисточек (если в магазине не будет 15 кисточек разного размера – можете покупать так же кисточки одинакового размера, но разных производителей). Теперь можете отходить от прилавка с красками. В сущности, для покраски модели вам еще необходимо купить аэрограф с компрессором, но можете пока не спешить. До момента, пока они вам пригодятся, вы еще не раз попадете в модельный магазин.
Теперь очень важный совет: находясь в модельном магазине ни под каким предлогом не считайте, какую сумму денег вам придется потратить. Все равно вам НУЖНО это купить – зачем заранее портить себе настроение? Запомнили? Отлично, теперь еще раз подойдите к полке с моделями и выберите себе еще одну модель (зачем – вы поймете, когда станете действительно опытным моделистом). Теперь идите на кассу и оплатите покупки. Если у вас не хватает денег – не вздумайте оставлять что-то из выбранного товара. Лучше позвоните жене и попросите срочно привезти деньги, отложенные на покупку холодильника (не жалейте, холодильник вам покупать все равно не завтра и вы всегда сможете отложить их снова, а модель вам предстоит собирать уже в ближайшее время).
Исходя из того, что вы сделали все правильно в соответствии с первой главой, я могу предположить, что вы уже дома и готовы преступить к сборке модели. Первое, что вам необходимо сделать – достать все из коробки и внимательно рассмотреть все ее содержимое. На этот процесс вам нужно потратить по меньшей мере 15 минут. Для чего это нужно? Не имеет большого значения – просто рассматривайте и получайте удовольствие. После того, что закончите рассматривать, сложите все в коробку, закройте ее, найдите кого-то в квартире (желательно родственника) и повторите процедуру при нем. Желательно попробовать заинтересовать человека, но если у вас ничего не получится – тоже не беда – просто покажите ему содержимое коробки, сложите все обратно и удалитесь.
Примечание: если кроме вас в квартире никого нет, то второй раз рассматривать содержимое придется в одиночестве, но не упускайте этот важный шаг строительства модели.
Теперь снова достаньте все из коробки, найдите литники, на которых находятся половинки фюзеляжа и крылья. Найдите в ваших покупках такой инструмент, которым эти детали можно отделить от литников. Отделите и сложите половинки фюзеляжа между собой. Минут 5 рассматривайте эту конструкцию, затем приставьте к ней крылья. Неудобно держать? Старайтесь!
Без труда не вытянешь и рыбку из пруда, и для моделизма эта поговорка подходит как нельзя хорошо. Теперь найдите что-нибудь, чем можно временно зафиксировать вашу конструкцию, например скотч. Смотайте все детали между собой, поставьте на стол и еще немножко полюбуйтесь. Теперь разберите все в исходное положение и сложите в коробку. Закройте коробку и отложите ее в сторону.
Для сборки хорошей модели нужно правильно подготовить рабочее место. Для этого вам придется выделить отдельный стол (чем больше – тем лучше). Если у вас нет лишнего стола, или его некуда поставить – придется переоборудовать ваше рабочее место (для чего бы оно не предназначалось до этого) в рабочее место моделиста. Предположим, что речь идет о письменном столе. По возможности уберите с него все, что никак не может пригодиться для сборки моделей и попробуйте смириться с мыслью, что писать вам придется на кухне или где-либо еще – каждый раз убирать все модельные принадлежности со стола не удобно, тем более, что сборка моделей должна занимать большую часть вашего времени.
Постелите на стол специальный модельный «коврик». Ах да, я забыл его внести в список необходимых покупок в модельном магазине, ну не беда, закажите его прямо сейчас через интернет. Если вы не знаете, как он выглядит, просто просмотрите весь каталог интернет-магазина, и когда вы его увидите, вы сразу поймете, о чем идет речь. Для упрощения поиска все-таки намекну – он зеленый и красивый. Главное покупайте коврик побольше, желательно размером А2 или еще лучше А1! Но предположим, что вы все-таки додумались купить его в магазине и мы можем двинуться дальше. Итак, разложите все инструменты вокруг себя. Можете не стараться соблюдать порядок либо какую-то последовательность – все равно через пол-часа работы все перемещается между собой. Расставьте краски. Ну что же, на сегодня хватит, можете пойти поиграться с ребенком или заняться чем-то еще.
Вернемся к сборке модели. Спросите у жены, куда она дела все, что вы вчера (или когда это было) разложили на столе, объясните ей, что с этими вещами нужно обращаться очень осторожно и что для того, чтобы переписать из интернета рецепт торта совсем не обязательно убирать все со стола.
Отыщите в ящике со строительными инструментами модельные принадлежности (я думаю, они должны были оказаться именно там), а заодно отложите все, что покажется применимым к сборке модели. Это могут быть обрезки проводов, кусочки пластика, сгоревший трансформатор – собственно пригодиться может все, так что выбирайте сами.
Вернитесь в комнату и снова подготовьте рабочее место. Поставьте на стол коробку с моделью, выложите детали на стол и приступите к изучению инструкции. Не злите жену и идите кушать, если вы не будете идти слишком долго – она обидится. Доводы о том, что вы заняты важным делом никакой силы иметь не будут, с этим тоже придется смириться. После обеда вымойте руки и постарайтесь вернуться к сборке модели. Если вас отвлекут еще чем-либо – то отложите сборку до следующего свободного дня.
По ходу просмотра фотографий у вас возникнут некоторые вопросы, ответов на которые вы не найдете и вам придется найти какой-нибудь хороший модельный форум, зарегистрироваться там и задать свои вопросы. После этого, в ожидании ответа можете начать просматривать все темы подряд. Посмотрите на часы – вам пора спать. На следующий день прочитайте то, что вам ответили, отложите модель в сторону и возьмитесь за вторую, которую купили в магазине.
Повторите весь процесс начиная со второй главы и до этого момента. Теперь вам нужно дождаться, когда придет ваш заказ из интернет-магазина. Но вам есть, чем заняться: пока вы читали форум, наверняка поняли, что вы не купили некоторые очень важные инструменты, а так же компрессор с аэрографом. Возьмите все отложенные на холодильник деньги и отправляйтесь в магазин.
Составьте заранее список, но с собой его можете не брать, все равно вам нужно будет рассмотреть все прилавки и вы обязательно все вспомните. Купите все необходимое и еще одну модель. Можете ехать домой. Дома повторите с новой моделью все шаги из второй главы и спрячьте ее куда-нибудь. Объясните жене необходимость в компрессоре и аэрографе, докажите, что старым холодильником можно пользоваться без проблем еще несколько лет.
Итак, ваша модель собрана и готова к покраске. Конечно, вам пришлось красить внутренние узлы, я на этом не акцентировал внимание – вы, наверняка и сами поняли это из инструкции. Единственное, что я забыл сказать – производители очень любят путать моделистов и специально указывают в инструкции неправильные цвета. Поэтому прежде, чем что-либо красить, руководствуясь инструкцией, обязательно сверьтесь с цветным фото-оригиналом. Т. к. нужное фото, да еще и цветное, вы скорее всего не найдете, купите себе несколько книг по собираемому аппарату и постарайтесь найти в них информацию о том, в какой цвет могли красить ту или иную деталь на собираемой вами модели.
Если и в книге вы такой информации не найдете – пробуйте искать очевидца. На самом деле, узнать в какой цвет правильно красить, скажем, спинку кресла пилота или любую другую часть, существует достаточно много способов. Но даже если вам это не удастся – помните главное: ни в коем случае не красьте все один в один, как указанно в инструкции!
Теперь приступайте к покраске самой модели. Сначала выберите, какой вариант окраски вы хотите воспроизвести. В инструкции обычно указанно несколько вариантов, но этого для хорошей окраски мало. Найдете еще несколько (5-10) в интернете. Теперь можете выбирать. Выбор должен заключаться в поисках варианта с самым сложным камуфляжем (даже если он окажется не самым красивым). Иначе, все подумают, что вы ищите простые пути и вас никто среди моделистов не будет уважать.
Нанесите на модель слой грунтовки. Почешите затылок. Пока будете чесать, думайте про себя: «я же ее вроде шпаклевал… шкурил вроде тоже…». Перешпаклюйте и перешкурьте модель заново. Еще раз загрунтуйте. Этот процесс можно повторять бесконечное количество раз. Равно, как и саму покраску. Главное – узнайте, чем снимать краску, которой вы красите. И вперед, не бойтесь – воздух в компрессоре не кончится, а краски, в общем, не такие уж и дорогие. После того, как наконец-то добьетесь желаемого результата покраски, отложите в ящик аэрограф, поставьте на модели, на самом видном месте большой отпечаток пальца, достаньте из ящика аэрограф и повторите все сначала.
Заключение
Послесловие
Конечно, в этой статье я описал далеко не все, что касается моделизма, я описал очень мало, и с каждой моделью вы будете получать все новые и новые навыки. И если вы действительно ни разу не собирали модели, и эта статья оказалась первой, которую вы прочитали, не останавливайтесь на ней, быть может вам стоит почитать и другие, более серьезные статьи, но, я надеюсь, что суть моделизма вам теперь ясна. А если вы собрали уже не одну модель и прочитали эту статью просто из интереса, пока сохнет пятый слой краски на собираемой модели, надеюсь, я хоть немножко поднял вам настроение.
Dopeless aka Ростислав Черняховский