С чего началась индустриализация в казахстане
Индустриализация
Индустриализация
В связи с революцией и Гражданской войной, все бывшие горно-обогатительные предприятия Казахстана, возникшие в период бурного развития капиталистических отношений, оказались заброшены. В результате военных действий были разрушены дороги, мосты, а производство в крупных промышленных предприятиях резко снизилось. Только некоторые из них во время проведения НЭПа стали снова работать. Однако промышленность все еще не могла достичь дореволюционных показателей.
В декабре 1925 года прошел XIV съезд ВКП(б), который провозгласил курс на индустриализацию страны. На съезде было сказано о необходимости создать свою систему промышленности, обеспечивающую экономическую независимость СССР в производстве машин, станкостроении, металлургии, химической и оборонной промышленности. СССР должен был превратиться из страны, ввозящей машины и оборудование, в страну, производящую их. Начало политики индустриализации было законодательно закреплено в апреле 1927 года. Политика индустриализации включала в себя три звена: 1) индустриализацию; 2) коллективизацию; 3) культурную революцию. СССР необходимо было преодолеть технико-экономическую отсталость страны.
Советское руководство, как и царское правительство, рассматривало Казахстан как источник сырья. Академия наук СССР организовала несколько комплексных экспедиций на территории Казахстана. Большая группа геологов и геофизиков под руководством Н. Курнакова исследовала минерально-сырьевые ресурсы Центрального Казахстана. Группа академика И. Губкина исследовала Урало-Эмбинский нефтяной район. Государство было заинтересовано в скорейшем освоении этих месторождений, поэтому уже до начала Великой Отечественной войны были реконструированы карагандинские шахты, эмбинские нефтепромыслы, предприятия Алтая. Были построены Зыряновский и Риддерский полиметаллические, Балхашский и Жезказганский горно-металлургические комбинаты. Очищенный цветной металл в качестве сырья поставлялся на крупные промышленные предприятия центральных регионов. Рудный Алтай обеспечивал цветным металлом предприятия Сибири, нефть Эмбы шла на Орский нефтеперерабатывающий завод.
В годы индустриализации в Казахстане самым трудоемким было строительство Туркестано-Сибирской железной дороги. Строительство дороги началось в 1927 году. Начальником строительства Турксиба был назначен В. Шатов. При правительстве РСФСР был образован специальный Комитет содействия постройке Турксиба. Комитет возглавил Т. Рыскулов. Стройка была объявлена всенародной. К строительству Турксиба привлекли около 100 тыс. человек различных национальностей. Люди работали зимой и летом при любых погодных условиях, тем самым показывая пример трудового подвига. Рабочие укладывали в сутки 1500 м путей. Дорога была построена за три года, вместо намеченных по плану пяти. Северный и южный участки дороги соединились на станции Айнабулак в 1930 году. С января 1931 года Турксиб был сдан в постоянную эксплуатацию. Турксиб стал самым важным объектом индустриализации. Протянувшись на 1145 км по территории, где до этого совершенно отсутствовали какие-либо современные пути сообщения, Турксиб сыграл важную роль в развитии производительных сил, явился мощным фактором развития промышленности и сельского хозяйства в прилегающих к железной дороге районах.
В годы первой пятилетки (1928–1932) шла реконструкция существующих предприятий и строительство новых. Богатейшие месторождения полезных ископаемых стали основой для развития тяжелой индустрии в Казахстане, в особенности ее добывающих отраслей – нефтяной, угольной, цветной металлургии. Восстанавливались Карсакпайский полиметаллический комбинат, Карагандинские угольные копи. Началось строительство Шымкентского свинцового завода, Усть-Каменогорского свинцово-цинкового комбината.
В годы второй пятилетки (1933–1937) промышленность Казахстана развивалась быстрыми темпами. В 1934 году вступили в строй обогатительная фабрика Ачисайского полиметаллического комбината, Семипалатинский мясокомбинат, Талдыкорганский сахарный завод. Казахстан занимал второе место в СССР по металлургии. По добыче нефти республика вышла на третье место после Азербайджана и России. Казахстан занимал также третье место в Союзе по добыче каменного угля и первое место по производству свинца. Быстрыми темпами развивалась химическая промышленность. Урбанизация затронула практически все регионы республики.
Рост темпов промышленного строительства привел к возникновению дефицита рабочей силы. Для обеспечения строек рабочими руками и в то же время в целях экономии на обучении рабочих-казахов в Казахстан направляли рабочих из западных регионов СССР, охваченных безработицей. Одним из источников пополнения рабочей силы были спецпереселенцы – раскулаченные крестьяне из центральных регионов и Сибири. Видный политический деятель С. Садвакасов выступал против массового переселения в Казахстан рабочих из других районов страны. В Казахстане было в наличии достаточное количество рабочей силы, только малоквалифицированной, которую нужно было лишь обучить. При одинаковой квалификации рабочим-казахам платили меньшую заработную плату, не оказывая им медицинской помощи и т. п. Как следствие, резко упали производительность труда, дисциплина, на заводах частыми были случаи хулиганства, случались межнациональные столкновения.
Откуда государство черпало источники финансирования промышленности? Индустриализация в значительной степени проводилась за счет сельского хозяйства. Важнейшим источником денег становится продажа хлеба за границу. К индустриализации была привлечена практически бесплатная рабочая сила многомиллионного советского крестьянства: крестьяне бежали в города, спасаясь от голода коллективизации. В ходе индустриализации широко использовался бесплатный труд заключенных ГУЛАГа. Но самым главным источником индустриализации становится трудовой энтузиазм казахстанских рабочих в выполнении и перевыполнении планов. Большая агитационная работа, материальное поощрение и стимулирование, стахановское движение отразились на повышении производительности труда. Рабочие в основном жили в землянках, палатках, но, несмотря на трудности, работали по-ударному. Среди рабочих особенно отличились Т. Кузембаев, А. Мурунбаев, М. Сагымбеков и др.
В 1940 году в экономике Казахстана доля сельскохозяйственного производства составляла 41,1%, а промышленности – 58,9%. Республика превратилась в аграрно-индустриальную страну. Казахстан стал крупным развивающимся промышленным краем СССР. Но следует подчеркнуть, что Казахстан, как и в колониальный период истории, оставался сырьевым придатком Советского Союза. Окончательно утвердились командно-административные методы управления народным хозяйством. Построенные за эти годы предприятия и железные дороги служили главным образом интересам Центра: из Казахстана выкачивались ресурсы. Во время Великой Отечественной войны Казахстан превратился в мощный арсенал фронта.
1. Разрушены производственные силы деревни
1. Формирование национального рабочего класса
С чего началась индустриализация в казахстане
Глава IV. РАЗВИТИЕ КАЗАХСТАНА ВО
ВТОРОЙ ПОЛОВИНЕ 20-х и в 30-е годы XX в.
Курс на индустриализацию, трудности, ход процесса, успехи. Турксиб и другие индустриальные объекты. Особенности индустрии Казахстана.
Начало индустриализации. Процесс индустриализации в Казахстане начался несколько позже, чем в других районах страны, и по времени совпал с первой пятилеткой развития народного хозяйства Союза Советских Социалистических Республик (СССР) (1928 — 1932 гг.). Он происходил в сложных условиях. Восстановление народного хозяйства республики еще не было завершено: промышленное производство в целом достигло только 61% довоенного уровня. Промышленность была представлена несколькими нефтепромыслами в Урало- Эмбинском районе, небольшими угольными разработками в Центральном Казахстане и маломощными предприятиями цветной металлургии на Алтае. Научные знания о богатом и обширном казахском крае, накопленные до революции, были невелики. Слабо были развиты средства связи и транспорт. В экономике Казахстана преобладало сельское хозяйство. Изменения, произошедшие в экономике края в период новой экономической политики, еще были не заметны.
Для становления народного хозяйства страны необходимо было развивать ведущие отрасли тяжелой промышленности, восстанавливать старые и строить новые шахты и рудники, предприятия всех отраслей промышленности, опирающихся на использование местных ресурсов, сооружения железных дорог и технических средств связи. Требовалось формирование рабочего класса п производственно-технической интеллигенции путем широкого привлечения, в первую очередь, представителей коренного населения.
Индустриализация проходила в тяжелых условиях. Это было вызвано насаждением командно-бюрократического метода руководства. Ф.И. Голощекин, занимавший пост первого секретаря Казкрайкома в 1925—1933 гг., в прошлом революционер-профессионал, пытаясь выступать в роли теоретика социализма в условиях некапиталистического развития, был проводником жесткого курса Сталина, идеи регионального вождизма.
Филипп Исаевич Голощекин доказывал, что аул «не почувствовал дыхания Октября», «то, что происходило у нас до осени 1925 г., можно было бы назвать предысторией Казахстана и его партийной организации». Он проповедовал идею проведения «Малого Октября». Курс Голощекина встретил в Казахстане серьезное сопротивление. Тогда он решил обратиться с письмом к И.В.Сталину, где излагал сущность линии бюро Крайкома партии. И.В.Сталин дал краткий, но весьма определенный ответ: политика Голощекина является «единственно правильной политикой».
Разумные голоса местных партийных, советских, хозяйственных кадров о необходимости пересмотра в ходе осуществления индустриализации колониальной структуры экономики края, прежде всего — в промышленности (С.Садвакасов, Ж.Мынбаев и др.), квалифицировались Ф.Голощекиным, И.Курамысовым и их сподвижниками как проявление местного национализма. Призывы некоторых экономистов из планирующих органов по поводу темпов индустриализации, соответствующих уровню развития производительных сил, наличию трудовых ресурсов, считались проявлением великодержавного шовинизма.
Индустриализация в Казахстане началась с изучения естественных ресурсов, необходимых для будущей промышленности. Комплексные экспедиции, организованные Академией наук СССР в конце 20-х — начале 30-х годов с участием многих видных ученых, охватили практически всю территорию республики. Минерально- сырьевые ресурсы Центрального Казахстана изучала большая группа геологов и геофизиков под общим руководством академика Н.С.Курнакова. В результате своих исследований она доказала, что Казахская республика является «сплошной металлогенической провинцией Советского Союза». Академик И.М.Губкин, занимавшийся с первых дней Советской власти изучением Урало-Эмбинского нефтяного района, пришел к выводу, что это месторождение — одна из богатейших нефтяных областей страны. В это же время началась большая работа по изучению производительных сил республики. Казахский инженер-геолог К.И. Сатпаев произвел тщательную разведку месторождений меди в районе Джезказгана и доказал перспективность региона.
Ведущие индустриальные объекты Казахстана. В 1927 г. началось строительство Туркестано-Сибирской железной дороги. Строительство этой железной дороги вошло в историю нашей страны как трудовой подвиг народа. На ее строительстве трудились почти 100 тыс. человек: русские, казахи, украинцы, киргизы, дунгане, татары, башкиры. Около десяти тысяч рабочих-казахов стали специалистами — железнодорожниками, строителями, техниками, мастерами дорожного дела.
В числе рядовых строителей были Д.Омаров, прошедший впоследствии путь до начальника Турксиба; Т.Казыбеков, ставший Героем Социалистического Труда, начальником треста «Казахтрансстрой».
Рабочий Н.Тимофеев вспоминал: «Строители преодолевали большие преграды. Стальная дорога прокладывалась через бесконечные степи, горные хребты, реки, глубокие ущелья. Летом — невыносимая жара, тимой — сильный мороз и снежные бури. Но никакие трудности не смогли остановить советского человека».
Турксиб был построен за три года вместо пяти, намеченных по плану. 28 апреля 1930 г. северный и южный участки сомкнулись на ст. Айнабулак, и дорога была сдана во временную, с января 1931 г. — в постоянную эксплуатацию. Строительство Турксиба — одной из ударных строек первой пятилетки — имело огромное государственное и социально-экономическое значение. Дорога соединила Среднюю Азию с районами Сибири, повлияла на подъем экономики и культуры восточных районов страны.
За годы довоенных пятилеток в Казахстане были сооружены шахты Караганды, нефтепромыслы Эмбы, Чимкентский свинцовый завод, Балхашский и Джезказганский горно-металлургические комбинаты, полиметаллические предприятия на Рудном Алтае и в Ачисае, Актюбинский комбинат, тепло- и гидроэлектростанции, предприятия промышленности строительных материалов.
Угольная Караганда с предприятиями цветной металлургии Балхаша, Карсакпая, Джезказгана представляла собой гигантский промышленный комплекс. Мощные рудники, действующие и строящиеся предприятия цветной металлургии, развернутая энергетическая база придавали дельность индустриальному региону Рудного Алтая. Строительство Чимкентского свинцового, Балхашского медеплавильного, Лениногорского, Зырянов- ского полиметаллических комбинатов, Ачисайского, Коунрадского рудников, освоение Джезказганского месторождения превратили цветную металлургию в ведущую отрасль промышленности Казахстана. Велик был удельный вес в индустриальном развитии республики и Прииртышья. Все более возрастала индустриальная мощь столицы и юга Казахстана. Огромные степные просторы республики покрылись сетью железных и шоссейных дорог.
Закладывались основы будущих промышленных узлов Казахстана и одновременно укреплялась их взаимосвязь с ранее существовавшими экономическими районами других республик. Так, в предвоенные годы сложился сырьевой регион Центрального Казахстана, который снабжал рудой, металлом, углем промышленные предприятия Южного Урала. Рудный Алтай как бы стыковался с индустриальным комплексом Сибири. Треугольник Урал—Сибирь—Казахстан занимал ведущее положение в СССР по производству цинка, меди, свинца и других стратегических металлов. Нефтяная Эмба по существу являлась частью новой нефтяной базы — «вторым Баку»,— создаваемой между Волгой и Уралом.
Особенности индустриализации в Казахстане.
Индустриализация осуществлялась сверху, командными, административными методами, директивным планированием, безусловным подчинением Центру. Репрессивная политика: развертывание лагерей, огражденных от мира колючей проволокой, силовое разрушение векового уклада жизни кочевников, ломка традиций народов, обнищание и голод казахских шаруа и крестьян других регионов, громадное напряжение сил народа — все это стало типичными признаками индустриализации страны. Причем ударными темпами осваивались, главным образом, источники сырья. По существу, заводы и фабрики не выпускали конечную продукцию.
Преимущественное развитие в годы индустриализации получили, как и до революции, традиционные отрасли добывающей и химической промышленности. Предприятия же машиностроения, металлургии, оборонной промышленности отсутствовали. Серьезно отставала энергетическая база, промышленность строительных материалов. Казахстан оставался поставщиком многих видов горнорудного сырья. Нефть добывалась на Эмбе, а центр по нефтепереработке строился в Орске. Медь Балхаша, свинец Чимкентского завода, редкие металлы Алтая также вывозились за пределы Казахстана. Квалифицированные кадры рабочих, инженерно-технические работники завозились извне, преимущественно из РСФСР, Украины. Местные кадры оставались еще долгие годы неквалифицированными рабочими.
Развитие золотодобывающей промышленности позволило выделить значительные средства для укрепления финансовой системы страны. Из республики почти за бесценок выкачивались редкие металлы, нефть, уголь, фосфориты, завозились дорогие готовые изделия. Грузооборот железнодорожного транспорта превысил уровень 1913 г. в 21,3 раза, главным образом за счет перевозки уникального природного богатства края. Казахская интеллигенция выражала недовольство таким положением вещей. С.Садвакасов с горечью говорил: «Казахстан был и остался колонией. » Несмотря на то, что в ликвидации экономического неравенства республики с развитыми регионами страны были достигнуты существенные сдвиги, Казахстан сильно отставал от них в производстве промышленной продукции на душу населения.
Усиленно шел процесс урбанизации. Выросли десятки новых городов и поселков городского типа. Но все же удельный вес казахов в составе рабочего класса и среди городского населения рос медленно. В 1939 г. в городах республики проживали 375 тыс. казахов. Хотя это и было в пять раз больше, чем в 1926 г., в городах Казахстана представителей коренного населения было меньше. В городах и поселках городского типа накануне войны проживали всего 16% казахов. Городское население росло за счет рабочих, инженеров и техников, прибывших из Москвы, Ленинграда, Киева, Харькова, Свердловска и других городов.
1. В чем заключается сущность политики индустриализации страны?
2. Каковы были особенности индустриализации в Казахстане?
3*. Выскажите свое мнение о существовавших разногласиях по
поводу осуществления индустриализации.
4. Каким образом индустриализация отражалась на развитии национальной культуры и языка?
С чего началась индустриализация в казахстане
КУРС НА ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЮ В КАЗАХСТАНЕ
В первой половине 20-х годов в стране утвердилась советская власть. Были созданы ее государственные органы, образован Союз Советских Социалистических Республик (30 XII 1922 г.) принята его конституция. Также в основном было восстановлено народное хозяйство, разрушенное революциями, Гражданской войной и иностранной интервенцией. Поэтому во второй половине 20-х годов важнейшей задачей экономического развития стало превращение страны из аграрной в индустриальную, обеспечение ее экономической независимости и укрепление обороноспособности. Неотложной потребностью была модернизация экономики, главным условием которой являлась техническое совершенствование (перевооружение) всего народного хозяйства. Курс на индустриализацию провозгласил в декабре 1925 году XIV съезд Всесоюзной Коммунистической партии (большевиков) (переименована после образования СССР). На съезде шла речь о необходимости превращения СССР из страны, ввозящей машины и оборудование, в страну, производящую их. Начало политики индустриализации было законодательно закреплено в апреле 1927 года IV съездом Советов СССР.
Индустриализация – это процесс создания крупного машинного производства во всех отраслях народного хозяйства.
1) Индустриализацию, т.е. форсированное превращение страны из аграрной в промышленно развитую, индустриальную.
2) Коллективизацию – создание социалистического коллективного сельского хозяйства.
3) Культурную революцию – борьба с неграмотностью, создание системы образования, науки, культуры, воспитание новой социалистической интеллигенции и утверждение нового образа жизни.
Основные цели индустриализации:
— ликвидации технико-экономической отсталости страны;
— достижение экономической независимости;
— создание мощной обороной промышленности;
— первоочередное развитие базовых отраслей промышленности (топливной, металлургической, химической, машиностроения);
— формирование рабочего класса и кадров производственно-технической интеллигенции.
Индустриализация в Казахстане началась с разработки недр полезных ископаемых, развития добывающих отраслей промышленности: цветной металлургии, угольной и нефтяной промышленности.
В годы индустриализации происходило строительство железных дорог. Сооружение дороги, соединяющей Сибирь и Среднюю Азию (Турксиб), протяженностью 1445 км началось в апреле 1927 года, 25 апреля 1930 года, на 17 месяцев раньше срока, она была завершена. В 1927 году была построена дорога Петропавловск-Кокчетав, продолженная в 1931 году до Акмолы. В 1939 году для вывоза сырья из Казахстана были построены дороги Акмолинск-Караганда, Илецк-Уральск, Рубцовск-Риддер, а в 1940 году – Караганда-Джезказган.
Крупными стройками того периода были: Чимкентский свинцовый завод, Балхашский медеплавильный и Ачисайский полиметаллический комбинаты. Началось строительство Текелийского полиметаллического и Джезказганского медеплавильного комбинатов, Усть-Каменогорского свинцово-цинкового завода. Это были крупнейшие предприятия цветной металлургии не только в Казахстане, но и в СССР.
Началось строительство предприятий химической промышленности в Чимкенте, Актюбинске и других регионах. Увеличилось производство электроэнергии: Карагандинская ЦЭС, Ульбинская ГЭС, ТЭЦ Балхашского медеплавильного комбината были ударными стройками того времени. Развивался Эмбинский нефтяной район. Были расширены старые промыслы: Косшатыл, Макат; разработаны новые месторождения: Кульсары, Сагыз. Казахстан вышел на второе место в Союзе по производству цветных металлов, на третье место по добыче нефти, Караганда стала третьей угольной базой. В годы индустриализации были построены и крупные предприятия пищевой промышленности: Семипалатинские мясокомбинат, Гурьевский рыбоконсервный завод, Алма-Атинский плодоконсервный завод, сахарные заводы в Джамбуле, Мерке, Талды-Кургане.
1. Индустриализация происходила за счет сверхналога с крестьян.
2. Осуществлялась методами командными, административными, директивным планированием, безусловным подчинением центру.
3. Тотальное обобществление и огосударствление всех сторон накоплений республик и госбюджет.
4. Выделение субсидий и дотаций, так, в 1931-1934 гг. из 2-х млрд. 137 млн. рублей капиталовложений в народное хозяйство республики лишь 121 млн. рублей был выделен из местного бюджета.
5. Концентрация в руках государства производства, сбыта и снабжения.
6. Репрессивная политика – развертывание лагерей, огражденных от мира колючей проволокой.
7. Силовое разрушение векового уклада жизни кочевников, ломка традиций народов, обнищание и голод казахских шаруа и крестьян других регионов, громадное напряжение сил народа.
Однако в Москве разгорелись споры о путях и методах его осуществления. Председатель Всесоюзного Совета Народного Хозяйства Ф. Дзержинский предлагал развивать в первую очередь легкую промышленность, чтобы получить быстрые доходы и обеспечить крестьян товарами народного потребления. И.Сталин, Ф. Голощекин выступали за ускоренное развитие тяжелой промышленности. Средства, необходимые для модернизации производства и строительства новых предприятий, должны были быть получены путем «перекачки» из частного сектора, т.е. у крестьянства через налогообложение, неравный товарообмен и коллективизацию.
С 1926 г. страна берет курс на ускоренную индустриализацию, развитие транспорта и промышленности. Казахстан, по замыслам московских властей, должен был стать одним из основных районов ускоренной индустриализации. Ф. Голощекин, активно проводивший политику центра, выступал за создание в республике добывающей промышленности и железнодорожного транспорта для вывоза сырья.
Таким образом, предусматривалось превращение Казахстана в сырьевую базу промышленно развитых регионов СССР. Ряд местных лидеров во главе с С.Садвакасовым выступили против и предлагали развивать обрабатывающую и легкую промышленность, учитывать при проведении индустриализации интересы республики, чтобы не превратить ее в колонию. Однако возобладала точка зрения Голощекина, и индустриализация Казахстана приняла неоколониальные формы.
Индустриализация осуществлялась в обстановке нагнетания темпов и неоправданно завышенных планов. Уже в 1929 г. было принято решение о пересмотре пятилетного плана в сторону увеличения основных показателей.
Индустриализация дала свои результаты. В хозяйстве Казахстана промышленность стала преобладающей отраслью. В 1939 году ее доля составляла 58,9%. Ряд поселков превратился в города, такие как Караганда, Риддер, Балхаш, Арал – Море и др. Доля городского населения соответственно возросла с 8,2% до 27,7%. Формировался отряд квалифицированных рабочих, инженерно-технических кадров. В 1926 году рабочие, занятые в народном хозяйстве, составляли 10,7%, в 1939 году их стало 33,8%.
В индустриализации республики важное значение имела первая пятилетка 1928/29-1932/33 годы. Она была выполнена раньше срока за четыре года три месяца. В течении пятилетки промышленное производство росло, дал первые тысячи тонн черновой меди Карсакпайский медеплавильный завод, вошедший в строй в 1928 году. Добыча каменного угля увеличилась почти в 1,5 раза по сравнению с предшествующим годом, а нефти в 2,2 раза. Интенсивно порождался поиск новых месторождений полезных ископаемых, в 1931 году работало уже более 140 геологоразведочных партий, ими выявлены уникальные месторождения новых видов ценного минерального сырья, по запасам многих из них Казахстан выдвинулся на первое место в стране. За годы первой пятилетки (1928-1938 гг.) объем капитальных вложений советского государства в народное хозяйство республики превысил 311 млн. руб., из которых 48% было направлено в промышленность, транспорт, связь. За пятилетку в республике было введено в строй более 40 новых и реконструированных крупных заводов, фабрик, шахт, рудников и электростанций.
Результатом успешного осуществления курса на индустриализацию явилось то, что Казахстан за исторически короткий срок из отсталого феодального края превратился в аграрно-индустриальную республику.
В годы второй пятилетки в народное хозяйство Казахстана вкладывались капиталовложения в объеме 721 млн. рублей, форсированными темпами сооружались Балхашский медеплавильный завод, Актюбинский химкомбинат, продолжалось освоение Карагандинского угольного бассейна и нефтяных богатств Эмбы, проводились широкомасштабные работы по реконструкции предприятий Рудного Алтая, строились предприятия пищевой и легкой промышленности.
Росли города и их население. В республике было построено 120 крупных промышленных предприятий, введено в действие более тысячи километров новых железнодорожных путей. Удельный вес валовой продукции промышленности достиг 56,8% продукции всего народного хозяйства республики.
Вместе с тем индустриализация имела и негативные последствия. Она потребовала огромных средств, и эти средства добывались за счет их перекачки из сельского хозяйства и внутреннего займа. Промышленность Казахстана имела сырьевую направленность. Отсутствовали предприятия по переработке нефти, газа, металлов; предприятия машиностроения, станкостроения, приборостроения, автомобилестроения. Увеличился миграционный поток в Казахстан. Это были переселенцы из России, Украины, Белоруссии и других регионов страны. В 1928-1939 годах механический прирост населения городов Казахстана за счет миграции составил 1,8 млн. человек. В результате голода 20-30-х годов и миграционных процессов доля казахов в общей массе населения Казахстана сократилась в 1939 году до 38%.
1923 г. – 40% свинца дал завод на Риддере.
1925-1933 гг. – Ф. Голощекин первый секретарь казрайкома партии (проводник идеи регионального вождизма).
1925 г. – решением XIV съезда ВКП(б) был взят курс на индустриализацию.
1927-1931 гг. – строительство Туркестано-Сибирской ж/д (Турксиб, глава Рыскулов) (1445 км).
1927 г. – курс на коллективизацию с/х был провозглашен на XV съезде Коммунистической партии.
1927-1928 гг. – завершился процесс восстановления промышленности.
1929 – создаются первые машинотракторные станции (МТС).
1929-1931 – процесс индустриализации и массовой коллективизации в республике (Городское население росло за счет прибывших из больших городов СССР).
1939 – коллектив Шымкентского свинцового завода награждается орденом Ленина
1. Абылхожин Ж.Б. Очерки социально-экономической истории Казахстана XX века. – Алматы, 1997.
2. Жолдасбаев С. История Казахстана. Учебник для 10 класса естественно-математического направления. – Алматы, 2006.
3. Койгелдиев М. К. История Казахстана. Учебник для 11 класса общественно-гуманитарного направления. – Алматы, 2007.
5. Нурпеисов К. История Казахстана. Учебник для 11 класса. – Алматы, 2001.
6. Нурхаева А. Е. История Казахстана: учебник-тест для подготовки к ЕНТ.– Алматы: ШЫН-К I ТАП.– 2010.
8. Садыков М.К. Депортированные в Казахстан народы: время и судьбы. – Алматы, 2005.