Рокеринг на роликах что это
Рокеринг и прочий «тюнинг»
В общем случае каждый устанавливает такие колёса, какие считает нужным, поэтому другие конфигурации возможны, но упоминания не требуют, тем более, что нас интересует только слаломный вариант. Из-за того, что он является самым распространённым, слово «рокеринг» со временем прочно закрепилось за слаломным «бананом». Поэтому, говоря о рокеринге, почти всегда имеют ввиду именно его.
Обычно знакомство со слаломом начинается на уже имеющихся роликах, и чаще всего на фитнесах. Выставив рокеринг, можно вполне сносно пройти на них весь курс слалом-базы. Другими словами, прежде, чем покупать слаломные ролики, можно попробовать покатать слалом на чём есть, заменив лишь несколько колёс. Тем более естественна будет установка рокеринга на только что приобретённые слаломные ролики. И хотя он для изучения простых элементов не так уж необходим, всё-таки лучше поставить его сразу и с самого начала привыкать к новой манёвренности роликов.
Итак, какая должна быть разница между диаметрами средних и крайних колёс?
Для 243-й рамы обычно ставится схема 76-80-80-76, однако, не исключён вариант, когда ставят 72-80-80-72, чтобы получить бОльшую манёвренность за счёт, правда, ещё большей потери устойчивости. Для 231-й рамы, по умолчанию ставящейся на малые размеры слаломных Себ, вариант только один: 72-76-76-72.
Необходимо помнить, что при катании слалома на асфальте колёса меняют свои размеры очень даже быстро, поэтому рекомендуется почаще мерять их и переставлять в соответствии с привычной разницей колёс. В противном случае колёса сточатся настолько по-разному, что сложить из них привычный рокеринг просто не получится.
2. Колёса, выбираемые слаломистами для разных покрытий, напрямую зависят от ассортимента местных роллерских магазинов и собственных предпочтений. Тем не менее есть некоторые хорошо зарекомендовавшие себя модели колёс, почитаемые многими слаломистами за оптимальные. Например, для асфальта и других шершавых покрытий в почёте колёса Hyper Concrete +G, выпускаемые в нескольких цветовых тонах. Они хороши сцеплением, износоустойчивостью и достаточно редко слоятся от ванвилов.
С колёсами для скользких покрытий какой-то определённости нет. Опять же, как показал опыт, «испаряющиеся» на асфальте Freestyle Special оказались хороши для крайних позиций, так как они жёсткие и долго не отслаиваются, что очень важно для ванвилов. Дело в том, что от ванвильных нагрузок, если колесо постепенно не стирается, рано или поздно произойдёт отслоение полиуретана от ступицы, и колесо начнёт скрипеть, греться и «вязнуть» на ванвилах.
В середину обычно ставят какие-нибудь мягкие колёса с хорошим сцеплением, например, Gyro Titan.
3. Подшипники в стайл-слаломе наименее критичны. Лишь для ванвилов имеет значение их состояние, так что подойдут любые хорошие подшипники.
Итак, самая распространённая причина замены рамы возникает у людей с малым размером ноги, где-то до 41-го, для которых стандартная 243-я рама всем хороша, но вот для ванвилов длинновата, так как колёса выступают из под ботинка далеко, и для смещения веса на одно колесо требуются дополнительные усилия. Поэтому вместо 243-й рамы ставится 231-я под 76-е колёса. Существуют рамы длиной 219 мм под 72-е колёса, но из-за отсутствия хороших 68-х колёс для рокеринга (68-72-72-68) они непопулярны и малоиспользуемы. Хорошим компромиссом служат рамы Gyro и FW длиной 227 мм, у которых крайние оси смещены к средним, что оставляет возможным стандартный рокеринг 72-76-76-72. То же касается и 238-х рам, которые короче на 5 мм, чем 243, но сохраняют стандартный рокеринг 76(72)-80-80-76(72).
Для небольшой части людей на 231-х рамах, которым рокеринг в 2 мм по радиусу недостаточен, те же хитрые корейские фирмы выпускают рамы с приподнятыми на 2 мм крайними осями. Это позволяет пользоваться манёвренностью четырёхмиллиметрового рокеринга при обычном наборе 72-76-76-72, либо получить двухмиллиметровый рокеринг при помощи одинаковых колёс. Также выпускаются и 243-и рамы «со встроенным» рокерингом. Чем короче рама, тем меньше сил требуется на удержание ванвила и его управление. Однако, ставить 231-ю раму на 44-й размер нерационально, так это негативно скажется на общей устойчивости всех остальных трюков и, как следствие, на стиле.
По умолчанию рама всегда отцентрована, но иногда имеет смысл сместить её для улучшения тех же ванвилов или общего катания вперёд-назад или внутрь-наружу. Всё это делается индивидуальным подбором.
Рокеринг на роликах что это
Рокеринг — особая постановка колес на роликовых коньках, необходимая для занятий слаломом. При рокеринге на ролики ставят центральные колеса большего диаметра чем крайние.
Сейчас уже почти перестали делать ролики с эксцентриками — маленькими вставками в раму, которые позволяют выставлять рокеринг на штатных колесах.
К рокерингу необходимо привыкать какое-то время, так что будьте осторожны, впервые выставив даже минимальный рокеринг — будет постоянно казаться, что асфальт уходит из-под ног.
Рокеринг — это небольшая потеря в скорости, зато большое приобретение в маневренности, что крайне необходимо для слалома.
При такой постановке колеса могут стираться самым невероятным образом, поэтому всегда старайтесь использовать колеса одной жесткости и внимательно следите за матчастью.
Полезно хранить дома несколько уточенных колес про запас и в случае преждевременного «умирания» одного из колес заменять не весь комплект, а всего лишь одно колесико.
Рокеринг (ощущения после установки)
+ Плюсы:
Манёвренность, манёвренность потрясающая. Ощущение, что можно повернуть мгновенно. Если раньше для того, чтобы повернуть ролики приходилось прикладывать достаточно сильное усилие ногами, но теперь всё легко.
Немного большая проходимость. Мелкие неровности как-то меньше ощущаются. Хотя может это субъективно.
— Минусы:
Когда становишься на ролики с рокерингом в первый раз, нога иногда заваливается то вперёд, то назад. Впрочем, это дело привычки, со временем пройдёт.
Колёса стираются, не просто стираются, а СТИРАЮТСЯ БЫСТРО! 🙂 Если сказать на глазок, то после 2х катаний, центральные колёса стали не
76, а 74-75. Подумываю о покупке более жёстких колёс. Сейчас по цетру стоят К2 плотностью 80. По краям 82. Думаю купить для центра 85.
Быстро не разгонишься, быстро с горки не съедешь. На высокой скорости ролики ощутимо начинают «плавать» влево-вправо. Приходится напрягать ноги.
Отсюда вывод, хочешь слаломить, ставь рокеринг. Про минусы забудь, плюсы важнее. А если слалом не нужен, ну его, этот рокеринг!
Что такое рокеринг?
Большинство роликов продается с так называемой «плоской» постановкой колес. Это означает, что все установленные колеса имеют одинаковый размер.
Это стабильная постановка. С неё нужно начинать новичкам. Она обеспечивающая хороший баланс, стабильную скорость, но ограниченную маневренность. Такая постановка дает наилучшую управляемость во время слайдов.
Усиливать или ослаблять некоторые катательные свойства ваших роликов вы можете, варьируя размер колёс, которые устанавливаете.
Зачем это надо?
Ответ прост: для того чтобы изменить поведение роликов в специфических ситуациях. Чтобы адаптировать их к вашему стилю катания. Ролики, на которых вы бежите марафон не такие, как для игры в хоккей, если у вас есть выбор. Если есть деньги, купи по паре роликов для каждой разновидности катания, и модифицируй их, чтобы они отлично походили для вас и для этого вида катания. Если нет денег — научись адаптировать свои ролики для разных нужд, и изменение постановки колес — это один из лучших способов!
С финансовой стороны вы можете максимально продлить жизнь ваших колес, если будете переставлять их в рокеринг. На случай, если у вас нет столько денег, чтобы выбрасывать их на полный набор колес одинакового размера.
Что я могу сделать и как это работает?
Рассмотрим «классические» варианты постановки рокеринга, их достоинства и недостатки, и возможные способы использования.
Начнем с простейшей постановки: «HiLo»
Достоинства/Недостатки: хорошие скоростные характеристики и стабильность, поворачивать чуть легче. Эта постановка смещает ваш вес вперед, ставя вас в постоянную спринтерскую позу. Это может быть очень удобным, а также полезным если есть проблема со смещением веса назад, что приводит к падениям на спину. Эта постановка также хороша для слайдов, и позволяет продлить срок использования колес.
Еще вариант: «передний рокеринг» (полубанан)
Достоинства/Недостатки: вы катитесь на 3 или 2 колесах. Это означает, что вы имеете меньшую стабильность на скорости, но лучшую чувствительность в поворотах. Очень хороший компромисс, если вы, например, хотите использовать одну и ту же постановку и для улицы, и для хоккея.
Еще один шаг вперед: «полный рокеринг» (банан)
Она в основном используется для игры в хоккей или для слалома. Катанием на большой скорости и слайдами становится трудно управлять. Часто размер колес еще меньше, чем показано здесь, это дает чуть больше управляемость (и меньше скорость, но здесь это не так важно).
Почему бы не взять немного от обоих постановок? Получим «полный HiLo рокеринг»!
Достоинства/Недостатки: очень похоже на «полный рокеринг», но вес немного смещен вперед, что ставит ваши лодыжки и колени в более естественное положение и позволяет легче делать сложные фигуры ногами. Это постановка для слалома/фристайла, и она обеспечивает увеличенный срок службы колес.
Особый вариант: «анти-рокеринг» («инверсный рокеринг»)
Достоинства/Недостатки: Этот вариант используется только в агрессивном катании. Он обеспечивает более легкий доступ к раме (что дает меньший вес и снижает трение) при скольжении по граням и перилам — часто внутренние колеса делаются очень твердыми или заменяются твердыми пластиковыми вставками, ведь им вообще не нужно вращаться. Во время катания эта постановка колес очень похожа на «плоскую», но с более высоким износом крайних колес.
Несколько советов:
Особенный случай рам с рокерингом — серия Salomon FSK EA:
Аксессуары, колеса, защиту и прочее можно найти tyt, и по вкусным ценам 😉
Рок что? Рокеринг или с чем его едят
В зависимости от происхождения, роккеринг бывает:
а) подборка и установка колёс разного диаметра;
б) регулировка колёс по высоте эксцентриками или эксцентричными осями;
с) сама рама изначально с роккерингом.
Роккеринг бывает разный и в зависимости от стиля катания. Каждый роллер, выставляющий роккеринг ищет оптимальную постановку колёс под свой стиль катания. Чаще всего мы покупаем 1 пару роликов, и используем её в разных видах катания.
В идеале купить несколько пара роликов, под каждый практикуемый вид катания. Но не каждому это по карману. Поэтому, можно просто приспособить свои ролики под тот или иной стиль катания. Итак, какой бывает роккеринг по стилям:
Роккеринг Hi-Lo (высоко-низко)
Колеса в раме расположены таким образом, что колесо с самым большим диаметром расположено на пятке, а самое маленькое на носке. От большего к меньшему. Например: 80-78-76-74
Минусы: приподнятая пятка внутри ботинка может сделать катание не очень комфортным. Как на каблуках. Ролики не отличаются маневренностью.
Роккеринг «Переднее приподнято»
Все колеса имеют одинаковый диаметр колес, кроме первого. Например: 80-80-80-76
Плюсы: ролики стабильны на скорости, на спусках и в городском катании. В то же самое время, они сохраняют необходимую маневренность для города. Отлично подходя для катания в потоке машин и по тротуарам среди прохожих. Неплохо ведут себя при движении спиной вперёд.
Минусы: нужно постоянно следить за состоянием колёс и замерять их диаметр штангенциркулем. Если этого не делать, такая постановка очень скоро может превратиться в роккеринг «Hi Lo».
Полный роккеринг «Банан»
Это самый распространённый вид роккеринга среди катающихся. На нем остановимся более подробно. Отлично подходит для катания на роллердроме и в местах большого скопления людей, где нужно часто маневрировать. Это роккеринг для артистик слалома.
Колеса в рамы расположены таким образом, что первое и последнее колеса отличается диаметром. Например: 76-80-80-76
Стоит отметить, что в последние года на профессиональных моделях для фристайла, стали по умолчанию устанавливать раму с роккерингом.
Плюсы: ролики очень похожи на роккеринг с приподнятым передним колесом, но приподнимается ещё и заднее. Эта постановка имитирует лезвия хоккейных коньков. Используется в основном для игры в хоккей, или для артистик-слалома.
Минусы: катание на высоких скоростях почти невозможно (более 40км/час). На спусках ноги начинают вилять и можно упасть потеряв контроль над управлением. В слайдах тоже сложнее контролировать движение. На скорости вы будете все время в напряжении.
Полный роккеринг «Hi-Lo»
Колеса в данном случае расположены таким образом, что вес распределяется больше вперед. Таким образом диаметр колес может быть следующий: 77-80-78-71
Плюсы: такая постановка встречается очень редко, очень похоже на полный роккеринг «банан», но с распределением веса вперёд. Что то среднее между обычном «Hi-Lo» и «бананом». Может использоваться в хоккее или в артистик-слаломе.
Минусы: приподнятая пятка, полное ощущение 3 колеса. Как будто бы едешь на одном третьем колесе. Этот вид роккеринга можно считать специфическим и весьма индивидуальным.
Антироккеринг (инверсный роккеринг)
Два колеса посередине (из четырех) имеют меньший диаметр. Например: 80-76-76-80
Плюсы: такая постановка используется только для агрессивного катания. Она обеспечивает более естественное закрепление на рейлах и перилах (что обеспечивает меньшее сопротивление при скольжении по ним. Часто для такой постановки используют специальные пластиковые колёсики.
Минусы: на таких роликах хорошо прыгать и скользить но не очень удобно кататься.
Что нужно для того чтобы выставить роккеринг?
Все, вышеперечисленные, виды роккеринга достигаются установкой колёс разного диаметра, использованием рамы с роккерингом или эксцентриков.
Важно
Как правило, разница между основными колёсами( вторым и третьим) и колёсами для роккеринга — 4мм. Высота роккеринга в 4мм считается оптимальной для того, чтобы катание было маневренным и достаточно стабильным.
Что означает роккеринг на роликах
Купив ролики в магазине, в большинстве случаев мы встречаем плоскую постановку колёс на раме «flat». Это когда все колёса одного диаметра, например 80мм и все касаются пола во время катания. Есть безусловные плюсы такой классической постановки. Такие ролики будут более устойчивыми. Flat часто используется в катании на большой скорости (в спидскейтинге), иногда фигуристами для обеспечения лучшего баланса и часто в слайдах ( красивый способ остановки на роликах). Минус лишь в том, что ролики не обладают маневренностью.
От долгого и активного катания с постановкой «flat» (все колёса касаются покрытия) в стиле предполагающем маневрирование (слалом), примерно через месяц или два, ваши ролики получат натуральный роккеринг. Стирается 1 и 4 колесо под ваш стиль езды. Но зачем насильно стирать колёса, если их сразу можно отрегулировать под ваш стиль катания?
В зависимости от происхождения, роккеринг бывает:
Роккеринг бывает разный и в зависимости от стиля катания. Каждый роллер, выставляющий роккеринг ищет оптимальную постановку колёс под свой стиль катания. Чаще всего мы покупаем одну пару роликов, и используем её в разных видах катания. В идеале купить несколько пара роликов, под каждый практикуемый вид катания. Но не каждому это по карману. Поэтому, можно просто приспособить свои ролики под тот или иной стиль катания. Итак, какой бывает роккеринг по стилям:
Роккеринг Hi-Lo (высоко-низко)
Минусы: приподнятая пятка внутри ботинка может сделать катание не очень комфортным. Как на каблуках. Ролики не отличаются маневренностью.
Роккеринг «Переднее приподнято»
Плюсы: ролики стабильны на скорости, на спусках и в городском катании. В то же самое время, они сохраняют необходимую маневренность для города. Отлично подходя для катания в потоке машин и по тротуарам среди прохожих. Неплохо ведут себя при движении спиной вперёд.
Минусы: нужно постоянно следить за состоянием колёс и замерять их диаметр штангенциркулем. Если этого не делать, такая постановка очень скоро может превратиться в роккеринг «Hi Lo» (описание смотри выше).
Полный роккеринг «Банан»
Плюсы: ролики очень похожи на роккеринг с приподнятым передним колесом, но приподнимается ещё и заднее. Эта постановка имитирует лезвия хоккейных коньков. Используется в основном для игры в хоккей, или для артистик-слалома. Катающиеся с таким роккерингом, часто предпочитают колёса меньшего диаметра чем классические. Вместо 76мм/80мм/80мм/76мм можно установить 72мм/76мм/76мм/72мм. На колёсах меньшего диаметра, повышается управляемость и стабильность, а некоторые трюки могут получаться гораздо легче.
Стоит отметить, что в последние несколько лет на профессиональных моделях для фристайла, стали по умолчанию устанавливать раму с роккерингом. Отверстия для крепления колес на раму расположены на разном уровне. Таким образом, 1 и 4 отверстие выше чем 2 и 3. При установке колес одного диаметра (например 76/76/76/76) вы получаете роккеринг за счет формы рамы. Но есть и ложка дегтя.
Если вам вдруг захочется покататься на таких роликах по городу (или вы вдруг перестали увлекаться слаломом, но ролики вам нравятся) то вам придется компенсировать роккеринг. Для этого необходимо купить комплект колес и выставить антироккеринг. Например 80/76/76/80. Некоторые производители, как Powerslide, изначально поставляют ролики в такой комплектации. Это не очень удобно для слаломиста, так как ему необходимо сразу докупить 4 колеса чтобы выставить роккеринг.
Суперэкстремалы могут попробовать вариант 76/80/80/76 на роккерованной раме, но я бы не советовал. В таком случае вы получаете супер-роккеринг с разницей 8мм в диаметре (4мм рама +4мм разница на колесах). Это очень большой роккеринг! Удерживать себя будет очень сложно. Обычно для «банана» достаточно 4мм. Поэтому, я очень советую проконсультироваться перед покупкой той или иной модели. Или есть у вас есть вопрос касательно роккеринга вы его можете нам смело задать.
Минусы: катание на высоких скоростях почти невозможно (более 40км/час). На спусках ноги начинают вилять и можно упасть потеряв контроль над управлением. В слайдах тоже сложнее контролировать движение. На скорости вы будете все время в напряжении.
Полный роккеринг «Hi-Lo»
Плюсы: такая постановка встречается очень редко, очень похоже на полный роккеринг «банан», но с распределением веса вперёд. Что то среднее между обычном «Hi-Lo» и «бананом». Может использоваться в хоккее или в артистик-слаломе.
Минусы: приподнятая пятка, полное ощущение 3 колеса. Как буд-то бы едешь на одном третьем колесе. Этот вид роккеринга можно считать специфическим и весьма индивидуальным.
Антироккеринг (инверсный роккеринг)
Плюсы: такая постановка используется только для агрессивного катания. Она обеспечивает более естественное закрепление на рейлах и перилах (что обеспечивает меньшее сопротивление при скольжении по ним. Часто для такой постановки используют специальные пластиковые колёсики.
Минусы: на таких роликах хорошо прыгать и скользить но не очень удобно кататься.
Что нужно для того чтобы выставить роккеринг?
Сейчас такие бывают редко. Обычно на такой раме имеется маркировка о том что она с роккерингом. Если перевернуть эксцентрик на 180 градусов и вставить в раму, колесо можно приподнять или наоборот опустить. Помните что на каждое колесо, по 2 эксцентрика в раму. Позиция одного должна соответствовать другому, в противном случае колесо может встать косо, а сам эксцентрик может быть повреждён. Таким образом, вы поднимаете 1 и 4 колеса а 2 и 3 опускаете. Здесь хочу добавить, что бывают рамы с эксцентриками, где роккеринг выставляется не вертикально а горизонтально. Тем самым можно искусственно увеличить длину базы. Сделать ролики более устойчивыми. Улучшить качество отталкивания на скорости. Но такие модели я уже давно не встречал.
Обычно это очень крутые и дорогие рамы. Устанавливаются на профессиональные модели для фристайла. Как я уже говорил, 1 и 4 отверстие расположены на пару мм выше чем 2 и 3. При установке колес одного диаметра на такую раму, вы получаете шикарный роккеринг. Его плюс в том, что у вас не будет головной боли касательно поломки эксцентрика или потери эксцентричной оси. Просто и надежно.