рейтинг зимних нешипованных шин r19
Лучшие зимние шины R19
В холодное время года, когда машине приходится преодолевать снег и слякоть, на транспорт ставят специальную резину. Чтобы она безопасно и с комфортом преодолевала такую дорогу, необходимо покупать лучшие зимние шипованные шины R19 или другого подходящего типоразмера. Выбрать их поможет данный рейтинг, составленный с учетом отзывов покупателей. Сюда вошли шипованные и нешипованные покрышки с хорошей курсовой устойчивостью, износостойкостью, отличными сцепными и тяговыми свойствами, низким уровнем шума.
Зимние шины R19 какой фирмы лучше выбрать
В холодное время года требования к устойчивости и сцеплению автомобиля с трассой особенно высоки, поэтому качество шин должно быть очень хорошим. Правда, далеко не все изделия, даже от известных брендов, могут обеспечить достаточный уровень безопасности и износостойкости на отечественных дорогах. Среди сотен фирм лишь 7 компаний смогли разработать наиболее удачные автопокрышки для суровых зим России.
Представляем лучшие бренды зимних шин R19:
Рейтинг лучших зимних шин R19
Чтобы купить зимние шины R19, идеально подходящие под конкретный стиль вождения, нужно взвесить все ключевые характеристики автопокрышек:
Помимо высокого уровня перечисленных характеристик, при составлении рейтинга учитывались отзывы водителей, мнения экспертов и соотношения цены с качеством.
Лучшие зимние шипованные шины R19
Если нужна максимальная безопасность движения и устойчивость автомобиля на льду, рекомендуется покупать автопокрышки с шипами, которые врезаются в скользкое покрытие и предотвращают занос, пробуксовку, юз и прочие неприятные моменты. Вот только шипованные шины больше шумят из-за ударов металлических зацепов о покрытие дороги. Лучшие качества сцепления, управления и безопасности езды, как мы выяснили, могут гарантировать 4 модели покрышек.
Toyo Observe G3-Ice 245/55 R19 103T
ТОП лучших шин для легковых авто и внедорожников открывает модель Observe G3-Ice, созданная для оптимального сцепления и короткого тормозного пути как на льду, так и на снегу. Покрышки гарантируют стабильную управляемость на протяжении всего срока службы, практически до полного истирания протектора. За счет разумного распределения шипов и технологии Microbit (в состав добавляется скорлупа грецкого ореха) авторезина подходит для эксплуатации в экстремальных условиях отечественных зим. V-образный симметричный рисунок протектора улучшил сцепные свойства модели на снегу, слякоти и льду. Блоки в центральной части резины, расположенные под существенным углом, отвечают за эффективную курсовую устойчивость и сокращение сопротивления качению. Плечевая область специально разработана для ускорения торможения.
Достоинства
Недостатки
Это достаточно износостойкая резина с прочным креплением шипов. Приблизительно за 10 тыс км может выпасть до 5% от общего их числа, больше она теряет редко. Комфортно передвигаться на одном комплекте удается приблизительно на протяжении 50 тыс. км.
Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 SUV 235/50 R19 103T
Резина для зимы R19 создана с учетом сложных зимних условий. В ее основе – V-образный рисунок протектора и сбалансированная схема ошиповки с ярко выраженными тягово-сцепными свойствами. Новая технология зацепов Eco Stud 8 Concept подразумевает включение фланцевого якоря для сокращения величины их отклонения. Также тут реализовано утолщение подушек для смягчения контакта с дорожным полотном.
При увеличении числа шипов система сократила воздействие на трассу на 12% по сравнению с требованиями европейского законодательства. Двухслойный протектор увеличивает эффективность крепления металлических зацепов. Резиновая смесь с силикой придает шинам эластичность, прочность, долговечность и обеспечивает низкое сопротивление качению.
Достоинства
Недостатки
Эта шина, согласно отзывам, держит дорогу во всех условиях, в том числе и под дождем, на снежной каше и в ледяной колее. Измененная система шипов действительно работает, за сезон, скорее всего, шины не потеряют ни единого элемента.
Gislaved Nord Frost 200 SUV
Это шины с ассиметричным рисунком для суровой зимы, которые показывают хорошие тягово-сцепные характеристики и уверенную устойчивость на льду и укатанном снегу. Большинство владельцев в отзывах отмечают точное и стабильное управление машиной. Среди особенностей шин: невысокий уровень шума, быстрое торможение на влажном асфальте и снегу, а также средние показатели на сухом покрытии. На льду покрышки дают отличные результаты по тем же критериям. Большое количество блоков многоугольной формы в центре протектора обеспечивают надежный контакт с обледенелой и заснеженной дорогой, а обилие режущих кромок улучшает устойчивость на дороге в поперечном и продольном направлении.
Увеличение количества шипов до 130 шт. обеспечило данной модели хорошее сцепление со льдом, но тормозной путь все равно мог быть короче. Когда еду по снегу, то чувствую легкий дискомфорт из-за не очень быстрого отклика на движения руля. На асфальте шины показывают себя с лучшей стороны, намного превосходя прочие шипованные аналоги. За свою цену – около 8 тыс. руб. – это один из лучших вариантов, который еще и экономит топливо (до 0,5 л на 100 км). Это самые тихие шиповки за мои 16 лет активного вождения.
Достоинства
Недостатки
Перед покупкой важно понимать, что эти шины рассчитаны на кроссоверы, джипы и легкие грузовики, а не на обычные седаны и прочие легковые авто. Об этом свидетельствует индекс нагрузки 110, то есть максимальный вес на одно колесо равен 1200 кг. На легковых машинах веса недостаточно для создания оптимального пятна контакта, отчего и появляется скольжение на снегу.
Dunlop Grandtrek Ice02 285/45 R19 111T
Зимние шипованные шины R19 от Dunlop отличаются курсовой устойчивостью. За счет многочисленных ламелей для быстрого дренажа влаги, покрышки защищены от аквапланирования. Острые ребра блоков, расположенные под углом против направления движения, вместе с их изогнутой формой и крупными размерами отвечают за хорошие сцепные характеристики модели.
Прочные выступы в центральной части протектора гарантируют отзывчивость в управлении и маневренность на сложных покрытиях. Их основные сферы применения: асфальтированные покрытия, не слишком тяжелые участки бездорожья и скоростные трассы. Соотношение высоты профиля шины к ее ширине в 45% способствует легкой управляемости автомобиля при разгоне до 130 км/ч и выше.
Достоинства
Недостатки
Авторезина полностью раскрывает свой потенциал при плохих зимних условиях и низких температурах – это ее стихия. Водитель и автомобиль могут чувствовать себя уверенно на всех типах покрытий, в том числе и на плохих дорогах.
Лучшие зимние нешипованные шины R19
Отсутствие шипов не является приговором для автопокрышек и на них не стоит ставить крест после неудачного опыта, важно лишь правильно выбрать «липучку». При условии покупки эффективного протектора, относительно мягкой зимы и аккуратного вождения на льду, они будут даже лучше шиповки. В подборе моделей поможет рейтинг, в который удалось отобрать 3 варианта таких автомобильных шин.
Hankook Tire DynaPro i*cept RW08 255/50 R19 103Q
Нешипованная резина Tire DynaPro i*cept RW08 предназначена для установки на автомобили, использующиеся преимущественно в городской черте. Особый компаунд с гранулами кремния выполняет роль своеобразных шипов. Уникальная резиновая смесь гарантирует эффективное сцепление со скользким покрытием и не теряет своих качеств при резких перепадах температур. Управляемость шинам для зимы R19 гарантирует направленный рисунок протектора. Система контроля жесткости во время изготовления резины позволяет равномерно распределять давление между центральной и плечевой областью покрышек, что положительно сказывается на тормозном пути.
Достоинства
Недостатки
При движении по снегу нет никаких проблем, да и на льду при умеренной аккуратности дискомфорта эта резина не вызывает, лишь немного скользит. На высокой скорости чувствуется легкая валкость.
Continental ContiVikingContact 7 255/35 R19 96T
Модель выпускается в десятках типоразмеров для диаметра колес от 14 до 20”. Характерные черты этих шин: улучшенное сцепление и курсовая устойчивость на мокрых и покрытых снегом трассах по сравнению с предыдущим поколением автопокрышек. Смесь резины Active Grip Silica, включающая диоксид кремния, обеспечивает компаунд эластичностью при низких температурах воздуха. Благодаря рапсовому маслу в составе, протектор получается весьма прочным, но при этом остается мягким при движении на любой скорости. Большой угол расположения кромок в блоках обеспечивает надежное поперечное и продольное сцепление, а множество ламелей – защищает от аквапланирования.
Достоинства
Недостатки
С этой резиной автомобиль уверенно разгоняется и тормозит. По ощущениям, она находится между средним и премиальным уровнем нешипованных покрышек, машина с ней трогается с места на льду без особого труда.
Kumho WinterCraft WS71 255/50 R19 107V
Купить зимнюю резину R19 от Kumho можно порекомендовать любителям комфортного вождения на высокой скорости и владельцам внедорожников. Данная модель обеспечивает достаточный уровень безопасности при разгоне до 180-200 км/ч, а индекс ее скорости равен V (до 240 км/ч). Высокий процент силики в основе резиновой смеси придает покрышкам прочность и износостойкость.
Посредством присадок производитель обеспечил оптимальную жесткость, устойчивость к широкому диапазону температур и механическим повреждениям. Низкое сопротивление качению позволяет экономить топливо. Она выдерживает больший на 16% пробег и способствует расходу топлива меньше на 12% по сравнению с прошлым поколением автопокрышек.
Достоинства
Недостатки
На льду эта резина показывает себя неплохо, но несколько хуже шипованных аналогов. По 5-бальной шкале при езде по скользкой трассе ей можно поставить 3, зато по остальным пунктам модель заслуживает уверенной пятерки.
Какие зимние шины R19 лучше
При выборе подходящих моделей зимних автошин всегда нужно учитывать стиль вождения. Для городских условий с несильными морозами или в мегаполисах, где лед постоянно посыпают реагентами, лучше использовать нешипованные модели с эффективным дренажом и отзывчивостью управления. В условиях бездорожья, частых поездок по малонаселенным городам, селам или обледенелым трассам будет разумным приобрести модель с металлическими зацепами. Правда, шипы мешают при езде на высоких скоростях и нормальному движению по асфальту.
Вот какие шины лучше купить:
Зимняя шипованная резина R19 показывает себя с лучшей стороны на скользких покрытиях, но менее комфортна на сухой дороге. От нее требуется износостойкость протектора, прочное крепление шипов и эффективное сцепление с покрытием. Липучки (без зацепов) комфортны во время езды по асфальту, мокрой и заснеженной трассе, но могут испортить путешествие на покрытых льдом участках. Главные их черты: устойчивость на дороге, низкий уровень шума, маневренность и достаточная безопасность эксплуатации на всех разновидностях дорожного полотна.
Рейтинг лучших зимних шин R19
Рейтинг-2021 года самой лучшей лучших зимних шин R19 (шипованной и нешипованной, липучек) для легковых автомобилей по отзывам автомобилистов и оценкам независимых экспертов на сайте. Сводные технические характеристики моделей покрышек (индекс скорости, наличие шипов, диаметр, ширина и высота профиля), плюсы и минусы, обзоры и тесты, сравнение цен в компаниях по продаже и интернет-магазинах Вашего города с возможностью купить с доставкой и самовывозом.
Управляемость машиной на сухой или заснеженной трассе (глубоком снегу) зависит от качества резины, которая должна обеспечивать безопасное управление (вождение), эффективное торможение и устойчивость на дороге (даже на поверхности с неровностями). Зимние и летние покрышки (по сезону) имеют особую структуру ламелей, канавки и направленный рисунок протектора (обеспечивает сухое пятно контакта), прочную боковину (плечи), что необходимо для комфортного вождения в конкретных условиях.
В состав резины входит кремний и полимерные смеси, что обеспечивает износостойкость, а также сохранение резиной эластичности при определенной температуре воздуха (высокой, низкой). Выбор резины производят с учетом модели конкретного автомобиля. Если выбрать покрышки правильно, это обеспечит низкий расход топлива и уверенность при прохождении поворотов на повышенной скорости.
Особая состав каучуковой смеси в сочетании с продуманной формой придает машине курсовую устойчивость, а также стойкость к износу. Большой вариант новых покрышек позволяет выбрать подходящую модель для самых разных и сложных условий использования. Это обеспечивает минимальный тормозной путь даже на скользком покрытии. При правильно выбранных покрышках машину на дороге не ведет.
Рейтинг зимних нешипованных шин 2021-2022
Каждый раз с приближением зимы в Рунете разгораются жаркие споры о том, что лучше: липучка или шипованная резина.
И если шипы – первостепенный выбор для тех, кто часто путешествует по обледенелым или заметенным снегом трассам, то нешипованные автошины отлично себя показывают на дорогах с кашей из снега и реагентов (привет, Москва и другие крупные города), а также на мокром и сухом асфальте.
Если ваш выбор – шипы, обратите внимание на рейтинг зимних шипованных шин 2021-2022 гг. А в этом обзоре я расскажу о лучших фрикционках для обычных легковушек, внедорожников и кроссоверов, и представлю результаты тестов зимних нешипованных шин журналов «Авторевю» и «За рулем».
Рейтинг зимних нешипованных шин
10. Bridgestone Blizzak DM-V3
Лучшие шины-липучки в рейтинге 2021 года по мнению редакции Basetop обладают повышенной на 25% износостойкостью по сравнению со своей предшественницей Blizzak DM-V2, а тормозной путь на мокром покрытии стал на 6% короче.
У новинки поменялся рисунок протектора, в котором было увеличено расстояние между канавками и уменьшена деформация блоков. За счет этого, а также улучшения резиновой смеси, удалось достигнуть 9% сокращения тормозного пути на льду, опять же по сравнению с DM-V2. Производитель утверждает, что новые шины прослужат не менее 5 лет.
По отзывам российских водителей, Blizzak DM-V3 очень мягкие, не шумные и отличаются прекрасной управляемостью на снегу, снежной каше, мокром асфальте и даже по гололеду (как выразился один из автолюбителей, «как на кошачьих лапках прокатываешься»). Они хорошо тормозят по наледи, и равномерно разгоняются без пробуксовок.
9. Yokohama IceGuard IG60
Экспертам «За Рулем» понравилось, как ведет себя эта шина на снегу и льду. У нее четкая курсовая устойчивость на этих зимних покрытиях, и средняя на асфальте. А вот что касается поперечного зацепа на льду, то тут эти покрышки не блещут. И долго тормозят на сухом асфальте, так что лихачить на IceGuard IG60 не стоит.
В отзывах пользователи пишут, что «конек» этой резины – утоптанная заснеженная дорога. Она хорошо тормозит в заснеженной каше, и подходят для эксплуатации в городах, где редко бывает сильный гололед, зато часто – снег и снежная каша.
8. Nordman RS2
Стихия этих шин – снег. На этом покрытии Nordman RS2 продемонстрировала превосходное продольное сцепление. В «общем зачете» по проходимости и управляемости на льду и снегу резина получила оценку «хорошо».
Однако у пилотов «За Рулем» возникли небольшие претензии к Nordman RS2 по комфорту и курсовой устойчивости на асфальте.
Обычные же пользователи добавили в список достоинств этих шин проходимость по городской снежной каше.
7. Gislaved Soft Frost 200
Какую зимнюю резину лучше выбрать, если зимой вы планируете активно перемещаться и по городу, и за его пределами? Рекомендуем остановить свой выбор на Gislaved Soft Frost 200 – добротном универсале, который одинаково комфортно чувствует себя и на «белых» и на «черных» дорогах.
Эксперты «За Рулем» отмечают, что выполнять экстремальные маневры на снегу с шинами Soft Frost 200 не рекомендуется. В остальном же они отлично показали себя на ледяной и заснеженной дороге, и отлично тормозят на сухом асфальте.
6. Toyo Observe GSi-6 HP
При создании этих шин производитель добавил в резиновую смесь перемолотую скорлупу грецких орехов. Она служит в качестве эдаких «шипов от природы» – крепче льда, но мягче, чем асфальт.
Авто «обутое» в такие покрышки предсказуемо себя ведет на сухом асфальте и на снежной дороге, быстро тормозит по снегу. Это преимущества, которые отметила редакция «За Рулем».
В тестах «Авторевю» эта модель также вела себя достойно, порадовав пилотов хорошим зацепом на льду и мягким началом скольжения на трассе управляемости. Вот только большие лужи эти шины не любят – рано всплывают.
А российским пользователям «японка» нравится за акустический комфорт, и крепкие боковины в сочетании с мягким составом резины. Однако автомобиль трогается на таких шинах «с ленцой», тяжеловато. И на грязном или влажном асфальте тормозит Observe GSi-6 HP не слишком быстро.
5. Goodyear UltraGrip Ice 2
У этих фрикционок скандинавского типа не самая низкая цена на рынке. Но это оправдано их превосходной управляемостью на снегу, поперечным сцеплением на льду и быстрым торможением на мокром асфальте.
Колеса с этими шинами балансируются отлично, а езда на UltraGrip Ice 2 – радость для слуха, никаких навязчивых шумов. И неудивительно, ведь при создании этой модели была применена фирменная технология SoundComfort.
4. Pirelli IceZero FR
Какая зимняя резина лучше для дальних поездок? Редакция «За Рулем» в своем новом тесте отдала предпочтение Pirelli IceZero FR, так как эти корейские шины продемонстрировали высокую курсовую устойчивость.
Они уверенно и предсказуемо идут и по снегу при активном вождении, и по льду (тут, конечно, лихачить уже не рекомендуется). Разве что на асфальте курсовая устойчивость слегка «хромает».
3. Hankook Winter i*cept iZ2
Уже несколько лет подряд эти недорогие и надежные корейские шины удерживаются в лидирующем топ-5 по результатам испытаний «За Рулем». Их можно порекомендовать водителям, которые ценят шины не только за хорошую устойчивость на снегу и асфальте, но и за экономичный расход топлива.
«Корейцы» хорошо проявили себя при активном вождении на снегу, хорошо держат дорогу по заснеженному дорожному покрытию. И лишь посредственная курсовая устойчивость на асфальте не позволила им переместиться в топ-2.
Те, кто приобрел эти шины, пишут в отзывах на Яндекс.Маркете, что их «Ханкуки» превосходно сопротивляются аквапланированию, уверенно маневрируют в гололед без пробуксовок. Однако при плюсовой температуре у них появляется небольшая валкость – следствие мягкости резины.
2. Nokian Hakkapeliitta R3
По экономичности это лучшие зимние шины 2021 года «За Рулем». Эксперты отметили их превосходное сцепление и с ледяной и с заснеженной дорогой. Кроме того, Hakkapeliitta R3 – единственная резина в рейтинге, которая по всем характеристикам получила не ниже 7.5 балла.
Российские автовладельцы тоже хвалят Nokian Hakkapeliitta R3, и отмечают ее превосходную проходимость в условиях снегопада, отличную управляемость на гололеде и быстрое торможение на льду. При плюсовой температуре покрышки слегка валкие, но это беда всех фрикционок.
1. Continental VikingContact 7
Рейтинг зимних нешипованных шин сезона 2021-2022 гг возглавляет «викинг» из Германии, который подойдет как для опытных, так и для начинающих водителей.
Эта фрикционная резина оказалась лучшей на льду, отличается высоким комфортом как по шумоизоляции, так и при движении по неровностям. Единственный тест «За Рулем», в котором VikingContact 7 набрал менее 7 баллов – управляемость при агрессивном маневрировании на снегу.
По заверению производителя, резиновая смесь VikingContact 7 на базе рапсового масла оптимально подходит для погодных условий России и Скандинавии. Она не теряет эластичности при низких температурах, а добавление большого количества диоксида кремния улучшает сцепление шин с зимней дорогой.
Тесты зимних нешипованных шин 2021-2022
Тест от экспертов «Авторевю»
В 2021 году журнал «Авторевю» еще не проводил испытания нешипованной резины. Так что приходится полагаться на прошлогодний тест, который проходил в финском Ивало.
Там эксперты протестировали различные модели шипованных и нешипованных покрышек в разных температурных условиях. В качестве «подопытного» был выбран легковой автомобиль Renault Arkana.
Тест зимних шин «Авторевю» проходил в рыхлом «пухляке», на глубоком снегу, на льду, на сухой и мокрой дороге. При распределении мест учитывались такие факторы как акустический комфорт, тормозные свойства и разгонная динамика, удобство управления и управляемость (время круга), а также сопротивляемость аквапланированию на мокром асфальте.
Таблица с результатами испытаний зимних фрикционных шин
Результаты испытания шин от журнала «За Рулем»
Тестирование лучших зимних шин 2021 года происходило на полигоне Technotrac, построенном компанией Hankook в финской Лапландии. Эксперты «За Рулем» стали первыми журналистами, приглашенными на этот полигон. Асфальтовые испытания проходили на полигоне АВТОВАЗа в Тольятти.
Испытания на полигоне Hankook проходили при низких температурах – от минус 30 до минус 10. Во всех тестах был задействован автомобиль «Шкода Октавия», оснащенный мерительным комплексом VBOX, работающим на основе GPS. Ему довелось проехать и по искусственному льду, залитому на земле, и по снежной целине, и по мокрому и сухому асфальту.
При тестировании различных моделей фрикционных покрышек эксперты оценивали следующие качества:
