рейтинг зимней шипованной резины 2020 2021 r17

Авторевю 2020: Тест зимних шин размера 215/60 R17

Свой большой сравнительный тест зимних шин сезона 2020/2021 провели эксперты издания Авторевю. В рейтинге шин за звание лучших суммарно соревновались 15 моделей: восемь шипованных и семь фрикционных скандинавского типа.

Список протестированных зимних шипованных шин:

Список протестированных зимних шин-«скандинавок»:

Как проводился тест зимних шин Авторевю 2020

По местной традиции российских изданий шины для теста были не куплены, а получены от производителей. За исключением Michelin X-Ice North 4. Необходимостью их покупки в розничной сети испытатели остались недовольны.

В Финляндию, где проводились «белые» и «чёрные» тесты зимних шин группа экспертов Авторевю приехала своим ходом на Renault Arkana, оборудованном комплектом Nokian Nordman 7 SUV. Эти шины с пробегом 12000 км так же были протестированы. Уж очень было интересно узнать, как они будут работать в сравнении с такими же, но новыми покрышками. Принимал гостей испытательный полигон Nokian Tyres. Дисциплины на асфальте проведены были на Renault Duster (соплатформенном Arkana).

В состав участниц теста Авторевю не вошли зимние шины Contitnetal IceContact 3 с обрезиненными шипами (их легко можно узнать по фирменному логотипу «ContiIeFlex» на боковинах), так как известно, что из-за аномального количества рекламаций производителю пришлось отказаться от выпуска шин с «колючками» такого типа. А шины Contitnetal IceContact 3 с обычными алюминиевыми шипами попросту не успели на тест Авторевю.

Результаты теста

Шипованные шины

Сочетание большого (хотя уже и не рекордного) количества шипов и продуманного до мелочей направленного рисунка протектора в совокупности обеспечивают отменные сцепные свойства и отличную управляемость X-lce North 4 на снегу и льду. Это вывело шины Michelin на первое место, чему не помешали даже высокая цена и довольно скромные как для топовой модели результаты на мокрой дороге.

Ставшие известными как первые шиповки, омологированные для Lamborghini Urus, шины Pirelli Scorpion Ice Zero 2 подойдут не только для загородных дорог, но и для использования в черте населённых пунктов. Этому способствуют мощные шипы, гарантирующие безопасное сцепление и отличную управляемость на «белых» дорогах, а также рисунок протектора, отлично сопротивляющийся аквапланированию.

Pirelli Scorpion Ice Zero 2

Схожесть обеих моделей от Hankook и Nokian состоит не только в отличных сцепных свойствах на льду и снегу, но и в их высокой шумности.

При этом у Hankook W429A лучшая из всех шиповок проходимость на глубоком снегу и первый результат на трассе управляемости, хотя у них всего 164 шипа, в то время как, к примеру, у Michelin XlN4 их аж 269 на шину! Лишний повод задуматься о том, не переоценено ли количество шипов. Еще одно важноле преимущество Hankook – адекватная цена. В качестве недостатка можно рассматривать средний уровень сцепных свойств на мокрой дороге. Рекомендуются Hankook Winter i*Pike X для использования в первую очередь там, где чисткой дорог сильно не озабочены.

В рыхлом снежном «пухляке» шины Nokian Hakkapeliitta 9 SUV уступают конкуренткам, однако в поворотах на льду благодаря шипам (хотя и немногочисленным, их всего 136) двух типов показывают наивысший класс. Хорошо сопротивляются аквапланингу и достаточно эффективно тормозят на мокрой поверхности. Их крайне высокая цена — удручает.

Тест зимних шипованных шин 215/60 R17. Сводная таблица результатов. Авторевю, 2020. Для увеличения нажмите.

Шины второй линии Pirelli обошли «старшего брата» Scorpion Ice Zero 2 на трассе управляемости на льду. На стороне Formula Ice преимущество и на снежной целине! Сцепные свойства на мокром покрытии лучшие среди всех шиповок теста, что непременно оценят жители мегаполисов. Однозначный минус – умеренные сцепные свойства на льду.

Nordman 7 SUV – это шины, выпускаемые компанией Nokian в пресс-формах предыдущих поколений Hakkapeliitta с использованием более простых материалов, что объясняет более скромные характеристики Nordman 7 SUV на фоне Hakkapeliitta 9 SUV. Однако в целом шины Nordman по соотношению цены и качества – довольно привлекательное предложение.

По сравнению с новым комплектом, Nordman 7 SUV с пробегом 10000 км продемонстрировали то, что наибольшей деградации подвергается рисунок протектора, отыгрывающий важную роль на снегу.

Результаты Gislaved Nord*Frost 200 в 2020 году довольно удручающие. На льду при 130 шипах противоскольжения они были слабее всех фрикционных моделей, а на трассе управляемости устраивали постоянные заносы задней оси Arkana. Сказалась ли оптимизация резиновой смеси или же качество ошиповки, сказать никто не берётся.

На глубоком снегу асимметричный протектор работает посредственно, а вот на укатанном покрышки Gislaved тормозят быстрее всех. Одни из самых тихих шиповок, представленных на рынке.

Nord*Frost 200 от Gislaved

Эффективность торможения Toyo Observe Ice-Freezer на льду оставляет желать лучшего. На трассе управляемости шины продемонстрировали заторможенность реакций, хотя и на фоне предсказуемого и послушного поведения. Выбираться из сугробов на них тяжеловато. Однозначно не вариант для гололёда.

Фрикционные шины скандинавского типа

Липучки Continental VikingContact 7 в тестах Авторевю третий год подряд становятся лидерами в своей подгруппе, чему посодействовали сбалансированные на всех зимних поверхностях эксплуатационные свойства. Они цепко держатся за лёд, уверенно держатся на снегу и хороши на мокрой дороге. Единственное, что может от них отпугнуть – высокая цена.

По мнению экспертов Авторевю, Goodyear Ultra Grip Ice SUV – это лучшие шины для эксплуатации в крупных городах. Сцепление на льду – не самая их сильная сторона, но на мокром асфальте и в сопротивлении аквапланированию они хороши. К поведению на снегу претензий не было.

SUV-шины Goodyear UG Ice

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV показали в тесте зимних шин от Авторевю противоречивые результаты, отмечает технический специалист Shina Guide. На льду показатели высокие, в то время как на снегу сцепление далеко не самое лучшее. На мокрой дороге — минимальный тормозной путь и худшая устойчивость аквапланированию. Не прибавляют привлекательности модели повышенная шумность и явно завышенный ценник как и у всей продукции Nokian в тесте.

Сводная таблица результатов теста зимних шин 215/60 R17 скандинавского типа. Авторевю, 2020. Для увеличения нажмите.

Toyo Observe GSi-6 не любят «глубокой воды», но на асфальте, где позволяют разгоняться до 210 км/ч, показывают в целом результаты неплохие. На льду шины обеспечивают надёжное сцепление и мягкое скольжение на трассе управляемости. На снегу сцепные свойства несколько хуже.

У фрикционок Hankook W616 испытатели выявили дисбаланс поперечных и продольных сцепных свойств. Схожая ситуация и на снегу. Эффективность торможения на мокром асфальте и устойчивость к аквапланингу не выше среднего уровня. Из приятных плюсов – доступная цена и акустический комфорт.

Соблюдая субординацию, шины Nokian Nordman RS2 SUV в своих сцепных свойствах на льду немного слабее Nokian Hakkapeliitta R3 SUV. На трассе управляемости – совсем непроблемные, скольжения прогнозируемые и мягкие. На снегу так же немногим проигрывают продукции ТМ Hakkapeliitta. А вот в сопротивляемости аквапланингу перевес на стороне Nordman RS2 SUV. Неплохой вариант для зимней эксплуатации с доступной ценой.

Самые мягкие шины теста – Gislaved Soft*Frost 200 – вопреки логике и ожиданиям хуже соперниц выступили на льду. На рыхлом cнегу «гребут» плохо. В торможении и разгоне на укатанном снегу выступили вполне достойно, а вот в поворотах дорогу держат слабо. На асфальте – длинный тормозной путь и вялые реакции на повороты руля. Слабо устойчивы к аквапланингу. Ну а цена соответствует уровню характеристик.

Примечание: Мы настоятельно рекомендуем основывать свой выбор на результатах тестов зимних шин различных изданий, а также детально ознакамливаться с результатами испытаний в отдельных дисциплинах.

В оригинальном и полном виде тест Авторевю доступен на сайте издания, а также в формате видео-обзора на канале в Youtube.

Источник

Рейтинг зимних шипованных шин 2021-2022

По закону «переобувать» автомобиль надо до начала декабря. Однако погода в российских регионах разная, и, как говорят опытные водители, лучше всего шины менять, когда средняя температура воздуха падает ниже 7° — тогда уже случаются заморозки и дороги могут обледенеть.

Шиповать или не шиповать – зависит от того, в каких условиях эксплуатируется авто. В городе, полном снежной каши, и на асфальте лучше всего ведут себя липучки, рейтинг нешипованных шин 2021-2022 уже на страницах BASETOP. На гладком, укатанном снегу и на льду нет равных шипованным шинам.

На отечественном рынке много хороших и разных шин, как липучек, так и шипованных, а не потеряться в этом изобилии вам поможет наш рейтинг зимних шипованных шин 2021-2022 года, составленный на основании тестов зимних шин, проведенных «Авторевю» и «За Рулем».

Рейтинг зимних шипованных шин

10. Pirelli Ice Zero 2

Рейтинг зимних шин открывает второе поколение Pirelli Ice Zero, избавившееся от недостатков своей прародительницы – шумной езды и плохого сцепления на льду. Удалось этого достичь за счет смены рисунка протектора. У нового поколения плотная «середина» и ищущие по диагонали канавки для отвода воды, которые постепенно расширяются к краю. Обзавелась Pirelli Ice Zero 2 и снегозацепами, чтобы улучшить проходимость автомобиля.

Еще одно отличие – шипов стало больше (их число выросло со 130 до 190 штук), и они стали легче на 0,2 грамма. Но увеличенное количество шипов вовсе не значит, что езда на «обутой» в Pirelli Ice Zero 2 машине превратилась в испытание для ушей – благодаря специально сконструированной для уменьшения шума матрице шипов удалось снизить шумность на несколько децибел. Дополнительно улучшить сцепление позволило изменение угла наклона посадочного отверстия, причем значительно – на 20%.

Полевые испытания Pirelli Ice Zero 2 показали, что покрышки получились вполне добротные, уверенно держали машину по льду и снегу, и никаких серьезных проблем с ними не было.

9. Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Это наследница шины Ice Cruiser 7000, которая появилась на российском рынке лет 10 назад и получила смешанные отзывы от водителей. Не нравилось им поведение резины на льду, низкая проходимость и пробуксовывание в глубоком и рыхлом снегу. И вот пару лет назад компания решила дать старой модели новое дыхание.

Ice Cruiser 7000S сохранила лучшие черты своей предшественницы – например, ее феноменальную выносливость. Причина этого кроется в особой системе удержания шипов и износостойком составе резиновой смеси, что позволяет шине служить очень долго.

Ездовые качества у Ice Cruiser 7000S стали лучше – автомобиль, обутый в такие шины, показывает высокие результаты по продольной устойчивости и становится более отзывчивым в поворотах.

Благодаря протектору с двумя кольцевыми каналами и широкими боковыми отводами шина легко сбрасывает с себя излишки даже в глубоком снегу, позволяя водителю без особых проблем преодолевать снежные заносы.

Однако покрышки по-прежнему остались жесткими, так что водитель всем телом будет ощущать каждую неровность дороги.

8. Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

А вот и первая представительница легендарного семейства от Nokian, суперпопулярного на просторах Российской Федерации. Это шина-старожил вышла на рынок еще в 2013 году и с тех пор уверенно держит марку качества. Ее отличительные черты — высокая проходимость, отличное поведение в экстремальных ситуациях и экономичность.

Особый рисунок протектора позволяет этой шипованной резине с комфортом чувствовать себя как на снегу, так и на чистом асфальте. Шипы по сравнению с предыдущей, седьмой моделью, стали легче и короче, а комфорту в езде способствует небольшая полость, которая появилась в опорном фланце – воздух в ней служит как бы пружиной, ослабляя воздействие от удара шипа об асфальт на шину.

7. Toyo Observe G3-Ice

Эта резина создана специально для зимнего сезона и сложных погодных условий. Компания-производитель разработала для протектора G3-Ice особую смесь – в нее включены природные «микрошипы», которые на деле являются дробленой скорлупой грецкого ореха. Как утверждают маркетологи, благодаря «натуральным» шипам даже на самом скользком льду Toyo Observe G3-Ice показывает отличные результаты.

И результаты тестов зимних шин 2021 года это в целом подтверждают. Проблемы у Toyo Observe G3-Ice возникли лишь с поперечным сцеплением – тут модель отстает от лидеров рейтинга на заметные 15%. А по остальным характеристикам это уверенная шина-середнячок, добротная рабочая лошадка, которая и в городе вывезет, и за город отвезет.

6. Nokian Nordman 7

Лучше всего эти покрышки чувствуют себя в суровых северных условиях – на льду и снегу; тут сцепление у них поистине выдающееся. А вот на асфальте езда на таких шинах не слишком комфортна, тут Nordman 7 выступает на уровне бюджетных шин. Это неудобство компенсируется невысокой ценой – у Nordman 7 в рейтинге одни из лучших показателей с точки зрения экономичности и износостойкости.

Как говорят инженеры компании, причина отличных ходовых качеств на льду и снегу – это фирменные технологии, которые представляют собой воздушные углубления по бокам протектора с шипами (по внешнему виду они действительно напоминают когти). Они уменьшают вибрации шипов, снижают шум и износ дороги.

5. Yokohama iceGUARD iG65

От других представительниц своего модельного ряда эта модель отличается новым составом резиновой смеси (с микросиликой) и увеличенным количеством шипов – теперь их 172, и расположены они в 20 рядов. Разницу можно ощутить сразу: значительно улучшилось сцепление машины даже в самых сложных условиях, вроде гладкого льда.

В целом, судя по результатам тестов эту шину можно назвать универсальной – отличный выбор, если хочется ездить и в городе, и за городом. Она хорошо едет по асфальту, средне-уверенно чувствует себя на снегу и льду. Правда, с точки зрения комфорта езду на таких шинах сложно назвать премиальной, из-за шума и передачи пятой точке водителя всех неровностей дороги.

4. Nokian Hakkapeliitta 9

Девятое поколение популярной в России «Хакки» отличается от предшественниц традиционными изменениями – рисунком протектора и составом резиновой смеси. Однако главное отличие состоит в ошиповке, которая стала двойной (впервые среди обычных, «гражданских» шин).

На Hakkapeliitta 9 находятся два вида шипов: расположенные по центру отвечают за разгон и торможение, а боковые, другой формы, за поперечное сцепление и управляемость на льду. И хотя шипов стало меньше (вместо 190 их число снизилось до 172), однако поведение шин на льду и снегу не пострадали.

Интересно, что Hakkapeliitta 9, в отличие от своих предшественниц, гораздо увереннее чувствует себя не на снегу и льду, а на асфальте и по полному праву может именоваться «городской». И хотя по проходимости на льду и снегу скандинавская Nokian Hakkapeliitta 9 сдала позиции француженке – лидеру рейтинга, однако кое в чем она по-прежнему хороша.

Речь про экономичность – при езде по асфальту Hakkapeliitta 9 показывает (наряду с Nordman и корейцем Hankook Winter i*Pike RS2) один из лучших результатов. Еще одна отличительная черта Hakkapeliitta 9 – высокая плавность хода и очень комфортная езда; изъянов дороги на таких шинах словно не замечаешь.

3. Hankook Winter i*Pike RS2

Эти покрышки показывают лучшие результаты, чем ожидаешь по их ценовой категории. На снегу и льду кореянка уверенно выступает наравне со своими северными подругами — Continental IceContact 3 и Hakkapeliitta 9. А по степени экономичности Winter i*Pike RS2 сравнима с Hakkapeliitta 9. А вот превосходит кореянка всех по молчаливости; судя по результатам тестов, у Winter i*Pike RS2 самый низкий уровень шума.

Причин отличных ходовых качеств шины сразу три:

В первую очередь обращают на себя внимание особые зигзагообразные канавки – как говорят инженеры Hankook, такой рисунок обеспечивает улучшенное сцепление при движении по глубокому снегу. Помогают автомобилю уверенно держаться на снегу и широкие блоки в центральной секции, а также кромки в форме клыков с обеих сторон протектора.

2. Continental IceContact 3

У третьей версии IceContact новый рисунок протектора – теперь он не ассиметричный, а направленный, канавки расширились и теперь более эффективно отводят воду. Изменился и состав резиновой смеси, в нее было добавлено рапсовое масло. По заверениям инженеров, это сделает шину более мягкой и эластичной даже при низких температурах. Шипы стали двойными: первый шип в паре отвечает за продольное сцепление, то есть разгон и торможение, а вторые – за поперечное.

Автошина вышла удачной. По результатам тестов она хорошо чувствует себя как на снегу, так и на асфальте. И хотя ее результаты не дотягивают до лидера рейтинга — Michelin X-Ice North 4, однако они очень и очень достойны. Единственное, в чем на снегу Continental IceContact 3 удалось обскакать первое место – это в разгоне (разница составила всего долю секунды). Зато вот с точки зрения поведения на асфальте IceContact 3 безупречна – тормозной путь как на сухом, так и на мокром покрытии меньше всех.

Однако для города, особенно Москвы с ее любовью к реагентам, использовать эту резину не рекомендуется. Она очень мягкая, что хоть и хорошо для комфорта, однако приводит к повышенному выпадению шипов. Судя по отзывам водителей, шипы уходят прямо с резиной при торможении на асфальте. Соль и прочая химия на дороге тоже может отрицательно повлиять на IceContact 3. А вот где эта модель по-настоящему проявит свои лучшие качества, так это на проселочных дорогах.

1. Michelin X-Ice North 4

Эта шина совершила своего рода мини-переворот на автомобильном рынке. Она оказалась настолько хороша, что по результатам тестов зимних шипованных шин 2021-2022 года сдвинула назад даже такого популярного ветерана авторынка, как Nokian Hakkapeliitta 9.

Одно из основных отличий лучшей зимней резины – это внушительное количество шипов (их 250 штук). Неудивительно, что во время испытаний на снегу и льду, при разгоне и торможении, Michelin X-Ice North 4 показывала прямо-таки блестящие результаты.

С точки зрения поперечного сцепления премиальная мишленовская шина немного уступает Continental IceContact 3 (второе место рейтинга). И не слишком уверенно чувствует себя и в глубоком снегу – тут ее результаты похуже, чем у второго, третьего и четвертого места рейтинга.

Отличные показатели были у шины от Michelin с точки зрения управляемости. Езда на ней плавная, но при этом четкая, очень информативная, а автомобиль движется предсказуемо. Даже на обледеневшей дороге. Даже при скольжении. Остальные представительницы рейтинга шипованной резины, хотя и добротны сама по себе, но не радуют водителя такой почти живой отзывчивостью.

Однако есть у этого мыслимого совершенства один изъян, и достаточно ощутимый – поведение на асфальте. По-настоящему X-Ice North 4 раскрывается только в сложных условиях – на снегу (в том числе глубокому и укатанному), льду и льду со снегом.

Тесты зимних шин 2021-2022

Тест от экспертов «Авторевю»

Из-за коронавирусных ограничений команда «Авторевю» не смогла отправиться за границу, чтобы на специализированном полигоне изучить поведение каждой шины.

Однако финской испытательной площадке была найдена адекватная замена – полигон Дмитровский. Там эксперты «Авторевю» смонтировали тестируемые шины на колеса отечественной марки СКАД Адмирал 6,5Jх16 и изучили, как ведет себя каждая шина при торможении на заледеневшей дороге, при разгоне и даже слаломе. А неровная, шероховатая поверхность покрытия Дмитровского полигона отлично имитировала условия настоящей, «живой» дороги.

Тестовые испытания журнала «За Рулем»

Все испытания шин проводились на автомобиле Volkswagen Golf, а эксперты журнала следили, как ведет себя шина на льду, снегу и асфальте при разгоне и при торможении. На всех трех видах покрытия тестировалось также поперечное сцепление, управляемость, курсовая устойчивость и даже умение пробиваться через сугробы.

Источник

Лучшие зимние шины R17

Обладателям авто с дисками типоразмера R17 необходимо покупать только соответствующую резину – такого же диаметра. К счастью, на рынке ее выбор достаточно разнообразен, однако далеко не каждый вариант можно назвать хорошим. Именно поэтому мы проанализировали отзывы водителей и подготовили данный рейтинг, куда включили самые лучшие зимние шины R17 по приемлемым ценам, как для легковых машин.

Зимние шины R17 какой фирмы лучше выбрать

На российском рынке представлена резина от более чем 20 американских, азиатских, европейских производителей. Однако наиболее высоким спросом пользуются покрышки нескольких брендов, которые, собственно, и вошли в этот рейтинг.

Представляем самые популярные фирмы по выпуску зимних шин для легковых автомобилей:

Рейтинг лучших зимних шин R17

При подборе номинантов для этого ТОПа мы прежде всего внимательно изучали отзывы автовладельцев. Также внимание уделялось и мнению мастеров автосервисов.

Во время составления данного рейтинга был проведен анализ следующих характеристик:

Также во время анализа мы учитывали поведение машины на высокой скорости и поворотах, соотношение цены и качества резины, реальный срок их службы.

Лучшие зимние шипованные шины R17

Так называется резина, оснащенная специальными шипами, которые, цепляясь за лед или снег, обеспечивают более плотный контакт машины и дорожного покрытия. Именно такие покрышки предпочтительнее для российских климатических условий, но они не всегда уместны, например, в снежной каше. Далее рассмотрим в рейтинге 4 зимних шины R17 с хорошей износостойкостью, простотой управления автомобилем, быстрым стартом и торможением, низким уровнем шума.

Bridgestone Ice Cruiser 7000S 225/65 R17 102T

Модель от известного производителя Bridgestone имеет средний ценовой показатель и рассчитана на эксплуатацию в зимнее время. Она адаптирована под использование в жестких погодных условиях, которые характерны для России. Правда, устанавливать ее можно только на внедорожники, которые, в частности, часто ездят за городом по разбитым дорогам. На это указывает индекс нагрузки 102, то есть одна резина выдерживает до 850 кг.

Ice Cruiser 7000S – свежая модель 2019 года выпуска, отличающаяся направленным рисунком протектора со множеством ламелей. За счет этого значительно улучшается качество сцепления с дорожным покрытием в условиях сильного обледенения поверхности. Индекс скорости у нее обозначается как «T», что позволяет разгонять машину до 190 км в час без ощутимой тряски. Таким образом, она и комфортна, и безопасна в использовании.

Достоинства

Недостатки

В отзывах отмечают, что резина полностью соответствует своему описанию, достаточно прочна и спокойно «отхаживает» как минимум 2 сезона. За это время она обычно не теряет ни одного шипа и протектор изнашивается не более чем на 25%, и то, случается это только лишь при пробеге в 12 000 км.

Nokian Tyres Nordman 7 215/55 R17 98T

Модель Nokian Tyres Nordman 7 разработана для легковых автомобилей и относится к средней ценовой категории. Она интересна с точки зрения безопасности, качества и комфорта использования, отличаясь хорошим сцеплением с полотном дороги в любых погодных условиях и отличной износостойкостью. Все это гарантирует ей технология Air Claw, представляющая собой небольшие воздушные углубления на блоках протектора с якорными шипами.

Nokian Tyres Nordman 7 215/55 R17 98T дает надежный контакт с дорожным покрытием, но при этом она достаточно мягкая. Благодаря этому машина спокойно ведет себя на высоких скоростях и при вхождении в повороты. Также это гарантирует более низкий уровень шума, создаваемый покрышкой. Более того, особая конструкция уменьшает степень износа дорожного полотна. Перпендикулярно расположенные шипы надежно удерживаются фланцем и обеспечивают как уверенный старт, так и быстрое торможение.

Достоинства

Недостатки

В отзывах об этой зимней резине R17 отмечают, что во время использования шин в плохих погодных условиях потерь шипов обычно не отмечается на протяжении 2-3 лет.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic SUV

Это экологичные шины для зимы, которые одинаково хорошо подходят для использования как на мокром, так и на сухом асфальтовом покрытии. Резина демонстрирует уверенную работу на льду и оптимальный тормозной путь на снегу. Покрышка гарантирует удобство и безопасность управления автомобилем за счет сочетания V-образных прорезей и насечек на канавках. Также благодаря этому улучшается качество сцепления в условиях снежной каши.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic SUV удобна в использовании еще и потому, что позволяет легко удалять воду и талый снег ввиду наличия широких канавок. Также она обеспечивает крупное пятно контакта для более плотного взаимодействия с дорожным покрытием. Это дает автомобилю стабильность положения даже на высоких скоростях и при вхождении в повороты. Имея маркировку SUV, понятно, что данная модель предназначена для внедорожников.

Достоинства

Недостатки

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic SUV по результатам многочисленных тестов является лидером в плане проходимости по глубокому снегу.

Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429 235/55 R17 103T

Это шины южнокорейского производства, которые продаются в среднем ценовом диапазоне. Так как это шипованная модель, то она хорошо чувствует себя на льду, обеспечивая надежное сцепление. Также покрышка отлично «вгрызается» в укатанный снег, не давая колесам скользить по поверхности. Однако на твердом дорожном покрытии и в снеговой каше данная резина показывает не такое уверенное поведение по сравнению с фрикционной своей альтернативой.

Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429 235/55 R17 103T имеет направленный рисунок с характерным узором в форме V. В связи с этим она безупречна на мокром покрытии – во время оттепели или дождя, хорошо отводит воду, усиливая сцепление с поверхностью и снижая вероятность аквапланирования. Все это обеспечивает комфорт и безопасность вождения зимой в практически любых погодных условиях. Также она подходит для эксплуатации на высоких скоростях, хотя для гонок это все же спорный вариант.

Достоинства

Недостатки

Лучшие зимние нешипованные шины R17

Данный вид резины предназначен для использования в не очень холодные зимы, когда льда на дороге практически нет. Она хорошо подходит для использования на снегу и в целом достойно выносит российские холодные месяцы. Однако для этого необходимо выбирать модели с хорошим составом, устойчивые к аквапланированию и истиранию в результате контакта с дорожным покрытием. Именно таким критериям и отвечают 3 варианта, рассматриваемые в этой категории рейтинга.

Dunlop Winter Maxx SJ8 235/65 R17 108R

Автошина Dunlop Winter Maxx SJ8 относится к средним по стоимости, но при этом обладает качеством, как у премиальных моделей. Она устанавливается на кроссоверы, внедорожники и прочие автомобили с повышенной проходимостью, которые созданы, в частности, для преодоления неровных участков. Процесс управления машиной в условиях заснеженных дорог нареканий не вызывает, что обусловлено прежде всего увеличенным количеством ламелей.

Данная модель отличается максимально возможными тягово-сцепными свойствами, которые можно легко объяснить наличием канавок Т-образной формы в центральной части блоков протектора. Также благодаря этому автомобиль становится послушнее в управлении и быстрее реагирует на команды водителей. Кроме этого, данные канавки гарантируют более быстрый отвод воды и мокрого снега. В итоге Dunlop Winter Maxx SJ8 показывает отличную устойчивость к аквапланированию.

Достоинства

Недостатки

Согласно отзывам, данная модель авторезины спокойно проходит сложные участки покрытия. Она надежно держит дорогу на льду и отличается мягким, плавным ходом.

Toyo Observe GSi-5 225/65 R17 102Q

Автомобильные шины от популярного производителя Toyo изготовлены без шипов, поэтому лучше всего подходят для эксплуатации на снегу и мокрых дорогах, однако вполне годятся и для езды по несильно обледенелому покрытию. Но развивать с ними высокую скорость, до 160 км, предусмотренную инструкцией фирмы, будет непросто и не так безопасно. Их ставят на пикапы, кроссоверы, внедорожники, которым часто приходится преодолевать «убитые» и никем не расчищаемые дороги за городом.

Протектор у Toyo Observe GSi-5 225/65 R17 102Q стандартный, с направленным симметричным рисунком в виде буквы V. Он состоит из 5 главных функциональных элементов – нескольких плечевых зон и центральных ребер. За счет этого гарантируется быстрый и безопасный разгон и торможение, в том числе и на скользком дорожном полотне. Несмотря на невысокую цену на эти зимние шины R17, они обладают ярко выраженными сцепными свойствами, в частности, ввиду добавления в состав измельченных частиц скорлупы грецкого ореха.

Достоинства

Недостатки

Содержание углеродистого бамбукового порошка в составе автомобильной резиновой смеси гарантирует более качественное взаимодействие колеса с дорожным покрытием на льду и снегу благодаря быстрому удалению воды из пятна контакта.

Yokohama Ice Guard IG50+ 225/60 R17 99Q

Это одна из самых недорогих резин в нашем рейтинге, которая к тому же часто продается со скидкой. Она полностью готова к эксплуатации в условиях довольно холодных зим. Ее устанавливают на автомобили весом до 3 тонн, так как индекс нагрузки шины 99. При таких параметрах машину допускается разгонять с безопасностью и комфортом для человека до скорости максимум в 160 км в час.

Данная модель является усовершенствованной резиной, выпущенной несколько годами ранее. В ней улучшили сцепные свойства со льдом и повысили топливную экономичность. Протектор изделия за счет многочисленных микропор способен впитывать жидкость, образующуюся при контакте колес и обледенелой поверхности. Также внимания достоин сокращенный тормозной путь на таком дорожном покрытии.

Достоинства

Недостатки

Протектор у данной шины состоит из двух слоев, что наряду с добавлением более жесткого компаунда улучшило ее износостойкость и снизило степень нагрева во время движения.

Какие зимние шины R17 лучше купить

Резина, которая подходит для безопасной и комфортной эксплуатации зимой, должна иметь маркировку в виде «снежинки» или букв «M.S», либо же «M+S». Самым дешевым вариантом являются модели с ненаправленным протектором, направленные же усиливают отвод воды из пятна контакта и снижают риск аквапланирования на дороге. В любом случае посадочный диаметр покрышки должен соответствовать размерам диска машины, на который она будет установлена.

Каждая из моделей в нашем рейтинге достойна внимания, но прежде чем купить каку-либо зимнюю резину R17, необходимо обратить внимание на условия ее использования:

Только учтя все достоинства и недостатки той или иной зимней шины R17, можно будет купить достойную модель и не потратить деньги зря.

Источник