Рейтинг яндекс такси водитель на что влияет

Рейтинг

Каждая поездка — это возможность показать, что вы опытный водитель, настоящий профессионал своего дела.

Чтобы наглядно это измерять и не оставлять без внимания каждую хорошую поездку, в конце поездки мы просим пассажира поставить оценку. Из последних 150 оценок и складывается рейтинг — ваш личный показатель качества в сервисе Яндекс.Такси.

Как мы рассчитываем рейтинг

Рейтинг считается как средневзвешенное значение последних 150 оценок: чем «свежее» оценка, тем больший у неё вес. Даже если что-то случилось, и ваша последняя оценка низкая, вы сможете её исправить, если будете выполнять много поездок и получать за них высокие оценки.

Как следить за рейтингом

В этом поможет Яндекс.Про — если рейтинг начнёт падать, вам придёт уведомление.

Посмотреть рейтинг вы можете в своём профиле. Чтобы попасть в него, на главном экране и Яндекс.Про нажмите на виджет — кнопку с суммой в правом верхнем углу экрана. И тогда справа под вашим именем вы увидите рейтинг.

Как поддерживать высокий рейтинг

Рейтинг растёт, когда за поездки ставят высокие оценки. Пользователи охотно делают это, если поездки оставляют только приятные впечатления. Чтобы это могло происходить чаще, водители с высоким рейтингом в сервисе рекомендуют несколько шагов:

Каким будет рейтинг у новичка

При подключении новичку автоматически начисляются 50 оценок — пятёрок. Они дают рейтинг равный 5.

На что влияет рейтинг

Другие тарифы

Во всех случаях нужно, чтобы у водителя было не менее 50 оценок пользователей.

⛔ Доступ к сервису будет закрыт, если рейтинг упадёт ниже 4,4.

Доступ в повышенные тарифы

Чтобы получать заказы в тарифах выше «Эконома», нужно будет иметь определенный рейтинг.

Значения рейтинга, которые нужны, чтобы получать заказы в повышенных тарифах в Москве:

⛔ Как восстановить доступ в повышенный тариф

Вопросы и ответы

Что делать, если мой рейтинг упал ниже 4,5 — и я потерял доступ к сервису?

Что станет с рейтингом, если поменять водительское удостоверение?

Я некоторое время не выполнял заказы, изменится ли мой рейтинг за это время?

Материалы по теме

Адрес Центра для водителей:
Москва, Огородный проезд, 10с6.
Без выходных, 09:00–21:00.
Приём по предварительной записи.
Чтобы записаться, перейдите по ссылке
Как найти Центр

Сообщества Яндекс.Водитель в социальных сетях: ВКонтакте, Ютуб, Инстаграм, Вайбер, Телеграм, ТикТок

© 2009–2021 ООО «Яндекс.Такси»

К сожалению, браузер, которым вы пользуйтесь, устарел и не позволяет корректно отображать сайт. Пожалуйста, установите любой из современных браузеров, например:

Источник

Рейтинг, приоритет, активность и статус в программе привилегий: в чём разница

Разбираемся, как считаются эти показатели и как они связаны между собой.

⭐️ Рейтинг

Что это такое

Рейтинг — это ваш личный показатель качества в сервисе. Он складывается из оценок, которые ваши пассажиры ставят в конце поездки, и считается как средневзвешенное значение последних 150 оценок: чем «свежее» оценка, тем больше у неё вес.

На что влияет

На доступ к заказам. Например, в Москве при рейтинге 4,5 вы получаете доступ к заказам в тарифе «Эконом». Для повышенных тарифов водителю понадобится рейтинг выше: в тарифах «Комфорт» и «Комфорт+» нужно не ниже 4.8, а для Business, Premier и Élite — от 4.85.

С какими показателями связан

Рейтинг влияет на приоритет и уровень в программе привилегий.

🎁 Программа привилегий

Что это такое

Это система разных бонусов, их количество зависит от вашего уровня в программе. Всего есть четыре уровня: Бронза, Серебро, Золото и Платина.

Уровень начисляется в начале месяца и зависит от количества заказов за месяц и рейтинга. Чем больше поездок, тем выше вклад в развитие сервиса, а значит — больше преимуществ для вас.

На что влияет

На количество бонусов, от кэшбэка на топливо до открытия точки Б на экране принятия заказа.

С какими показателями связана

Подробнее про бонусы программы привилегий можно прочитать здесь.

💯 Активность

Что это такое

Активность — это показатель того, как вы выполняете заказы. Она растёт, когда вы совершаете поездки, и уменьшается, когда отменяете или пропускаете их.

Максимальный показатель Активности — 100 баллов. Когда поступает новый заказ, видно, сколько баллов добавится, если его принять, и сколько снимется за пропуск.

Больше всего баллов снимается за отмену уже принятого заказа. Подробнее о том, как зачисляются и снимаются баллы, можно прочитать здесь.

На что влияет

Активность даёт дополнительные бонусы. Например, если в программе привилегий у вас уровень Золото или Платина, то при Активности 90 баллов и выше вы видите точку Б на экране принятия заказа. И наоборот — если Активность упадёт ниже 11 баллов, то доступ к заказам будет ограничен.

С какими показателями связана

С уровнями Золото и Платина в программе привилегий: если активность опускается низко, то водитель больше не видит точку Б.

🚕 Приоритет

Что это такое

Приоритет — это баллы, которые начисляются за разные критерии. В каждом городе они немного отличаются, например, это может быть:

На что влияет

Как правило, заказ получает тот водитель, который быстрее доедет до пассажира.

Но если рядом есть автомобиль с более высоким приоритетом, заказ получит водитель на этой машине, даже если он немного дальше других от пассажира. Таким образом, чем выше приоритет, тем меньше будет время простоя и тем быстрее поступит новый заказ.

С какими показателями связан

С программой привилегий — чем выше ваш уровень, тем больше баллов добавится к приоритету.

Адрес Центра для водителей:
Москва, Огородный проезд, 10с6.
Без выходных, 09:00–21:00.
Приём по предварительной записи.
Чтобы записаться, перейдите по ссылке
Как найти Центр

Сообщества Яндекс.Водитель в социальных сетях: ВКонтакте, Ютуб, Инстаграм, Вайбер, Телеграм, ТикТок

© 2009–2021 ООО «Яндекс.Такси»

К сожалению, браузер, которым вы пользуйтесь, устарел и не позволяет корректно отображать сайт. Пожалуйста, установите любой из современных браузеров, например:

Источник

Что такое рейтинг водителей в Яндекс Такси

Рейтинг – индивидуальный показатель профессионализма водителя Яндекс Такси, сформированный на основе мнений клиентов. Его важно поддерживать на высоком уровне, чтобы иметь высокий статус и получать большее количество заказов, и соответственно, больше зарабатывать. В этом материале вы узнаете, на что влияет рейтинг и какими способами его можно повышать, а также из-за чего он может быть понижен.

Как выставляется и рассчитывается

Рейтинг формируется из оценок пользователей сервиса. Баллы таксистам ставят их пассажиры – на это дается ровно 24 часа с момента поездки. Можно поставить от 1 до 5 звезд.

При расчете используются последние 150 оценок пассажиров и чем «свежее» оценка, тем больший «вес» она имеет. Даже если вы получили низкую оценку, она будет влиять на общий рейтинг в меньшей степени по мере выполнения новых заказов.

В начале сотрудничества с Яндекс Такси водитель автоматически получает 50 пятерок, которые обеспечивают рейтинг 5.0. Впоследствии он формируется из оценок (количества звезд), выставляемых пассажирами в приложении после завершения поездки.

Заказы поступают в приложение только при значении в диапазоне от 4,5 до 5 единиц. 5 баллов у водителей встречается крайне редко, а высоким считается показатель выше 4,8-4,9.

Видео о том, как и по какой формуле считается рейтинг:

На что влияет показатель

От значений параметра зависит доступность заказов и их количество, а также возможность получения специальных преимуществ в рамках программы привилегий. Рейтинг в Яндекс Такси влияет на:

Остановимся подробнее на каждом пункте.

Доступ к заказам и критичное значение рейтинга

Как только значение снизится до 4,5 единиц, аккаунт водителя в системе будет заблокирован на определенный срок. При этом в программе Яндекс.Про появится соответствующее уведомление, а выйти на линию без дополнительных манипуляций не получится.

Если причины снижения показателя вам не известны, можно написать в службу поддержки и постараться объяснить ситуацию. Но, к сожалению, в большинстве случаев водители получают стандартную «отписку».

Как вернуть доступ после снижения показателя ниже 4,5

Если доступ к заказам заблокирован впервые, следуйте рекомендациям, которые придут в приложении Яндекс.Про. При этом у водителя остается рейтинг, заработанный до блокировки, и дается возможность совершить 150 поездок для улучшения ситуации.

За эти 150 заказов необходимо поднять значение показателя выше 4,5.

Если водитель заблокирован из-за рейтинга во второй раз, получить временный доступ и поднять показатель можно только через полгода.

Повышение уровня в программе привилегий

Для всех водителей действует программа привилегий. Она включает 4 уровня, каждый из которых открывает дополнительные преимущества для водителя (баллы приоритета, информацию о конечной точке маршрута, повышенный кэшбек и пр.):

Для перехода на более высокий уровень требуется накопить определенное количество баллов и иметь достаточный рейтинг: на уровне Золото – не менее 4,8 баллов, Платина – не менее 4,9.

Ранее мы уже рассказывали обо всех особенностях программы лояльности в статье — Уровни в Яндекс Такси.

Доступ к повышенным тарифам

Чтобы водитель Яндекс Такси мог выполнять заказы в тарифах выше «Эконома», он должен иметь определенный рейтинг. Конкретные значения показателей зависят от населенного пункта. В качестве примера мы рассмотрим значения, необходимые для доступа к тарифам в Москве:

Если из-за снижения параметра был закрыт доступ к какому-либо повышенному тарифу, вы всё равно можете получать заказы в тарифах ниже.

Дополнительные баллы приоритета

Количество баллов напрямую зависит от рейтинга:

Во всех случаях нужно, чтобы у водителя было не менее 50 оценок пользователей.

Система Яндекс Такси может предлагать заказы нескольким таксистам, находящимся рядом с клиентом, но предпочтение отдается водителю с более высоким приоритетом. Соответственно он может рассчитывать на более выгодные заказы.

От чего зависит?

Хотя 1-2 оценки не влияют критически на уровень рейтинга водителя, но при большом их количестве показатель будет постепенно ухудшаться. Такая тенденция – сигнал о какой-либо проблеме, которая не нравится пассажирам.

Практика подтверждает, что показатель обычно снижается по следующим причинам:

Работа на машине фирмы в Яндекс Такси имеет ряд преимуществ, но на рейтинг это никак не влияет.

Ранее на показатели рейтинга водителя могли повлиять некоторые рабочие и жизненные обстоятельства, избежать которых удавалось не всегда. В 2020 году компания Яндекс Такси переработала принцип начисления баллов.

Проверка рейтинга водителя в приложении

Как посмотреть рейтинг водителя в Яндекс Такси? Необходимо использовать мобильное приложение Яндекс Про.

Нажмите на кнопку в верхнем правом углу экрана, на которой отображается ваш доход, количество заказов и фото:

Вы попадете во вкладку Водитель, где отображается текущий показатель рейтинга справа под фотографией и прочие параметры (активность, количество выполненных поездок, значение общего дохода и размер комиссии):

Что делать для повышения рейтинга

При этом не стоит просить пассажиров поставить хорошую оценку – для некоторых подобная просьба может наоборот стать поводом для негативного отзыва. Лучший вариант – обеспечить максимальный комфорт пассажира в процессе поездки, а после ее завершения напомнить о возможности оценить поездку.
Видео о том, как получать пятерки от пассажиров:

Ранее вспомогательным инструментом поднятия рейтинга являлось брендирование кузова авто. В настоящий момент оклеивание фирменной символикой не повышает показатель. Но, брендирование остается важной деталью, ведь с ним у таксиста больше шансов заполучить клиента при распределении заказов между водителями Яндекс Такси, а это напрямую влияет на потенциальный доход.

О накрутке показателей

В интернете можно найти предложения о повышении рейтинга водителя Яндекс Такси при помощи специальных сервисов. При этом достаточно купить программу, установить на телефон и использовать по назначению. Не стоит в это верить, тратить деньги и устанавливать сомнительные приложения на смартфон.

В лучшем случае вы просто потеряете определенную денежную сумму, а в худшем установите вирусную программу, которая украдет пароли, платежные данные и другую конфиденциальную информацию. Есть случаи списания средств со счета водителей, устанавливающих такое ПО для накрутки очков.

Таким образом, повышение баллов в Яндексе возможно исключительно честным путем. Все способы и советы были предоставлены выше, поэтому просто начните им следовать, и все получится. Отправляйте заявку на подключение через https://taxi.yandex.ru/driver-partner/ и уже на следующий день выходите на линию!

Ответы на вопросы

Напоследок рассмотрим несколько распространенных вопросов от водителей и пассажиров, и дадим на них краткие ответы:

Как продолжить работу после блокировки?

Если рейтинг в Яндекс Такси снизился до 4,5 баллов и менее, водителю будет временно заблокирован доступ к заказам. При этом в Яндекс Про будет получено уведомление и инструкция по дальнейшим действиям. Если данная блокировка является первой, сервис предоставит временный доступ на 150 поездок.

Что будет, если за 150 поездок не восстановится рейтинг?

За данные 150 заказов необходимо постараться увеличить значение показателя, в противном случае таксиста ждет блокировка в системе на пол года.

Влияет ли показатель на доход?

Влияет ли частота выхода на линию?

Нет, график работы никак не влияет на показатель

Что происходит с рейтингом в случае замены водительского удостоверения?

Ничего, показатель остается без изменений.

Оценка пассажира

Предусматривается также рейтинг пассажиров, причем появился он относительно недавно. Внесли это изменение в рамках программы «Большие перемены». Суть нововведения заключается в том, что после поездки не только пассажир ставит баллы таксисту, но и шофер оценивает своего клиента.

Когда водитель ставит неудовлетворительную оценку, он дополнительно указывает точные проблемы, которые возникли в поездке. К примеру, это может быть грубость, хамство, чрезмерное алкогольное опьянение и т.п. Сама система тоже снижает пассажирам рейтинг, если они отменяют оформленные заказы, то есть когда машина уже находится в пути или приехала на точку.

Источник

На что влияет рейтинг водителя Яндекс.Такси

Рейтинг – это показатель, характеризующий водителя как профессионала и опытного водителя. Сервис Яндекс.Такси постарался сделать его измерение максимально объективным: он составляется из оценок, полученных за последние 150 поездок.

Основные положения

Рейтинг представляет собой средневзвешенное значение, то есть чем позднее выставленная оценка, тем больше её влияние на результат. Соответственно, если вдруг Вы получите низкий балл, имеет смысл как можно оперативнее выполнить несколько качественных «высокорейтинговых» заказов, которые её перекроют.

Для оперативного отслеживания достаточно в приложении нажать кнопку с суммой. Показатель рейтинга будет находиться под Вашим именем. Даже если не отслеживать эти цифры специально, программа сама уведомит Вас в случае снижения показателя.

Новому водителю после регистрации предоставляется автоматически 50 высших баллов, дающие рейтинг — 5.

Рейтинг оказывает влияние на основную функцию системы – доступ к заказам: его величина меньше 4,5 автоматически закрывает для Вас возможность их видеть. Кроме того, этот показатель даёт доступ к более дорогим тарифам.

Что делать при низком рейтинге

Если возможность видеть заказы Яндекс.Такси по причине низкого рейтинга закрыта для Вас впервые, её можно открыть, следуя подсказкам в приложении. После выполнения всех рекомендаций появляется временный доступ и восстанавливается Ваш прежний рейтинг. Кроме того, Вы получаете возможность выполнить 150 заказов, информация о которых поступает Вам в обычном режиме. Но, обратите внимание(!), стараться повысить рейтинг необходимо сразу же. В случае, если он продолжит снижение, система отключит Вас от заказов, не дожидаясь пока Вы совершите все предоставленные поездки. Попытку возвращения в систему после повторного отключения можно будет предпринять только по истечении 6 месяцев.

Если во время выполнения этих заказов Вы сможете изменить свой рейтинг, достичь и превысить отметку 4,5 – все функции системы опять окажутся Вам доступны, если же нет — новую попытку восстановить доступ можно предпринять не ранее, чем через 6 месяцев.

Доступ к повышенным тарифам

Для выполнения заказов по более дорогим тарифам Яндекс.Такси необходимо удерживать рейтинг выше следующих показателей (цифры приведены для Московского региона, в качестве примера):

Если Вы, по каким-то причинам потеряли свои позиции в рейтинге и, как следствие, доступ к этим тарифам, возобновить его можно следующим образом: в разделе «Водитель» своего профиля нажмите на тариф, который хотите восстановить, а затем следуйте подсказкам системы.

Воспользовавшись этим советом, Вы получите временный доступ и восстановите прежний рейтинг. Кроме того, Вы получаете 150 поездок, в течение которых заказы по повышенному тарифу будут Вам снова доступны. Если окажется, что эти поездки ничего не изменили в Вашем отношении к работе, и рейтинг будет продолжать опускаться, система закроет Вам доступ к повышенным заказам, не дожидаясь выполнения всех 150.

После этого вернуть себе возможность выполнять заказы по более дорогим тарифам можно попытаться только через полгода. Если же Вы исправили свои ошибки, и рейтинг вырос, повышенные тарифы снова становятся Вам доступны. Таким способом доступ можно возвращать не более двух раз; если рейтинг опустится в третий раз, предпринять попытку его вернуть можно, как говорилось ранее, только через 6 месяцев.

Часто задаваемые вопросы и ответы на них

Как поступать, если рейтинг всё-таки опустился ниже 4,5, и доступ к сервису закрылся?

Ответ: подробные инструкции по возвращению доступа будут в приложении.

Изменяется ли рейтинг после перерыва в выполнении заказов?

Ответ: нет, рейтинг в этом случае не меняется.

Изменится ли рейтинг из-за замены водительского удостоверения?

Ответ: нет, и в этом случае рейтинг не меняется.

Источник

Рейтинг Яндекс.Такси (рейтинг водителя) Повод задуматься для пассажиров

Да, за меня не переживайте, я работаю в такси, у меня максимальный рейтинг, уровень PRO, и следовательно все тарифы до Комфорт+.

Сообщество таксистов

3.6K поста 7.4K подписчиков

Правила сообщества

1. Нарушать правила его величества Пикабу

2. Разжигать рознь по национальному и политическому признаку

3. Оскорблять других пользователей прямо и косвенно

4. Вводить в заблуждение пользователей не верными/не проверенными утверждениями

5. Рекламировать. Ничего и не под каким соусом (или рекламируйте так, чтоб никто не понял, что это реклама)

6. Писать и/или комментировать пост в костюме единорога

1. Сообщать о нарушениях модераторам сообщества

2. Вносить идеи по улучшению сообщества

3. Пилить годный контент

4. Высказывать свое мнение, оно нам всем очень интересно

5. Есть бананы со сгущенкой перед окном и слушать джаз

Это общая проблема Яндекса. У меня доставка суши через Яндекс Еда. Единицы ставит пьяное быдло, которое считает, что мой курьер обязан привезти им спиртное, в т.ч. ночью. Мы, естественно, отказываем, т.к. нет лицензии на алкоголь. И собираем единицы наряду с пятерками (другое нам не ставят). Одно, правда недельное, отключение от сервиса уже было. Рейтинг упал ниже 3.8.

Единственные два раза когда я поставила не 5 звезд были двум водилам: один весь путь разговаривал со мной об исламе и учил что мне стоит есть, а что нет, второй два раза проехал мимо моего дома, хоть я и говорила, что это он.

Все бы хорошо, но. если судить по моему опыту и опыту тех, с кем я это обсуждал, низкие оценки водителям ставят не за запрет курить, жрать, бухать или требование пристегнуться, а за:

— хитрожопость («машина на месте», когда она ещё в паре кварталов, например);

— говенную музыку, которую не выключают по вежливой просьбе;

— попытку внаглую выклянчить чаевые;

— «извини, кондей не работает, могу окно открыть».

Серьезно, от водителя такси не так уж много надо: тихо, быстро, без приключений и наебалова довезти из точки А в точку Б. Я пассажир необременительный, уважительный и спокойный.

Хуя ты! Максимальный рейтинг, PRO, а Комфорт+ это ты чего ещё клиенту делаешь? Как ты с таких высот спустился, чтобы нам пост написать? Мы же к тебе никогда не сядим, наш уровень с Ахмаджоном в «экономе» ездить.

Да, за меня не переживайте, я работаю в такси, у меня максимальный рейтинг, уровень PRO, и следовательно все тарифы до Комфорт+.

Да мы и не переживаем в общем-то.
И не радуемся.

Нам реально насрать, где тебе и кто запретил (не доверяет) возить людей.
Опыт у него 25 лет премиум класс. Он двадцать пять лет рулил на членовозах.
Щенок! Отъезди тридцать на длинномерах, потом поговорим.

о, очередной ноющий водитель кобылы.

О бедных таксистах замолвите слово

Периодически всплывают темы о том, что агрегаторы бедных таксистов кошмарят своими тарифами, а вот у меня на днях, что называется пригорело.

Прилетел во Внуково, вышел из аэропорта, дошёл до ближайшей остановки (с территории аэропорта выезда в нужную мне сторону почему-то нет и приходится делать огромный крюк) и стал вызывать такси.

800 рублей за 5 минут 😱

Ок, до автобуса 50 минут ещё, других вариантов нет. заказываю.

Яндекс на 100р повышает тариф.

В итоге вспомнил ещё про одного агрегатора на Сити начинается на мобил заканчивается. Первый же водитель приехал через 2 минуты и ещё через 5 я был дома. Заплатил 350р.

Ни разу не реклама. Просто история из жизни.

П.с. Не знаю как в агрегаторах накрутили тариф, но то что никто не захотел ехать.

Работа в такси

Актуально на август 2020.

Данная информация будет полезна для Москвы и возможно других крупных городов.

Мой опыт работы в такси начался еще в ноябре 2019 года, на тот момент вообще не имел никаких представлений об этой сфере, только со стороны, как пассажир.

Начал рассматривать объявления об аренде авто на популярных площадках, сравнивать цены, условия. Эконом я отбросил сразу, позже распишу об этом моменте. Т.е. искал я Шкоду Октавию, на автомате. На тот момент средняя цена по аренде была 2000 руб. (депозит в районе 200-300 руб.) при графике 6/1 (1 день в неделю – выходной).

Нашелся один автопарк не очень далеко, съездил и в тот же день выдали авто.

Кстати, многие пишут про 1 бесплатный день аренды, это часто неверная информация, в данном случае будет работать постоплата (бывают исключения). Отработал сегодня – оплатил завтра. (В принципе удобно).

Про состояние машин и комплектации расписывать не буду, у всех все по-разному.

Но хочу отметить, наличие подлокотника, 4 электростеклоподъемника и bluetooth, уже как стандарт.

Будем рассматривать авто с оклейкой под Яндекс. (у Яндеса больше заказов, кто бы что не говорил). Это важно. Если на автомобиле стоит лайтбокс (пластиковый короб с надписью Яндекс такси, то попросите его снять, за него не доплачивают, а из-за него расход больше).

В первую очередь проходим весь фото-контроль в Яндексе. Далее автопарки обычно подключают и Гетт. Но там долгая регистрация и еще тестирование нужно проходить (хотя могут пройти и за вас, все зависит от парка).

Далее скачиваем приложение Indriver и регистрируемся в качестве водителя, нужно будет указать свой автомобиль и все документы. Ничего сложного. Позже станет понятно, для чего он нужен.

Лучше всего начинать смену в 6-7 утра. В этот период идет повышенный спрос на услуги такси, начинают расти коэффициент вашей поездки. Начиная от 1.5 уже отлично. В самые пики может повезти с коэффициент в 2.0 и более (простое умножение суммы поездки).

Выполнив заказ в центр из спального района, вам лучше всего вернуться обратно в любой другой спальный район, в центре с утра заказов нету. Не ждите. Таким образом можно кататься примерно до 12 часов дня. Далее уже на ваше усмотрение, можете выжидать заказы где-нибудь не далеко от ТТК, но не заезжая в центр. Или можете доехать до дома и отдохнуть, часов до 3х дня. Далее так же выходим на смену в спальном районе и катаемся от точки к точке, заказы будут почти из любого места. Как время пробьет 5 вечера, уже следует устремиться в центр и к офисным зданиям. Тут, все наоборот, в отличии от утреннего времени. Из центра в спальные районы и снова в центр. Коэффициенты растут и можно неплохо заработать. Далее сохраняем такой же режим до 9 часов вечера. Далее катаемся в районе ул. Тверской, Цума, Китай города, Новокузнецкой и других мест с большим количеством баров и ресторанов, до часу-двух ночи. В зависимости от вашей усталости и возможности работать.

На выходные график сдвигается до 4х утра. Именно до этого времени в центре хорошие коэффициенты.

Многие водители приезжают в аэропорты за несколько часов до начала прилетов и встают в очередь, но я такую практику не использовал, да и далеко было ехать просто так в аэропорт.

Так же и с вокзалами.

Немного о фишках, которые нужно знать.

Уезжая из центра на окраину, стоит воспользоваться функцией «По делам» у Яндекса. Там вы выставляете точку, куда вам нужно доехать (обычно центр Москвы) и вы будете получать поездки в район указанной вами точки. Например, вы находитесь в Люберцах и вам нужно к м. Маяковская, вы получите заказ в пределах ТТК. Диапазон, конечно, большой, но это лучше, чем ехать пустым в центр, даже учитывая что за данную функцию Яндекс берет дополнительные +9% комиссии. Обязательно выставить тариф Эконом и Комфорт. Иначе велик шанс ничего не найти (эконом заказов всегда больше).

Приложение Indriver. Можно использовать ровно по такому же принципу. Уехал далеко за МКАД – открыл Indriver и смотришь кому нужно обратно в город. По цене не так радужно, как Яндекс или Гетт, но ехать пустым еще хуже.

Пользуйтесь функцией домой у Яндекса и Гетт, комиссию дополнительную не берет (тарифы на выбор).

Дальние поездки по Яндексу брать не стоит, если там коэффициент меньше 1.3-1.4 (дальние поездки считаются от 40 мин). Исключение – аэропорты и поездки обратно в город.

Получив заказ по одному из агрегаторов, нужно незамедлительно отключить второй. Не теряйте активность зря.

Во время повышенного спроса по Яндексу, можно пропускать заявки с маленьким коэффициентом. Например: 1.1, 1,2

Теперь про коэффициенты.

У Яндекса и Гетта они работают по-разному.

Где при заказе у Яндекса будет указана конкретная цифра, то Гетт просто напишет «Коэф.» и все.

Но прошу обратить внимание, что если заказ Гетт попался с припиской «Коэф». и там сразу указана сумма, то это примерно, как 1.4-1.5 у Яндекса. Следовательно, стоит взять.

Теперь расскажу об особенностях разных приложений.

Тут все относительно просто.

Заказы оплачиваются безнал и наличкой, комиссия списывается с таксометра.

Через приложение можно заправляться на некоторых заправках, даже скидка 5% на заправку.

Раз в неделю или 10 дней нужно будет проходить фотоконтроль брендинга автомобиля. Лучше всего предугадать момент с мойкой и сделать все сразу, помыть авто и пройти фотокотроль. На многих мойках есть лайтбоксы. Обрабатываться фотоконтроль может долго, потому после загрузки фотографий, можно выходить на линию. (приоритет конечно же появится после прохождения).

Влияет оклейка; стаж работы в Яндексе (от 100 дней); Ваш рейтинг, не ниже 4.9; заправка по таксометру +2 к приоритету на сутки); программа привилегий (начиная с серебра) и другие.

Теперь про комиссию.

У меня в среднем по тарифу комфорт выходило 24.8% + 3% автопарку. Иногда чуть ниже.

Яндекс считает поездки по километражу + подача авто (минимальная сумма). Следовательно, в сильные пробки цена за поездку будет меньше.

Иногда приходит заказ, а поворот нужный вы уже проехали, метров 100-200 назад. Тут решайте сами, отказываться или брать.

При конфликте с пассажиром и других неприятных моментах, Яндекс может компенсировать вам поездку промокодом на 3, 6, 12 часов без комиссий. В остальном поддержка тухлая и отвечает редко.

Компенсация ложных вызовов за наличные возможна при достижении Золота. Такая политика. (Но они бывают редко)

Комиссия 19.8% по тарифу комфорт + комиссия автопарка.

Возможность вывода денег на карту (или Qiwi) через приложение «ForceMoney», только если эту функцию подключил автопарк. Комиссия за вывод 50 рублей.

Поездки могут стоит дороже.

Теперь минусы, а их много.

По умолчанию включены два тариф: Эконом+ и комфорт. Чем отличается эконом от Эконом+, я не знаю. Поддержка Gett не дала ответа на этот вопрос.

Теперь расскажу почему тариф Эконом+ это большой минус. Gett кидает дальние заказы, допустим до заказа ехать 10 минут, а цена поездки 150 руб. Думаю смысл понятен. Иногда бывает цепочка таких заказов, а за отмену падает отклик. Далее блокировка на 3 дня. Решайте сами, отключить тариф или нет (через диспетчера таксопарка).

Непонятный стандартный навигатор. Работает не быстро и не информативно. Не показывает через сколько поворот и названия улиц не всегда показаны. Не всегда обозначает корпуса и строения домов. Но есть возможность выбрать другое приложение с картами. Я просто ввожу точку Б в навигаторе Яндекса, сам.

Gett может кинуть поездку на модерацию без особых причин. Например, стоя в пробке вам напишут причину «Слишком маленькая средняя скорость». Проверяйте маршрут, который составил Gett с тем который вы выбрали. Это важно!

Всегда нажимайте кнопки, что вы месте и клиент прибыл, в противном случае поездка по завершению улетит на модерацию.

Т.к. бренд у нас Яндекс, то Gett будет не такой щедрый к Вам, но не расстраивайтесь, у Яндекса все равно больше заказов.

Поездки появляются списком, который сортируется по новизне или дальности подачи.

Пассажир указывает точку А и точку Б, цену. Вам решать, ехать или нет. Можно предложить другую цену, но соглашаются не всегда. Бонусом будет машина комфорт класса и русский водитель.

Оплата наличными или Сбербанк (указано в деталях поездки).

Комиссия 9.5-9.8%, списывается с вашего счета в приложении, который нужно пополнять самому. Например, через сбербанк.

Приложение удобно тем, что можно в любое время и почти в любом месте найти поездку. Например, вы приехали в Шереметьево, у агрегаторов можно ждать часами заказ, а здесь можно успеть поймать заказ и уехать оттуда не пустым. Такая же схема работает с подмосковными городами. Уехать обратно в Москву через агрегатор вряд ли выйдет, а тут пожалуйста. Разумеется, стоимость поездки не такая большая, но не пустым же.

При посадке пассажира обязательно спросите:

-С кондиционером или с открытым окошком (в +30 нет смысла спрашивать).

-Предпочитаемую радиостанцию, по умолчанию Монте-Карло. Я ездил часто с радио Maximum (разумеется уточнив)

-Можно предложить bluetooth, если видите, что пассажир адекватный.

-Купить дополнительный зарядник в прикуриватель и провод для iphone. Будут обращаться часто, а вы молодец 🙂

Теперь расскажу почему Комфорт, а не эконом.

По общим подсчетам, все свелось к средней цифре, 600-700 руб. в час, по тарифу комфорт. По эконому выходит примерно так же, но ездить вы будете намного больше. Так же, контингент, который ездит на комфорте очень сильно отличается от эконома. В экономе ночью можно нарваться на пьяное быдло, которому будет плевать на все. Включая возможность получить по морде. Проверить можете сами.

Тариф с детьми я не брал, принципиально не хотел возиться с детьми, с детским креслом. Но если возьмете, то будут дополнительные заказы. Много заказов в Indriver, с пометкой детского кресла.

В настоящее время я работал на новой машине 20 года.

Стоило это добро 2150 руб. + 250 руб. депозит, график 6/1.

Средний заработок 650 руб. в час.

Бензин примерно 1500 на смену. (Средний расход 7-8 литров, цена 95

12ч * 650 руб. = 7800 руб. грязью

3900 руб. или примерно 4000 руб. чистыми за смену + чай.

Данные цифры работают при идеальных условиях, в реальности будут отличаться. В среднем выходило от 3500-4500 руб, при сменах в 10-14 часов.

О правилах и штрафах.

В такси берут при достижении 23 лет и 3 лет стажа (такие критерии у таксопарков или от 3х лет на личном авто)

Просите всегда пристегнуться передних пассажиров.

При выполнении заказов обязательно иметь шашку на крыше, иначе штраф до 50 тыс. руб. (по своим делам, можно ее не ставить)

Водитель должен иметь карточку водителя, которая должна быть размещена на видном месте. Какое место использовать, решать вам. Я крепил на выпрямленную скрепку, цеплял один конец за дефлектор, второй к зажиму для бумаги.

ps. Энергетики зло, пейте воду.

pss. Иногда вылезайте из авто, на небольшую разминку ног и спины.
psss. Опыт работы может отличаться от вашего.

На появившиеся вопросы отвечу в комментариях.

Источник