рейтинг стран с самым дешевым бензином

ТОП-10 стран с самым дешевым бензином

Статья о том, в каких странах мира самый дешевый бензин, соотношение топливных цен с доходами населения. В конце статьи — видео о росте цен на бензин в России. Статья о том, в каких странах мира самый дешевый бензин, соотношение топливных цен с доходами населения. В конце статьи — видео о росте цен на бензин в России.

Цены на бензин в мире в среднем остаются на достаточно невысоком уровне. Но не стоит забывать, что доступность топлива обуславливается не только его ценой, но и платежеспособностью населения, его уровнем доходов.

16 октября американское агентство Bloomberg, одна из ведущих организаций, поставляющая на финансовые рынки профильную информацию, опубликовало рейтинг стран, в которых продают самый дешёвый бензин.

Методология исследования

Для анализа специалистами агентства были взяты данные по 612 странам мира. Основными анализируемыми показателями стали:

Местные цены на топливо были конвертированы в эквивалент в долларах США по текущему официальному курсу обмена валют. Информация о странах и их экономических показателях взята из ежегодного справочника Factbook ЦРУ США и данных правительственных энергетических агентств.

Венесуэла

Эта южноамериканская страна – несомненный лидер рейтинга. Цена на бензин здесь меньше одного цента!

Помимо этого, Венесуэла отличается тем, что стоимость одного литра автомобильного топлива здесь не поднималась вот уже семнадцать лет. При этом во многих странах за указанный период стоимость бензина успела подняться в 4, а то и в 5 раз.

По свидетельству местных журналистов, нередки ситуации, когда водитель на автозаправке даёт больше чаевых, чем платит за полный заправленный бак автомобиля. Надо ли говорить, что машинами в Венесуэле владеет практически все взрослое население?

Справедливости ради нужно сказать, что такая позиция в рейтинге обусловливается не столько «экономическим чудом», сколько жёсткой и планомерной политикой правительства страны, которое целенаправленно поддерживает стоимость бензина. Венесуэльцы свято уверены, что в стране, где идёт активная добыча нефти в больших количествах, не могут быть высокими цены на бензин.

Регулировка ситуации «сверху» закономерно приводит к накладкам: периодически наблюдаются факты дефицита топлива на заправках. Но на фоне дешевизны топлива этим моментом можно и пренебречь.

В Иране стоимость одного литра бензина обходится автовладельцам в 28 центов США.

Ежедневно гражданин Ирана зарабатывает в среднем около 14 долларов США. Литр автомобильного топлива составляет 2,01 % ежедневного дохода.

Иран – в большой степени автомобилизированная страна. Из-за наличия санкций продавать нефть иранцам особенно некуда, поэтому совершенно логично использовать нефтепродукты для отечественных нужд. Стоимость бензина здесь сопоставима со стоимостью питьевой воды. Дизельное топливо в Иране и того дешевле – в пересчёте на российские рубли 20 руб. за один литр.

Кувейт

Кувейт – ещё одна страна с дешёвым автомобильным топливом. Литр бензина здесь обходится потребителю в 35 центов США. При ежедневном среднем доходе кувейтца в 82 доллара эта сумма составляет 0,42%.

А вот ежегодный расход бензина в Кувейте достаточно большой — 960 литров. Так что получается, что на бензин здесь уходит 1,12% среднего ежегодного дохода.

Нигерия

По первому из анализируемых показателей – стоимости литра автомобильного топлива – Нигерия прочно занимает позиции на четвёртом месте рейтинга. Литр бензина здесь обходится в 41 цент.

Расход топлива за год в Нигерии просто ничтожен по сравнению с тем же Кувейтом: всего лишь 55 литров. При таком экономном обращении с топливом выходит, что нигерийцы тратят на бензин 1.21% от своего среднего годового дохода.

Египет

Стоимость литра бензина в этой африканской стране лишь на 2 цента выше, чем в Нигерии – 43 цента.

Доходы египтян несколько выше, около 7 долларов в день. Стоимость литра автомобильного топлива составляет 6,21% дневного заработка. Тратят египетские водители больше бензина, чем их кувейтские коллеги: 99 литров. Соответственно, это составляет 1,68% от годового заработка.

Саудовская Аравия

И снова в рейтинге – нефтедобывающая страна. Литр бензина в Саудовской Аравии стоит 54 цента, или 0,88% от дневного заработка, который равен 62 долларов США.

Расход бензина здесь достаточно большой: 1193 литра, что составляет 2,87% от средней заработной платы за год.

Малайзия

Малазийский бензин по стоимости равняется бензину в Саудовской Аравии: всё те же 54 цента за один литр. При среднем дневном заработке в 30,75 долларов США это составляет 1,78%.

Малазийский водитель тратит в год около 526 л автомобильного топлива. В процентном эквиваленте это – 2,56% от среднего годового дохода.

Индонезия

Восьмое место рейтинга занимает Индонезия с ценой литра бензина 67 центов. Эта цена составляет 6,26% от дневного среднего заработка в 11 долларов.

Расход бензина здесь в среднем составляет 120 литров в год, что требует от автовладельца 2% его годового дохода.

Объединённые Арабские Эмираты

В ОАЭ бензин обходится в 68 центов за литр или 0,63% от ежедневного дохода в 108 долларов США.

Процент очень невелик, но, с другой стороны, и ездят здесь много — в год житель ОАЭ в среднем тратит до 1108 литров автомобильного топлива, что составляет 1,92% от его годового дохода.

Россия

Россия замыкает десятку стран с самым дешёвым бензином. В долларах США эквивалент стоимости литра топлива составляет 72 цента. Специалисты Bloomberg подсчитали, что при среднем доходе в 29,56 долларов США в день россиянин тратит 2,44% от этого заработка на покупку одного литра бензина.

Затраты водителя составляют 330 литров топлива в год, или 2,2% от средней годовой заработной платы.

Ещё один путь – снижение налогов на топливо, которые на сегодняшний день составляют 65 процентов стоимости автомобильного топлива. Львиная доля в этих налогах – акцизы, которые год от года растут. Затрагивать баланс – значит, затронуть сложную и тонко реагирующую систему распределения социальных выплат, которые берутся из акцизов.

Поэтому рубить с плеча в нормировании цен на автомобильное топливо – дело не только неблагодарное, но и чреватое непредсказуемыми последствиями для всей экономики страны.

Видео о росте цен на бензин в России:

Источник

Где самый дешевый бензин в мире, топ-10 стран

Грустно, но факт: вне зависимости от того дешевеет ли черное золото или поднимается в цене, бензин в России только дорожает. Пусть наша страна входит в топ-10 государств мира, где самый дешевый бензин, вряд ли это обрадует отечественных автолюбителей, зарплаты которых ползут вверх не так резво, как цены на топливных заправках.

Согласно исследованию агентства Bloomberg, ниже всего цены на бензин в Венесуэле. Специалисты агентства, составлявшие рейтинг самых низких цен на бензин, учитывали стоимость литра бензина АИ-95 в III квартале 2016 года в 61 стране. И оказалось, что в маленькой Венесуэле литр бензина стоит 0,01 доллара. Такие низкие цены на топливо в стране держатся за счет госсубсидий и часто на местных заправках возникает дефицит бензина.

На втором месте в списке стран с наиболее дешевым бензином в мире расположилась Саудовская Аравия, с 0,24 доллара за литр «жидкого корма» для железного коня. На третьем месте находится Иран, там литр автомобильного топлива стоит 0,34 доллара. Ниже читатели могут ознакомиться с десяткой стран, где бензин обходится дешевле всего в мире. Цены указаны в долларах за литр бензина.

Топ-10 стран с самым дешевым бензином в мире

А как дела обстоят с доступностью бензина для населения? С этим в России ситуация еще печальнее. Она находится на 33 месте, причем ее обгоняют такие страны как Ирландия (10 место), Люксембург (3 место), США (2 место) и Венесуэла (1 место). Чтобы купить литр бензина обычный россиянин вынужден выложить из кармана 2,31% от ежедневного дохода. Качество бензина также оставляет желать лучшего, рейтинг АЗС по качеству бензина показывает, что качественный бензин продают только крупные сети.

Страны с самым доступным бензином

Интересен и еще один параметр, который учитывали авторы исследования. Это доля расходов на бензин в составе трат граждан. И здесь россиянам нечему порадоваться. По данному параметру Российская Федерация занимает 52 строчку из 61 возможной. Среднестатистический водитель в нашей стране каждый год приобретает 333,1 литра бензина, и на это уходил 2,11% его зарплаты. А вот бюджет жителей Венесуэлы от покупки бензина практически не страдает. У них уходит всего лишь 0,29% зарплаты на покупку 454,53 литра топлива в год. На второй строчке расположились страны Востока — Китай и Гонконг (0,43% и 0,46% соответственно). Наибольшую долю зарплаты за бензин отдают жители Мексики (3,38% соответственно), Греции (2,87% соответственно) и Канады (2,67% соответственно).

Источник

Новости Экономика

26.07.2021

Новости , Кратко , Популярное

Составлен рейтинг стран Европы с самым доступным бензином: Россия не вошла в топ-15

Россия расположилась на 16-м месте среди 32 стран Европы по доступности бензина для населения. Об этом говорится в исследовании экспертов РИА Рейтинг. При этом аналитики отвели России второе место по дешевизне бензина Аи-95.

Доступность автомобильного топлива в исследовании определяется как его объем, который можно купить на среднемесячную зарплату. При одной из самых низких цен 95-го бензина – 49,1 руб. за литр – житель России может приобрести 1002,9 л бензина, сообщает РИА «Новости».

Топ-3 стран по доступности бензина возглавил Люксембург, где на среднюю зарплату можно купить 2570,3 литра топлива. На второй строчке – Норвегия (2368,9 л), на третьей – Австрия (2131,1 л).

Рейтинг замыкают Словакия (603,2 л), Румыния (599,2 л) и Украина (379,9 л).

Добавим, что в рейтинге цен за литр бензина в пересчете на рубли Россия уступила лишь Казахстану, где литр Аи-95 стоит 34,3 рубля. На третьем месте – Белоруссия, где литр топлива обойдется в 58 рублей. При этом самый дорогой бензин в Европе продается в Нидерландах, где литр в пересчете на валюту РФ стоит 162,3 рубля.

По оценке экспертов Международного энергетического агентства (МЭА), средняя цена бензина в мире в 2020 году составляла 0,81 доллара за литр, что на 11% дешевле, чем в предшествующем году. Аналитики связывают снижение цен в первую очередь с падением стоимости нефти в первой половине 2020 года из-за пандемии коронавируса. При этом лидеры по дешевизне и дороговизне с 2019 года не изменились. Самый дорогой бензин вновь продавался в Гонконге за 2,01 доллара за литр, а самый дешевый – в Иране (0,32 доллара за литр).

Напомним, что в июле текущего года в России зафиксирован рост биржевых цен на бензин – показатели несколько раз обновляли рекордные значения. В Минэнерго РФ связывают рост цен с наступившем сезоном отпуском, который активизировал спрос на внутреннем рынке, и продолжающимся ремонтом нескольких нефтеперерабатывающих заводов. 22 июля министр энергетики РФ Николай Шульгинов заявил, что правительство готово запретить экспорт автомобильного топлива для сдерживания роста цен на бензин. На следующий день биржевые цены продемонстрировали снижение. Согласно данным торгов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже, стоимость бензина Аи-92 снизилась на 0,4%, до 57,37 тыс. рублей за тонну, а цены на топливо марки Аи-95 снизились на 0,6%, до 59,65 тыс. рублей за тонну.

Москва, Наталья Петрова

Москва. Другие новости 26.07.21

На Урале продолжается рост цен на жилье. / Россия заплатит Евросоюзу более 1 млрд евро налога за вредные выбросы. / Власти планируют открыть свободную таможенную зону на Курилах. Читать дальше

Источник

Россия заняла второе место по дешевизне бензина среди стран Европы

Россия заняла второе место по дешевизне бензина Аи-95 среди 32 стран Европы. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на исследование экспертов РИА Рейтинг.

Материалы по теме

Новое величие.

Ненасытные.

На первом месте оказался Казахстан. В пересчете на рубли там литр Аи-95 стоит 34,3 рубля. В России цена составила 49,1 рубля. Тройку замыкает Белоруссия с 58 рублями за литр. Самым дорогим литр бензина оказался в Нидерландах (162,3 рубля), Дании (150 рублей) и Португалии (147,8 рубля за литр).

Также выяснилось, что по доступности для населения Россия оказалась в середине списка, на 16-й позиции. Было подсчитано, что на среднюю зарплату россиянин может купить 1002,9 литра бензина. Самый высокий показатель продемонстрировал Люксембург (2570,3 литра).

Украина стала страной с самым недоступным бензином для населения в Европе. На среднемесячную зарплату гражданин страны может приобрести всего 380 литров топлива. Отмечается, что в то же время Украина занимает четвертое место по его дешевизне: литр бензина Аи-95 можно купить за 80,3 рубля. Тем не менее из-за низких зарплат у украинских граждан возникают трудности с доступностью бензина.

Справедливая цена

В Независимом топливном союзе (НТС) назвали справедливую цену на бензин в России. Она должна быть на 3-5 рублей выше текущей, заявил глава ассоциации Павел Баженов. Он отметил, что на рынке возникла критическая ситуация из-за низкой стоимости, 70 процентов операторов работают в убыток.

Оптовые цены, по которым производители продают бензин независимым компаниям, выше розницы, подчеркнул Баженов. «Запаса прочности у многих компаний уже нет. В угоду потребности перед выборами держать социальную цену в рамках инфляции, уничтожается целый сектор экономики», — добавил эксперт.

Бьет рекорды

21 июля цена бензина Аи-95 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) достигла исторического максимума. По данным торгов на 21 июля, марка этого бензина стоила 59,85 тысячи рублей за тонну, что на 0,6 процента больше, чем днем ранее. Предыдущий максимум цены на Аи-95 был зафиксирован 3 июля 2020 года — 59,78 тысячи рублей за тонну. Также третий день подряд обновляет рекорды биржевой стоимости бензин Аи-92, стоимость тонны которого достигла 57,06 тысячи.

Источник

Где самый дешёвый бензин? – Сравниваем цены в МИРЕ и в РОССИИ

Цены на бензин разбросаны не только в России, но и во всём мире. Цена на нефть растёт, а значит и дорожает само топливо. Некоторые умельцы делают даже топливо из мусора! Но мы сегодня поговорим о том, в каких же странах самый дешёвый и самый дорогой бензин.

Самый дешевый бензин

Литр самого дешевого бензина стоит всего полтора рубля! И продается он в Венесуэле. Да, получается дешевле бутилированной воды. Но это громко ещё сказано, что продаётся. В этой стране, богатой нефтяными запасами, но долго переживающий политический и социально-экономический кризисы, нелегко простому автолюбителю найти бензин по официальным ценам.

С Венесуэлой по дешёвому топливу можно сравнить Иран. Там его цена достигает 4руб 70 коп за литр. Но такие же проблемы и у местных автовладельцев.

Самый дорогой бензин

Подробнее можно посмотреть в этом видео.

Дубликаты не найдены

Сколько стоит жить в Сиднее

По просьбе трудящихся, стоимость жизни в одном из самых дорогих городов мира.

Все цифры здесь из моего личного опыта, опыта людей, которых я знаю лично и иногда numbeo.com подсказывал, если чем-то совсем не пользуюсь.

Еще момент. Все цифры в австралийских долларах. На сегодня A$100 это примерно:

75 американских долларов

Для начала давайте определим сколько люди зарабатывают, чтобы понимать много это стоит или мало. Ниже ряд специальностей и средняя месячная зарплата по отрасли «чистыми». Цифры ориентировочные, не претендую на 100% точность.

Звучит неплохо на первый взгляд. Глянем, что за эти доллары можно купить?

Комната в 2-х комнатной квартире:

Электроэнергия и газ (если есть) платятся дополнительно. В среднем на человека в месяц

Бензин сейчас стоит около A$1.50-1.60 за литр. Тут все субЪективно, но пусть это будет каких-нибудь 50 литров и A$75.

Домашний интернет (безлим)

Мобильный тариф (безлим минут и смс это стандарт) 10Гб данных

A$30-50. Много зависит от оператора.

Питание. Все очень субъективно. Посчитаем на примере меня. У меня 2 полноценных приема пищи в день и куча фруктов, хлопьев или чего угодно в этом духе. Итого 14 полноценных блюд в неделю и перекусы. Примерно:

5 беру что-то в недорогих кафе

1 ресторан среднего класса

На продукты в месяц у меня уходит около A$500 включая всякие мелкие вещи по дому. Сюда входит, например:

Обед в недорогой кафе (на месте или с собой) будет стоить около A$15-20. Ужин в ресторане (среднего класса, без алкоголя) обойдется A$30-50.

По алкоголю в среднем нужно рассчитывать на следующее:

Помимо приготовления самому еще добавляется порядка A$700-800 на питание вне дома с небольшим количеством алкоголя.

Проезд на общественном транспорте рассчитывается по расстоянию и времени суток (peak и off-peak) и в час-пик стоит A$4.60 за дистанцию больше 8км. Пусть будет общественный транспорт и авто 50/50 и тогда транспорт в месяц выйдет около A$100.

Дополнительно в месяц:

Кофе, смузи на пляже, мороженое и прочее

Страховка на здоровье (отдельная большая тема). Моя базовая A$100. В зависимости от сервиса она может быть и до A$1000

Вроде бы, это все из обязательного.

Что еще может быть интересно?

К слову, проф чистка зубов стоит около A$250-300

Урок серфинга в школе A$60-80

Билет в кино A$20-25

В целом, учитывая зарплаты, можно сказать, что товары здесь дешевые. Например, электроника стоит тех же денег, что и у нас, а то и дешевле. А вот сервис дорогой, т.к. эти высокие зарплаты нужно из чего-то платить. Например, заезд к механику на общий осмотр авто и состояние жидкостей мне обошелся в A$150, где также было поменяно моторной масло. Я уверен, что мой механик был из разряда «подешевле».

Живя в студии недалеко от моря (3-5км) и от центра (5-7км) (это существенная деталь) у меня уходит в месяц около A$3000-3500. Не могу сказать, что я в чем-то очень себе отказываю, но слишком дорогим постоянным сервисом не пользуюсь. На двоих мои друзья тратят в примерно таких же раскладах (без детей) около A$5000-A$5500.

На автомобиле представлены.

Ответ на пост «LADA Granta 1.6 AT (98 л.с.)»

Регулярно растущие то по отдельным моделям, то сразу на всю линейку ценники на «Лады» уже через неделю могут увеличиться в очередной раз. Если быть точными — в шестой раз за 2021 год. Новое подорожание ожидается с 18 октября, сообщает портал «Лада.Онлайн» со ссылкой на полученные дилерами марки пересмотренные прайс-листы.

Напомним, что последние корректировки цен «АвтоВАЗ» делал в начале и в середине сентября. В частности с 1 сентября прибавка к цене «Гранты» составила от 14 до 22 тысяч рублей, а еще была увеличена на 2 тысячи рублей доплата за цвет металлик. А с 16 сентября все семейство стало дороже на 5000 рублей кроме автомобилей с механикой.

Потрясающий ход

Ответ на пост «Я тут у вас. »

Дизельгейт: экологическая афера стоимостью в 35 миллиардов долларов

В 2016 году Volkswagen AG получил Шнобелевскую премию по химии за изобретение хитроумного способа обманывать тесты на содержание в выхлопных газах окиси азота. Возможно, вы догадались, что речь идет о так называемом «Дизельгейте». Это мировой скандал, связанный с автомобилями концерна Volkswagen. В статье разберем, в чем конкретно заключалась суть и причина обмана, как все случайно вскрылось, чем все обернулось для Volkswagen и их клиентов.

Экостандарты для автомобилей

Стандарт Евро-0 ставил своей задачей снизить загрязнение воздуха автомобилями на территории Евросоюза. Для этого документ выделял основные показатели вредных выбросов и четко ограничивал их количество. Стандарт коснулся следующих веществ:

— Оксиды углерода (CO)

— Углеводороды (CH или HC)

Автоконцерны обязывались подстраивать заводы под новые нормы.

В Америке и других странах

Аналоги европейских экологических стандартов существуют во многих других странах. Например, в США в конце 1990-х местное Агентство по охране окружающей среды разработало программу по снижению потребления топлива и вреда экологии (Vehicle Fuel Economy and Greenhouse Gas Standards). Введенные стандарты Tier-2 и Tier-3 на данный момент действуют почти по всей Северной Америке и во многом являются более строгими, чем европейский Евро-6. Похожие стандарты действуют в Японии и Южной Корее. Также автомобильные выбросы регулируются на уровне национальных программ в таких странах, как Китай, Индия и Мексика.

Как определяют экологичность автомобилей

Очевидно, что проверить выбросы всех произведенных автомобилей на дорогах невозможно. Для этой цели используются так называемые испытательные стенды. Сам стенд сконструирован так, чтобы максимально точно имитировать дорожную обстановку и перемещение автомобиля. Машина ставится на катки, в них создается сопротивление движению, которое учитывает трение колес об асфальт и аэродинамическое сопротивление (для каждой машины свое). Спереди ставится вентилятор, дующий со скоростью, с которой поток воздуха набегает на машину (для охлаждения двигателя и засасывания в него воздуха).

Может ли автомобиль распознать, что находится на испытательном стенде? История с «дизельгейтом» показала, что может. И тут есть две вещи. Во-первых, движение руля. Нельзя проехать 100 км по дороге и ни разу не пошевелить рулем. А вот на стенде как раз можно. Во-вторых, четко регламентированный протокол испытаний. Автомобиль должен проехать сколько-то километров на одной скорости, сколько-то на другой. Режим прописан и неизменен, так как нужно в одинаковых условиях испытать разные автомобили. Этих признаков достаточно, чтобы автомобиль понял, что находится не на дороге. Но зачем кому-то обманывать испытательный стенд, если машина проходит тесты и показывает приемлемые результаты?

В 2009 году концерн VAG (Volkswagen AG) обновил свой модельный ряд автомобилей. Одним из главных нововведений стала серия новых дизельных двигателей: EA 188, EA 189 и EA 288. Между собой они различались по литражу (1.2, 1.6 и 2.0) и рядом других, не особо значимых в контексте повествования, инженерных решений. Важно то, что три этих двигателя обладали высокой мощностью, экономичностью и экологичностью. VAG «смогла» реализовать такое комбо в своих двигателях, и это было отмечено мировой общественностью — в том же 2009 году дизельная версия автомобиля Volkswagen Jetta была удостоена премии «Зеленый автомобиль года».

Возможно, в странах СНГ, учитывая тенденцию удаления катализатора и другие «не совсем» экологичные истории, такой параметр, как экологичность, не шибко ценится. Но в США и странах ЕС как для потребителя, так и для законодательства, вопрос об экологичности транспортного средства является чуть ли не первостепенным. В США на тот период предельные показатели составляли 40 мг/км оксида азота, а в Европе с 2011 года начал действовать Евро-5 с пределом в 180 мг/км. Дизельные автомобили концерна VAG, поставляемые в США, выдавали порядка 20 мг/км, а в Европе просто удовлетворяли стандартам. Удивительного в этой разнице ничего нет, зачем душить двигатель для Европы так же, как для США, если всё и так в рамках нормы?

Время шло, а автомобили продавались, принося VAG огромную прибыль.

Ученые, проехав порядка 10 тысяч километров на разных машинах VAG, получили результаты эксперимента. Однако полученные данные их несколько шокировали. Показатели, вместо обещанных 20 мг/км, доходили до 600, а иногда и до 800 мг/км. Проверив и перепроверив всё, что можно, они убедились в правильности результатов и решили передать эти данные в EPA (Агентство по охране окружающей среды в США, аналог МинПрироды в России). В свою очередь, EPA направил письмо в VAG: мол, автомобили вашего концерна превышают наши нормы, необходимо решить эту проблему. В ответ на это VAG сообщил, что это технический сбой, и концерн будет его устранять.

В сентябре 2015 года американским автовладельцам начали приходить «письма счастья» от VAG. В них сообщалось о необходимости перепрошить автомобиль, в обмен на что владельцы получат 1000$ в виде ваучера. Но ведь бесплатный сыр только в мышеловке, верно? Автовладельцы почувствовали что-то неладное и дело пошло по судам. В ходе разбирательства в программном коде автомобиля обнаружили фрагмент, отвечающий за проведение экологических тестов. Выяснилось, что автомобили VAG с дизельными двигателями в автоматическом режиме определяли, что они находятся на испытательном стенде и проходят тестирование, и путем различных махинаций снижали количество вредных выбросов в десятки раз. Но подобные манипуляции могли снижать количество выбросов только на коротком промежутке времени, а не при обычном использовании автомобиля. В суде пришли к соответствующему выводу, что это был не технический сбой. Такое решение подразумевало серьезные последствия для VAG.

Федеральный окружной суд северного округа, Калифорния, постановил, что VAG предложит своим клиентам в США существенную компенсацию и выкуп порядка 500 тысяч автомобилей. Чуть позже, федеральный судья утвердил следующее соглашение:

— До 10 миллиардов долларов выплатит VAG своим клиентам в США в качестве компенсации;

— Владельцы автомобилей могут отремонтировать их бесплатно или продать их VAG-у по рыночной цене до начала судебного разбирательства;

— В случае аренды владелец вправе расторгнуть договор без штрафных санкций;

В независимости от того, в каком статусе был владелец (собственник/арендатор), ему обязаны выплатить компенсацию в размере от 5 до 10 тысяч долларов за каждый автомобиль в собственности/аренде;

— Запрет на продажу выкупленных автомобилей с нарушением до их устранения.

В Европе последствия были менее глобальными. ЕС решило отказаться от штрафов в отношении VAG и постановило концерну отозвать дефектные автомобили для решения проблемы. Помимо VAG, пострадала также компания Renault. К ней, на фоне скандала, заявилась проверка с целью обнаружить нарушения. Нарушения не были найдены, однако акции компании упали на 20%. В странах СНГ к VAG не были выдвинуты обвинения.

«Дизельгейт» принес VAG убытков на 35 миллиардов долларов, не считая падения стоимости акций. Ключевые персоны в компании покинули свои посты, а один из инженеров попал в тюрьму. Сейчас история «дизельгейта» считается закрытой и ответ на вопрос «зачем это было нужно?» так и не найден. Возможно, компания хотела выйти на американский рынок, но не смогла создать необходимый для этого двигатель и пошла таким путем. А, возможно, что инженерная команда попросту распилила бюджет и ничего лучше обмана не придумала.

Автор: Степан Стабредов

Ложь на лжи и допом погоняет

Смертельное ДТП с бензовозом

Новый Солярис

Завёз я свою сонату в сервис обслужить. Обслуживаюсь у официалов, поэтому решил прогуляться по шоуруму. Удивлению моему не было предела.

P.s. что входит в эту цену:

Цены на СТО

Дело было так:
Есть в семье автомобиль французской марки (ожидается прилив троллей в комментариях про 3Ф, французов и т.д.) 2000-х годов. Сзади стоит независимая-многорычажная подвеска. Месяц назад появился стук и очень сильный, звук был похож на удары молотком по днищу со стороны глушителя. Любые самостоятельные проверки на яме не дали результата. Выхлопная не стучала, на вид все было цело. Жена взяла машину съездить по делам и заодно заехать на сто на диагностику. К слову выбирали СТО по отзывам, 400+ положительных отзывов. Сижу работаю, звонок, слезы и фраза «Тут машина сильно поломалась». Зная всю историю авто и что менялось, не понял что могло там так сильно поломаться. Говорю жене: «Заплати только за диагностику, ничего не подписывай и забирай машину». Вечер прихожу домой и начинаю спрашивать, что там такое случилось!? В ответ сует мне листок бумажки с картинкой подвески, обведенные детали под замену и суммы запчастей и ремонт. Так вот, приговорили горе-мастера 4 сайлентблока рычагов, 4 сайлентблока бананов, 2 амортизатора, диагностика и замена пружин. А теперь пробежимся по ценам. Буду писать первую цену СТО и через / ту, что в магазине.
4 сайлентблока рычагов 45$/20$
4 сайлентблока бананов 40$/10$
2 амортизатора 130$/40$
пружины 75$/45$
+ работа за все 200$

Обычно все делаю сам в гараже и оооочень редко обращаюсь на СТО, подумал что это может норма? Но все же чуйка взяла вверх и уже сам решил съездить на другое СТО, кстати к какому-то дяде Васе в гараж около дома, что бы уже самому с ним разобраться и на удивление он нашел всего лишь разбитую втулку стабилизатора, подложил кусок шланга под скобу и стук пропал. Цена вопроса: щедрые чаевые дяде Васе, а жене урок, что не стоит спешить. Пост не ради хайпа или ещё чего, просто не понятно откуда такая наценка, ладно за работу, но запчасти, вам же вообще магазины по оптовой продают.. Всем удачи и не стоит спешить в некоторых вещах!

Источник