рейтинг районов рязани для проживания 2021
Где рязанцу будет жить хорошо?
В Рязани растёт обеспеченность жителей торговыми площадями и социальными объектами.
Многие жители города Рязани, улучшая свои жилищные условия, предпочитают остаться в родном микрорайоне. По различным оценкам риэлторов, на вторичном рынке от 60 до 80% сделок сопровождаются переездом в близлежащие кварталы. Но при всей любви к привычному месту проживания многие горожане находят в окружающей их инфраструктуре определенные изъяны.
«В поселке Шлаковый полно парикмахерских, но нет молочной кухни», «В Недостоево куча магазинов, но нет ни кинотеатра, ни развлекательного комплекса», «На Московском все здорово, только из-за пробок до работы добираешься полтора часа». Похожие реплики периодически приходится слышать даже от патриотов своих микрорайонов. Но развитие инфраструктуры во всех частях Рязани будет зависеть от совместных усилий власти и бизнеса и выполнения уже намеченных планов. О перспективах и приоритетах комплексной застройки различных микрорайонов областного центра на страницах нашего издания рассказывает заместитель главы администрации города Антон Воробьев.
Центр притяжения
— Наиболее развитыми по обеспеченности объектами социально-бытовой инфраструктуры в городах считаются центральные районы. Рязань следует этой традиции?
— Рязань, конечно же, не является исключением из общего правила, и основные объекты соцкультбыта находятся здесь в шаговой доступности, в отличие от спальных районов и отдаленных частей города. Но с развитием комплексной застройки обеспеченность торговыми площадями и социальными объектами во всем городе существенно возрастает. В результате такого компактного расположения жизненно важных объектов у жителей микрорайонов появляется возможность приобрести все необходимые товары или получить услуги, не тратя денег на долгие переезды, а значит, улучшается транспортная обстановка, снижаются пробки.
— Не слишком ли категорично утверждение о том, что Малый и Большой центры больше не могут являться территориями массовой застройки, в том числе социальными объектами?
— Малый центр — это историческое ядро города, и каких-либо системных изменений, связанных с архитектурой, здесь, скорее всего, не предвидится. Свободных земельных участков, не имеющих владельцев, в этой части Рязани практически нет. В Большом центре есть определенные территории для освоения, но в данном случае многое будет зависеть от величины расходов на расселение аварийного жилищного фонда. Кроме того, важным приоритетом для властей города является создание на свободных от застройки территориях новых парков и скверов. Разбитый недавно сквер на пересечении улиц Горького и Введенской — наглядный тому пример.
— Высокая стоимость освоения площадок в центре и дефицит земель, видимо, обуславливают недостаток крупных торговых центров в данном районе…
— Согласен. Нельзя забывать и том, что создание и управление подобными объектами влечет за собой массу дополнительных расходов, таких как налог на землю, создание удобных подъездных путей, просторной и качественной парковки. Опыт показывает, что собственно здание будет занимать лишь 30% участка, и это на фоне дефицита земли в центральных районах. Крупные торговые центры — это, как правило, не объекты для ежедневного посещения. Наибольший поток покупателей наблюдается здесь, как правило, в выходные и праздничные дни. Администрация и девелоперы делают ставку на размещение гипермаркетов и торгово-развлекательных центров на окраинах или в выездных зонах города. Учитывая отечественную культуру шопинга, это вполне оправданно.
Главный регулятор
— Но те же гипермаркеты есть не во всех отдаленных микрорайонах города…
— Жизнь рядом с крупным торговым центром, кроме его шаговой доступности, имеет и немало минусов в виде постоянного шума, загазованности, пробок. Девелоперы, понимая это, стремятся размещать объекты там, где они будут создавать наименьшие неудобства для потребителей и постоянных жителей микрорайона.
— В Рязани, как известно, высокий показатель обеспеченности торговыми площадями. Есть ли здесь резервы для роста?
— Думаю, что да. Любой предприниматель, открывая даже маленький магазин, изучает платежеспособный спрос и потребности в наличии точки того или иного профиля в данном микрорайоне. То есть в данной сфере главным регулятором является сам рынок. Соответственно, наибольшая активность торгового бизнеса в ближайшие годы будет особенно явственно ощущаться в новых микрорайонах Рязани. Как только в каком-либо сегменте торговли возникнет неудовлетворенный спрос, в городе вполне может появиться крупный торговый центр соответствующего направления.
— Строительство медицинских и образовательных учреждений в центральных районах затруднено из-за нехватки земли?
— Как вы понимаете, школы и детские сады — это, как правило, муниципальные объекты, и строятся они, исходя из реальной потребности в таких заведениях. При дефиците земли возможна реконструкция действующих детсадов, в том числе и с надстройкой дополнительных этажей, как, например, в случае с садиком на улице Затинной. Кроме того, некоторые образовательные учреждения с недостаточной загрузкой объединяются для более эффективного расходования бюджетных средств. Что же касается медицинских заведений, то основной упор как на федеральном, так и на местном уровне делается на шаговую доступность широкого спектра услуг. Отсюда — рост числа стоматологических кабинетов, детских оздоровительных центров, частных клиник широкого профиля, характерный как для центра Рязани, так и для периферийных районов. Застройщик, отдавая первый или цокольный этаж здания под такие объекты, сразу получает конкурентное преимущество в борьбе за клиента.
Песоченский бум
— Если говорить о периферийных, спальных районах Рязани, то какие части города, на ваш взгляд, испытывают наибольшие проблемы с обеспеченностью инфраструктурой?
— У каждого микрорайона есть свои особенности и болевые точки, но я хотел бы выделить имеющий достойные перспективы микрорайон Семчино, в котором до сих пор не построен тоннельный канализационный коллектор. Решение этого вопроса упирается в многомиллионное финансирование. Но это не значит, что в домах, которые строятся за перинатальным центром, будут какие-либо трудности с канализованием. Причин для беспокойства нет! Убежден, что вопрос строительства нового коллектора нам удастся решить в ближайшие годы.
Локальные проблемы с коммуникациями есть в каждом микрорайоне, но во многом благодаря усилиям девелоперов при комплексной застройке объемом не менее 30 тысяч квадратных метров жилья стоимость инженерной инфраструктуры входит в цену «квадрата», не снижая его доступности. Такая стратегия успешно претворяется в жизнь, к примеру, в 7-м микрорайоне Песочни, где застройщики создают инфраструктуру и одновременно реконструируют улицы Песоченскую и Шереметьевскую. Вопрос прокладки сетей за счет застройщиков был удачно решен в Семчино и 5-м микрорайоне Песочни.
— А кто и в каких объемах будет возводить, выражаясь советской терминологией, объекты соцкультбыта в новых микрорайонах?
— В уже упомянутом 7-м микрорайоне Песочни строительство ведется в рамках утвержденного в 2010 году проекта планировки территории. Согласно этому документу здесь благодаря усилиям строительных компаний появятся два детских сада, школа, торгово-развлекательный центр, поликлиника и другие социальные объекты. Рядом с этим микрорайоном вскоре начнется строительство военного госпиталя. В 5-м микрорайоне уже построен один детский сад на 250 мест, запланированы школа и поликлиника.
— А где еще в Рязани, кроме динамично развивающейся Песочни, предполагается столь же комплексная застройка?
— В 9-м и 10-м микрорайонах Канищево, также большой потенциал имеют земли между Недостоево и Семчино. На границе Рязанского и Рыбновского районов планируется масштабная застройка на участке общей площадью около 20 гектаров. Соответствующий проект планировки территории уже разрабатывается. Новый квартал площадью около 100 тысяч кв. м вместе с двумя детскими садами и школой появится за Ледовым дворцом. В Песочне предстоит застроить 8-й и 9-й микрорайоны. Крупные объемы застройки позволяют девелоперам возводить социальные объекты за счет собственных средств. Думаю, что в ближайшее время продолжится комплексная застройка Кального, где на первой линии по-прежнему находится немало ветхих домов.
— В какой мере на востребованность жилья в определенном микрорайоне влияют общий экологический фон и автомобильные пробки?
— Из общения с застройщиками я делаю вывод, что затрудненная заторами транспортная доступность влияет на темпы продаж, хотя многие покупатели жилья во что бы то ни стало стремятся сохранить верность родному району.
Мнение
Александр Горюнова, коммерческий директор Центрального агентства недвижимости:
— На наш взгляд, активнее всего в Рязани развиваются Центр, Песочня, Горроща, а в последнее время — Канищево и Московский район. Здесь высокая обеспеченность школами, детскими садами, торговыми центрами, причем инфраструктура постоянно улучшается.
Один из существенных недостатков центральных районов Рязани — отсутствие благоустроенных дворовых территорий и скверов. В ближайшем будущем приоритетом градостроительного развития Рязани должно стать создание современных микрорайонов с продуманной квартальной застройкой. Примеров такого системного подхода в городе пока немного, но они есть, например, жилые комплексы «Борисоглебский» и «Братиславский».
При покупке жилья в том или ином микрорайоне города потребитель ставит во главу угла стоимость объекта, транспортную доступность, сформированную социально-бытовую инфраструктуру. По удобству транспортного сообщения, наряду с Центром, можно выделить Песочню и Горрощу. Экологическая ситуация пока не является основным критерием при выборе недвижимости.
Если же потребитель стремится к жизни на территории с выигрышной экологией, то, как правило, он отдает предпочтение ближайшему пригороду. Это либо дома для круглогодичного проживания в загородных поселках, либо апартаменты и квартиры в курортной и лесной зоне. В качестве примера можно рассматривать комплекс в Солотче «Мещера».
Виктор Оводков, генеральный директор группы компаний «Стройпромсервис»:
— Говорить об исключительной привлекательности и явном преимуществе того или иного микрорайона Рязани было бы со стороны застройщика не совсем корректно и объективно. Понятно, что по оснащенности объектами социально-бытовой инфраструктуры большинству периферийных районов сложно конкурировать с Малым и Большим центрами Рязани.
С другой стороны, в исторической части города при обилии социальных и досуговых объектов различного назначения ощущается определенный дефицит магазинов шаговой доступности, оставляет желать лучшего экология, постоянно возникают пробки.
Активно застраивая отдаленные микрорайоны, формируя новые городские кварталы, рязанские девелоперы создают возможности для появления объектов соцкультбыта шаговой доступности, например, частных медицинских кабинетов и клиник, небольших магазинов площадью от 50 до 150 кв. м, детских развивающих центров. Многие из них располагаются на первых этажах возводимых зданий.
Что же касается влияния экологической ситуации на востребованность жилья в различных микрорайонах Рязани, то в данном случае предпочтительной выглядит покупка недвижимости в пригороде с благоприятной розой ветров, высокой транспортной доступностью и живописным ландшафтом.
Для ценителей городского комфорта и экологического уюта оптимальным выбором могут стать домовладения в коттеджном поселке «Новый посад» и квартиры в жилом комплексе «Окские просторы».
Впечатляющие амбиции
Еще в конце апреля этого года, выступая с отчетом перед депутатами гордумы, глава администрации Рязани Виталий Артемов обозначил несколько приоритетов по улучшению социально-бытовой и экологической инфраструктуры областного центра.
Среди них:
— разработка проекта центрального парка «Рюминская роща»;
— строительство 7 многофункциональных спортивных площадок;
— создание парков на ул. Советской Армии и Тимакова;
— расширение ул. Спортивной, ремонт ул. Колхозной и строительство участка дороги, соединяющей ее с улицей Новой.
— реализация проекта физкультурно-оздоровительного комплекса в Московском районе.
Воплощение в жизнь запланированных на 2014 год мероприятий по реконструкции и созданию новых детских садов, на взгляд мэра, позволит полностью ликвидировать очередь в дошкольные учреждения для детишек 3-7 лет. А с 2015 года можно будет приступить к увеличению количества ясельных групп.
«ИнспекциYA62». Послесловие
В течение пяти месяцев – с июня по октябрь – команда YA62.ru путешествовала по городам Рязанской области. В итоге журналисты портала объездили их все – 11 городов и один поселок городского типа Шилово (который только из-за хитрой позиции местных властей не является городом).
Итак, самое время подвести итоги главного проекта портала YA62.ru в уходящем году.
По итогам 12 поездок в рамках проекта «ИнспекциYA62» мы составили собственный рейтинг городов Рязанской области. Элемент соревнования был внесен в проект не случайно. Он добавил не только интереса к инспекции, но и, можно сказать, дал ему некий скелет, основу.
Напомним, как выглядит итоговый рейтинг городов Рязанской области.
Однако «рейтингование» городов, безусловно, имело и свои минусы. На протяжении всего проекта мы получали обвинения в необъективности. И, наверное, обоснованные. Но здесь надо понимать, что команда YA62.ru не проводила научное исследование и не ставила перед собой задачи добиться кристальной объективности. Наш итоговый рейтинг – это сумма собственных впечатлений журналистов портала, рассказов местных жителей, а также объяснений чиновников.
Не скрываем, что тем городам, в которых власти шли навстречу и радушно встречали журналистов, мы были склонны завышать оценки. Но это чисто человеческий момент. Когда ты пришел в гости и тебя хорошо встречают приятные люди, ты волей-неволей меньше внимания обращаешь на беспорядок в доме или невкусную еду.
Методику составления рейтинга мы раскрыли только в самом первом материале – про Касимов. Повторять ее из материала в материал не было смысла. Но в итоговом материале напомнить о системе подсчетов баллов будет совсем нелишним.
Города мы оценивали по семи критериям: чистота, дороги, обустроенность, транспорт, ЦРБ, туристическая привлекательность и открытость местной власти. Каждый участник команды YA62.ru, которая состояла из трех человек, по 10-балльной шкале выставлял городу собственную оценку по каждому критерию. Затем мы вычисляли среднее арифметическое по критериям и суммировали результаты. На выходе мы получали так называемый «YA62-индекс» города.
Победитель и номинации
Чемпионом проекта «ИнспекциYA62» стал Новомичуринск. Также в тройку призеров вошли Шилово и Рыбное. Об этом мы объявили сразу после публикации заключительного материала о Спас-Клепиках. Однако, как уже было сказано выше, каждый город оценивался по семи критериям, а значит будет логичным определить лучших в каждой номинации.
Самый чистый и самый грязный город
По критерию «чистота», как и во всем рейтинге, не было равных Новомичуринску. Город ГРЭС не только победил в номинации, он и по ощущениям выглядел самым опрятным из всех. Все неплохо с чистотой оказалось также в Шилове, Сасове, Скопине и Рыбном.
Явные проблемы с мусором наблюдались в Кораблине, Ряжске, Михайлове, а также Касимове с его многолетними свалками в оврагах. Однако самое удручающее впечатление с точки зрения чистоты произвел Спасск. Город буквально усыпан мусором, причем безразличие к этой проблеме проявляют как власти, так и местные жители.
Номинация «Чистота» (здесь и далее при равенстве баллов преимущество получает город, занявший более высокое место в общем рейтинге):
1. Новомичуринск – 8 баллов:
2. Шилово – 7,33 балла;
3. Сасово – 7,33 балла;
4. Скопин – 7,33 балла;
5. Рыбное – 7 баллов;
6. Касимов – 5 баллов;
7. Шацк – 4,67 балла;
8. Спас-Клепики – 4,67 балла;
9. Михайлов – 4,33 балла;
10.Кораблино – 3,67 балла;
11.Ряжск – 3,67 балла;
12.Спасск-Рязанский – 2,67 балла.
Лучшие и худшие дороги
Как и в рейтинге чистоты в дорожной номинации побеждает Новомичуринск. Дороги в городе ГРЭС близки к идеалу, найти разбитую улицу здесь практически невозможно. В этой связи новомичуринцам можно только завидовать.
Не идеально, но довольно прилично с дорогами оказалось в Шилове, Рыбном и Кораблине. В остальных городах ситуация более тяжелая. Самыми бездорожными городами региона можно смело признать Скопин, Спасск, Клепики и Ряжск. Причем явного «лидера» по бездорожью среди них выделить сложно. Во всех четырех городах ситуация с дорожным хозяйством удручающая.
1. Новомичуринск – 9 баллов;
2. Шилово – 7 баллов;
3. Рыбное – 7 баллов;
4. Кораблино – 6,67 балла;
5. Михайлов – 5,67 балла;
6. Сасово – 5 баллов;
7. Шацк – 4,67 балла;
8. Касимов – 4,67 балла;
9. Скопин – 3,33 балла;
10.Спасск-Рязанский – 3,33 балла;
11.Спас-Клепики – 3 балла;
12.Ряжск – 2,67 балла.
Самый комфортный город
В номинации «обустроенность» победу также одержал Новомичуринск. Здесь следует пояснить, что под обустроенностью команда YA62.ru понимала наличие «малой» городской инфраструктуры, которая делает жизнь горожан более комфортной. Это в первую очередь тротуары и прогулочные зоны, а также урны, лавочки, остановки, пешеходные переходы и т. п.
Самыми малокомфортными городами стали Касимов и Ряжск. Касимов – главным образом из-за своей ужасающей «бестротуарности». Ходить по городу, даже в центре, по-настоящему опасно. Журналисты YA62.ru прочувствовали это на себе. В Ряжске же цветет целый букет проблем, которые властями никак не решаются.
Есть у всех без исключения городов Рязанской области и общая беда, касающаяся комфорта жителей и туристов. Это отсутствие приличных туалетов, а также точек общепита. Даже Новомичуринск в этом компоненте ничем выгодно не отличается.
1. Новомичуринск – 8,67 балла;
2. Шилово – 6,67 балла;
3. Рыбное – 6 баллов;
4. Сасово – 5,67 балла;
5. Скопин – 5,33 балла;
6. Михайлов – 5,33 балла;
7. Кораблино – 5 баллов;
8. Шацк – 5 баллов;
9. Спас-Клепики – 4,33 балла;
10.Спасск-Рязанский – 4,33 балла;
11.Касимов – 3,33 балла;
12.Ряжск – 2,33.
Один из важнейших критериев для оценки городов – это развитость системы общественного транспорта, а также состояние авто- и железнодорожных вокзалов. В этом компоненте рязанские города оказались очень неоднородными. Например, Касимов порадовал отсутствием «Газелей»-маршруток и бодрыми ПАЗиками, курсирующими по городу с хорошей периодичностью. Именно это и предопределило победу городу в номинации «Транспорт».
А вот Михайлов, в котором при большой «разбросанности» городских окраин общественного транспорта встретить не удалось, сильно разочаровал. Но главный аутсайдер «транспортного рейтинга» – это, конечно же, Клепики. И если отсутствие там городского транспорта можно объяснить маленькими размерами городка, то убитый подъезд к автовокзалу и невозможность уехать по воскресеньям в Рязань – это за гранью понимания и оправданий.
Особо хочется отметить Ряжск, в котором при слабой развитости городского транспорта действует шикарный по меркам Рязанской области железнодорожный вокзал.
1. Касимов – 7,67 балла;
2. Шилово – 7 баллов;
3. Новомичуринск – 6,33 балла;
4. Рыбное – 6,33 балла;
5. Кораблино – 5 баллов;
6. Скопин – 4,33 балла;
7. Сасово – 4 балла;
8. Ряжск – 4 балла;
9. Михайлов – 3,67 балла;
10.Спасск-Рязанский – 3,33 балла;
11.Шацк – 2,67 балла;
12.Спас-Клепики – 1,67 балла.
Самым условным и как результат – ровным, получился рейтинг центральных районных больниц. Поскольку журналисты портала сами могли оценить разве что территорию больниц и ее коридоры, пришлось опереться на мнения местных жителей. Порой они рассказывали нам совершенно дикие истории, например – про Сасовскую и Новомичуринскую ЦРБ. Иногда же жители даже сдержанно хвалили докторов и руководство больницы.
Однако общая беда для всех районных больниц Рязанской области остается одна – нехватка специалистов. Из-за невысоких зарплат и не самых выдающихся условий жизни доктора уезжают из райцентров в Рязань или Москву. Туда же, уже за качественным медицинским обслуживанием мигрируют и жители городков Рязанской области. А решения кадровой проблемы пока даже на горизонте не видно.
1. Шилово – 7 баллов;
2. Шацк – 7 баллов;
3. Рыбное – 6 баллов;
4. Касимов – 6 баллов;
5. Михайлов – 6 баллов;
6. Скопин – 5,67 балла;
7. Спас-Клепики – 5,67 балла;
8. Новомичуринск – 5,33 балла;
9. Кораблино – 5,33 балла;
10.Ряжск – 5,33 балла;
11.Сасово – 5 баллов;
12.Спасск-Рязанский – 4,67 балла.
Самые привлекательные для туристов
Ханскую столицу опередили куда менее именитые Шилово и Скопин. Там, наоборот, при довольно скудном турпотенциале власти делают все для популяризации того немногого, что имеется в городах. И добиваются успехов на этом поприще.
Номинация «Туристическая привлекательность»
1. Шилово – 7 баллов;
2. Скопин – 7 баллов;
3. Касимов – 6,67 балла;
4. Новомичуринск – 6 баллов;
5. Шацк – 5,33 балла;
6. Рыбное – 5 баллов;
7. Спас-Клепики – 4,67 балла;
8. Спасск-Рязанский – 4,67 балла;
9. Михайлов – 4 балла;
10.Сасово – 2,67 балла;
11.Кораблино – 2,67 балла;
12.Ряжск – 1,33 балла.
Последний по очереди, но не по значимости критерий. Ведь в итоге, города, чьи власти не пошли на контакт с журналистами YA62.ru, фактически лишились шансов на высокие места в рейтинге. К тому же, как уже было отмечено выше, команда портала невольно оценивала города с нелюдимыми чиновниками более строго.
Но Ряжск, Касимов и Михайлов – это скорее исключения. Во всех остальных городах чиновники шли на контакт легко и просто (в областном правительстве стоит поучиться такому отношению к журналистам). А некоторые даже звонили нам сами – так было с мэрами Шилова и Кораблина. Главы Рыбного, Новомичуринска, Спасска также были очень любезны. Небольшое разочарование ждало нас в Шацке, где глава горадминистрации хоть и сразу согласилась встретиться, но не ответила на многие вопросы. В Сасове и Клепиках с журналистами портала очень предметно общались замы глав местных администраций.
Особняком в вопросе открытости стоят скопинские чиновники, который сначала пообещали встретиться, были вежливы и радушны, а потом вдруг забыли про журналистов из Рязани и в день поездки перестали брать трубку.
Номинация «Открытость власти»
1. Новомичуринск – 10 баллов;
2. Шилово – 10 баллов;
3. Рыбное – 10 баллов;
4. Кораблино – 10 баллов;
5. Спасск-Рязанский – 10 баллов;
6. Сасово – 9 баллов;
7. Спас-Клепики – 9 баллов;
8. Шацк – 8 баллов;
9. Скопин – 1,67 балла;
10.Касимов – 0 баллов;
11.Михайлов – 0 баллов;
12.Ряжск – 0 баллов.
В заключение стоит рассказать, зачем мы затеяли проект «ИнспекциYA62», что хотели им доказать и чего в итоге добились.
Основная цель нашего тура – показать жизнь рязанских райцентров с разных сторон, продемонстрировать, чем примечателен каждый город, что он может предложить туристу. Ведь в информационном поле рязанские городки попадают, в основном, в криминальном либо аграрно-урожайном контекстах, а на самом деле жизнь в Рязанской области куда интересней и многограннее. Только мало кто об этом знает.
Рязанские райцентры вообще не избалованы журналистским вниманием. Например, в Касимове местные жители так и не поверили, что журналисты из Рязани приехали в их город по собственной инициативе. «Наверняка перед выборами вас новый губернатор послал. Мы только перед выборами кому-то нужны бываем», – заключили недоверчивые касимовцы. Слышать такое было очень печально, но, увы, это реальность Рязанской области.
Что касается конкретных результатов наших поездок, то их, увы, не так много. Но кое-что все-таки можно отметить. Так, в Ряжске на историческое здание, которое уже начали сносить, повесили табличку с информацией, что это памятник архитектуры, в Шилове починили дорогу, ремонта которой местные жители добивались 20 лет, в Кораблине мэр после визита YA62.ru пообещал больше не отключать уличное освещение по ночам. Конечно, хотелось гораздо большего, но где-то, как, например, в Касимове, все упиралось в абсолютную глухоту местной власти, где-то, как в Рыбном, – в низкую активность местных жителей.
Тем не менее, судя по многочисленным положительным отзывам на наши материалы жителей Новомичуринска, Ряжска, Скопина, Спасска, Кораблина и других городов, проект «ИнспекциYA62» можно признать удавшимся.
С благодарностью за внимание, Команда YA62.ru