рейтинг независимых экспертиз автомобиля после дтп

Ведь, как правило, наибольшее количество споров вызывает именно оценка такого ущерба. Автовладельцы хотят получить как можно больше, а страховщики заплатить как можно меньше.

Разбираться со столь сложными спорами приходится Верховному суду. А пострадавшему приходится дожидаться компенсации несколько лет.

Итак история эта началась с того, что некто Володин в конце апреля 2015 года, двигаясь на своем мотоцикле, попал под колеса автомобиля, которым управлял некто Фомичев. В ГИБДД установили, что виновником ДТП является Фомичев.

В результате аварии больше всего пострадал мотоцикл, который восстановлению не подлежал. При этом куплен он был буквально за три дня до аварии.

Надо сказать, что Фомичев был застрахован по ОСАГО с расширенным покрытием до миллиона рублей. Пострадавший Володин сначала обратился в свою страховую компанию за прямым возмещением ущерба. Однако страховщик отказался выплатить на том основании, что якобы водитель не представил документов о том, что он собственник мотоцикла.

При этом непонятно, что страховщик имел в виду: договор купли-продажи мотоцикла, а также свидетельство о его регистрации были предъявлены.

При этом при заключении договора с мотоциклистом и получении от него премии документов страховщику хватало. А для выплаты их недостаточно.

Также страховщик не назначил проведения технической экспертизы. Володин решил тогда провести независимую экспертизу за свой счет. Но на независимую экспертизу страховщик ни разу не направил своего эксперта, хотя его дважды приглашали телеграммой.

Однако по ОСАГО со своей страховой он мог рассчитывать на сумму не более 400 тысяч рублей. Но у виновника аварии ОСАГО было с расширением до миллиона рублей. Поэтому Володин обратился в страховую компанию виновника аварии за выплатой по расширенному лимиту. И тоже получил отказ. Якобы отсутствуют документы о стоимости восстановительного ремонта транспортного средства. То есть представленные результаты независимой экспертизы страховщика почему-то не устроили.

Володин обратился в суд. При этом потребовав уплаты неустойки и штрафа. Но Озерский городской суд Московской области решил, что мотоцикл, купленный по договору купли-продажи за 650 тысяч рублей, не может стоить дороже после трех дней его эксплуатации. А поэтому ущерб, штраф и неустойку высчитывал именно из этой суммы. С этим согласилась и апелляционная инстанция Московского областного суда.

Однако с таким решением не согласился Верховный суд. Под действительной стоимостью имущества понимается его рыночная стоимость, которая представляет собой текущую стоимость товара, определяемую на основе спроса и предложения в каждый конкретный момент на рынке. То есть определение судом стоимости на основе цены, указанной в договоре купли-продажи, нельзя признать правильным и соответствующим положениям закона, установил ВС.

Определение действительной стоимости имущества на день наступления страхового случая или размера расходов, необходимых для приведения имущества в состояние, в котором оно находилось до момента наступления страхового случая, требует специальных познаний. Суд должен был назначить экспертизу. Но ни один из нижестоящих судов этим не озаботился.

На этом основании ВС отменил решение нижестоящих судов и направил дело на новое рассмотрение в апелляционную инстанцию.

Действительно, сумма, указанная в договоре купли-продажи, может быть ниже рыночной. Например, продавцу срочно нужны деньги, и он продает свой мотоцикл по дешевке. Но это не означает, что покупатель купил дешевку. За те же деньги он не сможет приобрести точно такой же продукт, который достался ему с большой скидкой. А закон при гибели имущества требует компенсации в размере действительной его стоимости.

Источник

Независимая оценка автомобиля после ДТП

Получить полную компенсацию от страховой компании, доказать несостоятельность требований пострадавшей стороны, привлечь к ответственности автосервис, некачественно выполнивший ремонт, поможет профессиональная независимая оценка автомобиля после ДТП. Почему стоит обратиться к нам?

Обращайтесь в ExCompany, не откладывая, и мы поможем выиграть судебное разбирательство и получить страховую компенсацию в полном размере. Для этого достаточно оформить онлайн-заявку. Или вы можете бесплатно проконсультироваться с экспертом-оценщиком по контактному телефону.

Позвоните нам:
8 (499) 685-12-59

Сколько стоит независимая экспертиза авто после ДТП?

Оценка ущерба автомобиля после ДТП – комплексный процесс, состоящий из ряда отдельных операций. Мы стремимся сделать независимую экспертизу доступной для граждан России, и поэтому предлагаем гибкую систему тарификации. Каждый клиент может выбрать подходящий комплект услуг, в зависимости от существующего бюджета, требуемой глубины юридического и экспертного сопровождения и серьезности произошедшей аварии.

Стоимость независимой экспертизы автомобиля после ДТП в первую очередь зависит от типа транспортного средства, попавшего в аварию (легковое, грузовое авто, спецтехника, микроавтобус) и количества поврежденных деталей. В услуги входит выезд на место, проведение детального осмотра, составление экспертного заключения и его передача клиенту. Но мы можем помочь гораздо больше!

Если вам нужна не просто независимая автотехническая экспертиза после ДТП для суда, а максимальная вероятность того, что вы выиграете дело и полностью компенсируете расходы на ремонт своего транспортного средства, получите моральное удовлетворение, обратите внимание на расширенные комплекты услуг, предоставляемые нашей организацией.

Как получить деньги?

Большая часть наших клиентов – это физические лица, столкнувшиеся с неправомерными действиями со стороны страховщиков, авторемонтных мастерских или второй стороны, участвовавшей в аварии. Наши эксперты стремятся не просто провести адекватную автоэкспертизу ущерба после ДТП, но максимально содействовать заказчику в достижении его целей:

По результатам независимой экспертизы автомобиля после ДТП составляются акты и заключения, принимаемые судами всех инстанций в качестве доказательной базы вашей позиции. На основании экспертного мнения судья принимает решение, поэтому крайне важно вовремя подготовить документы. Чтобы увеличить шансы на успех, запишитесь на квалифицированную консультацию к нашим юристам или закажите полное юридическое сопровождение и представление в суде «под ключ».

Источник

Независимая экспертиза автомобиля после ДТП — стоимость и особенности проведения

Чтобы определить размер компенсации, необходимо предварительно оценить масштаб причиненного автомобилю ущерба. Именно поэтому при наступлении страховых случаев проводится оценка стоимости ремонта по ОСАГО. В том числе, когда во время ДТП причинён ущерб автомобилю, и реальные расходы на ремонт не соответствуют выплате, предложенной страховой компанией. В такой ситуации обычно обращаются в суд, где определяют обоснованность претензий.

ГПК РФ прямо указывает, что в судебную инстанцию доказательства должны быть представлены заинтересованной стороной (ст. 53). Поэтому автовладельцу следует иметь базовые знания о независимой экспертизе, результаты которой в большинстве случаев ложатся в основу благополучного исхода судебного дела.

Основные законы, которыми следует руководствоваться:

Оценку после аварии проводят сторонние организации, имеющие в своём штате сотрудников, которые прошли соответствующую аккредитацию, имеют право исследовать повреждённое ТС, определять размер суммы, необходимой для восстановления.

Стоимость независимой экспертизы автомобиля по ОСАГО после ДТП

Чтобы получить деньги от страховщиков, придется сначала потратиться на услуги экспертов. Причем нельзя сразу однозначно узнать, сколько стоит независимая автоэкспертиза. Это определяется индивидуально и зависит от:

Примерная цена независимой оценки ущерба автомобиля после ДТП в зависимости от причинённого вреда выглядит следующим образом:

Оценка ущерба грузового ТС и фуры обычно на 500—1500 рублей дороже экспертизы автомобиля и мототехники. Самой дорогой является судебная экспертиза.

К дополнительным расходам относятся все виды работ, которые осуществляются техником-экспертом: изготовление фото, копий документов, присутствие в судебном заседании. Тот, кто оплачивает проведение независимой экспертизы, должен быть готов нести все расходы — по закону эта обязанность возложена на проигравшую сторону, но обычно сначала со специалистами рассчитывается заинтересованное лицо.

Если в ходе проведения экспертизы будет установлено, что страховщиком преднамеренно уменьшена сумма компенсационных выплат, автовладелец может обратиться с претензиями к страховой фирме для взыскания понесённых расходов.

Бесплатная оценка ущерба на онлайн-калькуляторе

Определить, есть ли основания для независимой экспертизы, поможет самостоятельный подсчёт средней стоимости затрат, необходимых для ремонта, и сравнение предполагаемых расходов с той суммой выплат, которые предлагает страховщик.

Все расчёты выполняются в соответствии с данными специализированных справочников, разработанных РСА для каждого региона России. Справочники проходят систематическую актуализацию.

Для формирования всей суммы расходов каждая позиция онлайн-калькулятора требует ввода определённых данных:

*После ввода данных средняя стоимость проверяемой детали будет указана в появившейся онлайн-таблице. Одновременная проверка может быть выполнена для 3-х деталей. Если их больше, этот алгоритм придётся повторить необходимое количество раз.

На сайте РСА размещено руководство для начинающих пользователей, с помощью которого выполнение самостоятельных расчётов не вызывает сложностей.

Независимая экспертиза мотоцикла

Ввиду особенностей эксплуатации и ремонта для мотоциклов и скутеров, проблема экспертизы стоит наиболее остро. Причем оценка мотоцикла компетентными специалистами, знающими досконально все нюансы конструкции и ремонта различных моделей мототехники, помогает решить проблему полного возмещения полученного ущерба.

Страховые фирмы часто занижают реальную сумму компенсационных выплат по восстановлению мототехники. Объясняется это поверхностным осмотром без глубокого изучения особенностей конструкции мотоцикла или скутера, что приводит к пропускам повреждений, напрямую относящихся к ДТП.

Существенным отличием ремонта мотоцикла является то, что в случае повреждения часто оказывается необходимостью поменять весь узел, а не только саму деталь, как это делается при восстановительных работах в отношении автомобиля.

Завод-изготовитель мототехники предусматривает обязательную замену подавляющего большинства повреждённых деталей в связи с отсутствием восстановительных технологий. Страховые фирмы не учитывают эту особенность и предоставляют компенсацию исходя из затрат, необходимых только для ремонта.

Свою роль в формировании искажённой оценки ущерба играет и тот факт, что мотоциклы гораздо реже попадают в аварии, нежели машины. Это объясняет ситуацию, когда у экспертов страховых организаций нет нужного опыта, а иногда и специализированного программного обеспечения для проведения соответствующих расчётов в отношении мототехники. В связи с этим не учитываются рекомендации завода-изготовителя.

Владельцам мототехники следует учитывать, что если мотоцикл попал в ДТП, сумма ущерба может быть рассчитана не только для самого транспорта, но и для повреждённой дорогостоящей экипировки: костюма, перчаток, шлема, налокотников, наколенников.

Отзывы о независимых оценках ТС после аварии

Поскольку люди сегодня привыкли делиться удачным и неудачным опытом, рекомендуется ознакомиться с информацией в интернете. На автомобильных форумах автолюбители оставляют многочисленные отзывы о независимой оценке ущерба авто. В пользу независимой экспертизы говорят следующие тезисы:

О самих оценочных компаниях мнения расходятся:

Из отзывов автовладельцев следует, что торопиться с независимой экспертизой сразу после ДТП нельзя, так как можно оказаться в сетях недобросовестных агентов, часто предлагающих свои услуги непосредственно после аварии (часто даже в здании ГИБДД), пока владелец автомобиля находится в состоянии шока после случившегося.

В соответствии с правилами ОСАГО сначала подают заявление в страховую компанию, представляют ТС для экспертной оценки. Следующий шаг — обращение в авторемонтный сервис, где будут проводиться восстановительные работы, для составления калькуляции суммарной стоимости ремонта и запчастей. Эта калькуляция станет точкой отсчёта при разногласиях со страховщиком. За это время следует найти оценочную фирму с хорошей репутацией.

Как и когда нужно провести экспертизу самостоятельно

Правила, по которым осуществляют независимую экспертизу, утверждены Банком РФ (Положение № 433-П от 19.09.2014). Этим положением устанавливается определённый порядок проведения оценки, который условно состоит из трёх этапов:

Детальное рассмотрение каждого этапа позволяет сложить общее представление о том, как сделать независимую оценку повреждений авто после ДТП до обращения в страховую организацию.

Этап 1. Организационные вопросы

Во время первой встречи или консультации по телефону сотрудники оценочной компании получают от автовладельца информацию о виде страховки и основных повреждениях, полученных автомобилем при ДТП.

Далее заключают договор с оценочной компанией, оплачивают услугу по проведению независимой экспертизы, представляют необходимые документы. Договор и квитанция об оплате — основания для взыскания стоимости экспертизы с виновника аварии в судебном порядке.

Затем заказчик и техник-эксперт договариваются о деталях проведения осмотра ТС — определяют дату и место осмотра машины:

Заказчик уведомляет о проведении независимой экспертизы виновника аварии и страховую организацию.

Этап 2. Осмотр повреждений машины

Во время исследования повреждённого ТС осуществляется фотофиксация номера кузова, пробега, повреждений. При этом заказчик заинтересован в том, чтобы было зафиксировано каждое из них, а приглашённый виновник ДТП вместе с представителем страховщика стремятся исключить возможность фиксации повреждений, которые были получены до аварии.

Экспертом составляется акт осмотра ТС, а заодно и отчёт о результатах исследования. Заказчику предоставлено право вносить замечания в содержание акта осмотра.

Согласно акту осмотра рассчитывают стоимость ущерба. Для этого используют специальные программы.

Этап 3. Формирование отчёта

На основе полученных данных эксперт формирует отчёт со следующей информацией:

Отчёт подписывается экспертом и руководителем оценочной организации.

Кого приглашать на оценку

Приглашение заинтересованных лиц для участия в проведении осмотра служит доказательством намерения потерпевшего автовладельца исследовать машину без фальсификаций, с максимальной достоверностью. Особенно важно пригласить всех участников аварии и страховщика в следующих случаях:

При определении круга заинтересованных лиц встаёт закономерный вопрос, нужно ли приглашать виновника ДТП на независимую оценку, и кто должен это делать. Положение № 433-П от 19.09.2014 прямо указывает на то, что эта обязанность возложена на инициатора независимой экспертизы, то есть заказчика, при проведении повторной оценки (ст. 7). Повторной экспертизой считается исследование автомобиля после того, как был произведён осмотр машины страховщиком и его независимым экспертом.

Уведомление должно быть направлено в письменном виде заблаговременно:

Следует иметь в виду, что отсутствие такого уведомления не может являться основанием для отказа в выплате компенсации за ущерб.

Срок проведения

Если имеется действующий полис ОСАГО и пострадавшая сторона предоставила необходимые документы, страховая организация обязана обеспечить проведение исследования в пятидневный срок. Полный отчёт об экспертных исследованиях составляется в 10-дневный срок.

Практика показывает, что обычно на осмотр требуется 3-е суток, а если имеются скрытые повреждения и деформации машины, срок может затянуться до 8 дней.

Где проводится

Правильно выбрать компанию для оценки ТС после аварии — задача сложная и важная. Часто выбор организации происходит на основе отзывов и рекомендаций друзей, знакомых, автолюбителей на форумах. Мнение окружающих — источник достаточно информативный, но нужно смотреть на объективные факты, свидетельствующие о надёжности оценочной фирмы. Несколько советов подскажут, как выбрать независимого оценщика авто.

Надёжная экспертная организация имеет следующие отличительные признаки:

Свой выбор лучше сделать в пользу организации, оказывающей только оценочные услуги, а не предлагающей широкий ассортимент услуг. Узкая специализация говорит о высоком профессионализме специалистов с высшим образованием и богатым опытом работы в этой сфере.

Рейтинг компаний

Помочь с выбором могут рейтинги организаций. Только этому вопросу нужно уделить время и сравнить данные из разных источников. Рейтинг компаний от независимых экспертов по ДТП разные организации иногда пытаются изменить в свою пользу, но статистика — более-менее точная наука, поэтому на верхних позициях в основном оказываются заслуживающие доверия компании. Среди лучших оценочных фирм систематически выходят в ТОП следующие организации:

Выбирать оценщика следует в своём регионе, собрав достаточно информации для объективного представления о результатах его деятельности.

Особого внимания требует ценовая политика. Серьёзные организации озвучивают расценки на все услуги ещё на стадии устных переговоров и решения организационных вопросов, не накручивая дополнительную оплату в процессе проведения экспертизы. Независимая оценка машины/мотоцикла после ДТП не может быть бесплатной или дешёвой. Если предлагается такой вариант — это может свидетельствовать о рекламном ходе или о том, что накрутка произойдёт на уровне других услуг, идущих обязательным приложением к оценке.

Нужна ли независимая экспертиза после ДТП в 2021 году

Некоторые водители считают, что законодательство могло измениться, и отпала необходимость в услугах таких экспертов. Они ошибаются сами и дезинформируют своих знакомых. Порядок действий остался прежним. Вот перечень ситуаций, когда действительно стоит обращаться к независимым экспертам:

В перечисленных случаях независимая экспертиза является обязательной. В других ситуациях — только если нужно получить защиту материальных интересов в полном объёме.

Какие документы необходимы

Для оценки полученного ущерба после аварии необходимо собрать следующие документы:

В суд нужно будет предъявить не только отчёт эксперта-техника со всеми приложениями, но и заверенную по всем правилам на почте копию телеграммы, подтверждающей уведомление виновника аварии и страховщика для участия в исследовании автомобиля. Позднее на адрес отправителя придёт уведомление о вручении телеграммы адресату. Причем надлежащим уведомлением будет считаться сам факт доставки корреспонденции, даже если её не получили — это учтено рисками неполучения заинтересованным лицом почтовой корреспонденции.

Своевременное уведомление виновника аварии и страховой компании даёт возможность провести осмотр машины даже в случае их неявки в назначенное время (об этом делается отметка в акте осмотра), а в судебном заседании станет дополнительным аргументом в пользу владельца пострадавшего авто, если виновник аварии решит оспорить экспертный отчёт.

На нашем сайте представлен образец телеграммы виновнику ДТП о проведении независимой экспертизы. Текст уведомления должен быть лаконичным и ясным, и не трактоваться как-то иначе.

Что делать с экспертными результатами дальше

Закон об ОСАГО (ст. 19) прямо указывает на то, что до обращения с заявлением в суд необходимо предъявить в страховую организацию претензию, в которой отразить несогласие с решением страховщика и требование произвести необходимую доплату. Копия отчёта прикладывается к претензии как доказательство реального расчёта компенсации.

Претензия направляется в страховую организацию одним из способов:

Страховая компания обязана дать ответ в течение пяти дней с даты получения претензии. После этого владелец автомобиля имеет все основания для обращения в суд.

Антон Шаров, автоюрист, независимый журналист, главный редактор

Источник

Как выбрать экспертизу для авто после ДТП

Как выбрать исполнителя такой услуги? Какими критериями руководствоваться при выборе?

Критерий первый. Наличие лицензии на проведение независимой экспертизы

Это требование является приоритетным, так как подтверждает доверие государства к исполнителю, его профессиональную пригодность и необходимую квалификацию. Лицензию можно попросить предъявить непосредственно в офисе или увидеть ее на официальном сайте компании-эксперта или частного лица.

Критерий второй. Реальная независимость автоэксперта (неаффилированность)

Это очень важный показатель. Однако промониторить и реально оценить степень аффилированности эксперта сложно. Возможность анализа зависимости эксперта от других лиц или организаций существует благодаря отзывам Интернет-пользователей в сети на независимых ресурсах. Гражданское общество в лице Интернет-сообществ (социальных сетей, стихийных форумов и пр.) представляет максимально объективную информацию. Ей следует воспользоваться для выбора объективной и независимой экспертизы.

Критерий третий. Профессионализм и квалифицированность сотрудников экспертной организации

Оценка данного показателя не представляет сложности. Достаточно познакомиться с персональной информацией о сотрудниках, их образовании, повышении квалификации, стаже работы по специальности, послужном списке и пр. на официальном портале экспертной организации, а также с отзывами его бывших клиентов в сети Интернет.

Критерий четвертый. Стоимость оказываемых услуг по автоэкспертизе

Особое внимание следует обратить на ценник организации на свои услуги. Для этого желательно познакомиться с ценовым сегментом рынка подобных услуг в регионе и вывести среднеарифметический показатель. Демпингующие эксперты вряд ли будут оказывать качественные услуги. Излишне завышенная стоимость услуг может быть объяснена:

Критерий пятый. Сроки оказания услуги

Средние показатели по срокам экспертизы у различных поставщиком услуги даст четкую картину реальных временных затрат. Если сроки меньше среднего показателя, то очевидно некачественное проведение экспертизы (сотрудники компании мало востребованы, а это критерий неэффективности). При слишком затянутых сроках можно сделать такой же вывод (из-за излишней загруженности специалистов).

Критерий шестой. Общение с исполнителем услуги

Этот критерий учитывает не только и не столько вежливость менеджера или call-центра исполнителя, сколько факт начала разговора с потенциальным клиентом. От первого вопроса, выражающего заинтересованность эксперта, можно протянуть цепь умозаключений и дать оценку его истинным целям. Если первоначально по инициативе эксперта обсуждаются вопросы:

Критерий седьмой. Наличие собственного информационного ресурса и его качество (дизайн, навигация, степень полноты информации)

Наличие полной информации на официальном сайте с доменом первого уровня, стильным и современным дизайном, ФОС (формой обратной связи) и прочими web-атрибутами (особенно актуальной и постоянно обновляемой информацией) являются свидетельством:

Критерий восьмой. Результативность деятельности автоэксперта

Автоэкспертиза, предъявляемая для доказательств и обоснования претензий, должна быть идеально оформленной документально. Хорошие экспертные фирмы имеют собственные портфолио, где концентрируются результаты их продуктивной деятельности. Они не являются секретом для общества, поэтому многие компании публикуют их на своих официальных сайтах.

Выводы

Мы не спорим, таких критериев может быть и больше. Но эти – приоритетные и входят в минимальный набор проверочных мероприятий.
руководствуясь указанными показателями эффективности, можно выбрать компанию или частное лицо, которые проведут качественную и тщательную экспертизу авто. А может быть, и посоветуют адвоката по автовопросам, который с легкостью заставит негодяев платить по счетам. И услуги адвоката тоже оплатит проигравшая сторона. Правда, вот затраченные нервы вам никто не вернет. Хотя есть вариант компенсации морального вреда. Но об этом лучше будет поговорить с адвокатом.

Источник