рейтинг гидрокомпенсаторов для ваз

10 лучших фирм гидрокомпенсаторов

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Клапана в газораспределительном механизме должны иметь правильные тепловые зазоры, чтобы двигатель получал достаточно воздуха, но без избытка. При неверных параметрах мотор будет цокать на холодную или «захлебываться» топливом, не успевая его сжечь. О тяге и долгом ресурсе здесь вообще говорить не приходится. Чтобы избежать регулярных регулировок были изобретены моторы с гидрокомпенсаторами. Эти элементы толкают клапана, получая нажим от распредвала и автоматически изменяют тепловой зазор по мере линейного расширения металла двигателя от нагрева. Гидрики служат долго и не нуждаются в регулировке со стороны мастера, но если они застучали — пришла пора их менять. Вот лучшие фирмы гидрокомпенсаторов ГБЦ, на которые стоит обратить внимание при выборе.

Рейтинг лучших фирм гидрокомпенсаторов

При отборе производителей гидрокомпенсаторов мы ориентировались на ассортимент товара, чтобы элементы подходили к большинству газораспределительных механизмов. Еще эксперты изучили отзывы мастеров и водителей, показывающие, как гидрокомпенсаторы служат на практике, насколько легко устанавливаются и каков их ресурс. Все это упростит Вам выбор и поможет грамотно позаботиться о своем автомобиле.

Фирма принадлежит концерну Schaeffler Technologies и имеет штаб-квартиру в Германии. Официальный сайт компании только на немецком и английском языках, поэтому напрямую заказать гидрокомпенсатор сможет не каждый. Заводы компании действуют в 39 странах мира. Гидротолкатели фирма поставляет сразу на заводы таких автопроизводителей как: Peugeot, Audi, VW, Opel, Renault, Mercedes. Еще запчасти фирмы сопровождаются сертификатом Toyota, которая очень требовательно относится к поставщикам деталей для своих машин. Фирма очень популярна, что не прошло мимо мошенников, часто подделывающих товары. Из отзывов видно, что гидрокомпенсаторы и другие элементы бренда лучшие искать с надписью Made in Germany или Made in Canada.

Фирма выделяется своим ассортиментом гидрокомпенсаторов. Если у Вас редкая модель авто, на которую сложно подобрать запчасти, то здесь больше шансов найти нужную деталь.

Достоинства

Недостатки

Еще одной фирмой поставщиком гидрокомпенсаторов выступает Febi. Ее продукция очень распространена на территории РФ, поэтому подобрать толкатель для своего двигателя будет не сложно. Производитель действует с 1818 года и сейчас один из крупнейших в мире. Каталог бренда насчитывает около 30000 деталей, подходящих к автомобилям ранних и поздних годов выпуска. Товары фирмы поставляются в 130 странах мира.

В отзывах гидрокомпенсаторы хвалят за выносливость и долгую тихую работу без стука до 70000 км пробега. Некоторые мастера отмечают, что если их потом снять и прокипятить в растворе кальцинированной соды, то налипшее закоксованное масло выйдет и они прослужат еще столько же.

Достоинства

Недостатки

Mahle Original

В тройку лучших фирм, выпускающих гидрокомпенсаторы вошла и компания Mahle Original. Это еще один немецкий производитель, разрабатывающий детали к европейским авто. Производство имеет сертификаты ISO 9000 и 9001. Запчасти напрямую поставляются на конвейеры BMW, Audi, Porsche, Opel. У фирмы действуют заводы в Германии, Китае и России, от чего и складывается противоречивое мнение о продукции. Если купите гидрокомпенсаторы Made in Germany, то они прослужат долго. Но такие товары можно гарантированно найти только у официальных дилеров. При самостоятельной покупке через интернет шансы найти качественную деталь составляют 50/50.

Фирма выделяется наличием гидрокомпенсаторов для уже устаревших машин. При этом компания предлагает аналоги, доступные по цене в пределах 200-300 руб. за штуку, в то время как оригиналы стоят по 1300 руб. Здесь можно найти толкатели хорошего качества даже для таких устаревших авто как Volkswagen Passat B3 2.0, которому уже более 20 лет.

Достоинства

Недостатки

Это еще один бренд, под которым выпускается и упаковывается продукция фирмы Ferdinand Bilstein. Торговая марка появилась в 1954 году в Германии. Сейчас под ней производятся детали ГРМ, рулевое управление, элементы подвески и резинометаллические комплекты. Товары поставляются в 170 стран мира и купить гидрокомпенсаторы в России не проблема. Фирма сотрудничает со многими СТО, поэтому детали заказываются напрямую из Германии.

Гидрокомпенсаторы фирмы примечательны гарантией от производителя сроком 3 года. Это внушительный период, делающий покупку более оправданной. Только для этого приобретать толкатели необходимо у официального представителя, а также потребуется сохранить чек об оплате. Устанавливать гидрокомпенсаторы тоже должен офдилер, чтобы нельзя было придраться к правильности монтажа.

Достоинства

Недостатки

Фирма из Англии действует с 1929 года и выпускает оригинальные детали для ряда автомобильных заводов Европы. В каталоге представлены: цепи ГРМ, крышки радиаторов, шкивы, прокладки, термостаты, водяные помпы системы охлаждения, поддоны, картеры, коленвалы и гидрокомпенсаторы. Всего есть 3300 артикулов. Индивидуальная упаковка с фотографией содержимого защищает от подделок. К ключевым деталям всегда прилагаются расходники в коробке, что служит еще одной отличительной особенностью.

Эта фирма должна заинтересовать владельцев британских марок авто, например Land Rover или Rolls Royce. Компания поставляет детали на конвейеры к британским машинам и они будут оригинальными в случае ремонта. Это устраняет вероятность несоответствия по диаметру гидрокомпенсаторов или длине толкателя.

Достоинства

Недостатки

Фирма основана в 1924 году и специализируется на выпуске гидрокомпенсаторов и других запчастей для недорогих автомобилей. С 2000 года предприятие вошло в группу Conex, что укрепило его позиции на рынке. Кроме толкателей каталог содержит шаровые опоры, радиаторы, поршневые группы, стеклоподъемники, амортизаторы, датчики и пружины. Несмотря на доступную стоимость товары сертифицированы по ISO 9001:2000. Все элементы обозначаются собственными номерами и являются заявленными аналогами к оригинальным деталям. Отзывы показывают, что это помогает быстрее найти подходящий вариант для своего автомобиля.

К продукции этой фирмы стоит обратиться особенно владельцам таких марок авто как Daewoo и Dacia. К ним здесь получится подобрать гидрокомпенсаторы с наивысшей точностью.

Достоинства

Недостатки

JP Group

Следующую ступеньку в обзоре лучших занимает фирма из Дании. Она существует с 1976 года и разрабатывает запасные части для европейских авто, а также является прямым поставщиком на немецкий автоконцерн VAG. Кроме этого фирма предлагает аналоги к маркам General Motors, Renault и Opel. Кроме базового номера в каталоге указываются параметры двигателя и необходимое количество гидрокомпенсаторов, что упрощает покупку и помогает приобрести необходимое количество сразу.

Мы рекомендуем эту фирму тем, кому необходимы гидрокомпенсаторы на Porsche. Здесь есть приличный выбор оригинальных деталей, установка которых не отменит гарантию производителя.

Достоинства

Недостатки

Kolbenschmidt

Это довольно молодая фирма, основанная в 1998 году в Германии. Под этим брендом выпускаются лучшие запчасти к двигателям автомобилей. Первичная продукция поставляется на ряд автоконцернов в Европу и Азию. Гидрокомпенсаторы бренда изготавливаются на заводах в Америке, Европе или Китае, но качество везде одинаковое, поскольку присутствует жесткий контроль. Ассортимент товаров поражает: поршневые гильзы, маслонасосы, втулки, помпы, полукольца, седла клапанов, гидрокомпенсаторы, вкладыши, рокеры, распределительные валы, ГБЦ и фильтры. Для защиты от подделок используется этикетка пломбирования, 4-значный код и голограмма, а также фирменный логотип.

К продукции этой фирмы мы рекомендуем обращаться, если Вы владелец BMW. Здесь можно найти качественные гидрокомпенсаторы не только для распространенных 1, 2 и 7-Series, но даже для Z3 или 8-Series.

Достоинства

Недостатки

Торговая группа образована в США в 1899 году и объединяет в себе более 20 фирм-производителей автокомпонентов. Главным направлением компании является разработка элементов для двигателей, куда входят и гидрокомпенсаторы, устанавливаемые в головке блока цилиндров. Ассортимент рассчитан на легковые и грузовые автомобили. Отзывы показывают, что гидрокомпенсаторы выполнены из прочного сплава и долго не западают, обеспечивая тихую работу.

В каталоге Вы сможете подобрать гидравлические толкатели для Toyota, Subaru, Audi, VW, Fiat, Renault и других марок. Продукция очень распространена на территории России и не обязательно ждать поставки товара 2 недели — многое есть в наличие магазинах на месте.

Достоинства

Недостатки

Stellox

Хотя фирму относят к европейской, на самом деле вся продукция выпускается в Китае. При этом гидрокомпенсаторы и другие изделия довольно качественные и сопровождаются сертификатами международных агентств систем оценки. Кроме них фирма выпускает амортизаторы, сцепление, прокладки, пневмоподушки и другие детали. Если что-то не подошло, поставщики охотно принимают товары обратно и доставляют новые, поскольку сам производитель не противится возвратам.

Мы рекомендуем обращаться к продукции производителя, когда стук гидрокомпенсаторов уже нельзя терпеть, а на покупку оригинальных запчастей сейчас нет средств (деньги уходят на ремонт квартиры, лечение, а автомобиль нужен каждый день). Товары Stellox прослужат пару лет, что обеспечит правильную работу мотора и поможет сэкономить.

Источник

Отзывы о гидрокомпенсаторах

Лучшие производители по свойствам

Гидрокомпенсаторы Ajusa или INA

Гидрокомпенсаторы INA или KOLBENSCHMIDT

Гидрокомпенсаторы Ajusa или KOLBENSCHMIDT

Дам короткий совет тем кому знакома проблема замены гидрокомпенсаторов, не ведитесь на «итальянскую» фирму Ajusa 85000300 (личный горький опыт использования), а ищите родные, именно те которые предусмотрены по эксплуатации Вашего автомобиля).

Решил немного сэкономить. РВ — KS, компенсаторы INA, вкладыши — оригинал, болты — оригинал. Данной конфигурации хватило на 2 года.

При сборке гбц в прошлом году были установлены компенсаторы INA, спустя какое то время они быстро застучали, при демонтаже выяснилось что 7 из 16 легко продавливаются пальцем.

Гидрики на Шевиниву с/о. Из восьми один мертвый. СТО солидная. Где заявленный контроль качества? Распихивают по коробкам барахло, непонятно где сделанное. Никому не рекомендую.

Гидрокомпенсаторы фирмы KENO, по личному опыту ходят под 50 тысяч, затем начинает какой то цыкатить. Менял уже 3 раза. Езжу на масле Лукойл люкс 10х40, меняю каждые 7 тысяч.

Компенсаторы неплохие АЕ, или INA.

Один-два иногда постукивали, поэтому пришлось разбирать все второй раз и ставить новые. На горячую стук ушёл, работает более приятно.

Стоят Kolbenschmidt и всё хорошо, заказал один Kolbenschmidt от BMW посмотрел, снял все размеры, убедился, что всё сходиться с оригиналом INA и заказал остальные.

Я bga взял, работают, безпроблемные. Полет нормальный, не дорогие.

Брал Kolbenschmidt 50006415 третий год работы, тишина.

Напишите свой отзыв о гидрокомпенсаторах

Проголосовал ПРОТИВ магнитол Winca на странице рейтинга

У сальников коленвала Ajusa только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У рессор LASP появился первый отзыв!

У легковых прицепов Титан только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У автошампуни Expert появился первый отзыв!

У трамблеров МЗАТЭ-2 только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

В авторейтинге тормозных колодок для Kia Ceed участвует уже 50 производителей!

В авторейтинге детских автокресел для Kia Rio участвует уже 5 производителей!

У виниловой пленки ORAGUARD только 15 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге комплектов сцепления для Chevrolet Niva участвует уже 5 производителей!

У автоламп NEOLUX только 90 голосов! Рекомендуете?

У глушителя Remus только 10 голосов! Рекомендуете?

Проголосовал ПРОТИВ радиаторов кондиционера NRF на странице рейтинга

Проголосовал ПРОТИВ свечей зажигания Denso на странице рейтинга

В рейтинге лучшие ГБО только 11 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

На рычаги Febest написанно уже 50 отзывов.

В рейтинге лучшие тормозные цилиндры учавствует уже 40 производителей!

На ступицы FAG написанно уже 25 отзывов.

13 октября 2021, 23:15

На SIGNEDA написанно уже 25 отзывов.

13 октября 2021, 21:04

13 октября 2021, 18:42

У глушителя Asso уже 150 голосов!

13 октября 2021, 18:40

В рейтинге лучшие литые диски учавствует уже 70 производителей!

13 октября 2021, 16:50

13 октября 2021, 12:30

Проголосовал ЗА пружины подвески Lesjöfors для Mazda 3 на странице авторейтинга.

13 октября 2021, 10:43

Промывки системы охлаждения

12 октября 2021, 21:45

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

12 октября 2021, 18:21

12 октября 2021, 18:20

12 октября 2021, 16:46

В рейтинге лучшие блокираторы только 10 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

12 октября 2021, 11:07

В рейтинге лучшие наборы головок учавствует уже 50 производителей!

10 октября 2021, 03:14

Проголосовал ПРОТИВ термостатов FENOX для Ford Focus на странице авторейтинга.

8 октября 2021, 15:37

Проголосовал ЗА подшипник ступицы FAG для Opel Vectra на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

Отзывы владельцев о гидрокомпенсаторах

По данным за октябрь 2021 года на PartReview имеется 133 отзыва о 29 производителях гидрокомпенсаторов. 8 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Популярные производители гидрокомпенсаторов

Самые популярные производители гидрокомпенсаторов на PartReview представлены такими фирмами:

Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках гидрокомпенсаторов собрано на этих страницах.

Лучшие производители гидрокомпенсаторов

На данную запчасть у PartReview собрано достаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. ТОП производителей гидрокомпенсаторов:

Сравнения производителей гидрокомпенсаторов

Как известно, все познается в сравнении. В том числе, гидрокомпенсаторы. На PartReview можно узнать, что лучше:

Источник

5 лучших фирм гидрокомпенсаторов

Характеристика в рейтинге

В современном автомобильном двигателе гидрокомпенсаторы позволили избавиться от такого анахронизма, как регулировка зазора клапанов. Качество их работы сильно зависит от масла – при хорошей смазке они надежно служат до планового ремонта двигателя. Но если начали «пропускать», появился стук, особенно при работе на холодную, их следует заменить, иначе износ кулачков распредвала приведет к еще большим финансовым вложениям.

В нашем обзоре представлены лучшие фирмы-производители гидрокомпенсаторов. Отбирая участников для рейтинга, мы руководствовались не только заявленными характеристиками. Огромное влияние оказали мнения владельцев, отдавших предпочтение при выборе одному из брендов. Именно их отзывы о качестве работы гидрокомпенсаторов сформировали оценочную составляющую.

ТОП-5 лучших фирм гидрокомпенсаторов

5 AMD

Основной спрос на продукцию фирмы обусловлен её стоимостью и широкой доступностью, но отнюдь не хорошим качеством. Тем не менее, товары широко представлены на вторичном рынке, повсеместно применяются для ремонта легковых и коммерческих авто. Основная задача покупателя – правильно оценить риски низкого качества запчастей и подбирать продукцию этого производителя из числа деталей, выпущенных с конвейеров в Корее. Они практически на равных могут конкурировать с брендами более дорогого сегмента.

4 FEBI

Компания выпускает более 40000 разновидностей запчастей для грузового транспорта и легковых авто, при этом ассортимент регулярно расширяется инновационной продукцией. Филиалы сегодня существуют более чем в 70 странах мира. Основной приоритет производителя – исключительное качество оригинальной продукции, будь то гидрокомпенсаторы, компоненты тормозной системы, электрика, крепления, фильтры или технические жидкости.

Тщательно продуманная система управления качеством, наличие собственного, полностью автоматизированного производства и постоянное внедрение инноваций позволяет бренду практически полностью удовлетворять потребности автовладельцев и автопромышленных компаний. Разветвленная сеть дилерских центров фирмы дает российским потребителям возможность из первых рук покупать хорошую оригинальную продукцию.

3 KOLBENSCHMIDT

Уже более 100 лет этот производитель выпускает хорошие запчасти для грузовиков и легковых авто. В ассортименте представлены гидрокомпенсаторы, вкладыши, подшипники двигателя, головки цилиндров, фильтры, насосы и другие компоненты. Бренд по праву входит в число лидеров. Особую популярность завоевали поршни и другие детали для двигателя, выпущенные этой компанией – специальное нанопокрытие и материалы изготовления позволяют снижать силы трения, экономить топливо и повышать производительность моторов и качество езды.

Сегодня фирма поставляет свою продукцию на самые известные заводы по выпуску автомобилей – Ford, BMW, Volkswagen, Audi и другие. Российских авто «Москвич», «Лада», «Волга», КамАЗ также оснащены поршневыми комплектами этой торговой марки. Большинство покупателей рекомендуют бренд и указывают в своих отзывах эксплуатационную надёжность и высокое качество продукции.

2 Stellox

Каталоги этой фирмы-производителя предлагают большой ассортимент компонентов системы охлаждения, подвески и тормозых систем. Stellox также выпускает гидрокомпенсаторы, уплотнители, пневмоподушки и многое другое. Продукция бренда широко реализуется как в Европе, так и в странах на постсоветском пространстве, а также в Азии. Основу составляют запчасти для легковых и грузовых авто среднего ценового сегмента, при этом ассортимент может похвастаться самой широкой номенклатурой.

Заводы расположены в Македонии, Польше, Турции. В России хорошо организована дилерская сеть, поэтому можно приобрести хорошие и недорогие запчасти практически в любом крупном городе. Из отзывов следует, что из-за невысокой цены на такую продукцию подделывают её гораздо реже. На отечественном рынке, в основном, продаются оригиналы, и довольно высокого качества.

1 INA

Немецкая фирма по производству запчастей для трансмиссий, двигателей, компонентов цепного и ременного привода основана более 70 лет назад. За это время производителем зарегистрировано более 6000 патентов на различные изобретения. Главным показателем качества можно считать тот факт, что товары поставляются на большинство европейских автозаводов, выпускающих автомобили. Высокотехнологичная продукция широко представлена и на вторичном рынке.

Гидрокомпенсаторы, ремни, натяжители, шкивы этого бренда сходят с конвейеров на 39 заводах в разных странах мира. При этом, судя по отзывам, в России на рынках подделки встречаются достаточно часто. Покупателю стоит обращать внимание на низкое качество полиграфии и упаковки, отсутствие указания завода, а также внешние характеристики качества материалов изготовления. Будучи внимательным, даже невооруженным глазом легко можно определить дешевый аналог.

Источник

Какие гидрокомпенсаторы лучше на приору 16 клапанов

От работы этих маленьких деталей, расположенных в головке блоке цилиндров, зависит стабильная работа двигателя, рабочий ресурс его деталей, уровень шума во время функционирования агрегата.Рассмотрим лучшие компании-производители, которые выпускают гидрокомпенсаторы клапанов, расскажем об особенностях их работы. Также подскажем автолюбителям правила выбора подобных деталей.

Содержание:

Лучшие производители гидрокомпенсаторов клапанов автомобиля

В корпусе гидрокомпенсатора находится плунжерная пара, шарик, пружина и втулка. Небольшое количество деталей не говорит о простоте изделия.

От точности размеров названных компонентов зависит качество работы газораспределительного механизма, стабильность функционирования силового агрегата.

Эти составляющие моторного узла работают в высоком температурном режиме, находятся в постоянном движении. Для того, чтобы выдержать большие нагрузки, требуются материалы высокого качества для их производства.

В нашем рейтинге представлены компании, производящие самые надёжные, по мнению специалистов автомобильной отрасли, мастеров станций технического обслуживания, гидрокомпенсаторы клапанов.

Описание. Гидрокомпенсаторы немецкой компании производятся из прочного легированного металла, способного выдержать интенсивную нагрузку в высокотемпературном режиме.

Качество этих деталей подтверждают сертификаты соответствия ISO, тестирования, проводимые в лабораториях различных организаций.

Как отмечают эксперты по моторам, данные изделия способны эффективно работать в течение всего срока эксплуатации силового агрегата до капитального ремонта.

Компания выпускает гидрокомпенсаторы к двигателям различных моделей. Они отличаются между собой размерами, формой.

Поэтому при выборе следует узнать информацию об артикуле оригинальной детали или её размерах, чтобы не испытывать затруднений при установке.

Популярность продукции немецкой компании имеет свою отрицательную сторону. На рынке присутствует большое количество фальшивого товара под изделия этой фирмы. Гидрокомпенсаторы компании ИНА упакованы в коробки бело-зелёного цвета. На таре имеется большое количество информации о производителе, дате выпуске, есть штрих-код. Внутри коробок гидрики, как их называют автолюбители, находятся в целлофановых пакетах.

Сообщества › Лада Приора (Lada Priora Club) › Блог › Выбор гидрокомпенсаторов

Метки: 21120-1007300-86

Комментарии 39

Всегда брал INA, вопросов небыло

Брал NPA через Автодок, второй год, все нормально, масло Роснефть.

По принципу соотношение цены и качества.

INA, только оригинал вряд ли найдется дешевле 3500, и то это если, кто-то не захочет заработать. А то смешно читать, что у INA много брака… Конечно много, если брать по 1500-2500 за комплект.

если есть варик взять инна оригинальный, бери их ходят по 400 тыщ

была приора. проехал 500 тыс. продал, ездит дальше. на 200 тыс делал капиталку. прогорел клапан.( ставил инна гидротолкатели, и поршни стк кованые с проточкой) мотор точился под первый ремонт. перебиралась голова полностью. старые остались только распреды и колено. к 500 тыс масло не жрала, ни разу не слышал цокота от мотора независимо от температуры запуска от — 30 до прогретого! масло мобил 3000 5 w40 всегда бенз исключительно 95 или 100. в промежутке от 200 до 500 тыс менял только масло и дважды помпу ролики ремень. присадок не использовал. но мастер который делал мотор архипедантичный человек!

а вот железо говнище то еще у приоры

Осторожно спрошу, чем вызвано желание их поменять? Я сменил марку масла, и проблема ушла. Пробег 163000 км. Гидрики с завода

Желание — механический износ нескольких гидрокомпенсаторов (возможно с завода уже стояли с проё. посадкой). В этом случае марка и вязкость масла до лампочки.

Стук гидрокомпенсаторов на Лада Приора: диагностика и устранение неполадки

Lada Priora оснащена двигателем ВАЗ 21126 с автоматической системой регулировки газораспределительного механизма. Зазор между кулачком распределительного вала и клапанной ножкой выбирается гидротолкателем, успешное функционирование которого обеспечивается масляной системой мотора. Механизм позволяет не проводить различного рода регулировки в ГРМ, снижает расход топлива и повышает КПД силовой установки.Основы устройства и функционирования гидравлического компенсатора

Основы устройства и функционирования гидравлического компенсатора

Конфигурация

Идея автоматического регулирования тепловых зазоров может быть реализована в двух вариантах: обычный гидротолкатель и гидроопора. Последняя применяется в модулях газораспределения с коромыслами. На Lada Priora в шестнадцатиклапанной версии впуск и выпуск оснащены индивидуальными распредвалами. Оптимальным решением для такой компоновки является применение гидравлического толкателя.

Приоровский гидрокомпенсатор на 126 двигателе состоит из таких частей:

Принцип работы

Маслосостав поступает во внутреннюю полость поршня и, преодолевая сопротивление пружины, отталкивает шарик для заполнения замкнутого цилиндра. Заполняя гильзу, масло выдавливает поршенек наружу и гидротолкатель упирается в кулачок. Далее происходит запирание шарикового клапана и сборочная единица работает как обычный толкатель на моторах с регулируемым клапанным механизмом.

Почему стучат гидрокомпенсаторы на Лада Приора с 16 клапанами на горячую и на холодную или причины шума

Успешная работа гидравлического компенсатора (ГК) возможна только при постоянной подаче масла под давлением. Исключить постукивание при запуске позволяет система предотвращения слива маслоэмульсии. Реализована она в виде шарикового клапана, запирающего масляный канал в ГБЦ после остановки двигателя.

Как стучат ГК

Некоторые владельцы Lada Priora наслышаны о проблемах с гидротолкателями, но не осведомлены об акустическом характере неисправности. Определить, гремят ли модули не сложно: звук будет похож на работу дизельной силовой установки. И действительно, цокот можно сравнить с работающим ТНВД дизеля или современного бензинового агрегата.

Постукивания на холодную

На новом моторе гидромодули функционируют бесшумно. Это объясняется его идеальным состоянием и подтверждает качественный выбор смазки производителем. Отклонения от заводских рекомендаций или посредственный уход за транспортным средством требуют не только проведения раскоксовки поршневых колец в будущем, а и поиска факторов, допустивших стучание ГК.

То, из-за чего стучат гидрокомпесаторы на Лада Приора 16 клапанов или причины стука на холодную могут быть следующими:

Стук на горячую

Характер теплового состояния двигателя является решающим в вопросе постукиваний гидрокомпенсаторов. Например, на холодном моторе ГК не стучат, а по мере прогрева возникает шум. Причиной может быть любой из уже приведенных «холодных» пунктов и не только.

Решающее значение при возникновении стука гидромодулей на прогретом двигателе оказывают:

Подробная диагностика гидравлических компенсаторов на Lada Priora

Порой для фиксации причин стучащих гидрокомпенсаторов на 16 клапанном двигателе Лада Приора одного теплового состояния мотора недостаточно. Комплекс же испытаний позволяет более точно установить фактор, из-за которого возникает посторонний шум.

Диагностируем состояние

Одной из частых жалоб является стук и на холодную, и на горячую. Однако с повышением оборотов симптом пропадает. Актуален один из вариантов:

Если цокот проявляется только на горячей силовой установке и пропадает на высоких оборотах, а на остывшем агрегате посторонних звуков не наблюдается в любом режиме – износилась плунжерная пара. Гидрокомпенсатор подлежит замене в сборе.

Стук наблюдается только на высоких оборотах при любом тепловом состоянии, а на холостых – тишина, проблема с уровнем масла или в системе засасывания малоэмульсии. Выходить за пределы крайних меток на щупе не рекомендуется, ездить с поврежденным маслоприемником – тоже. Восстановление допустимого уровня разрешает задачу.

К сведению

Опасны ли последствия

Чем грозит игнорирование того, что стучат гидрокомпенсаторы на двигателе Лада Приора 16 клапанов или пренебрежение исследованием причин возникновения шума? Как минимум, акустическим дискомфортом. Как максимум – износятся кулачки распредвала, и его придется заменить.

Как устранить стук гидротолкателей на Lada Priora

Своевременное и качественное обслуживание маслосистемы двигателя – залог безупречной работы гидрокомпенсаторного механизма. Ведь узел рассчитан на использование в течение всего ресурса силовой установки.

Использование рекомендуемой смазки

Когда гидротолкатели только застучали, производитель рекомендует сменить смазку на проверенный вариант. Поэтому при возникновении вопроса, какое масло лить в принципе, стоит проанализировать отзывы на предмет приемлемости определенной модели нефтепродукта гидравлическими компенсаторами.

Безусловно, лучшим выбором для Lada Priora будет рекомендованный заводом-изготовителем состав, указанный в книге по эксплуатации. Однако не все современные популярные продукты занесены в список.

Анализ мнений показывает, что действительно при оговоренной заводом универсальной вязкости 10W-40 или 5W-40 не каждое масло подходит. Например, Shell Helix Ultra 5W-40 вызывает стук уже на 15 000 км пробега, в то время как на Liqui Moly Optimal Synth 5W-40 «гидрики» молчат даже на 80 000 км.

Отзывы показывают, что оптимально выбирать следующие смазочные составы:

Промывка

Многие владельцы в запущенных случаях прибегают к общей промывке двигателя. Однако эффективность такого мероприятия в борьбе со стучащими ГК мала. Объясняется плохой прокачиваемостью масла в области камер гидротолкателей.

Если смена смазки не помогает, оптимальный выход – снять крышку ГБЦ и найти, какие стучат гидрокомпенсаторы на моторе Лада Приора 16 клапанов и определить причину этого. Дефектные детали определяются путем диагностики сопротивления хода деревянным клином. Быстрая в сравнении с другими гидроопорами скорость перемещения свидетельствует об износе гидромодуля, наличие постоянного зазора – о его закоксованности.

Внимание! Упирать деревянный клин необходимо в нерабочую поверхность кулачков.

Эффективным удалением нагара внутри ГК является их локальная мойка. Изношенные сборочные модули ремонту не подлежат.

Присадки

Отсрочить выявление причин и чистку ГРМ помогают присадочные составы. На рынке можно встретить несколько продуктов. Наиболее популярны продукты от Liqui Moly и XADO. Эффективность веществ зависит от конкретного случая. Нередко любители моторных добавок приравнивают химию этого класса к пустой трате денег.

Экспертное заключение

Общие причины стука гидрокомпенсаторов актуальны и для ВАЗ 2170. Специалисты рекомендуют анализировать проявление симптома на горячую и на холодную, а также на различных оборотах. В общем случае механики советуют принять к сведению такие рекомендации:

Нередко гидравлические компенсаторы начинают постукивать после замены масла. Здесь выход понятен – использовать проверенные потребителями маслосоставы, и не экономить на них.

Что делать если стучат гидрокомпенсаторы на автомобилях Лада

Сталкивались с посторонними шумами двигателя? Возможно это стучат гидрокомпенсаторы. На «Приоре» данная проблема возникает чаще всего, но стуки также появляются и на других автомобилях Лада (например, на Гранта, Калина, Ларгус Нива 4х4, Веста или XRAY). Разбираемся, почему появляется такой стук в двигателе и как с этим бороться.

Гидрокомпенсатор (они же гидротолкатель) представляет собой цилиндрическую форму, которая расположена между распредвалом и клапанами. Они выполняют две функции: передачу усилия от распредвала к клапанам и устранение зазоров в их приводе.

Схема работы гидротолкателя в клапанном механизме двигателя ВАЗ-21126: 1 – клапан; 2 – пружина обратного клапана; 3 – обратный клапан; 4 – головка блока цилиндров; 5 – кулачок распределительного вала; 6 – толкатель; 7 – плунжер; 8 – пружина плунжера; 9 – гильза; 10 – корпус обратного клапана; А, Б – полости гидротолкателя; В – масляный канал.

Проверка гидрокомпенсаторов

Проверьте состояние пружины и измерьте зазоры между стержнями клапанов и направляющими втулками. При необходимости устраните увеличенные зазоры. Затем:

Причины стука гидрокомпенсаторов

ТОП 6 решений проблемы стука гидрокомпенсаторов:

А вы сталкивались со стуком гидрокомпенсаторов? Каким образом удалось решить проблему? Решаем подобные проблемы в комментариях или на форуме. Напомним, перед заменой моторного масла определитесь с его выбором.

Лайфхак: гидрокомпенсаторы автомобиля Приора на 16 клапанов, устройство, цена

Компенсаторы нужны для автоматической регулировки клапанов, если бы их не было, нужно было бы регулировать клапана через каждые 10 тыс. как на 2109. На приоре при разных обстоятельствах стучат гидрокомпенсаторы — и это не всегда неисправность.

У них особый стук, так что опытные автолюбители его распознают почти сразу же. Стук, который исходит со стороны двигателя автомобиля Приора, это не очень хороший признак, который должен Вас насторожить. К каждому автомобилю стоит найти свой подход. Поэтому, когда стучат гидрокомпенсаторы на Приоре, проведите правильную подготовку к ремонту – нужно узнать в чём причина происходящего и как можно устранить её, исправив положение. В этой статье мы собрали для Вас основные признаки: почему эти детали издают звук, на холодную и на горячую машину.

Важно: Даже если стучат новые гидрокомпенсаторы, это не повод настраиваться на худший исход — звучит странно, но это так. Это Ваз господа и на нём бывает все.

Эти детали на Приору 16 клапанов. (если брать комплектно) стоят не так и мало. Цена начинается от 4000 руб и выше. Замена гидрокомпенсаторов трудозатратна и самому лезть в мотор, без опыта я не советую. На СТО же такая работа для автомобиля Приора, будет стоить от 5000 руб и выше.

Штатные гидрокомпенсаторы – артикул и цена

Штатные «гидрики» для Приоры перешли по наследству от «десятки». Об этом свидетельствует даже каталожный номер — 21120-1007300-86. Полный комплект обойдется примерно в 4 000 рублей. Набор от компании «Супер-авто» (она собирала Приору купе, Спорт и Премьер), артикул — 1-59718-219, продается по восемь штук, цена – около 300 рублей.

Принцип работы гидрокомпенсатора и конструкция

Гидрокомпенсатор представляет собой маленький цилиндр, внутри которого ставится пружинка и пара еще более маленьких цилиндров – плунжеров, а также обратный клапан. Принцип работы двигателя таков, что максимальной эффективности он добивается, когда в камере находится «чистая» смесь – исключительно топливо и воздух.

Когда там остаются газы после одного цикла, смесь становится все менее чистой, а двигатель выдает меньшую мощность. Чтобы газы вовремя выходили из камеры, работа клапанов должна быть слаженной. Для этого существуют гидрики – они постоянно корректируют положение клапанов. А масло усиливает их работу, помогает бороться с силой трения.

Масло попадает в маленькую щель под плунжер, давит на него, а после этого толкатель с силой воздействует на клапан. При спокойном состоянии (в так называемый «перерыв» при движении кулачка) толкатель постоянно соприкасается с кулачком распредвала, который готов в любую минуту сдвинуть его вниз, чтобы клапаны открылись еще сильнее.

На Приоре стук гидрокомпенсаторов появляется, когда траектория их движения меняется. То есть, когда они должны менять положение клапана, они двигаются «криво», и эффективность их работы приближается к нулю. В проблемах с гидриками и клапанами причин может быть несколько. Диагностика может привести к тому, что найдутся еще какие-либо неисправности.

Замена гидрокомпенсаторов на Приоре (16 — клапанов)

Для работы приготовьте следующие инструменты:

Выполнить замену компенсаторов на автомобиле Приора следует по инструкции:

Как стучат гидрокомпенсаторы: видео

Как определить неисправный гидрокомпенсатор

Перед работой проанализируйте износ всех толкателей, иначе тот случай, когда кто-то поменял рабочие компенсаторы, повторится. Поиск стучащих гидрокомпенсаторов Приоры 16 клапанов заключается в проведении нескольких экспериментов или испытаний. Базово рассчитано, что гидравлические толкатели Приоры работают 100 тысяч километров пробега.

Эти детали могут простучать при запуске холодного двигателя, а затем продолжить издавать звук даже тогда, когда двигатель разогрелся. Зная об этой неисправности, выполните следующие действия для определения неисправных гидравлических толкателей Приоры:

Эти признаки проявляются, когда гидрики стучат, пока мотор холодный, а также после того, как он прогрелся, но при высоких оборотах затихают. Есть еще один способ, который поможет выявить неисправные гидравлические толкатели. Он касается пружины – она отвечает за то, чтобы маленькие детали возвращались на свое место всякий раз, когда клапан нужно вернуть назад, закрыв отверстие.

Для того чтобы посмотреть работу пружинок ГК, через мягкую тряпочку надавите на каждую маленькую деталь. При этом старайтесь поставить палец так, чтобы он полностью покрывал ее верхнюю часть. Хорошо работающий гидрокомпенсатор должен вернуться обратно после нажатия. Если он остался внизу, это значит, что пружинка больше не работает, деталь пора менять.

К слову сказать о том, почему гидрики Приоры могут стучать после ремонтных работ:

Стучит, когда холодный мотор, что делать

Учтите, что, запуская холодный мотор, Вы подвергаете его приличному испытанию. Это совсем не значит, что запускать его при морозной погоде нельзя. Просто все внутренности твердеют, движения деталей являются скованными, даже «деревянными». Им нужно разогреться, чтобы прийти к нормальному состоянию – тогда зазоры и прочие параметры вернутся к рабочим показателям.

Осознавая всю тяжесть той работы, которую выполняет двигатель на морозе, можно подробно рассказать о причинах того, что гидравлические толкатели холодного шестнадцатиклапанного двигателя Приоры стучат:

Стук не уходит или появляется на горячем двигателе

Когда температура двигателя плавно поднялась до рабочей, стук может остаться. Даже наоборот – он может внезапно появиться. Причиной может служить любая неполадка, характерная для стука на холодном движке Приоры. Но из-за специфики можно назвать еще две причины, которые вызывают стук гидравлических толкателей прогретого двигатели Приоры:

Замена гидрокомпенсаторов на Приоре (ВАЗ 2170-72) 16 клапанов

Гидрокомпенсатор – это устройство, которое используется в современных двигателях для автоматического регулирования зазоров клапанного механизма. Данный элемент носит важную функцию в работе газораспределительного узла, управляющего подачей рабочей смеси в камеры сгорания мотора, а также отвод отработавших газов. Для того, чтобы двигатель работал в нормальном режиме, вышеупомянутый узел должен своевременно открывать и закрывать клапана силового агрегата.

Стоит напомнить, что для поддержания нужных фаз газораспределения открытый клапан имеет определенный зазор. В автомобилях семейства Лада Приора (ВАЗ 2170-72) с двигателем 21126 используется 16 клапанов, регулировку зазора которых выполняют гидрокомпенсаторы (ГК). Так как данная деталь подвержена повышенному износу, то в данной статье мы рассмотрим вопросы замены ГК, а также причины по которым в них появляется стук.

Принцип работы гидрокомпенсаторов

Главной целью использования ГК в моторе Приоры является упрощение процедуры технического обслуживания двигателя. Если раньше необходимо было производить регулировку каждого клапана отдельно, то теперь эта процедура проводится в автоматическом режиме.

Конструктивно гидрокомпенсатор представляет собой цилиндрическую деталь, которая состоит из плунжерной пары, размещенной внутри его корпуса, а также обратного клапана.

Принцип действия этого механизма простой. Во время работы силового агрегата на дно цилиндра ГК нажимает кулачок распредвала. При этом происходит перемещение гидрокомпенсатора, вследствие чего, плунжер нажимает на клапан и соответственно он производит открытие.

Упомянутый выше зазор регулируется давлением масла, попадающего в полость под плунжером. Чем больше давление масла, тем сильнее оно воздействует на плунжер и соответственно с большим зазором открывается клапан.

Почему стучат гидрокомпенсаторы

Двигатель 21126 представляет собой надежную конструкцию с длительным сроком эксплуатации, но даже с такими характеристиками могут возникать трудности в работе механизма газораспределения. Со временем при езде на Приоре возникает характерный стук гидрокомпенсаторов на холодную или же на горячую. При этом возникает падение мощности силового агрегата и повышение шумности работы последнего.

Стоит заметить, что срок службы данной детали для автомобилей ВАЗ 2170-72 Priora составляет около 100 тысяч километров пробега. Он может варьироваться и зависит от качества используемого масла.

Основная причина по которой появляется стук – это характеристики и качество моторного масла. Конструкция гидрокомпенсаторов предполагает повышенную чувствительность к его особенностям смазывающего вещества и соответственно отклонения от рекомендации завода-изготовителя непосредственно влияет на срок службы ГК.

Видео по теме:

Достаточно часто проблема стука решается сменой моторного масла. При этом необходимо произвести промывку двигателя специальной жидкостью.

Практически всегда после замены масла следует характерный шум компенсаторов, потому что новое масло не успело подняться к плунжерной паре ГК. Это наблюдается около первых пяти минут работы мотора, после чего стук прекращается.

Если после смены масла ситуация не поменялась и стук продолжается, то есть вариант промывки силового агрегата, которая выполняется двумя способами:

Замена гидрокомпенсаторов на двигателе 21126 Приора 16 клапанов

В первую очередь вам необходимо купить новые гидрокомпенсаторы для двигателя Приоры. Важно учесть, что если вышел из строя один ГК, то менять следует все. Для проведения работ вам понадобится следующий инструментарий.

Инструмент

Порядок действий

Если после проведения всех действий стук остался, то вероятно причина кроется не в самих гидрокомпенсаторах, а в ГБЦ. В вашей Приоре могут быть засорены масляные каналы, вследствие чего компенсаторы недополучают необходимое количество масла.

Также добавим, что средняя стоимость работ в СТО по замене гидрокомпенсаторов на Приоре составляет около 4000 рублей.

Источник