Ремонт авто что значит с у
Что такое с у в ремонте автомобиля
25 марта муж попал в дтп, в результате которого наш автомобиль получил сильные повреждения. Автомобилю (suzuki) 1 год, куплен в кредит, имеется каско в росгосстрахе. СК предложила несколько вариантов решения проблемы, самым оптимальным из трех предложенных-ремонт автомобиля в автосервисе, с которым у них заключен договор (деньги за работу перечислят по б/р)-пришлось согласиться. Автомобиль оценили в несколько заниженную сумму, мы получили письмо от банка о направлении этих средств на ремонт автомобиля.20 апреля автомобиль перевезли в автосервис, сказали, что ремонт может затянуться от двух месяцев до неизвестности, зависит это от запасных частей, которые заказали для авто в Москве. К тому же, я точно знаю, что оценочной стоимости на ремонт не достаточно. У меня такие вопросы-существуют ли какие-нибудь статьи закона, ограничивающие сроки ремонта в моем случае, можно ли торопить организацию по ремонту, ссылаясь на что-то, или придется ждать столько, сколько потребуется? Обязаны ли мы доплатить нехватку суммы на ремонт, если вдруг СК об этом попросит, и правомерны ли их действия?
Я попал в дтп где меня признали виновным (вообщем догнал автомобиль с зади) все вроде было хорошее, но через 9 месяцев приходит письмо. Что моя страховая служба не может покрыть всю стоимость ремонта пострадавшего. Ремонт автомобиля насчитывается 478 тысяч моя страховая выплатила 124 тысячи хотя у меня была усиленая страховка до 300 тысяч. Не какой экспертизы я не видел по ремонту того автомобиля повреждения на мой взгляд на много меньше. Подскажите пожалуйста что мне нужно делать в такой ситуаций?
С другом у Друга по договоренности в аренду, взяли автомобиль для работы в такси, договоренности были следующие: Что мы делаем за свой счет ремонт двигателя автомобиля (Сумма не малая) и не платим аренду пропорционально сумме ремонта автомобиля. Ремонт был сделан, но хозяин хочет забрать автомобиль и не хочет отдавать за ремонт деньги, также не хочет что бы она работала (как изначально договаривались). Автомобиль стоит у нас и мы его не отдаем, Документы тоже у нас и ПТС в том числе. на что хозяин с некиями свидетелями пошел писать заявление в полицию на угон. Вопрос: Как быть в этой ситуации, вернуть деньги за ремонт, не сесть, и наказать за ложный донос. Ведь автомобиль он отдал добровольно и факта угона не было.
Уточнение, письменного договора ни какого нет. У нас автомобиль и ключи и документы на ремонт и автомобиль. Спасибо.
У меня такой вопрос. У меня автомобиль застрахован по «каско» в «Росгосстрах». Был страховой случай, по которому мой автомобиль направили на ремонт к официальному дилеру. Вопрос: Сколько по времени должен занимать ремонт автомобиля вместе с доставкой деталей? В гарантийном договоре указано, что гарантийныйремонт не может превышать 45 дней. И что мне делать если этот срок уже превышает? Зарание большое спасибо.
Попали в ДТП, пострадавших нет. Дтп оформили сотрудник ГИБДД, так как пострадало 2 автомобиля+авто виновника. У виновника нет ОСАГО, + ездил по договору купли продажи. Моя страхования по ОСАГО отказала в выплате. Независимый эксперт оценил в 366 000 т. рублей ремонт автомобиля. Но так как стоимость ремонта превышает среднию стоимость автомобиля, он написал что автомобиль не подлежит восстановлению. И указал стоимость автомобиля с учётом износа в 177000 т.р Мы не согласны с этой суммой. Как быть в такой ситуации? Подскажите пожалуйста.
В заключении независимой экспертизы после ДТП сказано: «восстановительный ремонт не целесообразен по экономическим соображениям». Поясняю: автомобиль «ОКА» 2002 года выпуска, его рыночная стоимость 25 тыс. руб, а стоимость восстановительного ремонта 50-60 тыс. руб. Автомобиль продаже не подлежит, т.к. получен инвалидом войны из СОБЕСа. Экспертиза была рассчитана по остаточной стоимости автомобиля в сумме 17 тыс. руб. На эту сумму отремонтировать автомобиль невозможно, денег на ремонт у нас нет. Хотелось бы утилизовать автомобиль, но на его утилизацию для ГИБДД нужно разрешение из СОБЕСа, а СОБЕС такого разрешения не дает (там говорят, что автомобиль же можно отремонтировать). Ездить на автомобиле нельзя и утилизовать нельзя. Что же нам делать в такой ситуации? Как добиться разрешения от СОБЕСа на утилизацию? Помогите пожалуйста советом! Заранее благодарна!
С уважением, Лебедева В.В.
У меня такой вопрос я работал водителем в организации строительные ресурсы года полтора попал в аварию пострадала кабина автомобиля директор организации повесил на меня ремонт автомобиля за мой счёт договорились что я буду помогать ремонтировать и ещё выплачивать с зарплаты ремонт сделали всё оплатил автомобиль он продал и я уволился прошло полтора года и сейчас пришло мне иск от просторов на суму 133000 рублей оказывается директор ООО строительные ресурсы подал на меня в суд на ущерб организации и выйграл суд об этом я нечего не знали и в ремонте я участвовал и оплату ремонта выплатил 149000 рублей хотя ремонту было на 75000 тысяч рублей единственное что хочу сказать зарплата була двойная 13300 официально платили и 1500 смена черной зарплаты с черной зарплаты они ущерб с меня снинали и сейчас ещё требуют 133000 рублей что мне делать на суде я не присутствовал о суде нечего не знал.
Обнаружил течь масла из двигателя, сдал автомобиль в сервис 7 марта, оформлена заявка на работы диагностика течи масла срок окончания работ 07.03.2013 года, вечером в тот же день в телефонном режиме менеджер сервиса сообщил, что неисправность обнаружена, но в связи с отсутствием запасных частей ремонт в настоящее время не возможен и предложил забрать автомобиль, предупредив, что эксплуатация автомобиля не рекомендуется, так как течь масла существенная. Я уточнил какой максимальный срок доставки запчастей и следовательно ремонт моего автомобиля, менеджер сервиса заверил меня, что срок ремонта не будет превышать двух недель и в течение этого времени я смогу забрать исправный автомобиль. В связи с заверениями менеджера я отказался забирать из сервиса свой автомобиль, т.к. эксплуатация его не рекомендуется. Прошло две недели. 21.03.2013 года я позвонил в сервис узнать о судьбе своего автомобиля, и после долгих выяснений менеджеров между собой, получил ответ, что необходимые запасные части до сих пор отсутствуют, и свой автомобиль я получу не ранее конца марта или начала апреля, на мою просьбу переоформить заявку на работы моего автомобиля (указать проведение ремонта и срок окончания работ) менеджер ответил, что в его компетенцию это не входит и переключил меня на руководителя сервиса. Руководитель переоформить заявку на работы отказался, убеждая меня, что автомобиль находится у него не в ремонте, а на ответственном хранении. В отношении сроков окончания работ ответил, что точно указать его также не может, но заверил, что как только появятся запчасти, затягивать с ремонтом не будет. Подскажите, пожалуйста, как поступить в сложившейся ситуации (писать претензию или просто заявку на работы), а то чувствую, что ремонт может оооочень сильно затянуться.
После ДТП стоимость ремонта автомобиля пострадавшего (на гарантии, обслуживается в дилерском центре) оценили в сумму, сопоставимой с его рыночной стоимостью. У пострадавшего только ОСАГО, поэтому ущерб взыскивать с меня. У меня есть право заявить, что автомобиль в таком случае считается полностью утраченным и настоять, чтобы учли стоимость годных остатков?
День добрый! У меня такая проблема. не знаю, что и делать в данной ситуации.
В феврале 2009 года у меня сгорел автомобиль (не весь, а передок: двигатель и всё такое) рено логан. Автомобиль был застрахован по КАСКО полностью. Я обратился за ремонтом в ту же организацию где и приобретал автомобиль. Страховая кампания всё оплатила по максимуму (около 170 тыс. руб). При определении размера выплаты участвовала и оценочная кампания, она оценила сумму ремонта при участии той организации котор. Будет делать ремонт. К страховой у меня претензий нет. Когда я пришел сдавать автомобиль на ремонт со мной не подписали никакого договора на ремонт, никакой примерной стоимости ремонта не оглашали. Мне выдали только бумашку что владелец такой то сдал такой то марки авто на ремонт. И больше там ничего не указано. Я решил, что раз они непосредвенно оценщику и называли стоимость работ и деталей, то примерно во столько же ремонт и обойдется.
Сейчас 17 декабря (почти год прошел) сообщили, что автомобиль можно забирать, что его отремонтировали. И просят за ремонт 295 тыс. руб. (это почти 300 тыс. руб, да столько новый авто стоит! ). и говорят, что возможно что-то еще сломается. УЖАС! что делать?
И машина-то нужна и денег таких жалко.
У меня с ними нет ни каких договорных отношений. как поступить? Что делать?
Ка к уже писал ранее частное лицо по устной договорённости обязалось мне сделать кузовной ремонт.
По факту была сделана видимость, есть такое понятие у перекупов накрасить автомобилю губы.
Я об этих дельцах написал заметку в своём профиле одноклассников.
Там разместил фото дельцов и фото автомобиля одного из них скопированное с дрома.
В тексте я указал имя одного из них, адрес гаража где мне делали ремонт, написал что что обебешали сделать ремонт а сами ничего не сделали, сделал описание автомобиля по фото и указал что если кто узнает этот автомобиль осторожно к нему отнестись.
Данная информация в моём профиле, там бывают только те с кем я общаюсь, кто то может сделать класс на данную заметку и тогда заметка разойдётся по друзьям посетителей.
Я совершил что то противозаконное?
Мой автомобиль попал в ДТП, застрахован по ОСАГО, автомобилю ещё нет 2-х лет. У страховой не заключен договор с официальным дилером в моём городе, предлагают взять деньги и самому отремонтировать у официального дилера, но их денег не хватает на ремонт, что делать в такой ситуации?
На крыше моего автомобиля кто-то попрыгал, я обнаружел это только утром, у меня есть подозреваемый, что делать в такой ситуации и к какой ответственности можно его привлечь, или как можно взыскать деньги на ремонт автомобиля? Говрят если суд признает его виновным, и назначит меру наказания, смогу ли я взыскать с него деньги на ремон?
Нашу машину ограбили в октябре 2014 г. По направлению СК на ремонт автомобиль находится у офдилера с октября 2014 г. Первое направление не покрывало сумму ремонта. После определения дилером стоимости ремонта в декабре 2014 г. СК отправила ему второе направление с увеличенным до этой суммы лимитом. До настоящего времени к ремонту не приступали якобы из-за отсутствия запчастей. Я направила претензии дилеру и в его представительство, а также жалобу в Роспотребнадзор. В Роспотребнадзоре сообщили, что претензию нужно отправлять СК. СК объясняет, что они свои обязательства выполнили, т.к. согласовали сумму ремонта и оплатят, как только будет произведен ремонт, и подписан Акт. Как ускорить ремонт в этой ситуации? Нужно ли предъявлять претензию СК, что можно с нее потребовать и на какую сумму?
Родители приобрели в июле 2013 года автомобиль, в январе случилась поломка (не по вине родителей) и автомобиль находился на ремонте по гарантии. Когда ремонт был окончен, родителям позвонили и сказали забирать машину. Но, когда они ее забирали, заметили, что у машины помята дверь (дверь помяли в автосалоне сотрудники). Машину снова оставили в автосалоне для замены двери. В общем сложности с момента первой поломки машина находится в салоне более 45 суток. Требовать замену машины родители не хотят (т.к. изначальная поломка была несущественная) Могут ли родители потребовать неустойку за нарушение сроков ремонта в размере 1% цены автомобиля за каждый день просрочки, а также оплату билетов из районного города в область (где находится автосалон)? каковы шансы в суде?
У моего сына сломался автомобиль. В ремонте вызвался помочь двоюродный брат. Забрал ее, взял деньги на ремонт в размере 21 тыс. рублей. И вот уже 1,5 месяца мы не знаем где наша машина, что с ней? На звонки не отвечает, дома его постоянно нет. Как поступить? Что делать в такой ситуации?
Я застрахован по ОСАГО, произошла авария, водитель, который виновен, застрахован по КАСКе, намоём автомобили повреждена правая сторона (крыло и 2 двери), автомобиль Волга ГАЗ 24-01 1973 года выпуска, двери на эту модель уже не выпускаются и где-либо их приобрести не возможно, а на следующую модель, на пример 24-10 имеются существенные отличия внешнего вида. Вопрос у меня такой, как быть в этой ситуации со страховой компанией:
1. Имею ли я права потребовать возместить мне ущерб на 4 двери?
2. И как должен происходить расчет на ремонта моего автомобиля, то есть по факту окончания ремонта в сервисе, или по его остаточной стоимости с учетом коэффициента износа? Так как мне сказали, что допустим ремонт автомобиля в сервисе будет стоить, к примеру 20000 рублей, но так как он такой старый страховая компания выплатит с учетом коэффициента 15000 рублей.
3. Так что мне надо доплачивать свои деньги?
Заранее Вас благодарю. Александр.
У меня такой вопрос: Я приобрел автомобиль Фольксваген Пассат СС у официального дилера 30.11.2011 года. Проехав на нем 10000 км. у меня сломалось сцепление на механической КПП. На следующий день 30.06.2012 г. я обратился к официальному дилеру с просьбой устранить поломку по гарантии. В гарантийном ремонте мне отказали ссылаясь на то, что выявленная неисправность возникла в результате нарушения условий эксплуатации автомобиля.
Уведомив меня заказным письмом от 10.07.2012, также в этом письме официальный дилер предложил провести экспертизу, после чего была проведена до судебная экспертиза.
20.08.2012 г. мною было получено заключение эксперта: якобы поломка произошла по моей вине. На что я, в письменной форме ответил официальному дилеру, что с результатами экспертного заключения не согласен (от платного ремонта, оплаты экспертизы, демонтажа, стоянки) отказываюсь. По просьбе вернуть мне автомобиль в неисправном состоянии ответчик отказал, так как требовали оплатить выше перечисленные услуги.
Далее я обратился в суд с исковыми требованиями: расторгнуть договор купли-продажи, в связи с превышением сроков гарантийного ремонта 45 дней, вернуть деньги за автомобиль, взыскать моральный вред, пеню 1% от стоимости автомобиля, а также судебные расходы. После чего в суде назначили судебную авто техническую экспертизу, результаты которой были в мою пользу, то есть поломка произошла не по моей вине (производственный дефект автомобиля). Суд в свою очередь в исковых требованиях мне отказал. До настоящего времени автомобиль находиться у ответчика, то есть более 9 месяцев.
Подскажите пожалуйста как правильно поступить в данной ситуации, есть ли смысл судиться дальше?
У меня такой вопрос: Я приобрел автомобиль Фольксваген Пассат СС у официального дилера 30.11.2011 года. Проехав на нем 10000 км. у меня сломалось сцепление на механической КПП. На следующий день 30.06.2012 г. я обратился к официальному дилеру с просьбой устранить поломку по гарантии. В гарантийном ремонте мне отказали ссылаясь на то,что выявленная неисправность возникла в результате нарушения условий эксплуатации автомобиля.
Уведомив меня заказным письмом от 10.07.2012, также в этом письме офиц. Дилер предложил провести экспертизу, после чего была проведена до судебная экспертиза.20.08.2012 г. мною было получено заключение эксперта: якобы поломка произошла по моей вине. На что я,в письменной форме ответил официальному. Дилеру, что с результатами экспертного заключения не согласен (от платного ремонта, оплаты экспертизы, демонтажа, стоянки) отказываюсь. По просьбе вернуть автомобиль в неисправном состоянии мне было отказано, так как требовалась за выше перечисленные услуги заключения.
Далее я обратился в суд с исковыми требованиями: расторгнуть договор купли-продажи, в связи с нарушениями сроков гарантийного ремонта 45 дней, вернуть деньги за автомобиль, взыскать ральный вред, пеню 1% от стоимости автомобиля, а также судебные расходы. После чего в суде была проведена судебная авто техническая экспертиза, результаты которой были в мою пользу, то есть поломка произошла не по моей вине (производственный дефект автомобиля). Суд в свою очередь в исковых требованиях мне отказал. До настоящего времени автомобиль находиться у ответчика, то есть более 9 месяцев.
Подскажите пожалуйста как правильно поступить в данной ситуации, есть ли смысл судиться дальше?
Как доказать заводской брак автомобиля после истечения срока гарантии, но когда пробег маленький 60000 км
Имеется автомобиль Калина с двигателем 1.4. При пробеге около 60000 навернулся второй цилиндр. Гарантия кончилась. Все обслуживание проходил у официалов и после гарантийного срока. Ресурс у двигателя не менее 150000. Как доказать, что это заводской брак? Сразу повторюсь, что все ТО послегарантийные строго по книге у оф дилера.
Автомобиль сейчас у дилера в ремонте. Как провести в таком случает независимую экспертизу?
1. Кому по закону я должна предъявить иск о возмещении ущерба, если доверенность на управление автомобилем рукописная (не заверенная нотариусом), а виновник является учащимся и не имеет по его словам дохода.
2. Может ли суд признать заставить меня его предложение отремонтировать мой автомобиль в «сомнительном» сервисе или я могу требовать ввиду того, что мой автомобиль находится на гарантии завода, произвести ремонт только в сертифицированном заводом-изготовителем автосервисе.
3. Могу ли я предъявить возмещение морального ущерба за причиненный мне вред:
02.03.2014 года, выйдя из дома к автомобилю, я обнаружила некоторые повреждения. Естественно, сразу вызвала полицию зафиксировать повреждения и оповестила страховую компанию (Ренесанс Страхование). Спустя неделю отвезла в страховую компанию все необходимые документы и справки, а также представила на осмотр свой автомобиль. Сегодня получила извещение от страховой и сообщение, что на рассмотрение уйдет 15 рабочих дней. 18.04.2014 года заканчивается моя страховка. Продлевать планирую в другой компании. У меня 2 вопроса:
1. Сколько дней по нормативным документам положено на рассмотрение документов и вынесения решения о ремонте.
2. Если страховая затянет вопрос до окончания моей страховки, сделают ли мне ремонт автомобиля за счет страховой компании.
Законные Аспекты…Обслуживание У ОД… Как должно быть.
Внимание! Все нижеизложенные рекомендации распространяются на автомобили, на которые установлен гарантийный срок и действуют в пределах этого гарантийного срока.
Старайтесь не обслуживать и не ремонтировать автомобиль в том же месте, где купили автомобиль.
По Закону “О защите прав потребителей” недостатки, обнаруженные в автомобиле, должны быть устранены изготовителем (продавцом) или организацией, выполняющей функции изготовителя (продавца) (это и есть авторизованный сервисный центр) на основании договора с ним незамедлительно, если иной срок устранения недостатков не определен соглашением сторон в письменной форме.
Как правило, дилер включает в договор свое право устранять недостатки в течение 30 или 45 дней. Часто при этом неправомерно данную договоренность распространяют на всех официальных дилеров (сервисные центры), что не действительно, поскольку каждый дилер – отдельное юридическое лицо, с которым должно быть отдельное соглашение об увеличении срока гарантийного ремонта.
Таким образом, если автовладелец обратится с требованием ремонта к дилеру, который является продавцом автомобиля, тот на основании договора имеет право ремонтировать автомобиль длительное время (30-45 дней). А если с тем же требованием обратиться в другой авторизованный сервис, он обязан отремонтировать автомобиль немедленно, т.е. в течение одного дня. Если таких дней ремонта в течение любого года гарантийного срока набежит более 30, договор купли-продажи автомобиля можно расторгнуть и деньги за автомобиль вернуть. Если единичный недостаток будут устранять более 45 дней, то деньги также можно вернуть. И неважно, что большая часть этого времени уйдет на доставку деталей. Это забота изготовителя (импортера) автомобилей – снабдить свои авторизованные сервисы достаточным количеством запасных частей, чтобы те немедленно могли отремонтировать любой гарантийный автомобиль и так выстроить отношения с сервисными компаниями, чтобы те действительно быстро их ремонтировали.
Не записывайтесь на ремонт по телефону, сразу привозите автомобиль в сервис.
Никогда не звоните в автосервис, чтобы записаться на ремонт. Как правило, Вам назначат время не раньше, чем через 7 дней, иногда срок ожидания очереди может затянуться более чем на 20 дней.
У каждого сервиса на входе висит информация для потребителей о режиме работы – в указанные там рабочие часы автосервиса просто приезжайте в сервис с заранее заготовленным письменным заявлением, в котором указан недостаток автомобиля и требование этот недостаток устранить немедленно (это требование нужно адресовать любому авторизованному сервису, кроме того, который принадлежит компании, в которой вы покупали автомобиль). Сразу подходите к сервис-менеджеру, подавайте ему заявление и просите на втором его экземпляре поставить дату принятия заявления, ФИО принявшего заявление и его подпись и печать или штамп сервиса.
После этого как правило ваш автомобиль либо сразу примут в ремонт, либо предложат оставить его в сервисе до момента, пока не появится возможность им заняться.
Если Вас не захотят понимать, требуйте принести со стенда с информацией для потребителей текст Закона “О защите прав потребителей” и заставьте прочитать п. 1 ст. 18, устанавливающей ваше право требовать незамедлительного безвозмездного устранения недостатка товара и п.1 ст. 20, устанавливающей обязанность сервиса как уполномоченной изготовителем (импортером) организации устранить недостатки “незамедлительно, то есть в минимальный срок, объективно необходимый для их устранения с учетом обычно применяемого способа”.
Некоторые недостатки невозможно устранить немедленно, даже если работы по их устранению исчисляются несколькими нормочасами, технология их осуществления может требовать нескольких дней – например, покраска автомобиля. Будьте разумны, требуйте оправданных сроков ремонта.
Но имейте в виду, что если вас будут пытаться ввести в заблуждение относительно необходимости очень долго ремонтировать ваш автомобиль, проверить действительно необходимое время для его ремонта можно очень легко – обратитесь в любой другой сервис и попросите оценить срок ремонта, можно даже попросить справку или счет, в котором вам перечислят работы и количество часов на их осуществление – вот это и будет истинным ориентиром на время, необходимое для устранения недостатков вашего автомобиля.
Если недостаток автомобиля повторился второй раз, по возможности воспользуйтесь другим сервисом для его устранения.
Особенно, если первый недостаток был выявлен в автосервисе компании, которая продала вам автомобиль. Повторение любого недостатка в течение гарантийного срока автомобиля – очень опасная ситуация для производителя (импортера, продавца), потому что повторяющийся недостаток является существенным, что дает вам право требовать возврата денег за автомобиль или его обмена на другой… Поэтому, когда вы приедете второй раз с этим недостатком в сервис продавца, тот сразу по компьютеру увидит, что недостаток, с которым вы приехали, является повторным и чтобы избежать проблем, постарается указать в документах другой недостаток. Можно предполагать, что аналогичные инструкции есть у всех авторизованных сервисов. Поэтому если второй раз вы поедете в другой сервис, у которого нет данных, что для вашего автомобиля заявленный вами недостаток – повторный, то скорее всего, вам честно напишут в документах правду, тем самым подтвердят наличие повторяющегося, а значит – существенного недостатка и … откроют путь к кассе с деньгами за автомобиль.
Никогда не пользуйтесь неавторизованным сервисом.
Любой такой факт позволит “официалам” отказать вам в гарантийном обслуживании и удовлетворении иных законных прав потребителя. “Чужой” сервис можно использовать для обслуживания или замены деталей, не являющихся гарантийными (поменять тормозные колодки и т.п.).
Всегда вовремя проходите плановое техническое обслуживание.
Каждый производитель устанавливает периодичность технического обслуживания и перечень операций с автомобилем, входящих в такое обслуживание. Как правило, такое обслуживание зависит от пробега автомобиля (например, через каждые 10.000 км пробега). Если вы хоть на сколько то превысите интервалы межсервисного пробега, тем самым вы дадите возможность ограничить себя в потребительских правах. Впрочем, и с этим можно бороться, но мы не будем это здесь описывать, поскольку тем самым научим продавца (изготовителя, сервис) противостоять нашим методам защиты.
Сохраняйте все чеки на топливо, чеки на мойку автомобиля, чеки на запчасти и пр.
Чеки на мойку нужно сохранять, чтобы доказать в случае проблем с лако-красочным покрытием, что вы соблюдали требования изготовителя постоянно мыть и очищать лакокрасочные поверхности автомобиля. Сам факт обращения в специализированную “автомойку” говорит о том, что это обслуживание автомобиля было профессиональным.
Чеки на топливо важно сохранять на тот случай, если возникнет вопрос о порче узлов автомобиля в связи с использованием некачественного бензина. В этих случаях рекомендуется делать экспертизу остатков топлива в баке и если выяснится, что топливо некачественное, можно обратиться к продавцу топлива с претензией о компенсации убытков по ремонту и пр.
На запасные части важно не только сохранять чеки, но еще и просить у продавца заверенные сертификаты качества. Впрочем, мы не советуем без крайней необходимости покупать запчасти не у авторизованного дилера для гарантийного автомобиля (кроме тех частей, на которые не распространяется гарантия, и то – с опаской).
Старайтесь не использовать приобретенные самостоятельно запчасти.
Не секрет, что авторизованный дилер и сервис продают запчасти существенно дороже, чем прочие магазины автозапчастей. Не будем обсуждать, чем они это обосновывают и насколько это соответствует действительности, скажем лишь то, что потребитель вправе самостоятельно купить необходимую запасную часть и принести ее в авторизованный сервис, где ее должны установить, взяв деньги только за работу. В этом случае дополнительно потраченное время на поиск запчасти может быть компенсировано экономией на ее стоимости.
Часто в автосервисе нет нужной запасной части, заказ ее по официальным каналам занимает слишком долгое время и потребителю предлагают самому купить эту запчасть в любом магазине, где она имеется в наличии. Мы не рекомендуем покупать запчасти без крайней необходимости нигде, кроме как у официального дилера, потому что в дальнейшем многие поломки в автомобиле сервис может обосновать применением неоригинальной запчасти. Даже если у них нет этой запчасти в наличии, а ждать ее поставки нужно долго, не покупайте ее, а лучше потребуйте, чтобы это сделал сам автосервис (даже, если это придется делать за ваш счет).
Использование неоригинальных запасных частей может дать основание в дальнейшем сервису (импортеру, продавцу) говорить о том, что тот или иной недостаток стал следствием использования неоригинальных запасных частей. Впрочем, и с этим мы можем бороться, но не будем здесь учить наших противников – как именно.
Любую передачу автомобиля в сервис сопровождайте письменным заявлением.
Мастер-приемщик записывает заявленные автовладельцем проблемы с автомобилем с его слов, но своими словами! И делает он это, руководствуясь политикой компании, направленной на защиту ее интересов, а не ваших… Желательно требовать, чтобы проблема в документации на приемку автомобиля в ремонт была описана максимально близко к вашему ее пониманию. Даже если это будет сделано (тем более, если этого не сделано), напишите параллельно собственное заявление с описанием проблемы. Текст заявления важно согласовать с юристом, потому что от его формулировок зависит дальнейшая защита ваших прав. Добейтесь отметки о принятии заявления на своем экземпляре заявления. Достаточно написать от руки одно заявление и попросить сделать его копию на копировальном аппарате или факсе – для себя.
Забирая автомобиль из ремонта, не отдавайте оригиналы документов на его приемку обратно в сервис.
Когда сервис забирает ваш автомобиль в ремонт, составляется наряд-заказ в двух экземплярах, один из которых остается у вас в подтверждение факта передачи автомобиля. Для того, чтобы получить свой автомобиль обратно из ремонта от вас потребуют ваш экземпляр наряд-заказа… и обратно не вернут. Не важно как они это будут объяснять, но факт остается фактом – у вас на руках не останется документа, подтверждающего с какой именно проблемой вы обращались в сервис. А ведь вернуть автомобиль обратно можно на основании наличия существенного недостатка, т.е. в том числе повторяющегося (не менее двух раз), что подтвердить можно как раз двумя наряд-заказами, в которых указано одна и та же проблема.
И пусть вас не вводят в заблуждение, что без наряд-заказа нельзя выдать автомобиль. Требовать возврат своего автомобиля может его собственник, а чтобы это подтвердить, достаточно паспорта! Максимум на что можете согласиться – сделайте заранее копию наряд-заказа и потребуйте ее заверить подписью и печатью сервиса, только после этого можете отдать наряд-заказ.
После любого получения автомобиля из сервиса требуйте ряд важных документов.
Согласно ст. 20 Закона “О защите прав потребителей” при выдаче товара из гарантийного ремонта изготовитель (продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер) обязан предоставить в письменной форме потребителю информацию о дате обращения потребителя с требованием об устранении обнаруженных им недостатков товара, о дате передачи товара потребителем для устранения недостатков товара, о дате устранения недостатков товара с их описанием, об использованных запасных частях (деталях, материалах) и о дате выдачи товара потребителю по окончании устранения недостатков товара.
Именно это требование закона чаще всего нарушают. Такой документ как правило не выдают и чаще всего ссылаются на то, что поскольку вы за ремонт не платите, то и не положено вам знать какие запчасти использовались для ремонта; эту информацию предоставляют только заводу-изготовителю и уполномоченному импортеру автомобилей и т.п. Вся эта ложь направлена только на одно – не дать вам иметь на руках документы, с которыми потом можно отстаивать свои права. Именно поэтому настаивайте на получении таких документов.
Не соглашайтесь письменно продлевать срок ремонта.
По Закону недостаток товара должен быть устранен незамедлительно, что не удобно для сервисного центра, поэтому вам обязательно предложат заключить договор о продлении срока ремонта. Как правило, сроки ремонта продлеваются при отсутствии запасных частей и составляют от 7 до 60 рабочих дней за каждую отсутствующую в сервисе деталь! Под этой эгидой ваш автомобиль может и год находиться в ремонте и ничего с этим вы поделать не сможете. Сервис обычно применяет одну хитрость – вам не предложат заключать отдельный договор о продлении сроков, просто в наряд-заказе будет мелким шрифтом указано условие о продлении сроков ремонта, подписываясь под ним, вы соглашаетесь и с таким продлением сроков. Поэтому рекомендуем внимательно читать любые документы, которые вам предлагает подписать сервис, и если вы там найдете любые условия о продлении сроков, подписывая документ, необходимо сделать письменную оговорку об отказе от продления сроков ремонта и требовании провести ремонт в сроки, установленные Законом “О защите прав потребителей” – т.е. незамедлительно”. Такая отметка должна быть во всех экземплярах этого документа.
Не стесняйтесь на время ремонта автомобиля арендовать аналогичный ему.
Поскольку устранить недостаток товара вам обязаны незамедлительно, то ничто не мешает вам после того, как это не сделали, арендовать (за счет автосервиса) аналогичный сданному в ремонт авто. Дело в том, что как потребитель вы вправе рассчитывать на качественный товар, который будет служить вам верой и правдой в течение всего срока службы, а если даже в течение гарантийного срока произойдет поломка, вам ее должны устранить немедленно – в течение одного-двух дней. Следовательно, если плохое качество автомобиля и несвоевременное устранение недостатка нарушают права потребителя, то он имеет полное право восстановить свое нарушенное право – т.е. арендовать другой автомобиль аналогичного класса. И в этом случае он несет убытки, которые автосервис обязан будет компенсировать. Конечно, не стоит ждать, что сервис компенсирует вам убытки добровольно, но ведь и возвращать деньги за авто придется через суд – раз уж идти в суд, то почему одновременно не заявить требование компенсировать убытки по аренде автомобиля на время устранения недостатка своего авто.
Обращаем ваше внимание, что в этом случае вам нужно отказаться от письменного продления сроков ремонта, на словах согласиться со сколь угодно долгими сроками ремонта и только после этого арендовать автомобиль. Арендовать нужно автомобиль того же класса (сдавая в ремонт Hundai Getz не стоит претендовать на компенсацию затрат по аренде Land Cruiser 200).
Когда вам вернут из ремонта ваш автомобиль, потребуйте документ, в котором будут указаны все работы, которые сервис провел в отношении него. В этом документе будет достаточно информации, чтобы судить о том, сколько именно времени фактически занял ремонт – и это будут не дни, а часы! Исходя из количества часов фактического ремонта вашего автомобиля, указанного в этом документе, вы можете рассчитать, когда сервис должен был бы вернуть вам отремонтированный автомобиль, если бы соблюдал закон и с этого времени у вас возникает право восстановить нарушенное право ездить на исправном автомобиле, которое вы можете восстановить, арендовав аналогичный ему. Убытки по восстановлению этого нарушенного права (расходы на аренду) вы вправе предъявить автосервису.
Присутствуйте при всех операциях и манипуляциях с вашим автомобилем.
Если вы целенаправленно готовитесь к возврату автомобиля и своим поведением даете об этом знать сервису, необходимо исключить возможность “подставы” со стороны сервиса (особенно, если это сервис продавца автомобиля). Чтобы исключить вашу возможность обратиться с требованием возврата автомобиля дилеру, тот может сделать имитацию нарушения вами правил эксплуатации автомобиля и задокументировать ее, чтобы говорить в случае ваших требований о том, что это не был гарантийный случай, а виновны в недостатке авто были вы сами. Сервис может пользуясь вашим отсутствием при ремонте сознательно испортить автомобиль, оставить следы неавторизованного ремонта, вскрытия узлов и т.п., сфотографировать и заактировать их. Поэтому старайтесь всегда присутствовать при всех манипуляциях с автомобилем. Это также позволит исключить невыполнение работ, включенных в наряд-заказ (не заменен фильтр салона, масло заменено на 40% – фактически обновлено и т.п.) и замену качественных деталей вашего автомобиля некачественными с другого и иные подобные махинации со стороны недобросовестных сотрудников сервиса. Согласно правил оказания услуг(выполнения работ) по ремонту и техническому обслуживанию автотранспорта, утвержденных постановлением Правительства РФ от 11 апреля 2001г. № 290 вы имеете полное право присутствовать при производстве ремонта и технического обслуживания вашего автомобиля в производственных помещениях, не вмешиваясь в деятельность исполнителя с соблюдением правил техники безопасности. Об этом говорится в главе № 4 Порядок оказания услуг(выполнения работ) пункт № 31.
Купив автомобиль, Вы купили очень дорогой и технически сложный товар, в процесс производства, реализации и обслуживания которого вовлечено несколько юридических лиц, которые профессионально занимаются своей деятельностью. У каждого из них есть целый коллектив успешных и высокооплачиваемых специалистов, которые получают зарплату именно за то, чтобы не допустить возможности автовладельцам реализовать свои права на возврат и обмен автомобиля, на возмещение убытков и морального вреда и т.п., потому что каждое такое грамотное требование наносит большой финансовый ущерб для этих компаний. Позволить себе в одиночку противостоять против всех этих компаний и их юристов может только юрист, специализирующийся на данных вопросах. Если вы им не являетесь, вам обязательно нужно положиться на помощь таких юристов.
Комментарии 12
Заявление на компенсацию расходов по доставке автомобиля в гарантийный ремонт
В случае наличия расходов на доставку автомобиля в гарантийный ремонт в связи с отказом сервиса обеспечить доставку здесь. В случае наличия расходов на доставку в связи с отсутствием в месте нахождения гарантийного автомобиля уполномоченной сервисной организации, нужно использовать эту форму заявления.
Заявление на гарантийный ремонт к изготовителю или импортеру
Данное требование предназначено для случая отсутствия в сервисных центрах запасных частей. В этом случае рекомендуем обращаться с требованием ремонта к изготовителю или импортеру автомобиля (представительство).
Типичные нарушения прав потребителей при гарантийном ремонте согласно данных Роспотребнадзора
О нарушении прав потребителей продавцами автомобилей их сервисными центрами при установлении и исполнении гарантийных обязательств
В федеральную службу по надзору в сфере защиты прав потребителей поступают многочисленные обращения авто владельцев, общественных объединений потребителей и др. организаций о нарушении прав потребителей продавцами автотранспортных средств при установлении и осуществлении гарантийных обязательств, а также организациями, выполняющими их функции (сервисными центрами).
Федеральная служба, учитывая массовый характер нарушений прав потребителей при установлении и исполнении указанных гарантийных обязательств, считает необходимым сообщить следующее.
Анализ устанавливаемых продавцами автотранспортных средств гарантийных обязательств показывает наличие в них большого количества условий, несоответствующих законодательству Российской Федерации о защите прав потребителей.
В указанных обязательствах выявляются типичные нарушения, допускаемые продавцами автомобилей при установлении гарантийных обязательств:
неправильное определение правовых последствий нарушения потребителем правил использования, хранения и транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы ( товар снимается с гарантии, гарантия признаётся недействительной, гарантия утрачивает силу и т.п. в случае совершения или несовершения потребителем определённых действий (второй абзац пункта 6 статьи 18 Закона Российской Федерации ”О защите прав потребителей”, статьи 476 и 319 Гражданского кодекса Российской Федерации);
ограничение прав потребителя на предъявление продавцу по своему выбору любого из предусмотренных пунктом 1 статьи 18 Закона требований;
определение в договоре в нарушение пункта 3 статьи 401 ГК РФ обязательств непреодолимой силы;
установление продавцом меньшего гарантийного срока, чем установлен изготовителем ( в том числе на заменяемые в соответствии с гарантийными обязательствами изготовителя комплектующие и составные части основного изделия), в том числе в форме установления меньшего гарантийного срока в какой-либо одной из предусмотренных изготовителем единиц измерения (годах, месяцах, километрах) или в форме введения в пределах гарантийного срока изготовителя дополнительной не предусмотренной изготовителем единицы его измерения (нарушение пункта 7 статьи 5 Закона РФ );
установление продавцом условия о том, что он несёт ответственность только за недостатки, возникшие в течении гарантийного срока только по его вине или по вине завода-изготовителя (недостатки, являющиеся браком при изготовлении, производственным дефектом или браком материала, дефектами заводского производства и т.п.).
Анализ устанавливаемых продавцами автотранспортных средств гарантийных обязательств показал также наличие в них большого количества и др. специфических условий, несоответствующих законодательству РФ о защите прав потребителей и характерных для сферы гарантийных обязательств продавцов автотранспортных средств. К таковым необходимо отнести следующие нарушения:
Пример подобного нарушения:
продавец автомобилей (официальный дилер) определил, что гарантийные обязательства не распространяются на определённые детали автомобиля, подвергающиеся износу, зависящему от интенсивности, условий эксплуатации и стиля вождения, а также на определённые детали и материалы с регламентированными пробегами. Однако гарантийные обязательства изготовителя, условия которых изложены в документации, прилагаемой к автомобилю, действуют в отношении всего автомобиля, без каких либо исключений по комплектующим и составным частям.
Таким образом, данное условие гарантийных обязательств в пределах гарантийного срока, установленного изготовителем, следует признать не соответствующим, т.к. продавец исключает право потребителя на предъявление ему требований в связи с обнаружением в указанных комплектующих и составных частях недостатков товара в течение гарантийного срока, установленного изготовителем.
Говоря о нарушении прав потребителей при установлении и исполнении гарантийных обязательств продавцами автотранспортных средств необходимо отметить имеющуюся в настоящее время практику фактического переложения продавцами бремени гарантийных обязательств на организации, выполняющие их функции. Гарантийные обязательства продавцов во многих случаях предусматривают возможность предъявления лишь требования о безвозмездном устранении недостатков товара, возникших в течении гарантийного срока продавца и изготовителя, и только организации, выполняющей функции продавца. В таких случаях организации, выполняющие функции продавцов, практически представляют перед потребителем в роли самостоятельного субъекта гарантийных обязательств на приобретённое потребителем автотранспортное средство.
В связи с этим, следует подчеркнуть, что в соответствии с законодательством РФ о защите прав потребителей организации, выполняющие функции продавца (изготовителя) на основании договора с ним или любые иные лица, за исключением розничного продавца или изготовителя, не могут являться по отношению к потребителю самостоятельными субъектами гарантийных обязательств на какие-либо товары, за исключением реализуемых непосредственно ими. Организации, выполняющие функции продавца или изготовителя (сервисные центры и т.п.) в соответствии с Законом в рамках представленных им полномочий выполняют только определённые действия в рамках соответствующих обязательств продавца (изготовителя).
Потребитель вправе требовать от соответствующих организаций продавцов (дилерских центров) выполнения определённых действий в рамках гарантийных обязательств только в случае установления на товар гарантийного срока изготовителем или розничным продавцом (пункт 1 статьи 19 Закона). В случае обнаружения в товаре недостатка в течение гарантийного срока, установленного изготовителем, потребитель вправе предъявить любое из требований, предусмотренных статьёй 18 Закона, по своему выбору изготовителю, организации, выполняющей функции изготовителя на основании договора с ним, продавцу или организации, выполняющей функции продавца на основании договора с ним. В случае обнаружения в товаре недостатка в течение дополнительного гарантийного срока, установленного продавцом ( в промежуток времени по истечении гарантийного срока, установленного изготовителем), потребитель в праве в рамках гарантийных обязательств продавца предъявлять любое из требований, предусмотренных статьёй 18 Закона, по своему выбору или организации, выполняющей функции продавца.
В исключительных случаях условия договоров (соглашений), предлагаемых гражданам к заключению продавцами автотранспортных средств соответствуют законодательству, но существенно ограничивают интересы потребителя или являются явно обременительными для потребителя.
В связи с этим следует обратить внимание на право потребителя на расторжение или изменение такого договора (статья 428 ГК РФ). Потребитель в праве требовать расторжения или изменения договора(пункт 2 статьи 428 ГК РФ), заключённого им на основе стандартной формы продавца, если в указанном договоре содержатся условия хотя и не противоречащие законодательству, но являющиеся для потребителя явно обременительными ( в том числе: условия, исключающие или ограничивающие ответственность другой стороны за нарушение обязательств; условия лишающие потребителя прав, обычно предъявляемых по договорам такого вида).
При обращении потребителей в контролирующие органы и общественные организации в целях защиты прав потребителей и создания равных условий хозяйствования для продавцов, изготовителей в соответствии с предоставленными им полномочиями осуществляют соответствующую разъяснительную работу, проводят работу по приведению в соответствие с законодательством о защите прав потребителей условий гарантийных обязательств продавцов автотранспортных средств, устанавливаемых в стандартных формах договоров (соглашений), в том числе путём подачи в судебные органы соответствующих исков в защиту прав неопределённого круга потребителей.