kia rio история модели
Киа Рио — история модели
1 поколение, 2000–2005
Kia Rio первого поколения выпускался с 2000 до 2005 года с кузовами седан и хэтчбек (с тем же успехом пятидверную версию можно было назвать универсалом, но сам производитель утверждал, что тип кузова — именно хэтчбек). В 2003 году машины получили обновленную внешность.
Автомобили для российского рынка собирались на калининградском «Автоторе» и оснащались 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 98 л. с. в паре с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. На европейском рынке Rio предлагался также с двигателем 1.3 (75 л. с.), в США были версии 1.5 и 1.6 (98 и 106 л. с. соответственно), а корейские покупатели могли приоберести автомобили с моторами объемом 1,3 и 1,5 литра (84 и 105 л. с. соответственно).
Отзывы про Киа Рио
2 поколение, 2005–2011
Второе поколение Kia Rio появилось в 2005 году (в Корее эта модель получила название Pride). Как и прежде, покупателям предлагались седан и пятидверный хэтчбек. В 2009 году был проведен легкий рестайлинг модели.
На автомобиль устанавливали новые моторы: бензиновый 1.4 (95–97 л. с.) и турбодизельй 1.5 (110 л. с.), а также модернизированный 1,6-литровый бензиновый двигатель (112 л. с.) от машин прежнего поколения. В паре с бензиновыми силовыми агрегатами можно было заказать четырехступенчатый «автомат». В России продавались только версии с 1,4-литровыми моторами.
Кроме Кореи эта модель выпускалась в Словакии, Китае, Индонезии, Эквадоре, на Филиппинах, а в 2006–2007 годах Kia Rio собирали на Ижевском автозаводе.
История и описание автомобиля Kia Rio
Kia Rio (Рио) — малолитражный автомобиль (B-класс), производимый с 2000 года и по настоящее время южнокорейским автопроизводителем Kia Motors. Кузов возможен как 3-х или 5-ти дверный хэтчбэк или 4-х дверный седан. Является преемником модели Kia Pride, выпускавшейся с 1987 по 2000 годы.
Бензиновый или дизельный двигатель расположен спереди поперечно и приводит в движение передние колеса через механическую или автоматическую коробку передач. Делит платформу с автомобилем Hyundai Accent.
Основными конкурентами автомобилей Киа Рио являются Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Mazda2, LADA Vesta, Toyota Yaris, Honda Fit, Lada Granta, Mitsubishi Colt, Peugeot 208, Suzuki Swift, Renault Symbol, Renault Logan, Nissan Micra, Seat Ibiza и Skoda Fabia.
В 2012 и 2015 годах Kia Rio являлся самым продаваемым автомобилем в мире. В США за весь период было продано около 600 тыс. экземпляров.
Первое поколение (DC, 2000—2005)
Первое поколение с кодом «DC» появилось в 2000 году с кузовами 4-дверный хэтчбэк (длина: 4215-4240 мм, ширина: 1675-1680 мм, высота: 1440 мм) и 5-ти дверный вариант, среднее между хэтчбэком и универсалом. Дизайн был разработан итальянским дизайнерским ателье «I.DE.A Institute». На то время это был самый дешевые семейный автомобиль Несмотря на доступность и хорошие продажи автомобиль критиковали за плохое качество. Сборочные цеха находились в Южной Корее, Эквадоре, Иране и России.
Сначала устанавливались только бензиновые двигатели объемом 1.3 литра (B3 I4, 75 л.с.), 1.5 литра (B5-DE I4, 96 л.с.) и 1.6 литра (B6 I4, 104 л.с.), все 4-х цилиндровые рядники. Коробка передач 5-ти скоростная механика или 4-х скоростной автомат (F4A-EL).
В 2002 году автомобиль прошел модернизацию, которая затронула двигатели, подвеску, тормоза, интерьер и внешний дизайн, а также улучшили шумоизоляцию.
Второе поколение (JB, 2005—2011)
В начале 2015 года было представлено следующее поколение с кодом «JB». Кузов выпускался как 4-х дверный седан (длина: 4250 мм, ширина: 1695 мм, высота: 1470) и 5-ти дверный хэтчбэк (3990:1695:1470). Внешний дизайн сильно изменился, увеличился размер кузова, внутренний объем, повысилась безопасность и улучшилась экономия топлива. Сборочные цеха размещались в Южной Корее, Китае и России.
Предлагалось два бензиновых двигателя объемом 1.4 литра (G4EE) мощностью 96 л.с. и 1.6 литра (G4ED, Alpha II I4) мощностью 110 л.с., а также один дизельный турбированный объемом 1.5 литра (D4FA, U-Line I4) мощностью 109 л.с. Все двигатели четырехцилиндровые с рядным расположением цилиндров. Коробка передач 4-х ступенчатый автомат или 5-ти ступенчатая механика.
В конце 2009 года автомобиль получил обновления. Внешний дизайн стал похож на общий корпоративный стиль Kia с радиаторной решеткой «Tiger Nose», рулевой колесо имеет ту же конструкцию, что у Kia Soul и Kia Forte.
Третье поколение (UB, 2011—2017)
1 марта 2011 года на Женевском автосалоне третье поколение Рио с кодом «UB» было показано публике. В Китае автомобиль назывался Kia K2. Была возможность выбрать из трех кузовов — 3-х или 5-ти дверный хэтчбэк (длина: 4046 мм, ширина: 1720 мм, высота: 1455 мм) или 4-х дверный седан (4366:1720:1455). Сборочные цеха находились в Южной Корее, Китае, Малайзии и России.
В ноябре 2011 года автомобиль получил награду «Ирландский автомобиль года». В 2015 году провели рестайлинг.
Бензиновых двигателей предлагалось три модели — 1.2 литра (Kappa I4, 78 л.с.), 1.4 литра (Gamma I4, 107 л.с.) и 1.6 литра (Gamma I4 GDI, 123 л.с.). Дизельных моторов два — 1.1 литра (D3FA U-Line I3, трехцилиндровый, 74 л.с.) и 1.4 литра (D4FC U-Line I4, 90 л.с.), оба турбированные. Коробок передач три модели — 4-х или 6-ти ступенчатые автоматические (A6GF1) или 6-ти ступенчатая механическая (M6CF1).
Четвертое поколение (YB, 2017—настоящее время)
На Парижском автосалоне 2016 года представили прототип четвертого поколения Киа Рио с кодом «YB», а производство началось в конце 2016 года. Внешний вид автомобиля разработан в центрах дизайна Kia в Калифорнии и Германии. Кузов предлагается в двух вариантах — 4-х дверный седан (длина: 4385 мм, ширина: 1725 мм, высота: 1460 мм) и 5-ти дверный хэтчбэк (4065:1725:1450). Сборка осуществлялась в Южной Корее, Мексике и Алжире.
Линейка бензиновых двигателей представляет собой следующие модели — 1.0 литра (Kappa turbo GDI I3, 120 л.с.), 1.2 литра (Kappa MPI I4, 85 л.с.), 1.4 литра (Kappa MPI I4, 100 л.с.), 1.6 литра (Gamma GDI I4, 123 л.с.) и 1.6 литра (Gamma MPI I4, 140 л.с.). Дизельный двигатель только один объемом 1.4 литра (U-Line TCi (WGT) I4, turbo) мощностью 90 л.с. Коробки передач устанавливались следующих параметров — 5-ти и 6-ти ступенчатая механика или 4-х и 6-ти ступенчатый автомат.
История модели Kia Rio
Kia Rio — легковой автомобиль корейской компании Kia Motors. Впервые был представлен в качестве серийной модели в 2000 году, и с тех пор семейство разрослось до трех поколений, последнее из которых было представлено в 2011 году. Штаб-квартира компании находится в Сеуле, а основана она была ещё в 1944 году.
Сегодня южнокорейский автоконцерн Kia Motors Corporation является вторым автопроизводителем в своей стране и седьмым в мире.
Первый компактный компактный автомобиль Rio был запущен в производство ещё в 2002 году и стал одним из самых продаваемых за всю историю корпорации.
Первое поколение Kia Rio позиционировалось как комфортный, недорогой автомобиль для семьи, отсюда и варианты кузовов: седан и два типа хэтчбеков. При этом один из хэтчбеков скорее относился к разряду среднеразмерных универсалов. Таким образом, одной моделью компания KIA покрывала достаточно большой сегмент рынка городских автомобилей.
Дизайн Kia Rio разрабатывался в двух отделениях: Европейском и Японском. Перед дизайнерами, которые разрабатывали концепцию автомобиля, были поставлены цели: автомобиль должен быть стильным, функциональность и дизайн в большей мере должны ориентироваться на вкусы женщин, особенно домохозяек.
На рынке США машина предлагалась с 1.5-литровым мотором мощностью 98 л.с. и с 1.6-литровым мощностью 106 л.с., а в Европе были доступны ещё и модификации с 1.3-литровым мощностью 75 л.с. В Южной Корее продавались только версии с двигателями 1.3-литра и 1.5-литра, но они были мощнее: 84 л.с. и 108 л.с. соответственно. С любым из трёх моторов агрегатировались пятиступенчатая механическая коробка передач и четырёхдиапазонный автомат.
Салон получился достаточно уютный. Водительское сиденье имело хорошую боковую поддержку, а также регулировалось по длине, углу наклона и высоте подушки. Все элементы управления находились под рукой.
Rio в стандартной комплектации имел гидроусилитель рулевого управления, кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением, подушку безопасности, стеклоподъемники в передних дверях, электропривод зеркал, возможность открытие лючка бензобака и багажника из салона, стереосистему.
Опционально можно было заказать ABS с электронным распределением тормозных усилий, фронтальные подушки безопасности, люк с электроприводом, CD-чейнджер.
В конце 2005-го второе поколение Rio встало на конвейер. Это была совершенно новая машина с жизнерадостным экстерьером и приятным салоном, спроектированная на платформе JB концерна Hyundai-KIA. База — 2500 мм. Длина хэтчбека равнялась 3990 мм, седана — 4240. Ширина и высота обоих не превышали 1695 и 1470 мм соответственно.
Линейка двигателей состояла из двух абсолютно новых агрегатов: бензинового 1.4-литрового мощностью 97 л.с. и 125 Нм крутящего момента и турбодизеля 1.5-литрового мощностью 110 л.с. и 235 Нм, а также модернизированного 1.6-литрового мотора. Он получил механизм регулировки фаз газораспределения на впуске, что повысило отдачу до 112 л.с. и 146 Нм.
Внешне автомобиль изменился вроде бы несильно, но стал более подтянутым и современным. Он получил новую, более агрессивную радиаторную решетку, скошенные назад фары и бамперы с черными пластиковыми вставками. По всей длине машины и заднему бамперу протянулись молдинги, придавая облику более законченный вид. Арки колес стали более рельефными.
В январе 2011 года были официально опубликованы эскизы третьего поколения Kia Rio. 11 февраля 2011 года были опубликованы уже и первые официальные изображения, а сама официальная презентация третьего поколения хэтчбека Kia Rio состоялась 1 марта 2011 года на Женевском автосалоне. В апреле 2011 года на автосалоне в Нью-Йорке была представлена евро-американская версия Kia Rio в кузове седан, а на автосалоне в Шанхае его аналог для китайского рынка Kia K2.
В мае 2011 года представители компании Kia сообщили, что для России создаётся специальная новая модель Kia Rio, производство которой началось 15 августа 2011 года на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, а сама модель была презентована 17 августа 2011 года. За основу нового Kia Rio для России была взята версия для китайского рынка Kia K2 и адаптирована для российских условий.
Россия занимает важное место в торговой и производственной деятельности КИА. Фирма добилась здесь впечатляющих результатов. На заводах в Калининграде и Питере собирают в общей сложности 10 видов бренда. Налажена сборка модели Рио, адаптированной к российским реалиям, да и сама модель необычайно популярно и занимает лидирующие строчки в продажах не первый год.
В 2017 году модель получила звание от журнала «За рулём», как «самая популярная в РФ».
В ассортименте финских запасных частей Torque детали для Kia Rio заслужено занимают одну из лидирующих позиций. Мы предлагаем детали для ремонта большинства основных узлов этих автомобилей. У нас есть собственные уникальные разработки, например, двухрядные роликовые подшипники для обслуживания передних ступиц и другие. Полный список продукции займет не одну страницу.
Torque – это эффективное решение для ремонта Kia Rio по весьма привлекательным ценам.
Киа Рио
Киа Рио — это компактный седан для российского рынка, четвертое поколение которого выпускается с 2017 года. В 2020 году в продаже появился рестайлинговый седан с обновлённым дизайном и расширенным выбором опций.
Машина оснащается бензиновыми моторами 1,4 или 1,6 литра, работающими в паре с механической или автоматической коробками передач
Автомобиль Kia Rio собирают в Санкт-Петербурге, на этом же заводе делают соплатформенную модель Hyundai Solaris. Также в модельном ряду марки есть кросс-хэтчбек Kia Rio X. На европейском и американском рынках продаётся «Киа Рио», отличающийся от российского по дизайну и конструкции.
бензин 1,4 литра (100 л. с.) · механика · передний привод
бензин 1,4 литра (100 л. с.) · автомат · передний привод
бензин 1,6 литра (123 л. с.) · механика · передний привод
бензин 1,6 литра (123 л. с.) · автомат · передний привод
История марки KIA…может кому и интересно)
«Киа» (Kia Motors Corporation), старейшая южнокорейская автомобильная компания. Штаб-квартира находится в Сеуле. Компания «Киа» была основана в 1944.
Корпорацию Kia Motors некоторые эксперты считают первым корейским «автомэйкером». В этом, конечно, есть определенная доля условности, ведь на момент образования компания не занималась выпуском автомобилей, да и называлась она вовсе не KIA, а — KyungSung Precision Industry.
Зато с момента своего основания 15 мая 1944 года ключевым направлением деятельности предприятия были индивидуальные средства передвижения. Тогда на заводе KyungSung Precision Industry в южной части Сеула вручную изготавливались запчасти для велосипедов. Кстати, «precision industry» переводится на русский как «точное машиностроение». Можно представить уровень развития техники в стране, где кустарное производство велосипедных деталей называют точным машиностроением.
В те годы в Корее наблюдался острый дефицит индивидуальных транспортных средств, а велосипеды в большинстве своем местные торговые компании закупали за рубежом.
Руководство Kyungsung Precision Industry приняло решение изменить ситуацию, и уже через два года появился первый серийно выпускаемый велосипед корейского производства модели Samcholli-ho.
Правда, поставить его на конвейер оказалось не так просто: С одной стороны, дела фирмы шли в гору не слишком быстро, с другой — приближалась война.
После начала боевых действий завод было решено эвакуировать в более спокойное место – так предприятие оказалось в Пусане.
В 1952 году Корея бла одной из самых бедных азиатских стран, и собственное производство велосипедов стало настоящим технологическим прорывом.
К тому моменту Kyungsung Precision Industry уже была переименована в KIA Industrial Company. Интересно, что новое название компания позаимствовала у одного из велосипедов собственного производства.
Чтобы удовлетворить растущий спрос на велосипеды в 1955 году КIA строит еще один завод в Шайхунге. Но для молодой и амбициозной компании прежних достижений было уже недостаточно. И руководство принимает решение освоить выпуск моторной техники.
В 1961 году предприятие налаживает сборочное производство мотоциклов С-100, ставших первым корейским моторным транспортным средством. Переход от двухколесной техники к четырехколесной был постепенным — первый грузовик, вышедший за ворота завода в 1962 году был… трехколесным.
Производство трехколесных грузовиков продолжалось до 1973 года, а производство мотоциклов было прекращено в 1981.
В 1965 году КIA начинает продавать велосипеды в США. Через шесть лет завод начинает производство четырехколесных грузовиков Titanи Boxer. Популярность этих моделей была такова, что слово «Титан» на долгие годы стало нарицательным, означающим грузовики вообще.
В том же году фирма заключает договор о сотрудничестве с японским концерном Mazda, впоследствии многие модели КIA создавались с использованием разработок японских конструкторов.
В 1972 году лицензию на производство автомобилей получили четыре местные фирмы, в число которых вошла Kia Industrial Company, и через несколько месяцев был сконструирован первый корейский бензиновый мотор.
Эта разработка дала компании мощный импульс к дальнейшему развитию. В 1974 году с конвейера завода в Сохари выходит первый корейский легковой автомобиль — Brisa. Справедливости ради следует отметить, что при разработке модели использовались инженерные решения Mazda, все-таки автомобильная промышленность Кореи была еще слишком молода. Машина во многом походила на Mazda 1300. На автомобиль устанавливался маленький экономичный двигатель восемьсот кубических сантиметров объемом. Именно Brisa стал первым корейским автомобилем, который продавался на экспорт.
В 1975 году фирма продает несколько экземпляров своего детища в маленькое ближневосточное государство Катар. Объем поставки не превышал и двух десятков автомобилей, но, как говорится, «лиха беда начало».
В тех же семидесятых годах предприятие создает несколько дочерних компаний, Kia Service Corp. и Kia Machine Тооl Ltd. Но, пожалуй, самым главным достижением Kia тех лет стало приобретение в 1976 году компании Asia Motors, выпускавшей тяжелые и средние грузовики, а также вездеходы для нужд армии.
Компания начинает производство автомобилей, укомплектованных дизельными моторами, которые были разработаны в 1978 году Кроме того, благодаря своей растущей известности и высокому качеству продукции, компания получает права на производство седанов Peugeot 604 и Fiat 132 для внутреннего рынка.
В 1981 году было свернуто производство всех четырех выпускавшихся на тот момент легковых моделей. Предприятие выводит на рынок семейство коммерческих автомобилей Bongo: легкий грузовик, микроавтобус и фермерский пикап.
В 1983 году модельный ряд дополняет еще один грузовик — Ceres. Кстати, на внутреннем рынке KIA до сих пор остается лидером по производству автомобилей этого класса.
Вскоре KIA вновь возвращается на рынок «гражданских» моделей. Началось с того, что в 1983 году Mazda приобретает 8 % акций компании и тогда в KIA открывает новый «фронт» работ по созданию собственного центра научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.
Вскоре KIA создает еще несколько исследовательских центров, один из которых находится в Японии.
Через три года был заключен договор с Ford, согласно которому к американской корпорации переходит еще 10 процентов акций. Альянс с крупнейшими мировыми производителями автотехники немедленно приносит KIA успех.
Поистине первым выдающимся производственным достижением компании стала микролитражка Pride, созданная в 1987 году на базе Mazda 121. Об очевидных достоинствах Pride, выпускавшимся также под названием Festiva, свидетельствует тот факт, что в отдельных точках планеты эта модель без серьезных изменений производится и по сей день. Всего было выпущено около 2 000 000 этих малюток, практичных, надежных и доступных широким слоям населения.
Дела компании начинают резко идти в гору. KIA обзаводится собственным металлургическим производством и создает собственную баскетбольную команду. Модельный ряд пополняют седаны Concord, оснащенные двухлитровым бензиновым мотором, и Capita1, с двигателем объемом 1,5 литра.
В 1988 году КIA производит свой миллионный автомобиль. В то же время компания продолжает активно развивать другое важное направление своей деятельности — производство коммерческого транспорта. С конвейера завода вскоре сходят модели Rhino и Trade, а также микроавтобус Besta.
В те годы и начинается триумфальное восхождение КIA на олимп мировой индустрии автомобилестроения. Но звездный час марки наступает в 1990 году, когда компания трансформируется в KIA Motors Corporation. Разрабатывается новый двигатель 1.5 DOHC, который впоследствии можно встретить на многих машинах корейского производства.
В 1992 году KIA открывает свое торговое представительство в Америке, а через год «прорубает окно в Европу» с моделью Sephia, за несколько месяцев до того представленной на Сеульском мотор-шоу.
Тогда же появляется компактный внедорожник Sportage, на разработку которого компания потратила без малого десять лет. Модель оказалась более чем удачной.
Модельный ряд пополняет Avella, продолжившая линию бестселлеров Pride и Credos. Из разряда «гадких утят» мировой автомобильной индустрии фирма уверенно начинает превращаться в «белого лебедя».
К маю 1995 года объем экспорта КIA превысил 1 000 000 автомобилей. Компания входила в тройку крупнейших автомобилестроителей Кореи, укрепляла свои позиции на мировом рынке.
Чудовищной силы экономический кризис 1997-го года захлестнул Азию словно атака цунами. KIA признает свою финансовую несостоятельность.
После банкротства КIA Korea Development Bank начал сбор заявок на покупку компании. Среди желающих выступил Ford, но, в конечном счете, KIA вытащил из долговой ямы именно Hyundai.
В настоящее время модельные ряды автомобилей, выпускаемых Kia для различных стран, отличаются только названиями моделей и нюансами комплектаций. В сегменте субкомпактов выступают вышеупомянутый Vista, ветеран Pride и новинка Rio, пришедшая на смену устаревшему Avella. Кстати, в 2003 году симпатичный «малыш»
Rio выиграл чемпионат мира по гонкам на льду.
Наиболее популярный «сегмент» авторынка, так называемый «гольф-класс», представлен седаном Cerato, принявший эстафету у моделей Sephia IIи Shuma. В прошлом году модель Cerato получила премию Журналистской ассоциации Канады.
В бизнес-классе Kia Motors предлагает респектабельные седаны Opirus и Magentis, последний в CШA выступает под маркой Optima.
Семейство внедорожников Kia представляют элегантный Sorento и возродившийся, как «Феникс из пепла», компактный Sportage.
Кроме того, в современной модельной палитре KIA представлены комфортабельные семейные минивэны Carnival и, разумеется, богатый ассортимент коммерческих автомобилей.
Три года назад Kia Motors отметила выпуск десятимиллионного автомобиля. Сегодня продукция с эмблемой KIA продается в 170 странах мира, а общий объем производства превышает 650 000 автомобилей в год.