брэнсон вирджин галактик биография
Космонавт, танкист и стюардесса: на что готов Ричард Брэнсон ради бизнеса
Кто такой Ричард Брэнсон и почему о нем все говорят?
Ричард Брэнсон — глава Virgin Group, филантроп, обладатель рыцарского титула за особые предпринимательские заслуги, а теперь и космический турист.
Какие компании входят в Virgin Group и чем они занимаются
Virgin Atlantic
Потом бизнесмен купил подержанный Boeing 747 и заключил сделку с компанией Boeing. По договоренности он мог вернуть самолет, если в течение года Virgin Atlantic не начнет приносить прибыль. Но этого не случилось. Virgin Atlantic стала успешной благодаря новому подходу к обслуживанию клиентов и таким фишкам во время полета, как бесплатное мороженое, видеоэкраны на спинках сидений и массаж.
В 2020 году из-за коронавируса и сокращения числа пассажиров на 80% (c 5,9 млн в 2019 до 1,2 млн в 2020) доход Virgin Atlantic составил всего £868 млн, хотя в 2019 компания заработала £2,9 млрд. Чтобы привлечь дополнительные средства, осенью 2021 авиакомпания планирует разместить акции на Лондонской бирже.
Virgin Galactic
30 марта 2021 года Virgin Galactic представила пилотируемый космический самолет под названием VSS Imagine, а 11 июля 2021 Брэнсон на корабле VSS Unity совершил суборбитальный полет в космос.
Virgin Media
Это британская телекоммуникационная компания, основанная в 2006 году в результате слияния двух телекоммуникационных компаний — Telewest и NTL. Virgin Media предлагает услуги сразу в четырех направлениях: телевидение, интернет, мобильная и проводная телефонная связь. Компания обслуживает около половины домохозяйств Великобритании.
Virgin Hotels
Сеть отелей Ричарда Брэнсона была запущена в 2010 году. Отели есть в пяти городах США: Чикаго, Даллас, Нэшвилл, Лас-Вегас и Новый Орлеан. В 2021–2025 годах планируется открытие новых точек в Майами, Эдинбурге и Глазго.
Virgin StartUp
Virgin StartUp — некоммерческая компания, которая помогает британским предпринимателям запускать и развивать собственный бизнес. Предпринимателям, которые открывают бизнес в Англии или Шотландии, Virgin StartUp предоставляет широкий спектр услуг: финансирование, индивидуальные бизнес-консультации, программу наставничества, серии семинаров, доступ к эксклюзивным мероприятиям и вебинарам.
Провалы Брэнсона в бизнесе
Не все компании, который создал Брэнсон, стали успешными. Некоторые их них обанкротились. Например, Virgin Cola, Virgin Vodka, Virgin Brides, Virgin Cosmetics, Virgin Clothes, Virgin Games и другие. Для их продвижения миллиардер использовал нестандартные способы: надевал свадебное платье на открытии Virgin Brides и ездил на танке по Таймс-сквер для привлечение внимания к Virgin Cola. Несмотря на эффектные рекламные и маркетинговые ходы, разорившиеся компании Брэнсона не смогли закрепиться на рынке и соперничать с конкурентами.
Рекламные безумства Брэнсона
Ричард Брэнсон на танке против Coca-Cola
Virgin Cola была запущена в 1994 году и была сначала доступна только на самолетах и в кинотеатрах Virgin, а позже стала продаваться в супермаркетах. Чтобы привлечь внимание к новому напитку, бизнесмен проехал на танке по трем тоннам банок Coca-Cola на Таймс-сквер в Нью-Йорке и сделал вид, что стреляет из пистолета по вывеске конкурента. Вывеска была заранее заминирована, поэтому выстрел выглядел правдоподобно. Это привлекло внимание не только журналистов, но и самой Coca-Cola, которая развернула рекламную кампанию против конкурента. Она увеличили маркетинговые расходы и договорилась, чтобы ретейлеры не ставили на полки продукт конкурента. В итоге Virgin Cola почти ушла с рынка. Продукт остался только в сети магазинов Asda, которые продавали ее в двухлитровых бутылках и на 20-30% дешевле, чем продукты конкурентов. В 2009 году компания прекратила свое существование.
Ричард Брэнсон в свадебном платье
Ричард Брэнсон спускается с крыши
В 2007 году в рамках рекламной кампании новой авиакомпании Virgin American Ричард Брэнсон спустился со 125-метровой крыши казино-отеля в Лас-Вегасе. Спускаясь, бизнесмен вытащил из карманов билеты на самолет и пустил их по воздуху.
Во время спуска Брэнсон сильно ударился о здание. В больницу ложиться не пришлось, все обошлось шишками и синяками.
Безумства ради безумств
Ричард Брэнсон — стюардесса
В 2013 году на рейсе AirAsia из австралийского Перта в Куала-Лумпур Брэнсон в образе стюардессы подавал напитки пассажирам. Это произошло из-за того, что Брэнсон проиграл пари владельцу AirAsia Тони Фернандесу. Бизнесмены поспорили что тот, чья команда «Формулы-1» — Virgin Брэнсона или Lotus Фернандеса — проиграет в дебютном сезоне, поработает стюардессой в авиакомпании победителя.
Ричард Брэнсон на воздушном шаре
В 1987 году Брэнсон пересек Атлантический океан на воздушном шаре Virgin Atlantic Flyer вместе с дизайнером шара Пером Линдстрандом. Скорость полета была более 210 км/ч. Virgin Atlantic Flyer побил несколько рекордов. Во-первых, он стал самым большим шаром на тот момент. Во-вторых, Брэнсон стал первым, кто смог пересечь Атлантику на воздушном шаре.
Но на этом Брэнсон не остановился. В 1991 году Брэнсон и Линдстранд успешно пересекли Тихий океан, перелетев из Японии в Канаду. Они установили мировой рекорд по дальности полета — 10 780 км. Их полет составил 48 часов, а максимальная скорость — 394 км/ч.
Книги Ричарда Брэнсона
К черту все! Берись и делай!
«К черту все! Берись и делай! » — автобиография Ричарда Брэнсона. Он рассказывает свою историю успеха от запуска журнала Student до создания многомиллиардной империи. В книге Брэнсон делится советами, которые помогли ему в жизни. Например, верить в мечту, не следовать правилам слепо, тщательно прорабатывать планы, не бояться делать первый шаг. Кроме того, бизнесмен пишет о социальной ответственности и рассказывает, как его благотворительный фонд Virgin Unite борется с экологическими и социальными проблемами.
Теряя невинность
Обнаженный бизнес
В «Обнаженном бизнесе» Брэнсон говорит о «внутренней кухне» своей корпорации. Миллиардер рассказывает, какие качества ищет в сотрудниках, кем из предпринимателей больше всего восхищается, что произошло, когда Virgin подала заявку на получение собственной банковской лицензии в управлении финансовых услуг, и почему Ричард считает, что все компании должны сотрудничать с правительствами в борьбе с изменением климата и инвестировать в будущее нашей планеты.
17 безумных фактов о Ричарде Брэнсоне, создателе Virgin, полетевшем в космос
Вчера нас приятно удивила новость о том, что в России скоро заработает всемирно известный оператор Virgin Ричарда Брэнсона.
Это успешный предприниматель, завоевавший сердца миллионов своими неординарными выходками и интересными фактами из жизни. Расскажем о них немного подробнее.
1. Сколькими компаниями он владеет — неизвестно
По данным нескольких исследовательских компаний, в Virgin Group. входит более 400 компаний. Забавно, что сам Брэнсон точно не знает, сколько их на самом деле. Он скупает и открывает всё подряд.
На самом деле, это и не так важно. Важно качество услуг — оно на высоком уровне.
2. Школьные учителя считали его идиотом
Несмотря на широкую известность сейчас, мультимиллиардера в школе не воспринимали всерьёз.
Даже учителя считали Ричарда клиническим идиотом. Спустя пару месяцев они поняли, что у мальчика близорукость и подобрали ему очки. Он стал видеть, что написано на доске, но цифры и буквы так и не обрели смысла.
3. Первый офис Брэнсона находился в общежитии
Брэнсону разрешили «сообразить» некий офис для его компании в школьном общежитии. Правда, телефон установить не дали.
Поэтому Брэнсон названивал рекламодателям из уличного телефонного автомата. За звонки не платил — закрыв за собой дверь будки, он звонил на телефонную станцию и сообщал, что разговор прервали, а монету проглотил автомат.
Телефонистка соединяла предпринимателя с нужным номером и говорила: «С вами будет говорить мистер Брэнсон!». Все принимали её за секретаршу большого босса.
4. Он любит бить рекорды, но не всегда успешно
С 1985 года Ричард Брэнсон пытался побить мировые рекорды. Изначально он хотел заполучить Голубую ленту Атлантики за самое быстрое пересечение Атлантического Океана.
Первая попытка не оказалась успешной, поскольку его судно Virgin Atlantic Challenger перевернулось в водах Британии.
5. На презентацию свадебного салона Брэнсон пришёл в свадебном платье
Ричард Брэнсон — личность неоднозначная. Он любит устраивать неожиданные появления в публичных местах.
Так, на презентации салона для новобрачных Virgin Bride владелец компании появился в свадебном платье и при полном макияже. Сказать, что гости были шокированы — ничего не сказать. 😉
6. Он перевернул с ног на голову жену Трампа
Когда Дональд Трамп ещё не был президентом, Брэнсон на одном из светских приемов буквально перевернул жену Трампа.
Он схватил за ноги и перевернул вниз головой Ивонну Трамп. Он сделал это для поддержания разговора и демонстрации нижнего белья женщины.
7. Он пробил рекламный щит Coca Cola из танка
Одной из рекламных компаний Virgin Cola была поездка Брэнсона на танке по Таймс-Сквер. Он сделал несколько выстрелов из пушки по рекламным щитам главного конкурента.
Такое поведение глава компании объяснил просто:
8. Он голым катался на лыжах
Брэнсон долгое время искал человека, с которым можно было бы поспорить.
Идея: проехаться голым на лыжах за 10 фунтов.
Спорщика он так и не нашёл, но все равно выбрал один из самых красивых швейцарских снежных склонов. Разделся и продемонстрировал свое умение стоять на лыжах.
9. Он нарочно облил шампанским принцессу Диану
На одной из церемоний введения в авиапарк Virgin Atlantic нового лайнера присутствовала принцесса Диана.
Брэнсон не удержался и откупорил бутылку шампанского, а затем облил им представительницу короны. Диана оценила шутку и даже позировала фотографам в фирменном жакете бортпроводников авиакомпании.
10. Для рекламы телефонов Virgin Mobile Брэнсону пришлось раздеться
Да-да, он снова сделал это. Рекламируя мобильные телефоны Virgin Mobile, Ричард взобрался на строительный кран, разделся и оттуда полчаса размахивал новыми устройствами.
11. Проиграв пари, Брэнсон оделся стюардессой
Миллиардер проиграл пари малазийскому бизнесмену Тони Фернандесу: Virgin заняла 12-е место на Формуле-1 в 2010 году. Её опередила команда Team Lotus.
В итоге, проигравшему пришлось переодеться стюардессой авиакомпании Air Asia.
12. Брэнсон не любит русских гомофобов
Брэнсон считает, что Россия нетерпимо относится к вещам, которые считаются нормальными во всем мире.
13. Миллиардер страдает дислексией
К великому сожалению, Брэнсон не умеет осознавать смысл букв и цифр, а также у него частично нарушена координация движений.
Такого человека практически невозможно научить читать и писать.
14. Он прилетал на Землю на летающей тарелке
Как мы уже говорили, бизнесмен очень любит работать на публику. Поэтому в 1990 году он приземлился на неопознанном летающем объекте в окрестностях Лондона.
Место посадки было моментально окружено сотней зевак, полицией и военными. К их удивлению, из круглой летающей тарелки вышли не инопланетяне. 🙂
15. В компаниях Брэнсона нет официоза
Ричарду чужд официоз. Его компании объединяет не только имя основателя и название холдинга, но и общая корпоративная этика.
Никаких костюмов и галстуков, формальностей в отношениях между подчиненными и руководителями (все на «ты», все хлопают друг друга по спине и пьют пиво чуть ли не на рабочем месте).
16. Он очень щедр
После того, как Virgin Group выиграла суд у British Airways, миллиардер разделил свою компенсацию в 500 тыс. фунтов между своим персоналом.
17. Брэнсон — кумир Тинькова
Олег Тиньков почти 10 лет дружит с Брэнсоном, но его кумиром он стал задолго до этого.
Ричард- супер источник вдохновения,я благодарен Господу Богу, что мне посчастливилось с ним познакомиться и дружить,меня совершенно не интересует делать с ним бизнес, мне просто нравиться с ним общаться.
Он,как кстати и я, ненавидит режимы и ненавидит когда воруют политики!
Это хорошая передача,учитесь у него,слушайте и попытайтесь поменяться, вы тоже так можете, вы же не твари дрожащие.
Сам же Брэнсон сожалеет, что в своё время упустил возможность сотрудничества с Олегом Тиньковым. Об этом он подробно рассказал в своём личном блоге.
«Правил не существует»: как Брэнсон стал рыцарем и создал Virgin Galactic
Основатель Virgin Group 70-летний предприниматель Ричард Брэнсон сообщил, что 11 июля отправится в космос на ракете принадлежащей ему компании Virgin Galactic вместе с командой астронавтов. «РБК Инвестиции» вспоминают, как он прошел путь от своего первого бизнеса в 16 лет до международной группы компаний из более 40 предприятий и вывел свой бизнес за пределы Земли.
Миллиардер без образования
Миллиардера Ричарда Брэнсона, в 2000 году получившего рыцарский титул за особые предпринимательские заслуги, в школе считали «самым тупым учеником». В 16 лет он бросил учебу, чтобы основать свой первый бизнес, и впоследствии так и не получил ни среднего, ни высшего образования.
Первым проектом Брэнсона стал журнал Student. Он начал выпускать его в подвале дома своих родителей в 1966 году. Молодежные журналы того времени предприниматель считал слишком скучными и был уверен, что сможет сделать лучше. На страницах Student в том числе освещались события, связанные с войной во Вьетнаме, ярым противником которой был сам Брэнсон.
Когда в 1968 году был опубликован первый номер его журнала, директор школы, где Брэнсон учился до 16 лет, написал ему: «Поздравляю, Брэнсон. Я предрекаю, что ты либо сядешь в тюрьму, либо станешь миллионером». Брэнсон в конечном итоге сделал и то и другое.
«Теряя невинность»: как Ричард Брэнсон основал Virgin Group
Несмотря на то что в журнале Брэнсона публиковались статьи и интервью выдающихся авторов — философа Жан-Поля Сартра, драматурга Джеймса Болдуина, писательницы Элис Уокер и поэта Роберта Грейвса, — он так и не стал прибыльным.
Позже, в 1970 году, у Брэнсона появилась новая идея: продавать пластинки с записями по сниженным ценам, доставляя их по почте. Брэнсон размещал рекламу нового проекта в Student, и вскоре этот бизнес стал более прибыльным, чем журнал. В 1971 году Брэнсон открыл магазин дисконтных пластинок. В качестве продавцов он нанял сотрудников журнала. Свой магазин он назвал Virgin (с англ. «девственница/девственник»), так как у всех участников проекта не было никакого опыта в бизнесе.
В 1980-е годы Брэнсон запустил еще несколько компаний под брендом Virgin: выпускающую видеоигры Virgin Games в 1981 году, авиакомпанию Virgin Atlantic — в 1984-м, туристическую Virgin Holidays — в 1985-м. В 1987 году появился бренд презервативов Mates Condoms, который создавался для борьбы с распространением СПИДа среди молодежи.
В 1986 году создана Virgin Airship and Balloon Company, предоставляющая услуги полетов на воздушном шаре. Позднее она будет переименована в Virgin Balloon Flights.
В последующие годы Брэнсон запустил еще десятки бизнесов в сфере издательства, производства продуктов питания, развлечений, транспорта, индустрии красоты, мобильной связи, энергетики, финтеха и многих других.
В 1998 году была опубликована автобиография Брэнсона «Теряя невинность. Как я построил бизнес, делая все по-своему и получая удовольствие от жизни» (Losing My Virginity: How I Survived, Had Fun, and Made a Fortune Doing Business My Way).
Как предприниматель по своей природе, Ричард Брэнсон легко осваивает новые бизнес-сферы и в любых сложных ситуациях видит возможности. Вот как он перешел от звукозаписывающего бизнеса к запуску авиакомпании.
В 28 лет он застрял в аэропорту Пуэрто-Рико, пытаясь долететь до Британских Виргинских островов, где его ждала девушка. Из-за небольшого количества пассажиров рейс перенесли на утро следующего дня.
После того как самолет приземлился, пассажиры посоветовали ему создать свою авиакомпанию, так как им понравились условия такого перелета. Буквально на следующий день Брэнсон позвонил в Boeing, чтобы узнать, сможет ли его компания Virgin купить у них подержанные самолеты. В Boeing согласились продать ему суда, но попросили поменять название фирмы, потому что не верили, что авиакомпания с подобным названием будет востребована.
Сейчас в конгломерат Virgin Group входят более 40 компаний, представленных в 35 странах мира, с более 60 тыс. сотрудников. Помимо коммерческих предприятий, в группу входят благотворительные организации: предпринимательский фонд Virgin Unite и компания Virgin StartUp.
Безумные поступки Ричарда Брэнсона
Брэнсон вовлек в бизнес и членов своей семьи. Его дочь — Холли Брэнсон — директор по планированию и развитию Virgin Group, а также председатель фонда Virgin Unite. Сын Сэм — сооснователь одного из проектов фонда Virgin Unite — Big Change. Большое влияние на жизнь Ричарда Брэнсона оказала его мать Ева. Она всегда поддерживала сына и, как рассказывал сам Брэнсон, возлагала на него большие надежды. Ее именем назван самолет-носитель для SpaceShipTwo — VMS Eve.
Никто не верит в Virgin: почему инвесторы разочаровались в космической мечте Брэнсона
Что случилось
Что это значит
Virgin Galactic — это дорогая игрушка для богатых любителей экзотических и экстремальных развлечений, говорил ранее Forbes партнер Capital Lab Евгений Шатов. Но планы запустить регулярные коммерческие рейсы подогревали интерес инвесторов к этой компании с неустойчивой бизнес-моделью, поэтому новость о переносе запуска принесла разочарование, а спекулянты использовали ее как способ заработать. Но стоит ли инвесторам так переживать и сбрасывать бумаги?
Зачем мне это знать?
Компания объявила, что вынуждена перенести запуск программы космического туризма 14 октября. В тот день объем торгов ее бумагами на NYSE вырос в два раза по сравнению с объемом 13 октября и почти достиг 13 млн сделок.
Запуск перенесен не в первый раз. Изначально старт программы намечался на 2021 год, в феврале запуск перенесли на начало 2022-го. В августе регулярные рейсы отложили до III квартала 2022 года.
В этот раз причина переноса заключается в необходимости переоборудовать корабль и самолет-носитель. Это займет от восьми до десяти месяцев. После полета Брэнсона в июле этого года американские регуляторы начали расследовать тот факт, что корабль отклонился от курса. Расследование не выявило серьезных нарушений, однако на время проверки любые ремонтные работы с кораблем были запрещены.
Virgin с Брэнсоном на борту вылетела на девять дней раньше, чем компания Джеффа Безоса Blue Origin, которая планировала совершить первый суборбитальный полет 20 июля. Тогда акции Virgin Galactic выросли перед полетом на 20%, а компания стала популярна среди российских инвесторов. В июле 2021 года ее акции впервые вошли в портфель из 10 самых популярных в России акций, следует из данных Мосбиржи. По итогам сентября она по-прежнему в этом списке. Virgin Galactic входит и в 10 популярных бумаг на СПБ Бирже.
По словам Евгения Шатова, инвесторам не стоит так резко реагировать на очередную задержку запуска регулярных полетов Virgin Galactic. «Компания занимается тем, о чем раньше даже не могла мечтать, — запускает людей в космос», — сказал Шатов. Похожие проблемы возникают и у крупных компаний на сформированных рынках, говорит он.
Virgin Galactic все еще на раннем этапе развития, что подразумевает высокую волатильность ее акций и серьезные риски. И такая волатильность, скорее всего, продлится еще несколько лет, не исключает Шатов.
По его словам, желающие инвестировать в космос, могут вложиться в компании с более устоявшейся бизнес-моделью, к примеру в Astra Space, которая производит пусковые установки для вывода космических аппаратов на орбиту, в производителя спутников Maxar Technologies, в производителя беспилотных летательных аппаратов AeroVironment или в Howmet Aerospace, которая производит компоненты для реактивных двигателей. Если инвестор не желает разбираться с тонкостями космического бизнеса, но хочет получить выгоду от нового развивающегося рынка, можно инвестировать в ETF-фонд UFO, добавил он.
Трейдеры говорят о Virgin Galactic. Как Брэнсон сделал космос мейнстримом
Динамика: +216,8%
Причина роста: вера инвесторов в космический туризм
Плюсы: низкая конкуренция в секторе, фигура Ричарда Брэнсона
Риски: волатильность акций, отсутствие доходов, отсрочка коммерческих полетов
Когда основателя Virgin Galactic Ричарда Брэнсона спросили, почему он выбрал этот способ выйти на биржу, он сказал: «Я нетерпелив. А SPAC помогает миновать всю тягомотину, нужную, чтобы стать публичной компанией. Это здорово, подумал я, давайте сделаем это».
Впрочем, терпения бизнесмену не занимать. Virgin Galactic с 2010 года проводит тестовые полеты своего космического корабля SpaceShipTwo, но до сих пор не осуществила ни одного полета с туристами на борту. К тому же у проекта нет ни постоянного источника доходов, ни прибыли.
Несмотря на это, акции Virgin Galactic выросли в цене более чем на 200% с тех пор, как компания стала публичной. Участники рынка активно инвестируют в ожидании, когда она начнет коммерческую деятельность. Удастся ли ей это? Разбираемся.
Перспективы Virgin Galactic: конкуренция
Перспектива путешествий в космос на кораблях частных компаний представляется вполне реальной на горизонте следующих десяти лет, пишет аналитик группы компаний «Финам» Артемий Шамшуков.
«Такие конкуренты, как SpaceX и Blue Origin, — серьезные игроки на потенциальном рынке частных космических путешествий. Однако игроков со значительной экспертизой и серьезной технологической базой мало. Поэтому даже если Virgin Galactic займет лишь небольшую долю рынка, бизнес, на наш взгляд, будет успешным», — считает директор аналитического департамента инвесткомпании «Фридом Финанс» Вадим Меркулов.
Впрочем, сейчас только один проект отправляет путешественников в космос. Это совместное детище двух компаний — российского «Роскосмоса» и американской Space Adventures. Компании сотрудничают с 2001 года и за это время отправили погостить на международную космическую станцию (МКС) семерых туристов.
Virgin Galactic — дочерняя компания конгломерата Virgin Group, который Ричард Брэнсон основал вместе со своим другом детства Ником Пауэллом в 1970 году. Virgin Group ведет свой бизнес во многих областях экономики — от сотовой связи до авиаперевозок.
Cпустя 25 лет миллиардер пожалел об этом. И тогда спросил окружающих, полетели бы они в космос, если бы у них был обратный билет. 95% ответили утвердительно. Такой ответ, видимо, вдохновил бизнесмена, и в 2004 году Брэнсон приступил к освоению космоса, зарегистрировав компанию Virgin Galactic.
Финансовые показатели не имеют значения
Пока у Virgin Galactic нет постоянного источника доходов, финансовые показатели сейчас не особо важны для оценки компании, пишет Barron’s. Больший интерес представляют планы, которые в конечном итоге могут позволить Virgin Galactic начать получать выручку.
«Поскольку в этом году ожидается рост деловой активности, инвесторы хотят слышать подробности об испытательных полетах, одобрениях на самолеты и спросе на места в космическом корабле», — отмечает издание.
Когда же полетят туристы?
Между тем в Virgin Galactic до сих пор не могут ответить на главный вопрос: когда же начнутся регулярные суборбитальные полеты в космос с туристами на борту?
В 2014 году бизнесмен заявил, что Virgin Galactic планирует совершить первый коммерческий полет в космос уже весной 2015 года. Вместе с сыном он хотел стать первыми космическим туристом своей же компании.
Но программа столкнулась с трудностями. 14 октября 2014 года SpaceShipTwo разрушился над пустыней Мохаве через несколько секунд после включения ракетного двигателя. Один из пилотов погиб, второй успел катапультироваться, но получил серьезные травмы.
После аварии Virgin Galactic перестала продавать билеты на полеты в космос, о коммерческих полетах не упоминалось несколько лет. Все это время Virgin Galactic проводила испытательные полеты. Компания вновь начала планировать отправку туристов в космос только в 2020 году. Однако полеты уже несколько раз откладывались — компания постоянно переносит важные испытания.
В декабре 2020 года провалился очередной запуск SpaceShipTwo — бортовой компьютер остановил зажигание ракетного двигателя, но корабль удалось благополучно посадить. 13 февраля 2021 года был запланирован еще один полет — в компании хотели проверить, удалось ли устранить неполадки. Но запуск был отложен, а в Virgin Galactic заявили, что возникла необходимость в дополнительных технических проверках.
26 февраля — на телефонной конференции, посвященной результатам за минувший год — компания познакомила инвесторов с новым расписанием испытаний и первого коммерческого полета. По планам компании:
«На этом программа испытаний корабля Unity SpaceShipTwo будет завершена», — сообщил генеральный директор Майкл Колглейзер.
Созданный Virgin Galactic суборбитальный пилотируемый космический корабль SpaceShipTwo работает в паре с гигантским самолетом-носителем White Knight Two. Самолет доставляет корабль на стартовую высоту примерно 15 км. Там SpaceShipTwo отделяется и включает двигатели, которые помогают ему миновать атмосферу Земли.
По разным оценкам, максимальная высота полета составляет 135–320 км. Корабль набирает нужную высоту и отключает двигатели, а пассажиры на борту в течение шести минут испытывают невесомость. Затем SpaceShipTwo вновь входит в атмосферу Земли и планирует, приземляясь на взлетно-посадочную полосу. SpaceShipTwo вмещает шестерых туристов и двух членов экипажа.
Новые временные рамки для полетов вызвали серьезный скептицизм среди экспертов. Основательница космической консалтинговой фирмы Astralytical Лауры Форчик считает, что шансы на то, что Virgin Galactic начнет коммерческие полеты в 2022 году, «чуть меньше 50%». Это произойдет ближе к 2024 году, полагает она.
А что с акциями Virgin Galactic?
Краткосрочно
Эксперты предупреждают, что на коротком и среднем горизонте акции Virgin Galactic — чисто спекулятивное вложение и огромный финансовый риск. Поскольку компания еще не начала коммерческие полеты и не имеет прибыли, динамика котировок сильно зависит от новостей и настроений инвесторов. И поэтому акции легко могут как резко вырасти, так и упасть в цене до нуля.
При этом сейчас акции сильно переоценены, считает руководитель отдела по инвестиционному консультированию «Тинькофф Инвестиций» Кирилл Комаров. «Акции этой компании — явный пример финансового пузыря на рынке акций, разогреваемого иррациональными действиями ретейловых инвесторов и на фоне хайпа вокруг космических технологий», — сказал он «РБК Инвестициям».
Эксперт рекомендует держаться от бумаг Virgin Galactic в стороне, потому что котировки рано или поздно обрушатся. «[Путешествия в космос на кораблях частных компаний] вполне реальны, но мы очень сильно сомневаемся, что из этого можно будет сделать какой-то хорошо масштабируемый бизнес на горизонте хотя бы пяти лет», — пояснил он.
Долгосрочно
Поскольку дохода у компании нет, определить «пол» или «потолок» для котировок очень трудно. Так что акции компании «просто оценивают с прицелом на годы вперед», пишет стратег Renaissance Capital Мэтт Кеннеди. Многим комфортно владеть акциями, которые сильно подорожают к 2040 году, «с Virgin Galactic вы получаете именно это», говорит эксперт.
«Причины роста [акций Virgin Galactic] вполне понятны; цена все еще достаточно низка, чтобы даже мелкие розничные инвесторы могли принять участие и купить небольшую часть того, что может стать одним из самых больших прорывов на последнем рубеже», — комментируют ситуацию в MarketBeat.
В издании отмечают, что даже если что-то пойдет не так, шансы на то, что Virgin Galactic свернет бизнес, невелики. К тому же компания может использовать знания, полученные при разработке космических технологий, для более «приземленных» вещей. Например, для сверхзвуковых самолетов.
«На наш взгляд, долгосрочная перспектива остается позитивной, — рассуждает директор аналитического департамента ИК «Фридом Финанс» Вадим Меркулов. — Перспективность нового рынка космических путешествий высока, а Virgin Galactic остается одним из главных кандидатов на лидерство в этой сфере».
Диверсификация рисков
«Лучшим советом, пожалуй, будет помнить о диверсификации рисков», — заметил Артемий Шамшуков из «Финама». Он предложил рассматривать акции Virgin Galactic как инвестицию с высокой потенциальной доходностью, но и крайне высоким риском, так как на данный момент компания только пытается запустить первые коммерческие полеты в космос и не имеет стабильной выручки.
«Как один из пионеров в области космических путешествий, Virgin Galactic способна навсегда поменять представление людей о путешествиях. Но не нужно забывать о рисках. Не говоря уже о целом ряде регуляторных, операционных и этических рисках — а что, к примеру, если людям будет страшно или одиноко в космосе?» — заключил эксперт.
Больше новостей об инвестициях вы найдете в нашем аккаунте в Instagram