биография талгата бегельдинова на русском языке

Подвиг героя. Бегельдинов, Талгат Якубекович

Талгат Бегельдинов родился 5 августа 1922 года в Майбалык, Коргалжынский район, Акмолинской области в составе Каз АССР)

Детство Талгат Бегельдинов провёл в г. Фрунзе (ныне г. Бишкек)

Родители были казахские крестьяне. Родная мать Хадия. Родного отца Талгата Бегельдинова звали Тусупбек, но воспитывался он с 6-летнего возраста в бездетной семье младшего брата отца Якубека, куда его по существовавшей казахской традиции отдали, после чего он переехал в город Пишпек. Родных родителей Талгата не стало рано. Семья жила очень тяжело

В 1938 году Талгат поступает в аэроклуб в городе Фрунзе. В 1940 году поступил в Балашовскую военную авиационную школу пилотов, затем переведён в Чкаловское военное авиационное училище (город Оренбург), которое окончил в 1942 году

младший лейтенант Талгат Бегельдинов

На фронтах Великой Отечественной войны с января 1943 года. В том же году вступил в ВКП(б)/КПСС. Сражался на самолёте Ил-2. Летал в эскадрилье Героя Советского Союза С. П. Пошивальникова. Вскоре стал его заместителем.

В сентябре 1943 года в воздушных боях за Днепр Бегельдинов доказал, что штурмовик может быть хорошим воздушным бойцом. Когда под прикрытием группы истребителей своего земляка будущего дважды Героя Советского Союза С.

26 октября 1944 года гвардии старшему лейтенанту Бегельдинову Талгату Якубековичу за отвагу и боевое мастерство, проявленные при освобождении городов Знаменка, Кировоград, за лично сбитые в воздушных боях 4 вражеских самолёта присвоено звание Героя Советского Союза.

Осенью 1944 года гвардии капитан Бегельдинов — командир эскадрильи 144-го гвардейского штурмового авиационного полка (9-я гвардейская штурмовая авиационная дивизия, 1-й гвардейский штурмовой авиационный корпус, 2-я воздушная армия, 1-й Украинский фронт).

Участник Парада Победы 24 июня 1945 года. Именно его шурмовик был первым Ил-2, пролетевшим над Берлином.

Второй медали «Золотая Звезда» гвардии капитан Бегельдинов Талгат Якубекович удостоен 27 июня 1945 года за умелое руководство эскадрильей и боевые подвиги при штурмовке скопления войск и техники противника в боях за города Краков, Оппельн (ныне Ополе), Катовице, Бреслау (ныне Вроцлав) и Берлин. Ему тогда исполнилось 23 года. Он стал одним из 65 военных летчиков, дважды удостоенных высокого звания Героя Советского Союза.

За два года войны Т. Я. Бегельдинов совершил 305 боевых вылетов на штурмовку наземных войск противника, в воздушных боях сбил 7 самолётов. Сам был сбит.

После войны, в 1950 году окончил Военно-воздушную академию и до 1956 года продолжал службу в Военно-Воздушных силах СССР. С 1957 по 1970 год — на работе в гражданской авиации. Работал заместителем председателя управления Гражданской авиации Казахской ССР.

Руководил работой по созданию взлетно-посадочных полос в Алма-Ате, Актюбинске, Караганде, Костанае, Жамбыле, Усть-Каменогорске и других областных центрах. В 1968 году Талгат Бегельдинов заочно окончил Московский инженерно-строительный институт, после чего работал на руководящих должностях в системе Госстроя Казахской ССР.

Умер 10 ноября 2014 года, в возрасте 92 лет, похоронен на кладбище «Кенсай-1» в Алматы

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Источник

Талгат Бегельдинов: биография Героя Советского Союза

Талгат Бегельдинов: YouTube/Роман Андреев

Талгат Бегельдинов — легендарная личность. Его жизнь и подвиг остались в летописи Второй мировой войны яркой страницей. Боевыми подвигами была наполнена юность, а впереди еще была долгая жизнь. После войны вернулся прославленный летчик-штурмовик, дважды Герой Советского Союза в родной Казахстан. Об этом герое наш рассказ.

Талгат Бегельдинов: биография генерал-майора авиации Казахстана

В Акмолинской области, в ауле, расположенном вблизи озера Май-Балык, 5 августа 1922 года появился на свет представитель племени аргын Талғат Бегельдинов.

Мечтой всех мальчишек того времени было небо и самолеты, это привело 16-летнего Талгата в аэроклуб во Фрунзе. Через год он уже работал летчиком-инструктором в том же клубе, а еще через год получил документ о среднем образовании. Продолжил осваивать полюбившуюся профессию:

После военного учебного заведения несколько месяцев служил в запасном авиаполку Ижевска, а с начала 1943-го его дорога пролегла на фронт. Более двух лет летчик-штурмовик Бегельдинов Талгат героически сражался с фашистами в небе.

Талгат Бегельдинов в молодости: YouTube/Роман Андреев

Как сложилась жизнь героя после фронта? Молодой человек продолжил прерванное войной образование, к 1950 году окончил Военно-воздушную академию. Потом служил в штурмовом авиаполку в Украине, руководил штабом в Краснодарской высшей школе штурманов ВВС. Последовательно получал воинские звания подполковника, полковника запаса, генерал-майора авиации КазССР.

По состоянию здоровья Талгат Якубекович Бегельдинов в 35 лет ушел в отставку. Но еще долго его жизнь была связана с авиацией: он тринадцать лет работал в гражданской авиации, был замом председателя управления Гражданской авиации (Казахстан). В ряде крупных городов в этот период под его руководством созданы около двух десятков взлетно-посадочных сооружений.

Жизнь этого энергичного человека сделала крутой поворот: он получает еще одно высшее образование — на этот раз инженерно-строительное, работает на возведении промышленных и социально-культурных объектов Казахстана.

Герой войны до преклонных лет активно участвовал в жизни государства и общества. Его трижды избирали депутатом высшего законодательного органа СССР — Верховного Совета. Он возглавлял Международный фонд, который помогает инвалидам войны.

Генерал-майора авиации Казахстана Т. Бегельдинов: Wikimedia

Талгат Бегельдинов: подвиг летчика-штурмовика

О таких людях верно сказано, что их юность опалена войной. В 20 лет летчик Бегельдинов открывает свою фронтовую страницу в биографии. В январе 1943 года его направили в район Калинина, где начались боевые будни с ежедневными вылетами:

Памятный бой состоялся в начале мая. Тогда шесть «илов» встретились в воздухе с 12 немецкими бомбардировщиками, и закружилась «карусель» воздушного боя:

На таком Ил-2 воевал Т. Бегельдинов: YouTube/Роман Андреев

Поврежденная машина Бегельдинова стала отставать, когда до линии фронта оставалось 40 км. Два немецких самолета пытались принудить его к посадке, но он не выполнял их команды. Штурмовик немцы расстреляли пулеметными очередями, повредили мотор, кабину, загорелся двигатель. Пилот и стрелок выпрыгнули с парашютами.

Потом герои шли к своим, натыкались на немецкие посты, прятались в болоте от преследователей. Стрелок погиб на минном поле перед самой линией фронта, а раненый Талгат переплыл реку и попал в расположение советских войск. Подлечил раны в госпитале — и снова в строй.

Боевые достижения и звание Героя Советского Союза

Дальше были сражения под Орлом и Курском, участие в Корсунь-Шевченковской операции. В небе около районного центра Знаменка в Кировоградской области летчик Бегельдинов уничтожил четыре вражеских самолета. За этот подвиг был первый раз удостоен звания Героя Советского Союза.

Документ о присвоении Т. Бегельдинову звания Героя Советского Союза: YouTube/Роман Андреев

За 2,5 военных года пилот 305 раз поднимал воздушную машину в бой, сбил пять самолетов сам и два — в составе группы. С воздуха уничтожил более 20 танков, два локомотива, вагоны с техникой и живой силой, а также несколько артиллерийских установок. За освобождение городов в Восточной Европе и за взятие Берлина Бегельдинов второй раз был награжден медалью «Золотая Звезда».

В рядах участников Парада Победы: YouTube/Роман Андреев

В память о знаменитом пилоте Талгате Бегельдинове установили бюсты в Кокшетау и Фрунзе. Его имя носит Военный институт Сил воздушной обороны в Актобе. О нем сняты фильмы, а документы и фото навсегда остались в экспозиции главного музея Великой Отечественной войны в Москве.

Узнавайте обо всем первыми

Подпишитесь и узнавайте о свежих новостях Казахстана, фото, видео и других эксклюзивах.

Источник

Талгат Якубекович Бегельдинов — последний дважды Герой

Вот как он описывет один из своих боевых вылетов:
На подходе к Глухой Горушке ведущему майору Русакову по радио доложили с КП, что над целью до шестидесяти истребителей противника на трех ярусах: первый ярус патрулирует на высоте трех тысяч метров, второй ярус — на высоте полутора тысяч метров и третий ярус на бреющем полете в районе болота, куда мы должны направиться после атаки цели. Истребители противника верхнего яруса сразу же вступили в бой с нашими истребителями прикрытия.
Вижу, что два самолета из переднего звена, охваченные пламенем, ринулись вниз, тут же сбили и третий самолет первого звена. Крайнее левое звено «ильюшиных», сделав хитрый маневр, атаковало цель и, петляя по перелескам, ушло. Наша тройка осталась одна. Ведущий старший сержант Петько подал команду приготовиться к атаке. В [46] момент атаки он был сбит, запылал самолет и левого ведомого сержанта Шишкина. Я остался один. Именно один, ибо полетел на задание без стрелка. Передо мной оказалась цель. Атаковал злосчастную Горушку, над которой только что потерял пятерых друзей, и, сделав левый разворот, вышел на бреющем полете к болоту. Теперь предстояло идти домой. Но не успел я опомниться, как впереди справа прошла пулеметная трасса. Пока соображал, что к чему, как еще одна трасса прошла прямо над фонарем.

Быстро повернул голову и увидел: меня атакует истребитель.
«Мессершмитт» вел себя предельно нагло. Вовсе не заботясь о защите, он атаковал меня с разных сторон, но безрезультатно. «Может убить», — подумал я. Начал выполнять виражи, стараясь уйти на свою территорию. Высота небольшая, и снизу я защищен. Спереди немец подходить боится — знает силу лобового огня штурмовика.
Скорость у меня меньше, значит, и радиус виража мал. «Мессершмитт» норовит пристроиться сзади.
Внезапно мне пришла в голову мысль — а почему, собственно, я только о спасении думаю? Почему сам не атакую фашиста? Правда, случая воздушного боя штурмовика с истребителем противника еще не бывало. При встрече нам предписывалось уходить на бреющем полете, бой не принимать.
Немец совершенно обнаглел. Высокая скорость сейчас была для него помехой, и он выпустил шасси, чтобы уменьшить ее. Это [47] почему-то взбесило меня. Ну, думаю, гад, я тебе не котенок!
Резко развернул машину в сторону самолета противника, взял ручку на себя. «Мессер» в этот момент оказался прямо передо мной в прицеле. Я нажал на все гашетки. Вижу, как пули вонзаются в истребитель. Кажется, проходит целая вечность.
Истребитель задымил, свалился на крыло и пошел к земле! Летчик оказался опытный: перед самой землей он сумел выровнять горящий самолет и плюхнулся в сугроб.
И мой самолет от потери скорости оказался в штопорном положении. Кое-как выровнял машину, набрал скорость, снизился.
Делаю разворот и вижу, как к истребителю с автоматами бегут наши солдаты. Теперь можно идти домой.

Рано утром меня разбудил посыльный из штаба. Быстро оделся и через несколько минут уже стоял перед Митрофановым.
— Звонили из дивизии. Приказали немедленно явиться.
— А в чем дело?
— Понятия не имею. О вчерашнем дне я доложил. Наверное, подробностями интересуются. Иди, расскажешь начальству. Можешь не торопиться: вылетов наверняка сегодня не будет.
По заснеженному полю, затем лесом, через болото пошел в Андриаполь. Видно, в штабе дивизии меня уже ждали. Возле адъютанта сидело несколько штатских. Когда я доложил о прибытии, они с интересом посмотрели на меня. Адъютант тут же предложил пройти в кабинет комдива.
Вхожу, вижу Каманина.
— Сержант Бегельдинов явился по вашему вызову.
— Хорошо. Садитесь, — командир указал на стул. — Садитесь, садитесь.
Сел, снял шапку-ушанку. С опаской смотрю на унты: от них текут ручейки по полу.
— Расскажите о вчерашнем бое.
Начинаю по порядку с момента взлета, стараюсь не упустить даже мелочи.
— Это мне известно, — перебил Каманин. — Я спрашиваю о бое с истребителем. Кстати, почему не доложили командиру полка?
Я растерянно замолчал.
— Ваш бой с истребителем видели артиллеристы. Летчика они задержали. Мне звонили из артполка.
Сбивчиво рассказываю о бое. Каманин подходит к двери, приглашает штатских. Оказалось, что это корреспонденты газет. Меня буквально засыпали вопросами. Командир дивизии разъяснил, что это был первый в истории авиации бой штурмовика с истребителем с таким исходом.
Он рассказал, что сбил я матерого волка. Немец в звании майора имел на счету сто восемь сбитых самолетов. Он пиратствовал еще в Бельгии и во Франции, летал на Балканах. Фашист ни за что не хотел верить, что его сбил сержант, имеющий всего восемь боевых вылетов.
Каманин шутя сказал, что должен извиниться передо мной: немец просил познакомить его с русским асом, но свидание это не состоялось.

За два года войны Т. Я. Бегельдинов совершил 305 боевых вылетов на штурмовике наземных войск противника, в воздушных боях сбил 7 самолётов.»

Именно его шурмовик был первым Ил-2, пролетевшим над Берлином.

И, я надеюсь, ещё не один год пятого августа он соберет за столом всю свою многочисленную семью. Здоровья Вам, Талгат Якубекович!

Источник

Талгат БЕГЕЛЬДИНОВ. Обнимая небо крепкими руками

Памяти дважды Героя Советского Союза Талгата Бегельдинова посвящается. Известие о том, что в Алматы в ночь на 10 ноября на 93-м году жизни скончался легендарный летчик, генерал-майор, дважды Герой Советского Союза Талгат Бегельдинов, словно пронзило всю страну. Не стало батыра, чье величие и сила соседствовали со скромностью и человеческой простотой.Борьба за мечту

Талгат Бегельдинов родился 5 августа 1922 года в семье крестьянина в селе Май-Балык Омской губернии (позже Акмолинской, а ныне Северо-Казахстанской области). По другой версии, местом его рождения мог быть Пишпек (затем Фрунзе и Бишкек – Киргизия), в 1922 году входивший в Туркестанскую АССР. Впрочем, в каком бы краю ни родился будущий герой, сегодня о нем вспоминают и говорят все.

Биография летчика Бегельдинова началась в 1938 году, с аэроклуба, куда его из-за маленького роста не хотели брать. Об этом он пишет в своей книге “Атакуют “Илы”:

“...1938 год. В центре города Фрунзе небольшой одноэтажный дом. Мы с Петькой Расторгуевым и Таней Хлыновой стоим у калитки. Друзья пытаются утешить меня.

– Может, еще все устроится, – говорит Петька. – Чего раньше времени нюни распускать!

– Конечно, устроится, – убеждает Таня. – Не думай, я не просто так, у меня уверенность есть.

Я стою, опустив голову, молчу. Вчера на комиссии чуть до слез не довели вопросами.

– Сколько лет? 16?! Не врешь? Уж больно маленький. Лет 14 на вид, не больше.

– Почему летчиком хочешь стать?

Так ничего и не сказали, велели явиться завтра”.

В 1940-м Талгат поступил в Балашовскую военную авиационную школу, затем перевелся в Чкаловское авиационное училище в Оренбурге, которое окончил в 1942 году.

Страшные годы

На фронт Бегельдинов попал в январе 1943-го. Сражался на самолете Ил-2, который называли “летающим танком”. Его создатель – конструктор Сергей Ильюшин. “Это был штурмовик – уникальная машина, равной которой по боевым качествам не было ни в одной армии мира, – читаем мы в воспоминаниях Бегельдинова. – В декабре 1941 года, когда страна узнала о разгроме немцев под Москвой, в газетах замелькали сообщения о советских штурмовиках, прозванных гитлеровцами “черной смертью”.

В годы войны Талгат Якупбекович совершил 305 боевых вылетов на штурм наземных войск противника, сбил 7 самолетов. Сам был сбит.

26 октября 1944 года старшему лейтенанту Бегельдинову (ему было всего 22 года) за отвагу и боевое мастерство, проявленные при освобождении городов Знаменка, Кировоград, за лично сбитые в воздушных боях 4 вражеских самолета было присвоено звание Героя Советского Союза. Второй “Золотой Звезды” капитан Бегельдинов был удостоен 27 июня 1945 года за умелое руководство эскадрильей и боевые подвиги при штурме скопления войск и техники противника в боях за города Краков, Оппельн (ныне Ополе), Катовице, Бреслау (ныне Вроцлав) и Берлин. В своей книге “Атакуют “Илы” Талгат Якупбекович так описал свой полет в ходе берлинской операции:

“Рано утром меня вызвали на КП и приказали вылететь на разведку. Предстояло выяснить, куда двигаются немцы. За ночь их группировка сумела оторваться от преследования и буквально растворилась в лесных массивах. Лечу. Высота около пятисот метров. Как ни напрягаю зрение, не вижу ничего подозрительного. Докладываю об этом по радио.

Немеркнущее имя

После войны, в 1950 году, Талгат Бегельдинов продолжил службу в Вооруженных силах СССР. С 1957 по 1970 год – работа в гражданской авиации. В 1968-м заочно окончил Московский инженерно-строительный институт, работал на руководящих должностях в системе Госстроя Казахской ССР. Был депутатом Верховного Совета СССР 2–3-го и 12-го созывов (в 1946–1954, 1989–1991 годах). Являлся президентом благотворительного фонда, оказывающего помощь инвалидам Великой Отечественной войны и детям-сиротам.

С 31 августа 2012 года после смерти маршала авиации Александра Ефимова Талгат Якупбекович стал единственным из живущих дважды Героев Советского Союза, получившим “Золотые Звезды” за подвиги во время Великой Отечественной войны.

Несколько лет назад какие-то мерзавцы ограбили квартиру Героя, унеся его боевые награды, в том числе “Золотые Звезды”. Говорят, позже их заменили на дубликаты. Но вряд ли совершенные им подвиги от этого поблекли. Последние годы Талгат Якупбекович болел. Но на мероприятиях в честь Великой Победы журналисты невольно искали глазами этого мужественного аксакала, от одного присутствия которого праздник со слезами на глазах становился ближе, понятнее и значимее.

Источник

Памяти Талгата Бегельдинова

10 ноября, в Алма-Ате умер дважды Герой Советского Союза Талгат Бегельдинов — последний дважды Герой Советского Союза, заслуживший обе геройские звезды на Великой Отечественной, и последний Герой-казах.

Из наградного листа к первому ордену Талгата — Отечественной войны II степени, — подписанному после десятого боевого вылета лётчика:
7 марта 1943 г. при выходе из атаки цели группу Илов атаковали до 30 истребителей Ме-109. Лётчики смело вступили в воздушный бой с истребителями противника. Проявив мужество [и] грамотный манёвр, т. Бегельдинов мастерски защищал товарищей от атак истребителей противника. В бою он метким огнём сбил 1 Ме-109 противника. Всего группа в этом тяжёлом и неравном бою сбила 3 истребителя Ме-109, что подтверждено присланным сообщением наземных войск.

За рамками наградного документа осталось то, что из девятки вышедших на задание штурмовиков после этого боя на свой аэродром вернулся только сержант Бегельдинов, сумевший посадить серьёзно повреждённую машину; в бою погибли пять лётчиков. 5 мая 1943 года в одном из вылетов Бегельдинов был сбит над немецким тылом; выпрыгнуть удалось и ему, и стрелку Яковенко, но при переходе линии фронта стрелок подорвался на мине и погиб, Бегельдинов же дошёл до своих, хотя и был ранен в ногу.

Насколько известно, Талгату принадлежит рекорд по количеству боевых вылетов: воюя с января 1943 года, он их произвёл 305. Триста пять. Для штурмовика — невероятное, фантастическое количество.

Земля пухом выдающемуся сталинскому соколу и славному сыну казахского народа!

Биографическая справка:
Талгат Якубекович Бегельдинов (05.08.1922—10.11.2014), гвардии полковник (ВВС СССР), генерал-майор авиации Казахстана. Родился в г. Пишпек Семиреченской обл. Туркестанской АССР (в 1926—1991 г. Фрунзе, ныне Бишкек, столица Киргизской республики) в семье крестьян-казахов. В 1940 г. поступил в Балашовскую военную авиационную школу пилотов, переведён в Чкаловское военное авиационное училище, которое окончил в 1942 г. в звании сержанта. В Действующей Армии с января 1943. Член КПСС с 1943 г. В период ВОВ прошёл путь от младшего лётчика до капитана, командира эскадрильи 144-го гв. ШАП (9-я гв. ШАД, 1-й гв. ШАК, 2-я ВА, 1-й Украинский фронт). Совершил 305 боевых вылетов, уничтожил и подбил 5 самолётов (на земле), 21 танк, 5 САУ, 29 артиллерийских орудий, 3 склада с боеприпасами, 64 автомобиля, 2 паровоза, 7 ж/д вагонов, сотни солдат противника; сбил 7 самолётов в воздушных боях. Участник Парада Победы.
Окончил ВВА (1950), служил в ВВС СССР до 1956 г. С 1957 по 1970 работал в системе Гражданской авиации СССР. В 1968 заочно закончил МИСИ, затем работал в Госстрое КазССР.
Депутат Верховного Совета СССР (1946—1954), народный депутат СССР (1989—1991). Вёл общественную работу, был президентом международного благотворительного фонда, помогающего инвалидам Великой Отечественной войны и детям-сиротам.
Дважды Герой Советского Союза (Указы Президиума Верховного Совета СССР от 26.10.1944 и 27.06.1945; бронзовый бюст в г. Бишкек), Заслуженный военный лётчик СССР. Награды: орден Ленина, два ордена Красного Знамени, орден Александра Невского, орден Отечественной войны I и II степени, орден Красной Звезды, орден Славы III степени, медали «За боевые заслуги», «За взятие Берлина», «За освобождение Праги»; в 1985 г. награждён юбилейным орденом Отечественной войны I степени; также награждён орденом Данк (Славы) I степени и орденом Отан (Отечества) республики Казахстан.

Источник

• ← биография такада набухико такада
• биография талызиной валентины актрисы →