Проектные работы СПМБМ «Малахит» (Минсудпром) по созданию глубоководного аппарата, рассчитанного до глубины 6000 метров, по техническому заданию ВМФ и под наблюдением Института ВМФ № 40 проводились с 1984 года под руководством главного конструктора В.Г. Маркова совместно с разработчиками основного комплектующего оборудования и материалов ПА, создаваемых по выданным бюро частным техническим заданиям: — ЦНИИ КМ «Прометей» (Минсудпром) в части высокопрочного корпусного титанового сплава и высокопрочного легковесного заполнителя объемов плавучести «сферопластика» (руководитель темы Г.В. Матвеев); — НПО «Винт» (Минсудпром) в части движительно-рулевого комплекса (главный конструктор Берсеньев); — ЦНИИ «Аврора» (Минсудпром) в части системы автоматического управления (главный конструктор А.Н. Бабаев); — ЦНИИ «Морфизприбор» (Минсудпром) в части системы глубоководной гидроакустической связи, навигации и поиска (главные конструкторы А.А. Остроухое и Б.В. Хрусталев); — НПО «Норд» (Минсудпром) в части создания навигационных систем (главный конструктор Г.А. Замай); — НПО «Пролетарский завод» (Минсудпром) в части погружной системы гидравлики (главный конструктор Ю.А. Молодцов); — НПО «Электротехника» (Минэлектротехпром) в части погружных электродвигателей постоянного тока (главный конструктор В.А. Камышников).
Технический проект 16810 главного конструктора В.Г. Маркова был разработан бюро по заказу ВМФ в 1987 году. Одновременно бюро разработало альтернативный вариант ПА с улучшенными тактико-техническими характеристиками. По предложенному бюро варианту была произведена корректировка технического проекта, а в 1989 году выпущена РКД. Проектом предусматривалось создание унифицированного ПА малого водоизмещения, носимого на существующих судах и не уступающего по своим тактико-техническим характеристикам лучшим зарубежным образцам.
В 1989 году по заказу Мингео была произведена еще одна корректировка технического проекта 16810, получившего номер проекта 16811, — ПА «Консул» для морской геологоразведки. Для последнего рабочая конструкторская документация разрабатывалась в соответствии с требованиями Морского Регистра СССР.
Ленинградское Адмиралтейское объединение в 1989 году приступило к подготовке по строительству опытного ПА «Русь» по проекту 16810, а в 1992 (1991?) году к строительству головного ПА «Консул» по проекту 16811. Проектными работами в бюро и конструкторским сопровождением работ завода и контрагентов наряду с главным конструктором руководили его заместители Е.М. Разумихин, который в 1993 году был назначен главным конструктором, и Р.М. Клапцов. Большой объем работ бюро был выполнен производственными подразделениями специализаций: В.В. Крылова — по корпусу, Р.И. Симонова — по движительно-рулевому комплексу, А.А. Тюрикова — по системам, С.П. Каткова — по электрооборудованию, А.У. Сафонова — по устройствам. Руководителями конструкторской бригады бюро на заводе были В.Н. Колпышев и В.А. Картава.
Генеральный директор государственного предприятия «Адмиралтейские верфи» Владимир Александров (считается одним из ведущих специалистов в области подводного судостроения, руководил строительством атомных подводных лодок и участвовал в разработке специальных подводных аппаратов типа «Русь») за разработку этого проекта награжден звездой Героя России.
Автономный глубоководный аппарат «Русь» проекта 16810
Автономный глубоководный аппарат «Русь» (АГА) проекта 16810 предназначен для выполнения следующих работ на глубинах до 6000м:
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Глубина погружения рабочая (предельная)
6000 м
Габаритные размеры корпуса:
Масса, осадка, запас плавучести:
масса, подготовленного к спуску АГА
осадка (средняя) от нижней кромки опор
возвышение крыши ограждения над ватерлинией
АГА удифферентован твердым балластом для плавания в воде с плотностью под поверхностью
1,022-1,028 т/м 3
Начальная поперечная метацентрическая высота не менее:
в подводном положении при нормальной нагрузке
в надводном положении при продутых балластных цистернах
Плавание, проведение спускоподъёмных операций и буксировка в надводном положении при состоянии моря
до 4 баллов
Скорость полного подводного горизонтального хода
2,6 уз.
Выбег АГА в подводном положении при скорости хода 1 уз и работе на задний ход трех кормовых движителей составляет.
7 м
Время погружения АГА из под поверхности на предельную глубину при полностью загруженном бункере и полностью заполненных уравнительных цистерн составляет
Время всплытия АГА с предельной глубины при полном ссыпании дроби из бункера устройства маневрового балласта при полностью заполненных уравнительных цистернах составляет
Автономность по средствам жизнеобеспечения:
Для решения специальных задач предусмотрена возможность размещения третьего члена экипажа.
Автономный глубоководный аппарат «Русь» проекта 16810
Автономный глубоководный аппарат «Русь» проекта 16810 был построен на ОАО «Адмиралтейские верфи» по заказу Министерства обороны Российской Федерации. Предназначен для проведения подводно-технических, аварийно-спасательных и научно-исследовательских работ на глубинах до 6000 метров с использованием манипуляторного устройства, а также проведения фото и видеосъемки, проведения подводных геологоразведочных работ в Мировом океане, подводной археологии.
Проект разработан Санкт-Петербургским морским бюро машиностроения «Малахит». Корпус выполнен из высокопрочного титанового сплава, специально разработанного в Центральном научно-исследовательском институте конструкционных материалов «Прометей».
С 2001 по 2005 год аппарат АС-37 «Русь» проходит модернизацию, приближающую его возможности к проекту 16811.
В 2005 году на аппарате «Русь» совершено погружение на глубину 3600 метров. В декабре 2006 года у Азорских островов совершил глубоководное погружение. 09 февраля 2007 года вступил в состав Северного флота России.
Основные характеристики: Масса 25 тонн. Длина 8 метров, ширина 3,9 метра, высота 3,85 метра. Рабочая глубина 6000 метров. Скорость хода 3 узла. Численность экипажа 2-3 человека.
По сообщению от 14 декабря 2015 года в Центральной части Атлантического океана успешно завершились глубоководные испытания автономного глубоководного аппарата «Русь» на глубину погружения 6180 метров, который был спущен с борта океанографического исследовательского судна «Янтарь».
ПА АС-37 «Русь» проекта 16810. 2001 год. Фотография с сайта МГТУ им Н.Э.Баумана.
1989 год Заложен на Ленинградском Адмиралтейском объединении в г.Ленинград как ПЛ специального назначения АС-37 «Русь». По другим данным заложен 01.06.1992;
1998 год Начало программы испытаний корпуса и оборудования;
1999 год 20 мая Спущен на воду;
2000 год декабрь Подписан приемный акт. Вступил в строй ВМФ;
2001 год Совершил погружения в Балтийском море;
2005 год Совершил плановые погружения в Балтийском море;
2006 год декабрь Совершил успешное глубоководное погружение вблизи Азорских островов. Командир аппарата кап.3р. Дмитрий Боев был представлен к званию Героя России. Успешно окончил программу государственных испытаний;
2007 год 10 февраля В Военно-морской академии имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Кузнецова состоялась торжественная церемония подписания приемного акта. Вступил в состав ВМФ;
2010 год октябрь Планировались совместные с аппаратом «Консул» проекта 16811 глубоководные испытания в Атлантическом океане;
2015 год 23 мая Вступило в строй океанографическое исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010, которое может являтся носителем глубоководных аппаратов проекта 16810 и 16811;
2015 год 14 декабря В центральной части Атлантического океана успешно завершились испытания автономного глубоководного аппарата «Русь», сообщило «Интерфаксу» Управление пресс-службы и информации Министерства обороны РФ. Начальник Главного управления глубоководных исследований Министерства обороны РФ Герой России вице-адмирал Алексей Буриличев сказал, что автономный глубоководный аппарат «Русь» был спущен с борта океанографического исследовательского судна «Янтарь». Экипажем аппарата «Русь» в составе председателя Государственной комиссии старшего гидронавта-исследователя Юрия Курганова, старших гидронавтов-испытателей кап.1р. Дмитрия Боева и Михаила Кузьмичева было произведено погружение на глубину 6180 метров. Качественному выполнению технологических задач на предельной глубине способствовали слаженность действий, профессионализм и мужество специалистов Главного управления глубоководных исследований Министерства обороны Российской Федерации;
2017 год Находился в боевом составе ВМФ России. Место базирование и корабль-носитель в СМИ не афишировались;
2018 год июнь По сообщению «Известий» на АО «Адмиралтейские верфи» (структурно входит в АО «Объединенная судостроительная корпорация») начались работы по усовершенствованию автономного глубоководного аппарата «Русь». Средний ремонт и модернизация аппарата будет завершены до конца 2019 года. В ходе работ аппарат оснастят новыми высокотехнологичными комплексами и системами. Модернизация аппарата подразумевает ремонт легкого корпуса и установку новых блоков плавучести. Предстоит серьезное обновление начинки. На аппарат установят современные системы навигации и автоматического управления, а также энергоемкие литий-ионные батареи. После модернизации сдаточная команда проведет всесторонние испытания аппарата. В том числе швартовые, заводские ходовые и приемно-сдаточные с глубоководным погружением в Атлантическом океане. По данным «Известий», обновленный аппарат будет использоваться для создания глубоководной инфраструктуры на дне Арктики;
2020 год 30 мая К этому времени средний ремонт и модернизация уже были окончены. Аппарат находился на палубе плавующего крана у стенки АО «Адмиралтейские верфи»;
2020 год 11 июля Океанографическое исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010, прошедшее ранее восстановление технической готовности на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь», прибыло в Санкт-Петербург и на Адмиралтейских верфях приняло на борт подводный исследовательский аппарат АС-37 «Русь».
ПОДВОДНЫЙ ГЛУБОКОВОДНЫЙ АППАРАТ «РУСЬ» ПРОЕКТА 16810. UNDERWATER SUBMERSIBLES «RUS» PROJECT 16810
ПОДВОДНЫЙ ГЛУБОКОВОДНЫЙ АППАРАТ «РУСЬ» ПРОЕКТА 16810
UNDERWATER SUBMERSIBLES «RUS» PROJECT 16810
14.12.2015 Как сообщил начальник Главного управления глубоководных исследований Министерства обороны Российской Федерации Герой России вице-адмирал Алексей Буриличев, «в Центральной части Атлантического океана успешно завершились глубоководные испытания автономного глубоководного аппарата «Русь». Автономный глубоководный аппарат «Русь» был спущен с борта океанографического исследовательского судна «Янтарь». Экипажем аппарата «Русь» в составе: председателя Государственной комиссии старшего гидронавта-исследователя Юрия Курганова, старших гидронавтов-испытателей капитанов 1 ранга Дмитрия Боева и Михаила Кузьмичева было произведено погружение на глубину 6180 метров». Как отметил вице-адмирал Алексей Буриличев, «проект автономного глубоководного аппарата «Русь» разработан Санкт-Петербургским морским бюро машиностроения «Малахит». Корпус выполнен из высокопрочного титанового сплава, специально разработанного в Центральном научно-исследовательском институте конструкционных материалов «Прометей». По словам начальника Главного управления глубоководных исследований Министерства обороны Российской Федерации вице-адмирала Алексея Буриличева, «автономный глубоководный аппарат проекта 16810 («Русь») построен на ОАО «Адмиралтейские верфи» по заказу Министерства обороны Российской Федерации и предназначен для проведения подводно-технических, аварийно-спасательных и научно-исследовательских работ на глубинах до 6000 метров с использованием манипуляторного устройства, а также проведения фото и видеосъемки, проведения подводных геологоразведочных работ в Мировом океане, подводной археологии». Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации
ПОДВОДНЫЙ ГЛУБОКОВОДНЫЙ АППАРАТ
Первый глубоководный аппарат третьего поколения, построенный в России. АГА «Русь» способен погружаться на глубину 6000 метров и предназначен для проведения исследований и подводных работ. Аппарат способен производить классификацию и видеосъемку объектов на морском дне, выполнять подводные технические работы с помощью манипуляторного устройства, обследовать подводные сооружения и объекты, доставлять на грунт или поднимать на поверхность предметы массой до 200 кг. Работая на дне, «Русь» может выполнять горизонтальные и вертикальные перемещения со скоростью до 3 узлов, а также передвигаться лагом и разворачиваться вокруг своей оси. Автономный глубоководный аппарат оснащен современным навигационным оборудованием, системой управления движением аппарата и техническими средствами. На его борту находятся: гидроакустический комплекс с антенными устройствами, специализированный манипуляторный комплекс, забортная телекамера в прочном боксе, станция звукоподводной связи. Аппарат оборудован надежной системой безопасности. Впервые в мире предусмотрен отстрел нижней части аппарата при его аварийном прилипании к илу или грунту дна. АГА «Русь» рассчитан на 500 погружений на глубины свыше 4000 метров и около 1000 погружений на глубины до 4000 метров. ЦС «Звёздочка» к началу августа 2015 года завершила выполнение предусмотренных контрактом работ по сервисному обслуживанию, проведённых на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь». Заказ, на котором были задействованы рабочие и специалисты «Звёздочки», — автономный глубоководный аппарат «Русь». Эта уникальная морская техника будет задействована в реализации российской программы по освоению арктического шельфа. Подготовленный к работе аппарат отправился в Атлантику на борту океанографического исследовательского судна «Янтарь» для прохождения испытаний, а старания вернувшихся на родное предприятие корабелов были отмечены генеральным директором предприятия. Кстати, ходатайство о поощрении в адрес руководства исходило от экипажа «Руси». «Звёздочка» на своих северодвинских мощностях изготовила и поставила на «Янтарь» множество изделий машиностроительной части, а также при участии контрагентов (ОАО «Концерн НПО «Аврора», МГТУ им. Баумана, ФГУП«Крыловский ГНЦ», опытный завод «Вега», ОАО ГФ НПО «Винт», ОАО «Океанприбор», ОАО «Электроприбор», ОАО «Адмиралтейская ЭРА», ОАО «Аскольд», ОАО ЦТСС КБ Армас, ОАО СПМБМ «Малахит») выполнила работы по восстановлению работоспособности и поддержанию технической готовности систем гидравлики, гидроакустики, погружения и всплытия, систем мониторинга, воздуха высокого давления, штурманского оборудования, движительно-рулевого комплекса и т.д. По завершении программы глубоководных испытаний аппарат «Русь» заодно со своим напарником «Консулом» на борту океанографического исследовательского судна «Янтарь» будет переведён в место постоянного базирования, а «Звёздочка», в рамках выполнения контрактных обязательств, продолжит поддерживать его работоспособность для реализации программ в рамках глобальных интересов России в Арктическом регионе.
Масса, т. — 25; Длина, м. — 8,0; Ширина, м. — 3,9; Высота, м. — 3,9; Скорость, узл. — 3,0; Глубина погружения, м. – 6000; Экипаж, чел. — 2-3; Автономность рабочая, час. – 10; Автономность аварийная, час. – 72; Прочный корпус, диаметр сферы, м. — 2,1; Прочный корпус, материал — титановый сплав; Время погружения (всплытия) на глубину 6000 метров, час. — 2-3.
