вокзал в приозерске история
flackelf
flackelfРусский киевлянин пишет из Петербурга.
1. Здание МЧС при въезде в город с северной стороны. Здание новое, 2013 года постройки и построено оно в северном скандинавском стиле.
С него началось знакомство с этим городском на севере Ленинградской области.
2. После посещения побережья Ладожского озера, фотки с которого я уже выкладывал, остановились у Валаамского подворья, которое находится на северное окраине Приозерска.
3. Это подворье Спасо-Преображенского Валаамского ставропигиального монастыря.
4. Современный храм Рождества Христова. 2007 год.
7. Потрясающе красивая Церковь Всех Святых. Архитектор Йохан Якоб Аренберг, 1890-1892 год.
Сохранилась скорее всего, потому что в 30-е годы город не был в составе СССР.
8. Храм построен из красного кирпича в неорусском стиле. Но все равно в нем есть что-то скандинавское.
9. Улицы города из окна автомобиля.
10. Какое-то административное здание.
12. В центре Приозерска много вот таких старых деревянных домов, построенных скорее всего до 1940 года.
14. Одна из городских достопримечательностей это финская Евангелическо-Лютеранская кирха, построенная в 1930 году.
15. Финский воинский мемориал.
18. Хлебокомбинат на улице Ленина.
20. Финский дом с торговым помещениями на нижнем этаже 1930-х годов постройки.
Интересно очень как там внутренняя отделка помещений выглядит.
21. Финское здание 1925 года постройки.
22. Церковь Рождества Пресвятой Богородицы на Центральной площади. Построен в 1836-1847 годах, по проекту архитектора Д.И. Висконти.
Тоже одна из важных городских достопримечательностей.
23. Дома финской постройки на улице Ленина.
25. Памятник Петру I у храма Рождества Пресвятой Богородицы. Оригинальный бронзовый бюст, установленный в 1910 году, был утрачен в 1918 году, при финских властях. Новый бюст и герб Кексгольма воссозданы в 1976 году.
30. Вид на Центральную площадь Приозерска. Увековечен в начальных эпизодах культового фильма «Брат».
34. А это уже кажется советская послевоенная постройка.
35. Финский деревянный дом.
36. Этот трудно сказать чей.
38. Очень старый металлический столб.
39. Привокзальная площадь Приозерска.
В 1976 году город был надежно связан с Ленинградом электричкой. Правда ехать целых 3 часа, но и автобусом не менее 2-х часов, зато по железной дороге комфортней и безопасней.
40. В Приозерске сохранился удивительно изящный деревянный жд вокзал.
Архитектор Туре Хеллстрём, 1916 год. В 2008 году здание капитально отремонтировали.
41. Вид со стороны путей.
Станция Приозерск расположена в очень живописном месте, прямо на берегу озерной системы Вуокса.
42. Тут мы встретили старого знакомого со станции Кузнечное. Тот самый ВЛ15-036 здесь стоял уже под составом полувагонов и пропускал электропоезд из Петербурга.
Нет, все таки надо бы сюда еще раз приехать именно на электричке.
44. Тупик для электричек.
45. Электропоезд пошел на Кузнечное.
47. В здании вокзала.
48. Начинались сумерки и мы едва успели посетить крепость-музей «Корела», которая находится на южной окраине Приозерска.
49. Мемориал освобождению города в 1944 году.
50. Вокруг крепости раскинулся живописный парк с камнями и заливами водной протоки, которая соединят Вуоксу с Ладожским озером.
Сама крепость раньше находилась на острове, посреди этой протоки.
52. Бывшие казармы егерского полка. 1910 год.
55. Крепость Корела или Старая крепость.
«Средневековая Корела была самым северо-западным городом Руси. Крепость была заложена на рубеже XIII и XIV вв. новгородцами на острове реки Узерве (Вуоксы)».
Сам музей был в этот день закрыт, да и времени уже не оставалось. Столько за один день проехать!
57. Пишут, что в этой крепости 30 лет содержали семью Емельяна Пугачева.
59. Немного виден железнодорожный мост через протоку.
Город был подарен шведам во время Смуты за услуги Делагарди. Местное население было против, крепость выдержала длительную осаду. Вообще, все проблемы города начались после захвата Новгорода Москвой.
Задания на площади процентов на 70 построены в советское время. Просто стиль выдержали. На фото 23 дома не финской постройки. 🙂
В крепости сидела семья Пугачёва и, позже, декабристы. Причём вторые первых застали.
Церкви никто при советах специально не ломал. За той, которая на валаамском подворье, следили похуже. Задняя колокольня со временем разрушилась. Восстановили не верно. Она выше была.
Русское кладбище вокруг неё закрыли за давностью в конце 70-х, помню, как перехоранивали.
Но почти все склепы срыли уже после передачи РПЦ.
Edited at 2017-09-27 09:12 am (UTC)
Это другой Делагарди. Сын, ЕМНИП.
5 ноября 1580 г. шведы захватили Корелу и стали диктовать свою волю жителям Корельского уезда. Шведы усиленно заселяли Корелу крестьянами-финнами, давая им льготы в ущерб местному русско-карельскому населению.
В 1595 г. Швеция и Россия заключили Тявзинский мирный договор, по которому последней возвращались Ижорская земля и Корельский уезд.
Предварительные условия были оговорены в Новгороде, окончательный же текст договора подписан в 1609 г. в Выборге. Между тем обе стороны не учли силы людского гнева, свободолюбия народа, не пожелавшего признать Выборгский договор. Жители Корелы отказались сдать город, не доверяя ни шведским послам, ни русским. Царь Василий Шуйский даже написал грамоту, в которой уговаривал население Корелы и Корельского уезда подчиниться условиям договора и сдаться шведам. Тем, кто не хотел оставаться под шведской властью, он предлагал поселиться на русских землях, обещая хорошие условия жизни на новых местах. Несмотря на все приказы царя, «корельские посадские и уездные люди в Короле заперлися», и передача города затягивалась.
Информация о туре
Мы отправляемся в путешествие по Приозерскому направлению Октябрьской железной дороги. Время в пути составит 2-3 часа в зависимости от выбранного Вами электропоезда.
Железная дорога, по которой нам предстоит проехать, проходит по живописным местам Карельского перешейка, местами совсем безлюдными. Судьба у нее непростая. Дорогу до Кексгольма – так в начале 20-го века назывался Приозерск, проложили перед самой революцией 1917 года. Она, как и железная дорога через Выборг на Гельсингфорс (Хельсинки), принадлежала Великому княжеству Финляндскому.
После революции с образованием независимого Финляндского государства, дорога была разделена по государственной границе на две не связанные части. Каждая из них продолжала жить своей жизнью.
Не могли не отразиться на ее истории и даже названиях станций и две тяжелых войны – Советско-финская (или Зимняя) и Великая Отечественная. В ходе послевоенного возрождения дорога снова стала единой, к 1975 году ее полностью электрифицировали.
Сегодня этой железной дорогой пользуются как жители Ленинградской области, так и многочисленные дачники, и туристы. Мы расскажем как о том, что можно увидеть за окном электрички, так и о достопримечательностях, которые заслуживают отдельного осмотра.
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ АУДИОГИДОМ:
1. Скачайте аудиогид в приложении izi.TRAVEL, чтобы он работал оффлайн.
2. Не забудьте наушники.
3. Вы можете слушать аудиогид в обоих направлениях. Истории на маршруте будут включаться автоматически, по GPS.
РЖД заложили «культурную бомбу» под дореволюционный вокзал. Исторический реверанс монополии: здание на станции Токсово 1916 г. может быть заменено новоделом
Токсово — станция 4 класса на Приозёрском направлении Октябрьской ж/д. Она ведёт отсчёт своей истории с 1917 г. Вокзал построен годом раньше. Именно он и стал ньюсмейкером последних дней среди железнодорожников с одной стороны и местных жителей с градозащитниками с другой. Как сообщил градозащитник, председатель Василеостровского отделения (Санкт-Петербург) партии «Яблоко» Дмитрий Анисимов, здание вокзала под угрозой:
«РЖД объявили конкурс на уничтожение дореволюционного вокзала в Токсово. Цена лота почти 76 млн рублей. Вокзал построен в 1916 году по проекту финского архитектора Урхо Пяллия в стиле «северный модерн». Сначала вокзал изуродовали сайдингом, но его хотя бы можно снять и восстановить исторический облик, но в РЖД вовсе решили уничтожить историческое здание. Результат, скорее всего, будет как на фото.
В РЖД устроили настоящую войну с историческими вокзалами Ленобласти, история уничтожается, вместо неё появляются пластиковые сараи. Посмотрите на пример Семрино, если это не вандализм, то что?
В РЖД заявляют, что после капитального ремонта в 2008 году художественная ценность вокзала была утрачена. Так восстановите её, снимите сайдинг, отреставрируйте деревянные стены, которые пережили революцию, три войны, видели Анну Ахматову, Даниила Хармса, Евгения Щварца, Аркадия Райкина, Дмитрия Лихачёва и многих других.
Кроме того, если художественная ценность была утрачена в 2008 году, то как вокзал оказался в перечне приказа Октябрьской железной дороги от 27.12.2011 г. №Окт-94 «О сохранении памятников материальной и духовной культуры Октябрьской железной дороги»?
Областной комитет по культуре смотрит на происходящее с широко закрытыми глазами.
Снос вокзала в Токсово может начаться в этом месяце, нужно срочно спасать всем миром!
Необходима максимальная огласка!»
В СМИ тем временем появляется информация о реконструкции вокзала.
«Эксперты Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России рассмотрели проектную документацию и результаты инженерных изысканий на реконструкцию железнодорожного комплекса, а также благоустройство прилегающей к нему территории. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Проектом, одобренным Санкт-Петербургским филиалом Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция здания железнодорожного вокзала с приведением его состояния к требованиям действующих норм и правил. Работы будут выполнены при условии максимального сохранения внешнего вида, соответствующего проекту 1917 года в части габаритов здания, внутренних конструктивных элементов и декоративных элементов отделки фасадов.
Наземные конструкции и верхняя часть фундаментов вокзала будут демонтированы, на их месте возведут новое здание с утепленной мансардой, которая будет отведена под служебные помещения. В здании вокзала будут работать зал ожидания, кассы по продаже билетов, офисы персонала, технические, коммерческие и другие помещения. Для обслуживания людей с ограниченными физическими возможностями оборудуют отдельный санузел и кассу с пониженной отметкой уровня окна, пандусы с металлическим ограждением на входе» ( Источник ).
В обоих случаях речь идёт именно о сносе здания, какими бы терминами это не называлось. «Новодел» — самое мягкое из подходящих определений. Вы не заметили, что с «сырными продуктами», «сметанками», «напитками со вкусом … (подставить по желанию)» у нас давно сформировался иммунитет к эрзац-продуктам во всех сферах? Очередной суррогат пытаются нам подсунуть и под видом вокзала и в Токсово.
«Смысл такой: на вокзале разбирается существующее здание, остаётся фундамент, на нём из современных материалов строится современное здание каркасной конструкции. Есть в ТЗ такая фраза «максимально похожее на то, что там находится сейчас». То есть на этот самый исторический проект. По существу подлинное историческое здание меняется на новодел, сделанный из современных материалов по современным технологиям. РЖД делают реверанс в сторону истории, чтобы постройка была похожа на оригинал. Но современное здание в итоге даже по конструктиву не будет повторять то, что было построено более ста лет назад», — рассказал vgudok.com координатор движения «Архнадзор» Юрий Егоров.
Депутат ЗаКСа Санкт-Петербурга Борис Вишневский * направил губернатору Ленинградской области Александру Дрозденко и генеральному директору ОАО «РЖД» Олегу Белозёрову обращение, в котором выразил обеспокоенность судьбой исторического здания.
Позже г-н Вишневский опубликовал на своей страничке в соцсетях обращение:
«Друзья и коллеги, судя по всему, своим запросом к губернатору Ленинградской области Дрозденко и начальнику РЖД Белозерову — о включении здания железнодорожного вокзала в Токсово в реестр объектов культурного наследия народов России, отказе от сноса здания и необходимости его реставрации с восстановлением исторического облика, — я наступил на какие-то ОЧЕНЬ серьезные интересы.
Третий день различные ресурсы (в том числе, помоечные) рассказывают публике, что, во-первых, это будет новый и комфортный вокзал, а во-вторых — что никакого сноса не будет, а будет «реконструкция с сохранением исторического облика».
Количество публикаций таково, что понятно: организована целая кампания. Так вот, господа «кампанейцы». Или вы не умеете читать, или лжете сознательно.
На сайте госзакупок размещено техническое задание, где прямо сказано, что «НОВОЕ здание вокзала на станции Токсово проектируется на месте СТАРОГО деревянного вокзала, который был построен в 1916-1917 годах по проекту финского архитектора Урхо Пяллия». Это первое.
Второе: «Проектом предусмотрено выполнение в 2020 г. комплекса работ в соответствии с заданием на проектирование, ведомостью объемов работ и рабочей документации».
И вот что написано в этом «комплексе работ»:
п. 4. «ДЕМОНТАЖ здания вокзала». Объемом в 2 026 кубических метров.
Демонтаж — это и есть снос. А никакая не «реконструкция». И нечего пудрить нам мозги. О том, как исторические здания сносят под видом «реконструкции», прекрасно знают питерские градозащитники.
Вокзал надо сохранить и реставрировать. А не сносить.
Истерическая кампания против его защитников нашу правоту только подтверждает».
Редакция vgudok.com обратилась с просьбой прояснить ситуацию в службу корпоративных коммуникаций Октябрьской железной дороги — филиала ОАО «РЖД». Ждём ответа, который опубликуем вместе с ответами депутату. На момент публикации материала на связь с нами никто не вышел. Ни со стороны монополии, ни со стороны проектировщика «Ленгипротранс».
Краевед, эксперт по деревянному зодчеству в Петербурге и Ленобласти Елена Травина рассказала : «Мнение чиновников часто идет вразрез с действительным положением дел. Они утверждают, что здание покрыто сайдингом и уже не имеет художественной ценности. Но оно построено до революции и характерно для архитектуры того времени. А деревянных зданий у нас вообще мало осталось».
Это не просто домик на полустанке, а образец финского «северного модерна», соглашается Юрий Егоров.
«Это один из двух уцелевших вокзалов четвертого класса, так называемых финских. В архитектурном плане это ответвление от модерна, скорее с финским уклоном. Если сравнить с тем, что было в средней полосе России, то там тоже модерн, но немного другой. Уникальность в том, что до нашего времени сохранились только вокзалы в Токсово и Грузино. Оба были построены перед революцией в 1916-1917 годах. Они последние образцы финского железнодорожного модерна, — напоминает эксперт. — Токсово — это дачная местность, достаточно много известных людей там бывало. Естественно, приезжали они туда на поезде, проходили через вокзал. А значит, у него есть ещё и мемориальная ценность. Он упоминается в литературных произведениях. То есть это очень известное, знаменитое дачное место в окрестностях Санкт-Петербурга. Имеется у него и архитектурная, и историческая, и мемориальная, и литературная ценность. В общем, здание со всех сторон представляет интерес».
«Мы обращаемся к новому начальнику Октябрьской дороги Виктору Голомолзину с тем, чтобы он пересмотрел принятое решение. Да, столетнее здание требует ремонта, реставрации, но не таким образом. Тем более что сейчас оно ещё и оказалось «зашитым» в пластиковый сайдинг. Понятно, что пока что это наследие предыдущего руководства, то есть заложенные культурные бомбы. Сам конкурс был объявлен в январе 2020 года, ещё при предыдущем начальнике ЖД. Мы надеемся, что решение о сносе будет пересмотрено и назначено проведение реставрационных работ, возвращение исторического облика тому зданию, которое сейчас пока что существует. Один раз уничтожение остановить удалось, на станциях Ранцево и Скакулино (мы писали об этом), и сейчас можно сделать то же самое — от уничтожения перейти к сохранению», — резюмирует Юрий Егоров.
* Благодаря активности г-на Вишневского в тёмном деле с реконструкцией (читай сносом) вокзала забрезжил свет.
Сергей Вершинин, Максим Ярошевский
P. S. Справедливости ради, отметим, что на Октябрьской дороге есть и положительные примеры обращения с историческим наследием. Вокзал на станции Приозерск той же ветки, тоже 1916 г. постройки (архитектор Б. Гранхольм), содержится в идеальном состоянии.
nord_ursus
Записки северного медведя
Cogito ergo sum
Фотографии этого небольшого города завалялись у меня ажно с мая прошлого года, а я так и не удосужился написать пост про него.
Итак, Приозерск, носивший до 1948 года название Кексгольм, или, в финском варианте, Кякисалми, — районный центр Ленинградской области, расположенный поблизости от Ладожского озера и устья Вуоксы. Город известен с 1294 года под названием Корела — соответственно названию проживавшего тут финно-угорского племени (предки карел, как нетрудно догадаться). Древняя крепость Корела служила форпостом Новгородской Руси на Карельском перешейке и на Ладоге. Нынешняя крепость, являющаяся, безусловно, главной достопримечательностью города, построена шведами во второй половине XVI века.
2. Крепость расположена на острове в русле Вуоксы (эта река представляет собой скорее систему озёр и проток) рядом с Ленинградским шоссе, на южном выезде из Приозерска. На фото — берег Вуоксы:
3. По итогам Ливонской войны в 1583 году Корельский уезд (восточная часть перешейка) вместе с городом Корела отошёл к Швеции. Шведы сразу перестроили крепость в камне, и в таком виде она сохранилась до наших дней.
4. Между прочим, шведы строили уже крепость бастионного типа. До России в тот момент данные фортификационные нанотехнологии ещё не дошли. Почти сразу после постройки крепости, во время следующей русско-шведской войны, которую в Финляндии именуют «Долгая вражда» (Pitkä viha), Корела, переименованная шведами в Кексгольм (от Kexholm — «пряничный остров»), была в 1593 году взята русскими войсками, а через два года, по условиям Тявзинского мирного договора, снова стала российской.
5. В 1609 году, во время смуты в России, в Выборге был заключён договор между Швецией и правительством Василия Шуйского, согласно которому Корельский уезд должен был отойти к Швеции, которая в обмен на это отправляла в Россию корпус Якоба Делагарди для оказания помощи в борьбе с польскими интервентами. Однако город в срок передан не был, а после поражения русско-шведского войска от поляков у села Клушино, Швеция также выступила в роли интервента, и Корелу шведские войска стали пытаться взять силой. Осада длилась полгода — с августа 1610 по февраль 1611, затем город был взят, а в 1617 году, по условиям Столбовского мира, отошёл к Швеции уже юридически.
6. Во время Северной войны, 8 сентября 1710 года русские войска штурмом взяли Кексгольм в результате двухмесячной осады. С середины XVIII века город являлся центром Кексгольмского уезда Выборгской губернии, которая в 1811 году была присоединена к Великому княжеству Финляндскому. По-фински город назывался Кякисалми (Käkisalmi — «кукушкин пролив»). Дальнейшая судьба города характерна для Старой Финляндии, — после революции город Кякисалми остался в составе Финляндии, в 1940 году, по условиям Московского мира, отошёл к СССР, а с 1941 по 1944 год снова был занят финскими войсками. В 1948 году Кексгольм был переименован в Приозерск.
7. Крепость со второй половины XVIII века стала использоваться как политическая тюрьма. В частности здесь, в Круглой башне, была заточена семья Емельяна Пугачёва:
10. Цитадель и старый арсенал. На заднем плане видна Круглая башня.
11. Внутри сейчас располагается сувенирный магазин:
13. А это — новый арсенал, построенный в конце XVIII века:
14. Вид с крепостной стены на Вуоксу и острова в ней:
15. Надпись на финском языке, переводящаяся примерно как «Будьте осторожны! Не ходите здесь! Крепостные стены разрушаются!». Правда сейчас информация уже не актуальна, поскольу крепость добротно отреставрирована.
16. У входа в крепость стоит танк ИСУ-152 (известный как «зверобой»):
17. А рядом лежат противотанковые надолбы с линии Маннергейма, привезённые сюда из окрестностей. Кстати, обратите внимание, как написана фамилия Маннергейм на табличке. Вот же грамотеи 🙂
18. Теперь направляемся в сам город Приозерск. У шоссе стоит вот такой памятник Ильичу, срисованный с картины «Ленин в шалаше»:
19. Рыночная площадь в центре города. Кто помнит начало фильма «Брат», — вспомните и сцену, где Данила идёт из милиции после драки. Что напоминает эта площадь? 🙂
А вообще-то надо вспомнить и о том, что самые первые кадры из фильма снимались у стен крепости Корела.
20. На площади стоит церковь Рождества Пресвятой Богородицы, построенная в 1847 году по проекту архитектора Л. И. Висконти на месте старой церкви, которая была переосвящена в православную из лютеранской кирхи, но в середине XIX века была разобрана из-за ветхости.
После Советско-финской войны церковь была закрыта, а в 1941 году, после прихода финских войск, здесь возобновились богослужения. В 1944 она была закрыта снова, в ней размещались краеведческий музей, дом пионеров, типография. В 1991 году храм был возвращён Церкви, а с 1995 здесь размещается подворье Коневского Рождество-Богородичного мужского монастыря.
21. Модерновое финское здание банка, построенное в 1925 году:
22. Вождь заложил руки за спину и принял хитрое выражение лица:
23. А поблизости от Рыночной площади находится финская лютеранская кирха, построенная в 1930 году. Архитектор Армас Линдгрен стилизовал храм под старинные шведские валунные здания (в подобном стиле могу вспомнить кирху в Уусикиркко). После войны кирха была закрыта, в ней размещался штаб МВД. А в 2002 году внутри здания произошёл пожар, и сейчас кирха стоит заколоченная.
24. Советская застройка Приозерска:
26. Железнодорожный вокзал финских времён. Построен в 1920-х годах в стиле, типичном для деревянной финской архитектуры. Архитектор — Бруно Гронхольм.
28. На Привокзальной площади стоит вот такая стела:
29. Береговая улица, ведущая от вокзала в центр города и застроенная жилыми домами конца 1940-х годов:
30. Станция Приозерск расположена прямо на берегу озера Вуокса. Новгородцы это озеро называли Узерьва, что происходит от карельского «Узиярви» — новое озеро.
31. На этой фотографии видна пожарная часть постройки 1930-х годов — образец финского функционализма:
32. Тоже финский дом примерно того же времени:
В общем, уютный и достаточно приятный город, находящийся в близкой доступности от Питера. Почти отсюда начинается Карелия (станция Кузнечное — последняя в Ленинградской области). В крепости радует её высокая опрятность и ухоженность (по сравнению даже с Выборгом).
Приозерск и окрестности: достопримечательности и интересные места
Эта статья — небольшой путеводитель по Приозерску и окрестностям, который я составила на основе своих личных впечатлений от этого города. Он знакомит, в первую очередь, с теми местами, которые показались мне интересными и заслуживающими внимания.
Дорога
Из Санкт-Петербурга в Приозерск и далее в Сортавалу ведет трасса А-121 «Сортавала». Сейчас она активно реконструируется. Часть дороги представляет собой современное четырехполосное шоссе, по два ряда в каждую сторону, с разделительной полосой, светоотражателями и освещением на отдельных участках.
Реконструированная автотрасса А-121 «Сортавала»
Ближе к Приозерску она заканчивается и переходит в более старую двухполосную дорогу. Наконец, за Приозерском до границы с Карелией идет весьма извилистая грунтовка (асфальт, видимо, смыло). Рядом с ней ударными темпами ведется строительство новой скоростной трассы, так что через несколько лет из Петербурга до Сортавалы можно будет доехать с ветерком.
Строительство трассы А-121 «Сортавала» около Берёзово (август 2018 года)
Приозерск
Приозерск — небольшой город в Ленинградской области, расположенный в устье реки Вуоксы (самой большой на Карельском перешейке), недалеко от её впадения в Ладожское озеро (первое по величине пресноводное озеро Европы). Это порубежный город, который на протяжении своей долгой истории не раз переходил из рук в руки, оказываясь под властью разных государств: Великого Новгорода и Московской Руси, Швеции (1580-1597 и 1611-1710 годы), Российской империи (1710-1810 годы), Великого княжества Финляндского и Финляндии (1810-1940 и 1941-1944), СССР и России (1940-1941, с 1944 года). Менялись и названия города: Корела, Кексгольм, Кякисалми. С 1948 года он носит имя Приозерск (читается через е).
Старые фотографии с видами Кексгольма-Кякисалми
В годы зимней советско-финской и Великой Отечественной войн Кякисалми (как он тогда назывался) был почти полностью разрушен, поэтому исторической застройки практически не осталось, за исключением нескольких памятников архитектуры, о которых я скажу ниже.
Кякисалми (Приозерск) в годы войны 
Кякисалми (Приозерск) в годы войны
Крепость Корела
Крепость Корела — главная достопримечательность Приозерска. Она была основана на рубеже XIII-XIV веков новгородцами на Замковом острове на Вуоксе (Старая крепость). Во второй половине XVI века на Спасском острове началось строительство Новой крепости. В «шведский» период крепость была перестроена по бастионному типу. С этого времени она получила шведское имя — Кексгольм.
После перехода Кексгольма под власть Российской Империи, крепость превратилась в тюрьму для особо опасных политических преступников. В ней содержались свергнутый малолетний император Иоанн VI Антонович, семья Емельяна Пугачева (две жены и трое детей от первого брака), неизвестный узник по прозвищу «Безымянный» (по одной из версий — незаконнорожденный сын Екатерины Великой и графа Никиты Ивановича Панина), декабристы и другие.
Во второй половине XIX века уровень воды в Вуоксе значительно понизился, и острова, на которых стояла крепость, превратились в полуострова. В наши дни на территории Старой крепости расположен музей. Территория Новой крепости принадлежит санаторию Министерства обороны РФ.
Адрес: Ленинградская область, г. Приозерск, Ленинградское ш., 3.
Крепость Корела (Кексгольм) в Приозерске: Круглая воротная башня, Старый Арсенал, Пороховой склад, Новый Арсенал 
Река Вуокса между Старой и Новой крепостями
Финская кирха в Приозерске
Так называемая Новая кирха была построена в 1930 году по проекту одного из основоположников финского национального романтизма Армаса Линдгрена (1874-1929). Она стала последним творением архитектора, его лебединой песней. Наружные стены церкви облицованы цельными камнями из местного гранита красноватого оттенка. По замыслу архитектора, кирха и старинная крепость Корела (Кексгольм) должны были визуально перекликаться друг с другом.
В 1940 году, во время бомбежек Кякисалми советской авиацией, кирха получила серьезные повреждения. После взятия города финнами в 1941 году начались работы по её восстановлению, которые продлились до 1944 года, когда финны покинули город. В 1945 году кирху передали местной партийной ячейке под организацию в ней городского дома культуры. Здание отремонтировали, но все следы религиозной принадлежности были уничтожены.
21 августа 2002 года в бывшей кирхе вспыхнул пожар, уничтоживший всю внутреннюю отделку здания и крышу. Сейчас в кирхе продолжается реставрация.
6 июля 1997 года у западной стены кирхи, на месте воинского захоронения 105-ти финских военнослужащих, погибших в годы Второй Мировой войны, был поставлен гранитный памятник, выполненный по проекту архитектора Кауко Кокко.
Адрес: Ленинградская область, г. Приозерск, Ленинградская ул., 8.
Финская лютеранско-евангелическая кирха 
Памятник финским военнослужащим, погибшим в годы Второй Мировой войны
Городская архитектура Приозерска
В целом, городская архитектура Приозерска показалась мне неинтересной. Как я уже писала выше, город серьезно пострадал в годы советско-финской и Великой Отечественной войны. В основном он застроен 5-этажками и частными домами. Тем не менее, на несколько построек в Приозерске стоит обратить внимание.
Деревянные двухэтажные дома в Приозерске 
Здание МЧС 
Завод ОАО «Лесплитинвест»
Здание железнодорожного вокзала станции Приозерск было построено в 1916 году в традиционном финском стиле. До настоящего времени дошло практически без переделок. На площади перед ним установлены часы «Билайн».
Адрес: Приозерск, ул. Привокзальная, 3
Железнодорожный вокзал в Приозерске, фото 1920-х годов
Памятник Петру I был установлен в 1910 году на средства солдат и офицеров Кексгольмского полка. В 1918 году был утоплен в Вуоксе красными финнами. В 1969 году был восстановлен в гипсе скульптором Борисом Карагодом, в 1972 году заменен металлическим, работы скульптора Владимира Горева. Расположен на площади Ленина, рядом с собором Рождества Пресвятой Богородицы. На другой стороне площади находится памятник Ленину.
Памятник пантере Багире и Маугли был создан в 1967 году скульптором Борисом Карагодом. Расположен в сквере рядом с площадью Ленина, между улицами Ленина и Калинина.
Православные храмы Приозерска
Кафедральный собор Рождества Пресвятой Богородицы был построен в 1847 году по проекту французского архитектора итальянского происхождения Луи Висконти. При строительстве были учтены разработанные архитектором Константином Андреевичем Тоном типовые проекты церквей, обязательные для исполнения в Российской империи. В итоге, в архитектуре храма слились ампирные и русско-византийские архитектурные традиции.
После 1945 года в здании бывшей Рождественской церкви последовательно располагались музей, дом пионеров и школьников, типография, комбинат бытового обслуживания. В 1991 году храм возвратили Русской Православной Церкви, в 1995 года он стал Приозерским подворьем Рождество-Богородицкого Коневского монастыря.
Адрес: Ленинградская область, г. Приозерск, ул. Калинина, 5
Часовня Арсения Коневского была построена и освящена в июне 1999 года. Представляет собой одноэтажное здание в стиле древнерусских храмов. Состоит из одной клети, крыльца и придела. Расположена на улице Ленина, между домами 26 и 32А, в небольшом сквере среди жилых домов.
Подворье Валаамского Спасо-Преображенского монастыря
На территории подворья также расположены церковь Рождества Христова, построенная между 2006 и 2007 годами по проекту архитектора Зюкина Е.А., и часовня Алексия, митрополита Московского.
Адрес: Ленинградская область, г. Приозерск, ул. Пушкина, д. 17
Часовня Александра Невского была построена по проекту архитектора Зюкина Е.А. Относится к Приозерскому подворью Валаамского монастыря. Находится около входа на городское кладбище рядом с парком Защитников Отечества.
На Валаам из Приозерска
Из Приозерска можно попасть на Валаам — в Валаамский Спасо-Преображенский монастырь, и на остров Коневец — в Коневский Рождество-Богородичный монастырь.
На Валаам из Приозерска, от причала Валаамского монастыря регулярно отправляются Метеоры и теплоход «Валаам». В период летней навигации теплоход «Валаам» отходит около 9:30 утра, Метеор — около 11.00. Кроме того, можно договориться с частниками, которые на коммерческой основе отвезут на Валаам и обратно, при желании провезут по архипелагу. Кроме того, Метеоры на Валаам отправляются из Сортавалы.
Обязательно перед поездкой внимательно изучите прогноз погоды на день-два. Если есть штормовое предупреждение, есть весьма большой шанс заночевать на острове или вовсе остаться без поездки.
Всю информацию о посещении Коневского монастыря вы можете уточнить на сайте www.konevps.ru.
Метеор идет на Валаам
Река Вуокса и Ладожское озеро в Приозерске
Приозерск — это не только исторические достопримечательности и религиозные святыни, но и природные красоты. Река Вуокса здесь широкая и весьма живописная. Набережной, как таковой, в Приозерске нет. Но можно прогуляться около крепости Корела, полюбоваться красивым парком, разбитым около реки.
Река Вуокса около крепости Корела
Кроме того, можно пройтись по Набережной улице и посмотреть на Вуоксу с деревянного мостика.
Набережная улица в Приозерске
Очень живописны места около места впадения Вуоксы в Ладожское озеро. Там расположен туристический комплекс «Точка на карте». По лесу идут несколько накатанных дорог, по которым можно выехать на длинный песчаный пляж, идущий вдоль Ладожского озера.
Окрестности Приозерска
Окрестности Приозерска очень живописны. С запада к нему примыкает Карельский перешеек с его сосняками, песками и величественной рекой Вуоксой. С востока — Ладожское озеро. К северу от Приозерска, почти сразу после Берёзово, начинается Республика Карелия.
Часовня Андрея Первозванного на Вуоксе
Одно из самых живописных мест в окрестностях Приозерска — часовня Андрея Первозванного, которая находится на маленьком каменистом островке на Вуоксе, недалеко от деревни Васильево. Часовня современная, 2000 года постройки, но выполнена в старинных традициях русского деревянного зодчества. Сейчас остров с берегом связывает массивный металлический мост, который нарушил атмосферу уединенности и живописность этого места, но, с другой стороны, благодаря нему добираться до часовни стало намного проще.
Лютеранская кирха в Мельникове
В поселке Мельниково, который до 1948 года назывался Ряйсяля (Räisälä), сохранились несколько интересных финских построек: лютеранская кирха, построенная в стиле финского национального романтизма, финское военное кладбище и памятник финским солдатам «За Родину», дом с мезонином, который безосновательно называют «Дачей Маннергейма», остатки старого моста через Вуоксу, жилой дом, усадьба и другие строения первой трети XX века. В 2002 году там была построена Троицкая церковь.
Посещение Мельниково можно совместить с поездкой к храму Андрея Первозванного на Вуоксе, который находится недалеко.
Карельский перешеек
Из Приозерска можно совершить и другие разнообразные поездки по Карельскому перешейку. В частности, посмотреть на реку Вуокса и озеро Вуокса, увидеть остатки финской оборонительной линии Маннергейма, построенной в 1920-1930-х годах. Очень живописно место, которое называют Золотой долиной. Рядом находится радиоастрономическая обсерватория «Светлое», одно из подразделений Института прикладной астрономии РАН (ИПА РАН).
Поселок Берёзово и залив Лехмалахти Ладожского озера
К северу от Приозерска находится поселок Березово, который обязательно стоит включить в свой маршрут. Здесь расположено несколько интересных достопримечательностей, начинаются живописные ладожские шхеры.
Усадьба Пукинниеми, которая стоит на высоком мысу над Ладогой, одно время принадлежала сподвижнику Петра Великого, адмиралу Питеру Сиверсу и его семье. Здесь он находился в ссылке с 1732 по 1740 год. Существующий ныне дом был построен в 1880 году при советнике по сельскому хозяйству Эдварде фон Эссене.
Другие достопримечательности в Берёзово — музеи живой истории «Бьоркагард», «Стрелецкий острог» и «Пограничная застава». В отличие от обычных музеев, где экспонаты трогать руками запрещается, в музеях живой истории все можно примерить и потрогать. Это реконструкции с полным погружением в эпоху.
«Бьеоркагард», расположенный на острове Белоярский, посвящен эпохе, когда варяги осваивали Приладожье. Здесь можно увидеть реконструкцию лагеря викингов, дом викингов, одежду, которую носили варяги, славяне и финно-угры того времени.
«Стрелецкий острог» переносит нас в эпоху с середины XVI по начало XVIII века, когда в России существовало стрелецкое войско. Музей представляет собой обобщенный образ стрелецкого острога. Подобные крепости строились на южных рубежах Московского царства, в Сибири и на Дальнем Востоке.
«Пограничная застава» — обобщенный образ воинской части Красной Армии 1939-1940 годов. Музей посвящен истории Пограничных войск НКВД и рассказывает о советско-финских конфликтах.
Музей живой истории «Пограничная застава»
На берегу залива Лехмалахти, рядом с базой отдыха «Берёзово», стоит большой камень с памятной доской, на которой написано, что «В этом месте стояла изба, в которой в 1711 году великий князь А.Д.Меншиков с семьей отдыхал по указу Петра I». Рядом с камнем — источник.
Из Берёзово можно совершить водную экскурсию по живописному заливу Лехмалахти Ладожского озера. Можно отправиться как в организованную поездку, так и договориться с частником.
Где остановиться в Приозерске
В Приозерске есть несколько весьма комфортабельных гостиниц. Мы останавливались в «Точке на карте» и остались очень довольны как самим отелем, так и рестораном при нем. Так что смело могу рекомендовать его своим читателям.
Многие очень хвалят Kexholm Hotel, гостиницу Корела, отель KaroZa и другие.
Разумеется, в мой небольшой путеводитель вошли далеко не все достопримечательности Приозерска и его окрестностей. Но, надеюсь, если вы впервые едете сюда, мои советы окажутся полезными.
© Сайт «Дорогами Срединного Пути», 2009-2021. Копирование и перепечатка любых материалов и фотографий с сайта anashina.com в электронных публикациях и печатных изданиях запрещены.
Онлайн-сервисы, которые помогают мне путешествовать:
Дешевые авиабилеты: Aviasales
Гостиницы и базы отдыха: Booking
Туристическая страховка: Cherehapa
Экскурсии на русском языке: Tripster и Sputnik8
Хотите узнать больше о Китае?
Об этом я пишу в своем телеграм-канале «Срединный Путь»
Хорошо вы прокатились. Без колес не справиться(((
И Приозерск обновился. Помню крепость совсем в другом состоянии. А вот, когда последний раз была в Приозерске, собственно до города не доехала. Поля работала, а мы с внучкой на отшибе где-то жили: немножко леса, немножко дач и озеро. Пора посетить Приозерск посерьезней, «с подробностями)))
У вас-то вообще до Приозерска что-то из Питера ходит, можно даже одним днем скататься. Крепость сейчас отреставрирована, очень приятно посмотреть. И город-то небольшой, все главные достопримечательности в пределах шаговой доступности. Эх, как же много всего интересного в окрестностях Питера!