Рокла что это такое
Рохля или рокла – как правильно называть тележку?
Сегодня уже не встретишь ни одного склада, где бы ни использовалась рохля. Этот простой с виду неутомимый помощник любого грузчика стал настолько привычным, что может показаться, что он был всегда. На самом деле это совсем не так. Производство роклей началось в середине 40-х годов ХХ века, а на сегодняшний день количество производителей исчисляется несколькими десятками. Количество моделей – в разы больше!
На рынке представлены модели, разработанные с учётом любых пожеланий покупателей: различной грузоподъёмности, с укороченными или удлинёнными вилами, оснащённые электронными весами и принтером этикеток, низкопрофильные, модели из нержавеющей стали, с ножничным подъёмом и т.д. Под каждый конкретный запрос поисковые системы выдают десятки вариантов.
Всё же как правильно говорить: «рохля», «рохла» или «рокла»? Что говорит по этому поводу всезнающая Википедия: «Гидравлическая тележка (на жаргоне — «рокла», «рохла», «рохля») — транспортировщик поддонов, используемый для перемещения грузов вручную, преимущественно на поддонах (палетах)».
Почему жаргон? Выяснить это достаточно просто. Первые гидравлические тележки типа рохля появились ещё при СССР, в 1961 году. Разработала и впервые начала производить их финская компания Rautatyo Oy (с 1979 года − Rocla Oy), название которой и начали произносить на разный манер, как больше нравилось. Выговорить слово «рохля» для грузчика намного быстрее, чем «гидравлическая тележка». Так рокли постепенно вошли в обиход, и слово сразу ассоциируется с конкретным предметом.
Хорошие технические характеристики, высокое качество и долговечность способствовали распространению рохлей. Удобные и надёжные, они стали пользоваться высоким спросом, резко возросло количество заказов. Один завод не справлялся с выполнением заказов, поэтому их начали производить в других странах. В дальнейшем в СССР начали импортировать тележки других производителей – «Складова техника», «Vagrianka», «Jantra», «Simetro», «Гарант» (Болгария).
К концу 90-х годов мировой рынок претерпел значительные изменения. Европейские производители переориентировались на выпуск сложной и дорогостоящей складской техники, а производство роклей стало невыгодным и неинтересным. Поэтому они либо оставили на своих площадях выпуск наиболее популярных моделей, либо стали размещать заказы в странах с дешёвой рабочей силой, осуществляя контроль качества.
Сегодня массовый выпуск гидравлических тележек налажен в Китае. Созданы собственные концерны, специализирующиеся на выпуске складской техники, а также заводы, выпускающие продукцию под контролем известных производителей. Поэтому при выборе тележки типа рохля, можно встретить модели европейских концернов «Rocla», Jungheinrich и «Pfaff Silberblau», произведённые в странах Азии. Стоимость роклей будет отличаться за счёт использования марки известного бренда.
Китайский рынок предлагает рокли различных марок в ценовом сегменте «эконом» – Tor, BeiFeng, CBY, Oxlift, Unilift, Qlift, Grost, Eurolifter, Bakler, Stiff, Xilin, Prolift, Niuli, Staff, Depo, Caroline, Krona, Warun, Solid, Vinco и т.д. Они могут разительно отличаться качеством, внешним видом, сроком службы и т.п., но их по-прежнему называют «рохлями», «рохлами» или «роклами».
Рокла
Гидравлическая тележка (синонимы: рокла, вилочная тележка) — устройство, служащее для перемещения грузов, преимущественно на поддонах (па́ллетах). Одним из основных узлов тележки является гидравлический домкрат, который с помощью тяг и рычагов поднимает и опускает вилы тележки.
Содержание
Из истории
Практически 95 % работников склада в обиходе применяют несколько распространённых вариантов названия складской гидравлической тележки.
Варианты: (Тележка для склада, Рохля, Рохла, Рокла, Роклы). Это прозвище гидравлическая тележка приобрела в 60-е годы после начала импортирования в СССР приспособлений для обработки грузов на паллетах (поддонах) финской компании Rocla. Можно с полной уверенностью сказать, что на протяжении десятилетий гидравлические тележки Rocla RH-25 были лучшими в своём классе.
В период перестройки и снятия железного занавеса в молодой возрождающейся России появился большой выбор стран поставщиков складской техники и оборудования. Наиболее известные и популярные производители: Тура (Россия), PFAFF Silberblau (Германия), LEMA (Польша), NOBLELift (Китай), O’k Otto Kurtbach (Германия), Simetro (Болгария), «Boss» (Великобритания), «Jungheinrich» (Германия), «MIC» (Франция), «Pramac Lifter» (Италия), «ВТ» (Швеция), «Toyota» (Япония), ТСМ (Япония), Nissan (Япония), Soosung (Южная Корея), Armani (Италия), Junker (Голландия), Veni (Болгария), Skladova Technika (Болгария), Komatsu (Япония), Linde (Германия), Still (Германия), OM Pimespo (Италия), OMG (Италия), DoorHan (Россия-Германия), FAC (Италия), Bolzoni-Auramo (Италия), Loc (Франция) и многие другие. Список производителей постоянно увеличивается.
Назначение
В наши дни гидравлические тележки применяются везде, где необходимо быстро и легко произвести разгрузку или погрузку товара, будь то небольшой магазин или большой супермаркет, маленький склад или огромный складской комплекс. Основное достоинство гидравлических тележек — простота в эксплуатации, не требующая специальных навыков при работе с ними. Использование гидравлических тележек при разгрузочно-погрузочных работах позволяет значительно повысить производительность труда, а также существенно упрощает процесс разгрузки или погрузки, уменьшая при этом физическую нагрузку работников.
Наиболее популярная модель — тележка, предназначенная для транспортировки европоддонов, поскольку большая часть грузов упаковывается именно на таре такого типа. Внешняя габаритная ширина вил — 520…540 мм, чтобы вилы помещались между несущими брусьями европоддона. Существуют тележки и под американские стандарты поддонов, они же азиатские. У них несколько больше внешнее расстояние между вилами: 670 мм, или 2 фута.
Высота опущенных вил обычно — 85…95 мм (определяется внутренней высотой стандартного поддона), а высота подъёма поддона над полом при его транспортировке — 190…200 мм. Существуют тележки с высотой вил над полом в опущенном состоянии примерно 60…70 мм и даже 40 мм. Их применяют гораздо реже — для так называемых низкопрофильных поддонов, поскольку стоят эти механизмы дороже, а уменьшенный диаметр роликов усложняет их эксплуатацию на складе.
По длине ручные тележки для работы с одним поддоном производят обычно в трёх модификациях: для работы с поддоном «поперёк» (это может потребоваться, если погрузку ведут в ограниченном пространстве, например в кузове автомобиля или в вагоне) — их длина 800…850 мм; промежуточная модификация длиной 1000…1050 мм и стандартный вариант длиной 1120…1200 мм для работы с поддоном «вдоль». Производят также тележки длиной 1500…1800 мм для работы с увеличенными поддонами и для работы с двумя поддонами одновременно (длиной до 2400 мм), хотя такие модели применяют редко.
Помимо длины вил существуют ещё важные характеристики — это грузоподъёмность и число качаний рукоятки, необходимых для отрыва поддона от пола. Стандартная грузоподъёмность (г/п) 2000…2500 кг, хотя имеются и модели г/п 3000 кг. Стандартное число качаний рукоятки (для подъёма груза) на всех моделях примерно одинаково — 10…12, но есть и модели с так называемым «квик-лифтом» — ускоренным подъёмом грузов небольшой массы (4…6 качаний).
Возможные технические различия в конструкциях гидравлики или тяговой рукоятки обычно не имеют большого значения для эксплуатации. Требуется только, чтобы эти узлы были сделаны добротно. С точки зрения эксплуатации угол поворота рукоятки (180°, 190° или 200°) тоже не даёт никаких особых преимуществ при работе с этой техникой. Более важен такой элемент, как колёса. Для полов хорошего качества рекомендуется использовать полиуретановые или резиновые колёса — они бесшумные. Для полов плохого качества лучше применять нейлоновые колёса: они более жёсткие и требуют меньшего усилия при сдвигании с места.
По конструкции роликов под вилами модели бывают с одним или двумя задними роликами — так называемым двухколёсным блоком (тандемом). Модели с одним роликом более пригодны для эксплуатации на хороших полах (на плохих лучше использовать тандем), а кроме того, они позволяют легко брать стандартной тележкой поддон поперёк, поскольку длина вил такова, что одиночный ролик проходит обе усиливающие поддон доски, тогда как тандемный блок обычно одним из колёсиков остаётся на этой доске, и часто при подъёме поддона он повреждается. Поэтому если вы намерены время от времени работать с поддонами «поперёк», лучше использовать модели с одним задним роликом. Для постоянной работы с поддонами в разных положениях мы рекомендовали бы применять и короткие тележки (для работы «поперёк»), и длинные (для работы «вдоль»).
Технические характеристики
На российском рынке представлен широкий модельный ряд гидравлических тележек как известных мировых брендов, таких как PFAFF Silberblau (Германия), Otto Kurtbach (Германия), Manutan (Франция), Lema (Польша), Rocla (Финляндия), так и других менее известных производителей. Помимо фирмы-производителя, гидравлические тележки различаются техническими характеристиками — грузоподъёмностью, длиной и шириной вил, материалом рулевых колёс, материалом и количеством вилочных роликов. Наиболее часто используемыми являются тележки для стандартных паллет грузоподъёмностью 2-2,5 тонны и длиной вил 1150 миллиметров, однако в ограниченном пространстве (например, при работе внутри фуры) удобней работать укороченной тележкой с длиной вил 800 миллиметров, а для перевозки длинных паллет и грузов или перемещения двух паллет одновременно можно использовать удлинённые тележки с длиной вил 1500, 1800 или 2000 миллиметров. Для тяжёлых грузов применяются тележки грузоподъёмностью 3 и 5 тонн. Гораздо реже используются гидравлические тележки с быстрым подъёмом — они идеальны для нетяжёлых (до 300 килограмм) грузов и поднимают груз до верхнего положения всего за 4-5 качков ручки; низкопрофильные тележки — для грузов и паллет с малой высотой просвета; тележки с вилами треугольного сечения — для перемещения валов, рулонов и других грузов цилиндрической формы; высокоподъёмные или ножничные тележки — используются для транспортировки и подъёма груза на высоту до 80 сантиметров, а когда необходимо знать массу перемещаемого груза, применяют тележки со встроенными весами.
При выборе гидравлической тележки необходимо учитывать качество покрытия, на котором тележка будет использоваться. От этого зависит, из какого материала должны быть рулевые колёса и вилочные ролики, а также количество вилочных роликов. Наиболее распространены тележки с полиуретановыми роликами и полиуретановыми колёсами. Полиуретан долговечен и подходит для любого покрытия. Как вариант, колёса могут быть обрезиненными. Тележки с обрезиненными колёсами имеют более мягкий ход и так же подходят для любого покрытия. Тележки с колёсами и роликами из полиамида (он же нейлон) легче всего перемещать, особенно с тяжёлым грузом, но такие тележки более шумные, поэтому применять их лучше на достаточно хорошем покрытии без стыков (наливные полы, линолеум, ровный асфальт и т. д.).
Существуют тележки с одиночными (сингл) и со сдвоенными (тандем) роликами. Тележки с одиночными роликами можно использовать только на ровных поверхностях без порожков и выбоин, в то время как тележки со сдвоенными роликами, без труда переезжают небольшие препятствия и имеют лучшую проходимость, поэтому потребители приобретают в основном тележки со сдвоенными роликами.
Преимущества гидравлических тележек
В ряду современных погрузочно-разгрузочных средств гидравлическая ручная тележка (тележка рокла) — бесспорный лидер по популярности. Естественный результат совокупности многих достоинств: едва ли найдётся где-либо ныне склад, вообще лишённый подобной техники.
Во-первых, умеренная цена. Во-вторых, сравнительно малые габариты, а как результат — повышенная манёвренность, что даёт возможность эксплуатировать гидравлическую тележку в условиях «узких мест», например — коридорах, кузовах транспортных средств или в железнодорожных вагонах. В-третьих, выполнение, благодаря гидравлике, операций погрузки (разгрузки), не требующее значительных физических усилий, что допускает эксплуатацию даже женщиной. Для ручной тележки не нужно топливо, что сегодня особенно актуально. Наконец, благодаря простоте устройства, гидравлическая ручная тележка не требует от работников специальной квалификации.
Благодаря надёжной, неприхотливой конструкции, гидравлическая ручная тележка с успехом используется как в помещении, так и на открытом воздухе. Фактор ограничения — температура эксплуатации не должна быть ниже оговоренной паспортом (-35ºС, для отдельных моделей — 15ºС). К числу типичных характеристик тележки относятся габариты, длина и высота подъёма вил (подъёмника), материал колёс, тип колёс («сингл» или «тандем»), а главное — грузоподъёмность (как правило, это 2000 — 3000 кг).
Широкий спектр представленных рынком моделей даёт возможность выбора оптимальной в каждом конкретном случае, например, с укороченными вилами для работы в лифте, подходящей базой для ширины проходов, соответствующим типом и материалом колёс. Так, тележка с колёсами типа «сингл» («Soosung» CBY 1A) обладает лучшей манёвренностью и сравнительно меньшей ценой, но требует помещения с ровным полом, а для складских помещений с неровным покрытием лучше применять тележки с колёсами типа «тандем» (например, «PV-25» производства Дании). Вообще покрытие требует выбирать материал колёс по следующим критериям: в помещениях с уязвимой поверхностью (кафель, линолеум и т. п.) — полиуретановые колёса, с твёрдым полом — нейлоновые колёса, а для цеховых применений (в горячем цехе) желательны металлические колёса. Сверх того гидравлическая ручная тележка может быть дополнительно снабжена страховочным клапаном перегрузки, предохраняющим механизм от попыток подъёма недопустимых грузов, существующей у ряда модификаций системой ускоренного подъёма QuickLift, встроенной системой оперативного взвешивания.
Современная гидравлическая ручная тележка проста в обслуживании и практически безотказна. Профилактика главным образом заключается в строгом соблюдении правил эксплуатации и периодической смазке. Каждый подвижный узел у большинства моделей снабжён специальной маслёнкой (ниппелем) для удобства обслуживания. Оптимальный выбор тележки для магазина, склада, подсобного помещения — гарантия эффективности и рентабельности.
Что такое рохля и рокла
Если верить словарю, слово «рохля» употребимо к физически и умственно медлительному человеку. Рохлей называют неумеху, слабака и недотепу. Но как это связано со сверхманевренными, удобными и надежными гидравлическими тележками? Правильно – никак! 
Рохля и рокла просторечие, возникшее от названия финской компании Rocla. В далеком 1960 году фирма считалась главным импортером вилочных транспортеров в СССР. Надежные, удобные машины с гидравлическим подъемным механизмом во мгновение ока нашли свое место на складах. С тех пор гидравлические тележки начали называть не иначе как рохля или рокла, без привязки к производителю. Как видим, высокое качество финской техники спровоцировало появление новых слов в лексиконе грузчиков. Запомнить и выговорить их проще, а смысл понятен всем.
Некоторое время спустя на просторы СССР начали завозить гидравлические тележки болгарских брендов, но они сильно уступали по качеству финской Rocla. Только в 90-е годы европейским производителям удалось приблизиться к успеху Rocla. На рынок вышли такие акулы как Boss, Jungheinrich, Pramac Lifter. Цены на рохли итальянского, шведского, английского, немецкого производства считались высокими – не каждый склад мог обзавестись такой чудо-машиной. Но выход нашелся – удешевить производство помогла практически дармовая рабочая сила в Китае. Наладился массовый выпуск гидравлических тележек в странах Азии, куда многие бренды перенесли заводы. Машины малоизвестных китайских производителей заполнили российские рынки, привлекли покупателей низкой ценой. Выпущенные в том же Китае рохли от европейских концернов с логотипом известной компании обходятся дороже – по заявлениям производителя вся продукция проходит жесткий контроль качества.
Сегодня на российский рынок поставляются гидравлические тележки сотни различных брендов: как известных, так и не очень. В зависимости от производителя техника отличается по внешнему виду, качеству, сроку эксплуатации. Пальму первенства пользователи отдали немецким маркам со здоровым соотношением цены и качества. Дешевая китайская продукция не вызвала доверия, хотя и нашла своего покупателя в лице мелких предпринимателей. Сегмент «эконом» включает китайские бренды Vinco, Oxlift, Grost, Krona, Solid, Depo, Tor и многие другие. Но это не столь важно, так как любая гидравлическая тележка у нас неизбежно называется роклей или рохлей в честь финского первопроходца.
В 1960 году концерн Rocla стал первым импортером гидравлических погрузчиков на просторы СССР и возникшие просторечия вроде «рокля» или «рохла» были вполне логичны и понятны всем. Сегодня, когда рынок завален складской техникой под различными брендами, эти выражения не совсем уместны, но по-прежнему всем понятны. Искоренить просторечия, которые уже стали синонимами фразы «гидравлическая тележка» невозможно. И нужно ли?
Виды гидравлических тележек, особенности и их назначение
Гидравлическая тележка или рохла?
Гидравлическая тележка (обиходное название – рокла) – незамысловатый по конструкции, но очень эффективный в складской работе транспортировщик. Вилами можно «подцепить» поддоны, а затем легким движением руки поднять и перевезти груз. Секрет успеха и высокого КПД гидравлической тележки – в гидроузле с домкратом. Инженеры применили древний принцип рычага (закон равновесия Архимеда), с которым очень тяжелые грузы перестают быть неподъемными для человека.
Время и технологии не стоят на месте. Новейшие разработки сделали ручную гидравлическую тележку быстрой, автоматизированной и… самоходной!
Рассмотрим, из чего состоят тележки, какие они бывают и как сделать правильный выбор при покупке.
Конструкция гидравлических тележек
Все начинается с классики. Ручные модели тележек – шедевр технического минимализма.
Рычаг возле ручки служит инструментом опускания вил после окончания «поездки» или корректировки высота подъема.
Особенности разных узлов и элементов ручной тележки:
Более дорогие самоходные модели работают по аналогичному принципу и имеют гидроузел. Однако за движение тележки и работу вил отвечают электродвигатели.
К типовым узлам классической роклы добавляется:
Модификации гидравлических тележек
Два типа гидравлических тележек (ручной и самоходный) включают массу подвидов, которые учитывают потребности операторов и тонкости работы предприятий по всему миру.
Низкопрофильные гидравлические тележки
Тележки с низким профилем имеют минимальную высоту подхвата. Опция помогает оператору работать с палетами американского типа, которые выполняются в размере 1200х1200 мм, или другими низкими поддонами. Небольшая высота вил низкопрофильных моделей удобна и при транспортировке грузов без палет. Если товар с малой высотой просвета, тележка сможет подцепить и поднять его.
Гидравлические тележки с повышенной грузоподъемностью
Модели с усиленной конструкцией, которые удобны для работы с грузами весом до 5 тонн. Инженеры уделяют внимание крепкости и надежности каждой детали: гидроузлу (его выполняют литым), клапанной системе (с защитой от перегрузок), цилиндрам и поршням, чтобы тележка справлялась с серьезными нагрузками.
Версии повышенной грузоподъемности стоят дороже, но их универсальность при работе на складах с разным оборудованием выше.
Гидравлические тележки с удлиненными вилами
Модели для перевозки сразу 2 палет для сокращения времени операций. Вилы длиной от 1500 до 2000 мм создают большое рабочее пространство. Его можно использовать для перевозки нестандартных по габаритам грузов.
Тележка с удлиненными вилами и универсальным применением способна заменить 2 типовые роклы, а в экстренных ситуациях – штабелер. Для эксплуатации длинных моделей нужно просторное помещение с широкими пролетами.
Гидравлические тележки с весами
Классическая рокла со встроенным датчиком веса и дисплеем/шкалой совмещает транспортировщик и весы. Тележки пользуются спросом в продуктовых сетях, на складах, где хранится весовой товар. На роклах с весами можно быстро взвесить мешки или коробки при приеме товара или его отгрузке. Модели облегчают складской учет и экономят время операторов.
Гидравлические тележки с ножничным подъемом
Специальный встроенный механизм в виде ножниц создает подъемный стол, который помогает:
При поднятых вилах тележка остается неподвижной благодаря надежной блокировке. Опускание вил с грузом происходит плавно – это исключает риск травм (главное не превышать допустимую нагрузку).
Малогабаритные гидравлические тележки
Вариации гидравлических транспортировщиков для работы на небольших складах. Малый радиус разворота и низкий вес моделей – находка для помещений с узкими проходами. Небольшие габариты тележек увеличивают их маневренность, которая дает бонус к скорости выполнения задач. Небольшие тележки справятся и с работой внутри кузова большегрузного авто.
Самоходные модели гидравлической тележки
Современные электрические транспортировщики с автоматизированным управлением. Бывают с площадкой или боковой поддержкой для оператора, которая превращает тележку в складское транспортно-погрузочное средство. У отдельных серий – съемные АКБ и дополнительные мачты.
Дорогие самоходные тележки быстры, комфортны и снабжены важной функцией – «переключателем мертвеца»: если оператор теряет сознание, система автоматически прекращает движение. Опция безопасности, которая иногда спасает жизни.
Тележки для перевозки рулонов
Модели для перевозки грузов цилиндрической формы. Особым образом размещенные вилы создают удобное рабочее пространство, где можно разместить рулон. Товар не скатывается и не падает, дополнительная фиксация не нужна.
На тележке можно перевозить кабели, пленку, фольгу и другие грузы на производстве, в типографии, помещениях текстильных комбинатов.
Гидравлическая тележка-вездеход
Крупногабаритная версия для работы на улице (строительной площадке, промзоне). Отличается размерами колес, высоким клиренсом и возможностью регулировки ширины вил.
Вездеходы – усиленная конструкция, отличная проходимость, безопасная работа в любых погодных условиях. Тележки данного класса не боятся неровностей, земли, гравия и других дорожных поверхностей.
Тележки из нержавеющей стали (оцинкованные)
Все хорошие гидравлические транспортировщики производятся из стали, но только оцинкованные полностью защищены от ржавления при эксплуатации на улице. Специальные покрытия корпуса гарантируют, что грязь, слякоть, тропический ливень и град не снизят срок службы модели.
Оцинкованные тележки не боятся химикатов и могут работать на заводах и предприятиях химической и пищевой промышленности. Эти модели – отличный выбор для предприятий с несколькими складами, между которыми гидравлические роклы перемещаются постоянно.
Как выбрать гидравлическую тележку?
Хороший выбор – техника, которая будет использоваться на 100%; за ненужные функции которой владелец не переплатит. В случае с гидравлическими тележками важно понимать: любая рокла или самоходная модель способна поднимать грузы! Недорогая азиатская тележка тоже справится с работой в магазине, который вынужден экономить из-за кризиса.
Если же подходить к вопросу основательно, сначала стоит в особенности конкретной ситуации:
На втором этапе выбора – при непосредственном изучении разных тележек – нужно обратить внимание на важные детали:
О роли бренда. Существуют роклы разных марок: финской «Rocla», немецкой «Jungheinrich», «Toyota». В условиях конкуренции даже компании-лидеры в целях экономии переносят производство в Азию (это обычная мировая практика: «Samsung», «Apple», «Nike» – все создается в КНР).
Да, «Jungheinrich» и легендарная «Rocla» выпускают в Китае, но на суперсовременных заводах с роботами, где процесс контролируют немецкие и финские инженеры. Проблема в том, что вы все равно заплатите +20-30% за раскрученный (по праву, но раскрученный) бренд.
Если же вам нужна «рабочая лошадка», которая не уступит в качестве лидерам рынка, обратите внимание на гидравлические тележки марок «Eurolifter» и «Simetro» – представителей «золотой середины». Для этих моделей всегда есть запчасти (недорогие!), их легко обслуживать, а ремонт будет многократно дешевле ремонта условной «Rocla».
На третьем этапе останется сопоставить цели, бюджет и тип тележки, чтобы вложить деньги в правильную гидравлическую модель. Вариантов запросов может быть масса. Попробуем смоделировать 3 распространенных случая.
Обычная гидравлическая тележка для склада
В 90% случаев подойдет ручная модель с вилами длиной 1150 мм. Если нужно перевозить больше поддонов и разные грузы, стоит рассмотреть вилы 1500 и 2000 мм.
Ускоряем рабочие процессы
Оператор – человек, который не сможет быстро бежать вместе с 2 тоннами груза. Есть смысл приобрести самоходную модель, которая развивает скорость до 9-10 км/ч. Рассматривать тележки можно с платформой или без нее (все зависит от бюджета), но пеший оператор устанет быстрее.
Сокращение времени выполнения задач прямо скажется на КПД всего склада и компенсирует стоимость модели в будущем.
Тележка для маленького магазина (склада, цеха)
Если и палеты такие же маленькие, как само помещение, разумно купить модель с вилами длиной 800 мм. Укороченные тележки лучше маневрируют, занимают меньше места при хранении. Современные версии можно использовать прямо в кузовах большегрузных фур!
Заключение
Не всегда хватает данных, опыта и времени, чтобы принять правильное решение. Покупатель вообще не обязан в чем-то разбираться: товар должны предлагать и подбирать профессионалы.
Если вы хотите купить хорошую гидравлическую тележку и гарантированно не переплатить – выбирайте модели в «Стелла-Техник». «Стелла-Техник» – более 25 лет производства и продажи складского оборудования.
Заполните форму обратной связи – и получите честную, непредвзятую консультацию!