Рки 19т и рки 19 в чем разница
РКИ-19Т для Лада Х-рей
Привет, привет…
С данным вертикальным уплотнителем двери(РКИ-19) знаком, не понаслышке. Ставил такой на Ладу Гранту. Но там, действительно польза от него была, даже можно сказать- его там и не хватало.
А в последнее время в ленте по Х-рею появлялись уплотнители с индексом «Т»(РКИ-19Т). Спрашивал у людей, для чего и почему, ответа так и не нашёл. Мдя…, лишняя головная боль для потребителя.
=
Суть вопроса:
Вариант1
— имеем, назовем его так, «классический» РКИ-19(Уралэластотехника), всем нам известный.
=
Вариант 2
— с непонятным индексом РКИ-19 «Т»(Пластек, Троя)
=
Перед покупкой почитал отзывы, одни говорят супер, другие- хня- не плотно прилегает, совсем нет пользы от уплотнителя. У третьих вообще выпирает уплотнитель наружу между дверями… Тут оба производителя в перемешку и совсем не понятно, что же брать? Сам склоняюсь к мнению, что скорее здесь зависит от автомобиля, на первый встанет, как родной, на другой не подойдет совсем. Тут нужно самому определиться, покумекать. Еще лучше, если есть опыт установки, либо тупо подержать в руках, при возможности не лишним было бы прикинуть на авто, хотя бы примерно.
=
Задал вопрос по электронке производителю «ООО Троя» на счет индекса «Т», быть может данный уплотнитель разработан конкретно под какие то авто?
=
Переписка.
Вопрос:
Здравствуйте, мне нужен вертикальный дверной уплотнитель РКИ-19(Т) для Лада Х-рей.
Скажите, что за интекс «Т» в названии, для каких автомобилей данный уплотнитель предназначен?
Искал в просторах интернета, многие люди спрашивают, ответа так и нет…
К примеру, Уралэластотехника выпускает такие уплотнители РКИ-19, в чем разница ваших от этих?
Добрый день!
Алексей по поводу индекса «Т» все просто, РКИ-19″Т» разрабатывался и выпускается по нашему заказу, где «Т» начальная буква нашей фирмы «Троя»
По поводу разницы с другим производителем: мы не сторонники себя хвалить а других хаить, скажу только что профиль спроектирован таким образом что свою функцию полностью выполняет, на внешней стороне напылен слой покрытия препятствующий примерзанию профиля к рамке двери.
Но как правило после покупки хорошего продукта отзывов очень мало, в противовес плохому, когда весь интернет только про это и пишет.
Нам важно ваше мнение по поводу уплотнителя РКИ-19″Т», мы реализовали за этот год порядка 10 тыс комплектов и объемы только растут.
С уважением Андрей.
=
Так, как люди уже ставили такие уплотнители на Х-рей, решил заказать именно его РКИ-19Т
Как вы помните, стараюсь заказывать в местном «Емех(е)»- экономия на доставке.
Поинтересовался через группу в Ватсапе о данных уплотнителях.
Ответили- РКИ 19 полно предложений, а РКИ-19Т только один «Балаково», а это …
Вариант 3
Уплотнитель вертикальный РКИ-19. Установлен.
По результатам проведённого соц. опроса, большинством голосов «За», был приобретён и установлен, вертикальный уплотнитель РКИ-19. Ни чего нового в нём не случилось, брал 2 года назад такой же, та же резина, та же клеевая полоска. За 2 года подорожал на 10р., теперь стоит 380р. Упаковку разорвали сразу в магазине, дабы убедиться в отсутствии брака, поэтому упаковку не сфотографировал. По началу спрашиваю уплотнитель у продавца, даёт и вроде похож, но вижу что-то не то. Оказывается это РКИ-19Т, припоминаю, что 2 года назад буквы Т, не было, но взял, выхожу, померил шире в 2 раза, ещё раз прошу поискать повнимательнее, и нашли именно РКИ-19, без лишних букв. Вот он уже подходит хорошо.
Процедура установки проста и знакома (уже ставил), процесс не изменился. Вся инструкция по установке была на этикетке.
1 — Оттереть всю грязь на фланце, которая была.
2 – Обезжирить (в моём случае пары капель водки, хватило за глаза).
3 – Написано нагреть, я нагревал, что тогда, что сейчас, обычным феном 10 минут.
4 –Отдираем пару см, и лепим сверху, и по сантиметру другому прилепляем вниз.
5 – Доходя почти до самого низу, метким глазом, визуально отмечая место, отрезаем, где надо.
6 — Радоваться приобретению)))))
Результаты после установки, спустя 100 км пробега.
1 – Дверь изнутри закрываться стала тише.
2 – А вот снаружи дверь надо хлопнуть посильнее, что бы прижался уплотнитель, ну это собственно это и естественно, ведь теперь там лишнее давление из-за уплотнителя.
3 — По грязи и пыли особо сказать не могу, было сухо, и пороги все остались чистые. (Но меньше однозначно).
4 — На счёт тишины в салоне, как мне кажется, пропал свист на скорости свыше 120 км/ч, скорее всего этот свист и зарождался в этой щели.
Остатки уплотнителя приклеил под капот, над фарами, вот не знаю, есть там от него толк или нет, но не выкидывать, же остатки, пусть будет.
РКИ-19 клеим и переделываем, пока не понравится.
Как известно обладателям аналогичных агрегатов, двери наших машины закрываются без приятного глухого звука. Обычный треск срабатывающих замков. Немного приятной гулкости закрывания добавляет обезшумка дверей, но не так много как хотелось бы.
Всем известно средство РКИ-19 (обзоров найдете множество), также есть зарубежные аналоги, например : www.ebay.com/itm/CAR-Door…:sRYAAOSwvgdW3jRf&vxp=mtr
Вот только цена местных резино-технических изделий в 5 раз дешевле. Поэтому решил начать эксперименты с того, что ближе.
Чаще РКИ-19 предлагают использовать для борьбы с пылью и грязь, возможно она и помогает, ничего не могу на этот счет сказать. Для меня был важен звук закрываемой двери. Итак, поехали.
Сложности с которыми сталкиваешься при поклейке РКИ:
1– клеящий слой шире буртика, куда пытаемся крепить уплотнительную резинку;
2 – при неравномерном наклеивании/надавливании на буртик накладки задней двери, при закрытых дверях РКИ выступает по-разному, выглядит ужасно, приходится переклевать;
3 – скошенность буртика накладки задней двери сверху и снизу не позволяют в этих местах надежно закрепить уплотнительные резинки. Вариант крепления для представил ниже;
4 – невозможно использовать одно изделие по всей высоте двери, приходится разрезать на два куска.
5 – вариант крепления РКИ на верхней половине двери;
6 – все сказанное ниже в большей степени касается машин белого цвета 🙂
Идем по пунктам.
Проблема 1
После удачного приклеивания РКИ, обнаруживаешь, что часть клеящего слоя висит в воздухе, если быть точным, при ширине изделия 14 мм, а клеящего слоя 8 мм, остается «висящая» полоска клея В=4-5 мм. И это пугает. Будет ли держаться?! В течении двух месяцев держится. Мойки авто не помеха.
Решение – стараемся клеить равномерно, с одинаковой силой и расстоянием по всей длине буртика дверной накладки задней двери. Иначе будет как на фото. Особенно «мило» выглядит низ резинки, обрывающийся в непонятном месте.
Проблема 3
На мой взгляд основная в этой статье.
Вот фото которое сподвигло меня все переклеивать и тартить ваше время данной статьей.
Это я сейчас такой умный 🙂 а когда впервые клеил, такой критичности взглядов у меня не было. Казалось что не очень то и плохо. Но чем больше смотрел на этот «разрыв», тем грустил все больше и больше.
Мое решение для этого участка уплотнителей следующее.
Для правильного загиба пришлось часть резинки с клеящим слоем вырезать, чтоб легко завернулась от шурупа вниз.
#16. РКИ-19. Тизерок и вопросик.
Итак здравствуйте господа и дамы, подписчики и те кто впервые кто к нам зашел.
Итак, этот самый, НЕУЛОВИМЫЙ РКИ-19 становится доступным всем и по привлекательной цене, я взял две штуки за 312 рублей.
На этом можно бы и закончить, но нет. Дальше будет тизер ( ужасное слово, даже не думал, что когда-нибудь им воспользуюсь ). Из фото выше, Вы могли заметить установленные перетяжечки от AS INTER. Попозже запилю об этом запись в Б/Ж. И запись эта будет писаться не в экстазе и эйфории от покупки, поскольку езжу с ними уже примерно месяц.
Так же в качестве тизера, представляю Вам Накладки на дверные петли от St-Anton
По поводу тизеров скажу одно, всё не так гладко, как хотелось бы. Но об этом я расскажу позже.
Теперь печальная новость и из неё следует вопрос.
Спасибо за прочтение данной записи. Не переключайтесь, впереди ещё много будет интересного.
До новых записей, которых будет ещё не мало. Если у Вас возникли вопросы, почитайте комментарии, возможно мы с кем-то уже это обсудили и ответ кроется там. Если же там ответа нет, то не стесняйтесь и задавайте, я обязательно отвечу.
Уплотнительные резинки РКИ-19Т и Z-образная на передние кромки передних и задних дверей
Поло — самый дешевый автомобиль из семейства VW. Поэтому отсутствие многих мелких деталюшек и вещиц, которые идут штатно на более дорогих автомобилях семейства не удивляет. Ничего не остается кроме как грустно вздохнуть продолжить дополнять комплектацию Поло.
Штатно в джетте идут уплотнительные резинки на передние кромки задних дверей. В Поло из-за их отсутствия собирается пыль с дороги в дверных проемах. Меня такая ситуация не устраивала и я решил последовать примеру драйвовчан и приклеить уплотнитель РКИ-19.
РКИ-19 я приобрел на рынке. Сторговался на 400 рублей. В комплекте идут две резинки, которые крепятся на двухсторонний скотч (уже приелеен к резинкам). Резинки длиннее чем нужно, но лишнее легко отрезается ножницами.
Перед проклейкой необходимо обезжирить поверхность, чтобы двухсторонний скотч лучше держался. При поклейке резинок снимал защитное покрытие по чуть-чуть и прижимал с усилием резинку к поверхности двери.
Также смущали щели между передними дверями и передними крыльями. Для устранения щелей я приклеил Z-образные резинки изнутри на на передние кромки передних дверей.
Резинки шли со скотчем 3М в комплекте. Процесс поклейки такой-же как и с РКИ-19, но место не удобное, пришлось немного дольше повозиться.
Эффект есть. Пыли в пространстве арки двери почти нету. Еще осталось пару небольших щелей без уплотнителей, но думаю оставить их для стока воды. Так-же шума со стороны дверей стало меньше. При закрытии дверей немного поменялся звук от закрытия. Начинаю думать о ШВИ, так как теперь отчетливее слышен звук мотора и звуки снизу автомобиля.