Рейтинг делимобиль что дает

Всё про рейтинг в Делимобиль

Зачем нужны цели и достижения

Персональные цели формируются для каждого пользователя, они помогают улучшить рейтинг. Когда цель выполняется, пользователь получает достижение — скидку или другую привилегию.

А есть такие цели, за выполнение которых выдаются ачивки для души, коллекционирования и ради спортивного интереса. Такие можно получить, если покататься на делимобилях во всех наших городах, испытать все тарифы или проехать много-много километров за месяц и попасть в топ-100.

Как получить скидку?

Улучшить стиль вождения, максимальная скидка — 20%.
Не получать штрафы, максимальная скидка — 5%.
Ездить чаще, максимальная скидка — 15%.

Как получить доступ к моделям из категории Бизнес?

Нажмите на авто с замочком или на цель «‎Доступ к Бизнесу»‎ — здесь собраны персональные рекомендации. Когда все цели будут выполнены, доступ к моделям из категории Бизнес откроется.

Как оценивается вождение?

Во время каждой поездки автомобили фиксируют, были ли превышения скорости, частые и резкие перестроения, резкие разгоны и торможения.

Чтобы сформировалась первая оценка, нужно провести за рулем 60 минут на скорости больше 20 км/ч. После анализа 300 минут за рулем оценка обновляется.

Чтобы улучшить оценку, нужно стараться маневрировать аккуратно и предсказуемо, плавно ускоряться и замедляться.

Из-за чего рейтинг может понизиться?

Если получить штраф: новые штрафы отражаются на рейтинге уже на следующий день.

Если стиль вождения ухудшится: новая оценка формируется каждые 300 минут за рулем.

Если счет за поездку не оплачивается: долг отразится на рейтинге уже на следующий день.

Что такое рейтинг и зачем он нужен?

Рейтинг — это оценка, которую получает каждый пользователь. На нее влияет стиль вождения, штрафы, частота поездок и своевременность оплаты.

Пользователи с высоким рейтингом получают более низкую цену, доступ к моделям из категории «Бизнес»‎ и другие привилегии.

Как узнать свой рейтинг?

Рейтинг можно найти в левом меню под ФИО.

Нажмите на него, чтобы открыть раздел.

Если у вас пока нет рейтинга, он рассчитается после 60 минут в пути (движение со скоростью меньше 20 км/ч не анализируется).

Источник

Непонятные алгоритмы назначения рейтинга в каршеринге Делимобиль

Доброе утро, Пикабу!

Интересует вопрос по каршерингу Делимобиль.

С недавних пор компания решила позаботиться об аккуратности вождения арендаторов, а именно ввела систему рейтинга, которая дает скидку на поездки и открывает доступ к бизнесу (BMW 320 xDrive, MB GLC, MB E-class, Mini Cooper, Fiat 500).

В приложении сказано, чтобы повысить рейтинг, а именно повысить стиль вождения, нужно выполнить 3 простых правила:

* Не спеши, соблюдай скоростной режим

* Старайся тормозить плавно

* Старайся разгоняться плавно

Вроде круто, но в автошколе были упомянуты другие аспекты безопасного движения на дорогах общего пользования:

* Смотри по зеркалам

Далее меня интересует каждый пункт рекомендации Компании:

Не спеши, соблюдай скоростной режим:

Что такое скоростной режим в понимании компании? Как вы решаете вопрос с нештрафуемым порогом скорости (+20 км/ч)? Как работает Ваша телематика: скорость с щитка приборов или GPS? Если кто не в курсе, то автомобили (не старше 10 лет, если не прав, то поправьте) при достижении скорости 50 км/ч начинают «врать» в большую сторону ради безопасности, то есть если 60 км/ч на спидометре, то в жизни у Вас 56 км/ч. И что делать с жизненным опытом, который говорит идти в ногу с потоком: как быть?

Старайся тормозить плавно:

Какое тормозное усилие считается плавным? Как вы определяете усилие с неисправной тормозной системой? (Истории о том, что «тормоза чинят сразу» и «таких машин нет на линии» идут лесом, сколько раз ездил на остатках колодок и тормозных дисков, что не поездка, то жалоба)

Старайся разгоняться плавно:

Сколько времени разгона 0-60 считается плавным? В каком режиме коробки можно производить троганье и разгон?

Про штрафы: я не буду поднимать этот вопрос, так как крайний свой штраф я оплатил в компании 9 марта 2020 года.

Про сроки оплаты: чаще всего езжу по «Фиксу» или по «Проездному», поэтому просроченных платежей нет.

Мой рейтинг был 41.99, со вчера упал до 33.90, при учете что я не нарушал/резко не тормозил/резко не разгонялся.

Уважаемые читатели Пикабу, честно, я за введенный такой рейтинг и его цели, но против его непрозрачности. Пока, Делимобиль, встанем на якорь, ждем официальных заявлений.

Если кто-то разобрался с алгоритмами работы телематики в авто компании, то расскажите свой опыт.

Автомобильное сообщество

14.7K постов 37.4K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

-Создавать интересный контент.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Во-первых, тормозим двигателем. Этому учат в автошколе. Если коробка автомат достаточно отпустить или ослабить нажим на педаль газа, машина сама аккуратно оттормозится. Не нужно гнать 90 км/ч и «в пол» тормозить перед светофором, как делает 90 % всех каршерингов, да и вообще водителей. Это точно так же отслеживается по GPS.

Как вы решаете вопрос с нештрафуемым порогом скорости (+20 км/ч)?

Очередной опытный рассказывает про «поток» для оправдания превышения.

«соблюдай скоростной режим» значит ехать не превышая максимально разрешённую скорость. Это так сложно для понимания? Скорость определяется по спидометру автомобиля.

В каком режиме коробки можно производить троганье и разгон? В спорте, конечно. А резкие торможения потому что тормозная система неисправна)

Вроде круто, но в автошколе были упомянуты другие аспекты безопасного движения на дорогах общего пользования

Они не могут отследить их физически.

Как вы решаете вопрос с нештрафуемым порогом скорости (+20 км/ч)?

До свидания, вам незачем повышать рейтинг, если вы не в курсе, что это нарушение.

Интересует вопрос по каршерингу Делимобиль.

Я думаю что это некий мотивационный приём,чтобы люди чаще брали Делимобиль,так как чтобы получить доступ к машине поинтереснее,нужно как то определенно ездить. И таким образом чтобы доказать им что скил у тебя хороший ты как бы начинаешь брать машину чаще и как то стараться определенно ездить но на самом деле этого возможно и не нужно. Ну а как это будет считаться как ты там ездишь… ну как то считается в пользу кармана Делимобиля) Поймите уже наконец! Не выгодно им давать машины бизнес класса. Потому что их надо чинить и суммы на ремонт больше их и меньше по городу. Может кому то и дают такие авто,но скорее всего тем кто рекламирует их компанию,либо знакомым лицам,либо же кому то чей рейтинг зашкаливает от человека аккаунта которого принесено до хрена бабла.

Я тоже испытал пике рейтинга! Как я понял по личным наблюдениям на рейтинг влияет соблюдение скоростного режима. Если превышать +10 от установленного знака, то рейтинг скорее всего не изменится. Дело видимо в том, что когда ты двигаешься на предельно допустимой скорости чтобы не поймать штраф но двигаться быстро, то есть +20км/ч, то моментами небольшое превышение скорости будет неизбежным. Все эти повторы считывает алгоритм, который вычисляет коэффицент, который уже будет корректировать рейтинг.

Логика ясная они желают сократить затраты на амортизацию авто и затраты на ремонт в случае аварий. Скорость разгона и торможения также влияет как на амортизацию, так и на расход топлива, ну и риски дтп возрастают.

Чисто бизнес, банальный расчет и ничего личного.

Рейтинг 88.6, как выше поднять не понимаю. Рецепт прост: ограничение 60, еду 65 максимум, обычно 60. Разгоняюсь до 2500 оборотов. Торможу двигателем. Без резких перестроенияй.

7 рублей за минуту. Выходит дешевле электросамокатов.

Отзовитесь, кто получил рейтинг выше 88.6, пробовал ездить строго до ограничения. (Не выше 55 по городу), все предельно плавно, но рейтинг 88.6 стоит, как вкопанный.

Тоже заметил, что спидометр на новых авто врёт, на скорости 100 едешь по спидометру, навигатор и радар-детектор показывает 90 км/ч. У гольфа 92-го года такого нет, спидометр показывает 90, радар-детектор столько же.

Знаешь, не нужна тебе такая тачка, брат. Поверь мне на слово.

Мой рейтинг был 41.99, со вчера упал до 33.90, при учете что я не нарушал/резко не тормозил/резко не разгонялся.

Вот именно, где от тебя прибыль? Как тебе с таким вождением штраф на 80к выставить?

какое эпичное издевательство над пользователями ф-500, трешка и С класс стали бизнесом. тленота как есть

Читаешь коментарии и либо все такие дохуя умные, либо типичные диванные аналитики, причем их диван стоит в автобусе/трамвае. А @Gleburyat, нормальные вопросы задавал, сам пользуюсь каршерингом, в делимобиле часто езжу, и та же самая история, если раньше был бизнес доступен и можно было брать bmw, mercedes и другие, то с вводом системы рейтинга не понятно стало, езжу по правилам, рейтинг как опустился до 29.20 так и завис там уже две недели. Как работает не понятно. Всем кто пишет автору про правила соблюдай, ПДД мол + 20 нарушение, так то да) Но признайтесь себе сами, вы такие святые? Не нарушаете?

крайняя это плоть а штраф последний.

Развод от каршеринга

Источник

Непонятные алгоритмы назначения рейтинга в каршеринге Делимобиль

Моя личная копипаста с Пикабу:

Доброе утро, сообщество vc.ru!

Заметил, что тут любят обсудить каршеринг: какой он плохой, как он хочет отнять наши кровные и так далее. Вот меня интересует вопрос по каршерингу Делимобиль.

С недавних пор компания решила позаботиться об аккуратности вождения арендаторов, а именно ввела систему рейтинга, которая дает скидку на поездки и открывает доступ к бизнесу (BMW 320 xDrive, MB GLC, MB E-class, Mini Cooper, Fiat 500).

В приложении сказано, чтобы повысить рейтинг, а именно повысить стиль вождения, нужно выполнить 3 простых правила:

* Не спеши, соблюдай скоростной режим

* Старайся тормозить плавно

* Старайся разгоняться плавно

Вроде круто, но в автошколе были упомянуты другие аспекты безопасного движения на дорогах общего пользования:

* Смотри по зеркалам

Далее меня интересует каждый пункт рекомендации Компании:

Не спеши, соблюдай скоростной режим:

Что такое скоростной режим в понимании компании? Как вы решаете вопрос с нештрафуемым порогом скорости (+20 км/ч)? Как работает Ваша телематика: скорость с щитка приборов или GPS? Если кто не в курсе, то автомобили (не старше 10 лет, если не прав, то поправьте) при достижении скорости 50 км/ч начинают «врать» в большую сторону ради безопасности, то есть если 60 км/ч на спидометре, то в жизни у Вас 56 км/ч. И что делать с жизненным опытом, который говорит идти в ногу с потоком: как быть?

Старайся тормозить плавно:

Какое тормозное усилие считается плавным? Как вы определяете усилие с неисправной тормозной системой? (Истории о том, что «тормоза чинят сразу» и «таких машин нет на линии» идут лесом, сколько раз ездил на остатках колодок и тормозных дисков, что не поездка, то жалоба)

Старайся разгоняться плавно:

Сколько времени разгона 0-60 считается плавным? В каком режиме коробки можно производить троганье и разгон?

Про штрафы: я не буду поднимать этот вопрос, так как крайний свой штраф я оплатил в компании 9 марта 2020 года.

Про сроки оплаты: чаще всего езжу по «Фиксу» или по «Проездному», поэтому просроченных платежей нет.

Мой рейтинг был 41.99, со вчера упал до 33.90, при учете что я не нарушал/резко не тормозил/резко не разгонялся.

Честно, я за введенный такой рейтинг и его цели, но против его непрозрачности. Пока, Делимобиль, встанем на якорь, ждем официальных заявлений.

Если кто-то разобрался с алгоритмами работы телематики в авто компании, то расскажите свой опыт.

С наступлением гололедицы и снегопадов вероятность дтп в случае резкого торможения и разгона, как и в случае превышения скорости резко возрастает, так что влияние этих факторов на рейтинг увеличивается.
При постепенной адаптации манеры вождения к погодным условиям у дисциплинированных водителей рейтинг после пересчета выровняется.

Безусловно, телематика фиксирует большинство параметров, но главное зависит от водителя. Рекомендуем внимательно смотреть по зеркалам, обеспечивать достаточную дистанцию для совершения маневров, а также не забывать заблаговременно информировать о них других участников дорожного движения.

Удачи на дорогах и приятных аренд!

Уважаемая компания Делимобиль!
Меня интересуют значения, а не погодные условия и как они влияют на манеру вождения.
Прошу прочитать ещё раз пост и дать четкие ответы на вопросы, а не уходить от ответа общими фразами.

Да, достали общими фразами. Столько негатива по делишке в интернете. По началу не верил, тачки классные, поддержка быстро работает. Никаких левых начислений не было у меня никогда. Но в этом году со стилем вождения началась какая-то лажа.

По началу я ездил как хотел: ограничение 60 еду 80. На светофоре педаль в пол. Фигле, тачка не моя же. Резко тормозил, играл в шашечки.

В какой-то момент смотрю: рейтинг 24 из 100. Маловато, подумал я и захотел 100 из 100. Позвонил в саппорт, получил инструктаж, купил проездной на 720 минут.

Езжу как пенсионер. Ограничение 60 еду 55. Ограничение 80 ставлю круиз контроль на 70. Тошню в правом ряду без перестроений. На светофоре стартую, как улиточка. Торможу загодя метров за 500-700. Дистанцию выдерживаю для этого конскую.

Вчера проездной закончился. Стиль вождения обновился.
Теперь у меня 23 из 100. ОН СНИЗИЛСЯ.

Поддержка говорит, что где-то у меня остались превышения и резкие нажатия на педаль. Окей, согласен, не без греха. Но явно стиль стал намного спокойнее чем был. Значит рейтинг стиля должен вырасти. Но произошло обратное.

Источник

Делимобиль запустил рейтинг для клиентов

Пользователи получат персональные тарифы и возможность на них влиять

Рейтинг поможет повысить безопасность на дорогах и увеличить ответственность водителей за рулём

Компания Делимобиль запустила рейтинг пользователей. Клиенты смогут увидеть у себя в приложении после его обновления до новой версии 7.21. Это будет новый раздел, полностью посвященный манере вождения, оценке пользователя с точки зрения пользования сервисом и детализации тарифообразования. Рейтинг водителя будет проставлен по 5-балльной шкале. Рейтинг дает возможность пользователю влиять на ценообразование тарифов и подключение дополнительных опций. Реализация проекта осуществлялась силами собственной команды аналитиков, разработчиков и продуктологов компании.

Впервые на рынке арендных автосервисов компания Делимобиль открывает прозрачную возможность для клиентов не только проанализировать структуру ценообразования, но и повлиять на нее, а также получить доступ к расширенному автопарку.

Рейтинг клиента складывается из четырех основных факторов

Рейтинг будет отображаться в приложении показателем от 1 до 5, где 5 — соответствует наивысшей оценке водителя и степени получаемых привилегий, а также наилучшей стоимости минуты аренды.

Согласно рейтингу, для каждого пользователя будут индивидуально рассчитаны тарифы для поездок, а также определен перечень дополнительных опций.

Чтобы добиться наивысшего балла и лучшего персонального тарифа, клиент Делимобиля должен придерживаться следующих характеристик:

Что получает пользователь в результате соблюдения этих правил

Пользователь сможет проанализировать, каким образом складывается его рейтинг, в специальном разделе, где можно изучить персональную детализацию тарифообразования, исходя из всех параметров рейтинга. В каждом параметре будут проставлены цели-рекомендации для достижения наилучших показателей. При помощи мобильных подсказок клиент сможет самостоятельно менять их в лучшую сторону в процессе пользования сервисом и получить доступ к той или иной опции.

Внутри приложения будет доступна шкала переходных значений для каждого параметра, определяющая личные достижения пользователя.

У тех пользователей, которые недобросовестно относятся к машинам и другим водителям на дороге, может быть отозван доступ к бизнес-парку и тарифу «Сказка», а также не будет выгодных условий по ценообразованию.

При критически низких значениях некоторых составляющих показателей рейтинга, влияющих на безопасность, таких как, например, опасное превышение скорости, пользователь будет предупрежден о возможной блокировке в сервисе временно или навсегда, если ситуация повторится.

Обновление рейтинга будет проходить автоматически на регулярной основе.

Если ездить аккуратно, безопасно и много — цена будет ниже

— Рейтинг — это один из главнейших пунктов нашей долгосрочной стратегии по безопасности на дорогах и по росту ответственности водителей за рулём. Мы работаем более чем в 10 городах, и одна из наших приоритетных задач — воспитать культуру вождения среди автомобилистов. Каршеринг в принципе не может работать без заботы о безопасности.

Рейтинг создан для того, чтобы каждый водитель понимал, почему у него установлен такой тариф и какие опции ему доступны. И самое главное — как улучшить эти показатели. Таким образом мы решаем две задачи — прозрачность системы ценообразования, доступов к авто, специальным тарифам, и возможность для клиента управлять своей историей в сервисе, получая более выгодные условия в зависимости от манеры и стиля вождения. Безусловно, мы рассчитываем, что это повысить лояльность наших клиентов, а также привлечёт новых из тех водителей, кто откладывал использование каршеринга. Рейтинг как раз показывает, почему это часто выгоднее, чем личный автомобиль, а так же даёт возможность каждому водителю самому влиять на цену и доступы к услугам, — прокомментировала CEO компании Елена Бехтина.

— Составление рейтинга пользователей призвано добавить прозрачности в работу алгоритмов ценообразования и управления доступными опциями внутри сервиса. Наша задача — снизить аварийность на дорогах с помощью прозрачной системы поощрений за аккуратное вождение автомобиля и соблюдение правил ПДД для хороших водителей и системы «санкций» — для рисковых водителей. При этом мы предлагаем рекомендации по улучшению манеры вождения, выполняя которые пользователи смогут получать дополнительные преференции и наилучшие цены внутри сервиса, — рассказал директор по продукту Дмитрий Рязанов.

— Введение рейтинга — это новый революционный алгоритм в рамках программы безопасности и лояльности, которые Делимобиль применяет к водителям для снижения аварийности на дорогах. Это шаг на пути к построению ответственного шеринг-коммьюнити, в котором каждый вносит свой вклад в то, каким будет его следующая поездка. Ведь закон шеринг-экономики очень прост: если ты оставляешь машину в плохом состоянии — задумайся, не получится ли так, что она снова попадет к тебе и твой опыт будет сильно испорчен. Только совместными усилиями мы сможем построить лучший сервис и нам важно поощрять тех, кто разделяет с нами это видение, — отметил бренд-директор София Полякова.

— Индивидуальный рейтинг пользователей, который зависит от стиля вождения, наличия ДТП, частоты использования сервиса и прямо влияет на стоимость поездки и дополнительные опции — функция, необходимая каршерингам для повышения безопасности и культуры вождения, — рассказывает основатель интернет-ресурса «Трушеринг» Юрий Николаев. — Когда-то давно нечто подобное пытался сделать московский каршеринг Anytime, еще до поглощения Делимобилем. Прозрачный рейтинг — логичная для каршерингов функция, которая дает пользователю очень четкий месседж: если ездить аккуратно, безопасно и много, цена будет ниже. Делимобиль выпускает еще один новый и полезный релиз, который должен напрямую повлиять на стиль вождения пользователей, отношение к автомобилям и безпоасность на дорогах. В теории это должно быть эффективнее разовых штрафов, и пользователи будут стремиться повысить или сохранить текущий рейтинг на длительном отрезке времени. Как проект будет работать на практике и какие принесет результаты — будем наблюдать.

Напомним, летом этого года, крупный оператор каршеринга Делимобиль, известный своей новаторской стратегией и стремлением повысить культуру на дорогах, отменил ограничение по возрасту и стажу в регионах для выпускников автошкол. Пока что мера действует в тестовом режиме.

Источник

«Делимобиль» запустил рейтинг пользователей каршеринга

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Сервис каршеринга «Делимобиль» запустил рейтинг пользователей, сообщили в пресс-службе компании.

Его можно будет увидеть в приложении после его обновления до версии 7.21. Сообщается, что рейтинг будет основан на пятибалльной шкале. В компании заявили, что он будет учитывать манеру вождения и оценку с точки зрения пользования сервисом и детализации тарифообразования.

«Рейтинг дает возможность пользователю влиять на ценообразование тарифов и подключение дополнительных опций. Реализация проекта осуществлялась силами собственной команды аналитиков, разработчиков и продуктологов компании», – сообщили в «Делимобиле».

Рейтинг будет основан на четырех факторах: манера вождения, частота поездок, своевременность их оплаты, штрафы. В компании отметили, что с его помощью для каждого будут рассчитаны тарифы для поездок, а также сформирован список дополнительных опций.

Сообщается, что для достижения наивысшего рейтинга пользователь должен ответственно относиться к арендованному автомобилю и другим водителям, вовремя оплачивать поездки, часто пользоваться сервисом, оставлять после себя чистый салон, не тормозить резко и не превышать скорость.

В «Делимобиле» подчеркнули, что выгода для обладателей самого высокого рейтинга будет составлять 35%. Из них 20% будут формироваться на основе безопасности вождения. Также для них будут доступны автомобили бизнес-класса, в том числе не имеющие оклейки. Они также смогут пользоваться опцией расширенного страхования поездок.

В соответствующем разделе приложения можно будет ознакомиться с критериями составления рейтинга. Каждый параметр будет содержать рекомендации по его повышению, сообщили в «Делимобиле».

Если же рейтинг будет низким, то пользователь может потерять доступ к тарифу «Сказка» и бизнес-парку. В случае критически низких значений пользователь будет предупрежден о временной или постоянной блокировке услуг «Делимобиля» для него, сообщили в компании.

Ранее в Москве появилась функция долгосрочной подписки на автомобили каршеринга. Так, машины «Яндекс.Драйв» можно будет оформлять на срок от одного месяца до полутора лет. Для оформления нужно указать модель транспортного средства, тип страховки, срок подписки и пробег.

Источник