Ремонт или контрактная акпп что лучше

Тема: контрактная АКПП или ремонт

Опции темы

Поиск по теме

Lupo Регистрация 25.01.2013 Возраст 50 Сообщений 165

Подскажите кто сталкивался встал вопрос что лучше контрактная АКПП или ремонт. На контрактную дают гарантию 5000км. Пробег у неё около 150000 как говорят без пробега по России по деньгам примерно одинаково.

Golf Регистрация 13.08.2012 Адрес г.Зеленоград Возраст 31 Сообщений 809

скажу не про ВАГ- было 2 ситуации:
1) Один друг купил на япомобиль- мотор и коробку- все ок
2) Другой друг, так же, на япомобиль купил коробку. потом еще купил.

Все это к чему- кот в мешке можешь радоваться, а можешь и плакать через 5500 км.

Lupo Регистрация 25.01.2013 Возраст 50 Сообщений 165

А как же с ремонтм у нас прежде чем сделать ремонт надо найти где и кто будет делать. Хорошо находиш спеца который по отзывам 2-х человек делает отлично! Едешь за 300км к нему ждёшь 2 недели берёш автомобиль и радуншься год а через год и 2 месяца оказывается он не всю кообку капиталил а заменил лишь сломанные фрикционы. А те двое которым он делал отлично к примеру брат и дядя. Что тогда? Хорошо я согласен что контрктная коробка это 50 на 50. Тогда хотелось бы знать отношение Ремонт или замена. Сколько на сколько. Хорошо бы услышать мнение кто уже с этим сталкивался

dimit001, никто (даже официалы) не даст гарантии, что коробка после ремонта пройдет хотя бы 100 тыс.

Lupo Регистрация 25.01.2013 Возраст 50 Сообщений 165

Поменять на механику.

Golf Регистрация 13.08.2012 Адрес г.Зеленоград Возраст 31 Сообщений 809

не будет такого соотношения
я же привел примеры 2ух людей- я их знаю и общаюсь постоянно.
Seregas, +1

Сколько уже было сказано в теме про АКПП на форуме, что люди делают автомат, вкладывают деньги, а он, автомат, не идеально переключается, тычки-рывки.

ИМХО, процент увеличиться в сторону замены на контракт, если ты будешь знать, откуда снята эта коробка.

только ремонтировать потом я ее не стану. механику хочу.

Golf Регистрация 13.08.2012 Адрес г.Зеленоград Возраст 31 Сообщений 809

ну опять же, кикдаун не постоянный, а периодический

ОФФ- сколько стоил ремонт?

Да, и еще: грамотный, качественный капитальный ремонт 5HP19 стоит никак не меньше 100-120 тыс р.
Всё, что предлагают за всякие 40-60 тыс это отжим денег, и ваш очень скорый очередной визит. Или обычно такие «ремонты» делают перед продажей, чтобы откровенно не «палить» машину при осмотрах покупателями.

Источник

Expovod

Активный участник

Решил поделиться своим мнением на эту животрепещущую тему:
Что же правильнее: ремонтировать свою уставшую АКПП, или искать и ставить «контракт», то есть Б\У АКПП без пробега по России?

Сиржант

Активный участник

Sergeevich

Активный участник

Что такое контрактная АКПП? Это та же самая б/у и неизвестно, как обращался с коробкой предыдущий владелец. Может она прослужит долго, а может навернётся на следующий день. К примеру, мой брат умудрился ушатать перебратую коробку два раза, первый раз за два месяца, второй раз за месяц. И всё из-за отказавшего датчика скорости, на тахометр не смотрел, а только на спидометр, тапок в пол и погнал))) Где гарантия, что так не делали? По мне, так проще перебрать её собственноручно и уже знать, что в ней новое, а что может подвести.

Я сейчас гоняю на АКПП, которую забраковали и сделали вывод, что она труп, однако, я её перебрал как положено и она едет, причём, едет она потрясно, очень резвая и переключения вообще не чувствуются, уже около 4 тыс.км накатал, правда, ГТ после ремонта. Могу снять видео работы, правда выложить его не смогу, т.к. не зареген ни на одном ресурсе для видео.

fire679

Участник

Участник

Велик и всемогущ!

Решил поделиться своим мнением на эту животрепещущую тему:
Что же правильнее: ремонтировать свою уставшую АКПП, или искать и ставить «контракт», то есть Б\У АКПП без пробега по России?

Извините, но на видео просто какой бред барыги, не более того. Даже комментировать что то сложно.

Брать б/у не разбирая можно только восстановленный в уважаемой фирме агрегат с гарантией от нее.

Недавно ремонтировал АКПП на том же иксе, у проверенной фирмы, которая дает письменную гарантию на 2 года. Что то типа «честный сервис». Они предлагали разобрать при мне, что бы все мне показать и при мне дефектовать. Я отказался и приехал когда все уже разобрали. Мне дали полную дефектовку, показали лопнутую китайскую корзину, показали каждую деталь, которую рекомендовали заменить, дали список рекомендуемых запчастей, что можно ставить, их стоимости, что бы я выбрал. Единственное в гарантийном талоне прописано приехать через 1500 км. Я приехал, сказали все ОК, но теперь приехать через 5000 км. Проверки разумеется бесплатно. Вот при таком раскладе я могут быть спокойным, что я не купил кота в мешке.

mcse2000

Это имя, известное всем!

Путаница с терминами, давайте еще раз внесем ясность.

Expovod

Активный участник

73bizon73

Активный участник

fire679

Участник

Expovod

Активный участник

fire679, да на БМВ Х5 контрактная коробка дешевле в полтора раза стоит, чем на старый Эксплорер. А ребилд вообще космос.

Добавлено через 28 секунд
73bizon73, читайте сообщение выше.

Велик и всемогущ!

Тогда я продолжу гениальную мысль простого владельца Эксплорера:

Если сломался автомобиль, то ремонтировать его, или заказать другой «контрактный» с помойки. По этой логике ремонтировать не имеет смысла, ибо не факт, что вам отремонтируют автомобиль по совести, и стоимость запчастей может выйти дороже, чем Эксплорер с помойки. А на западные помойки сдают автомобили в гораздо лучшем состоянии, чем ваш, и нужно просто найти экземпляр, который сдали на помойку лишь потому, что наполнилась пепельница или закончилась омывайка. Это же так просто. И все поставщики «контракта» находят и поставляют на наш рынок именно такие авто.

Думаю форумчане продолжат подобное радужное повествование.

Expovod

Активный участник

Какой же бред вы несете.
Лучше послушайте мнение эксперта, которое полностью совпадает с моим:

Мельник

Активный участник

gordey4x4

Участник

Велик и всемогущ!

Как вы определили, что это эксперт? По грязному халату, или по тому, что он снимает подобные ролики? Эксперт обычно проводит экспертизу, и не несет лирический околонаучный бред на тему, что если бы у бабушки были яйца, то это был бы дедушка. Вся суть тут сводится к тому, зачем ремонтировать авто, если можно попасться на непрофессионального мастера. Подобный бред даже слушать не хочу, ибо это не конструктивно.

1. Ваш авто давно не выпускается, и не выпускаются эти модели авто. Сколько раз ремонтировали ту коробку со свалки, и где ремонтировали, не известно.

2. Ресурс АКПП порядка 200 тыс км, у многих современных по 100 тыс. км. Далее как вы не мудрите, ее либо ремонтировать, либо менять на восстановленную (именно восстановленную, а не с помойки).

3. В свете п.2 остаточный ресурс АКПП с помойки не известен. Какие бы там не стояли запчасти, это коробка с износом. Если вы верите, что машина, почившая на свалке прошла менее 200 тыс. км, то это вопрос сугубо религиозный. Я же не верю, что на свалку попадают авто с малыми пробегами, тем более авто, производство которых прекратилось более 10 лет назад. Значит там с большой вероятностью стоит коробка, которую кто то где то ремонтировал, и возможно не раз. При этом чем старше авто, тем меньше денег было у его владельцев на ремонт, и тем примитивнее и менее профессиональным был этот ремонт.

4. Если бы «контрактные» коробки действительно были лучше отремонтированных, то их бы никто не продавал дешевле стоимости ремонта. Сами подумайте, продать в несколько раз больше деталей, чем нужно заменить при ремонте гораздо дешевле, для этого нужны какие то аргументы. Аргументы как раз таки в том, что это кот в мешке с довольно малой вероятности большого остаточного ресурса.

5. Если все так хорошо с «контрактными» коробками, то найдите хоть одну серьезную фирму, которая вам даст на нее письменную юридическую гарантию под договор хотя бы год, и поменяет ее в течении года или отремонтирует за свой счет. Если не найдете, то это и есть реальный ответ на вопрос по теме, без всякой лапши на уши доверчивым автовладельцам.

6. Если все так прекрасно с «контрактными» коробками, то зачем определенные фирмы ремонтируют АКПП? Ну купили бы такие коробки, разобрали, продефектовали на всякий случай, заменили максимум прокладки, и установили в обмен клиенту и дали гарантию. Что мешает так делать? На сколько я знаю, люди сколько не разбирали контрактные коробки, после дефектовки оказывалось, что ее так же нужно ремонтировать, что бы продлить ремонт и дать ей гарантию. В итоге эти коробки предлагались клиентам, если их коробки вообще разваливались.

7. Ну и старая пословица «скупой платит дважды» тоже в тему.

У меня один сотрудник тоже купил б/у коробку, как ему назвали «контрактную», когда у него возникла проблема, с словами, «потом отремонтирую свою». По дороге в Питер она померла, пробежав к этому моменту примерно 5 тыс км. В итоге пришлось таки ремонтировать. Второй раз он экспериментировать не стал. В итоге как оказалась, его коробка была в разы лучшей, чем та, которую он купил. Там нужно было просто заменить одну порванную ленту, вместо которой давно ставят усиленную от другой модели. В «контрактной нужно было менять практически всю начинку, ибо все было синее.

Источник

Опрос Акпп ремонт или контракт

Снова я со своей акпп. Приговорили ее ремонту пока, работа+запчасти=60+масло. Менять будут все пакеты, почему то все соленоиды, шлейф, разберут и почистят бублик. Запчасти будут оригинал.
В общем что скажете уважаемые драйвовые парни?
РЕМОНТ за 60(может еще разведут)+масло или замена на контракт 50+масло

Комментарии 38

Я за ремонт, контракт это кот в мешке.
Но менять все не обязательно! Соленоиды могут быть в идеале, как еще и многое в коробасе

Этот соберет хорошо.Но при условии что, все будет новое. Уже на 60 насчитал и не известно еще будет или нет.А контракт 44 стоит.Этот фрикционы весь пакет хочет и стальные диски тоже, еще гидроблок весь перебрать.Ьез разбора все новое только. А там если еще чего будет надо, то уже не повернешь назад.И где гарантия, что он все заменит пакеты? Т.е.лишнее покупать не охото. И так к 70 цена идет. Если б машина 2009 года была, а не 1999 я бы все понял.
А теперь коробка раскидана и никто не возьмется ее собирать.Что в принципе логично

Я за контракт+ТО.
Машинки относительно свежие, числом много можно вполне битышь поискать и не только по россии.

Когда я менял свою коробку, мне сказали : ремонт 1200$, а на разборе 250$ и то в торгашный день. Так ещё дешевле, А в твоём случае однозначно Ремонт. После ремонта у хорошего спеца, коробка отходит как новая ещё очень долго!
Удачи.

Этот соберет хорошо.Но при условии что, все будет новое. Уже на 60 насчитал и не известно еще будет или нет.А контракт 44 стоит.Этот фрикционы весь пакет хочет и стальные диски тоже, еще гидроблок весь перебрать.Ьез разбора все новое только. А там если еще чего будет надо, то уже не повернешь назад.И где гарантия, что он все заменит пакеты? Т.е.лишнее покупать не охото. И так к 70 цена идет. Если б машина 2009 года была, а не 1999 я бы все понял.
А теперь коробка раскидана и никто не возьмется ее собирать.Что в принципе логично

Яб собрал, но далеко

верю… у нас никто не хочет.мало тех кто такие коробки часто делают. они делают все подряд и конечно им надо самим разобрать, проверить и т.д.

Есть б/у за 22. Но это ж кот в мешке. Через год перебирать?

Да автоматы очень надежды недавно катался на пассат

Есть б/у за 22. Но это ж кот в мешке. Через год перебирать?

Пробег 300+ работала чётко

Если его не драли как сидорову козу. Если во время делали ТО. То да.

Акпп разобрали, дефектовку сделали?

Да. Конечно там не все так критично. Акпп ездило. Просто были заскоки.переключалась, то с сильными ударами, то идеально. Просто решено обновить все пакеты и выставить зазоры. И т.д. Просто как то не понятно почему менять хотят все.Выбор делать у него где разведут на дом.запчасти.Искать другого мастера(коробка раскидана по деталям) или контракт

Кто сказал выставлять зазоры?
Бублик почистить чтоб его распилить нужно, потом собрать обратно и сварить очень проблематично, нужно спец оборудование?

Он его отправлять будет. Думаю за мой счет конечно

Ремонт бублика сопоставим с контрактной кпп
все менять это на угад чтоли,
тем более что вы говорите что фрики меняли год назад.диски сцепления в допуске?
Ремонт конечно лучше, но при условии, что делают как надо,
проще иногда контрактный найти с гарантией,
и будет в два раза дешевле,

а коробку можите сами собрать,
там ничего космического нет, главное чистота и все фото при разборе и пометить…
и литература
но решать вам,
денежки ваши.

Я уже делал автомат.Сам ремонтом авто занимаюсь. Не скем посоветоваться. А тут полный развод. Меняй все.Что нибудь да выйдет

Ищи мастера другого.

Коробка уже раскидана. Мало кто возьмется собрать

Вот у меня вопрос про бублик?
Как он собрался его разбирать?
Чем после разбора будет центровать, балансировать,
и чего там чстить, фрик накладки?

Акпп делали чуть больше года назад. Тогда поменяли пакеты и делали бублик.Разбирать он его отправит куда то. Чисто для промывки типа

Так если АКПП делали год назад… нафиг опять то? модель АКПП напишите пожалуйста

Типа проблемму не убрали, а ток пакеты поменяли и зазоры не правильно выставили

Так если АКПП делали год назад… нафиг опять то? модель АКПП напишите пожалуйста

Спасибо. Я читал это. В прошлый раз у них запчасти брал.

Прочитал все что вы писали про ремонт АКПП! там человек вам правильно написал))) про соленоид плавности переключения… если на кикдауне гидроударов нет, а при спокойной езде есть… мне кажется нужно посмотреть регулятор давления… я конечно не разбирал КПП такого типа, но если при более низком давлении толчок… значит где то клапан поттупляет… в это время двс немного набирает обороты и потом резко включается следующая передача… а менять все пакеты которые уже меняли это бред… трата денег… вы в первый раз все поменяли… единственное может коса соленоидов глючит, если сами соленоиды вы проверяли и они нормальные…

Спасибо. Буду думать над другим мастером

да проще к какому нибудь хорошему электронику обратиться… чтоб он проверил разводку и датчики АКПП!1 кажись не в механической части дело… единственное зазоры смущают… и бублик… если его не меняли…

Все зависит от степени квалификации мастеров и гарантии после ремонта…если с этим гут, то можно и отремонтировать, при условии, что сам дальше собираешься ездить на этой машине. Если планируешь ближайшее время продать, то контракт.

мастер норм.но он тупо меняет все. почему то все соленоиды и т.д. гарантия год потом. ставит оригинальные запчасти.Можно ведь и хорошие аналоги подобрать.Стоимость авто 200000, а ремонт 60-70.как то не оптимально

Потому и ставит оригинал, что гарантию год дает. Ну а что касается стоимости машины и ремонта, то смотри пост выше…для себя или на продажу…исходи из этого. Жалко деньги вкладывать, ищи и делай по минимуму и на рынок.

мастер норм.но он тупо меняет все. почему то все соленоиды и т.д. гарантия год потом. ставит оригинальные запчасти.Можно ведь и хорошие аналоги подобрать.Стоимость авто 200000, а ремонт 60-70.как то не оптимально

я не разбирал кпп ванего типа… но при раскладе поменять все на новое.)))) я ее вам переберу)))) и гарантию дам не год а два))))) дефектовка странная у этого мастера… все под замену… а он хоть какие нить зазоры вообще мерил? соленоиды проверял?

Соленоиды. Он приговорил шлейф. И сказал. Работа по ремонту гидроблока 8т. И максимум запчастей на него на 12. Хотя толком не показал какие в нем косяки. Шлейф около 6т.

я и говорю… ищите доброго мегавольта … сами снимайте соленоиды и шлейф… а там вам и мультиметром и осцилографом проверят))))) и скажут… жив или мертв

мастер норм.но он тупо меняет все. почему то все соленоиды и т.д. гарантия год потом. ставит оригинальные запчасти.Можно ведь и хорошие аналоги подобрать.Стоимость авто 200000, а ремонт 60-70.как то не оптимально

Так он все это меняет и запчасти оригинал стоб дать гарантию. Но это не рационально и очень дорого

Источник

Поломка АКПП. Что выбрать — ремонт или «контракт»?

Всем привет!
Делюсь своей точкой зрения и опытом в непростом вопросе: что делать, если у вас сломалась коробка? Ремонтировать, или брать «контракт»?

Метки: ремонт акпп, контракт

Комментарии 43

Странно слышать рассуждения о коробках от человека, который никогда с ними дела не имел.
Не подскажите что такое тормозные ленты? )))
Посмотреть есть ли там фильтр.)))))

А ты откуда знаешь, что не имел? И что в твоем понимании значит «иметь дело»? Если интересует, что такое тормозные ленты — есть гугль.

Нет никакого желания разговаривать с человеком, который тыкает незнакомому человеку. Пока.

Ну так сказать просто нечего.

не Б/У, а контракт, не путайте теплое с мягким

а почему контракт?)))) сами не путайте…коробка снята с авто с пробегом.значит бывшая в употреблении.

посмотрите видео еще раз, там все объяснено

нет, второй раз эту бурю в стакане воды я не смогу посмотреть.

ну если с первого раза непонятно, может лучше пересмотреть, а не говорить глупости?

то что он «пытается рассказать»…я это прошел давным давно.

но так и не понял отличие контракта от б\у

к счастью нет.)) т.к смысл от этого не менятется

он явно обозначен в твоем вопросе в самом верху

а вот допустим вижу в обьявл авто после дтп перед бит нормально продает целиком у таких авто акпп можно ли брать? считай едит на скорости тут бах там значит тоже повреждение будут?

простите, но не осилил ваш поток сознания

Источник