Реле 460 фольксваген за что отвечает

НЕ РАБОТАЕТ ОМЫВАТЕЛЬ СТЕКЛА И ПРИКУРИВАТЕЛИ. ПОМОГИТЕ.

Помогите, что может быть реле промежуточное 404, целое, катушка и контакты проверял отдельно, работают. Но напряжение не приходит на это реле, гетару тянешь на себя, срабатывают дворники, омыватели молчат, напряжение на клеммах катушки отсутствует. Не работают прикуриватели, предохранители все целые.

В1. Реле подачи напряжения клеммы 15, J329 (460)
В2.
ВЗ. Свободно
В4. Реле подачи напряжения клеммы 30. J317 (449)
В5. Реле обогрева заднего стекла, J9 (53)
В6. Реле двойного клаксона, J4 (449)
В7. Реле №1 двойного насоса омывателя. J729 (404)
В8. Реле №1 двойного насоса омывателя, J730 (404)
В9. Реле клеммы X, J59 (460)

Снятый лог файл
Понедельник, 13, Ноябрь, 2017,16:10:17:17500
VCDS — Windows эмулятор VAG/VAS Выполняется Windows 10 x64
VCDS Версия: 15.7.0.1
Версия данных: 20160110
—

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Номер блока управления: 3C0 937 049 AL HW: 3C0 937 049 AL
Компонент и/или версия: Bordnetz-SG H54 2202
Кодировка: A5048A0F00041000170000640F000000000D7D4300000100000000000000
Код мастерской: WSC 00013 013 00013
Дополнительная информация: 3C1955419A Wischer 070208 003 0205
VCID: 73EFF92A12F174A65B-8026
неисправность:

00156 — Подача сигнала управления на насос стеклоочистителей
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 250
Пробег: 126133 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.11.13
Время: 16:03:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 14.00 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

Источник

Сказ о предохранителях и реле VW Polo Sedan

При поиске электрических неисправностей в любых устройствах как правило первым делом проверяют предохранители. Автомобиль не исключение. Обычно в автомобилях предохранители находятся в одном месте — в так называемом монтажном блоке. Кроме того мощные потребители обычно включаются через реле, которые также обычно сгруппированы в монтажном блоке. В VW Polo Sedan есть три монтажных блока предохранителей и один — блок реле. Два блока, назовем их A и С расположены в моторном отсеке на аккумуляторе, третий блок B находится в салоне под рулевой колонкой. Блок реле расположен выше блока B слева от панели приборов. Добраться до релюшек в Polo Sedan можно, но не удобно. Самые мощные предохранители расположены прямо на аккумуляторе — блок А. Там располагаются предохранители номиналом от 40 до 175 А. В блоке С расположены предохранители с меньшим амперажом, они также стоят на страже важных систем автомобиля. Назначение, позиции и защищаемые цепи блоков А и С приведены на фото и выведены в таблицу.

В блоке B расположены предохранители менее ответственных (но все же важных) систем. Поддев декоративную крышку блока B на крышке можно обнаружить специальный пластмассовый «пинцет-съемник» для удобного извлечения предохранителей. Кстати если кто его потерял — заказываем по артикулу 8D0 941 802.
Назначение, позиции и защищаемые цепи блока B приведены на фото и выведены в таблицу.

Как видим практически в любом монтажном блоке есть резервные места, что является несомненным плюсом при добавлении нового устройства или доукомплектации несуществующего.
В блоке реле расположены реле, управляющие силовыми цепями. Как я уже писал — до блока реле добраться не удобно. Назначение, позиции и коммутируемые цепи блока реле приведены на фото и выведены в таблицу.

Кроме указанных монтажных блоков в VW Polo Sedan есть еще блочок, расположенный над блоком реле. Там находятся два термопредохранителя электростеклоподъемников, один для передних, другой для задних. Номинал 15 А. Они были мной обнаружены при установке доводчиков на стеклоподъемники.

У меня есть подозрение, что именно из-за этих термопредохранителей во многих VW Polo Sedan иной раз перестают работать электростеклоподъемники на несколько минут, а потом «сами по себе» продолжают работу как ни в чем не бывало 🙂 Термопредохранители применены для защиты мотора электростеклоподъемников от перегрузки.
Вообще у каждого уважающего себя и свой автомобиль человека должна быть заначка из этих самых предохранителей, а еще лучше и реле. Ну хотя бы предохранители на дальняк советую всегда иметь в авто. У нашего любимого VAGa для этих целей существуют для этих целей наборы предохранителей. Мне лично известны три таких набора.
Первый 000 998 204 A описан мной вот тут.
Второй 000 998 204 это точно такой же набор что и первый но с лампой H7 вместо H4.
Если первые два набора содержат лампы и не много предохранителей, то вот третий набор я всем обязательно рекомендую к покупке 8L0 998 131. Этот набор содержит 12 предохранителей различного номинала. Большие — 10, 15, 20, 25 и 30 А. Маленькие — 5, 7,5 и 10 А. Самые ходовые по два экземпляра — 10, 15, 5 и 7,5 А. Это оригинальные наборы, конечно можно использовать и аналоги, но китайщину из местного «ашана» покупать не рекомендую.

Также конечно предохранители блоков В и С можно купить штучно, вот их артикулы:
N 017 131 17 VAG Предохранитель 3А мах цвет фиолетовый
N 017 131 16 VAG Предохранитель 5А мах цвет светлокоричневый
N 017 131 18 VAG Предохранитель 7,5А маx цвет коричневый
N 017 131 11 VAG Предохранитель 10A max цвет красный
N 017 131 12 VAG Предохранитель 15A max цвет голубой
N 017 131 13 VAG Предохранитель 20А маx цвет желтый
N 017 131 14 VAG Предохранитель 25А мах цвет прозрачный
N 017 131 25 VAG Предохранитель 30А мах цвет зеленый
N 017 131 20 VAG Предохранитель 40А мах цвет оранжевый
N 102 615 05 VAG Предохранитель 2А mini цвет серый
N 102 615 01 VAG Предохранитель 5А mini цвет светлокоричневый
N 102 615 02 VAG Предохранитель 7.5A mini цвет коричневый
N 102 615 03 VAG Предохранитель 10A mini цвет красный
N 102 615 07 VAG Предохранитель 15A mini цвет голубой
Max/mini обозначают размер предохранителя: большой или маленький.
Артикул термопредохранителя 443 937 105 B Номинал 15 А. Он довольно таки дорогой (стоимость около 1000 руб.)
Теперь по артикулам силовых предохранителей блока А.
N 104 249 02 Предохранитель 40А
N 104 249 03 Предохранитель 50А
N 104 249 05 Предохранитель 110А
N 104 249 06 Предохранитель 150А
N 104 249 07 Предохранитель 175А
Горят они редко, но все таки: «все бывает так сказать, потому что мимо дети я могу не пролетать» 🙂
Артикулы релюшек блока реле
4H0 951 253 Реле, обозначается как 100, 644 или 370.
4H0 951 253 А Реле, обозначается как 645, 53, 373 или 643.
4H0 951 253 C или 7M0951253C Реле, обозначается как 646, 404
191 906 383 C Реле, обозначается как 167.
1K0 951 253 Реле, обозначается как KL.56 или 449.
В VW Polo Sedan используются преимущественно реле: 100, 404 и 643.
Вот собственно и всё, что я хотел Вам рассказать на сегодня. Думаю эта статья многим пригодится. Удачи на дорогах!

Источник

Тема: Машина глохнет

Опции темы

Поиск по теме

ты из питера обратись к пашустику! он и заведет и блок поменяет
http://www.b6club.ru/memberlist.php. profile&u=5272
только эвакуатор

Pointer Регистрация 03.03.2014 Адрес Россия, Ижевск, Можга Сообщений 26

А как он блок заменит без дилера? Ключи он будет прописывать каким образом?

Пашустик сделает! Тема есть на б6 клубе чем пин вытащить и как прописать ключи

Здравствуйте. Машина стоит в подземном гараже на ручном тормозе. С тормоза не снимается, пока не заведется Транспортировка не возможна. Не заводится. При включении зажигания мигает желтая лампочка с рулем. Что делать, как завести, чтобы доехать до сервиса? Заранее спасибо за ответ.

COOLLER,
Здравствуйте. Машина стоит в подземном гараже на ручном тормозе. С тормоза не снимается, пока не заведется Транспортировка не возможна. Не заводится. При включении зажигания мигает желтая лампочка с рулем. Что делать, как завести, чтобы доехать до сервиса? Заранее спасибо за ответ.

Оказалось реле подачи напряжения или реле 15 клеммы. Так, что не торопитесь, если такое случится, менять рулевую колонку с блоком ElV или блок ELV, или блок комфорта в придачу. Дело в том, что я уехал в отпуск из Питера далеко на остров в синем море. И пришлось выйти из положения самому. За бардачком, слева у руля, есть блок с реле. Вышло из строя нижнее левое реле, на нем написано 460. Марка этого реле 1KO 951 253A, по-моему 50 Ампер. Поэтому я вынул точно такое же реле (нижнее правое) и вставил вместо нижнего левого, которое вышло из строя. Машина завелась, но горели на приборной доске желтые две лампы с рулем и ESP. После того, как поехал, эти лампы погасли и больше не загорались. Неоригинальное реле стоит 5,00 евро, но в наличие не оказалось, поэтому пришлось купить в V/W за 12,50 евро. Так что можно ездить и без нижнего правого реле. За что оно отвечает? По-моему за обогрев заднего стекла и ещё на что-то. Какие действия?
1) Откинуть бардачок. Сверху есть два пластмассовых язычка, их аккуратно слабо нужно нажать вверх, тогда бардачок вывалится. Снизу бардачок крепится на стержне двумя захватами, снимается легко. Немного потащить его на себя-вниз и он освободится.
2) Вынуть нижнюю левую реле 460, если в наличие нет запасной, заменить правой такой же. И можно ехать до магазина.

И самое интересное, что родная реле была изготовлена в Португалии, а при покупке в V/W мне вручили китайскую. Очень я их просил поискать немецкую, но увы, сказали, что в природе таких не существует.

Источник

Прикуриватель и омыватель.

Об этом мало пишут, а если пишут, то скорее умничают как на клубном форуме и просят не плодить темы, мол проверяйте предохранители, тысячу раз писали. А дело серьезное и вогнало меня поначалу в ступор.
Вобщем, внезапно перестал работать прикуриватель и омыватель стекол, произошло это единовременно. Подумал — эка невидаль, наверняка на одном предохранителе сидят! Начал перебирать предохранители (с собой таблицы не было) и ничерта не обнаружил.Приехав домой и найдя эту таблицу я выяснил, что прикуриватель и омыватель сидят на разных предохранителях и я их проверял — они целы.

УПС! Начал штудировать форумы, как я писал выше, на клубном форуме умничают, посылают в поиск, хотя нихрена про это нет. Кое-как надыбал вот здесь наводящую инфу www.golf-v.ru/forum/28/4908.html и www.b6club.ru/viewtopic.p…a6dbbc8ccf5fa0bb&start=25 Полез проверять. Открутил один саморез, сдернул панель вместе с переключателем света и отжал в сторону.

Там видим две релюхи 460, правая отвечает как раз за прикуриватель.

Снизу и сверху реле — защелки, поддеваем тонкой отверткой. Что бы подтвердить свою теорию — выдернул точно такое левое реле и вставил вместо правого. УРА! Прикуриватель и омыватель заработали! Спасибо гольф- и пассат-клубам!

Артикул реле 1K0 951 253 A, цена порядка 300р., только вот проблема, что в славном городе Орел не смог я найти его в наличии, хотя штука универсальная и стоит во всем модельном ряду vw и audi почти в каждой машине свежее 10 лет. Пришлось заказывать через Exist. Те кто любит загрузить прикуриватель разнообразными девайсами — имейте ввиду.

Разбор реле горелостей и механических повреждений не выявил, видимо в катушке виток отгорел.
Итог: Если одновременно не работают прикуриватель, стеклоомыватели, подогрев сидений и розетка 12В в багажнике и все предохранители целы — это реле разгрузки контакта j59 (460), артикул реле 1K0 951 253 A, обозначение на схемах — B9.

Источник

гольф 5, глохнет по среди дороги upd: upd 2 — может это реле 460?

гольфоводы, подскажите куда смотреть, может кто-то сталкивался.
гольф 5, 8 год bse, автомат.

проблема:
машина просто может заглохнуть во время маневров, при этом ошибок на приборке нет никаких нет, габариты горят, но на поворто ключа не реагирует, при этом подсветка приборки моргает просто.

1 раз такое было когда с парковки выезжал, постоял, пытался заветсии в итоге завелась и поехала, как ничего небывало, через три недели (сегодня) снова такая же фигня, на этот раз у девушки, когода она поворачивала и не поняла, почему машина не рулится, оказалась она заглохла, тоже постояла, закрывала откравала машину с берлка, через 10 мин завелась и поехала.

на машине менялся чип иммо пару месяцев назад и всегда стояла метка противоугона.

VIN: WVWZZZ1KZ9W120165 Номерной знак:

Тип шасси: 1K (1K0)
Сканировать: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56 62 72

VIN: WVWZZZ1KZ9W120165 Пробег: 87190km

01-Двигатель — Статус: OK 0000
02-Автоматич.КП — Статус: OK 0000
03-АБС Тормоза — Статус: Неисправность 0010
04-Датчик руля — Статус: OK 0000
08-Климат-контроль — Статус: Не может быть достигнуто 1100
09-Борт-сеть — Статус: Неисправность 0010
15-Подушки безоп. — Статус: OK 0000
16-Рулевая колонка — Статус: Неисправность 0010
17-Панель приборов — Статус: OK 0000
19-CAN-модуль — Статус: Неисправность 0010
25-Иммобилайзер — Статус: OK 0000
42-Дверь водителя — Статус: OK 0000
44-Усилитель руля — Статус: OK 0000
46-Блок комфорта — Статус: Неисправность 0010
52-Дверь пассажира — Статус: OK 0000
56-Радио — Статус: Неисправность 0010
62-Дверь, Задн.лев. — Статус: OK 0000
72-Дверь, Задн.прав. — Статус: OK 0000

——————————————————————————-
Адрес 09: Борт-сеть Маркировки:. RUS\3C0-937-049-30-M.clb
Часть No SW: 3C8 937 049 D HW: 3C8 937 049 D
Компонент: Bordnetz-SG H54 2602
Пересмотр: 00H54000 Серийный номер: 00000008580356
Кодирование: 008F8F2700041500471400001400000000097B075C000100000000000000
Заказ #: WSC 00000 785 00200
VCID: 326BACCAAD2F67D657-8066

Подсистема 1 — Часть No: 1K1 955 119 E Маркировки: RUS\1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer 050908 021 0501
Кодирование: 00038805
Заказ #: WSC 00000

4 Ошибки найдены:
00093 — Клемма 15 для подключения потребителей; влияющих на пуск
008 — Недостоверный сигнал
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 33
Сброс счетчика: 42
Пробег: 87106 km
Индикация времени: 0

Сохраненный стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 12.55 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

00924 — Реле системы очистки фар(J39)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 4
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 42
Пробег: 86904 km
Индикация времени: 0

Сохраненный стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 13.25 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

01049 — Напряжение бортовой сети; клемма 50
012 — Сбой в изоляции эл.цепи
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101100
Приоритет неисправности: 1
Кол-во проявлений: 2
Сброс счетчика: 42
Пробег: 87188 km
Индикация времени: 0

Сохраненный стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 11.80 V
выкл
вкл
вкл
выкл
выкл

01320 — Блок управления Climatronic(J255)
004 — Нет сигнала/связи
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 6
Кол-во проявлений: 254
Сброс счетчика: 42
Пробег: 84439 km
Индикация времени: 0

Сохраненный стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 13.05 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

——————————————————————————-
Адрес 16: Рулевая колонка Маркировки: RUS\1K0-953-549-MY9.clb
Часть No SW: 1K0 953 549 CH HW: 1K0 953 549 CH
Компонент: J0527 056 0111
Кодирование: 0001033
Заказ #: WSC 12345 123 12345
VCID: 7AFB44EA35DF5F96DF-802E

2 Ошибки найдены:
01044 — Блок управления закодирован неправильно
000 — — — Не постоянный
00002 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи

——————————————————————————-
Адрес 17: Панель приборов Маркировки: RUS\1K0-920-xxx-17.clb
Часть No SW: 1K6 920 864 HW: 1K6 920 864
Компонент: KOMBIINSTRUMENT VDD 1214
Пересмотр: V0002000 Серийный номер: VWXBZ0H0832446
Кодирование: 0005103
Заказ #: WSC 65536 645 00001
VCID: 6FED65BE7E9D0A3E78-803A

Коды ошибок не обнаружены.

——————————————————————————-
Адрес 19: CAN-модуль Маркировки:. RUS\1K0-907-530-V3.clb
Часть No SW: 1K0 907 530 Q HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H07 5063
Пересмотр: H07 01 Серийный номер: 030908F2000750
Кодирование: ED807F060002020002
Заказ #: WSC 01392 785 00200
VCID: 356197D65C4170EE72-8060

1 Ошибка найдена:
01320 — Блок управления Climatronic(J255)
004 — Нет сигнала/связи
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 216
Сброс счетчика: 42
Пробег: 87086 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 11:18:35

——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер Маркировки: RUS\1K0-920-xxx-25.clb
Часть No SW: 1K6 920 864 HW: 1K6 920 864
Компонент: IMMO VDD 1214
Пересмотр: V0002000 Серийный номер: VWXBZ0H0832446
Заказ #: WSC 106823 001 1048576
VCID: 6FED65BE7E9D0A3E78-803A

Коды ошибок не обнаружены.

1 Ошибка найдена:
01317 — Блок управления в комбинации приборов(J285)
004 — Нет сигнала/связи
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 6
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 32
Пробег: 87086 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 11:12:31

Источник