Провода пусковые что это
Провода для прикуривания автомобиля
Пусковые провода (также называются провода для «прикуривания» автомобиля) обычно используют для подачи стартового тока на клеммы разряженного автомобильного аккумулятора. Источником тока (иными словами «донором») в таких случаях, как правило, выступает другой автомобиль либо полностью заряженная аккумуляторная батарея.
Нажмите, чтобы увеличить.
Провода для прикуривания авто.
Некоторые автолюбители, не имея проводов, снимают свой АКБ, на его место ставят аккумулятор из машины-донора либо другой заряженный, затем после запуска и небольшого прогрева двигателя откидывают клеммы при работающем двигателе, и вновь устанавливают штатную батарею. Это крайне опасная операция по следующим причинам:
Как правильно выбрать пусковой провод
Следует понимать, что пусковой провод низкого качества скорее всего не способен пропустить достаточно тока для того, чтобы прокрутить коленвал. А также не обеспечивает хороший контакт зажимов на клеммах аккумулятора, что приводит к выжиганию металла крокодилов. Сам «крокодил» также может быстро прийти в негодность на низкокачественном продукте.
К тому же, для двигателей разных объемов необходимо определенное минимальное значение напряжения, на которое напрямую влияет площадь сечения. Поэтому при выборе провода для прикуривания принимаются во внимание следующие критерии:
Какие провода для прикуривания лучше
Выделим несколько марок, которые отличаются стабильно высоким качеством продукции:
Но даже их кабели нельзя назвать идеальными. И, тем не менее, по соотношению цены и качества они являются лидерами на рынке. Примечательно то, что российская продукция по ряду параметров превосходит изделия немецких и итальянских производителей и при этом имеет в разы меньшую стоимость.
А вот антирейтинг кабелей, которые лучше обходить стороной:
На испытаниях они показали максимальное падение напряжения, а некоторые и вовсе отказались работать из-за пропадания контакта на первых же секундах запуска. При покупке пускового кабеля обязательно поинтересуйтесь гарантией и потребуйте кассовый чек. Если изделие окажется некачественным, то вы сможете вернуть его обратно в установленные законом сроки.
Как правильно «прикурить» автомобиль
Этот вопрос может возникнуть в любое время, однако особенно актуальным он становится в холодное время года. Ведь при низких температурах даже новые аккумуляторные батареи разряжаются значительно быстрее. Существует ряд нюансов, которые необходимо знать перед тем, как «прикурить» аккумулятор от другого аккумулятора. В частности, техническое оснащение, порядок действий, меры предосторожности. Обо всем этом и не только мы расскажем подробно. 
Схема прикуривания автомобиля.
Алгоритм, как правильно дать «прикурить» автомобилю. Очередность действий будет следующей:
Если в течении нескольких секунд машину «прикурить» не удалось, то попробуйте поступить следующим образом:
Таким образом, правильно «прикурить» автомобиль от другого аккумулятора совсем несложно. Теперь рассмотрим несколько распространенных ошибок, которые допускают неопытные автовладельцы. Мы постарались выстроить их в порядке приоритета по безопасности.
Чтобы избежать появления этих ошибок — следуйте четкому алгоритму и вы сможете безопасно запустить двигатель вашей машины от другого аккумулятора.
Провода для прикуривания своими руками
Провода для прикуривания автомобиля должны соответствовать большому току, который передает работающий генератор исправного автомобиля. Если сечение или материал провода не рассчитаны на такую нагрузку, сами материалы низкого качества, то произойдет их нагрев и оплавление.
Это может привести к возгоранию и порче не только проводов — пострадать может как машина донора, так и прикуриваемый от него автомобиль.
Вы должны знать, что минимально допустимое сечение проводов для прикуривания 10 мм. Такой провод выдержит пиковую нагрузку в 200 — 250 А и поможет завести обычный легковой автомобиль.
Выбор кабеля для проводов
Рекомендуется при изготовлении проводов для прикуривания своими руками взять медный кабель для сварки с сечением 25 мм. Такому проводу не повредит даже ток нагрузки в 700 ампер. Кроме большого сечения, сварочный кабель имеет прочную изоляцию, что предотвратит короткое замыкание с корпусом автомобиля. 
Провод для прикуривания сечением 25 мм. Многие провода для прикуривания, продающиеся на рынке, имеют существенный недостаток. При морозе изоляция трескается и осыпается, оставляя оголенному проводу мало шансов избежать короткого замыкания. Не секрет, что в большинстве случаев помощь в виде прикуривания от другого автомобиля востребована именно зимой, когда на улице минусовая температура.
Имея более низкое качество, чем заявлено, такой провод при разматывании теряет свою изоляцию и становится непригоден для безопасного использования. Поэтому, выбирая подходящий кабель, обращайте внимание на его внешнюю защиту. Она должна быть выполнена из мягкой резины, обладающей морозостойкими свойствами.
Длина провода является величиной, прямо влияющей на его сопротивление. Чем эта величина ниже, тем надежнее и дольше будут служить провода для прикуривания. Длины кабеля должно быть достаточно, чтобы дотянуться от одной машины к другой. Обычно вполне хватает 2-2,5 метра.
Выбор зажимов
Делая провода для прикуривания своими руками, необходимо уделить особое внимание зажимам (крокодилам), с помощью которых провода контактируют с клеммами аккумуляторов и массой автомобиля. От качества «крокодилов» также зависит сопротивление. Предпочтение следует отдать тем зажимам, которые имеют медные контакты или хотя бы медное покрытие. 
Зажимы-крокодилы для проводов прикуривания. Лучше, если контакты упрятаны в пластиковый изоляционный корпус — меньше вероятность получить замыкание в электропроводке автомобилей. Вам потребуется приобрести 4 зажима. Постарайтесь, чтобы они парно отличались друг от друга по цвету. Так проще не ошибиться при подключении. При выборе ориентируйтесь на зажимы для подключения массы сварочных аппаратов — они надежнее и выдерживают перетекание тока до 600 ампер.
Сборка проводов для прикуривания
Итого, ваши надежные и качественные провода для прикуривания обошлись вам на 500 рублей дешевле, чем те, которые предлагают в автомобильных магазинах.
Потратив совсем немного времени, вы будете абсолютно уверены, что эти провода надежны и всегда смогут помочь в случае необходимости.Теперь вы сможете не только выручить себя в трудной ситуации, но и оказать помощь друзьям или другим участникам дорожного движения.
Провода для прикуривания автомобиля
Провода для прикуривания автомобиля – незаменимая вещь, особенно в холодное время года в России. Зимой практически с каждым водителем случалась такая проблема, когда автомобиль не заводится – сел или вышел из строя аккумулятор. Это может произойти из-за большого возраста аккумулятора, не выключенных вовремя фар или оставленной включенной магнитолы.
Сильный мороз также отрицательно влияет на электроемкость аккумулятора. В такой неприятной ситуации на помощь может прийти автомобиль-донор, который заведет ваш автомобиль, и вы сможете доехать до места, где можно подзарядить или поменять аккумулятор.
Зачем нужны провода для прикуривания
Провода для прикуривания автомобиля (или пусковые, стартовые провода) уже из своего названия определяют свое назначение – подать энергию, достаточную для запуска автомобиля, с аккумулятора одного машины на другой. То есть, вы заводите свой автомобиль с помощью аккумулятора чужой машины. Провода для прикуривания должны обладать необходимыми характеристиками:
Поэтому, следует обратить внимание на материалы, из которых сделаны провода, так как к ним предъявляются определенные требования.
Провода для прикуривания
Провода для прикуривания автомобиля имеют простое устройство и состоят из:
Пусковой ток
При запуске автомобиля аккумулятору для проворота двигателя приходится отдавать энергию в очень больших количествах. Если говорится об автомобиле с двигателем объемом до 1,5 литра, то минимальные пусковые токи достигают 200 А. Если двигатель более мощный, то стартовые токи могут достигнуть 400 А. В сильный мороз, когда масло густеет прокрутить двигатель стартеру еще тяжелее и токи выше.
Естественно, для того, чтобы пропустить такие токи, провода для прикуривания должны иметь многожильный, качественный провод соответствующего сечения. Величина тока, который требуется пропустить по проводу зависит от его сопротивления.
Сопротивление провода зависит от:
Материал металлических жил
Проводник, который имеет самое низкое удельное сопротивление, это — серебро. Но из серебра не делают провода из-за его высокой цены и жесткости. Самый подходящий материал для жил — это медь. Она достаточно хорошо гнется и проводит электричество. Некоторые производители для изготовления кабелей применяют алюминий, покрытый медью. Но, алюминий хуже проводит электричество, чем медь и серебро, и в меньшей степени сопротивляется изгибу, поэтому жилы из алюминия будут ломаться при эксплуатации.
Диаметр провода
S – площадь сечения провода;
D – диаметр провода;
π – число равное 3,14;
Из этой формулы находим диаметр, он получается равным 3 мм. Но надо понимать, что это диаметр сплошного провода, а кабель состоит и 3-х десятков жил. С течением времени некоторые жилы в кабеле могут оборваться в процессе эксплуатации, и реальное сечение снизится. Минимальный диаметр многожильного кабеля лучше выбирать равным 6 мм, а лучше 10-12 мм.
Материал изоляции
Материал изоляции проводов также крайне важен. Поскольку провода для прикуривания автомобиля наиболее востребованы зимой в сильные морозы, когда возрастает нагрузка на аккумулятор, и он часто выходит из строя, то защитное покрытие проводов должно сохранять свои функции и при значительных отрицательных температурах. Изоляция должна быть прочной; эластичной; сохранять гибкость, не твердеть и не ломаться в сильные морозы; и при этом хорошо изолировать провод.
Обычно для изоляции используются:
Поливинилхлорид и резина при очень низких температурах (-45 о ) твердеют и трескаются. У некачественных проводов может быть очень толстый слой резины, а под ней тонкий провод, который не сможет пропустить ток высокой силы. Еще у морозостойкой резины есть минус — под ней провода сильно окисляются.
Силиконовая оплетка не так прочна, как резиновая, но она остается мягкой и гибкой даже при самых низких температурах.
Зажимы-крокодилы
Зубчатые зажимы-крокодилы — это основная рабочая часть проводов для прикуривания, они цепляются к клеммам аккумулятора, поэтому к ним также предъявляются определенные требования.
Зажимы должны обладать следующими характеристиками:
Длина проводов
Провода для прикуривания автомобиля бывают разной длины, и здесь как раз тот случай, когда длина имеет значение. Чаще всего в продаже имеются провода длиной от 2-х до 5-ти метров. Казалось бы, что наиболее удобными будут максимально длинные провода. Но на практике, к сожалению, это не всегда так. Законы физики гласят — чем длиннее кабель, по которому течет ток, тем выше сопротивление и потеря напряжения. На 1 метр стартового провода происходит падение в 1 В. Длинные провода обладают малой эффективностью.
Длина проводов должна быть оптимальной. Если она будет длиннее 4 метров, то будет большая потеря напряжения. Слишком короткие провода потребуют ставить автомобили впритык друг к другу, что не всегда возможно. Оптимальная длина проводов 3 метра.
На что обращать внимание при покупке проводов для прикуривания
Сейчас рынок автотоваров предлагает огромное количество проводов для прикуривания автомобилей различных производителей. На что надо обращать внимание при покупке, чтобы выбрать качественные пусковые провода и не потрать впустую деньги?
Смотрим на следующие параметры:
10 лучших проводов для прикуривания автомобиля
Airline SA-1000-06E
AVS BC-500
Fubag Smart Cable 500
Autoprofi AP/BC 7000 Pro
Провода Autoprofi AP/BC 7000 Pro предназначены для запуска двигателей легковых и грузовых автомобилей с разряженной аккумуляторной батареей от аккумулятора другого автомобиля. Провода имеют длину 2,2 метра, рассчитаны на пусковой ток 750 А. Провод состоит из омедненных алюминиевых жил, площадь сечения 43 мм. кв. Пусковые провода Autoprofi AP/BC 7000 Pro соответствуют стандартам SAE J1494 и ГОСТ 37.001.052-2000, падение напряжения при токе 750А 2,5В, при токе 200А 0,4В. Провода могут использоваться для запуск бензиновых двигателя объемом до 7 литров, и дизельных двигателей объемом до 4.5 литров.
Airline SA-500-04
AVS BC-700
Airline SA-400-01
AUTOVIRAZH AV-911400
Golden Snail 600 А/4М GS9114
MEGAPOWER M-40030
Провода для прикуривания своими руками
Если нет возможности купить провода для прикуривания автомобиля, их можно сделать самостоятельно. Для этого нужно подобрать соответствующий кабель и зажимы-крокодилы.
Выбор проводов
Выбор зажимов
Зажимы берем там же где и провода. Хорошо подойдут сварочные держатели. Еще лучше купить стандартные заводские крокодильчики. Они уже имеют пластиковый изолированный чехол. При покупке проверьте качество зажима, материал (желательно медь), площадь контакта (желательно чтобы была большой). Купите крокодилы разных цветов, которые будут указывать на полярность проводов.
Сборка проводов
Последовательность сборки проста:
Зажимы разных проводов обязательно должны отличаться по цвету, чтобы не перепутать полярность при использовании.
Как правильно прикурить автомобиль
В морозы даже новые аккумуляторы испытывают большие нагрузки и часто выходят из строя, поэтому необходимость прикурить автомобиль может возникнуть в любое время, или возможно к вам обратятся с просьбой о помощи. Поэтому необходимо знать, как правильно прикуривать автомобиль, так чтобы не навредить и своему и чужому авто. В качестве автомобиля-донора желательно использовать машину с двигателем равного или большего объема. Но, в принципе, можно и от матиса запустить газель.
Пошаговая инструкция как прикурить автомобиль:
Техника безопасности при прикуривании авто
При прикуривании одного автомобиля от другого важно соблюдать технику безопасности, ведь в момент запуска двигателя есть вероятность возникновения искры на «минусовом» проводе, а при несоблюдении полярности возможен выход из строя электроники.
Правила техники безопасности:
Можно ли прикуривать от заведенного автомобиля
Раньше у карбюраторных автомобилей было возможно. Сейчас электроники в автомобилях все больше, она чувствительнее к перепадам напряжения. Поэтому попытка запустить пусковыми проводами чужой двигатель от заведенного автомобиля может привести к выходу из строя электроники не только у реципиента, но и у автомобиля-донора из-за пульсаций напряжения у генератора.
Как воспользоваться услугой прикурить автомобиль
В настоящее время во всех крупных городах можно воспользоваться услугой «прикурить автомобиль». Можно открыть поисковик и забить там запрос «прикурить автомобиль», найти телефон сервиса, который предоставляет услугу. Механик приедет со специальным пусковым устройством, произведет осмотр автомобиля, АКБ и запустит ваш автомобиль за небольшое вознаграждение. Цены на услугу обычно выставлены на сайте.
Как выбрать стартовые провода
Практически каждый автолюбитель сталкивался с ситуацией, когда срочно нужно ехать, но, увы, мотор не заводится. Чаще всего проблема очевидна: сел аккумулятор. Особенно это актуально зимой, когда температура опускается ниже минус 15 градусов. Выходов в данной ситуации может быть несколько, но самым универсальным является «прикуривание» от другого автомобиля. А для этого автомобилисту необходимо иметь стартовые провода.
Стартовые провода используют для подачи стартового тока на клеммы разряженного автомобильного аккумулятора. Источником тока может выступать как другой автомобиль, так и заряженная аккумуляторная батарея. Стартовые провода могут пригодиться не только вам, но и другому автомобилю, который попадёт в трудную ситуацию, поэтому нужно всегда иметь их с собой. На первый взгляд может показаться, что при выборе стартовых проводов нечего изучать: это же такая мелочь! Но нужно иметь в виду, что на рынке достаточно некачественных стартовых проводов, которые могут, в лучшем случае, сгореть, а то и испортить ваш аккумулятор. Поэтому стоит всё же разобраться, по каким параметрам выбирать стартовые провода.
Чем различаются стартовые провода
Длина
При выборе длины стартовых проводов необходимо иметь в виду ряд особенностей. С одной стороны, нужно учесть, что чем меньше длина проводов, тем меньше их сопротивление. При этом при удлинении провода вырастают потери напряжения. С другой стороны, в городских условиях в ситуации, когда машина стоит на плотной парковке, и автомобиль-«донор» может подъехать лишь со стороны багажника, требуется длина проводов не меньше 4 или 5 метров (зависит от длины автомобиля).
Сила тока и напряжение
Этот параметр означает силу тока, допустимую для провода. Сила тока рассчитывается в амперах и зависит от объёма и типа мотора автомобиля. При пуске двигателя стартер потребляет очень большой ток, который на некоторых автомобилях может доходить до 800 А, поэтому для легкового авто лучше рассчитывать на пусковой ток не менее 200 А. Стоит ориентироваться на эту характеристику у вашего стартера. Так же и с напряжением: всё зависит от параметров вашего аккумулятора, но чаще всего подходит 12 В.
Толщина провода
Это важный параметр, так как чем больше площадь сечения, тем большую силу тока выдержит провод. Недобросовестные производители часто увеличивают толщину изоляционного материала, чтобы провод казался больше. Но на деле медная жила тонкая и не качественная. Поэтому стоит обратить внимание на спайку у зажима, где можно будет увидеть толщину жилы. Оптимальный диаметр – 9,5 мм. Также важно, чтобы провод был именно медный.
«Крокодилы»
Второе – провода должны быть подсоединены к обеим половинкам зажима. Также на «крокодилы» должна быть нанесена изоляция, чтобы избежать перегревания или искрения. Ещё один момент: чем больше площадь соприкосновения «крокодила» с клеммой, тем лучше.
Изоляция
Нет, эта характеристика важна не только для внешней привлекательности стартовых проводов. Цвет нужен, чтобы не перепутать полюса: красным обычно обозначается «плюс», а чёрным – «минус».
Критерии выбора
На рынке огромное количество моделей стартовых проводов, но далеко не все из них качественны. Для подбора оптимальной модели необходимо, в первую очередь, ориентироваться на характеристике вашего стартера – только так можно понять нужные параметры силы тока и напряжения. Дальше стоит определиться с длиной. И в конце нужно проверить сам провод, чтобы он был надлежащего качества: хорошая изоляция, большая площадь сечения медной жилы, качество меди, размер и качество «крокодилов».
Жителям маленьких городов и деревень лучше выбирать среди стартовых проводов длиной 2 – 4 м и силой тока 200 – 700 А.
Очумелые ручки: делаем стартовые провода самостоятельно
Содержание
Содержание
Зимой проблемы с автомобильным аккумулятором — частое явление. Из-за холода аккумуляторной батарее становится сложнее отдавать запасенную энергию. Когда при запуске двигателя вместо привычного рыка звучат только тихие щелчки — значит, автомобиль нужно «прикурить». Здесь помогут стартовые провода. Качественные стартер-кабели стоят недешево: некоторые модели стоят более 3000 рублей. Можно ли сэкономить, сделав провода своими руками?
Выбираем кабель
К выбору длины проводов надо подходить с умом. Стандартных 2,5 метра может не хватить: автомобили не всегда могут стать капотами друг к другу. Но и слишком длинные провода лучше не делать: при высоких токах возможны большие потери в напряжении. Не стоит забывать про чрезмерный нагрев от повышенного сопротивления. Оптимальная длина проводов — 4-5,5 метров.
Его общая длина — восемь метров. Разделив его пополам, получим два отрезка по четыре метра: один для плюсовой, а второй для минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
Выбираем зажимы
После выбора кабеля нужно определится с «крокодилами». Это специальные зажимы, предназначенные для быстрого и надежного электрического соединения. Они бывают разных видов и размеров. Например, слева — зажим массы от сварочного аппарата, по инструкции рассчитанный на ток до 300 А. Справа — классический «крокодил» с максимальным током до 250 А.
Сварочные зажимы надежнее: они имеют дополнительную шину для лучшего электрического соединения половинок.
Способ подсоединения проводника бывает разным. Он может быть болтовым через кольцевую клемму. Либо же кабель может обжиматься напрямую.
Немаловажное свойство — величина раскрытия губок. Чем оно больше, тем универсальней будут стартовые провода.
Зажимы массы дороже и обычно не имеют прорезиненных рукояток. По размеру они больше обыкновенных «крокодилов». Не всегда для них найдется достаточно места под фальшполом багажника.
Мы используем «крокодилы» TDM ЗК 250А 150мм. Они продаются попарно, поэтому придется приобрести два комплекта.
Изоляция ручек зажима выполнена из ПВХ.
Фигурные детали (челюсти) штампуются из никелированного листового металла.
Пружина толстая и жесткая. Обеспечивает хорошее сжатие и фиксацию «крокодила» на клеммах.
Зажим для кабеля находится под ручкой изолятора.
Как соединить зажимы и провод?
Существует несколько распространенных способов крепления. Выбор зависит от типа зажима или наличия инструмента.
Обжим «крокодила» напрямую
Такой способ соединения часто применяют в заводских стартовых проводах. Одни губки фиксируют изоляцию, а вторые — токопроводящую жилу. При недостаточной толщине жилы ее следует согнуть вдвое. Так крепление будет надежнее.
Обжатие легко выполнить при помощи специальных пресс-клещей. Но если их нет, то на помощь придут обыкновенные пассатижи. Если вы не уверены в надежности плотного контакта, место крепления можно аккуратно простучать молотком.
Тиски для прессования можно использовать только с проставками в месте обжима медной жилы. Иначе изоляция сильно продавится и со временем порвется.
У данного способо есть серьезный минус. Если обжатие будет не очень плотным, медь может окислиться. При этом сопротивление возрастет. При больших токах это приведет к перегоранию места соединения.
Болтовое соединение при помощи клеммы
Болтом сам многожильный кабель не крепят: при закручивании гайка может просто разорвать некоторые жилы, уменьшив сечение. Кроме того, со временем такое соединение может ослабнуть.
Используется специальная промежуточная кольцевая клемма.
Чтобы надежно зафиксировать ее на проводе, следует зачистить изоляцию на необходимую длину (она должна немного превышать длину места прессования).
Длина провода должна позволять гайке свободно накручиваться. Провод ни в коем случае не должен попадать под гайку! Если размер гайки и кольцевой клеммы не позволяют этого сделать, запас оставлять не нужно.
Подобные наконечники обжимаются при помощи пресс-клещей, тисков или пассатижей. Главное, чтобы размер наконечника соответствовал сечению прессуемого провода.
После обжатия кольцевая клемма фиксируется на зажиме гайкой при помощи ключа.
Пайка
Пайка является надежным способом соединения. Она не окисляется и обеспечивает низкое сопротивление при прохождении электрического тока. Благодаря этому энергия передается практически без потерь.
Спаять пусковые провода можно как при помощи мощного паяльника, так и при помощи газовой горелки.
Прочность и качество контакта зависит от того, насколько хорошо припой смочит поверхность соединяемых элементов. Поэтому перед пайкой надо очистить все проводники от масел и оксидной пленки. Для этого нужно использовать специальные вещества — флюсы. Они также снижают поверхностное натяжение жидкого припоя и улучшают его растекание.
Мы как раз используем соединение при помощи пайки. Переходное сопротивление и сопутствующий нагрев в этом случае будут минимальными.
Готовим провод к пайке
Купленный 8-метровый кабель необходимо разрезать пополам. Для этого лучше всего использовать бокорезы или пассатижи.
Затем снимаем изоляцию. Зачищаемый участок легко определить, приложив кабель к «крокодилу». В данном случае он составит 1,5-2 см.
Резиновое покрытие хорошо режется обыкновенным строительным ножом.
При зачистке старайтесь не прорезать изоляцию насквозь до медной жилы: так можно повредить тонкие проводники. Из-за этого со временем они могут обломаться.
Надрезав изоляцию, постарайтесь ее прокрутить или покачайте в разные стороны.
После зачистки кабель необходимо залудить припоем. Для этого мы используем припой ПОС 60 (60% олова, 40% свинца).
Для удобства провод лучше слегка зажать в тисках. Можно подложить под него что-нибудь тяжелое. Медь нужно равномерно покрыть флюсом ФКСп. Это удобнее всего сделать кисточкой на крышке флакона.
Затем медь необходимо прогреть до температуры плавления припоя — при помощи мощного паяльника или газовой горелки.
Мы используем горелку с минимальным пламенем. После разогрева медной жилы припой моментально расплавляется при касании. Благодаря флюсу он равномерно залуживает весь проводник.
Можно использовать метод лужения в тигле (тигль делается из гильзы ГМЛ подходящего диаметра).
Припой сначала расплавляется в тигле при помощи горелки. Затем медь точно так же обрабатывается флюсом ФКСп, обязательно хорошо разогревается в пламени и аккуратно погружается в расплав. В итоге получается хорошо залуженная жила.
Припаиваем провод к зажиму
Для того, чтобы залудить (покрыть припоем) «крокодилы», нужна паяльная кислота. Для того чтобы залудить провод, сгодится нейтральный флюс ФКСп (раствор канифоли в спирте).
Наносим паяльную кислоту с обратной стороны зажима.
Под воздействием флюса металл сразу чернеет.
После обработки необходимого участка кислоту нужно смыть. Делается это обыкновенной водой. Кислотный флюс очень активный: если его не удалить, он продолжит реагировать с металлом, разрушая его.
Покрываем почерневшее пятно флюсом ФКСп и нагреваем при помощи мощного паяльника или газовой горелки. На разогретый участок аккуратно наносим припой.
Теперь, когда и провод, и «крокодил» залужены, их можно спаять.
Делается это при помощи паяльника или газовой горелки на минимальном пламени.
После остывания всех частей необходимо зафиксировать изоляцию провода — например, пассатижами.
Левые губки можно просто обжать. Правые нужно слегка согнуть в виде буквы Л — так, чтобы при сжатии металл надежно закрепился в резиновой оплетке.
Если кажется, что припоя недостаточно, то место соединения нужно прогреть до полного расплавления припоя и добавить еще.
Из-за большого количества припоя может показаться, что пайка «холодная». Но это не так. Соединение получается надежным и прочным.
Для дополнительной надежности обмотаем полученное соединение изолентой.
Остается повторить действия еще три раза — на выходе получаем практически готовое изделие.
Во время припаивания зажима со второй стороны провода не забудьте предварительно надеть на провод изоляционные ручки. Иначе придется все переделывать!
Обмотка и хранение
Для удобства использования стартовые провода следует скрепить вместе. Для фиксации лучше всего использовать изоленту. Сверху ее стоит дополнительно укрепить атмосферостойким хомутом. Благодаря ему изолента со временем не отклеится, а при случайном перекручивании не сползет с места.
Первую точку соединения проводов после «крокодилов» лучше сделать через 40 сантиметров. Такое расстояние позволит без проблем подключить стартовые провода на аккумуляторную батарею любого размера. Кроме того, оно позволит выбрать удобное место для подсоединения минусового провода. Оптимальный шаг между остальными точками крепления — 20 см.
Для удобного хранения проводов можно использовать стяжки-липучки, например Pro Legend PL9630 Black.
Они надежно фиксируют кабель в смотанном виде. При необходимости они легко расстегиваются.
Окончательный вид изготовленных стартовых проводов.
Вот как они выглядят в сравнении с заводскими (длиной 2,5 м, рассчитаны на ток в 400 А).
Стоит ли оно того?
Итоговая сумма, которая была потрачена на изготовление в рублях:
Товар
Количество
Сумма
Как видно, чтобы сделать действительно качественные стартовые провода нужно потратить немало денег и времени. К тому же нужно обладать хорошими навыками, знаниями и опытом. Дополнительно у вас обязательно должен быть минимальный набор инструмента.
При этом нельзя назвать сэкономленную сумму сколько-нибудь значительной. Самоделка обойдется примерно в ту же сумму, что и заводской образец.
Не стоит пытаться сокращать расходы при изготовлении, приобретая кабель маленького сечения, да еще и в неподходящей изоляции, например, из ПВХ. «Крокодилы», рассчитанные на низкие токи тоже не подойдут. Подобный подход может привести к короткому замыканию, от которого пострадает и ваш автомобиль, и автомобиль человека, который «прикуривает».
Так что если вы не инженер-энтузиаст, лучше купите готовые провода в магазине. Благо, вариантов действительно много. Неплохим выбором станет модель Airline Expert SA-750-05E. Сечение кабеля 35.3 мм², длина 5 метров. Это больше, чем у проводов, изготовленных в данной статье.
Помните, что стартовые провода не должны быть привычным инструментом при запуске двигателя машины. Если вам приходится часто их использовать, значит, с автомобилем что-то не так. Либо происходит утечка тока, либо вышел из строя аккумулятор. В этом случае стоит обратиться в автосервис или приобрести новую батарею.