брусчатка в севастополе история
История под ногами: куда исчезла дореволюционная брусчатка с улиц Севастополя?
Историческое наследие прямо под ногами. В разное время брусчатка, который был вымощен практически весь Севастополь, перекладывалась, а часто и вовсе заменялась на асфальт и исчезала в неизвестном направлении. Где сейчас остатки старинного материала и почему так важно сохранить серые булыжники, выясняли журналисты «НТС».
Улица Суворова – одна из первых улиц в Севастополе, на которой появилась мостовая. Серые булыжники начали устанавливать на дорогах и проулках города задолго до революции, мощение брусчаткой продолжилось и после Великой Отечественной войны. Но в 90-е и 2000-е историческое покрытие улиц постигла печальная участь: булыжник затруднял движение автомобилей, поэтому его снимали и заменяли асфальтом.
СТЕПАН САМОШИН, заместитель председателя Севастопольского отделения ВООПИК: «Разумеется, это огромная ошибка. Во-первых, это материал вечный – это гранит. Во-вторых, он ценный, это не просто мусор, который можно выкинуть. И в-третьих, эта его красота, эстетическая привлекательность имеет сторону, которая отразится на благосостоянии самого Севастополя, отразится на его туристической привлекательности, на том, захочется ли людям сюда приезжать».
В начале декабря власти Севастополя заявили о намерении отремонтировать улицу Суворова. Согласно ответу Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, направленному на информационный запрос редакции «НТС», уже имеющуюся здесь брусчатку уложат заново, а заасфальтированные участки вымостят новым камнем. Проектные работы завершены, получено положительное заключение ГАУ «Государственная экспертиза города Севастополя». Сейчас власти ищут подрядчика. Цитата:
«В ходе работ будет переустроено булыжное покрытие с усилением основания, а также устроено новое покрытие из галтованного гранитного камня на участке, где в настоящее время уложен асфальтобетон. Как итог, дорога на улице Суворова полностью станет мощеной. Проектом предусмотрена укладка исторической брусчатки «традиционным» способом, таким же, как и на улице Суворова при примыкании к улице Большая Морская»
Таким образом, улица Суворова будет полностью покрыта булыжником, правда, историческим только частично.
СТЕПАН САМОШИН, заместитель председателя Севастопольского отделения ВООПИК: «Никакой новодел не заменит старины, и поэтому мы выдвинули предложение организовать такой поиск по Севастополю этих старых булыжников, ранее демонтированных, и максимальное количество их найти, чтобы вернуть сюда, на это улицу, чтобы больше было оригинальных, а не новоделов».
Однако возникает вопрос, где же сейчас вся та брусчатка, которой в свое время был вымощен весь Севастополь? Один из последних случаев, когда власти города и строители «взялись» за исторический булыжник – скандальный ремонт улицы Василия Кучера три года назад. Тогда камень кололи специально купленным оборудованием и заново укладывали обратно на дорогу, а после подрядчик показал журналистам гору неиспользованного булыжника. В «Севастопольском Автодоре» нам рассказали: остатки брусчатки передали им на хранение, позже камень использовали при благоустройстве улиц Суворова и Шмидта – там, где они примыкают к Большой Морской.
ОЛЕСЯ КРЮЧЕНКОВА, пресс-секретарь ГБУ «Севастопольский Автодор»: «В результате комиссионного обследования определена была площадь дорожного покрытия брусчатки, которая требует восстановления и определен объем недостающей брусчатки на обеих улицах. Для обеспечения безопасности дорожного движения и приведения в нормативное состояние этих участков «Севавтодор» по поручению Департамента транспорта передал ООО «Южный берег» брусчатку в количестве 3 123 штуки в марте 2020 года по акту приема-передачи. Таким образом, весь объем брусчатки был использован при комплексном благоустройстве на улице Большая Морская на участках проезжей части улицы Шмидта и улицы Суворова».
Что касается брусчатки, демонтированной еще в украинский период, часть ее была передана Севастопольскому благочинию: в Свято-Климентовский мужской монастырь, храму Святителя Николая и собору Царственных Страстотерпцев. В последнем на Красной горке булыжником планируют выложить соборную площадь, однако, по словам настоятеля, если городу потребуется ценный камень, брусчатку вернут.
АЛЕКСИЙ ПЕТРЕНКО, настоятель Cобора святых Царственных Страстотерпцев: «Мы все нормальные люди и в первую очередь мы преследуем интересы города. Город нам подарил, но если город решит это незначительное количество брусчатки взять и замостить какое-то место, то – пожалуйста, я буду очень рад. Самое главное, чтобы так оно и случилось, а не так, чтобы эта брусчатка могла куда-то уйти».
Однако, то, что было передано в храмы и соборы – лишь малая часть материала, которому более 100 лет. Только с улицы Адмирала Октябрьского и спуска Котовского в свое время было снято по меньшей мере несколько тысяч камней.
ЕКАТЕРИНА КОСТЕННИКОВА, корреспондент: «После капитальных ремонтов историческая брусчатка в Севастополе начала появляться в самых неожиданных местах. Например, на улице Хрусталева ею просто замостили дырку в асфальте».
А вот, например, фото забора, выложенного из старинного булыжника.
Эти примеры – далеко не единственные. Получается, сегодня, чтобы вернуть севастопольские камни на их законное место, властям придется выкупать их у новых хозяев или тратить миллионы на сомнительного качества и красоты новоделы.
СТЕПАН САМОШИН, заместитель председателя Севастопольского отделения ВООПИК: «После ремонта Большой Морской хотелось бы спросить: а где километры гранитных бордюров? Они что, не имею ценности? Это же гранит. Кстати, из тех же бордюров, представьте, сколько можно было бы напилить брусчатки, опять же. Теперь ее надо покупать. Вот вопрос этой хозяйственности, рачительности, мне кажется, стоит очень остро. Никогда в истории нашего города Севастополю не давали столько денег. И хотелось бы, чтобы отношение к их расходованию, к бережливости, к сохранению того, что есть, было более серьезным».
Екатерина Костенникова, Людмила Замятина, Дмитрий Лелеко, «Севинформбюро»
LiveInternetLiveInternet
—Метки
—Рубрики
—Поиск по дневнику
—Подписка по e-mail
—Статистика
Брусчатка в Севастополе
*Неодинаковые грубо отесанные отшлифованные временем камни брусчатки под ногами. Что это, богатство или мусор?
Брусчатка является огромной эстетической ценностью. Она создает образ старины, средневековости и уюта, которые напрочь убиваются асфальтом. В любом городе, получающем хоть сколько-нибудь малую прибыль от историко-культурного туризма, власть делает всё, чтобы поверхность дорог и тротуаров была вымощена старым камнем.
*У нас камень для брусчатки нигде не добывается, тот что был привезен с Кавказа. Прадед мой говорил, что это вторичное использование твердого балласта для деревянных кораблей.
Севастопольская брусчатка это памятник короткому 1880-1895г. процветанию Севастополя как коммерческого порта, ориентированного на вывоз зерна. Транспортные суда, идущие порожняком за грузом зерна, традиционно грузились камнем для мощения мостовых. Это действительно и необходимый балласт и одновременно недорогой груз, на который в приморских городах был постоянный стабильный спрос, тем более в разоренном Севастополе, активно благоустраивавшемся на рубеже веков.
*Если верить Чверткину то брусчатку начали использовать в конце 19-го начале 20-го веков. По крайней мере площадь Нахимова тогда Екатерининскую покрыли брусчаткой в начале 20-го века. По этой же причине было решено снести дом командующего.
*Видны выгруженные с кораблей бурты брусчатки на берегу Южной бухты:
*Диабазовых карьеров в Крыму несколько. Камень из каждого карьера имеет характерный рисунок. Основные:
Это основные карьеры, есть помельче.
*Может быть «пурга»,поправьте.Брусчатку, которую доставали при реставрации спуска на Гер. Севастополя, забрал и вывез какой то итальянец. Положил асфальт взамен (за свои средства). Вроде об этом даже в «Славе» писали. Интересно узнать соотношение цен по материалам,о долговечности даже и не говорю.Андреевский спуск,Владимирский,Днепровский в Киеве в брусчатке стоит и ни чего.Скользко,соблюдайте скоростной режим и будете живы и здоровы.А как бы смотрелась пл. Нахимова замощенная (художественно) брусчаткой.Да таких объектов в городе не мало(брусчатки нет)проср..ли! » Город белокаменный», был лет 40 назад.Реставрацией,восстановлением или сохранением старинных зданий заниматься не «модно»и не прибыльно.( в нашем укребище) А за красотой поедем глазеть в Италию,где нашей брусчатке найдут достойное применение. (2013 г.)
История под ногами: куда исчезла дореволюционная брусчатка с улиц Севастополя?
Улица Суворова – одна из первых улиц в Севастополе, на которой появилась мостовая. Серые булыжники начали устанавливать на дорогах и проулках города задолго до революции, мощение брусчаткой продолжилось и после Великой Отечественной войны. Но в 90-е и 2000-е историческое покрытие улиц постигла печальная участь: булыжник затруднял движение автомобилей, поэтому его снимали и заменяли асфальтом.
СТЕПАН САМОШИН, заместитель председателя Севастопольского отделения ВООПИК: «Разумеется, это огромная ошибка. Во-первых, это материал вечный – это гранит. Во-вторых, он ценный, это не просто мусор, который можно выкинуть. И в-третьих, эта его красота, эстетическая привлекательность имеет сторону, которая отразится на благосостоянии самого Севастополя, отразится на его туристической привлекательности, на том, захочется ли людям сюда приезжать».
В начале декабря власти Севастополя заявили о намерении отремонтировать улицу Суворова. Согласно ответу Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, направленному на информационный запрос редакции «НТС», уже имеющуюся здесь брусчатку уложат заново, а заасфальтированные участки вымостят новым камнем. Проектные работы завершены, получено положительное заключение ГАУ «Государственная экспертиза города Севастополя». Сейчас власти ищут подрядчика. Цитата:
«В ходе работ будет переустроено булыжное покрытие с усилением основания, а также устроено новое покрытие из галтованного гранитного камня на участке, где в настоящее время уложен асфальтобетон. Как итог, дорога на улице Суворова полностью станет мощеной. Проектом предусмотрена укладка исторической брусчатки «традиционным» способом, таким же, как и на улице Суворова при примыкании к улице Большая Морская»
Таким образом, улица Суворова будет полностью покрыта булыжником, правда, историческим только частично.
СТЕПАН САМОШИН, заместитель председателя Севастопольского отделения ВООПИК: «Никакой новодел не заменит старины, и поэтому мы выдвинули предложение организовать такой поиск по Севастополю этих старых булыжников, ранее демонтированных, и максимальное количество их найти, чтобы вернуть сюда, на это улицу, чтобы больше было оригинальных, а не новоделов».
Однако возникает вопрос, где же сейчас вся та брусчатка, которой в свое время был вымощен весь Севастополь? Один из последних случаев, когда власти города и строители «взялись» за исторический булыжник – скандальный ремонт улицы Василия Кучера три года назад. Тогда камень кололи специально купленным оборудованием и заново укладывали обратно на дорогу, а после подрядчик показал журналистам гору неиспользованного булыжника. В «Севастопольском Автодоре» нам рассказали: остатки брусчатки передали им на хранение, позже камень использовали при благоустройстве улиц Суворова и Шмидта – там, где они примыкают к Большой Морской.
ОЛЕСЯ КРЮЧЕНКОВА, пресс-секретарь ГБУ «Севастопольский Автодор»: «В результате комиссионного обследования определена была площадь дорожного покрытия брусчатки, которая требует восстановления и определен объем недостающей брусчатки на обеих улицах. Для обеспечения безопасности дорожного движения и приведения в нормативное состояние этих участков «Севавтодор» по поручению Департамента транспорта передал ООО «Южный берег» брусчатку в количестве 3 123 штуки в марте 2020 года по акту приема-передачи. Таким образом, весь объем брусчатки был использован при комплексном благоустройстве на улице Большая Морская на участках проезжей части улицы Шмидта и улицы Суворова».
Что касается брусчатки, демонтированной еще в украинский период, часть ее была передана Севастопольскому благочинию: в Свято-Климентовский мужской монастырь, храму Святителя Николая и собору Царственных Страстотерпцев. В последнем на Красной горке булыжником планируют выложить соборную площадь, однако, по словам настоятеля, если городу потребуется ценный камень, брусчатку вернут.
АЛЕКСИЙ ПЕТРЕНКО, настоятель Cобора святых Царственных Страстотерпцев: «Мы все нормальные люди и в первую очередь мы преследуем интересы города. Город нам подарил, но если город решит это незначительное количество брусчатки взять и замостить какое-то место, то – пожалуйста, я буду очень рад. Самое главное, чтобы так оно и случилось, а не так, чтобы эта брусчатка могла куда-то уйти».
Однако, то, что было передано в храмы и соборы – лишь малая часть материала, которому более 100 лет. Только с улицы Адмирала Октябрьского и спуска Котовского в свое время было снято по меньшей мере несколько тысяч камней.
ЕКАТЕРИНА КОСТЕННИКОВА, корреспондент: «После капитальных ремонтов историческая брусчатка в Севастополе начала появляться в самых неожиданных местах. Например, на улице Хрусталева ею просто замостили дырку в асфальте».
А вот, например, фото забора, выложенного из старинного булыжника.
Эти примеры – далеко не единственные. Получается, сегодня, чтобы вернуть севастопольские камни на их законное место, властям придется выкупать их у новых хозяев или тратить миллионы на сомнительного качества и красоты новоделы.
СТЕПАН САМОШИН, заместитель председателя Севастопольского отделения ВООПИК: «После ремонта Большой Морской хотелось бы спросить: а где километры гранитных бордюров? Они что, не имею ценности? Это же гранит.
Кстати, из тех же бордюров, представьте, сколько можно было бы напилить брусчатки, опять же. Теперь ее надо покупать. Вот вопрос этой хозяйственности, рачительности, мне кажется, стоит очень остро. Никогда в истории нашего города Севастополю не давали столько денег. И хотелось бы, чтобы отношение к их расходованию, к бережливости, к сохранению того, что есть, было более серьезным».
Екатерина Костенникова, Людмила Замятина, Дмитрий Лелеко, «Севинформбюро»
История под ногами: куда исчезла дореволюционная брусчатка с улиц Севастополя?
Историческое наследие прямо под ногами. В разное времябрусчатка, который был вымощен практически весь Севастополь, перекладывалась, ачасто и вовсе заменялась на асфальт и исчезала в неизвестном направлении. Гдесейчас остатки старинного материала и почему так важно сохранить серыебулыжники, выясняли журналисты «НТС».
Улица Суворова – одна из первых улиц в Севастополе, накоторой появилась мостовая. Серые булыжники начали устанавливать на дорогах ипроулках города задолго до революции, мощение брусчаткой продолжилось и послеВеликой Отечественной войны. Но в 90-е и 2000-е историческое покрытие улицпостигла печальная участь: булыжник затруднял движение автомобилей, поэтому егоснимали и заменяли асфальтом.
СТЕПАН САМОШИН, заместитель председателя Севастопольского отделенияВООПИК: «Разумеется, это огромная ошибка. Во-первых, этоматериал вечный – это гранит. Во-вторых, он ценный, это не просто мусор,который можно выкинуть. И в-третьих, эта его красота, эстетическаяпривлекательность имеет сторону, которая отразится на благосостоянии самогоСевастополя, отразится на его туристической привлекательности, на том,захочется ли людям сюда приезжать».
В начале декабря властиСевастополя заявили о намерении отремонтировать улицу Суворова. Согласно ответуДепартамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры,направленному на информационный запрос редакции «НТС», уже имеющуюся здесьбрусчатку уложат заново, а заасфальтированные участки вымостят новым камнем. Проектныеработы завершены, получено положительное заключение ГАУ «Государственнаяэкспертиза города Севастополя». Сейчас власти ищут подрядчика. Цитата:
«В ходе работ будет переустроено булыжное покрытие сусилением основания, а также устроено новое покрытие из галтованного гранитногокамня на участке, где в настоящее время уложен асфальтобетон. Как итог, дорогана улице Суворова полностью станет мощеной. Проектом предусмотрена укладкаисторической брусчатки «традиционным» способом, таким же, как и на улицеСуворова при примыкании к улице Большая Морская»
Таким образом, улицаСуворова будет полностью покрыта булыжником, правда, историческим толькочастично.
СТЕПАН САМОШИН, заместитель председателя Севастопольского отделенияВООПИК: «Никакой новодел не заменит старины, и поэтому мывыдвинули предложение организовать такой поиск по Севастополю этих старыхбулыжников, ранее демонтированных, и максимальное количество их найти, чтобывернуть сюда, на это улицу, чтобы больше было оригинальных, а не новоделов».
Однако возникает вопрос,где же сейчас вся та брусчатка, которой в свое время был вымощен весьСевастополь? Один из последних случаев, когда власти города и строители«взялись» за исторический булыжник – скандальный ремонт улицы Василия Кучератри года назад. Тогда камень кололи специально купленным оборудованием и зановоукладывали обратно на дорогу, а после подрядчик показал журналистам горунеиспользованного булыжника. В «Севастопольском Автодоре» нам рассказали:остатки брусчатки передали им на хранение, позже камень использовали при благоустройствеулиц Суворова и Шмидта – там, где они примыкают к Большой Морской.
ОЛЕСЯ КРЮЧЕНКОВА, пресс-секретарьГБУ «Севастопольский Автодор»: «В результатекомиссионного обследования определена была площадь дорожного покрытиябрусчатки, которая требует восстановления и определен объем недостающейбрусчатки на обеих улицах. Для обеспечения безопасности дорожного движения иприведения в нормативное состояние этих участков «Севавтодор» по поручениюДепартамента транспорта передал ООО «Южный берег» брусчатку в количестве3 123 штуки в марте 2020 года по акту приема-передачи. Таким образом, весьобъем брусчатки был использован при комплексном благоустройстве на улицеБольшая Морская на участках проезжей части улицы Шмидта и улицы Суворова».
Что касается брусчатки, демонтированной еще в украинскийпериод, часть ее была передана Севастопольскому благочинию: вСвято-Климентовский мужской монастырь, храму Святителя Николая и соборуЦарственных Страстотерпцев. В последнем на Красной горке булыжником планируютвыложить соборную площадь, однако, по словам настоятеля, если городупотребуется ценный камень, брусчатку вернут.
АЛЕКСИЙ ПЕТРЕНКО, настоятель Cобора святых Царственных Страстотерпцев: «Мы все нормальныелюди и в первую очередь мы преследуем интересы города. Город нам подарил, ноесли город решит это незначительное количество брусчатки взять и замоститькакое-то место, то – пожалуйста, я буду очень рад. Самое главное, чтобы так онои случилось, а не так, чтобы эта брусчатка могла куда-то уйти».
Однако, то, что было передано в храмы и соборы – лишьмалая часть материала, которому более 100 лет. Только с улицы АдмиралаОктябрьского и спуска Котовского в свое время было снято по меньшей меренесколько тысяч камней.
ЕКАТЕРИНА КОСТЕННИКОВА, корреспондент: «После капитальныхремонтов историческая брусчатка в Севастополе начала появляться в самыхнеожиданных местах. Например, на улице Хрусталева ею просто замостили дырку васфальте».
А вот, например, фото забора, выложенного из старинногобулыжника.
Эти примеры – далеко не единственные. Получается, сегодня, чтобывернуть севастопольские камни на их законное место, властям придется выкупатьих у новых хозяев или тратить миллионы на сомнительного качества и красотыноводелы.
СТЕПАН САМОШИН, заместитель председателя Севастопольского отделенияВООПИК: «После ремонта Большой Морской хотелось бы спросить: агде километры гранитных бордюров? Они что, не имею ценности? Это же гранит.Кстати, из тех же бордюров, представьте, сколько можно было бы напилитьбрусчатки, опять же. Теперь ее надо покупать. Вот вопрос этой хозяйственности,рачительности, мне кажется, стоит очень остро. Никогда в истории нашего городаСевастополю не давали столько денег. И хотелось бы, чтобы отношение к ихрасходованию, к бережливости, к сохранению того, что есть, было болеесерьезным».
ЕкатеринаКостенникова, Людмила Замятина, Дмитрий Лелеко, «Севинформбюро»
История под ногами: куда исчезла дореволюционная брусчатка с улиц Севастополя?
Историческое наследие прямо под ногами. В разное время брусчатка, который был вымощен практически весь Севастополь, перекладывалась, а часто и вовсе заменялась на асфальт и исчезала в неизвестном направлении. Где сейчас остатки старинного материала и почему так важно сохранить серые булыжники, выясняли журналисты «НТС».
Улица Суворова – одна из первых улиц в Севастополе, на которой появилась мостовая. Серые булыжники начали устанавливать на дорогах и проулках города задолго до революции, мощение брусчаткой продолжилось и после Великой Отечественной войны. Но в 90-е и 2000-е историческое покрытие улиц постигла печальная участь: булыжник затруднял движение автомобилей, поэтому его снимали и заменяли асфальтом.
СТЕПАН САМОШИН, заместитель председателя Севастопольского отделения ВООПИК: «Разумеется, это огромная ошибка. Во-первых, это материал вечный – это гранит. Во-вторых, он ценный, это не просто мусор, который можно выкинуть. И в-третьих, эта его красота, эстетическая привлекательность имеет сторону, которая отразится на благосостоянии самого Севастополя, отразится на его туристической привлекательности, на том, захочется ли людям сюда приезжать».
В начале декабря власти Севастополя заявили о намерении отремонтировать улицу Суворова. Согласно ответу Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, направленному на информационный запрос редакции «НТС», уже имеющуюся здесь брусчатку уложат заново, а заасфальтированные участки вымостят новым камнем. Проектные работы завершены, получено положительное заключение ГАУ «Государственная экспертиза города Севастополя». Сейчас власти ищут подрядчика. Цитата:
«В ходе работ будет переустроено булыжное покрытие с усилением основания, а также устроено новое покрытие из галтованного гранитного камня на участке, где в настоящее время уложен асфальтобетон. Как итог, дорога на улице Суворова полностью станет мощеной. Проектом предусмотрена укладка исторической брусчатки «традиционным» способом, таким же, как и на улице Суворова при примыкании к улице Большая Морская»
Таким образом, улица Суворова будет полностью покрыта булыжником, правда, историческим только частично.
СТЕПАН САМОШИН, заместитель председателя Севастопольского отделения ВООПИК: «Никакой новодел не заменит старины, и поэтому мы выдвинули предложение организовать такой поиск по Севастополю этих старых булыжников, ранее демонтированных, и максимальное количество их найти, чтобы вернуть сюда, на это улицу, чтобы больше было оригинальных, а не новоделов».
Однако возникает вопрос, где же сейчас вся та брусчатка, которой в свое время был вымощен весь Севастополь? Один из последних случаев, когда власти города и строители «взялись» за исторический булыжник – скандальный ремонт улицы Василия Кучера три года назад. Тогда камень кололи специально купленным оборудованием и заново укладывали обратно на дорогу, а после подрядчик показал журналистам гору неиспользованного булыжника. В «Севастопольском Автодоре» нам рассказали: остатки брусчатки передали им на хранение, позже камень использовали при благоустройстве улиц Суворова и Шмидта – там, где они примыкают к Большой Морской.
ОЛЕСЯ КРЮЧЕНКОВА, пресс-секретарь ГБУ «Севастопольский Автодор»: «В результате комиссионного обследования определена была площадь дорожного покрытия брусчатки, которая требует восстановления и определен объем недостающей брусчатки на обеих улицах. Для обеспечения безопасности дорожного движения и приведения в нормативное состояние этих участков «Севавтодор» по поручению Департамента транспорта передал ООО «Южный берег» брусчатку в количестве 3 123 штуки в марте 2020 года по акту приема-передачи. Таким образом, весь объем брусчатки был использован при комплексном благоустройстве на улице Большая Морская на участках проезжей части улицы Шмидта и улицы Суворова».
Что касается брусчатки, демонтированной еще в украинский период, часть ее была передана Севастопольскому благочинию: в Свято-Климентовский мужской монастырь, храму Святителя Николая и собору Царственных Страстотерпцев. В последнем на Красной горке булыжником планируют выложить соборную площадь, однако, по словам настоятеля, если городу потребуется ценный камень, брусчатку вернут.
АЛЕКСИЙ ПЕТРЕНКО, настоятель Cобора святых Царственных Страстотерпцев: «Мы все нормальные люди и в первую очередь мы преследуем интересы города. Город нам подарил, но если город решит это незначительное количество брусчатки взять и замостить какое-то место, то – пожалуйста, я буду очень рад. Самое главное, чтобы так оно и случилось, а не так, чтобы эта брусчатка могла куда-то уйти».
Однако, то, что было передано в храмы и соборы – лишь малая часть материала, которому более 100 лет. Только с улицы Адмирала Октябрьского и спуска Котовского в свое время было снято по меньшей мере несколько тысяч камней.
ЕКАТЕРИНА КОСТЕННИКОВА, корреспондент: «После капитальных ремонтов историческая брусчатка в Севастополе начала появляться в самых неожиданных местах. Например, на улице Хрусталева ею просто замостили дырку в асфальте».
А вот, например, фото забора, выложенного из старинного булыжника.
Эти примеры – далеко не единственные. Получается, сегодня, чтобы вернуть севастопольские камни на их законное место, властям придется выкупать их у новых хозяев или тратить миллионы на сомнительного качества и красоты новоделы.
СТЕПАН САМОШИН, заместитель председателя Севастопольского отделения ВООПИК: «После ремонта Большой Морской хотелось бы спросить: а где километры гранитных бордюров? Они что, не имею ценности? Это же гранит. Кстати, из тех же бордюров, представьте, сколько можно было бы напилить брусчатки, опять же. Теперь ее надо покупать. Вот вопрос этой хозяйственности, рачительности, мне кажется, стоит очень остро. Никогда в истории нашего города Севастополю не давали столько денег. И хотелось бы, чтобы отношение к их расходованию, к бережливости, к сохранению того, что есть, было более серьезным».
Екатерина Костенникова, Людмила Замятина, Дмитрий Лелеко, «Севинформбюро»