биография героя советского союза горовец
Биография героя советского союза горовец
Горовец Александр Константинович — заместитель командира 1-й эскадрильи 88-го гвардейского истребительного авиационного полка (8-я гвардейская истребительная авиационная дивизия, 5-й истребительный авиационный корпус, 2-я воздушная армия, Воронежский фронт) гвардии старший лейтенант.
Родился 12 марта 1915 года в деревне Мошканы ныне Сенненского района Витебской области Белоруссии в семье крестьянина. Белорус. Член ВКП(б) с октября 1939 года. Окончил 7 классов средней школы. Летом 1930 года поступил в техникум в Полоцке, но заболел тифом и вынужден был вернуться на родину. После выздоровления переехал к сестре в Витебск. Работал слесарем во 2-м Сантехстрое и одновременно учился в аэроклубе.
В Красной Армии с 1932 года. В 1935 году окончил Ульяновскую авиационную школу инструкторов Осоавиахима. Направлен лётчиком-инструктором в аэроклуб города Шахты Ростовской области. В 1939 году окончил курсы командиров звеньев в Кировограде. По возвращении в Шахты стал командиром звена, затем отряда. В декабре 1939 года избран депутатом Шахтинского райсовета. Позже стал начальником лётной части аэроклуба.
25 июня 1941 года вновь призван в армию. Служил командиром звена в 20-й военной авиационной школе лётчиков первоначального обучения Северо-Кавказского фронта.
На фронтах Великой Отечественной войны с июля 1942 года. Воевал в составе 166-го истребительного авиационного полка (217-я истребительная авиационная дивизия, 4-я воздушная армия, Северо-Кавказский фронт). Летал на истребителе ЛаГГ-3, потом освоил Ла-5. К июлю 1943 года произвёл 74 боевых вылета, в 10 воздушных боях сбил лично 2 и в группе 6 самолётов противника.
А. К. Горовец — единственный лётчик, сбивший такое количество самолётов в одном бою.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 сентября 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство Горовцу Александру Константиновичу присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно).
А.К. Горовец был с воинскими почестями похоронен в деревне Зоринские Дворы.
Награждён орденами Ленина (28.09.1943, посмертно), Красного Знамени (27.02.1943), медалями.
Легенда старшего лейтенанта Горовца
Сразу необходимо подчеркнуть, что целью этой статьи является не сомнение в мужестве и героизме нашего лётчика, отдавшего жизнь за Родину, а попытка с помощью немецких архивных документов выяснить неизвестные до сих пор подробности этого, без преувеличения, уникального случая.
Итак, в июле 1943 года 28-летний старший лейтенант Александр Константинович Горовец был заместителем командира 2-й эскадрильи 88-го гвардейского истребительного авиационного полка (ГИАП) и достаточно опытным летчиком. Воюя с июня 1942 года, он успел совершить 74 боевых вылета, участвовал в 10 воздушных боях, сбил 2 самолета лично (Ме-109 и Хш-126) и 2 Хе-111 в паре с другими летчиками, уничтожил около 40 автомашин, 1 паровоз, и за свои боевые успехи был награжден орденом Красного Знамени.
В то время 88-й полк базировался на полевом аэродроме Долгие Буды (в 40 км западнее Обояни), и его летчики принимали активное участие в битве под Курском. Уже в первый день немецкой наступательной операции «Цитадель» 5 июля 1943 года они сбили 30 самолетов Люфтваффе.
Здесь нужно подчеркнуть, что дальнейшее описание боя Горовца основано лишь на смутных слухах и версиях, так как сам погибший герой о подробностях своего боя доложить, естественно, не смог.
Итак, в 19 часов 40 минут, когда кончилось время патрулирования, эскадрилья повернула на обратный курс. Горовец, вместе со своим ведомым лейтенантом В. М. Рекуновым замыкал строй истребителей. Неожиданно сверху из облаков вынырнул Ме-109 и попытался атаковать замыкающую пару. Желая отбить атаку, Рекунов ввязался в бой с немецким истребителем. А в это время, в районе деревни Засоринье, Горовец внезапно заметил группу из двадцати немецких пикировщиков Юнкерс-87, летевших в восточном направлении. Вероятно, из-за неисправного радиопередатчика, сообщить об этом командиру эскадрильи летчик не смог. Поэтому он решил атаковать противника в одиночку. Пикировщики уже начали перестраиваться в цепочку для бомбометания по нашим войскам, когда их атаковал Горовец. В первой же атаке он уничтожил ведущего первой девятки, а затем, поочередно атакуя остальных, сбил ещё восемь пикировщиков. Израсходовав боеприпасы, Горовец взял курс на свой аэродром, но тут его самого атаковала четверка Ме-109 (по другим данным ФВ-190). Безоружный истребитель был сбит, и отвесно упав в чей-то огород хутора Зоринские Дворы, глубоко врезался в мягкую землю. Летчик остался в кабине своего самолета, и земля надолго скрыла тайну его гибели. Поиск летчика наспех организованными поисковыми группами ничего не дал. Приказом Главного Управления Кадров МКО № 0955 от 20 августа 1943 года А. К. Горовец был исключен из списков Советской Армии как пропавший без вести, а 28 сентября 1943 года ему посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза.
А теперь немного информации о пикировщиках Люфтваффе, с которыми вел бой Горовец. Итак, по немецким данным 6 июля 1943 года пикирующие бомбардировщики Ju 87 (немцы называли их «Штуками») из StG.2 «Immelmann» и StG.77 4-го воздушного флота, в полосе действия которого вел бой Горовец, совершили 793 боевых вылета. Эскадра «Иммельманн» потерь не имела, а StG.77 потеряла пять «Штук» (ещё пять «Штук» были повреждены). Можно смело утверждать, что Горовец вел бой именно с пикировщиками из StG.77 и, думается, нелишним будет сказать несколько слов о летчиках этой эскадре, самолеты которой базировались на полевых аэродромах Толоконное и Бебаровка южнее Белгорода.
Благодаря хорошо обученному и опытному лётному персоналу, эскадра, несмотря на большое число боевых вылетов, имела относительно небольшие потери, даже во время ожесточенных боев под Курском. Так, в первый день сражения 5 июля 1943 года летчики StG.77 совершили 584 боевых вылета, то есть, каждый пилот эскадры совершил по 5-6 боевых вылетов, но не потеряли ни одного самолета (!).
А теперь посмотрим на карту и уточним квадраты, в которых понесли потери 6 июля «Штуки»:
В квадрате Pl.Q.6152 огнем зенитной артиллерии был на 25% поврежден Ju 87D3 W.Nr.31100 из 9./StG77. Экипаж не пострадал.
В квадрате Pl.Q.6139 был сбит в воздушном бою Ju 87D-3 W.Nr. 110341 из 3./StG.77. Самолет был поврежден на 80% и, фактически, уничтожен, но его экипаж также не пострадал.
В квадрате Pl.Q.6141 также в воздушном бою был сбит и на 100% уничтожен Ju 87В2 W.Nr.559 из Verb.Kdo.4. Кстати, в данном случае точно известны обстоятельства боя, в котором был потерян этот «юнкерс». По данным штаба 42-го немецкого армейского корпуса, два «юнкерса» из Verb. Kdo.4 с планерами DFS.230 на буксире, в 7 часов 45 минут подверглись неожиданной атаке русских истребителей у Тарановки, примерно в 20 км за линией фронта вблизи железнодорожной ветки Харьков — Лозовая. Летчики на обоих самолетах успели отцепить планеры и, перейдя в свободный полет, планеристы успешно уклонились от преследования истребителей. Правда, в бою был сбит ведущий Ju.87B, но летчики сумели покинуть горящую машину с парашютами.
По советским данным, бой с «юнкерсами» вела четверка Як-1 младшего лейтенанта П. Д. Худова из 867-го ИАП. После меткой очереди Худова один из «юнкерсов» загорелся и упал на землю. Другие три «яка» обстреляли ведомый пикировщик и планеры, которые успели приземлиться. Летчики «яков» заявили об уничтожении обоих Ju.87 и обоих планеров, хотя, как мы уже знаем, немцы потеряли один самолет.
Продолжим, однако, наш список:
В квадрате Pl.Q.6119 в воздушном бою был легко на 10% поврежден Ju 87D3 W.Nr.2445 из 9./StG77. Среди экипажа пострадавших не было.
Но самые большие потери «Штуки» понесли в квадрате Pl.Q.6124: там были сбиты или повреждены пять самолетов. Огнем зенитной артиллерии на 15% и 10% соответственно были легко повреждены Ju 87D3 W.Nr.110346 из 6./StG.77 и Ju 87D3 W.Nr.110072 из 2./StG.77, а в воздушном бою на 15% был поврежден Ju 87D3 W.Nr.1279 из 4./StG.77. Среди членов экипажей этих самолетов потерь не было. Однако были потеряны экипажи двух других «Штук», сбитых зенитным огнем. Экипаж Ju 87D3 W.Nr.11012 в составе пилота лейтенанта Ульриха Кёлера (Ulrich Kohler) и борт-радиста Германна Штрайтёра (Hermann Streit;r) из 1./StG.77 погиб, а экипаж Ju 87D3 W.Nr.100016 в составе пилота унтер-офицера Эрнста Пегеля (Ernst Pegel) и борт-радиста унтер-офицера Йозефа Видеманна (Josef Wiedemann) из 8./StG.77 пропал без вести.
Вот как распределились потери по отрядам:
1./StG.77 Ju 87D3 W.Nr.11012 100% зенитный огонь
2./StG.77 Ju 87D3 W.Nr.1481 100% возгорание мотора
2./StG.77 Ju 87D3 W.Nr.100072 10% зенитный огонь
3./StG.77 Ju 87D3 W.Nr.110341 80% воздушный бой
4./StG.77 Ju 87D3 W.Nr.1279 15% воздушный бой
5./StG.77 Ju 87D3 W.Nr.110324 100% воздушный бой
6./StG.77 Ju 87D3 W.Nr.110346 15% зенитный огонь
8./StG.77 Ju 87D3 W.Nr.100016 100% зенитный огонь
9./StG.77 Ju 87D3 W.Nr.31100 25% зенитный огонь
9./StG.77 Ju 87D3 W.Nr.2445 10% воздушный бой
То есть в группе из 20 пикировщиков, которую атаковал Горовец, не могли быть одновременно самолеты из 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8 и 9-го отрядов StG.77. Ну, никак не могли! И, действительно, полностью укомплектованная эскадра, не понесшая никаких потерь в предыдущий день, совершенно не испытывала необходимости отправлять на задание смешанную группу из всех отрядов, а действовала целыми подразделениями.
Нет однозначных ответов и на другие вопросы, связанные с боем Горовца. Так, нет никаких упоминаний о найденных в районе боя обломках сбитых «юнкерсов», погибших или попавших в плен немецких летчиков. Не смогли найти даже самолет Горовца, хотя, как утверждается во многих литературных источниках, бой наблюдали не только жители Зоринских Дворов, но и многие танкисты 242-й танковой бригады, находившиеся на южной окраине хутора, куда упал «лавочкин». Наблюдали бой, якобы, также солдаты и офицеры 1-й танковой армии, 6-й гвардейской армий и других наземных частей. А командующий фронтом генерал Н. Ф. Ватутин, который тоже, якобы, видел этот бой, приказал немедленно представить летчика к званию Героя Советского Союза. Но, несмотря на наличие многих свидетелей и то, что территория хутора Зоринские Дворы оставалась в наших руках, действия поисковых групп 88-го ГИАП и 8-й ГИАД, по непонятным причинам, оказались безрезультатными. Это вызывает, мягко говоря, недоумение. Создается впечатление, что летчика, совершившего небывалый подвиг, просто-напросто не искали! Почему?! Может быть, это каким-то образом могло помешать спешно созданной новой легенде советской пропаганды? Мало того, в последнее время появились утверждения, что Горовец не вернулся из вылета ещё утром и вообще не участвовал в том знаменитом бою, а вся легенда о его небывалом подвиге была на ходу сочинена каким-то безвестным автором из политотдела, для поддержания морального духа советских воинов…
И, всё-таки сбил, или не сбил девять самолетов в том бою Горовец? Даже если теоретически предположить подобное, то в таком случае автоматически ставятся под сомнения воздушные победы многих летчиков 2-й воздушной армии, в том числе будущего лучшего советского аса и трижды Героя Советского Союза И. Н. Кожедуба…
«Не дал врагу доставить бомбы к нашим позициям»: каким был последний бой героя СССР Александра Горовца
Александр Горовец родился 12 марта 1915 года в деревне Мошканы под Витебском. Подобно многим своим сверстникам, он с детства стремился в небо. Обучаясь в школе и техникуме, он параллельно работал слесарем в Сантехстрое и учился в аэроклубе. А в начале 1930-х годов принял окончательное решение связать свою жизнь с авиацией. В 1935 году после выпуска из Ульяновской авиашколы инструкторов Осоавиахима, Горовец получил направление на должность лётчика-инструктора аэроклуба города Шахты. После повышения квалификации в Кировограде он был назначен на должность сначала командира звена, а затем и командира отряда. В декабре 1939-го был избран депутатом Шахтинского райсовета, а со временем стал начальником аэроклуба.
Александра Горовца призвали в армию на четвёртый день войны. Сначала, как инструктора, направили готовить новых пилотов — командиром звена в 20-ю военную авиашколу лётчиков первоначального обучения Северокавказского фронта.
Летом 1942 года Горовец ушёл на фронт. На истребителях ЛаГГ-3 и Ла-5 (приобретённых на средства, собранные колхозниками Горьковской области) он сражался в рядах 166-го истребительного авиаполка. За год Горовец совершил 74 боевых вылета и принял участие в 10 воздушных боях. Лично сбил два вражеских самолёта. Еще шесть — в составе группы. Был награждён орденом Красного Знамени. В июле 1943-го ему было суждено принять участие в событии, которое историки называют переломным в ходе Второй мировой войны, — в Курской битве.
Битва над битвой
По словам историков, Курская битва стала решающей в ходе Второй мировой войны. Если бы немцы под Курском добились успеха, Восточный фронт надолго бы замер, а у Адольфа Гитлера появилось бы достаточно резервов, чтобы не дать силам союзников развернуться в Европе.
«Германия поставила всё на исход сражения, — заявил в интервью RT кандидат исторических наук, методист научно-методического отдела Музея Победы Николай Пономарёв. — Сам исход Курской битвы не был изначально предопределён. Для того чтобы добиться победы, нужно было приложить колоссальные усилия. В том числе и лётчикам».
«События 1941—1942 годов показали, что, создавая превосходство в воздухе, немцы умудрялись добиться многого на земле. Под Сталинградом немецкая авиация зачастую просто прижимала к земле наши контратаки», — рассказал RT историк и писатель Дмитрий Хазанов.
К 1943 году, по мнению эксперта, советское командование учло опыт этих ошибок и сделало многое, чтобы впредь избегать подобных ситуаций.
«Существовали далеко идущие планы — остановить наступление врага и наступать самим. А для этого было необходимо, чтобы превосходство в воздухе принадлежало нам. Роль советских лётчиков в Курской битве была чрезвычайно велика», — подчеркнул Дмитрий Хазанов.
В свою очередь, для поддержки гитлеровского наступления с воздуха командование люфтваффе выделило подразделения 4-го и 6-го воздушных флотов.
К началу июля каждая из сторон собрала для участия в Курской битве свыше 2 тыс. самолётов. Стоит отметить, что потери авиации в небе над Курской дугой оказались огромными. По оценкам историков, общее количество сбитых самолётов с обеих сторон составило порядка 3,7 тыс.
Подвиг Горовца
6 июля 1943 года гвардии старший лейтенант Александр Горовец в составе эскадрильи участвовал на самолёте Ла-5 в патрулировании района Владимировка — Кочетовка — Зоринские Дворы — Ольховатка. После выполнения задания Горовец летел замыкающим, когда увидел в небе большую группу пикирующих бомбардировщиков Ю-87. Старший лейтенант оторвался от своей группы и атаковал немцев в одиночку. По одной из версий, у него отказала радиостанция и он не смог сообщить о своих действиях другим пилотам.
«Дальнейшие события восстанавливались по рассказам очевидцев, в том числе наблюдавших бой с земли. И в их рассказах могут быть неточности. Представьте: идёт битва, вокруг дым. По официальной версии, Горовец сбил тогда сразу девять Ю-87. Сегодня это количество самолётов ставится под сомнение. Во-первых, данная цифра не вошла в боевые документы, а оказалась включена в донесения политработника. Во-вторых, Горовец возвращался с выполнения задания, и его боекомплекта могло не хватить на такой бой. Но с другой стороны, он шёл замыкающим и, если он осуществлял прикрытие, то боекомплект у него вполне мог сохраниться», — поделился с RT историк авиации, кандидат технических наук Николай Бодрихин.
Согласно официальной версии, восемь «юнкерсов» Горовец сбил из пушки, девятого он достал ударом винта по хвостовому оперению.
На уже повреждённой машине старший лейтенант попытался дотянуть до своего аэродрома, но был перехвачен четырьмя немецкими F-190. Ла-5 Горовца был подбит. Выпрыгнуть с парашютом лётчик не успел.
Тогда, в разгар тяжёлых боёв, самолёт и тело Александра Горовца отыскать не удалось. Как выяснилось позже, он упал в воронку, а потом его засыпало землёй.
28 сентября 1943 года Указом Президиума Верховного Совета СССР Александру Горовцу было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
Тело героя с воинскими почестями было предано земле на месте гибели — на хуторе Зоринские Дворы. В различных городах Советского Союза Александру Горовцу были установлены памятники, в честь него названы улицы и школы.
Несмотря на споры о том, сколько именно из девяти самолётов, сбитых в том бою, «достал» лично Горовец, эксперты считают его награды полностью заслуженными.
«Это был ярчайший лётчик, совершивший очевидный подвиг», — заявил RT Николай Бодрихин.
По словам эксперта, сказать наверняка, все ли «юнкерсы» сбил Горовец лично или только часть из них, теперь уже вряд ли удастся, но в любом случае его бой внёс значительный вклад в общую победу.
По словам историка, некоторое время назад был поднят вопрос о том, чтобы в составе ВКС РФ один из самолётов был назван в честь Героя Советского Союза Александра Горовца. Соответствующее решение пока не принято, но оно, по мнению Бодрихина, восстановило бы историческую справедливость. Лётчик, сбивший, по официальной версии, самое большое количество вражеских самолётов за один бой, однозначно достоин такой чести.
Боевые друзья: