Привет! Меня зовут Катя, и я вместе с сестрёнкой Настей увлекаюсь изучением корейской культуры больше 5 лет. Здесь мы делимся своими находками, связанными с Кореей и не только. Сегодня я хотела бы рассказать вам о случае, который перевернул весь k-pop мир и заставил многих людей пересмотреть свои ценности в жизни.
«Мой день рождения — это печальный день», — так говорит Соджон, одна из участниц женской группы Ladies’ Code. Она потеряла двух подруг и коллег по группе в страшной аварии, произошедшей в её день рождения.
Соджон. Фото взято из Интернета.
Ladies’ Code дебютировали в марте 2013 года. В состав группы вошли 5 талантливых девушек, некоторые из которых смогли завоевать известность ещё до дебюта. Эта была Рисэ, выигравшая в корейском конкурсе красоты и участвовавшая в одном из телевизионных шоу, и Соджон, так же появившаяся на одном из корейских шоу.
Ынби, Джуни и Эшли, другие участницы группы, были не менее талантливыми: за первый год деятельность девушки смогли выпустить не один альбом и привлечь внимание большого количества людей как в Корее, так и за рубежом. Группе пророчили большое будущее, но у судьбы были свои планы.
Ladies’ Code. Фото взято из Интернета.
Всё случилось 3 сентября 2014 года. Группа возвращалась в Сеул из Тэгу, где девушки делали записи для концерта. Они так и не сумели отпраздновать день рождения Соджон, поэтому когда фургон группы сделал остановку и участница отошла в уборную, девушки зажгли свечи на заранее приготовленном торте из Choco Pie. Когда Соджон вернулась, её ждало милое поздравление от друзей. Она была счастлива.
Девушки так и не притронулись к торту, потому что боялись испортить фигуру. В 2019 году на шоу «Eye Contact» Соджон впервые призналась, что жалела об этом: им надо было насладиться тортом, несмотря на страхи.
Кадр шоу «Eye Contact». Фото взято из Интернета.
После поздравления девушки продолжили путь — Соджон так сильно устала, что уснула в машине. Проснулась девушка только в больнице, её жизнь была в большой опасности.
За рулём фургона был менеджер группы, и он позволил себе превысить допустимую скорость. Он спешил отвезти группу в общежитие и вернуться домой, который находился на окраине Сеула. По некоторым данным, он работал больше 20 часов без отдыха. В тот день шёл дождь — мужчина не справился с управлением. Произошла страшная авария.
Ынби и Рисе. Фото взято из Интернета. Листайте карусель.
3 участницы группы получили серьёзные травмы. Одна из них, Ынби, ушла из жизни на месте аварии. Вторую, Рисэ, доставили в больницу, где она умерла спустя несколько дней. Рисэ было 23 года, Ынби — 21 год. Как позже выяснилось, девушки не использовали ремни безопасности.
Соджон, которая так же получила серьёзные травмы, смогла выжить, но её жизнь, как и жизнь оставшихся в живых участниц, изменилась раз и навсегда. Они потеряли близких подруг и были вынуждены проходить через многочисленные операции и долгое лечение, чтобы восстановиться. На это ушло больше года, но всё равно не все раны девушек зажили.
Соджон, Джуни, Эшли. Фото взято из Интернета.
Соджон, Джуни и Эшли вернулись к групповой деятельности, но каждый выход на сцену давался им тяжело. Группа не продвигалась так же активно, как раньше. Когда контракт с компанией истёк, девушки не стали его продлевать — в 2020 году группа прекратила свою деятельность.
Джуни, Эшли, Ынби. Фото взято из Интернета.
За много лет увлечения корейской музыкой мы с Настей ни раз не слышали песни Ladies’ Code. Когда я изучала информацию о группе, я поняла: мы узнали о k-pop после аварии, не застав счастливых дней этих замечательных девушек и то время, когда они шли к общей мечте вместе.
История Ladies’ Code полна боли и грусти, но она может многому научить. И я говорю не только о таких вещах, как использование ремней безопасности. Важно каждую минуту наслаждаться жизнью: не жалеть время и силы для общения с близкими, делать то, что нравится. Об этом, уверена, сказали бы и Ынби, и Рисэ.
В память об ушедших из жизни участницах группы был выпущен клип на песню «I’m Fine Thank You», которую написала Ынби. Девушка хотела, что музыку группы слушали люди во всём мире. После произошедшего эта и другие песни группы попали в мировые чарты. Музыка группы звучала в разных уголках Земли — её слушали и плакали.
3 сентября 2014 года, после очередного концерта, проходящего в районе Тэгу, который закончился поздно, менеджер решил ехать в Сеул и повёз (был за рулём) группу (5 девушек) и стилиста на арендованном минивэне.
Ынби скончалась на месте, не приходя в себя, а Рисэ сделали много операций, она впала в кому и через четыре дня после аварии умерла (мозг перестал работать, поэтому её отключили от аппарата жизнеобеспечения). Остальные девушки тоже сильно пострадали, а на менеджере не царапины, к тому же он сбежал. И что интересно, агентство сначала объявило его погибшим на месте, но потом полиция его нашла и арестовала.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.
Вот эта вот история была бы куда интересней.
А авария. вот какого добра(хм. ну пусть добра) хватает и так.
10 самых грустных моментов в истории K-Pop
Было много трагедий и скандалов, которые потрясли сообщество K-Pop на протяжении многих лет. Некоторые из них были абсолютно душераздирающими и оказали большое влияние на индустрию. Вот некоторые из самых печальных моментов в истории K-Pop, о которых новые фанаты могут не знать, но которые мы никогда не забудем.
1. Травмы Ким Джон Кука
Большинство людей знают, что Ким Джон Кук страдал от сколиоза с самого раннего возраста, и он так усердно работает, чтобы избавиться от этой боли, но, возможно, есть еще одна причина, по которой он так усердно работал, чтобы собраться с силами.
Есть много людей, которые считают, что певец подвергся психологическому и физическому насилию со стороны бывшего генерального директора компании, и настоящая причина, по которой он так много работает, была в целях самозащиты.
Поклонники собрали доказательства его посещений больницы и некоторых из его более поздних интервью, которые указали на это.
Хотя он никогда не выступал и не говорил об этом, и никаких обвинений против бывшего генерального директора не предъявлялось, это свидетельство фанатов действительно убедительно доказывает.
2. Стэнфордское преследование Табло
В течение 2010 года университетский диплом видного деятеля был признан фальшивым, и это положило начало поиску других поддельных дипломов среди знаменитостей. Внезапно все обернулось к Табло.
Так как Табло сказал, что он окончил один из самых престижных университетов в мире, Стэнфорд, многие люди не могли поверить, что это правда, и стали требовать, чтобы он сказал правду. Они сформировали форум под названием Tajinyo, который был сокращен до «мы требуем правды от Табло» и начал преследовать его.
Из-за преследований в то время его карьера была растоптана в клочья, и ему пришлось расстаться со своим звукозаписывающим лейблом, его мать и брат потеряли работу, а вся его семья даже получила угрозы убийства со стороны преследователей.
Стэнфорду потребовалось вмешаться в ситуацию и сказать миру, что он, на самом деле, выпускник, чтобы наконец заставить людей поверить, хотя есть некоторые люди, которые отказываются верить.
3. Образование Dalmation
Dalmation привлекли большое внимание как раз перед их официальным дебютом в 2010 году, когда появилась история создания группы.
За десять лет до дебюта Damation, член Inati был в хип-хоп дуэте с MC Mong. У них была крепкая дружба, и в 2004 году Inati практиковался, чтобы быть включенным в первый сольный альбом MC Mong, когда его срочно отправили в больницу.
Врачи диагностировали у него редкий тип кровоизлияния в мозг, и вскоре он впал в кому. Эта новость сильно ударила по MC Mong, и он пообещал Inati, что, если он очнется, он сделает альбом на его имя. Он провел ночи, ухаживая за ним, и даже заплатил за лечение.
После двух месяцев интенсивной терапии тот чудесным образом очнулся и медленно оправился после 5 лет осмотров и лечения. Когда MC Mong услышал новость о выздоровлении, он решил сделать его центром группы из 6 человек, и именно так сформировалась Dalmation!
4. Травма Чунхо из 2PM
В 2013 году Чунхо решил, что хочет научиться акробатике, но во время одной из практик случилась трагедия. Он упал и потерял сознание примерно на 2 минуты.
Когда он упал, он приземлился на левую руку и порвал хрящ. Когда его доставили в больницу, врачи также сказали, что у него перелом позвоночника. На следующий день группа собиралась провести концерт, и Чунхо решил спеть с группой в инвалидной коляске для своих поклонников.
Все боялись, что травмы означают, что он никогда не сможет танцевать снова, но после прохождения реабилитации он смог сделать это.
5. История Джоанны
Джоанн была певицей, которая дебютировала в 2001 году и выпустила полный альбом, а также 3 сингла. Она понравилась публике и даже была названа «второй БоА», но ей так и не удалось осуществить свою мечту.
В 2012 году она присоединилась к корейскому шоу талантов Superstar K4 и объяснила, почему ушла из индустрии развлечений. Она была травмирована и больна. В то время, когда она проходила прослушивание на шоу, она все еще не была лучшей, и в итоге ей отказали судьи.
В 2014 году она снова попыталась осуществить свою мечту и была на грани возвращения, когда попала в серьезную автомобильную аварию и скончалась.
6. Гибель бабушки и дедушки Итыка
В 2014 году, когда Итык проходил обязательную военную службу, он получил известие о том, что его отец, бабушка и дедушка скончались.
Еще хуже то, что сообщения СМИ и полиция вскоре подтвердили, что это было убийство. Сообщалось, что дедушка и бабушка Итыка были задушены их собственным сыном, причина в том, что «он не мог позволить себе позаботиться о них «.
Отец Итыка также оставил ему долг в 5 миллиардов вон и злобное послание, в котором говорилось: «Ты действительно веришь, что достиг успеха сам?»
До того, как появилась новость, Итык уже страдал от депрессии, но трагедия еще больше усугубила его состояние. Ему даже предложили досрочное освобождение, но в итоге решили закончить свою службу.
7. Авария Ladies’ Code
В тот же год, когда было разбито сердце Итыка, трагическая авария потрясла всю нацию. Фургон с участницами группы перевернулся из-за гололеда и высокой скорости. Сообщается, что автомобиль несколько раз перевернулся, прежде чем врезался в разделитель дороги.
Через несколько часов после того, как стало известно о происшествии, было объявлено, что Ынби скончалась. Четыре дня спустя Рисэ также скончалась от полученных травм. Три других участницы содержались в больнице в течение месяца, прежде чем их выписали.
Эта новость совершенно потрясла мир, и многие фанаты и другие кумиры помогли вместе продвигать последнюю песню группы «I’m Fine, Thank You».
8. Ходатайство о самоубийстве Block B
После неоднозначного интервью в Таиланде в 2012 году группа принесла несколько извинений. Но критика группы продолжалась и в конечном итоге привела к созданию слухов о подаче петиции для самоубийства Block B.
Из-за стресса, возникшего в связи с ситуацией, Пио перенес серьезное беспокойство и даже испытал шок после нападений по этому вопросу. Позже его отправили в больницу, а затем поставили диагноз шизофрении.
9. Отравление Юнхо из TVXQ
Мы все знаем, что анти-фанаты могут быть страшными, но то, что случилось с Юнхо в 2006 году, показывает, что они могут пойти на крайние меры, чтобы показать свою ненависть к определенным айдолам. Во время инцидента к нему подошел поклонник и вручил ему напиток. По привычке он выпил бутылку за раз и вскоре потерял сознание.
Позже он узнал, что напиток содержал супер клей и ему нужно было прочистить желудок. Этот инцидент развил у него тревожное расстройство, от которого он позже лечился, и это даже заставило его задуматься об уходе из индустрии развлечений.
10. Трагедия Сон Хо Ена из g.o.d
Он пытался покончить с собой. Когда его нашли, его срочно отправили в больницу. К счастью, он очнулся и позже был рад, что его попытка не удалась.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Ladies’ Code получили свою первую награду после гибели двух участниц группы
29 ноября состоялась 27-я церемония награждения премии Korean Culture Entertainment Awards, где группа Ladies’ Code получила награду в категории исполнителей K-Pop наряду с другими исполнителями.
Получая награду, Ladies’ Code сказали: «Мы очень нервничаем, так как прошло много времени с тех пор, как у нас была возможность посетить такое специальное мероприятие, как это. Мы получили награду благодаря альбому, который мы выпустили после долгого перерыва, что делает ее еще более значимой для нас. Мы хотим отблагодарить поклонников, которые всегда поддерживали нас, отличной музыкой».
Эшли эмоционально добавила: «Мы хотим сказать нашим родителям и семье, которые поддерживали группу издалека, и Рисэ и Ынби – двум участницам, которые следят за группой на небесах, – что мы любим их и очень по ним скучаем».
Ladies’ Code дебютировали в 2013 году с альбомом «CODE #01 Bad Girl». В 2014 году они были названы лучшими новичками года на Gaon Chart K-Pop Awards. Они также получили награды MBC Music Star Award и Melon Music Awards. Тем не менее, это первый раз, когда группа получает награду, продвигаясь в составе из трех участниц после гибели Рисэ и Ынби в автомобильной аварии в сентябре 2014 года. 10 октября они выпустили свой новый альбом «CODE #3 Set Me Free», который получил много положительных отзывов.
Ladies’ Code впервые заговорили об аварии, в которой погибли две участницы
Впервые за пять лет, Ladies’ Code заговорили о трагической автомобильной аварии, которая забрала жизни двух участниц, Ынби и Рисэ.
3 сентября 2014 года Ladies’ Code попали в серьезную автомобильную аварию по пути в Сеул после запланированного мероприятия. Ынби скончалась в этот же день, а Рисэ ушла из жизни четырьмя днями позднее, 7 сентября. Соджон получила во время аварии серьезную травму.
11 ноября, появившись на шоу Eye Contact от Channel A, Эшли и Джуни пригласили Соджон, чтобы рассказать об аварии и о том, как она повлияла на ее день рождения, в который произошло ДТП. Эшли рассказала о том, как тяжело было Соджон, которая лишилась праздника, и поделилась своими надеждами на то, что однажды девушка сможет отметить день рождения в кругу близких с легким сердцем.
Эшли рассказала и о том, что, хоть они и довольно часто говорят о Ынби и Рисэ, они никогда не вспоминают события пятилетней давности.
В приватном интервью Соджон сказала: «После трансляции в тот день, мы отправились довольно далеко, чтобы провести мероприятие». Она поделилась, что на обратном пути шел сильный дождь и все они были уставшими. Группа устроила небольшую остановку, чтобы отдохнуть, и когда Соджон вернулась к фургону из уборной, участницы встретили ее с тортом из чокопаев, на которых были свечи. Они спели ей поздравительную песню и извинились, поскольку это было все, что они могли сделать в ее день рождения.
«Я сказала, что все в порядке, ведь мы были заняты расписанием. После мы сели в машину и поехали. Мы настолько вымотались, что я уснула. Если честно, это последнее, что я помню. Наверное, потом меня доставили в больницу».
Она поделилась, что после аварии их менеджер попросил Джуни проверить остальных участниц и разбудить их, но та испугалась, увидев раны на лице Соджон: «Наверное, я издала странный звук, который напугал ее».
Соджон объяснила, что пострадала в большей мере верхняя часть тела, и у нее было шоковое состояние, поскольку она сильно ударилась головой. Несмотря на раздробленные кости в правой части лица, девушке не могли сделать операцию еще несколько дней из-за сильного отека. «Думаю, я провела три или четыре дня лежа, ничего не делая».
В больничной палате она лежала вместе с Эшли и однажды та начала плакать, глядя в телефон. Судя по всему, девушка узнала новости об участницах в бегущей строке новостного репортажа.
Не сдержав эмоций из-за нахлынувших воспоминаний, Соджон сказала: «Я ничего не могла спросить. Никто мне ничего не сказал. Я просто поняла, что что-то случилось».
Соджон также поделилась, что тогда так никто и не притронулся к праздничному торту на день рождения, потому что они боялись набрать вес: «Я никогда не говорила об этом. Нам стоило съесть его».
На вопрос о том, говорили ли они когда-нибудь между собой об аварии, Соджон сказала: «Мы никогда не говорили об этом. Просто я знала, как им было тяжело». Она добавила, что Эшли и Джуни пришлось тяжелее, поскольку они не спали на момент аварии: «Они видели все это, так что это отпечаталось в их памяти».
В отдельном интервью Эшли и Джуни подтвердили, что момент аварии все еще яркий в их воспоминаниях. «Это был шок. Даже после того, как меня выписали из больницы, я долгое время не могла даже умыться. Закрывая глаза, я видела ту сцену. Я видела и слышала все, что происходило тогда», — сказала она.
«Я умывалась с открытыми глазами и боялась выключить свет. Всегда должно быть хоть немного света. Мне было страшно засыпать, потому что надо было закрыть глаза. А закрыв глаза, я снова переживаю тот день. Это было сложно».
Когда девушки встретились для сегмента шоу, между ними был барьер, убрав который Ladies’ Code сначала улыбнулись друг другу, а после расплакались.
Когда сегмент программы подошел к концу, девушки объяснили, почему пригласили Соджон на разговор. Эшли сказала: «Мы надеемся, что у тебя будет еще много счастливых дней, когда ты сможешь отметить день рождения с легким сердцем».Соджон с улыбкой ответила, что они всегда веселятся вместе, избегая именно этого дня.
Эшли, смеясь, ответила, что в этот день они всегда ведут себя осторожно, но все же они хотят, чтобы 3 сентября она себя чувствовала счастливой.
Говоря о своем отношении к дню рождения, Соджон поделилась: «3 сентября 2015 года я пошла навестить их, а когда вернулась, ничего больше не могла делать». Девушка рассказала, что ей было трудно зайти даже в соцсеть, поскольку статьи о ее дне рождения шли вперемешку со статьями в память об Ынби.
В отдельном интервью Соджон сказала: «После этого дня я не могла воспринимать 3 сентября как свой день рождения. Это не был день, когда меня все поздравляли. Было бы странно с утра прийти к Ынби, а вечером закатить вечеринку по случаю дня рождения, не так ли? Эта неделя сама по себе тяжелая. Трудно заставить себя делать что-либо в промежуток с третьего по седьмое сентября, и я чувствую, что не должна ничего делать. Мой день рождения — печальный день».
«Думаю, поначалу мне все казалось нереальным. Мне казалось, что они просто отправились в отпуск». Соджон поделилась, что Эшли и Джуни снились Рисэ и Ынби, они рассказывали о том, что происходило в этих снах. Но они не снились Соджон год или два: «Думаю, это из-за того, что я потеряла чувство реальности».
Обращаясь к своим мемберам, Соджон отметила, что в первую неделю сентября всегда идут дожди, и она согласились с этим. «3 сентября — плохой день», — сказала она, после чего поинтересовалась у девушек, помнят ли они тот самый праздничный торт.
«Мы потеряли письмо, которое написали от руки для тебя. Мы так долго над ним работали», — сказала Эшли .
Эшли поделилась, что им было трудно исполнять свои же песни, такие как «Pretty Pretty» и «Bad Girl», группой всего из трех человек на первом мероприятии после аварии.
В своем интервью Эшли сказала: «В лирике к «Pretty Pretty» есть имя Рисэ, поэтому когда нам впервые сказали, что мы должны исполнить ее, я честно ответила, что не смогу. Их отсутствие ощущалось и я много думала о том, смогу ли выступать без них. Я не хотела, я не думала, что смогу, мне было страшно. Сначала мне просто хотелось убежать».
Во время разговора Соджон вспомнила время, когда три участницы встретились, чтобы перезаписать трек для предстоящего мероприятия.
Девушки поделились и тем, что им было легче говорить об этом с друзьями или семьей, а не друг с другом. «Мы боялись, что все закончится именно так», — шутя, сказала Соджон, указывая на заплаканные лица.
Эшли же сказала: «Думаю, иногда нам все же стоит говорить об этом. Давайте будем говорить об этом чаще в будущем. Я надеюсь, что в будущем твой день рождения станет счастливым днем, когда ты сможешь принять пожелания».
Когда Соджон попросили принять решение о том, примет ли она их предложение (как часть формата шоу), Джуни попросила девушку поверить в них и просто думать о себе, а не о других вещах. Эшли протянула Соджон руку, чтобы она согласилась, но та быстро покинула комнату, показывая, что она отклонила предложение.
«Кажется, она не готова», — сказала Джуни, обращаясь к Эшли , после того, как она ушла. Когда же девушки встретились снова, Эшли обняла ее и сказала: «Я уважаю твое решение».
После этого три участницы собрались на еще одно интервью, где Соджон спросили, почему она решила отклонить предложение. Она ответила: «Я просто хотела быть честной, я не хотела лгать. Во мне что-то дрогнуло, когда она протянула руку, но не думаю, что пока могу согласиться. Если вы спросите меня в будущем, я обещаю рассмотреть предложение».
Эшли же сказала, что несмотря на такое решение, они с Джуни по-прежнему будут праздновать ее день рождения.
ЫнБи из Ladies’ Code скончалась в автокатастрофе + две участницы в критическом состоянии
Печальную новость сообщило YTN News, фургон Ladies’ Code не справился с управлением вследствие дождливой погоды, в результате чего погибла ЫнБи (22).
Около 1:20 утра в Южной Корее фургон девушек столкнулся со стеной на перекрестке Сингал автострады Ёндон по направлению к Инчхону. В результате аварии, ЫнБи скончалась, а остальные шесть пассажиров получили ранения и доставлены в больницу.
Полиция на данный момент изучает более конкретные детали происшествия.
Наши глубочайшие соболезнования семье и друзьям ЫнБи.
Более освещеные новости выплывают сейчас по отношению к этой трагической аварии, было выявлено, что два члена, СоДжон и РиСэ, в настоящее время в критическом состоянии, а остальные два члена и два стилиста с легкими ранениями.
Фанаты вспоминают Ынби из Ladies’ Code
Сегодня ровно два года, как жизнь участницы женской группы Ladies’ CodeЫнби трагически оборвалась в результате в автомобильной аварии.
В честь второй годовщины гибели певицы, фанаты стали использовать хэштэги #foreverEunB и #RIPEunB, дабы почтить память артистки.
i miss you and love you so much i hope you’re happy wherever you are #ForeverEunB ♡ pic.twitter.com/kg1IvwM2zl
she loved ladies’ code like they were her sisters it was sincere and pure she wanted the best for them #ForeverEunB pic.twitter.com/RyTXkIJp5h
It’s been two years since we lost this cute princess, I hope she’s smiling up there. We miss you. ❤️ #ForeverEunB pic.twitter.com/lMfgYdp9tq
Ынби трагически погибла в результате автомобильной аварии 3 сентября 2014 года. Вскоре после этого, 7 сентября 2014 года, вторая участница группы Ladies’ Code Рисэ скончалась в больнице от полученных травм, не приходя в сознание.
Вы навсегда останетесь в наших сердцах.
RiSe из Ladies’ Code, наконец упокоилась с миром
После трагической аварии в сентябре, которая унесла жизни двух участниц женской группы Ladies’ Code, участница RiSe, наконец смогла упокоиться с миром.
В дополнение к опубликованным фотографиям могилы певицы с похорон, семья RiSe, так же опубликовала пару фотографий с юности девушки, где она танцует в национальном костюме и весело проводит время с друзьями.
Семья, так же отправила сообщение: «На сегодняшний день, RiSe была благополучно похоронена в могиле её отца. Наша RiSe может упокоиться с миром сейчас
Отец, пожалуйста позаботься о RiSe в будущем! Вы работали усердно.»
Между тем, несмотря на невосполнимой потерей RiSe и её согрупницы EunB, Polaris Entertainment сообщили, что остальные участницы Ladies’ Code, Эшли, Зуни и Соджон, вернулись в своё общежитие.
Фанаты, всё ещё не оправились от потери RiSe, оставили комментарии выражая свои чувства:
ЫнБи из Ladies’ Code скончалась в автокатастрофе + две участницы в критическом состоянии
Участницы Ladies’ Code попали в страшное ДТП
Полиция на данный момент изучает более конкретные детали происшествия.
Наши глубочайшие соболезнования семье и друзьям ЫнБи.
Более освещеные новости выплывают сейчас по отношению к этой трагической аварии, было выявлено, что два члена, СоДжон и РиСэ, в настоящее время в критическом состоянии, а остальные два члена и два стилиста с легкими ранениями.
На данный момент дело находится на расследовании в полиции.
Мы в свою очередь приносим глубочайшие соболезнования семье и друзьям Ынби.
P. S.: Прояснились некоторые подробности дела: две участницы Соджон и Рисэ в настоящее время находятся в критическом состоянии, а у двух других участниц и двух стилистов легкие ранения.
На данный момент дело находится на расследовании в полиции.
Мы в свою очередь приносим глубочайшие соболезнования семье и друзьям Ынби.
Ladies’ Code поделились воспоминаниями о Рисэ и поздравили её с днем рождения
Ladies’ Code отпраздновали 29-летие покойной Рисэ, опубликовав совместные снимки и видео-ролики в социальных сетях.
«Тогда был Чусок, и, зная, что моя семья далеко, Рисэ пригласила меня отпраздновать это событие вместе с ее семьей» — написала Эшли в сторис своего instagram.
«Поздравляю с 29-м днем рождения одну из самых чистых душ, которых я когда-либо встречала. Иногда я ловлю себя на мысли: «Что бы сделала Рисэ?» — потому что ты была самым добрым, самым понимающим и самым милосердным человеком из всех, кого я встречала. Ты была лучиком солнца в жизни каждого человека. Я скучаю по тебе и люблю тебя!»
Девушки сумели завоевать популярность еще до своего дебюта, так как большинство участниц уже успели проявить себя в индустрии развлечений. Так после участия в конкурсе Miss Korea 2009, проходившем в Японии, Рисе подписала контракт с агентством KeyEast. Участие в шоу талантов «Вirth of a Great Star» и реалити-шоу «Молодожены / We Got Married» вместе с Дэвидом О (David Oh), принесло девушке популярность. Соджон стала финалисткой музыкального шоу «The Voice of Korea», заняв место в 8-ке лучших. Ынби была известна как родственница новостного репортера SBS Ким Сон Джуна (Kim Sung Joon). А Эшли, благодаря загружаемым танцевальным роликам каверов на известные k-pop песни, стала звездой YouTube.
В конце февраля 2013 года Соджон сообщила, что вошла в состав девичьей группы Polaris Entertainment, дебют которой был назначен на март. Начиная с 24 февраля были выпущены индивидуальные тизеры каждой участницы, а 7 марта был представлен дебютный трек «Bad Girl» и музыкальное видео к нему. 6 августа девушки вернулись с синглом «Hate You», завоевавшем места в первой десятке таких музыкальных чартов, как Bugs, Mnet и Cyworld. А 21 августа группа сообщила о подготовке к выпуску второго мини-альбома «Code#02 Pretty Pretty». Сам альбом и музыкальное видео к нему были представлены 5 сентября.
4 февраля 2014 появилась информация о возвращении коллектива со вторым цифровым синглом «So Wonderful». Первое выступление с новым треком состоялось 13 февраля на сцене музыкального шоу «M! Countdown». А 6 августа девушки представили музыкальное видео для нового сингла «Kiss Kiss», официальный релиз которого состоялся на следующий день. 1 сентября Эшли сообщила, что группа начала подготовку к выпуску нового мини или полноформатного альбома.
3 сентября 2014 около 1:30, возвращаясь в Сеул после съемок в KBS «Open Concert», девушки попали в серьезную автомобильную аварию. Ынби скончалась на месте, остальные шесть пассажиров (участницы группы и стилист) были доставлены в больницу. Соджон и Рисе получили наибольшие повреждения. Спустя четыре дня, 7 сентября, Рисе также скончалась. Расследование аварии показало, что менеджер группы, сидевший за рулем автофургона, нарушил скоростной режим и, потеряв управление на скользкой после сильного дождя дороге, врезался в стену ограждения. Ни одна из подушек безопасности автомобиля не сработала, хотя очевидцы происшествия утверждают, что прежде, чем врезаться в стену, фургон успел перевернуться несколько раз. Кроме того, спасатель, прибывший для оказания первой медицинской помощи, сообщил, что ни один из пассажиров не был пристегнут ремнем безопасности. Чтобы принести соболезнования и исполнить давнюю мечту Ынби о первых позициях в чартах, поклонники коллектива начали размещать сообщения в различных социальных сетях, призывая послушать песню «I’m Fine Thank You» из второго мини-альбома «Pretty Pretty«. Их призыв был услышан, и трек возглавил сразу несколько чартов реального времени, включая Melon, Bugs, Genie, Monkey3 и Olleh, а также занял третью позицию в Gaon Singles Chart. Кроме того сразу две песни «I’m Fine Thank You» и «Kiss Kiss» расположились на шестом месте в чарте Billboard World Digital Songs. В память о погибших девушках 14 сентября 2014 на канале KBS было показано последнее выступление Ladies’ Code в полном составе. А 15 сентября Polaris Entertainment выпустили музыкальный клип на трек «I’m Fine Thank You«, содержащий отрывки из закадровых съемок группы. 12 ноября 2014 менеджер группы, управлявший фургоном в момент происшествия, был арестован и представлен перед судом. 15 января 2015 его приговорили к одному году и двум месяцам лишения свободы. 25 марта осужденный подал апелляцию. 8 апреля он заключил мировое соглашения с семьями погибших. 15 апреля приговор осужденного был изменен на два условных года, сто шестьдесят часов общественных работ и сорок часов курсов по вождению.
26 апреля 2015 появились информация о возобновлении рабочего расписания Джуни, Эшли и Соджон. А 22 августа артисты Polaris Entertainment выступили на родине Рисе в Японии, проведя концерт «I’m Fine, Thank You: RiSe & EunB Memorial Concert». Оставшееся трио участниц Ladies’ Code впервые выступило на сцене с композицией «I’ll Smile Even If It Hurts». 3 сентября 2015 в память о Рисе и ЫнбиСоджон совместно с Ким Бом Су (Kim Bum Soo), IVY, Ян Дон Гыном (Yang Dong Geun), Хан Хи Джуном (Han Hee Jun), Rumble Fish и Сон У (Sun Woo) записала кавер на «I’m Fine, Thank You«, все средства от продажи которого пошли на благотворительность. 7 сентября, в день годовщины смерти Рисе, Ladies’ Code выпустили цифровой сингл «I’ll Smile Even If It Hurts«.
Синглы: 2016: Myst3ry (Скачать) 2016: Galaxy 2015: I’ll Smile Even If It Hurts (Скачать) 2014: Kiss Kiss 2014: So Wonderful 2013: Pretty Pretty 2013: Hate You (Скачать) 2013: Bad Girl
Ladies’ Code (кор. 레이디스 코드; читается как лэйдис код) — южнокорейская гёрл-группа, сформированная в 2013 году лейблом Polaris Entertainment. При создании группа состояла из пяти участниц: Эшли, РиСэ, ЫнБи, СоДжон и Джуни. Группа дебютировала 7 марта 2013 года на M! CountDown с треком «Bad girl», заглавной композицией первого альбома Code#1. 3 сентября 2014 года по дороге в Сеул Ladies’ Code попали в автомобильную катастрофу, унёсшую жизни ЫнБи и РиСэ. В составе трёх человек группа вернулась на сцену 23 февраля 2016 года с мини-альбомом Myst3ry.
Практически все участницы до формирования группы имели опыт в развлекательной индустрии.
Рисэ участвовала в конкурсе Мисс Япония в 2008 году, через год после своей сестры, Квон Риэ. Наибольшую популярность в Корее она приобрела после участия в шоу талантов Star Audition: The Great Birth, где ей удалось выйти среди 12 лидерок проекта. Вместе со своим соперником, Дэвидом О, после окончания шоу Рисэ снималась в популярной корейской передаче We Got Married в 2011 году. Соджон прославилась участием в музыкальном шоу The Voice of Korea, где заняла по итогам конкурса одно из лидирующих мест. Ынби являлась сводной сестрой ведущего канала SBS Ким Сонджуна, а Эшли была одной из самых известных кавер-исполнительниц, имеющей собственный канал на YouTube под именем «ashleych0i»
2012-2013: «Bad Girl» и «Pretty pretty»
24 мая 2013 года Ladies’ Code на университетском фестивале Ipselenti
Свой первый альбом Ladies’ Code группа начала создавать в 2012 году. 20 февраля 2013 года Соджон объявила о том, что собирается присоединиться к новой женской группе под лейблом Polaris Entertainment, менее, чем за месяц до дебюта. Участниц группы представляли через тизер-видео:
видео с Рисэ вышло первым, 25 февраля 2013 года,
затем Соджон — 26 февраля,
Ынби — 27 февраля,
Джуни — 28 февраля
и лидер группы, Эшли, была представлена в видео-тизере 1 марта.
4 марта 2013 года вышел тизер к первому клипу Ladies’ Code.
Первый альбом Code#1 и заглавный трек «Bad girl» вышли 7 марта 2013 года, и за сутки набрали хорошие позиции в популярных онлайн-чартах, включая Mnet, Daum, а также высшая на тот момент 34 строчка была достигнута и в Gaon Digital Chart. Первое выступление Ladies’ Code дали в тот же день, на шоу M! Countdown. С этого момента начался первый промоушен, закончившийся 21 апреля 2013 года на шоу Inkigayo.
6 августа 2013 года был выпущен их первый цифровой сингл «I Hate You» в качестве пре-релиза их 2 мини-альбома. Первоначальная дата выпуска альбома планировалась на 25 июля, но Джуни повредила ногу, поэтому было решено перенести камбэк на август. Однако несмотря на небольшие неудачи, песня заняла высокие позиции в чартах реального времени, первую позицию на Bugs Music и попала в топ-10 других музыкальных чартов.
21 августа 2013 года Ladies’ Code сообщили о выпуске своего 2 мини-альбома, Code#2 Pretty Pretty, который вышел 5 сентября 2013 года.
2014: «So Wonderful» и «Kiss Kiss»
Ladies’ Code выступают с «So Wonderful» на M! Countdown
4 февраля 2014 года Polaris Entertainment объявило, что группа вернётся с их вторым цифровым синглом «So wonderful». Первый видео-тизер с Рисэ, закутанной в прозрачную пластиковую упаковку, был выпущен 6 февраля. Следом, 10 февраля, был выпущен второй видео-тизер. Продюсером песни выступил Super Changddai, работающий с группой с самого их дебюта. Песня и клип вышли 13 февраля, и в этот же день Ladies’ Code выступили с ней на M! Countdown.
31 июля 2014 года группа представила тизер-фото к их новому синглу «Kiss Kiss». На следующий день был выложен видео-тизер с Джуни. 5 августа 2014 года вышел 2 видео-тизер, в котором все мемберы группы воссоздавали сцены поцелуев, как в сказке про «Короля-лягушонка». 6 августа был выпущен клип, а следом, 7 августа, — сам сингл. Помимо этого агентство выпустило лимитированный CD с «Kiss Kiss». На следующий день группа начала промоушен на KBS’s Music Bank.
1 сентября 2014 года Эшли сообщила, что группа готовится к своему новому альбому, однако неизвестно — был ли это полноформатный или мини-альбом.
3 сентября 2014 года, около 1:30 по корейскому времени, возвращаясь в Сеул с записи KBS «Open Concert» в DGIST (тем самым завершая свой промоушен с «Kiss Kiss»), группа попала в авария. Менеджер группы, Пак, был за рулём фургона. Он вёл со скоростью 137 км/ч на дороге с ограничением в 100 км/ч, тем самым превышая скорость более чем на 30 км. Из-за непрекращающегося дождя дорога стала скользкой, поэтому Пак потерял управление автомобилем, в результате чего фургон несколько раз занесло, и он врезался в ограждение.
Ынби погибла на месте, а остальные пассажирки были доставлены в разные больницы. Рисэ и Соджон, получившие наиболее опасные повреждения, в критическом состоянии были доставлены в Католический университет Кореи в Сувоне. Состояние Рисэ резко ухудшилось, и её перевезли в госпиталь Университета Аджу, где через четыре дня, 7 сентября, в 10:10 по корейскому времени, не приходя в сознание, она скончалась.
Состояние Соджон стабилизировалось. Эшли, Джуни, Пак и стилистка получили незначительные травмы. 29 октября Джуни и Эшли были выписаны из больницы и восстанавливались дома, тогда как Соджон перевезли в больницу в её родном городе, Вонджу. 12 ноября они вернулись в общежитие, но Соджон ещё нужно было проходить амбулаторное лечение.
Исследование, проведенное Национальным институтом научных исследований, доказало, что причиной аварии стало превышение скорости, после чего отлетело заднее колесо автомобиля, и он врезался в ограждение. Стало известно, что в момент удара не сработала ни одна подушка безопасности. Кроме того, по сообщениям очевидиц, после столкновения с ограждением фургон ещё несколько раз перевернулся. Санитарщик скорой помощи так же сообщил, что ему не пришлось расстёгивать ремни безопасности, когда он вытаскивал людей из автомобиля.
Потрясённые смертями Рисэ и Ынби поклонницы начали выкладывать в социальных сетях просьбы поднять в чартах песню «I’m Fine Thank You», написанную самой Ынби, тем самым исполняя мечту артистки. В конечном итоге, песня заняла первые места на Melon, Bugs, Genie, Monkey3 и Olleh. Самая высокая позиция, 3 место на Gaon Singles Chart, сделала эту песню единственной из всех их песен, которая достигла таких высот. «I’m Fine Thank You» и «Kiss Kiss» заняли 6 и 21 место в Billboard World Digital Songs чарте.
14 сентября на KBS в дань памяти Рисэ и Ынби транслировалось последнее выступление группы в составе 5 человек. 15 сентября Polaris Entertainment выложили клип на песню «I’m Fine Thank You», содержавший в себе сцены закадровых съёмок, в честь погибших женщин.
12 ноября 2014 года Пак был арестован и обвинён в превышении скорости, что привело к несчастному случаю и смерти двух человек, в соответствии с Законом о специальных случаях, и был приговорен к году и двум месяцам тюрьмы. 25 марта он подал апелляцию, чтоб уменьшить наказание. 8 апреля он добился соглашения с семьями погибших. 15 апреля сообщилось, что апелляционный процесс закончился в пользу Пака. Он получил 2 года испытательного срока, в течение которого он должен был примерно себя вести, иначе бы получил год и два месяца лишения свободы. Так же он получил 160 часов общественных работ и 40 часов уроков законопослушного вождения.
26 апреля 2015 года было сообщено, что Джуни, Эшли и Соджон возобновили свои расписания, всё ещё получая некоторое лечение.
2015-2016: Возвращение в качестве трио, альбомы Myst3ry и Strang3r
28 мая 2015 года Polaris Entertainment объявило о проведении мемориального концерта в честь Рисэ и Ынби 22 августа в Shinagawa Stellar-ball в Токио, так как Рисэ мечтала, что когда-нибудь их группа однажды выступит в её родной стране. В концерте приняли участие такие артистки Polaris, как Ким Бумсу и группа Rumble Fish. Соджон, Джуни и Эшли впервые после аварии выступили с песней «I’ll Smile Even If It Hurts». Так же известно, что Соджон принимала участие в создании этой песни.
3 сентября 2015 года артистки Polaris выпустили кавер на песню «I’m Fine Thank You» в память о Рисэ и Ынби. Представительница агентства сообщила, что все доходы от песни будут направлены на благотворительность. 7 сентября 2015 года, в первую годовщину со дня смерти Рисэ, мемберки Ladies’ Code выпустили цифровой сингл «I’ll Smile Even If It Hurts».
23 января 2016 года стало известно, что Ladies’ Code готовятся к их первому камбеку в составе трёх человек. Конец февраля был выбран предварительной датой, и, между тем, Polaris Entertainment заявило, что нет никаких планов на добавление новых участниц в группу. 15 февраля 2016 года начали выходить тизеры к первому сингл-альбому трио под названием Mist3ry. 24 февраля 2016 года альбом и его заглавная песня «Galaxy» были официально выпущены. На шоукейсе по случаю возвращения женщины рассказали о своем продвижении без Рисэ и Ынби и о том, что фанаты — главная причина, почему они рискнули снова выйти на сцену.
«До сих пор трудно поверить, что их нет рядом с нами. Решение вернуться далось нам очень тяжело. Когда мы уже хотели было опустить руки, мы вдруг осознали, как сильно нас поддерживают наши фанаты. Только это помогло нам собраться с силами и сделать это возвращение возможным». (Эшли о возвращении Ladies’ Code)
Мы будем стараться изо всех сил как трио, чтоб компенсировать отсутствие Ынби и Рисэ. (Джуни о возвращении Ladies’ Code)
15 октября 2016 года вышла вторая часть альбом с заглавным треком «The Rain», демонстрирующий живой и тот же таинственный стиль Ladies’ Code, показанный в предыдущей части. Во время промоушена и позже девушки в интервью описывали продвижение STRANG3R как весёлое и ненапряжённое время, заявляя о том, что Ladies’ Code оправились после злополучных событий и готовы к активной групповой деятельности.
2017- настоящее время: Сольная деятельность, синглы «The Last Holiday» и «Feedback»
4 мая 2017 года Соджон выпустила сольную песню под названием «Better than Me», а затем выпустила еще один сольный сингл «Stay Here» 8 марта 2018 года. Эшли дебютировала сольно 17 июля 2018 года с синглом «Here We Are».
12 декабря группа выпустила рождественский сингл «The Last Holiday», сделав его своим первым релизом за два года в качестве группы. В мае 2019 года Ladies ‘Code выпустили сингл под названием «Feedback».
Авария ladies code
В 2009 году она участвовала в конкурсе «Мисс Корея» в качестве представителя Японии и получила премию Korean Abroad Award как «Мисс Япония».
После ее успеха она подписала контракт с KeyEast Entertainment и стажировалась там в течение года. Когда ее контракт с KeyEast истек, она присоединилась к Polaris Entertainment, где дебютировала в женской группе LADIES’ CODE.
2013: Дебют в LADIES’ CODE
Рисэ дебютировала 7 марта 2013 года в LADIES’ CODE со своим первым мини-альбомом Code#01 Bad Girl.
2014: Авария и смерть
3 сентября 2014 года группа возвращалась в Сеул после завершения записи для открытого концерта KBS в Тэгу, когда они попали в автомобильную аварию. Менеджер потерял контроль над своим автомобилем после превышения скорости в дождливых условиях, что привело к падению задней шины и врезанию фургона в стену. Ынби погибла на месте, в то время как Рисэ осталась в критическом состоянии, и через четыре дня скончалась. [1]
группа ледис код авария
Ladies’ Code получили свою первую награду после гибели двух участниц группы
29 ноября состоялась 27-я церемония награждения премии Korean Culture Entertainment Awards, где группа Ladies’ Code получила награду в категории исполнителей K-Pop наряду с другими исполнителями.
Получая награду, Ladies’ Code сказали: «Мы очень нервничаем, так как прошло много времени с тех пор, как у нас была возможность посетить такое специальное мероприятие, как это. Мы получили награду благодаря альбому, который мы выпустили после долгого перерыва, что делает ее еще более значимой для нас. Мы хотим отблагодарить поклонников, которые всегда поддерживали нас, отличной музыкой».
Эшли эмоционально добавила: «Мы хотим сказать нашим родителям и семье, которые поддерживали группу издалека, и Рисэ и Ынби – двум участницам, которые следят за группой на небесах, – что мы любим их и очень по ним скучаем».
Ladies’ Code дебютировали в 2013 году с альбомом «CODE #01 Bad Girl». В 2014 году они были названы лучшими новичками года на Gaon Chart K-Pop Awards. Они также получили награды MBC Music Star Award и Melon Music Awards. Тем не менее, это первый раз, когда группа получает награду, продвигаясь в составе из трех участниц после гибели Рисэ и Ынби в автомобильной аварии в сентябре 2014 года. 10 октября они выпустили свой новый альбом «CODE #3 Set Me Free», который получил много положительных отзывов.
Ladies’ Code впервые заговорили об аварии, в которой погибли две участницы
Впервые за пять лет, Ladies’ Code заговорили о трагической автомобильной аварии, которая забрала жизни двух участниц, Ынби и Рисэ.
3 сентября 2014 года Ladies’ Code попали в серьезную автомобильную аварию по пути в Сеул после запланированного мероприятия. Ынби скончалась в этот же день, а Рисэ ушла из жизни четырьмя днями позднее, 7 сентября. Соджон получила во время аварии серьезную травму.
11 ноября, появившись на шоу Eye Contact от Channel A, Эшли и Джуни пригласили Соджон, чтобы рассказать об аварии и о том, как она повлияла на ее день рождения, в который произошло ДТП. Эшли рассказала о том, как тяжело было Соджон, которая лишилась праздника, и поделилась своими надеждами на то, что однажды девушка сможет отметить день рождения в кругу близких с легким сердцем.
Эшли рассказала и о том, что, хоть они и довольно часто говорят о Ынби и Рисэ, они никогда не вспоминают события пятилетней давности.
В приватном интервью Соджон сказала: «После трансляции в тот день, мы отправились довольно далеко, чтобы провести мероприятие». Она поделилась, что на обратном пути шел сильный дождь и все они были уставшими. Группа устроила небольшую остановку, чтобы отдохнуть, и когда Соджон вернулась к фургону из уборной, участницы встретили ее с тортом из чокопаев, на которых были свечи. Они спели ей поздравительную песню и извинились, поскольку это было все, что они могли сделать в ее день рождения.
«Я сказала, что все в порядке, ведь мы были заняты расписанием. После мы сели в машину и поехали. Мы настолько вымотались, что я уснула. Если честно, это последнее, что я помню. Наверное, потом меня доставили в больницу».
Она поделилась, что после аварии их менеджер попросил Джуни проверить остальных участниц и разбудить их, но та испугалась, увидев раны на лице Соджон: «Наверное, я издала странный звук, который напугал ее».
Соджон объяснила, что пострадала в большей мере верхняя часть тела, и у нее было шоковое состояние, поскольку она сильно ударилась головой. Несмотря на раздробленные кости в правой части лица, девушке не могли сделать операцию еще несколько дней из-за сильного отека. «Думаю, я провела три или четыре дня лежа, ничего не делая».
В больничной палате она лежала вместе с Эшли и однажды та начала плакать, глядя в телефон. Судя по всему, девушка узнала новости об участницах в бегущей строке новостного репортажа.
Не сдержав эмоций из-за нахлынувших воспоминаний, Соджон сказала: «Я ничего не могла спросить. Никто мне ничего не сказал. Я просто поняла, что что-то случилось».
Соджон также поделилась, что тогда так никто и не притронулся к праздничному торту на день рождения, потому что они боялись набрать вес: «Я никогда не говорила об этом. Нам стоило съесть его».
На вопрос о том, говорили ли они когда-нибудь между собой об аварии, Соджон сказала: «Мы никогда не говорили об этом. Просто я знала, как им было тяжело». Она добавила, что Эшли и Джуни пришлось тяжелее, поскольку они не спали на момент аварии: «Они видели все это, так что это отпечаталось в их памяти».
В отдельном интервью Эшли и Джуни подтвердили, что момент аварии все еще яркий в их воспоминаниях. «Это был шок. Даже после того, как меня выписали из больницы, я долгое время не могла даже умыться. Закрывая глаза, я видела ту сцену. Я видела и слышала все, что происходило тогда», — сказала она.
«Я умывалась с открытыми глазами и боялась выключить свет. Всегда должно быть хоть немного света. Мне было страшно засыпать, потому что надо было закрыть глаза. А закрыв глаза, я снова переживаю тот день. Это было сложно».
Когда девушки встретились для сегмента шоу, между ними был барьер, убрав который Ladies’ Code сначала улыбнулись друг другу, а после расплакались.
Когда сегмент программы подошел к концу, девушки объяснили, почему пригласили Соджон на разговор. Эшли сказала: «Мы надеемся, что у тебя будет еще много счастливых дней, когда ты сможешь отметить день рождения с легким сердцем».Соджон с улыбкой ответила, что они всегда веселятся вместе, избегая именно этого дня.
Эшли, смеясь, ответила, что в этот день они всегда ведут себя осторожно, но все же они хотят, чтобы 3 сентября она себя чувствовала счастливой.
Говоря о своем отношении к дню рождения, Соджон поделилась: «3 сентября 2015 года я пошла навестить их, а когда вернулась, ничего больше не могла делать». Девушка рассказала, что ей было трудно зайти даже в соцсеть, поскольку статьи о ее дне рождения шли вперемешку со статьями в память об Ынби.
В отдельном интервью Соджон сказала: «После этого дня я не могла воспринимать 3 сентября как свой день рождения. Это не был день, когда меня все поздравляли. Было бы странно с утра прийти к Ынби, а вечером закатить вечеринку по случаю дня рождения, не так ли? Эта неделя сама по себе тяжелая. Трудно заставить себя делать что-либо в промежуток с третьего по седьмое сентября, и я чувствую, что не должна ничего делать. Мой день рождения — печальный день».
«Думаю, поначалу мне все казалось нереальным. Мне казалось, что они просто отправились в отпуск». Соджон поделилась, что Эшли и Джуни снились Рисэ и Ынби, они рассказывали о том, что происходило в этих снах. Но они не снились Соджон год или два: «Думаю, это из-за того, что я потеряла чувство реальности».
Обращаясь к своим мемберам, Соджон отметила, что в первую неделю сентября всегда идут дожди, и она согласились с этим. «3 сентября — плохой день», — сказала она, после чего поинтересовалась у девушек, помнят ли они тот самый праздничный торт.
Эшли поделилась, что им было трудно исполнять свои же песни, такие как «Pretty Pretty» и «Bad Girl», группой всего из трех человек на первом мероприятии после аварии.
В своем интервью Эшли сказала: «В лирике к «Pretty Pretty» есть имя Рисэ, поэтому когда нам впервые сказали, что мы должны исполнить ее, я честно ответила, что не смогу. Их отсутствие ощущалось и я много думала о том, смогу ли выступать без них. Я не хотела, я не думала, что смогу, мне было страшно. Сначала мне просто хотелось убежать».
Во время разговора Соджон вспомнила время, когда три участницы встретились, чтобы перезаписать трек для предстоящего мероприятия.
Девушки поделились и тем, что им было легче говорить об этом с друзьями или семьей, а не друг с другом. «Мы боялись, что все закончится именно так», — шутя, сказала Соджон, указывая на заплаканные лица.
Эшли же сказала: «Думаю, иногда нам все же стоит говорить об этом. Давайте будем говорить об этом чаще в будущем. Я надеюсь, что в будущем твой день рождения станет счастливым днем, когда ты сможешь принять пожелания».
Когда Соджон попросили принять решение о том, примет ли она их предложение (как часть формата шоу), Джуни попросила девушку поверить в них и просто думать о себе, а не о других вещах. Эшли протянула Соджон руку, чтобы она согласилась, но та быстро покинула комнату, показывая, что она отклонила предложение.
После этого три участницы собрались на еще одно интервью, где Соджон спросили, почему она решила отклонить предложение. Она ответила: «Я просто хотела быть честной, я не хотела лгать. Во мне что-то дрогнуло, когда она протянула руку, но не думаю, что пока могу согласиться. Если вы спросите меня в будущем, я обещаю рассмотреть предложение».
Эшли же сказала, что несмотря на такое решение, они с Джуни по-прежнему будут праздновать ее день рождения.
Авария унесла жизни двух k-pop артисток
Привет! Меня зовут Катя, и я вместе с сестрёнкой Настей увлекаюсь изучением корейской культуры больше 5 лет. Здесь мы делимся своими находками, связанными с Кореей и не только. Сегодня я хотела бы рассказать вам о случае, который перевернул весь k-pop мир и заставил многих людей пересмотреть свои ценности в жизни.
«Мой день рождения — это печальный день», — так говорит Соджон, одна из участниц женской группы Ladies’ Code. Она потеряла двух подруг и коллег по группе в страшной аварии, произошедшей в её день рождения.
Соджон. Фото взято из Интернета.
Ladies’ Code дебютировали в марте 2013 года. В состав группы вошли 5 талантливых девушек, некоторые из которых смогли завоевать известность ещё до дебюта. Эта была Рисэ, выигравшая в корейском конкурсе красоты и участвовавшая в одном из телевизионных шоу, и Соджон, так же появившаяся на одном из корейских шоу.
Ынби, Джуни и Эшли, другие участницы группы, были не менее талантливыми: за первый год деятельность девушки смогли выпустить не один альбом и привлечь внимание большого количества людей как в Корее, так и за рубежом. Группе пророчили большое будущее, но у судьбы были свои планы.
Ladies’ Code. Фото взято из Интернета.
Всё случилось 3 сентября 2014 года. Группа возвращалась в Сеул из Тэгу, где девушки делали записи для концерта. Они так и не сумели отпраздновать день рождения Соджон, поэтому когда фургон группы сделал остановку и участница отошла в уборную, девушки зажгли свечи на заранее приготовленном торте из Choco Pie. Когда Соджон вернулась, её ждало милое поздравление от друзей. Она была счастлива.
Девушки так и не притронулись к торту, потому что боялись испортить фигуру. В 2019 году на шоу «Eye Contact» Соджон впервые призналась, что жалела об этом: им надо было насладиться тортом, несмотря на страхи.
Кадр шоу «Eye Contact». Фото взято из Интернета.
После поздравления девушки продолжили путь — Соджон так сильно устала, что уснула в машине. Проснулась девушка только в больнице, её жизнь была в большой опасности.
За рулём фургона был менеджер группы, и он позволил себе превысить допустимую скорость. Он спешил отвезти группу в общежитие и вернуться домой, который находился на окраине Сеула. По некоторым данным, он работал больше 20 часов без отдыха. В тот день шёл дождь — мужчина не справился с управлением. Произошла страшная авария.
Ынби и Рисе. Фото взято из Интернета. Листайте карусель.
3 участницы группы получили серьёзные травмы. Одна из них, Ынби, ушла из жизни на месте аварии. Вторую, Рисэ, доставили в больницу, где она умерла спустя несколько дней. Рисэ было 23 года, Ынби — 21 год. Как позже выяснилось, девушки не использовали ремни безопасности.
Соджон, которая так же получила серьёзные травмы, смогла выжить, но её жизнь, как и жизнь оставшихся в живых участниц, изменилась раз и навсегда. Они потеряли близких подруг и были вынуждены проходить через многочисленные операции и долгое лечение, чтобы восстановиться. На это ушло больше года, но всё равно не все раны девушек зажили.
Соджон, Джуни, Эшли. Фото взято из Интернета.
Соджон, Джуни и Эшли вернулись к групповой деятельности, но каждый выход на сцену давался им тяжело. Группа не продвигалась так же активно, как раньше. Когда контракт с компанией истёк, девушки не стали его продлевать — в 2020 году группа прекратила свою деятельность.
Джуни, Эшли, Ынби. Фото взято из Интернета.
За много лет увлечения корейской музыкой мы с Настей ни раз не слышали песни Ladies’ Code. Когда я изучала информацию о группе, я поняла: мы узнали о k-pop после аварии, не застав счастливых дней этих замечательных девушек и то время, когда они шли к общей мечте вместе.
История Ladies’ Code полна боли и грусти, но она может многому научить. И я говорю не только о таких вещах, как использование ремней безопасности. Важно каждую минуту наслаждаться жизнью: не жалеть время и силы для общения с близкими, делать то, что нравится. Об этом, уверена, сказали бы и Ынби, и Рисэ.
В память об ушедших из жизни участницах группы был выпущен клип на песню «I’m Fine Thank You», которую написала Ынби. Девушка хотела, что музыку группы слушали люди во всём мире. После произошедшего эта и другие песни группы попали в мировые чарты. Музыка группы звучала в разных уголках Земли — её слушали и плакали.
Девушки из Ladies’ Code чувствуют ответственность после потери РиСэ и ЫнБи
8 октября на сцену вернулись Ladies’ Code с альбомом «STRANG3R» и недавно дали интервью для OSEN.
«STRANG3R» — является вторым альбомом девушек в составе трёх человек, после того как РиСэ и ЫнБи скончались в автомобильной аварии в 2014 году.
СоДжон рассказала: «Мы хотели выпустить альбом раньше, но из-за подготовки, он вышел немного поздновато. Мы потратили много времени на песни и концепции, чтобы сосредоточиться на уникальном стиле Ladies’ Code. Композиция «The Rain» таинственная и загадочная, а «Galaxy» с более быстрым темпом.»
«Я не могу сказать, что стала более ответственной [после аварии], но чувствую, что пора ей становиться. Мне необходимо больше работать. До этого я была лидером, но мы с РиСэ были самыми старшими, и она много помогала мне. Я рада, что мы смогли вернуться, но до этого много волновалась. Во время первого эфира, я плакала, но наши фанаты дали мне мужество.» — дополнила Эшли.
Девушки также поделились о своих будущих планах: Джуни мечтает сняться в рекламной ролике с группой, а Эшли, чтобы люди узнавали музыкальный стиль Ladies’ Code.
Вы должны быть зарегистрированы для использования закладок
Корейская поп-музыка или K-pop стала неотъемлемой частью нашей жизни. Корейской поп-музыке приписывают особую красоту и индивидуальность, а также многогранность. В последние годы корейские развлекательные компании начали признавать YouTube ключевым фактором международного распространения корейской культуры. Здесь вы найдете знаменитые клипы корейских артистов с 90-х и по сей день.
РиСэ из Ladies’ Code скончалась утром 7-го сентября
Другая участница Ladies’ Code, к сожалению, скончалась.
РиСэ была в коме несколько дней, после того как хирургам пришлось остановить операцию из-за падения ее артериального давления. Polaris Entertainment сделали объявление: «РиСэ из Ladies’ Code ушла на небеса в 10:10 7-го сентября, в 23 года».
Они сказали: «На момент аварии 3-го сентября, Рисэ получила тяжелую травму головы и была перемещена в больницу. Ей была сделала операция в течении длительного времени, но она в конечном счете скончалась. Ее родители, приехавшие из Японии, и сотрудники лейбла оставались с ней до конца. Сожалеем, что приходится приносить вам такие печальные новости и мы не можем скрыть нашу скорбь».
В настоящее время, место для проведения поминок РиСэ не было определено.
Наши сердца с семьей РиСэ и семьей ЫнБи, так же, как и с остальными учатницами Ladies’ Code и их семьями.
9 ноября в далеком поселке Ключевский Забайкальского края хоронили семью Клементьевых — мать, отца и дочь. Тела супругов Клементьевых — 46-летней Веры и 47-летнего Игоря — были обнаружены в бане одного из домов.
Деньги на похороны собирали всем миром. Равнодушных не осталось.
Дело в том, что эта семья являлась примером для всего района. Дети у них росли воспитанные, обе девочки были отличницами в школе. Вера и Игорь жили в понимании, и в горе, и в радости всегда были вместе.
— Они ведь даже умерли, держась за руки, — рассказывают односельчане. — Глава семьи работал шофером, развозил товар по магазинам. Часто ездил в Читу — а это более 500 км от нас. Перед каждой поездкой наведывался к соседям, у которых дети учились в городе. Те передавали ему посылки для своих ребят-студентов. Игорь никому не отказывал в помощи.
Однажды за очередное доброе дело ему предложили деньги. Мужчина весь побагровел, начал кричать, обиделся он тогда серьезно. Зато сам всегда помогал деньгами, если кому-то требовалось починить машину, крышу дома — первым бежал на подмогу.
Жена Игоря Вера трудилась медсестрой в Ключевской больнице. Помимо основной работы женщина не гнушалась ставить уколы и помогать больным старушкам и в свои выходные.
Жили Клементьевы не сказать что на широкую ногу, но и не бедствовали. У главы семейства была неплохая по меркам Забайкалья зарплата. Семья вела собственное хозяйство.
Черная полоса началась, когда полгода назад в автомобильной аварии разбилась их старшая дочь Елена. Девушке было 25 лет.
Лена только вышла замуж, была на 5-м месяце беременности. Переезжала к мужу в Читу, вспоминают знакомые Клементьевых. В тот день она ехала с мужем на машине к родителям переоформлять документы. После свадьбы прошло дней 10, не больше. На федеральной трассе в них врезалась машина. Девушку выбросило через лобовое стекло. Она погибла на месте, а супруг не пострадал.
На следующей день Игорь уволился с работы: «Не могу ездить мимо того места, где разбилась моя дочь». На похоронах дочери он обронил странную фразу: «Если что случится со второй дочкой, я жить не буду».
Как будто накликал беду.
4 ноября родители с 16-летней Лерой возвращались из соседнего поселка. На дороге был страшный гололед. Игорь не справился с управлением, автомобиль занесло. Лера, как и старшая сестра, вылетела через лобовое стекло. Девушку доставили в Могочинскую больницу с черепно-мозговой травмой. Ей сделали операцию. А 5 ноября в 4 часа утра родителям сообщили о ее кончине.
6 ноября Игорь с Верой вернулись домой. Семью не хотели оставлять одних. Близкие Клементьевых думали переночевать с ними. Но на этот раз обычно вежливый Игорь, жестко сказал: «Расходитесь по домам, нам надо выспаться».
Спать супруги Клементьевы не легли. Вера принялась за уборку дома. Игорь сел писать предсмертную записку.
На следующий день их нашли повешенными в сарае.
7 ноября к Клементьевым пришел друг семьи. Дом оказался заперт. Но на гвоздике он заметил связку ключей. Открыл дверь, увидел прощальную записку. Мужчина тут же связался с главой поселка, и они вместе пошли искать супругов. Тела обнаружили в сарае, рядом с домом.
На поминках родственники Клементьевых вспоминали, как в больнице, где лежала Лера, Игорь словно заведенный повторял: «Если доченька умрет, мне больше жить не для кого». А когда ее не стало, он сказал: «Готовьтесь выносить из дома три гроба». Почему на его слова никто не обратил внимания?
Деньги на похороны собирал весь поселок. Поминки организовывали местные предприниматели и сотрудники администрации Ключевского.
— В магазине, в больнице, во всех госучреждениях поставили коробочки с надписью: «Сбор средств на похороны семьи Клементьевых», — рассказывают односельчане. — Никто не прошел мимо. Вчера на кладбище собрались сотни людей, приезжали из других городов — у семьи было много друзей. Всем было что вспомнить про этих чудесных людей.
А еще на кладбище кто-то из близких зачитал предсмертное послание от Игоря и Веры.
В доме Клементьевы оставили идеальный порядок. Свои старые вещи сожгли. На стол положили три комплекта вещей, в котором просили похоронить себя и дочь. В конверте лежали деньги на собственные похороны. Перед уходом они остановили часы. Время показывало — 23.10. Именно в это время 4 ноября случилась автомобильная авария, в которой погибла их Лера..
Авария ladies code
Она дебютировала как сольный исполнитель 17 июля 2018 года с синглом » Here We Are «.
Содержание
Карьера
2013: Дебют в LADIES’ CODE
Эшли дебютировала 7 марта 2013 года в женской группе LADIES’ CODE компании Polaris Entertainment со своим первым мини-альбомом Code#01 Bad Girl.
3 сентября 2014 года группа возвращалась в Сеул после завершения записи для открытого концерта KBS в Тэгу, когда они попали в автомобильную аварию. Менеджер потерял контроль над своим автомобилем после превышения скорости в дождливых условиях, что привело к падению задней шины и врезанию фургона в стену. Ынби погибла на месте, в то время как Рисэ осталась в критическом состоянии, и через четыре дня скончалась.
Эшли была представлена в песне HUMMING URBAN STEREO с Brown Bunny, которая называется HAWAIIAN COUPLE, выпущенной 21 мая 2014 года.
2018: Сольный дебют
В начале февраля 2018 года Эшли восстановила свой старый канал на YouTube и переименовала его в «Эшли Би Чой». Она сделала свои старые танцевальные кавер-видео приватными и начала загружать видеоблоги.
Вскоре Эшли стала радио-диджеем на шоу Sound K Ариранга, которое начнется 19 февраля.
В конце июня было объявлено, что в июле Эшли дебютирует в одиночку с сексуальной концепцией. Цифровой сингл » Here We Are » и его музыкальное видео были выпущены 17 июля 2018 года.
Сон Мино написал эту песню в память о своей подруге из LADIES’ CODE
Стало известно, что новый трек под названием «Have a good day» из альбома WINNER был написан Сон Мино для своей подруги детства Ынби из LADIES ‘CODE.
Ынби и Мино были близкими друзьями и вместе учились в средней школе.
К несчастью, она погибла в автомобильной аварии в 2014 году, которая также отняла жизнь её коллеги Рисе.
Хотя многие фанаты уже слышали песню на японском языке, она впервые была официально выпущена в Корее с корейской лирикой.
«Чёрный оттенок дождливой ночи» означает ночь той самой аварии, а строки «ты не одинока, даже если далеко» и «если бы я только знал, то обязательно бы попрощался» заставляют плакать сердца поклонников WINNER и LADIES CODE.
Это не первый раз, когда Сон Мино выразил свою печаль после потери.
Когда-то он организовал свой плейлист, чтобы отправить скрытое сообщение: «Я в порядке, спасибо, я всё ещё люблю тебя и помню.»
Авария ladies code
О некоторых вещах стоит сказать, какими бы болезненным и страшными они ни были.
В ночь со 2-го на 3-ть сентября (около 01:30), южнокорейский герлз-бэнд Ladies’ Code возвращались с мероприятия, которое проходило в Тегу. Шел сильный ливень, в машине находилось 7 (8?) пассажиров: 5 членов группы, водитель и менеджер девочек. По данным следствия во время пути машину резко занесло из-за оторвавшегося колеса. Сделав несколько оборотов, автомобиль врезался в ограду (леера), благодаря которой и остановился. В большей степени пострадали люди, сидящие на заднем сиденье, как оказалось они были не пристегнуты ремнями безопасности и все получили травмы головы. Всех участников ДТП в срочном порядке доставили в больницу.
RiSe / РиСэ была доставлена без сознания, ей провели экстренную операцию, после которой РиСэ впала в кому. Заключения врачей были далеко не ободряющими: «Даже если она выживет, то возможно лишится памяти или остаток жизни проживет в состоянии овоща.»
SoJung / СоДжин перенесла пять операций, после которых ее состояние можно было назвать стабильным. 6 сентября ей сделали последнюю операцию на лице (сильная деформация, девушка не может даже глотать). В настоящее время СоДжин в сознании и идет на поправку.
После первичного обследования, состояние Zunny / Джуни и Ashley / Эшли было признано стабильным, девушки получили незначительные травмы в сравнении с другими, и в настоящее время проходят полное обследование и лечение в госпитале.
5 сентября состоялись похороны ЫнБи. С того дня песня группы «I’m Fine Thank You» занимает первые строчки почти всех музыкальным чартов. «I’m Fine Thank You» была написана ЫнБи и стала символической песней, песней в память о ней. Девушка мечтала, чтобы Ladies’ Code заняли первую строчку в чартах и зрители сделали это в знак памяти. В песне есть строчки, которые как нельзя лучше подходят к произошедшему.
К сожалению, не смотря на старания врачей и молитвы людей, сегодня, 7 сентября (10 утра) РиСэ скончалась в больнице так и не придя в себя. Стало известно, что и менеджер группы скончался от полученных травм (6 сентября).
Ladies’ Code – I’m Fine Thank You (рус.суб.)
7 самых душераздирающих вещей, которые айдолы говорили на камеру
Слезы наворачиваются на глаза…
Быть знаменитым — это что-то вроде обоюдоострого меча. С одной стороны, ты любим по всему миру, но в то же время большая часть твоей жизни доступна для общественности 24/7, включая все самые горькие и болезненные моменты. И вот 7 раз, когда у айдолов случалось горе, о котором они не могли молчать.
1. Ladies’ Code
LADIES’ CODE — женская к-поп-группа, состоявшая из пяти девушек. Но в 2014 году случилась катастрофа. После кончины Рисэ и Ынби, в их честь устроили памятный мемориальный концерт. Трое выживших в автомобильной аварии участницы — Эшли, Соджон и Джуни — со слезами на глазах выступили в честь своих покойных мемберов. Невозможно спокойно смотреть на их лица, наполненные болью утраты…
2. Тиффани (Girls’ Generation)
3. Хери (Girl’s Day)
В эпизоде Happy Together Хери рассказала, что во время сцены, когда она плакала из-за своей бабушки на экране в дораме Reply 1988, она не совсем играла. Это были настоящие слезы для ее настоящей бабушки. Которая, к сожалению, скончалась за день до съемок этой сцены. Трудно представить, что чувствовала айдол, играя роль внучки, которая только что лишилась своей настоящей бабушки…
4. Ви (BTS)
Когда во время концерта Ви внезапно и очень эмоционально начал рассказывать о смерти своей бабушки, все буквально зарыдали вместе с ним. Получилось так, что он узнал о кончине родственника, выступая на сцене, и у него не было времени подготовиться и хоть как-то успокоить себя. Как хорошо, что рядом с Ви оказались верные мемебры его группы и АРМИ, которые всеми силами оказывали ему поддержку, пока Тэхён прощался вслух со своей любимой бабушкой.
5. Цзыюй (TWICE)
Когда Цзыюй было всего 16 лет, вокруг нее разразился целый политический скандал. А все из-за того, что в одном из эпизодов шоу в руках девушка держала флаг Тайваня. В итоге Цзыюй пришлось публично и на камеру извинять за такой проступок. Хотя девушка ничего не имела в виду и это было всего лишь недоразумение.
«Приветствую всех, мне есть, что сказать. Я — Цзыюй. Я должна была извиниться раньше. Поскольку я не знала, как противостоять этой ситуации, я боялась выступить лично, поэтому говорю это только сейчас. Существует только один Китай. Два берега — и одна страна. Я горжусь тем, что являюсь китайцем. Я, как гражданин Китая, навредила компании и пользователям сети своими словами и действиями во время зарубежных рекламных акций. Я чувствую себя очень виноватой и мне очень жаль. Я решила прекратить все текущие мероприятия в Китае, чтобы серьезно подумать. Опять же, я приношу свои извинения всем. Извините», — сказала айдол.
Ladies’ Code покинули Polaris Entertainment
Polaris Entertainment объявили, что Ladies’ Code покинули агентство после истечения срока их контрактов. Группа возьмет перерыв, а ее участницы будут заниматься сольной деятельностью.
Агентство сообщило следующее:
«Здравствуйте! Это Polaris Entertainment.
Сообщаем вам, что эксклюзивный контракт Polaris Entertainment с группой Ladies’ Code истек 17 февраля.
Прежде чем сообщить о печальных новостях, мы хотели бы выразить сожаление по поводу того, что пришлось попрощаться с участницами группы, которые страстно выполняли свою деятельность до конца. Кроме того, мы выражаем нашу благодарность, которая не может быть выражена словами, участницам Ladies’ Code, которые в течение семи лет проходили через радости и горе как артисты нашего агентства.
Мы будем поддерживать будущую деятельность Ladies’ Code и ждем, когда участницы снова будут продвигаться как группа».
Ladies’ Code дебютировали в 2013 году с альбомом «Code #1 Bad Girl», получив награду новичков, в том числе на церемонии награждения Gaon Chart в 2014 году. После гибели двух участниц группы в ДТП в сентябре 2014 года Ladies’ Code вернулись в составе из трех участниц с альбомом «code #3 set me free», выпущенном в 2019 году.
Автокатастрофа принцессы Дианы
Временно идёт корректирование статьи.
Диана, принцесса Уэльская — Википедия
Смерть: 31 августа 1997 (36 лет), Париж, Франция, больница Сальпетриер Диана, принцесса Уэльская (англ. Diana, Princess of Wales), урождённая леди Диана Фрэнсис Спенсер (англ. Lady Diana Francis Spencer, 1 июля 1961, Сандрингем, Норфолк — 31 августа 1997, Париж) — с 1981 по 1996 первая жена принца Уэльского Чарльза.
Трагедия произошла 31 августа 1997 года, когда автомобиль, в котором ехала принцесса Диана, при таинственных обстоятельствах врезался в 13-ю колонну туннеля под мостом Альма. Тогда всё списали на нетрезвое состояние водителя и неудачное стечение обстоятельств. Так ли это было на самом деле? Спустя несколько лет появляется перечень фактов, способных по другому взглянуть на «несчастный случай» в тот роковой день.
Неожиданностью для многих стало письмо самой принцессы Дианы, написанное ею за 10 месяцев до собственной смерти, которое в 2003 году опубликовала английская газета «Daily Mirror». Уже тогда, в 1996 году, принцессу беспокоило то, что жизнь её находится в «самой опасной фазе» и кто-то (имя скрыла редакция газеты) хочет устранить Диану, подстроив автомобильную аварию. Такой поворот событий открыл бы бывшему её мужу принцу Чарльзу дорогу для повторной женитьбы. По словам Дианы, в течение 15 лет её «загоняла, терроризировала и мучила в моральном плане британская система». «Я плакала всё это время столько, сколько не плакал никто в мире, но моя внутренняя сила не позволила мне сдаться». Принцесса чувствовала неладное, как предчувствуют многие приближение беды, но действительно ли она знала о готовящемся покушении? Имел ли место заговор против леди Ди на самом деле?
Одним из первых такое развитие событий предположил миллиардер Мохаммед Аль-Файед, отец погибшего вместе с Дианой Доди Аль-Файеда. Впрочем, французские спецслужбы, расследовавшие обстоятельства автокатастрофы, сделали вывод, что «Мерседес» принцессы с водителем Анри Полем столкнулся в туннеле с «Фиатом» одного из папарацци при попытке обгона. Желая увернуться от столкновения, Поль направил автомобиль в сторону и врезался в злополучную 13-ю колонну. С того самого момента и начали возникать вопросы, на которые до сих пор нет внятных ответов.
По мнению Мохаммеда Аль-Файеда, в аварии действительно замешан водитель Анри Поль, но не совсем так, как говорит официальная версия. Миллиардер утверждает, что наличие большого количества алкоголя в крови шофёра — махинации врачей, также замешанных в этом деле. К тому же, если верить словам Мохаммеда, Поль был информатором британской спецслужбы М6. Странным выглядит и тот факт, что папарацци Джеймс Андансон, водитель «Фиата Уно», с которым столкнулся «Мерседес» Дианы, погиб в 2000 году при весьма странных обстоятельствах: его тело нашли в лесу в сгоревшей машине. Полиция посчитала это самоубийством, однако Аль-Файед считает по-другому.
Интересным является и тот факт, что через несколько недель после гибели фотографа на агентство, где он работал, было совершено нападение. Вооружённые люди захватили работников в заложники и скрылись лишь после того, как вынесли все фотоматериалы и оборудование. Позже стало известно, что на следующий день после аварии в туннеле остался без оборудования и материалов фотограф того же агентства Лионель Черролт. Полиция всеми способами старалась прикрыть это дело, что ей, в принципе, и удалось.
Странным выглядит и то, что камеры, круглосуточно контролирующие маршрут от гостиницы «Ритц», где проживали Диана и Доди Аль-Файед, до выезда из туннеля, во время проезда «Мерседеса» оказались почему-то выключенными. Ричард Томлинсон, офицер британской спецслужбы М6, под присягой поделился любопытной информацией касаемо этого случая. Например, о том, что непосредственно перед гибелью принцессы в Париж прибыли два спецагента М6, а в самом отеле «Ритц» М6 имела своего информатора. Томлинсон уверен, что этим информатором был не кто иной, как водитель Анри Поль. Может быть, поэтому в кармане шофёра во время аварии находилось две тысячи фунтов стерлингов наличными и сто тысяч на банковском счёте при зарплате 23 тысячи в год.
Официальная же версия алкогольного опьянения водителя более чем шаткая, во многом опирающаяся на косвенные и неточные улики. К примеру, после катастрофы тело шофёра продолжительное время лежало на солнце в очень жаркую погоду вместо того, чтобы быть помещённым в холодильник. Кровь на жаре довольно быстро «забродила», после чего отличить выпитый алкоголь от выработанного в результате изменений в организме не представлялось возможным. Второе «неопровержимое свидетельство» алкоголизма водителя — то, что он принимал препарат тиаприд, который часто предписывается алкоголикам. Однако тиаприд используется и в качестве снотворного и успокоительного. Именно успокаивающего эффекта после разрыва с родными мог добиваться Анри Поль!
При вскрытии шофёра в его печени не было выявлено никаких признаков алкоголизма, а непосредственно перед катастрофой, Поль прошёл полное медицинское освидетельствование на предмет обновления своей лицензии пилота. Тем не менее, источники Мохаммеда Аль-Файеда утверждают, что перед аварией в крови Анри Поля обнаружили угарный газ, способный вывести человека из жизненного равновесия. Как он попал в организм водителя и, главное, кому это было выгодно? Наверняка что-то по этому вопросу знают французские спецслужбы, но пока не спешат делиться информацией.
Разыгравшейся трагедии мог помочь и яркий мигающий свет, описанный несколькими свидетелями. Об этом долгое время твердили Бренда Уиллс и Франсуаза Левистр, говоря о ярком стробоскопе в туннеле под мостом Альма. Слова двух женщин никто всерьёз не принял (или не захотел принять), несмотря на упоминие этих фактов в авторитетных периодических изданиях. Напротив, свидетельниц, в особенности француженку Левистр, советовали упрятать в психиатрическую лечебницу.
Упоминания мигающего света во время аварии поразило британского разведчика Ричарда Томлинсона, потому что он имел доступ к секретным документам службы М6, касающихся «дела Милошевича». В одном из таких документов излагался план покушения на югославского лидера: инсценировка несчастного случая в результате автокатастрофы с использованием яркого мигающего света.
Собранных улик хватает для многочисленных романов, но недостаточно для королевской прокуратуры. Неработающие камеры дорожного видеонаблюдения на месте трагедии, погибающие один за другим свидетели аварии, так и не найденный белый «Фиат Уно», непонятно откуда взявшийся в крови водителя углекислый газ, баснословные суммы на счетах водителя, преступная медлительность французских медиков и слишком явная поспешность забальзамировавших тело патологоанатомов… Версия заказного убийства никем не опровергнута. Но и не доказана.
Жак Мюлес, начальник бригады сыскной полиции: «Случилась банальная авария. Всё проверялось и перепроверялось тысячу раз. А поиски заговора, высосанные из пальца подробности… Шпионские страсти — обычные плоды фантазии. В глазах Великобритании и даже всего Запада принцесса Диана была символом прекрасной мечты. Мечта не может погибнуть столь заурядным образом».
Рассмотрим таблицы кода ПОЛНОГО ИМЕНИ. \Если на Вашем экране будет смещение цифр и букв, приведите в соответствие масштаб изображения\.
18 34 40 54 72 78 95 100 110 111 125 126 147 164 170 184 202 212 230 С П Е Н С Е Р Д И А Н А Ф Р Е Н С И С 230 212 196 190 176 158 152 135 130 120 119 105 104 83 66 60 46 28 18
5 15 16 30 31 52 69 75 89 107 117 135 153 169 175 189 207 213 230 Д И А Н А Ф Р Е Н С И С С П Е Н С Е Р 230 225 215 214 200 199 178 161 155 141 123 113 95 77 61 55 41 23 17
Дешифровка кода с ходу читается следующим образом:
230 = 88 + 142-СКОРОСТЬ, СОКРУШЕНИЕ, УБОЙНОСТЬ.
Код ДАТЫ ГИБЕЛИ: 31.08.1997. Это = 31 + 08 + 19 + 97 = 155 = СМЕРТЕЛЬНОЕ = СОТРЯСЕНИЕ = ЛЕТАЛЬНОЕ В АВТО = АВАРИЯ МАШИНЫ = РАЗБИТАЯ МАШИНА.
230 = 155 + 75-СЕРДЦЕ.
Код ДНЯ ГИБЕЛИ = 123-ТРИДЦАТЬ, КАТАСТРОФА + 63-ПЕРВОЕ, ПОЕЗДКА, ГИБЕЛЬ + 66-АВГУСТА, ГИБЛЫЙ = 252 = ПОТЕРПЕТЬ КРУШЕНИЕ = СТОЛКНОВЕНИЕ С ПРЕГРАДОЙ = ТРАВМИРОВАННАЯ ПРИ УДАРЕ.
230 = 147-ГИБЕЛЬ ОРГАНИЗМА + 83-В АВТОАВАРИИ = 147-ПОГИБЛА ОТ ТРАВМ + 83-В АВТОАВАРИИ = УБЬЁТ АВАРИЯ В ТОННЕЛЕ.
Сегодня стало известно, что группа LADIES CODE попала в аварию. Одна из участниц, ЫнБи скончалась на месте и еще две участницы находятся в критическом состоянии.
Жизнь оборвалась в один миг и это просто ужасно. Не думаю, что можно действительно прочувствовать всю трагичность данной ситуации, но сейчас все фандомы k-pop искренне выражают свои соболезнования семье и друзьям Ын Би, которые в данный момент не меньше «убиты» горем. Похороны EunB пройдут 5 сентября + новая информация о состоянии девушек!
Polaris Entertainment рассказало о состоянии других мембером. “Rise успешно провели все операции и сейчас она находится под строгим наблюдением врачей, остальные на данный момент находятся в сеульском госпитале. Sojung предстоит еще одна небольшая операция на руки. Ashley и Zuny не получили серьезных повреждений, однако девочки находятся в состоянии шока. Им предстоит пройти несколько тестов, а также будут под находиться под наблюдением психологов».
Авария принцессы Дианы. Что случилось 25 лет назад
31 августа 1997 года в Париже произошла одна из самых странных автокатастроф. В ней погибла Диана Фрэнсис Спенсер, более известная как принцесса Диана — первая жена наследника британского престола принца Чарльза Уэльского. Находясь в ранге третьей женщины королевства Великобритании, Диана заслужила всенародную любовь за отношение к своим детям и благотворительную деятельность.
Люди всего мира сопереживали разводу Дианы с Чарльзом и пытались разобраться в ее отношениях с продюсером Доди Аль-Файедом. Катастрофа стала настоящим шоком для всего мира — на похороны пришли 3 млн человек, а телетрансляцию церемонии смотрели 2,5 млрд людей. Разбирательство, на которое было потрачено 12,5 млн фунтов, закончилось лишь в 2008 г., но смертельное ДТП в парижском тоннеле Альма до сих пор считается одной из самых загадочных аварий в истории.
Что случилось
30 августа 1997 г. Диана вместе с Доди Аль-Файедом прибыла в Париж. Они заехали в принадлежащий отцу Аль-Файеда миллиардеру Мохаммеду Аль-Файеду отель «Ритц», откуда уже ночью отправились в апартаменты Аль-Файеда на улице Арсена Хаузсея. Диана и Доди сидели на заднем сиденье седана Mercedes-Benz S-класса, за рулем находился заместитель начальника службы безопасности отеля «Ритц» Анри Поль, а справа от него — охранник Тревор Рис-Джонс.
Катастрофа случилась в 0:23 31 августа на набережной правого берега реки Сены — на въезде в тоннель Альма Анри Поль потерял управление, машина ушла в занос и врезалась в столб, поддерживающий крышу. Поль и Аль-Файед погибли на месте, а Диана скончалась позже в больнице. Охранник Рис-Джонс, который был единственным пристегнутым пассажиром машины, сильно пострадал, но выжил. Он не смог дать внятных показаний, что породило массу версий произошедшего.
Причины аварии принцесс Дианы: версии
Неисправный автомобиль
Диана и ее компаньоны ехали в автомобиле Mercedes-Benz S280 черного цвета, принадлежавшем отелю «Ритц», причем эту машину ей предоставили незадолго до катастрофы взамен другой, якобы имевшей неисправности. В мае 2017 г. были обнародованы данные об этой машине, согласно которым она имеет очень непрозрачную историю. По этим сведениям, автомобиль был впервые куплен в сентябре 1994 г., а через три месяца был украден и разбит с несколькими переворотами.
После аварии машину якобы восстановили, выставили на продажу, и ее приобрел «Ритц». Есть сведения и о том, что водителю было запрещено развивать более 60 км/ч, потому что автомобиль в этом случае переставал нормально управляться. Кроме того, у машины вроде как не работали задние ремни безопасности, что помешало пристегнуться Диане и Аль-Файеду.
Превышение скорости
На месте аварии действовало ограничение скорости 50 км/ч, но Mercedes двигался с явным превышением. В первых сообщениях об аварии фигурировали данные о том, что автомобиль Дианы врезался в столб на скорости 190 км/ч, якобы именно в этом положении застряла стрелка спидометра. Производитель официально сообщил, что спидометр этой модели при аварии автоматически возвращается к нулю и не имеет функции цифровой памяти. В процессе следствия было объявлено, что скорость машины во время столкновения была в диапазоне 95–110 км/ч, а на данный момент считается, что Mercedes влетел в столб на 105 км в час.
Пьяный водитель
Анализ крови Анри Поля подтвердил наличие алкоголя в концентрации, втрое превышающей разрешенные во Франции нормы. По оценкам британского следствия, в тот вечер Поль после окончания своего рабочего дня выпил по меньшей мере пять бокалов аперитива Ricard. Скорее всего, он не собирался садиться за руль, но ему пришлось сделать это по просьбе руководства отеля. В качестве одной из причин аварии официально называлось ухудшение реакции водителя «Мерседеса», вызванное алкоголем. Поль также не был пристегнут.
Действия папарацци
Леди Ди была излюбленным объектом профессиональных фотографов, которые следовали за ней и ее окружением по пятам. Чтобы избавиться от папарацци, в роковой вечер охрана отеля «Ритц» придумала план: для отвлечения внимания от главного входа гостиницы отъехал автомобиль без пассажиров, а Диана и Аль-Файед сели в другую машину на заднем дворе. Некоторые фотографы раскусили маневр и пустились в погоню за Дианой.
Для того чтобы оторваться от преследователей, Анри Поль сильно превысил допустимую скорость. Кроме того, существовала версия, что водитель потерял управление потому, что уворачивался от машины одного из папарацци. В итоге сразу девять фотографов были обвинены в непредумышленном убийстве, еще троих судили за съемку разбившегося автомобиля как за вторжение в частную жизнь. Обвинения с папарацци были сняты в 2002 и 2003 годах.
Действия другого автомобиля
Расследуя обстоятельства трагедии, французское следствие в 1999 г. указало, что Mercedes-Benz перед ударом в столб, возможно, столкнулся с белым Fiat Uno, следы которого нашли на месте аварии. Очевидцы подтвердили, что такая машина в тоннеле была, но сразу после аварии скрылась. Существует версия, что Fiat подрезал Mercedes — это и стало причиной аварии. Подозрение пало на французского фотографа Джеймса Андансона, который владел такой же машиной и ранее уже фотографировал Диану вместе с Аль-Файедом.
Операция спецслужб
Главным сторонником теории заговора был миллиардер Мохаммед Аль-Файед, отец Доди. На протяжении 15 лет он отстаивал версию об убийстве Дианы британской секретной службой MI6. Существовали предположения, что на MI6 работали то Анри Поль, то Тревор Рис-Джонс, но связи того и другого с разведкой выявить не удалось. Говорили, что убийство Дианы могла заказать королевская семья, которая была резко против ее романа с мусульманином. Кроме того, целью могла быть не сама Диана, а Доди Аль-Файед, у семьи которого было немало врагов.
В качества аргументов причастности спецслужб заявлялись и неожиданная замена машины на побывавшую в аварии и имевшую неисправные ремни безопасности, и неработоспособность всех 14 камер тоннеля, которые не вели запись после 23:00, и медлительность службы спасения, которая доставила Диану в больницу только через полтора часа.
Но официально признано только одно: авария явилась результатом несчастного случая из-за некомпетентности и опьянения водителя, а помехи, созданные другими транспортными средствами, равно как и непристегнутые ремни безопасности, стали лишь дополнительными факторами трагедии. Ни одна из теорий заговора не нашла подтверждения.
Ladies’ Code
Ladies’ Code (레이디스 코드 — лэйдисы коды) — южнокорейская женская группа, сформированная в 2013 году под лейблом Polaris Entertainment. При создании группа состояла из пяти участниц: Эшли, РиСэ, ЫнБи, СоДжон, Джуни. Группа дебютировала 7 марта 2013 года на M! CountDown с треком «Bad girl», заглавной композицией первого альбома Code#1. 3 сентября 2014 года по дороге в Сеул Ladies’ Code попали в автомобильную катастрофу, унёсшую жизни ЫнБи и РиСэ. В составе трёх человек группа вернулась на сцену 23 февраля 2016 года с мини-альбомом Myst3ry.
Содержание
История группы
До дебюта
Практически все участницы до формирования группы имели опыт в развлекательной индустрии.
Рисэ участвовала в конкурсе Мисс Япония в 2008 году, через год после своей сестры, Квон Риэ. Наибольшую популярность в Корее она приобрела после участия в шоу талантов Star Audition: The Great Birth, где ей удалось выйти среди 12 лидеров проекта. Вместе со своим соперником, Дэвидом О, после окончания шоу Рисэ снималась в популярной корейской передаче We Got Married в 2011 году.
Соджон прославилась участием в музыкальном шоу The Voice of Korea, где заняла по итогам конкурса одно из лидирующих мест. Ынби являлась сводной сестрой ведущего канала SBS Ким Сонджуна, а Эшли была одним из самых известных кавер-исполнителем, имеющим собственный канал на YouTube под именем «ashleych0i».
«Bad Girl» и «Pretty pretty»
Свой первый альбом Ladies’ Code группа начала создавать в 2012 году. 20 февраля 2013 года Соджон объявила о том, что собирается присоединиться к новой женской группе под лейблом Polaris Entertainment, менее, чем за месяц до дебюта. Участниц группы представляли через тизер-видео:
4 марта 2013 года вышел тизер к первому клипу Ladies’ Code.
Первый альбом Code#1 и заглавный трек «Bad girl» вышли 7 марта 2013 года, и за сутки набрали хорошие позиции в популярных онлайн-чартах, включая Mnet, Daum, а также высшая на тот момент 34 строчка была достигнута и в Gaon Digital Chart. Первое выступление Ladies’ Code дали в тот же день, на шоу M! Countdown. С этого момента начался первый промоушен, закончившийся 21 апреля 2013 года на шоу Inkigayo.
6 августа 2013 года был выпущен их первый цифровой сингл «I Hate You» в качестве пре-релиза их 2 мини-альбома. Первоначальная дата выпуска альбома планировалась на 25 июля, но Джуни повредила ногу, поэтому было решено перенести камбэк на август. Однако несмотря на небольшие неудачи, песня заняла высокие позиции в чартах реального времени, первую позицию на Bugs Music и попала в топ-10 других музыкальных чартов.
21 августа 2013 года Ladies’ Code сообщили о выпуске своего 2 мини-альбома, Code#2 Pretty Pretty, который вышел 5 сентября 2013 года.
«So Wonderful» и «Kiss Kiss»
4 февраля 2014 года Polaris Entertainment объявило, что группа вернётся с их вторым цифровым синглом «So wonderful». Первый видео-тизер с Рисэ, закутанной в прозрачную пластиковую упаковку, был выпущен 6 февраля. Следом, 10 февраля, был выпущен второй видео-тизер. Продюсером песни выступил Super Changddai, работающий с группой с самого их дебюта. Песня и клип вышли 13 февраля, и в этот же день Ladies’ Code выступили с ней на M! Countdown.
31 июля 2014 года группа представила тизер-фото к их новому синглу «Kiss Kiss». На следующий день был выложен видео-тизер с Джуни. 5 августа 2014 года вышел 2 видео-тизер, в котором все мемберы группы воссоздавали сцены поцелуев, как в сказке про «Короля-лягушонка». 6 августа был выпущен клип, а следом, 7 августа, — сам сингл. Помимо этого агентство выпустило лимитированный CD с «Kiss Kiss». На следующий день группа начала промоушен на KBS’s Music Bank.
1 сентября 2014 года Эшли сообщила, что группа готовится к своему новому альбому, однако неизвестно — был ли это полноформатный или мини-альбом.
Авария
3 сентября 2014 года, около 1:30 по корейскому времени, возвращаясь в Сеул с записи KBS «Open Concert» в DGIST (тем самым завершая свой промоушен с «Kiss Kiss»), группа попала в аварию. Менеджер группы, господин Пак, был за рулём фургона. Он вёл со скоростью 137 км/ч на дороге с ограничением в 100 км/ч, тем самым превышая скорость более чем на 30 км. Из-за непрекращающегося дождя дорога стала скользкой, поэтому господин Пак потерял управление автомобилем, в результате чего фургон несколько раз занесло, и он врезался в ограждение.
Ынби погибла на месте, а остальные пассажиры были доставлены в разные больницы. Рисэ и Соджон, получившие наиболее опасные повреждения, в критическом состоянии были доставлены в Католический университет Кореи в Сувоне. Состояние Рисэ резко ухудшилось, и её перевезли в госпиталь Университета Аджу, где через четыре дня, 7 сентября, в 10:10 по корейскому времени, не приходя в сознание, она скончалась.
Состояние Соджон стабилизировалось. Эшли, Джуни, господин Пак и стилист получили незначительные травмы. 29 октября Джуни и Эшли были выписаны из больницы и восстанавливались дома, тогда как Соджон перевезли в больницу в её родном городе, Вонджу. 12 ноября они вернулись в общежитие, но Соджон ещё нужно было проходить амбулаторное лечение.
Исследование, проведенное Национальным институтом научных исследований, доказало, что причиной аварии стало превышение скорости, после чего отлетело заднее колесо автомобиля, и он врезался в ограждение. Стало известно, что в момент удара не сработала ни одна подушка безопасности. Кроме того, по сообщениям очевидцев, после столкновения с ограждением фургон ещё несколько раз перевернулся. Санитар скорой помощи так же сообщил, что ему не пришлось расстёгивать ремни безопасности, когда он вытаскивал людей из автомобиля.
Потрясённые смертями Рисэ и Ынби поклонники начали выкладывать в социальных сетях просьбы поднять в чартах песню «I’m Fine Thank You», написанную самой Ынби, тем самым исполняя мечту девушки. В конечном итоге, песня заняла первые места на Melon, Bugs, Genie, Monkey3 и Olleh. Самая высокая позиция, 3 место на Gaon Singles Chart, сделала эту песню единственной из всех их песен, которая достигла таких высот. «I’m Fine Thank You» и «Kiss Kiss» заняли 6 и 21 место в Billboard World Digital Songs чарте.
14 сентября на KBS в дань памяти Рисэ и Ынби транслировалось последнее выступление группы в составе 5 человек. 15 сентября Polaris Entertainment выложили клип на песню «I’m Fine Thank You», содержавший в себе сцены закадровых съёмок, в честь погибших девушек.
12 ноября 2014 года господин Пак был арестован и обвинён в превышении скорости, что привело к несчастному случаю и смерти двух человек, в соответствии с Законом о специальных случаях, и был приговорен к году и двум месяцам тюрьмы. 25 марта он подал апелляцию, чтоб уменьшить наказание. 8 апреля он добился соглашения с семьями погибших. 15 апреля сообщилось, что апелляционный процесс закончился в пользу Пака. Он получил 2 года испытательного срока, в течение которого он должен был примерно себя вести, иначе бы получил год и два месяца лишения свободы. Так же он получил 160 часов общественных работ и 40 часов уроков законопослушного вождения.
26 апреля 2015 года было сообщено, что Джуни, Эшли и Соджон возобновили свои расписания, всё ещё получая некоторое лечение.
Возвращение в качестве трио и альбом Mist3ry
28 мая 2015 года Polaris Entertainment объявило о проведении мемориального концерта в честь Рисэ и Ынби 22 августа в Shinagawa Stellar-ball в Токио, так как Рисэ мечтала, что когда-нибудь их группа однажды выступит в её родной стране. В концерте приняли участие такие артисты Polaris, как Ким Бумсу и группа Rumble Fish. Соджон, Джуни и Эшли впервые после аварии выступили с песней «I’ll Smile Even If It Hurts». Так же известно, что Соджон принимала участие в создании этой песни.
3 сентября 2015 года артисты Polaris выпустили кавер на песню «I’m Fine Thank You» в память о Рисэ и Ынби. Представитель агентства сообщил, что все доходы от песни будут направлены на благотворительность. 7 сентября 2015 года, в первую годовщину со дня смерти Рисэ, мемберы Ladies’ Code выпустили цифровой сингл «I’ll Smile Even If It Hurts».
23 января 2016 года стало известно, что Ladies’ Code готовятся к их первому камбеку в составе трёх человек. Конец февраля был выбран предварительной датой, и, между тем, Polaris Entertainment заявило, что нет никаких планов на добавление новых участников в группу. 15 февраля 2016 года начали выходить тизеры к первому сингл-альбому трио под названием Mist3ry. 24 февраля 2016 года альбом и его заглавная песня «Galaxy» были официально выпущены. На шоукейсе по случаю возвращения девушки рассказали о своем продвижении без Рисэ и Ынби и о том, что фанаты — главная причина, почему они рискнули снова выйти на сцену.
«До сих пор трудно поверить, что их нет рядом с нами. Решение вернуться далось нам очень тяжело. Когда мы уже хотели было опустить руки, мы вдруг осознали, как сильно нас поддерживают наши фанаты. Только это помогло нам собраться с силами и сделать это возвращение возможным». (Эшли о возвращении Ladies’ Code)
Мы будем стараться изо всех сил как трио, чтоб компенсировать отсутствие Ынби и Рисэ. (Джуни о возвращении Ladies’ Code)
Сотрудничество
Ladies’ Code подписали свой первый контракт с Пепси Корея в августе 2013 в качестве моделей для ‘Open Your Pepsi Now’. В январе 2014 группа совместно с Nexon продвигала зимнее обновление MMORPG Mabinogi Heroes.
Творчество
Музыкальный стиль
С самого дебюта Ladies’ Code выступали преимущественно в стиле поп с некоторым ретро звучанием. Журнал Billboard отметил, что группа сочетает в себе современный электро-поп, классические элементы и мощнейший вокал. Дебютный сингл «Bad Girl» был описан как вдохновлённый джазом трек, сопровождённый твёрдым вокалом. Их следующий трек — «Hate You» — был отмечен как отклонение от привычного стиля, возвращение к песне со средним темпом (не быстрым, не медленным), сопровождающийся духовыми инструментами и акустической гитарой.
Последующие же релизы сохраняют прежний стиль звучания.
Напишите отзыв о статье «Ladies’ Code»
Отрывок, характеризующий Ladies’ Code
– Vraiment? [Право?] – сказала княжна Марья, глядя в доброе лицо Пьера и не переставая думать о своем горе. – «Мне бы легче было, думала она, ежели бы я решилась поверить кому нибудь всё, что я чувствую. И я бы желала именно Пьеру сказать всё. Он так добр и благороден. Мне бы легче стало. Он мне подал бы совет!» – Пошли бы вы за него замуж? – спросил Пьер. – Ах, Боже мой, граф, есть такие минуты, что я пошла бы за всякого, – вдруг неожиданно для самой себя, со слезами в голосе, сказала княжна Марья. – Ах, как тяжело бывает любить человека близкого и чувствовать, что… ничего (продолжала она дрожащим голосом), не можешь для него сделать кроме горя, когда знаешь, что не можешь этого переменить. Тогда одно – уйти, а куда мне уйти?… – Что вы, что с вами, княжна? Но княжна, не договорив, заплакала. – Я не знаю, что со мной нынче. Не слушайте меня, забудьте, что я вам сказала. Вся веселость Пьера исчезла. Он озабоченно расспрашивал княжну, просил ее высказать всё, поверить ему свое горе; но она только повторила, что просит его забыть то, что она сказала, что она не помнит, что она сказала, и что у нее нет горя, кроме того, которое он знает – горя о том, что женитьба князя Андрея угрожает поссорить отца с сыном. – Слышали ли вы про Ростовых? – спросила она, чтобы переменить разговор. – Мне говорили, что они скоро будут. Andre я тоже жду каждый день. Я бы желала, чтоб они увиделись здесь. – А как он смотрит теперь на это дело? – спросил Пьер, под он разумея старого князя. Княжна Марья покачала головой. – Но что же делать? До года остается только несколько месяцев. И это не может быть. Я бы только желала избавить брата от первых минут. Я желала бы, чтобы они скорее приехали. Я надеюсь сойтись с нею. Вы их давно знаете, – сказала княжна Марья, – скажите мне, положа руку на сердце, всю истинную правду, что это за девушка и как вы находите ее? Но всю правду; потому что, вы понимаете, Андрей так много рискует, делая это против воли отца, что я бы желала знать… Неясный инстинкт сказал Пьеру, что в этих оговорках и повторяемых просьбах сказать всю правду, выражалось недоброжелательство княжны Марьи к своей будущей невестке, что ей хотелось, чтобы Пьер не одобрил выбора князя Андрея; но Пьер сказал то, что он скорее чувствовал, чем думал. – Я не знаю, как отвечать на ваш вопрос, – сказал он, покраснев, сам не зная от чего. – Я решительно не знаю, что это за девушка; я никак не могу анализировать ее. Она обворожительна. А отчего, я не знаю: вот всё, что можно про нее сказать. – Княжна Марья вздохнула и выражение ее лица сказало: «Да, я этого ожидала и боялась». – Умна она? – спросила княжна Марья. Пьер задумался. – Я думаю нет, – сказал он, – а впрочем да. Она не удостоивает быть умной… Да нет, она обворожительна, и больше ничего. – Княжна Марья опять неодобрительно покачала головой. – Ах, я так желаю любить ее! Вы ей это скажите, ежели увидите ее прежде меня. – Я слышал, что они на днях будут, – сказал Пьер. Княжна Марья сообщила Пьеру свой план о том, как она, только что приедут Ростовы, сблизится с будущей невесткой и постарается приучить к ней старого князя.
Фанаты почтили память Рисэ из Ladies’ Code
Прошло два года с несчастного и несвоевременного ухода участниц группы Ladies’ CodeРисэ и Ынби, но это вовсе не означает, что фанаты забыли о них.
7 сентября 2014 в результате автомобильной аварии жизнь Рисэ трагически оборвалась. 3 сентября поклонники вспоминали Ынби, и теперь они почтили память Рисэ в различных соцсетях. На Twitter фанаты использовали хэштег «#OurAngelsEunBAndRise». Различные фотографии, видео и гифки были загружены в честь девушек, что позволяет нам вспомнить все счастливые моменты, когда они были еще живы.
Rest in Peace girls. Go Eunbi and Kwon Risae. You will never be forgotten. #OurAngelsEunBandRise pic.twitter.com/LcvsXA40pE
we love you and miss you so so much you’ll never be forgotten rest in peace angels #OurAngelsEunBAndRise ♡ pic.twitter.com/nwQOpoj2M5
My lovely angel?? I miss u so much your cheeks, your shinny smile, your voice.. and everyting about you …#RIPRiSe pic.twitter.com/NtiZCTpYtK
Ladies’ Code
Название муз. группы: Ladies’ Code / 레이디스코드 Страна: Сеул, Южная Корея Жанр: k-pop Лейбл: Polaris Entertainment Дебютный сингл: Bad Girl Официальный фанклуб: LAVELY
Рисэ (R.I.P) Настоящее имя: Квон Ри Сэ / Kwon Ri Se / 권리세 Прозвище: Pure Code Дата рождения: 16 августа 1991 года Место рождения: Фукусима, Япония Позиция в группе: лицо группы, вокалист
Эшли Настоящее имя: Чхве Битна / Choi Bitna / 최빛나 Прозвище: Global Code Дата рождения: 9 ноября 1991 года Место рождения: Нью-Йорк,США Позиция в группе: лидер, ведущий вокалист, ведущий танцор
ЫнБи (R.I.P) Настоящее имя: Ко Ын Би / Go Eun Bi / 고은비 Прозвище: Lovely Code Дата рождения: 23 ноября 1992 года Место рождения: Сеул, Южная Корея Позиция в группе: субвокалист, рэпер
СоДжон Настоящее имя: Ли Со Джон / Lee So Jung / 이소정 Прозвище: Funky Code Дата рождения: 3 сентября 1993 года Место рождения: Вонджу, Южная Корея Позиция в группе: главный вокалист
Джуни Настоящее имя: Ким Джу Ми / Kim Joo Mi / 김주미 Прозвище: Pretty Chic Code Дата рождения: 8 декабря 1994 года Место рождения: Кванджу, Южная Корея Позиция в группе: рэпер, вокалист, макне
Ladies’ Code
Ladies’ Code (레이디스 코드 — лэйдис код) — южнокорейская женская группа, сформированная в 2013 году под лейблом Polaris Entertainment. При создании группа состояла из пяти участниц: Эшли, РиСэ, ЫнБи, СоДжон, Джуни. Группа дебютировала 7 марта 2013 года на M! CountDown с треком «Bad girl», заглавной композицией первого альбома Code#1. 3 сентября 2014 года по дороге в Сеул Ladies’ Code попали в автомобильную катастрофу, унёсшую жизни ЫнБи и РиСэ. В составе трёх человек группа вернулась на сцену 23 февраля 2016 года с мини-альбомом Myst3ry.
Содержание
История группы
До дебюта
Практически все участницы до формирования группы имели опыт в развлекательной индустрии.
«Bad Girl» и «Pretty pretty»
Свой первый альбом Ladies’ Code группа начала создавать в 2012 году. 20 февраля 2013 года Соджон объявила о том, что собирается присоединиться к новой женской группе под лейблом Polaris Entertainment, менее, чем за месяц до дебюта. Участниц группы представляли через тизер-видео:
4 марта 2013 года вышел тизер к первому клипу Ladies’ Code.
6 августа 2013 года был выпущен их первый цифровой сингл «I Hate You» в качестве пре-релиза их 2 мини-альбома. Первоначальная дата выпуска альбома планировалась на 25 июля, но Джуни повредила ногу, поэтому было решено перенести камбэк на август. Однако несмотря на небольшие неудачи, песня заняла высокие позиции в чартах реального времени, первую позицию на Bugs Music и попала в топ-10 других музыкальных чартов.
21 августа 2013 года Ladies’ Code сообщили о выпуске своего 2 мини-альбома, Code#2 Pretty Pretty, который вышел 5 сентября 2013 года.
«So Wonderful» и «Kiss Kiss»
4 февраля 2014 года Polaris Entertainment объявило, что группа вернётся с их вторым цифровым синглом «So wonderful». Первый видео-тизер с Рисэ, закутанной в прозрачную пластиковую упаковку, был выпущен 6 февраля. Следом, 10 февраля, был выпущен второй видео-тизер. Продюсером песни выступил Super Changddai, работающий с группой с самого их дебюта. Песня и клип вышли 13 февраля, и в этот же день Ladies’ Code выступили с ней на M! Countdown.
1 сентября 2014 года Эшли сообщила, что группа готовится к своему новому альбому, однако неизвестно — был ли это полноформатный или мини-альбом.
Авария
Состояние Соджон стабилизировалось. Эшли, Джуни, Пак и стилистка получили незначительные травмы. 29 октября Джуни и Эшли были выписаны из больницы и восстанавливались дома, тогда как Соджон перевезли в больницу в её родном городе, Вонджу. 12 ноября они вернулись в общежитие, но Соджон ещё нужно было проходить амбулаторное лечение.
Исследование, проведенное Национальным институтом научных исследований, доказало, что причиной аварии стало превышение скорости, после чего отлетело заднее колесо автомобиля, и он врезался в ограждение. Стало известно, что в момент удара не сработала ни одна подушка безопасности. Кроме того, по сообщениям очевидиц, после столкновения с ограждением фургон ещё несколько раз перевернулся. Санитарщик скорой помощи так же сообщил, что ему не пришлось расстёгивать ремни безопасности, когда он вытаскивал людей из автомобиля.
Потрясённые смертями Рисэ и Ынби поклонницы начали выкладывать в социальных сетях просьбы поднять в чартах песню «I’m Fine Thank You», написанную самой Ынби, тем самым исполняя мечту артистки. В конечном итоге, песня заняла первые места на Melon, Bugs, Genie, Monkey3 и Olleh. Самая высокая позиция, 3 место на Gaon Singles Chart, сделала эту песню единственной из всех их песен, которая достигла таких высот. «I’m Fine Thank You» и «Kiss Kiss» заняли 6 и 21 место в Billboard World Digital Songs чарте.
14 сентября на KBS в дань памяти Рисэ и Ынби транслировалось последнее выступление группы в составе 5 человек. 15 сентября Polaris Entertainment выложили клип на песню «I’m Fine Thank You», содержавший в себе сцены закадровых съёмок, в честь погибших женщин.
12 ноября 2014 года Пак был арестован и обвинён в превышении скорости, что привело к несчастному случаю и смерти двух человек, в соответствии с Законом о специальных случаях, и был приговорен к году и двум месяцам тюрьмы. 25 марта он подал апелляцию, чтоб уменьшить наказание. 8 апреля он добился соглашения с семьями погибших. 15 апреля сообщилось, что апелляционный процесс закончился в пользу Пака. Он получил 2 года испытательного срока, в течение которого он должен был примерно себя вести, иначе бы получил год и два месяца лишения свободы. Так же он получил 160 часов общественных работ и 40 часов уроков законопослушного вождения.
Возвращение в качестве трио и альбом Myst3ry
28 мая 2015 года Polaris Entertainment объявило о проведении мемориального концерта в честь Рисэ и Ынби 22 августа в Shinagawa Stellar-ball в Токио, так как Рисэ мечтала, что когда-нибудь их группа однажды выступит в её родной стране. В концерте приняли участие такие артистки Polaris, как Ким Бумсу и группа Rumble Fish. Соджон, Джуни и Эшли впервые после аварии выступили с песней «I’ll Smile Even If It Hurts». Так же известно, что Соджон принимала участие в создании этой песни.
23 января 2016 года стало известно, что Ladies’ Code готовятся к их первому камбеку в составе трёх человек. Конец февраля был выбран предварительной датой, и, между тем, Polaris Entertainment заявило, что нет никаких планов на добавление новых участниц в группу. 15 февраля 2016 года начали выходить тизеры к первому сингл-альбому трио под названием Mist3ry. 24 февраля 2016 года альбом и его заглавная песня «Galaxy» были официально выпущены. На шоукейсе по случаю возвращения женщины рассказали о своем продвижении без Рисэ и Ынби и о том, что фанатки — главная причина, почему они рискнули снова выйти на сцену.
«До сих пор трудно поверить, что их нет рядом с нами. Решение вернуться далось нам очень тяжело. Когда мы уже хотели было опустить руки, мы вдруг осознали, как сильно нас поддерживают наши фанатки. Только это помогло нам собраться с силами и сделать это возвращение возможным». (Эшли о возвращении Ladies’ Code)
Мы будем стараться изо всех сил как трио, чтоб компенсировать отсутствие Ынби и Рисэ. (Джуни о возвращении Ladies’ Code) [9]
STRANG3R
Сотрудничество
Ladies’ Code подписали свой первый контракт с Пепси Корея в августе 2013 в качестве моделей для ‘Open Your Pepsi Now’. В январе 2014 группа совместно с Nexon продвигала зимнее обновление MMORPG Mabinogi Heroes.
Творчество
Музыкальный стиль
С самого дебюта Ladies’ Code выступали преимущественно в стиле поп с некоторым ретро звучанием. Журнал Billboard отметил, что группа сочетает в себе современный электро-поп, классические элементы и мощнейший вокал. Дебютный сингл «Bad Girl» был описан как вдохновлённый джазом трек, сопровождённый твёрдым вокалом. Их следующий трек — «Hate You» — был отмечен как отклонение от привычного стиля, возвращение к песне со средним темпом (не быстрым, не медленным), сопровождающийся духовыми инструментами и акустической гитарой.
Последующие же релизы сохраняют прежний стиль звучания.
Военный Netflix в Telegram
Все новости об СВО
«Я поняла, что лучше ехать в колонию, потому что жить не могла»: рассказ отбывшей наказание виновницы смертельного ДТП
«Я смирилась с наказанием»
— Как произошло ДТП свашим участием?
— Я сама в нём виновата. Мой водительский стаж был три года, сдавала на права сама. Но я была невнимательна. Я ехала по трассе к родителям в соседний регион. Перед дорогой надо было выспаться, но я этого не сделала. Уснула за рулём и проснулась от удара.
— Сами вызвали полицию?
— Нет, у меня сразу началась истерика, тряслись руки, меня как будто переклинило. Я не могла даже сориентироваться, где я нахожусь, что сотворила. А потом уже, на следующий день, накрыло осознание, чувство вины. Если бы со мной не говорили друзья, родные, не знаю, что бы я с собой сделала. Я до сих пор не могу это всё вспоминать.
— Ваши родные сразу узнали о случившемся?
— Да, почти сразу. Как они отнеслись? Как можно отнестись к тому, что твоё родное дитя насмерть сбило человека? Были паника, шок. Потом приняли, что это случилось.
— Какую позициювы заняли на суде?
— Я, естественно, полностью признала вину. Я начала работать с психологом, обзвонила всех потерпевших… То есть детей погибшего, они все взрослые были. Я установила с ними контакт, принесла извинения и, конечно, сразу взяла всю ответственность на себя.
— Вы возмещали как-то ущерб?
— Гражданские иски мне не предъявляли. Но я лично поехала к дочери погибшего, вручила ей свой полис ОСАГО и все деньги, какие у меня были. Денег было мало — даже машина, за рулём которой я была, была взята в кредит. Потом ещё отправляла почтовыми переводами всё, что могла.
— Вам дали реальный срок. Были к этому морально готовы?
— Нет, не была. Я до последнего в глубине души надеялась на условный срок. Я же сама по образованию юрист, оценивала шансы и думала, что колонии не будет. А потом, когда прозвучал приговор первой инстанции, я смирилась.
Мне советовали не паниковать, цепляться к процессуальным нарушениям, чтобы дотянуть до амнистии на свободе, но я сдалась и смирилась с наказанием, собрала вещи и поехала в колонию.
Да, я надеялась на условное наказание, но моё состояние было таково, что я уже поняла: мне лучше ехать в колонию, потому что я не могла уже просто жить. Пока мне советовали разные варианты, как остаться на свободе, у меня были суицидальные мысли. Да, я подала апелляцию, но смирилась, когда она оставила приговор в силе, а кассационную жалобу подавать не стала.
Почему мне дали реальный срок? В нашем регионе практика довольно жёсткая по ДТП со смертельным исходом. В Москве, например, если погасишь гражданские иски и примиришься с потерпевшими, можно добиться условного срока, а у нас всё жёстче.
«Душу нельзя изливать никому»
— Гдевы отбывали наказание? Каквас приняли?
— Я отбывала наказание в колонии-поселении в Пермском крае. Не могу сказать, что приняли как-то особо плохо или хорошо. Первые две недели был карантин — это обязательно для всех. Потом мне понадобилось месяца два или три, чтобы подстроиться, адаптироваться. Все осуждённые как один говорят, что невиновны, сидят ни за что, и под это тоже надо подстраиваться. Что касается режима, то наша колония-поселение называлась так скорее формально, начальник колонии установил там жёсткие правила и режим.
— С кем общались в колонии?
— В колонии есть два варианта поведения: или примыкаешь к какой-то группе осуждённых, или держишься сам по себе. Я сначала держалась сама по себе. Далее — все люди там разные, у нас была колония-поселение смешанная: было мужское общежитие, было женское. Было много не «первоходов», были осуждённые за мошенничество, был мужчина, судимый за изнасилование…
Специальных колоний для дэтэпэшников нет. У нас же отбывали наказание и осуждённые по делу о пожаре в клубе «Хромая лошадь» (в 2009 году в Перми произошёл пожар в ночном клубе «Хромая лошадь», погибли 156 человек. К уголовной ответственности по итогам расследования были привлечены девять человек, восемь из которых приговорили к реальным срокам лишения свободы. — RT). Через несколько месяцев у меня сложился круг общения, но в таком социуме надо быть очень аккуратным и придерживаться правил.
— Было страшно поначалу?
— Я очень боялась женщин в колонии. У нас была старшая, смотрящая барака. Она следила за порядком, контактировала с начальством колонии, не работала — вроде инвалид была. И у неё были свои приближённые. Была бабушка-одуванчик, инвалид, по мошенничеству сидела. Я потом поняла, что она постукивала начальству.
Там нужно играть по правилам и быть поверхностным, нельзя душу раскрывать. Одна из осуждённых по делу «Хромой лошади», например, как-то очень правильно себя ставила. И потом она же в возрасте была, могла и слово сказать. А я девочкой наивной была, не знала, что и как. Но вообще, от человека зависит.
А ещё же есть сотрудники ФСИН, которые могут за малейшую, с их точки зрения, провинность, зафиксировать нарушение — и тогда не сможешь выйти по УДО. Есть осуждённые, которые воруют вещи, есть те, кто стучит сотрудникам ФСИН, есть те, кто просто работает. Душу там нельзя изливать никому.
— Насколько у женщин в колонии сохраняются социальные связи на воле? Многих ждут мужья, родные, друзья?
— Всё зависит от того, кем был человек до того, как туда попал. Те же дэтэпэшники — это, как правило, самые обычные люди, часто с высшим образованием.
Если у человека на воле в семье были хорошие отношения, то чаще всего эти связи сохраняются. Если же, к примеру, девочка неблагополучная, из детдома, то её никто и не ждёт. В таких случаях в колонии часто образуются «парочки» — женщины ходят за ручку, вместе едят в столовой, работают. А была, например, замужняя девочка, тоже дэтэпэшница, как и я, и муж её ждал и поддерживал.
— Мы часто читаем, что зоны, где сидят женщины — «красные», то есть главные там — администрация, а не заключённые с высоким тюремным статусом.
— Я адвокат, и отбытие наказания мне помогло даже побывать на месте своих нынешних подопечных. Скажу так: почти все тюрьмы и СИЗО сейчас — «красные». «Чёрные» зоны — это всё же понятия из 90-х, так же как и АУЕ*. Сейчас это уже и на уровне законодательства искореняют, и в реальности такого почти нет в колониях.
— Квам часто приезжали на свидания родные?
— У меня не было свиданий. Родители проживают в другом регионе, они пожилые.
Если говорить о социальных связях, то мой мир разделился на до и после. От тех, от кого ожидала поддержки, я её почти не получила. Тем более что я держала произошедшее практически в секрете: об этом факте до сих пор знают только близкие люди или те, кому я считаю нужным, в том числе по работе, это сказать.
Но те знакомые, от кого не ожидала ничего, каким-то образом всё равно узнали, выяснили адрес колонии, писали письма, делали передачки. Моей связью с внешним миром была корреспонденция.
«Система заточена под наказание»
— Насколько система исполнения наказаний, повашему мнению, способствует раскаянию и исправлению?
— Нисколько не способствует. Система заточена под наказание, но не под исправление. Сотрудникам колонии ты безразличен, для них мы все — зеки, и они гнут свою линию. Поэтому или человек сам по себе останется в душе преступником и сядет потом во второй, в третий раз, или он сам по себе склонен исправиться — и тогда выйдет и не будет нарушать закон. От отсидки это не зависит.
— Каквы со временем осознавали случившееся, приходили к раскаянию?
— После произошедшего я себя прокляла. Я не могла спать, были депрессия, суицидальные мысли. Я хотела даже не умереть, нет — сдохнуть. Было невыносимо видеть горе людей, близких того, кого я сбила насмерть.
На суде самое тяжёлое было не слушать приговор, а видеть потерпевших, когда понимаешь, что обратного хода нет. Одно дело — украденные деньги: их можно вернуть. А тут речь идёт о жизни человека.
Я сама изменилась после этого, стала более строгой, закрытой.
— Когдавы вышли на свободу по амнистии, было тяжело заново адаптироваться к обычной жизни?
— Мне очень повезло: были люди, которые меня ждали. Меня ждал мой шеф — адвокат, у которого я была помощником. Меня поддерживали люди, которые мне писали в колонию. А ещё мне было не на что жить, и одна подруга (даже не близкая) пустила меня первое время жить к себе бесплатно, и потом я уже встала на ноги. Но если у человека нет семьи, нет финансовой поддержки, то возвращаться из таких мест и строить жизнь с нуля очень сложно.
— Выйдя на свободу,вы стали адвокатом. Почему?
— Я и до произошедшего работала юристом. Я люблю свою работу и не допускала даже мысли, чтобы отказаться от неё. Мой опыт помогает лучше понять подзащитных. Я даже не о сочувствии, а о понимании, что именно их ждёт, поэтому я стараюсь делать свою работу по максимуму. А сделает ли человек выводы потом или нет — это не в моей власти.
— Какую позициювы бы посоветовали занимать в суде людям, виновным в ДТП со смертельным исходом?
— Самая правильная позиция — полное признание вины и раскаяние. Возьмем для примера дело Михаила Ефремова. Я не знаю, по какому принципу он выбирал защитников, что ему говорили и обещали адвокаты, но я не понимаю, зачем было начинать процессуальную игру «признаю — не признаю», «за рулем был я — был не я». Судья и прокурор же не дураки, они всё понимают.
Смягчить наказание может только позиция признания вины и установления контакта с потерпевшими, родственниками. Нельзя уходить в стену. Причём контакт должен устанавливать не адвокат, а сам виновник аварии. Я своих подзащитных буквально беру за руку и говорю: «Звоните потерпевшим». Если не хотят общаться — вышлите им хотя бы телеграмму. Я понимаю, что виновнику ДТП тоже плохо, его гложет чувство вины, но так надо сделать.
— Чтовы думаете об аварии в Москве, где студентка сбила насмерть двоих из троих детей?
— У меня тут есть два мнения: первое — обывателя, который при этом был на месте виновника, и второе — адвоката. Я смотрела видео аварии, я вижу, что происходит на российских дорогах. Я понимаю, что переживают родственники, и сама в ужасе от того, что произошло.
Меня саму несколько раз чуть не сбивали на пешеходном переходе, и после того, что случилось в моей жизни, я хожу очень аккуратно, оглядываюсь. У людей нет бдительности, а ПДД наизусть знают процентов десять водителей. Не все оценивают потенциальную и реальную опасность.
Скорость у неё была приличная, и она отвлеклась за рулём. При этом есть вопрос, почему дети не переходили дорогу рядом со взрослыми, а бежали впереди.
Теперь моя позиция как защитника. Я бы советовала родственникам девушки не развивать активность и не подключать какие-то связи — этим общество сыто по горло: то же дело блогера Эдварда Била, дело Ефремова… Дело Валерии Башкировой уже стало резонансным. Сама эта девушка — ей 18 лет — ещё не сформированный человек, сейчас рухнул её мир. Но надо найти в себе силы признать вину, принести извинения — и это должна делать она, а не её отец. Мне кажется, то, что отец в прошлом работал в правоохранительных органах, только сильнее разозлит общественность, поэтому ей надо будет работать самой вместе с адвокатом.
— Вы сейчас водите машину?
— Нет. У меня есть права, но после случившегося я ни разу не садилась за руль.
* Международное общественное движение «Арестантское уголовное единство» (АУЕ) признано экстремистским и запрещено на территории России по решению Верховного суда Российской Федерации от 17.08.2020.
Артисты Polaris Entertainment выпустили музыкальное видео «I’m Fine Thank You» в память об Ынби и Рисэ из группы Ladies’ Code
Агентство Polaris Entertainment и его артисты выпустили мемориальный релиз под названием «I’m Fine Thank You» для девушек Ынби и Рисэ из группы Ladies’ Code.
Начало песни очень эмоциональное и трогательное, выражающее печаль и скорбь, однако продолжение носит более позитивный характер, поскольку артисты говорят нам, что жизнь продолжается. Видео показывает зрителям не только процесс записи трека, но и напоминает о том, как улыбались Ынби и Рисэ с помощью кадров, снятых на различных мероприятиях.
Сегодня, 3-го сентября прошел год после фатальной аварии, когда Ынби погибла на месте, а Рисэ скончалась через 4 дня. Остальные участницы группы выпустят еще один сингл «Smile Even If It Hurts».
Ladies’ Code проведут концерт в Японии в память о погибших участницах группы
Женская группа Ladies’ Code возвращается на сцену 22 августа в память о трагически погибших в автомобильной аварии Ынби и Рисэ.
Прошел почти год после несчастного случая, унесшего жизни двух молодых девушек, и Ladies’ Code представят новую песню на концерте «RiSe & Eunb Memorial Concert» в Токио, чтобы почтить память об Ынби и Рисэ. Новый трек будет называться «Smile Even If It Hurts». Одна из участниц Соджон принимала участиве в продюссировании и написании текста новой песни.
Ladies’ Code и Polaris Entertainment не уверены в том, будут ли продолжать вести музыкальную деятельность и продвижение группы.
Сообщение от официального предствителя агентства: «Эшли, Соджон и Джуни плакали. Во время подготовки к концерту им пришлось нелегко из-за памяти о подругах. Но, так как этот концерт будет посвящен Ынби и Рисэ, певицы собрали всю свою силу и стойкость для работы над выступлением». Также предствилель сообщил новость о проведении концерта именно в Японии, так как покойная Рисэ мечтала выступить на сцене своей родины.
Ladies’ Code (кор. 레이디스 코드 ; читается как лэйдис код) — южнокорейская гёрл-группа, сформированная в 2013 году лейблом Polaris Entertainment. При создании группа состояла из пяти участниц: Эшли, РиСэ, ЫнБи, СоДжон и Джуни. Группа дебютировала 7 марта 2013 года на M! CountDown с треком «Bad girl», заглавной композицией первого альбома Code#1. 3 сентября 2014 года по дороге в Сеул Ladies’ Code попали в автомобильную катастрофу, унёсшую жизни ЫнБи и РиСэ. В составе трёх человек группа вернулась на сцену 23 февраля 2016 года с мини-альбомом Myst3ry.
Содержание
История группы
До дебюта
Практически все участницы до формирования группы имели опыт в развлекательной индустрии.
2012-2013: «Bad Girl» и «Pretty pretty»
Свой первый альбом Ladies’ Code группа начала создавать в 2012 году. 20 февраля 2013 года Соджон объявила о том, что собирается присоединиться к новой женской группе под лейблом Polaris Entertainment, менее, чем за месяц до дебюта. Участниц группы представляли через тизер-видео:
4 марта 2013 года вышел тизер к первому клипу Ladies’ Code.
6 августа 2013 года был выпущен их первый цифровой сингл «I Hate You» в качестве пре-релиза их 2 мини-альбома. Первоначальная дата выпуска альбома планировалась на 25 июля, но Джуни повредила ногу, поэтому было решено перенести камбэк на август. Однако несмотря на небольшие неудачи, песня заняла высокие позиции в чартах реального времени, первую позицию на Bugs Music и попала в топ-10 других музыкальных чартов.
21 августа 2013 года Ladies’ Code сообщили о выпуске своего 2 мини-альбома, Code#2 Pretty Pretty, который вышел 5 сентября 2013 года.
2014: «So Wonderful» и «Kiss Kiss»
4 февраля 2014 года Polaris Entertainment объявило, что группа вернётся с их вторым цифровым синглом «So wonderful». Первый видео-тизер с Рисэ, закутанной в прозрачную пластиковую упаковку, был выпущен 6 февраля. Следом, 10 февраля, был выпущен второй видео-тизер. Продюсером песни выступил Super Changddai, работающий с группой с самого их дебюта. Песня и клип вышли 13 февраля, и в этот же день Ladies’ Code выступили с ней на M! Countdown.
1 сентября 2014 года Эшли сообщила, что группа готовится к своему новому альбому, однако неизвестно — был ли это полноформатный или мини-альбом.
Авария
Состояние Соджон стабилизировалось. Эшли, Джуни, Пак и стилистка получили незначительные травмы. 29 октября Джуни и Эшли были выписаны из больницы и восстанавливались дома, тогда как Соджон перевезли в больницу в её родном городе, Вонджу. 12 ноября они вернулись в общежитие, но Соджон ещё нужно было проходить амбулаторное лечение.
Исследование, проведенное Национальным институтом научных исследований, доказало, что причиной аварии стало превышение скорости, после чего отлетело заднее колесо автомобиля, и он врезался в ограждение. Стало известно, что в момент удара не сработала ни одна подушка безопасности. Кроме того, по сообщениям очевидиц, после столкновения с ограждением фургон ещё несколько раз перевернулся. Санитарщик скорой помощи так же сообщил, что ему не пришлось расстёгивать ремни безопасности, когда он вытаскивал людей из автомобиля.
Потрясённые смертями Рисэ и Ынби поклонницы начали выкладывать в социальных сетях просьбы поднять в чартах песню «I’m Fine Thank You», написанную самой Ынби, тем самым исполняя мечту артистки. В конечном итоге, песня заняла первые места на Melon, Bugs, Genie, Monkey3 и Olleh. Самая высокая позиция, 3 место на Gaon Singles Chart, сделала эту песню единственной из всех их песен, которая достигла таких высот. «I’m Fine Thank You» и «Kiss Kiss» заняли 6 и 21 место в Billboard World Digital Songs чарте.
14 сентября на KBS в дань памяти Рисэ и Ынби транслировалось последнее выступление группы в составе 5 человек. 15 сентября Polaris Entertainment выложили клип на песню «I’m Fine Thank You», содержавший в себе сцены закадровых съёмок, в честь погибших женщин.
12 ноября 2014 года Пак был арестован и обвинён в превышении скорости, что привело к несчастному случаю и смерти двух человек, в соответствии с Законом о специальных случаях, и был приговорен к году и двум месяцам тюрьмы. 25 марта он подал апелляцию, чтоб уменьшить наказание. 8 апреля он добился соглашения с семьями погибших. 15 апреля сообщилось, что апелляционный процесс закончился в пользу Пака. Он получил 2 года испытательного срока, в течение которого он должен был примерно себя вести, иначе бы получил год и два месяца лишения свободы. Так же он получил 160 часов общественных работ и 40 часов уроков законопослушного вождения.
2015-2016: Возвращение в качестве трио, альбомы Myst3ry и Strang3r
28 мая 2015 года Polaris Entertainment объявило о проведении мемориального концерта в честь Рисэ и Ынби 22 августа в Shinagawa Stellar-ball в Токио, так как Рисэ мечтала, что когда-нибудь их группа однажды выступит в её родной стране. В концерте приняли участие такие артистки Polaris, как Ким Бумсу и группа Rumble Fish. Соджон, Джуни и Эшли впервые после аварии выступили с песней «I’ll Smile Even If It Hurts». Так же известно, что Соджон принимала участие в создании этой песни.
23 января 2016 года стало известно, что Ladies’ Code готовятся к их первому камбеку в составе трёх человек. Конец февраля был выбран предварительной датой, и, между тем, Polaris Entertainment заявило, что нет никаких планов на добавление новых участниц в группу. 15 февраля 2016 года начали выходить тизеры к первому сингл-альбому трио под названием Mist3ry. 24 февраля 2016 года альбом и его заглавная песня «Galaxy» были официально выпущены. На шоукейсе по случаю возвращения женщины рассказали о своем продвижении без Рисэ и Ынби и о том, что фанаты — главная причина, почему они рискнули снова выйти на сцену.
«До сих пор трудно поверить, что их нет рядом с нами. Решение вернуться далось нам очень тяжело. Когда мы уже хотели было опустить руки, мы вдруг осознали, как сильно нас поддерживают наши фанаты. Только это помогло нам собраться с силами и сделать это возвращение возможным». (Эшли о возвращении Ladies’ Code)Мы будем стараться изо всех сил как трио, чтоб компенсировать отсутствие Ынби и Рисэ. (Джуни о возвращении Ladies’ Code) [9]
15 октября 2016 года вышла вторая часть альбом с заглавным треком «The Rain», демонстрирующий живой и тот же таинственный стиль Ladies’ Code, показанный в предыдущей части. Во время промоушена и позже девушки в интервью описывали продвижение STRANG3R как весёлое и ненапряжённое время, заявляя о том, что Ladies’ Code оправились после злополучных событий и готовы к активной групповой деятельности.
2017-2020: Сольная деятельность, синглы «The Last Holiday», «Feedback» и перерыв
4 мая 2017 года Соджон выпустила сольную песню под названием «Better than Me», а затем выпустила еще один сольный сингл «Stay Here» 8 марта 2018 года. Эшли дебютировала сольно 17 июля 2018 года с синглом «Here We Are». 12 декабря группа выпустила рождественский сингл «The Last Holiday», сделав его своим первым релизом за два года в качестве группы. В мае 2019 года Ladies ‘Code выпустили сингл под названием «Feedback».
10 октября 2019 года Ladies ‘Code выпустили свой четвертый альбом Code # 03 Set Me Free с заглавным синглом «Set Me Free», третий из серии «Code». Альбом был выпущен через шесть лет после Code # 02 Pretty Pretty. [10] 17 февраля 2020 года группа покинула Polaris Entertainment после истечения срока действия их контрактов с лейблом. В настоящее время группа находится на неопределенном перерыве, и ее участницы занимаются сольной карьерой. [11]
Сотрудничество
Ladies’ Code подписали свой первый контракт с Пепси Корея в августе 2013 в качестве моделей для ‘Open Your Pepsi Now’. В январе 2014 группа совместно с Nexon продвигала зимнее обновление MMORPG Mabinogi Heroes.
Творчество
Музыкальный стиль
С самого дебюта Ladies’ Code выступали преимущественно в стиле поп с некоторым ретро звучанием. Журнал Billboard отметил, что группа сочетает в себе современный электро-поп, классические элементы и мощнейший вокал. Дебютный сингл «Bad Girl» был описан как вдохновлённый джазом трек, сопровождённый твёрдым вокалом. Их следующий трек — «Hate You» — был отмечен как отклонение от привычного стиля, возвращение к песне со средним темпом (не быстрым, не медленным), сопровождающийся духовыми инструментами и акустической гитарой.
Последующие же релизы сохраняют прежний стиль звучания.
Ladies Code
Ladies Code
Слева направо: Джуни, Соджон и Эшли
Основная информация
Жанр
Ladies’ Code (кор. 레이디스 코드 ; читается как лэйдис ) — южнокорейская гёрл-группа, сформированная в 2013 году лейблом Polaris Entertainment. При создании группа состояла из пяти участниц: Эшли, РиСэ, ЫнБи, СоДжон и Джуни. Группа дебютировала 7 марта 2013 года на M! CountDown с треком «Bad girl», заглавной композицией первого альбома Code#1. 3 сентября 2014 года по дороге в Сеул Ladies’ Code попали в автомобильную катастрофу, унёсшую жизни ЫнБи и РиСэ. В составе трёх человек группа вернулась на сцену 23 февраля 2016 года с мини-альбомом Myst3ry.
Содержание
История группы [ | ]
До дебюта [ | ]
Практически все участницы до формирования группы имели опыт в развлекательной индустрии.
2012-2013: «Bad Girl» и «Pretty pretty» [ | ]
Свой первый альбом Ladies’ Code группа начала создавать в 2012 году. 20 февраля 2013 года Соджон объявила о том, что собирается присоединиться к новой женской группе под лейблом Polaris Entertainment, менее, чем за месяц до дебюта. Участниц группы представляли через тизер-видео:
4 марта 2013 года вышел тизер к первому клипу Ladies’ Code.
6 августа 2013 года был выпущен их первый цифровой сингл «I Hate You» в качестве пре-релиза их 2 мини-альбома. Первоначальная дата выпуска альбома планировалась на 25 июля, но Джуни повредила ногу, поэтому было решено перенести камбэк на август. Однако несмотря на небольшие неудачи, песня заняла высокие позиции в чартах реального времени, первую позицию на Bugs Music и попала в топ-10 других музыкальных чартов.
21 августа 2013 года Ladies’ Code сообщили о выпуске своего 2 мини-альбома, Code#2 Pretty Pretty, который вышел 5 сентября 2013 года.
2014: «So Wonderful» и «Kiss Kiss» [ | ]
4 февраля 2014 года Polaris Entertainment объявило, что группа вернётся с их вторым цифровым синглом «So wonderful». Первый видео-тизер с Рисэ, закутанной в прозрачную пластиковую упаковку, был выпущен 6 февраля. Следом, 10 февраля, был выпущен второй видео-тизер. Продюсером песни выступил Super Changddai, работающий с группой с самого их дебюта. Песня и клип вышли 13 февраля, и в этот же день Ladies’ Code выступили с ней на M! Countdown.
1 сентября 2014 года Эшли сообщила, что группа готовится к своему новому альбому, однако неизвестно — был ли это полноформатный или мини-альбом.
Авария [ | ]
Состояние Соджон стабилизировалось. Эшли, Джуни, Пак и стилистка получили незначительные травмы. 29 октября Джуни и Эшли были выписаны из больницы и восстанавливались дома, тогда как Соджон перевезли в больницу в её родном городе, Вонджу. 12 ноября они вернулись в общежитие, но Соджон ещё нужно было проходить амбулаторное лечение.
Исследование, проведенное Национальным институтом научных исследований, доказало, что причиной аварии стало превышение скорости, после чего отлетело заднее колесо автомобиля, и он врезался в ограждение. Стало известно, что в момент удара не сработала ни одна подушка безопасности. Кроме того, по сообщениям очевидиц, после столкновения с ограждением фургон ещё несколько раз перевернулся. Санитарщик скорой помощи так же сообщил, что ему не пришлось расстёгивать ремни безопасности, когда он вытаскивал людей из автомобиля.
Потрясённые смертями Рисэ и Ынби поклонницы начали выкладывать в социальных сетях просьбы поднять в чартах песню «I’m Fine Thank You», написанную самой Ынби, тем самым исполняя мечту артистки. В конечном итоге, песня заняла первые места на Melon, Bugs, Genie, Monkey3 и Olleh. Самая высокая позиция, 3 место на Gaon Singles Chart, сделала эту песню единственной из всех их песен, которая достигла таких высот. «I’m Fine Thank You» и «Kiss Kiss» заняли 6 и 21 место в Billboard World Digital Songs чарте.
14 сентября на KBS в дань памяти Рисэ и Ынби транслировалось последнее выступление группы в составе 5 человек. 15 сентября Polaris Entertainment выложили клип на песню «I’m Fine Thank You», содержавший в себе сцены закадровых съёмок, в честь погибших женщин.
12 ноября 2014 года Пак был арестован и обвинён в превышении скорости, что привело к несчастному случаю и смерти двух человек, в соответствии с Законом о специальных случаях, и был приговорен к году и двум месяцам тюрьмы. 25 марта он подал апелляцию, чтоб уменьшить наказание. 8 апреля он добился соглашения с семьями погибших. 15 апреля сообщилось, что апелляционный процесс закончился в пользу Пака. Он получил 2 года испытательного срока, в течение которого он должен был примерно себя вести, иначе бы получил год и два месяца лишения свободы. Так же он получил 160 часов общественных работ и 40 часов уроков законопослушного вождения.
2015-2016: Возвращение в качестве трио, альбомы Myst3ry и Strang3r [ | ]
28 мая 2015 года Polaris Entertainment объявило о проведении мемориального концерта в честь Рисэ и Ынби 22 августа в Shinagawa Stellar-ball в Токио, так как Рисэ мечтала, что когда-нибудь их группа однажды выступит в её родной стране. В концерте приняли участие такие артистки Polaris, как Ким Бумсу и группа Rumble Fish. Соджон, Джуни и Эшли впервые после аварии выступили с песней «I’ll Smile Even If It Hurts». Так же известно, что Соджон принимала участие в создании этой песни.
23 января 2016 года стало известно, что Ladies’ Code готовятся к их первому камбеку в составе трёх человек. Конец февраля был выбран предварительной датой, и, между тем, Polaris Entertainment заявило, что нет никаких планов на добавление новых участниц в группу. 15 февраля 2016 года начали выходить тизеры к первому сингл-альбому трио под названием Mist3ry. 24 февраля 2016 года альбом и его заглавная песня «Galaxy» были официально выпущены. На шоукейсе по случаю возвращения женщины рассказали о своем продвижении без Рисэ и Ынби и о том, что фанаты — главная причина, почему они рискнули снова выйти на сцену.
«До сих пор трудно поверить, что их нет рядом с нами. Решение вернуться далось нам очень тяжело. Когда мы уже хотели было опустить руки, мы вдруг осознали, как сильно нас поддерживают наши фанаты. Только это помогло нам собраться с силами и сделать это возвращение возможным». (Эшли о возвращении Ladies’ Code)Мы будем стараться изо всех сил как трио, чтоб компенсировать отсутствие Ынби и Рисэ. (Джуни о возвращении Ladies’ Code) [9]
15 октября 2016 года вышла вторая часть альбом с заглавным треком «The Rain», демонстрирующий живой и тот же таинственный стиль Ladies’ Code, показанный в предыдущей части. Во время промоушена и позже девушки в интервью описывали продвижение STRANG3R как весёлое и ненапряжённое время, заявляя о том, что Ladies’ Code оправились после злополучных событий и готовы к активной групповой деятельности.
2017-2020: Сольная деятельность, синглы «The Last Holiday», «Feedback» и перерыв [ | ]
4 мая 2017 года Соджон выпустила сольную песню под названием «Better than Me», а затем выпустила еще один сольный сингл «Stay Here» 8 марта 2018 года. Эшли дебютировала сольно 17 июля 2018 года с синглом «Here We Are». 12 декабря группа выпустила рождественский сингл «The Last Holiday», сделав его своим первым релизом за два года в качестве группы. В мае 2019 года Ladies ‘Code выпустили сингл под названием «Feedback».
10 октября 2019 года Ladies ‘Code выпустили свой четвертый альбом Code # 03 Set Me Free с заглавным синглом «Set Me Free», третий из серии «Code». Альбом был выпущен через шесть лет после Code # 02 Pretty Pretty. [10] 17 февраля 2020 года группа покинула Polaris Entertainment после истечения срока действия их контрактов с лейблом. В настоящее время группа находится на неопределенном перерыве, и ее участницы занимаются сольной карьерой. [11]
Сотрудничество [ | ]
Ladies’ Code подписали свой первый контракт с Пепси Корея в августе 2013 в качестве моделей для ‘Open Your Pepsi Now’. В январе 2014 группа совместно с Nexon продвигала зимнее обновление MMORPG Mabinogi Heroes.
Творчество [ | ]
Музыкальный стиль [ | ]
С самого дебюта Ladies’ Code выступали преимущественно в стиле поп с некоторым ретро звучанием. Журнал Billboard отметил, что группа сочетает в себе современный электро-поп, классические элементы и мощнейший вокал. Дебютный сингл «Bad Girl» был описан как вдохновлённый джазом трек, сопровождённый твёрдым вокалом. Их следующий трек — «Hate You» — был отмечен как отклонение от привычного стиля, возвращение к песне со средним темпом (не быстрым, не медленным), сопровождающийся духовыми инструментами и акустической гитарой.
Последующие же релизы сохраняют прежний стиль звучания.
К-поп группы, которые прошли через множество трудностей и были на пороге расформирования
К-поп группы, которые прошли через множество трудностей и были на пороге расформирования.
1. Super Junior пережили серьезные автомобильные происшествия, уход участников и многочисленные скандалы.
Super Junior пережили множество скандалов и несчастных случаев, которые не могли не отразиться на группе. В 2006 году Хичоль был вовлечен в серьезную автомобильную аварию. Ему потребовалось более 10 лет, чтобы полностью восстановить танцевальные способности.
Год спустя, в 2007 году, Кюхён, Итык, ЫнХёк и Шиндон были вовлечены в серьезную автомобильную аварию. Кюхён получил самые тяжелые травмы и врачи говорили, что шансов выжить у него всего 20% шансов на жизнь, и даже если он выживет, то они не гарантировали, что он снова сможет петь. С помощью хирурга, который нашел для него альтернативное лечение, он боролся за свой шанс и был выписан из больницы через 78 дней после аварии.
2009 год был также очень неудачным для Super Junior. Когда группа выпустила «Sorry Sorry», Хичоль почувствовал, что он не был полезен группе и серьезно подумал о том, чтобы уйти. Ынхёку пришлось приложить немало усилий, чтобы переубедить хёна.
Кибом объявил, что он возьмет небольшой перерыв в группой деятельности, чтобы сосредоточиться на актерской карьере, но позже его временный перерыв стал постоянным. Канин был вовлечен в его первое ДТП в октябре. Также в декабре этого года Хангён подал иск о прекращении контракта с SM Entertainment в декабре.
Многие поклонники группы до сих пор не смирились с женитьбой Сонмина (прим.: женат на актрисе Ким Са Ын с 2014 года), а некоторые даже требуют его покинуть группу. Это привело к тому, что Сонмин объявил, что он временно не будет участвовать в промоушене.
Шивон также был вынужден сделать перерыв в деятельности после того, как его собака укусила соседку, которая через несколько дней скончалась. В настоящее время только 7 из 9 активных участников продвигают группу.
Если оглянуться на всю историю группы, то 2017 год стал самым ужасным годом для группы и фандома. Летом 2017 года лидер группы Онью был вовлечен в спорную ситуацию, в которой его обвинили в сексуальных домогательствах. Несмотря на то, что данная ситуация скорее была простым недопониманием и не несла злого умысла, некоторые поклонники требовали, чтобы Онью покинул группу.
Даже после того, как ситуация была квалифицирована как недоразумение, были люди, которые все еще требовали, чтобы он покинул группу. После этого инцидента лидер взял перерыв в деятельности.
Через несколько месяцев после скандала с Онью, SHINee столкнулись с самым страшным, что только могло случиться. 18 декабря 2017 года мир потрясла новость о смерти Ким Джонхёна.
Группа могла быть расформирована и прекратить свою деятельность после потери своего брата, но они решили оставаться сильными и сдержать свое обещание, которые они давали все вместе.
3. EXO теряет 3 участников в течение года
12-месячный период между 2014-2015 года был самым темным временем для группы EXO. Все началось с мая 2014 года, когда Крис подал иск против SM Entertainment для прекращения его контракта. Всего через 5 месяцев Лухан также подает иск, сославшись на несправедливое отношение между китайскими и корейскими участниками EXO.
В апреле 2015 года отец TAO опубликовал в Weibo сообщение, в котором он писал, что он хочет, чтобы его сын покинул EXO и вернулся в Китай. Это в конечном итоге привело к тому, что TAO также подал иск о прекращении контракта в августе 2015 года.
B.A.P дебютировали в 2012 году с песней «Warrior», которая сделала их одними из самых перспективных новичков года, в соревновании с EXO. Однако, с этим, пришли перегруженные графики. TS Entertainment продвигала B.A.P без остановок через постоянные выпуски альбомов и концерты, в то же время плохо обращалась с ними.
Помимо удержания финансовой отчетности и неспособности предоставить достаточное объяснение справедливого распределения денежных средств, TS также обвинялось в пренебрежении психическим и физическим здоровьем участников. К сожалению, это утверждение вряд ли является неожиданным в отрасли, примером чему являются бывшие участники EXO Крис и Лухан, которые также подали в суд на агентство. Предположительно, участник B.A.P потерял сознание и был доставлен в отделение неотложной помощи из-за истощения, стресса и переутомления. Представитель компании прибыл в отделение, чтобы забрать участника из больницы для выступления, несмотря на то, что его предупредили, что дальнейшее физическое напряжение может усугубить его состояние. Подобный инцидент представил действия TS как целенаправленное игнорирование рекомендаций врача, поскольку компания не хотела платить штраф, если группа отменит свое выступление в Китае.
Это привело к тому, что вся группа подала в суд на TS Entertainment по нескольким причинам, включая рабские контракты и жестокое обращение. То, что было выявлено в судебном процессе, было хищение руководством денежных средств, отсутствие поддержки со стороны компании, поскольку компания не предоставляла оборудование, питание, проживание и необходимое оборудование для работы.
Поклонники уже не ожидали, что группа сможет вернуться на сцену, но ей удалось заключить сделку с TS Entertainment.
5. Участники BIGBANG пережили множество крупных скандалов.
У BIGBANG была своя доля скандалов, которые сильно повлияли на имидж группы. Дэсон стал участником автомобильной аварии в 2011 году, в следствие которой скончался мотоциклист. Несмотря на то, что Дэсон не являлся виновником аварии и все обвинения были сняты, певец все равно был вынужден взять перерыв, чтобы задуматься о своих поступках и действиях.
G-Dragon участвовал в скандале с употреблением марихуаны. Он сказал, что не помнит, что выкурил сигарету с марихуаной. Несмотря на то, что с момента скандала прошло уже много лет, многие до сих пор осуждают его, припоминая прошлое.
Совсем недавно T.O.P также был вовлечен в скандал с употреблением марихуаны. Рэппер прошел через огонь критики, судебные разбирательства и сильную депрессию. В настоящее время он повторно зачислен на военную службу, так как из-за скандала он был снят с должности полицейского.
6. Fiestar теряют былую популярность.
Fiestar считались вполне стабильной женской группой, выпустившей несколько удачных хитов, таких как «Vista», «I do not Know» и «We Do not Stop». Несмотря на весьма перспективное будущее, Ческа решила покинуть группу.
Группа планировала выпустить еще один сингл «One More», но из-за крушения парома «Севоль», релиз был отложен на несколько месяцев. Из-за задержки выхода «One More» и большого перерыва в активности группы, новый релиз не оправдал возложенные надежды.
Несмотря на то, что некоторые участницы добились успеха путем сольных акций, группа так и не смогла продвигаться должным образом. Их последний релиз был еще в марте 2016 года. Вряд ли они выпустят новые песни, но группа до сих пор не считается расформированной.
7. SEVENTEEN прошли через годы невыполненных дебютных обещаний.
SEVENTEEN должны были дебютировать в 2013 году, начиная с их реалити-шоу SEVENTEEN TV. Однако Pledis Entertainment продолжало откладывать их дебют. За это время количество участников сократилось с 17 до 13 человек, так как некоторые стажеры решили покинуть группу.
Из-за их расширенного периода до дебюта участники научились создавать песни и работать сами по себе, поскольку Pledis Entertainment не давало им ничего делать. Хоши даже написал для NU’EST песню «I’m Bad» и отправил её в компанию анонимно.
8. EXID почти были расформированы, пока один фанкам не спас группу.
С тех пор EXID добились больших успехов, так как их участники активно работали и в других областях. Тем не менее, EXID попали в еще один «застой», когда Сольджи был поставлен диагноз гипертиреоза в 2016 году.
9. 18-месячный перерыв WINNER заканчивается уходом Нам Тэ Хёна
Группа продолжала перерыв на протяжении 18 месяцев, не выпустив ничего кроме сольных песен, за исключением японского тура в конце 2015 года. Участники признали, что длительный перерыв оказал на них влияние. Во время перерыва Нам Тэ Хён решил покинуть группу.
WINNER также запланировал выпуск 4-х серийных альбом «EXIT» и даже выпустили «EXIT: E» в феврале 2016 года. Однако результаты, возможно, не были достаточно хорошими, поскольку оставшиеся 3 альбома из проекта были помещены на неопределенную дату.
10. Участницы AOA попадают в скандал, популярность уже не такая же, как была раньше.
AOA первоначально дебютировали с такими песнями, как «Elvis» и «Get Out». FNC Entertainment увидели, что эта концепция не работает и изменили её на более сексуальную, после чего группа действительно добилась больших успехов со своими очередными релизами «Miniskirt», «Short Hair» и «Like a Cat».
Они столкнулись с препятствием в 2016 году, когда Джимин и Сольхён перепутали имена исторических деятелей на реалити-шоу. Возможно, что это не так страшно в вашей стране, но корейские пользователи сети очень возмутились данным пробелом в образовании девушек и посчитали это неприемлемым для публичных людей, которые являются примером для подражания.
ЧоА покинула группу в июне 2017 года, что заставило многих поклонников забеспокоиться о будущем группы, поскольку ЧоА была их главной вокалисткой.
11. Ladies Code теряют 2 участниц в трагической автомобильной аварии.
Группе понадобилось 17 месяцев, чтобы сделать свое первое возвращение в качестве трио, и даже тогда они признали, что было сложно решиться вернуться в таком составе, без Ынби и Рисе.
«ДО СИХ ПОР ТРУДНО ПРИНЯТЬ, ЧТО ОНИ БОЛЬШЕ НЕ С НАМИ. НАМ БЫЛО ТРУДНО РЕШИТЬ, ВЕРНУТЬСЯ НАМ НА СЦЕНУ ИЛИ НЕТ».
12. Неопределенное будущее f(x) и отсутствие промоушена с 2015 года.
f (x) были одним из сильнейших артистов SM Entertainment, выпустив подряд несколько хитов, таких как «Electric Shock», «Rum Pum Pum Pum» и «Red Light».
Несмотря на то, что Солли покинула группу в апреле 2015 года, группа успешно провела промоушен для своего четвертого полноформатного альбома «4 Walls» в октябре того же года.
Однако с тех пор у них не было корейского промоушена в качестве группы, оставляя их будущее под вопросом и заставляя поклонников постоянно переживать.
13. Тяжелый 2014 для группы Girls’ Generation. Уход Джессики и серия скандалов касающихся личной жизни участниц.
В 2014 году казалось, что каждый месяц наполнен новостями о Girls’ Generation. В один день поклонники были шокированы новостями о том, что Юна и актер Ли Сын Ги состоят в отношениях, а всего через несколько дней было подтверждено, что Суён и Чон Кён Хо также состоят в отношениях.
В апреле того же года, Тиффани и Никкун из 2PM подтвердили статус пары. В то же время появились новости, что Хёён состояла в отношениях. Позже Хёён сообщила, что они уже расстались. Но самая шокирующая новость была сообщена 19 июня, когда в СМИ появились сообщения, что Тэён встречается с Бэкхёном из EXO.
С выходом каждой из этих новостей публика и поклонники начали терять интерес к группе. Спустя всего три месяца Джессика объявила в социальных сетях, что ее выгнали из группы, еще больше накалив обстановку.
14. BEAST теряют участника. Смена названия группы.
BEAST всегда считалась одной из лучших мальчиковых групп. Завоевав популярность с «Shock» в 2010 году, они продолжались уверенно идти до 2016 года, радуя поклонников новыми хитами и всегда удерживать свои позиции в пятерке лучших.
Однако, в 2016 году, Чан Хёнсын объявил о своем уходе из группы, сославшись на различия в музыкальных стилях. Всего несколько месяцев спустя группа решает покинуть Cube Entertainment. Поскольку они ушли, то они не смогли сохранить название группы для дальнейшего продвижения и были вынуждены изменить его на Highlight.
Highlight в настоящее время все еще находится на том же пути к успеху, что и BEAST, доказывая, что они не совершили ошибки, покидая свое прошлое агентство.
15. Т-ара становится народной грушей для битья в течение многих лет, прежде чем выяснилось, что скандал был ложью.
В 2011 году T-ara достигли своего пика популярности с «Roly-Poly», которая стала песней #1 во многих музыкальных чартах. Тем не менее, всего через год все рухнуло из-за скандала.
Все началось с того, что Хваён обмолвилась, что остальные участницы её принижают. Вскоре после этого корейские нетизены начали собирать доказательства того, что участницы T-ara издевались над Хваён, например, набирая рисовые лепешки в рот и намеренно игнорируя ее как во время мероприятий, так и в эфирах.
Более 4-х лет T-ara были помечены как группа-хулиганок и в основном изгнана из большей части отрасли. Но после того, как Хваён появилась на телешоу в 2017 году, бывший менеджер T-ara пролила новый свет на инцидент, где говорилось, что Хваён была выставлена за фальсификацию травмы и пропуска групповых практик из-за тривиальных вещей, таких как маникюр. Сестра Хваён даже отправила угрозы Арым, сказав, что она избивает ее и та не может появиться по телевизору, чтобы защитить свою сестру.
16. NU’EST неоправданно страдают, получив от общественности клеймо «группа неудачников»
До появления NU’EST на втором сезоне «Produce 101» многие люди считали NU’EST группой-неудачников. После их дебюта каждое их возвращение в следующие 5 лет было все менее и менее успешным, в результате чего участники думали, что «Produce 101» был их последним шансом.
Благодаря «Produce 101» NU’EST переродились. Хотя Хван Мин Хён в настоящее время находится вне группы, так как он продвигается с WANNA ONE, все участники NU’EST нашли успех как NU’EST W.
RiSe из Ladies’ Code, наконец упокоилась с миром
После трагической аварии в сентябре, которая унесла жизни двух участниц женской группы Ladies’ Code, участница RiSe, наконец смогла упокоиться с миром.
В дополнение к опубликованным фотографиям могилы певицы с похорон, семья RiSe, так же опубликовала пару фотографий с юности девушки, где она танцует в национальном костюме и весело проводит время с друзьями.
Семья, так же отправила сообщение: «На сегодняшний день, RiSe была благополучно похоронена в могиле её отца. Наша RiSe может упокоиться с миром сейчас
Отец, пожалуйста позаботься о RiSe в будущем! Вы работали усердно.»
Между тем, несмотря на невосполнимой потерей RiSe и её согрупницы EunB, Polaris Entertainment сообщили, что остальные участницы Ladies’ Code, Эшли, Зуни и Соджон, вернулись в своё общежитие.
Фанаты, всё ещё не оправились от потери RiSe, оставили комментарии выражая свои чувства:
Chronology of Ladies Code Car Accident (Cause and Details)
Full Information About Ladies’ Code’s Car Crash
Ladies’ Code is a Korean girl group that debuted on March 7, 2013, under Polaris Entertainment with five members: Ashley, Sojung, Zunny, RiSe, and EunB. But, one year after their debut, on September 3, 2014, Ladies’ Code was involved in a serious car accident causing the death of two members, RiSe and EunB.
The tragedy that befell Ladies’ Code shocked the world of K-pop. The accident happened as they and their crew were returning from an event in Daegu. Let’s take a look at the chronology of Ladies’ Code’s accident.
Ladies’ Code’s Car Accident Details
At about 1:30 am on Wednesday, September 3, 2014, through an official release, Polaris Entertainment explained that Ladies’ Code was on its way back to Seoul after completing an activity in Daegu. The van’s passengers included the driver, the five members, one manager, and one stylist.
Precisely near Suwon, the rear wheel of the car slipped off. This, coupled with slippery road conditions due to rain, caused the car to slip.
In addition, the car also reportedly rolled over several times and hit the road divider. As a result, the roof and side of the car were badly damaged.
The police, highway patrol, and Road Traffic Authority did a joint experiment. The result showed that the vehicle was going 137 km/h (85 mph). The speed limit on the Yeongdong Expressway, the site of the accident, was only 100 km/h (62 mph). So, the vehicle carrying the girls was speeding by over 30 km (19 miles).
The police were able to acquire a CCTV from the section of the expressway right before the site of the accident to measure the speed. They planned on wrapping up the investigation after the detailed identification results requested from the National Forensic Service came out.
Previously, it was suspected that there had been a flaw in the vehicle because a back tire had fallen off. However, this was investigated as a possible effect from colliding into the protective wall. Therefore, the possibility that the accident was caused by speeding became the focus.
http://2.bp.blogspot.com
According to Polaris Entertainment, the driver and passenger airbags in the van were not open. Some media outlets also revealed the van was trying to avoid colliding with other cars before the fatal accident occurred.
The group’s agency, Polaris Entertainment, offered an official statement with details of the tragic accident:
“This is Polaris Entertainment. We are letting you know the current situation concerning Ladies’ Code.
Last night, after completing their schedule in Daegu, the vehicle carrying Ladies’ Code ran into a problem with the rear wheel falling off while on the way back to Seoul at around 1:30 AM in Suwon. Due to the wheel coming off on the rainy road, the vehicle spun several times before crashing into a guardrail. As a result, member EunB grievously passed away.
Currently, RiSe is in critical condition and Sojung is receiving treatment for the injuries she sustained. The other members who were also in the vehicle with the manager and stylist have no serious injuries.
The members will be transferred from Suwon to a hospital in Seoul today, but the location of the wake has not yet been decided [for EunB].
Our company employees are currently in an immense state of shock and are experiencing unspeakable sadness at the moment.
We offer our words of apology to the fans as well as everyone who must have received a great shock. We ask that a lot of people will pray with us for the members to recover quickly.
We will deliver further details as they are known. Thank you.”
What Happened To Ladies’ Code After the Accident?
Let’s look at the things that happened after the crash.
1. RiSe and EunB Died
A few hours after the news of the accident that befell Ladies’ Code circulated, it was also announced that EunB died at the scene. According to eyewitnesses, just after the accident happened, EunB was immediately rushed to the hospital but unfortunately could not be helped.
EunB’s departure made many other idols feel sad and sympathetic. After years of hard work while undergoing training, the idol’s career end after a year due to an accident.
Not long after, RiSe followed EunB’s departure after four days of being treated and operated on. RiSe’s life could not be saved because of severe damage to the head which affected her brain and prevented it from getting oxygen.
RiSe’s operation was handled by Lee Jong-guk who works at Aju University Hospital Trauma Center. He is a professor who is even touted as the ‘Hero of the Gulf of Aden’ for saving Captain Seok. Even so, he only had a 0.01% chance of saving RiSe. Everyone hoped for the 0.01% chance and a miracle, but unfortunately, it was not to be. Sadly, RiSe even had plans to vacation with her family in Hong Kong.
RiSe and EunB were known for being closest to each other. At dinner that last night, EunB was the most active and cheerful member. That’s because EunB felt Ladies’ Code would continue to be together and be a success. She found new hope that was needed. On that night, while joking a bit, EunB said, “We did well, right? Even after this album, Ladies’ Code will continue. No one will give up and say, ‘I’m fine, thank you.’ It’s not our last night, right? Ladies’ Code fighting!”
Another surprising fact is, on August 12, 2014, RiSe had a chat with fans through her Twitter account, at which point a fan asked, “Which member of Ladies’ Code would you rather leave with you and feel very comfortable with?” Quickly, RiSe replied, “EunB!”
Now, EunB and RiSe’s friendship will last forever in a better place!
2. Increased Popularity
The news of EunB’s accident and death left K-pop fans of various fandoms sympathetic. Since that Wednesday morning, hashtag #RIPEunB became a trending topic on Twitter.
Additionally, the name Ladies’ Code also joined the ranks of the trending topic list. On record, there were four hashtags regarding Ladies’ Code’s tragedy that became TWW. This phenomenon was remarkable. A sense of empathy from other group’s fans for them deserves a thumbs up.
Previously, the name Ladies’ Code was not too popular. Not just because they were only in the K-pop world for one year, but they also did not debut from a big agency.
During this time, Ladies’ Code had never topped the charts. EunB’s fanbase revealed that their idol said the one thing she wanted was for one of their songs to occupy the #1 position.
A sense of sympathy encouraged netizens to struggle to raise the ranks of Ladies’ Code’s songs. Finally, EunB’s wish became reality.
Not only Ladies’ Code’s fans, but fans from various groups also helped to raise the rank of the song “I’m Fine Thank You.” The song ended up occupying the top position in four different charts.
Netizens revealed they wanted EunB’s wish to come true even though she was no longer alive. “I’m Fine Thank You,” was also EunB’s favorite song.
Менеджер Ladies’ Code приговорен к 1 году и 2 месяцам лишения свободы + Polaris Entertainment готовится к обжалованию приговора
После изучения материалов дела и улик было установлено, что г-н Пак двигался со скоростью 135,7 км/ч в зоне, где скорость не может превышать отметки в 80 км/ч, при плохой видимости в условиях дождя. В результате этого нарушения он не смог справиться с управлением на скользкой дороге, и машина врезалась в стену. Подсудимый признал свою вину и был приговорен к году и двум месяцам тюремного заключения.
Судья сделал заявление, «Несмотря на то, что подсудимый признал свою вину, мы приняли во внимание тяжесть его преступления и то, что он не пришел к соглашению с семьями погибших, именно поэтому было назначено наказание в виде реального лишения свободы и заключения в тюрьме»
Агентство группы, Polaris Entertainment, готовится подать апелляцию, чтобы смягчить приговор г-на Пака, «Мы хотим сделать все правильно, уменьшив боль членов семьи погибших и г-на Пака»
Мина назвала новых «жертв» Джимин, включая Чоа и покойную участницу Ladies’ Code
7 октября Мина рассказала о своей сестре, которую назвала мошенницей. Вслед за этим она снова написала пост в Instsgram, вернувшись к теме предполагаемых издевательств со стороны Джимин.
Мина написала следующее: «Я выпила и не знаю, что будет дальше, поэтому скажу честно. Все думают, что я сошла с ума, и надеются, что я попаду в психиатрическую больницу… Я знаю, что публикация подобных постов не приносит мне никакой пользы, но ясно одно: вы никогда не были в такой ситуации, так почему жертвы должны заткнуться и жить новой жизнью, притворяясь счастливыми? Это мир, в котором жертва становится преступником, как только заговорит. Я очень расстроена и мне не хватает решительности».
В своем посте Мина рассказала, что она не единственная жертва Джимин. Она сказала, что среди других жертв были Со Юкён, Чхве Юкён, ЧоА, а также покойная участница Ladies’ CodeЫнби.
Она продолжила: «Обычно жертвы испытывают стыд, снова работают, и, если возможно, скрывают все. Я знаю, что так лучше, но мне это не нравится. Я хочу быть честной. Я могу отрицать это ради нового начала, но я все знаю. Я не знаю, есть ли больше жертв Джимин. Почему я веду себя так странно? Да потому, что мне пришлось отказаться от своей мечты. И это сложнее, чем я думала. Сначала я думала, что все будет в порядке, если я буду принимать лекарства, но в моих мыслях постоянно вертится, что я хочу умереть из-за одного человека, понимаете?»
С точки зрения судмедэксперта, тело человека — безмолвный свидетель случившейся смерти, оно никогда не врет. Остается только эту правду отыскать. Ричард Шеперд был вовлечен в самые громкие дела последнего 20-летия (смерть принцессы Дианы, теракты 11 сентября 2001 года в США), но часто и менее известные случаи оказывались самыми интригующими. Свой опыт Ричард Шеперд описал в книге «Неестественные причины. Записки судмедэксперта». На днях книга выходит на русском языке в издательстве «Бомбора». С разрешения издательства «Лента.ру» публикует фрагмент текста, посвященный поискам причины смерти принцессы Дианы и Доди аль-Файеда.
Я не был дежурным судмедэкспертом по вызову в выходные 31 августа 1997 года: им оказался мой коллега в больнице Сент-Джордж Роб Чапмэн. Ранним утром в тот день Диана, принцесса Уэльская, и Доди аль-Файед погибли в результате дорожно-транспортного происшествия в парижском туннеле — он на месте происшествия, а она в больнице после проведенной операции. Их тела были доставлены на авиабазу Нортхолт в тот же день, и на тот момент коронер Западного Лондона Джон Бертон, который оказался также коронером королевского двора, взял их под свою ответственность. В тот вечер в окружении высокопоставленных полицейских чинов, сотрудников полиции по работе с вещественными доказательствами, ответственного лица по работам на месте преступления, коронера, полицейских фотографов и работников морга, в то время как другие полицейские сдерживали людей на улице, Роб провел вскрытия в Фулеме. Оба умерли от ранений, полученных в результате аварии.
Как широко известно, было множество домыслов по поводу причины аварии, однако я не думаю, что были какие-либо сомнения по поводу того факта, что Доди и Диана покинули через черный ход отель «Ритц» в принадлежавшем отелю «Мерседесе» под управлением Генри Пола и, стремительно проезжая по Парижу, уходя от преследования фотографов, их машина врезалась в 13-ю бетонную колонну в туннеле Альма на скорости более 100 км/ч.
При резком торможении машины на такой скорости тела не пристегнутых ремнями безопасности людей не останавливаются вместе с ней. Они продолжают двигаться вперед, бьются о ветровое стекло и приборную панель либо о сидящих перед ними людей. Диана и Доди, находившиеся на заднем сиденье, не были пристегнуты. Не был пристегнут и водитель. Он ударился о руль, а полученные им травмы указывали, что доли секунды спустя его также ударил сзади Доди, который был весьма крупного телосложения и по-прежнему продолжал двигаться со скоростью более 100 км/ч. Генри Пол стал для Доди своего рода подушкой безопасности и мгновенно умер. Та же участь постигла и Доди.
Фото: Jerome Delay / AP
Доди аль-Файед и Диана
Фото: Patrick Bar-Nice Matin / AP
Работники скорой изначально сочли ее состояние стабильным, особенно с учетом того, что она была в состоянии разговаривать. Пока всеобщее внимание было сосредоточено на Рис-Джонсе, кровь из вены продолжала медленно сочиться в ее грудную полость. Уже в машине скорой помощи она постепенно потеряла сознание. Когда у нее остановилось сердце, были предприняты все попытки ее реанимировать, и уже в больнице ее положили в операционную, где врачи обнаружили разорванную вену и попытались ее зашить. К сожалению, было уже слишком поздно. То, что она изначально была в сознании и вообще выжила в результате аварии, было характерно для разрыва жизненно важной вены. Ее травма была такой редкостью, что не думаю, чтобы мне приходилось еще раз с ней сталкиваться за всю мою карьеру. Диана получила очень маленькую травму — только пришлась она на крайне неудачное место.
Причина ее смерти, полагаю, не вызывает никаких сомнений. Однако вокруг этого небольшого, ставшего смертельным разрыва легочной вены оказалось переплетено множество других фактов, некоторые из них достаточно запутанны, чтобы породить множество теорий.
Сторонники теории заговора, в частности, отец Доди, Мохаммед аль-Файед, предполагали, что авария была подстроенной. Самым распространенным предположением было то, что пару убили, так как Диана вот-вот могла опозорить британскую верхушку, объявив о своей беременности. Поскольку я сам не проводил ее вскрытие, то не могу категорически заявлять, что она не была беременна. Роба Чапмэна неоднократно допрашивали по этому поводу, и он объяснил, что никаких признаков беременности ему обнаружить не удалось: изменения в организме можно было бы заметить спустя две и точно через три недели после зачатия, когда она сама еще вряд ли была бы в курсе своей беременности.
Некоторые люди спрашивали меня, могли ли Роба заставить солгать. Могу категорически всех заверить, что нет. Он бы никогда не поступился своими жизненными принципами и не согласился скрыть правду о проведенном вскрытии. И, раз уж на то пошло, я тоже в жизни бы не стал этого делать.
Теории заговоров, однако, основывались не только на предполагаемой беременности Дианы. Были предложены всевозможные объяснения случившейся в ту ночь аварии, и эти теории подпитывались большим количеством нестыковок по этому делу.
Во-первых, были разговоры о второй машине, белом «Фиате Уно», якобы врезавшемся в «Мерседес» до его столкновения с колонной. Установить, однако, что именно случилось, не удалось, потому что ни машина, ни ее водитель — несмотря на обширные поиски по всей Франции и Европе — найдены не были.
Несколько неожиданно для всех тело Дианы было забальзамировано. В больницу для этого прибыл французский гробовщик, однако впоследствии так и не удалось установить, кто и зачем его вызвал: определенно не судмедэксперт в парижской больнице. Возможно, дело в том, что процедура бальзамирования является стандартной для членов королевской семьи, но поскольку тела были сразу же отправлены в Великобританию, и Роб провел вскрытия в течение суток после их смерти, французам не было никакой необходимости вводить в тело Дианы бальзамирующую жидкость. Сделав это, они исключили возможность проведения токсикологической экспертизы. У некоторых это вызвало подозрения, однако так как за рулем были не Диана и не Доди, сложно понять, что могли бы изменить результаты их токсикологической экспертизы.
После многочисленных дипломатических споров и вооружившись большим количеством вопросов, я вместе с группой полицейских отправился в Париж. Французские власти оказали нам не самый теплый или даже любезный прием, однако мы смогли увидеть место аварии и в конечном счете саму машину. Другие специалисты пытались объяснить повышенный уровень угарного газа в крови Пола и сразу же принялись осматривать подушки безопасности, однако я, следуя своей роли, направился, разумеется, в морг.
Здесь я встретился с профессором Доминикой Лекомт, обворожительным судмедэкспертом, которой не посчастливилось дежурить по вызову в ту ночь. Она провела вскрытие Генри Пола. Она хорошо разговаривала по-английски, пока я не принялся обсуждать детали вскрытия, а также возможность того, что образцы крови могли быть перепутаны из-за ошибки в системе регистрации. После этого она больше ничего не сказала и настояла на том, чтобы дальнейшее обсуждение проводилось только через переводчика, и затем частенько советовалась с сидевшим рядом с ней адвокатом.
Надеюсь, она поняла, как сильно я симпатизировал ей и сочувствовал. Типичная субботняя ночь в морге большого города включает жертв аварий, пьяниц, которым не повезло, а также жертв убийств и потасовок. В Париже судмедэксперты, как правило, не занимаются ими в выходные: вскрытия начинают проводить в понедельник утром. Таким образом, профессор Лекомт спала у себя дома, когда посреди ночи ее внезапно в срочном порядке вызвали. Человек с самым часто фотографируемым лицом в мире умер в автомобильной аварии, и тело этой женщины поступило в морг вместе с телами ее водителя и парня. Правительства, родные и международная пресса с нетерпением ждали ее заключения.
Главное правило для громких смертей заключается в том, чтобы притормозить. Делать все медленно. Правильно и в строгой последовательности выполнить все процедуры. Лучше уж соблюсти все эти правила, потому что в случае смерти знаменитости все твои действия будут еще долгое время обсуждаться как публично, так и за закрытыми дверями. Непосредственно во время происходящего судмедэксперт оказывается под давлением обстоятельств, требующих от него немедленно со всем разобраться. В два раза быстрее, чем обычно, и с использованием лишь половины имеющейся обычно информации. Немедленно дать ответ на сложные медицинские вопросы. Я на своем горьком опыте убедился, что благодарности потом в таких делах ни от кого не дождешься. Никогда. Тебя только и делают что критикуют — ты либо сделал что-то, чего делать не следовало, либо (как это чаще всего бывает) не сделал того, что, возможно, стоило сделать.
К сожалению, судмедэксперты в такой ситуации порой все-таки прогибаются под невероятным давлением, требующим от них поспешить, обойтись без формальностей, принять «очевидное». Они начинают действовать не по порядку, в результате чего могут совершить нехарактерные для них неосторожные действия. Думаю, она хорошо постаралась, и, хотя позже я и нашел кое-какие ошибки, у меня к ней нет никаких претензий. И я могу прекрасно понять, как она оборонялась по прибытии британского судмедэксперта, принявшегося задавать ей настойчивые вопросы по поводу соблюдения ею необходимых процедур после того, как семью годами ранее ее внезапно разбудили для выполнения особенно ответственной ночной работы.
Расследование Стивенса обошлось в 4 млн фунтов, и его результатом стал отчет на 900 страниц, который был наконец предоставлен в конце 2006 года. В нем говорилось:
«Мы пришли к заключению, что с учетом всех имеющихся на данный момент доказательств никакого заговора с целью убийства кого-либо из находившихся в машине не было. Это была трагическая случайность».
Рапорт никак не остановил сторонников теорий заговора и уж точно не Мохаммеда аль-Файеда. В 2007 году после значительного давления было объявлено о проведении полного расследования. Меня вызвали в качестве свидетеля-эксперта, и на этот раз Францию удалось убедить предоставить больше материалов. Разумеется, я уже видел полный отчет о вскрытии Генри Пола. Затем, в конце сентября, совсем незадолго до начала нового расследования, французские власти наконец предоставили фотографии со вскрытия Генри Пола.
Смерть Леди Ди. Авария или заговор спецслужб? Новые детали
Однако отец погибшего Доди, Мохаммед аль-Файед настаивал на новом расследовании. Тогда за дело взялась британская полиция. И вот представитель Скотланд-Ярда заявил об обнаружении новых свидетелей и улик в этом деле: «Как и следовало ожидать, в ходе продолжающегося расследования проведены беседы с новыми свидетелями и рассмотрены новые улики». Как минимум один свидетель еще жив, но, увы, ничего рассказать не может. Дело в том, что в автомобиле вместе с принцессой был и ее телохранитель Тревор Рис-Джонс, но в результате аварии он потерял память.
Напомним, что «Мерседес» Принцессы Уэльской Дианы разбился в туннеле под площадью Альма на набережной Сены в Париже. В тот момент за машиной гнались несколько папарацци, желающих сфотографировать влюбленную пару. В связи с этим выдвигалось несколько причин столкновения. По одной из них водитель не справился с управлением из-за преследовавших их машину фотографов.
Однако эта версия не подтвердилась, а трем папарацци пришлось выплатить штраф в один евро за нарушение права на тайну личной жизни. Суд посчитал, что они нарушили это право Дианы и Доди аль-Файеда дважды: сначала, когда сделали фотографии около отеля «Ритц», где жили Диана и аль-Файед, и затем, когда они сфотографировали принцессу после аварии в туннеле Альма. Штраф был выплачен отцу Доди аль-Файеда Мохаммеду аль-Файеду.
Эта же точка зрения изложена в книге «Диана. Скрытое свидетельство» авторы которой, Джон Беверидж и Джон Кинг, тоже утверждают, что принцессу убили британские и американские спецслужбы. Несколько раз появлялись сообщения, что погибший Анри Поль на самом деле был платным осведомителем британских спецслужб. Кроме того, по неизвестной причине вдоль маршрута, где проезжал автомобиль Дианы, в момент аварии не работала ни одна дорожная камера наблюдения.
Кроме того, британская разведка полагает, что французская полиция плохо провела расследование. Из-за этого многие улики были утеряны. В частности, не были собраны показания ключевых свидетелей, вещественные доказательства были безвозвратно утеряны в день катастрофы, когда полицейские убрали «Мерседес» с места аварии через два часа после трагедии и очистили туннель, так и не был найден белый «Фиат Уно», с которым столкнулся «Мерседес» до того, как врезаться в опору туннеля. Наконец, до сих пор не установлено, с кем Диана беседовала по мобильному телефону за несколько секунд до катастрофы.
Спасатель рассказал о последних словах принцессы Дианы перед смертью
Автор: Ева Тушенкина
23 июня 2020 09:32
Метки: автокатастрофа диана интересные факты неизвестные факты правда или миф принцесса диана теории теории заговора
В ночь на 31 августа 1997 года Диана, ее любовник Доди Аль-Файед и их водитель Анри Поль погибли в автокатастрофе на Mercedes Benz S280 в одном из парижских тоннелей. По официальной версии, водитель превысил скорость в попытке скрыться от преследовавших машину папарацци. Позже появилась информация о том, что он был пьян. Однако есть множество фактов, не слишком хорошо известных широкой публике, и эти факты ставят под сомнение официальную версию событий.
0
Смотреть все фото в галерее
Анри Поль
0 Источник:
Анри Поль был заместителем шефа службы безопасности парижского отеля Ritz и именно он находился за рулем «Мерседеса» в день аварии. Официальная версия о том, что Анри Поль был в состоянии сильного алкогольного опьянения, не подтверждается ни записями видеокамер, ни свидетельством очевидцев, наблюдавших его незадолго до инцидента. Поль, видимо, был под воздействием алкоголя, но вряд ли это могло заставить его потерять управление автомобилем. Существуют также теории, согласно которым этот человек работал на некую французскую и/или британскую службу госбезопасности и пытался увести автомобиль от преследователей, которыми были не безобидные журналисты, а нанятые киллеры.
Как умерла Принцесса, авария
Даже спустя 21 год после трагедии мир продолжает будоражить история гибели принцессы Дианы. Многие по сей день сомневаются в ее кончине. Главная причина этих сомнений, опасная травма которую врачи сразу не заметили.
В субботу, 30 августа 1997 года, Диана покинула Сардинию на частном самолете и прибыла в Париж с Доди Аль-Файедом, сыном Мохаммеда Аль-Файеда. Они остановились там на пути в Лондон, проведя предыдущие девять дней вместе на борту яхты «Jonikal» Мохамеда Аль-Файеда на французской и итальянской Ривьере. Они намеревались остаться там на ночь. Мохамед Аль-Файед был и является владельцем отеля «Ритц» в Париже. Он также владеет квартирой на Рю Арсен Хаузсей, в нескольких минутах ходьбы от отеля, недалеко от Елисейских полей.
Леди Диана могла бы выжить, будь она пристегнута – но в день аварии ремнем безопасности не воспользовались ни она, ни ее возлюбленный, Доди аль-Файед, сидевший рядом с ней на заднем сиденье рядом с позади водителя, ни сам водитель — Генри Пол. Лишь охранник Доди Аль-Файеда, сидевший в переднем кресле лимузина — Тревор Рис-Джонс – пристегнулся, по всей видимости, в последний момент. Анри Полю, заместителю начальника службы безопасности в отеле «Ритц», было поручено управлять чёрным Мерседес-Бенц S280 1994 года для того, чтобы скрыться от папарацци.
Автомобиль с приманкой покинул Ритц сначала с главного входа на Вандомскую площадь, привлекая толпу фотографов. Диана и Аль-Файед затем отошли от отеля с заднего входа в Рю Камбон примерно в 00:20 31 августа, направляясь к квартире на Рю Арсен Хаузсей. Они были на задних сиденьях; Тревор Рис-Джонс, член команды личной семейной охраны, был (справа) на переднем пассажирском сиденье. После ухода из Рю Камбон и пересечения Площади Согласия, они ехали по кур-ла-Рен и улице кур-Алберт 1э — по набережной вдоль правого берега реки Сены — направляясь в подземный туннель Альма.
Примерно в 00:23, у входа в тоннель, Поль потерял управление, автомобиль занесло влево на двухполосной проезжей части до столкновения лоб в лоб с 13-м столбом, поддерживающим крышу, по оценкам, на скорости 105 км/ч. Затем он развернулся и отлетел от каменной стены тоннеля назад, наконец, он остановился.
Что случилось с выжившим в аварии?
0 Источник:
Многие забывают о том, что в машине было четыре человека, а не три. Четвертым был телохранитель Аль-Файеда Тревор Рис-Джонс — единственный, кто в результате выжил. Он бывший военный, работал на Аль-Файеда в середине 90-х. Во время аварии Рис-Джонс получил серьезную черепно-челюстно-лицевую травму: врачам пришлось заново реконструировать его лицо. После трагедии Мохаммед Аль-Файед, отец Доди, обвинил Рис-Джонса в том, что тот не сумел должным образом защитить Доди и Диану в ту ночь. Это обвинение сподвигло Рис-Джонса написать книгу с изложением своей версии событий. Однако в официальном расследования его воспоминания не были учтены, так как их сочли ненадежными из-за перенесенной им травмы головы.
Показания Джеймса Хута
0 Источник:
Джеймс Хут был одним из первых, кто появился на месте аварии. Его квартира находилась неподалеку и, услышав дикий скрежет и шум, он поспешил на помощь: как человек с медицинским образованием, дававший клятву Гиппократа, он не мог поступить иначе. Сегодня Джеймс Хут уже не связан с медициной — он кинорежиссер. Так вот, первым, что он увидел на месте аварии, был водитель — Анри Поль — к этому моменту уже мертвый, с головой в подушке безопасности. Затем он увидел одного пассажира и телохранителя, находившегося в паническом состоянии «со свисающей челюстью» — со слов Хута. К этому моменту туда подошли еще два человека и попытались открыть двери автомобиля, но Хут объяснил им, что пассажиров самим лучше не сдвигать с места. Доди Аль-Файеда отбросило в переднюю часть салона и минимум одна нога у него была сломана. Диана находилась в задней части салона в углу, и ее заметили последней. Постепенно машину окружила толпа, все начали фотографировать, затем приехали врачи скорой помощи. По словам Джеймса Хута, он также заметил чуть позади в тоннеле припаркованный автомобиль, но не смог дать точного описания его модели и цвета. Возможно, это был белый Fiat Uno, о котором речь пойдет чуть позже.
Она предсказала автомобильную аварию
0 Источник:
В течение нескольких лет Диана жила с мыслью о том, что «Чарльз и королевская семья собираются ее убить». Хотя ее догадки, озвученные в письме к дворецкому Полу Баррелу вскоре после развода с Чарльзом, не являются прямым доказательством причастности королевской семьи к произошедшему, все же сам факт такого письма весьма примечателен. В письме говорится примерно следующее: «Мой муж планирует «несчастный случай» с моей машиной, отказ тормозов и серьезную травму головы, чтобы его путь к женитьбе на Тигги был свободен». Подлинность этого письма подвергалась сомнениям; говорили, что Баррел его подделал. Знакомые Дианы утверждали, что она никогда не опасалась за свою жизнь. Но все же если это письмо в самом деле было написано ею, то оно наводит на очень грустные мысли.
Развод Дианы и Чарльза
Репутация британской монархии оказалась под серьезной угрозой, в обществе зрели протестные настроения, и необходимо было срочно решать эту проблему. Ситуация усугублялась тем, что Диана за десять с небольшим лет стала любимицей не только британского народа, но и мировой общественности, поэтому многие встали на ее защиту и обвинили Чарльза в недостойном поведении. Поначалу популярность Дианы была на руку монаршему двору. Ее называли «королевой сердец», «солнцем Британии» и «народной принцессой» и ставили в один ряд с Жаклин Кеннеди, Элизабет Тэйлор и другими великими женщинами ХХ столетия.
Принцесса Диана с сыновьями в парке развлечений (1994)
Но со временем эта всемирная любовь окончательно разрушила брак Чарльза и Дианы – принц стал ревновать жену к ее славе, а леди Ди, почувствовав поддержку миллионов, стала смело и уверенно заявлять о своих правах. Она решила продемонстрировать всему миру доказательства измен супруга, наговорила свою историю на магнитофон и передала записи в прессу.
Принцесса Диана и королева Елизавета
После этого королева Елизавета невзлюбила принцессу Диану, но королевская семья не могла оставаться в стороне от скандала, и 9 декабря 1992 года премьер-министр Джон Мейджор официально объявил о решении Дианы и Чарльза жить раздельно.
1999 год: Чарльз и Камилла впервые после смерти Дианы выходят в свет вместе
В ноябре 1995 года леди Ди дала каналу ВВС сенсационное интервью, в котором подробно рассказала о своих страданиях, вызванных изменами мужа, дворцовых интригах и других недостойных поступках членов королевской семьи. Откровенное интервью принцессы Дианы (1995 год) Чарльз в ответ выставил ее психопаткой и истеричкой и потребовал официального развода. Королева поддержала сына, назначила бывшей невестке щедрое денежное содержание, однако лишила ее титула Ваше Королевское Высочество. 28 августа 1996 года бракоразводный процесс был завершен, и Диана снова стала свободной женщиной.
В 1996 году Диана подала на развод
Другая машина? Новый маршрут?
0 Источник:
«Мерседес», в котором Диана и Доди были той ночью, им заменили незадолго до поездки. По какой причине — неизвестно. До этого они весь день передвигались на другом автомобиле. А в этом, по некоторым подозрениям, был неисправен ремень безопасности на заднем сиденье, где находилась Диана. Телохранитель, сидевший впереди, был пристегнут, а Доди и Диана — нет. Ее ближайшие друзья потом говорили, что это очень странно: Диана щепетильно относилась к вопросам личной безопасности и всегда пристегивалась в машине. Кроме того, позже выяснилось, что автомобиль находился в ужасном состоянии и был наспех отремонтирован после аварии, произошедшей несколькими месяцами ранее. Персонал отеля Ritz предупреждал Анри Поля о том, что этот автомобиль не может ехать со скоростью выше 60 км/ч. Ну и самое интересное: водитель изменил привычный маршрут, и почему-то почти все камеры наблюдения вдоль этого маршрута потом оказались сломанными.
Сели бы с таким в тачку?
Первую годовщину после официального расставания с принцем Чарльзом леди Ди встретила на Сардинии, где отдыхала в компании Доди Аль-Файеда, сына египетского миллиардера Мохаммеда Аль-Файеда. С Доди Диана познакомилась в июне 1997-го, а их отношения стремительно переросли в роман. Перед возвращением в Лондон пара остановилась в парижском отеле «Ритц», принадлежащем Аль-Файеду-старшему.
Доди и Диана.
30 августа около 9 вечера у водителя Анри Поля зазвонил телефон. На связи был сотрудник «Ритца», предупредивший, что мсье предстоит поработать в ночную смену. Никого не смутило, что рабочий день Поля закончился парой часов ранее, а после он успел осушить пять бокалов аперитива.
После полуночи Диана и Доди изволили отправиться в ресторан. Чтобы сбить с толку папарацци, дежуривших у парадного входа в отель, оттуда отправили пустой «Мерседес». Лондонские селебрити поехали со двора, причем конечную точку маршрута поменяли в последний момент, когда выяснилось, что у ресторана, в который Диана и Доди хотели попасть изначально, собралась толпа репортеров.
Поменяли не только маршрут, но и машину. Для леди Ди и ее спутника подали другой «Мерседес» – не тот, на котором они катались днем. Якобы предыдущая тачка сломалась, хотя, как выяснилось позже, новое авто обладало богатой историей. Во-первых, машина была битой и некоторое время находилась в угоне. Во-вторых, из-за предыдущей аварии ее управляемость сильно снижалась при разгоне свыше 60 км/ч. В-третьих, на задних пассажирских сиденьях не работали ремни безопасности.
Именно сзади расположились Диана и Доди. На переднем пассажирском сиденье уселся телохранитель Тревор Рис-Джонс, за рулем был Анри Поль, каким-то образом сбивший запах перегара.
Последняя поездка. Слева Тревор Рис-Джонс, справа Анри Поль.
В 0:20 веселая компания отчалила из отеля. Проклятые папарацци все равно сели на хвост – и Поль поднажал на педаль газа. Промчавшись по набережной вдоль правого берега Сены, «Мерседес» Дианы миновал знак, запрещающий разгоняться больше 50 км/ч, нырнул в туннель Альма, где в 0:23 на скорости 105 км/ч вмазался в колонну.
Поль и Аль-Файед погибли мгновенно. Диана была жива и даже находилась в сознании. Из ее носа и ушей хлестала кровь, она без конца повторяла фразу «Боже мой». Такой ее увидели папарацци, первыми оказавшиеся на месте катастрофы. Выжил и Рис-Джонс – единственный из четверых, кто был пристегнут.
Телохранитель Рис-Джонс не помнил детали аварии. Говорили о белом «Фиате», подрезавшем «Мерседес» принцессы перед столкновением. Очевидцы рассказывали и о вспышке света, которая ослепила Анри Поля за секунду до удара о колонну. Камеры в туннеле работали, но после 23:00 на них отключался режим записи.
Странные события продолжили наслаиваться на дело и после автокатастрофы. Например, нашелся водитель белого «Фиата». Им оказался фотограф Джеймс Андонсон, которого уже ловили за фотоохотой на Диану. Позже выяснилось, что «Фиат» Андонсона ни при чем, а сам он в момент аварии находился за пару сотен километров от парижского тоннеля. Вскоре репортер продал машину от греха подальше. Максимально загадочно выглядят обстоятельства гибели Андонсона в 2000 году. Чувака нашли в лесу в сожженной тачке с простреленной головой. По какой-то неведомой причине гибель Джеймса квалифицировали как самоубийство.
Под заговор против Дианы со стороны монарших особ подгонялись самые разные аргументы. Принцесса чуть ли не в открытую конфликтовала с королевской семьей. Она знала слишком много о дворцовых интригах и, будучи весьма импульсивной, могла что-нибудь взболтнуть в интервью.
Диана была очень добра к людям и занималась благотворительностью по всему миру. В народе она пользовалась большей популярностью, чем королева Елизавета, отчего в Виндзорском замке страшно полыхало. К тому же до и после развода с Чарльзом у Дианы было так много любовников, будто в ее пейджере функционировал Tinder. Доди Аль-Файед не был первым мусульманином в жизни леди Ди. Ранее принцесса чуть не выскочила замуж за пакистанского врача Хасната Хана. Диана даже подумывала принять ислам, что стало бы ударом ниже пояса для королевского двора.
Мохаммед Аль-Файед.
Подпитывал слухи и безутешный отец Мохаммед Аль-Файед. Бизнесмен утверждал, что Диана забеременела от его сына, и о будущем ребенке пара хотела объявить буквально на следующий день после гибели. Вскрытие показало, что в положении Диана не была. Это заставляет снисходительно относиться и к другим теориям Аль-Файеда-старшего. Например, к той, что автокатастрофу подстроили ради убийства его сына, а вовсе не Дианы. Якобы Доди, накануне отжавший лондонский универмаг Harrods, нажил много врагов в Британии, и таким образом с ним свели счеты.
При всех странностях дела именно слияние нескольких некритичных по отдельности факторов пока остается главной причиной, почему принцы Уильям и Гарри остались без матери.
Другие свирепые истории в телеграм-канале «Пекло» и группе в ВК
Подписывайтесь на Telegram-канал «Палача» – там круче, чем на сайте Подписывайтесь на группу «Палача» во «ВКонтакте» – там нет рекламы.
ДТП Париж Пекло теории заговоров
Главное по теме «ДТП»
Приезжие эпично разбили «мерседес», влетев в столб. Получилось смешное и нелепое видео
Ребята продолжили веселиться, даже оказавшись на волоске от смерти.
Блогера Павла Петеля погубил 16-летний подросток за рулём. Он разогнался и въехал под фуру
В тот день была пасмурная погода.
Блогер Павел Петель разбился в ДТП. Как он погиб и чем был знаменит?
Телефонный звонок
0 Источник:
Была ли это случайность
Британский специалист в области безопасности Алан Макгрегор ранее в интервью газете The Sun высказал предположение, что гибель принцессы Уэльской могла быть не трагической случайностью, а спланированным убийством, на подготовку которого могло уйти полгода.
Сотрудничавший со спецслужбами Саудовской Аравии Макгрегор, остался неудовлетворен мерами безопасности в парижском отеле Ritz, в котором незадолго до своей смерти находилась Диана с Доди аль-Файедом. «Я видел так много брешей в обеспечении ее безопасности в этом отеле и ряд других странных вещей, потому это должно было случиться рано или поздно», — сказал он.
«Можно сказать, что все составляющие, которые привели к ее смерти, были просто трагическим совпадением, но часть меня считает, что на процесс подготовки [убийства] могло уйти шесть месяцев», — поделился британский экс-сотрудник спецслужб.
Макгрегор задался вопросом, почему такую важную и статусную персону, как принцесса Диана, было доверено везти шоферу, работавшему в гостинице. «Это должен был быть специально обученный водитель или агент служб безопасности», — подчеркнул он, указав также, что Mercedes, на котором пара должна была уехать, в нарушение мер предосторожности был подан с общественной парковки при гостинице.
«Диана часто говорила, что опасается за свою жизнь, и никто даже не спросил почему», — напомнил Макгрегор.
Нескорая «Скорая помощь»
0 Источник:
Можно было бы предположить, что, когда в аварию попадают люди такого уровня, как Диана, врачи сразу летят на помощь, а затем в мгновение ока доставляют человека в больницу, чтобы успеть его спасти. Но в этом случае все произошло не так. Авария случилась ночью, около 12:26, первый звонок в скорую поступил в течение минуты. Через четыре минуты на место прибыли полиция и пожарные, но Диану не вытаскивали из машины вплоть до 1:00. Вскоре у нее начался сердечный приступ и через 20 минут, уже в машине скорой, врачи смогли заставить ее сердце снова биться. В больницу ее доставили лишь в 2:00, и спасти уже не удалось.
Принцесса Диана, последние минуты жизни
В СМИ появились новые подробности смерти принцессы Дианы, погибшей в автокатастрофе в Париже в 1997 году. Многие годы никто не знал, что любимая всеми бывшая супруга принца Чарльза, разбившаяся на въезде в парижский тоннель в автомобиле, спасаясь от папарацци, сразу после аварии была еще жива и находилась в сознании, поскольку разговаривала с прибывшими на место происшествия врачами и полицейскими.
В то время как жертвы продолжали лежать в разбитой машине, фотографы, которые ехали медленнее и, соответственно, находились на некотором расстоянии от Мерседеса, достигли места происшествия. Некоторые бросились на помощь, пытались открыть двери и помочь пострадавшим, другие делали фотографии. Тяжело раненная, Диана, как сообщалось, неоднократно бормотала: «Боже мой!», а после того как фотографы и другие помощники были оттеснены полицией, «Оставьте меня в покое».
Файед сидел на левом заднем пассажирском сидении и, кажется, был мертв. Пожарные офицеры все ещё пытались реанимировать его, он был объявлен мертвым в 1:32; Поль был объявлен мертвым когда его оттащили от обломков. Оба были доставлены в Институт Судебно-медицинской экспертизы (ИСЭ), парижский морг, а не в больницу. Вскрытие показало, что Поль и Аль-Файед пострадали от разрыва перешейка аорты и перелома позвоночника, при этом, в случае Поля, в костномозговом отделе спинной области, а в случае Файеда в костномозговом отделе шейной области.
Ещё в сознании, Риз-Джонс получил множественные серьезные травмы лица. Подушка безопасности переднего пассажирского сиденья функционировала нормально. У пассажиров не было ремней безопасности. Диана, которая сидела на заднем правом пассажирском сиденье, была ещё в сознании. Сначала было сообщено, что она находилась на полу автомобиля спиной к дороге. Также сообщалось, что фотограф описал её состояние как, кровотечение из носа и ушей, а голова её покоилась на спинке переднего пассажирского сиденья; он пытался достать её из машины, но ноги застряли. Затем он сказал ей, что помощь уже в пути и просил не терять сознания; никакого ответа от неё не последовало, она просто моргнула.
В июне 2007 года на канале Channel 4 в документальном фильма Диана: свидетели в туннеле утверждалось, что первый человек, который коснулся Дианы был Доктор Майлз, который случайно наткнулся на место происшествия. Он сообщил, что Диана не имела никаких видимых телесных повреждений, но была в шоке, и он снабдил её кислородом.
Первый патруль полицейских прибыл в 00:30. Вскоре после этого семь папарацци на месте происшествия были арестованы. Диана была вытащена из автомобиля в 1:00 ночи. После чего у неё случился сердечный приступ. После внешней сердечно-легочной реанимации её сердце снова начало биться.
Она была переведена в машину скорой помощи SAMU в 1:18, которая уехала с места происшествия в 1:41 и прибыла в больницу Питье-Сальпетриер в 2:06. Несмотря на попытки спасти её, её внутренние повреждения были слишком обширны: её сердце было смещено в правую сторону груди, что разорвало легочную вену и перикард. Несмотря на продолжительные реанимационные попытки, включая внутренний массаж сердца, она умерла в 4:00 утра.
Мохаммед Аль-Файед утверждал, что одной из причин, по которым королевская семья возжелала смерти Дианы, стала ее беременность. Отцом ребенка был Доди Аль-Файед, а Диана все еще оставалась публичной фигурой, тесно связанной с королевской семьей, и для них скандал, связанный с рождением ею ребенка от мусульманина, был недопустим. После гибели Дианы врачи заявили, что они не нашли никаких признаков беременности, даже на ранней стадии. Мохаммед Аль-Файед, однако, настаивал на своем, заявляя, что столь скорое бальзамирование тела Дианы было проведено как раз для того, чтобы тест на беременность ничего не показал. И именно по этой причине бальзамирование было проведено быстро и с нарушением обычной процедуры.
Личная жизнь после развода
После развода Диана потеряла множество привилегий, которые дарила ей принадлежность к королевской семье. Прежде всего, она лишилась своего титула королевское высочество, превратившись в Диану, принцессу Уэльскую. Также с этого момента леди Ди обязана была содержать свою охрану, оплачивать все поездки.
В это время, как утверждают журналисты, Диана начала отношения с кинопродюсером, сыном египетского миллиардера Доди аль-Файедом. Их знакомство состоялось во время посещения принцессой Уэльской и ее сыновьями апартаментов отца Доди, Мохаммеда, на Лазурном берегу. Позднее пара уже самостоятельно совершила круиз по Средиземному морю.
Официально эта связь не была подтверждена никем из близких друзей принцессы, а в книге, написанной дворецким Дианы, факт их отношений прямо отрицается.
«Яркая вспышка»
0 Источник:
Белый «Фиат»
0 Источник:
Повторное открытие тоннеля
0 Источник:
Мы все представляем, как это обычно бывает. Когда где-то происходит серьезная автомобильная авария, особенно со смертельным исходом, это место огораживают или частично блокируют на какой-то срок — от нескольких часов до нескольких дней. В случае такой громкой аварии, как эта, можно было ожидать, что тоннель закроют хотя бы на несколько дней, чтобы как следует там все исследовать и собрать все возможные улики. Но все произошло не так: «Мерседес» быстро отбуксировали подальше, дорогу расчистили от обломков, и тоннель был открыт для проезда автомобилей еще до восхода солнца. Это выглядит очень быстрой «зачисткой». Многие судебные эксперты утверждали по этому поводу, что за такой короткий срок просто невозможно было собрать нужные доказательства на месте аварии.
Слухи о связи SAS с этим делом
0 Источник:
В 2013 году при расследовании дела, связанного с Дэнни Найтингейлом, солдатом SAS (элитного подразделения военно-воздушных сил Великобритании), было найдено интересное письмо. В нем говорилось, что бывший сослуживец Найтингейла, проходящий под именем «Солдат N», хвастался своим участием в убийстве принцессы Дианы. Точнее, он сказал своим родителям и своей жене, что его отделение стояло за этим инцидентом, с одобрения высшего руководства. Полиция пыталась расследовать это дело, но пришла к выводу о недостаточности улик и лжесвидетельстве. Тем не менее, в прошлом году жена «Солдата N» заявила СМИ, что руководство SAS предложило ей деньги за молчание по делу о смерти принцессы Дианы и что ее жизни угрожали. После этого ее след пропал — возможно, женщина теперь в бегах.
Доказательства смерти
Майкл Джексон, Адольф Гитлер, Элвис Пресли, принцесса Диана, Борис Березовский – похороны этих звёзд транслировались на весь мир. Но что, если их гибель – всего лишь иллюзия и умело разыгранный спектакль? Сенсационные разоблачения самых громких мистификаций гибели знаменитостей смотрите в документальном фильме «Доказательства смерти».
Почему интервью отца артиста, записанное через два дня после панихиды, изумило поклонников? Какие тайны скрывает элитное кладбище Форест-Лаун в Голливуде? Что не так с посмертными фотографиями Джексона? Почему фанаты называют трек из последнего шоу кумира самым убедительным доказательством того, что он жив? Смотрите в документальном фильме.
Перл Джуниор уверена – Майкл Джексон придумал план исчезновения не сам, а скопировал идею у своего кумира Элвиса Пресли. И как бы это ни было удивительно, но обстоятельства смерти Джексона и Пресли действительно будто написаны под копирку – передозировка медикаментами, засекреченное медицинское расследование и грубая ошибка в официальных данных.
По словам очевидцев, которые присутствовали на погребении Элвиса Пресли, гроб с телом весил больше 350-ти килограммов, и от него веяло холодом. Поклонники подозревали, что в ящике спрятали мощную холодильную установку, а вместо артиста в гроб положили восковую куклу. Об этом в фильме рассказывает американский журналист Гэри Лараби. Известно также, что спустя несколько часов после смерти короля рок-н-ролла в аэропорту Мемфиса видели очень похожего на него человека и даже взяли у двойника автограф! Поразительно, но подлинность подписи подтвердили пять независимых почерковедческих экспертиз, а человек, расписавшийся на авиабилете, летел в Буэнос-Айрес под именем Джона Берроуза, который является одним из псевдонимов певца. Какие факты говорят о том, что инсценировка гибели Элвиса была частью программы защиты свидетелей? Почему посмертные фото артиста вызывают большие сомнения? Для чего родным пришлось перезахоронить Пресли? Что за загадочный старик появился в поместье короля рок-н-ролла спустя много лет?
Успех инсценировки во многом зависит от посвящённых в аферу родственников мнимого покойника, и с этим успешно справляются родные Джексона и Пресли. Но, возможно, именно на этом факте прокололись близкие Бориса Березовского, якобы покончившего жизнь самоубийством в 2013 году. Эксперты уверены, что на это указывает заброшенная могила олигарха. Ни шестеро его детей, ни мама, с которой у бизнесмена были очень тёплые отношения, почему-то ни разу не посетили кладбище со дня похорон. Спустя пять лет после сообщения о гибели Березовского нет ни одного официального подтверждения его кончины – ни фотографий тела, ни отчётов медиков, британские власти до сих пор документально не подтвердили факт смерти российского гражданина, а суд не назвал причину его гибели.
«Враги» Мохаммеда Аль-Файеда
0 Источник:
Детство и юность
Диана Фрэнсис Спенсер, ее высочество принцесса Уэльская, родилась 1 июля 1961 года в графстве Норфолк в английской аристократической семье. Ее отец Джон Спенсер, носитель титула виконта Элторпа, происходил из древнего рода Спенсер-Черчилей, носителей королевской крови, происходившей от Карла Второго, прославившегося как Веселый Король.
Династия, к которой принадлежала принцесса Диана, может гордиться такими именитыми сыновьями, как сэр Уинстон Черчилль и герцог Мальборо. Родовым владением семьи Спенсер является Спенсер-Хауз, расположенный в квартале Вестминстер в центре Лондона.
Мать Дианы Фрэнсис Шанд Кайдд тоже происходит из аристократического рода. Бабушка Дианы по материнской линии была фрейлиной королевы Елизаветы Боуз-Лайон.
Биография будущей принцессы также была вне претензий. Начальное образование Диана получила в Сандрингеме. В дальнейшем девочка посещала частную школу Силфилд, а позднее училась в Ридлсуорт-Холле. В детстве характер будущей венценосной особы не был трудным, но она всегда проявляла упрямство.
Lady Diana smiles for a photograph captured by her father, holding her guinea pig ‘Peanuts’ at Sandringham — 1972 Diana, Princess of Wales 1961-1997 Опубликовано Diana, Princess of Wales 1961-1997 Среда, 2 мая 2018 г.
Принцесса Диана в детстве Родители Дианы развелись, когда ей было 8 лет, что стало сильным потрясением для ребенка. В результате бракоразводного процесса Диана осталась с отцом, а мать уехала в Шотландию, где жила с новым мужем.
Вместе с младшей Дианой в доме отца остались и ее старшие сестры и брат. А вскоре Джон Спенсер повторно женился на Рейн Маккордейл, графине Дартмут. Дети без особого энтузиазма восприняли мачеху — объявили женщине бойкот. И только спустя время Диана поняла, насколько мудрой и терпеливой была жена ее отца.
Следующим местом учебы будущей принцессы Уэльской становится привилегированная школа для девочек Уэст-Хилл в графстве Кент. Здесь Диана не проявила себя в качестве усердной ученицы, а ее увлечением стали музыка и танцы. По слухам, в молодости леди Ди не давались точные науки, она даже несколько раз провалила экзамены.
В 1977 году в Элторпе состоялось знакомство Дианы и принца Чарльза, однако в то время будущие супруги не обратили друг на друга серьезного внимания. Молодой человек был увлечен старшей сестрой девушки Сарой Спенсер, на которой намеревался жениться.
February 17, 1987 Princess Diana at a photocall in Klosters, Switzerland Diana, Princess of Wales 1961-1997 Опубликовано Diana, Princess of Wales 1961-1997 Понедельник, 8 января 2020 г.
Принцесса Диана в молодости Дело шло к браку, но в одном из разговоров с журналистами Сара допустила грубую ошибку. В пылу влюбленности она сообщила, что для нее нет значения, кем будет ее муж — принцем или мусорщиком, главное — это чувство любви между супругами. Такое сравнение оскорбило королевскую семью, а Чарльз написал ей гневное прощальное письмо.
В этом же году Диана на протяжении короткого времени обучалась в Швейцарии, но вернулась домой из-за сильной тоски по родине. После окончания учебы девушка начала работать няней и воспитательницей в детском саду в престижном районе Лондона Найтсбридже.
В столице Великобритании она жила с матерью, затем переехала в собственную квартиру, которую ей подарили на 18-летие. Среди мест работы Дианы в это время числились также Young England School, хореографическая студия для подростков, где Спенсер преподавала танцы, фирма по организации праздников.
Расследование Мохаммеда Аль-Файеда и фильм
0 Источник:
Роман между Дианой и Доди Аль-Файедом начался за несколько месяцев до их трагической гибели. Доди был сыном египетского бизнесмена, хорошо образованным, финансово успешным, имел опыт работы в индустрии развлечений. Мохаммед Аль-Файед провел собственное расследование и пришел к выводу, что пьяный водитель не мог быть причиной гибели его сына, а поспособствовали ей другие силы. Мохаммед Аль-Файед потратил много денег на свое независимое расследование, но к 2008 году признал, что у него все равно нет точных доказательств и он никому ничего не может предъявить. Он также профинансировал документальный фильм под названием «Незаконное убийство» (Unlawful Killing) в конце 2000-х, но так как ни одна страховая компания не сумела бы защитить создателей фильма от исков о клевете, эта картина так и не вышла нигде официально. К счастью, этот интересный, вдумчивый, хотя и невероятно предвзятый фильм можно посмотреть на YouTube.
Принцесса Диана могла выжить: 5 роковых случайностей, которые ее сгубили
В понедельник, 1 июля – день рождения знаменитой принцессы Уэльской Дианы, которая трагически погибла в автокатастрофе в 1997 году. Матери принцев Гарри и Уильяма могло бы исполнится 58 лет.
Смерть Дианы стала одним из самых громких событий 90-х годов, и даже спустя более, чем 20 лет, вокруг трагедии разворачиваются споры. Якобы в аварии, которая произошла во Франции, обнаружен ряд загадочных обстоятельств, и если бы они не слились в единую картину – Диана могла бы остаться в живых.
OBOZREVATEL предлагает узнать пятерку роковых случайностей, которые сгубили принцессу Уэльскую, а также представляет короткую информацию о смертельном ДТП.
Диана погибла 31 августа 1997 года в Париже – авто, в котором она находилась на момент аварии, на скорости врезалось в 13-метровый столб. В машине также находились еще трое пассажиров: любовник принцессы (на тот момент она была разведена с принцем Чарльзом), египетский миллиардер Доди аль-Файед, водитель Анри Поль и телохранитель Тревор Рис-Джонс.
Как у Дианы: у Миддлтон увидели признаки серьезной болезни
Поль и аль-Файед погибли на месте, Диана скончалась в госпитале спустя два часа. Рису-Джонсу удалось выжить, несмотря на многочисленные травмы. Однако как он заявил после длительного лечения – событий того дня он не помнит.
Фото с места аварии, в которой погибла принцесса Диана
Судмедэкперт Ричард Шеперд, который долгие годы занимался собственным расследованием инцидента, описал свои воспоминания в книге «Неестественные причины. Записки судмедэксперта», где и указал на ряд странных фактов в гибели Дианы.
По его словам, Диана частично виновата в собственной гибели, несмотря на то, что виновным признали погибшего Анри Поля, который якобы вел машину в нетрезвом состонии (согласно данным расследования, количество алкоголя в его крови превышало норму в три раза).
Смерть принцессы Дианы: выяснилось, что могло ее спасти
Медики, прибывшие на место происшествия, якобы не узнали Диану, которая, как сообщалось, могла еще разговаривать. И это стало первой роковой ошибкой, которая привела к трагедии.
Фото с места аварии, в которой погибла принцесса Диана
Принцесса Диана и Доди аль-Файед
«Будь она пристегнута, она бы, наверное, появилась на публике два дня спустя с кровоподтеком под глазом, возможно, слегка запыхавшаяся из-за поломанных ребер, а также с подвязанной сломанной рукой. Но была бы живая», – указал судмедэксперт.
Как сообщал OBOZREVATEL, именно скрытую микротравму спустя несколько лет расследований и назвали реальной причиной гибели Дианы Уэльской.
«Диана скончалась от травмы, которую не слишком часто получают. Ей ведь довольно быстро оказали первую помощь и все было бы хорошо. Она получила, в общем-то всего лишь несколько переломов и небольшую травму груди. Когда приехали медики, она разговаривала и медикам показалось, что ее жизни ничего не угрожает», – рассказал Ричард Шеперд.
Ты еще не читаешь наш Telegram? А зря! Подписывайся
Ladies Code
Ladies Code
Слева направо: Джуни, Соджон и Эшли
Основная информация
Жанр
Ladies’ Code (кор. 레이디스 코드 ; читается как лэйдис код) — южнокорейская гёрл-группа, сформированная в 2013 году лейблом Polaris Entertainment. При создании группа состояла из пяти участниц: Эшли, РиСэ, ЫнБи, СоДжон и Джуни. Группа дебютировала 7 марта 2013 года на M! CountDown с треком «Bad girl», заглавной композицией первого альбома Code#1. 3 сентября 2014 года по дороге в Сеул Ladies’ Code попали в автомобильную катастрофу, унёсшую жизни ЫнБи и РиСэ. В составе трёх человек группа вернулась на сцену 23 февраля 2016 года с мини-альбомом Myst3ry.
Содержание
История группы
До дебюта
Практически все участницы до формирования группы имели опыт в развлекательной индустрии.
2012-2013: «Bad Girl» и «Pretty pretty»
Свой первый альбом Ladies’ Code группа начала создавать в 2012 году. 20 февраля 2013 года Соджон объявила о том, что собирается присоединиться к новой женской группе под лейблом Polaris Entertainment, менее, чем за месяц до дебюта. Участниц группы представляли через тизер-видео:
4 марта 2013 года вышел тизер к первому клипу Ladies’ Code.
6 августа 2013 года был выпущен их первый цифровой сингл «I Hate You» в качестве пре-релиза их 2 мини-альбома. Первоначальная дата выпуска альбома планировалась на 25 июля, но Джуни повредила ногу, поэтому было решено перенести камбэк на август. Однако несмотря на небольшие неудачи, песня заняла высокие позиции в чартах реального времени, первую позицию на Bugs Music и попала в топ-10 других музыкальных чартов.
21 августа 2013 года Ladies’ Code сообщили о выпуске своего 2 мини-альбома, Code#2 Pretty Pretty, который вышел 5 сентября 2013 года.
2014: «So Wonderful» и «Kiss Kiss»
4 февраля 2014 года Polaris Entertainment объявило, что группа вернётся с их вторым цифровым синглом «So wonderful». Первый видео-тизер с Рисэ, закутанной в прозрачную пластиковую упаковку, был выпущен 6 февраля. Следом, 10 февраля, был выпущен второй видео-тизер. Продюсером песни выступил Super Changddai, работающий с группой с самого их дебюта. Песня и клип вышли 13 февраля, и в этот же день Ladies’ Code выступили с ней на M! Countdown.
1 сентября 2014 года Эшли сообщила, что группа готовится к своему новому альбому, однако неизвестно — был ли это полноформатный или мини-альбом.
Авария
Состояние Соджон стабилизировалось. Эшли, Джуни, Пак и стилистка получили незначительные травмы. 29 октября Джуни и Эшли были выписаны из больницы и восстанавливались дома, тогда как Соджон перевезли в больницу в её родном городе, Вонджу. 12 ноября они вернулись в общежитие, но Соджон ещё нужно было проходить амбулаторное лечение.
Исследование, проведенное Национальным институтом научных исследований, доказало, что причиной аварии стало превышение скорости, после чего отлетело заднее колесо автомобиля, и он врезался в ограждение. Стало известно, что в момент удара не сработала ни одна подушка безопасности. Кроме того, по сообщениям очевидиц, после столкновения с ограждением фургон ещё несколько раз перевернулся. Санитарщик скорой помощи так же сообщил, что ему не пришлось расстёгивать ремни безопасности, когда он вытаскивал людей из автомобиля.
Потрясённые смертями Рисэ и Ынби поклонницы начали выкладывать в социальных сетях просьбы поднять в чартах песню «I’m Fine Thank You», написанную самой Ынби, тем самым исполняя мечту артистки. В конечном итоге, песня заняла первые места на Melon, Bugs, Genie, Monkey3 и Olleh. Самая высокая позиция, 3 место на Gaon Singles Chart, сделала эту песню единственной из всех их песен, которая достигла таких высот. «I’m Fine Thank You» и «Kiss Kiss» заняли 6 и 21 место в Billboard World Digital Songs чарте.
14 сентября на KBS в дань памяти Рисэ и Ынби транслировалось последнее выступление группы в составе 5 человек. 15 сентября Polaris Entertainment выложили клип на песню «I’m Fine Thank You», содержавший в себе сцены закадровых съёмок, в честь погибших женщин.
12 ноября 2014 года Пак был арестован и обвинён в превышении скорости, что привело к несчастному случаю и смерти двух человек, в соответствии с Законом о специальных случаях, и был приговорен к году и двум месяцам тюрьмы. 25 марта он подал апелляцию, чтоб уменьшить наказание. 8 апреля он добился соглашения с семьями погибших. 15 апреля сообщилось, что апелляционный процесс закончился в пользу Пака. Он получил 2 года испытательного срока, в течение которого он должен был примерно себя вести, иначе бы получил год и два месяца лишения свободы. Так же он получил 160 часов общественных работ и 40 часов уроков законопослушного вождения.
2015-2016: Возвращение в качестве трио, альбомы Myst3ry и Strang3r
28 мая 2015 года Polaris Entertainment объявило о проведении мемориального концерта в честь Рисэ и Ынби 22 августа в Shinagawa Stellar-ball в Токио, так как Рисэ мечтала, что когда-нибудь их группа однажды выступит в её родной стране. В концерте приняли участие такие артистки Polaris, как Ким Бумсу и группа Rumble Fish. Соджон, Джуни и Эшли впервые после аварии выступили с песней «I’ll Smile Even If It Hurts». Так же известно, что Соджон принимала участие в создании этой песни.
23 января 2016 года стало известно, что Ladies’ Code готовятся к их первому камбеку в составе трёх человек. Конец февраля был выбран предварительной датой, и, между тем, Polaris Entertainment заявило, что нет никаких планов на добавление новых участниц в группу. 15 февраля 2016 года начали выходить тизеры к первому сингл-альбому трио под названием Mist3ry. 24 февраля 2016 года альбом и его заглавная песня «Galaxy» были официально выпущены. На шоукейсе по случаю возвращения женщины рассказали о своем продвижении без Рисэ и Ынби и о том, что фанаты — главная причина, почему они рискнули снова выйти на сцену.
«До сих пор трудно поверить, что их нет рядом с нами. Решение вернуться далось нам очень тяжело. Когда мы уже хотели было опустить руки, мы вдруг осознали, как сильно нас поддерживают наши фанаты. Только это помогло нам собраться с силами и сделать это возвращение возможным». (Эшли о возвращении Ladies’ Code)Мы будем стараться изо всех сил как трио, чтоб компенсировать отсутствие Ынби и Рисэ. (Джуни о возвращении Ladies’ Code) [9]
15 октября 2016 года вышла вторая часть альбом с заглавным треком «The Rain», демонстрирующий живой и тот же таинственный стиль Ladies’ Code, показанный в предыдущей части. Во время промоушена и позже девушки в интервью описывали продвижение STRANG3R как весёлое и ненапряжённое время, заявляя о том, что Ladies’ Code оправились после злополучных событий и готовы к активной групповой деятельности.
2017-2020: Сольная деятельность, синглы «The Last Holiday», «Feedback» и перерыв
4 мая 2017 года Соджон выпустила сольную песню под названием «Better than Me», а затем выпустила еще один сольный сингл «Stay Here» 8 марта 2018 года. Эшли дебютировала сольно 17 июля 2018 года с синглом «Here We Are». 12 декабря группа выпустила рождественский сингл «The Last Holiday», сделав его своим первым релизом за два года в качестве группы. В мае 2019 года Ladies ‘Code выпустили сингл под названием «Feedback».
10 октября 2019 года Ladies ‘Code выпустили свой четвертый альбом Code # 03 Set Me Free с заглавным синглом «Set Me Free», третий из серии «Code». Альбом был выпущен через шесть лет после Code # 02 Pretty Pretty. [10] 17 февраля 2020 года группа покинула Polaris Entertainment после истечения срока действия их контрактов с лейблом. В настоящее время группа находится на неопределенном перерыве, и ее участницы занимаются сольной карьерой. [11]
Сотрудничество
Ladies’ Code подписали свой первый контракт с Пепси Корея в августе 2013 в качестве моделей для ‘Open Your Pepsi Now’. В январе 2014 группа совместно с Nexon продвигала зимнее обновление MMORPG Mabinogi Heroes.
Творчество
Музыкальный стиль
С самого дебюта Ladies’ Code выступали преимущественно в стиле поп с некоторым ретро звучанием. Журнал Billboard отметил, что группа сочетает в себе современный электро-поп, классические элементы и мощнейший вокал. Дебютный сингл «Bad Girl» был описан как вдохновлённый джазом трек, сопровождённый твёрдым вокалом. Их следующий трек — «Hate You» — был отмечен как отклонение от привычного стиля, возвращение к песне со средним темпом (не быстрым, не медленным), сопровождающийся духовыми инструментами и акустической гитарой.
Последующие же релизы сохраняют прежний стиль звучания.
Менеджер Ladies’ Code приговорен к 2 годам и 6 месяцам в тюрьме.
Во время судебного процесса, который проходил раннее сегодня, Мистер Пак признал выдвинутые против него обвинения,а также заявил: «Сразу же после аварии я принял все необходимые меры по спасению,в том числе и вызвал 119.Я искренне прошу прощения перед семьями,которые потеряли своих детей,и перед фанатами,которые глубоко шокированы произошедшей аварией.Пожалуйста дайте мне возможность прожить мою жизнь,чтобы я мог работать усерднее.»
Он также объяснился по поводу превышения скорости: «Я был незнаком с транспортом,так как получил его только за день до аварии.Участницы были уставшими после завершения своего расписания в тот день, поэтому я пытался доставить их в общежитие как можно быстрее,и это привело к ужасным последствиям»
Окончательное судебное разбирательство по этому делу пройдет в следующем году 15 января в 2 часа дня по корейскому времени.
Ladies’ Code Members Profile
Ladies’ Code Members Profile: Ladies’ Code Ideal Type, Ladies’ Code Facts Ladies’ Code (레이디스 코드) is a girl group which currently consists of 3 members: Ashley, Sojung and Zuny. The band debuted on March 7, 2013, under Polaris Entertainment. On September 3, 2014, the group was involved in a serious car accident, causing the death of the other 2 members: RiSe and EunB. The group started promoting again in 2016 with the album “Myst3ry”. Ladies’ Code announced the group will be going on hiatus after their contracts expired on February 17, 2020.
Ladies’ Code Fanclub Name: LAVELY (meaning: ladies + lovely) Ladies’ Code Official Fan Color: Purple
Ladies’ Code Members Profile: Ashley Stage Name: Ashley (애슐리) Birth Name: Choi Bina (최빛나) Position: Leader, Main Dancer, Lead Vocalist Birthday: November 9, 1991 Zodiac Sign: Scorpio Height: 166 cm (5’5″) Weight: 48 kg (105 lbs) Blood Type: B MBTI Type: – Twitter: LC__Ashley Instagram: ashleybchoi Youtube: Ashley B Choi
Ashley Facts: – She was born in Incheon, South Korea, but later she lived in New York, USA. – She attended Incheon Seomyeon Elementary School (transferred), P.S. 107 Tomas A. Dooley (graduated), I.S.25Q. Adrien Block School (graduated), Benjamin N. Cardozo High School (graduated) & Hunter University (Dropout) – Ashley has a younger brother. – Her nickname is Global Code, Sexy Code (because of her strength in sexy dance). – She speaks English, Korean, Spanish and Japanese. – Before joining Ladies’ Code, she used to post dance covers to K-pop songs on YouTube under the username ashleych0i. – Ashley was a former trainee at Cube Entertainment. – After the car accident (from September 3, 2014) Ashley encountered minor injuries. – On October 29, 2014, Ashley was released from the hospital and spent time recovering at her home. – Her favorite food is sweet potatoes. – She has 5 known tattoos. – Ashley can play the piano. – Her fav Ladies Code song is “Bad Girl”. – Her fav color is yellow and her least favorite is orange. – She eats sweet potatoes and eggs everyday and she likes Pad Thai and spicy tuna rolls. – Ashley is friends with BM from K.A.R.D, with former Blady member Tina, with Coco from CocoSori, Rose from Blackpink, with Jackson of GOT7, with CLC members, with Soyee from Gugudan, with Woosung from The Rose and with Kim Chungha. – She debuted as a soloist on July 17, 2018, with the single “Here We Are”. – Ashley’s Ideal Type: “If I were to pick the ideal type of guy I would want to marry, I would hope that he’s like Yoo Jae Suk (T/N: He is a well-know Korean MC). I would like a guy that has a sense of humor, serious about his work, and very warm.” Show more Ashley fun facts…
Sojung Stage Name: Sojung (소정) Birth Name: Lee Sojung (이소정) Position: Main Vocalist Birthday: September 3, 1993 Zodiac Sign: Virgo Height: 163 cm (5’4″) Weight: 42 kg (92 lbs) Blood Type: O MBTI Type: ENFJ Twitter: LC__Sojung Instagram: sojung.lc Youtube: 소정의 선물 SOJUNG
Sojung Facts: – She was born in Wonju, South Korea. – She attended Myeongryun Elementary School (graduated), Sangji Girls’ Middle School (graduated), Bukwon Girls’ High School (graduated) & Dankook University (Music Department) – She’s an only child. – Her nickname is Funky Code. – She was a cheerleader in high school. – She was a contestant for the first season of “The Voice of Korea”. – After the car accident on September 3, 2014, Sojung suffered serious injuries and was moved to a hospital in her hometown of Wonju, in order to recover. – In 2016, Sojung participated in JTBC’s “Girl’s Spirit”. – In 2016, she participated in “King of Masked Singer”. – Sojung had a collaboration stage with Mamamoo‘s Hwasa. – Sojung loves drinking, especially wine. – Sojung was the first kpop idol who announced that she suffered from anorexia. – Her fav Ladies Code song is “Bad Girl”. – She is friends with Sungyeon of EX-Pristin. On may 17 2020, sungyeon posted pictures of their dinner together on instagram story saying ‘Sojung is the best cook‘ and @ing Sojung. – She likes cooking, watching movies, singing and drinking. – She likes red and leopard print. – She loves Sundae soup. – Sojung is the only member with a driver’s license. – Sojung is friends with Fiestar‘s Hyemi and Stellar‘s Hyoeun. – Sojung shared a dorm room with Ashley before the group debuted. She then shared her room with Zuny, but now has her own room. – She debuted as a soloist on May 4, 2017 with the song “Better Than Me”. – Sojung’s Ideal Type: “Men who are fluent in English are cool.” Show more Sojung fun facts…
Zuny Stage Name: Zuny (주니) Birth Name: Kim Joomi (김주미) Position: Main Rapper, Vocalist, Maknae Birthday: December 8, 1994 Zodiac Sign: Sagittarius Height : 165 cm (5’5″) Weight: 44 kg (97 lbs) Blood Type: B MBTI Type: ISFP Twitter: LC__zuny Instagram: zuny_l___l
Zuny Facts: – She was born in Gwangju, South Korea. – She attended Songjeong-dong Elementary School (graduated), Songjeong Middle School (graduated) & Sejong High School (graduated) – She has a younger sister and two younger brothers. – Her nickname is Pretty Chic Code. – Zuny is a former BigHit Entertainment trainee. – After the car accident Zuny encountered minor injuries. – On October 29, 2014, Zuny and Ashley were released from the hospital and spent time recovering at their respective homes. – She has the main role in the web drama “4 Kinds of House”. (2018) – She has 2 known tattoos. – Her fav Ladies Code song is “Chaconne”. – She likes making things and calligraphy. – She likes “Just Let Me Go” by Yoon Gun and “180 Degrees” by BEN. – Her fav color is black. – She likes noodle dishes and green tea. – She is commonly referred to as “handsome” due to her prominent facial features and she plays along with it and even calls herself “oppa” along with the other members. – Zuny is friends with J-Hope of BTS because they went to the same dance academy when they were younger. – Zuny is friends with Stellar‘s Jeonyul, Glam‘s former member Dahee, BESTie‘s Haeryung. – Zuny’s Ideal Type: “There’s someone I would like to share the same ‘code’ with. I’ve said so since debut, but my ideal type is Choi Siwon.” Show more Zuny fun facts…
Members for Eternity: RiSe Stage Name: RiSe (리세) Birth Name: Kwon Risae (권리세) Position: Main Dancer, Vocalist, Visual, Face of the Group Birthday: August 16, 1991 Zodiac Sign: Leo Height: 166 cm (5’5″) Weight: 49.3 kg (108 lbs) Blood Type: B MBTI Type: –
RiSe facts: – She was born in Fukushima, Japan. – She attended Fukushima Chosun Elementary and Intermediate School (graduated), Tokyo Korean School High School (graduated) & Seikei University (Department of Economic Management) – She had a sister, named Kwon Rie, and an older brother. – Nickname: Pure Code. – She could speak Korean and Japanese. – Rise was under KeyEast Entertainment before moving to Polaris. – Kwon RiSe is an award winner from the 2009 Miss Korea competition. – In 2011, she joined “We Got Married” with David Oh. – In 2011, she appeared in MBC’s “Star Audition: Birth of a Great Star”. – She is a third-generation Korean resident in Japan. – On September 3, 2014, the group was involved in a serious car accident, while they were returning to Seoul after attending the recording of KBS “Open Concert” at DGIST. – RiSe’s condition quickly deteriorated and she died at Ajou University Hospital, four days later, on September 7, 2014.
EunB Stage Name: EunB (은비) Birth Name: Go Eunbi (고은비) Position: Lead Rapper, Vocalist Birthday: November 23, 1992 Zodiac Sign: Sagittarius Height: 164 cm (5’5″) Weight: 44 kg (97 lbs) Blood Type: AB Twitter: LC__EunB
EunB facts: – She was born in Seoul, South Korea. – She attended Dongdong Elementary School (graduated), Munjeong Middle School (graduated) & Hanlim Entertainment and Arts High School (graduated) – EunB has a young sister. (same age as Zuny) – Nicknames: Lovely Code, EunVitamin. – She was a trainee with AOA members. – She was the moodmaker of the group. – Her brother-in-law was SBS 8 News anchor Kim Sung Joon. – She appeared on SBS Network’s 1000 Song Challenge in episodes 255, 263, and 264. – On September 3, 2014 at around 1:30AM (KST) the band was involved in serious car accident. EunB was declared dead.
For reference on MBTI types: E = Extroverted, I = Introverted N = Intuitive, S = Observant T = Thinking, F = Feeling P = Perceiving, J = Judging
Минутка ретро: как королева Елизавета II отреагировала на известие о смерти принцессы Дианы
Монархии
Принцесса Диана погибла в автокатастрофе 31 августа 1997 года в туннеле перед мостом Альма на набережной Сены. Это событие стало одним из самых больших потрясений в истории современной Великобритании. Бывшую представительницу королевского семейства оплакивал не только Туманный Альбион, но и весь мир. И, конечно, англичане ждали мгновенной реакции от Елизаветы II (и всего монаршего семейства), но она решила хранить молчание. Почему королева так отнеслась к смерти экс-супруги принца Чарльза? SPLETNIK.RU решил вспомнить, как повела себя Елизавета II, узнав о гибели леди Ди.
31 августа Елизавете II поступил тревожный звонок. Голос на том конце провода объявил, что принцесса Диана скончалась от многочисленных травм, полученных в результате аварии. Королева узнала, что в тот роковой момент экс-супруга ее сына, принца Чарльза, находилась со своим новым ухажером, сыном египетского миллиардера Доди аль-Файедом. Они оба погибли. Последний день лета 1997 года стал последним в жизни Дианы.
После аварии она еще какое-то время оставалась жива: ее повезли в одну из старейших больниц Парижа — Сальпетриер. Она была без сознания, но продолжала дышать. Врачи надеялись, что смогут помочь принцессе. Через два часа медики сообщили о смерти Дианы.
Вся Британия не могла оправиться от шока и поверить в случившееся. Разумеется, все ждали, что в ближайшее время перед ними выступит Елизавета II, но она так и не вышла к народу.
Елизавета II
Принцесса Диана
Как оказалось, в то самое время королева вместе с сыном принцем Чарльзом и внуками, 15-летним Уильямом и 12-летним Гарри, находилась на каникулах в замке Балморал в Шотландии. Весть о гибели Дианы застала их именно там. Новость потрясла всех представителей королевского семейства. По воспоминаниям близких друзей монаршей семьи, некоторое время королева отказывалась спускаться к гостям, ссылаясь на плохое самочувствие.
Утверждают, что именно принц Чарльз сообщил сыновьям, что их мамы больше нет. В доме царило гробовое молчание, никто не находил слов. Елизавета II спустилась к мальчикам и вместе с ними отправилась в местную церковь. Она пыталась поддержать внуков, но при этом вела себя максимально сдержанно.
Прошло несколько дней, и британцы взбунтовались: они не могли понять, почему Елизавета II задержалась на такой долгий срок в Шотландии. Народ требовал от королевы выступления с официальной речью.
Только позже стало известно, что Елизавета II не спешила возвращаться в Лондон, поскольку ей хотелось на некоторое время оградить семью от давления со стороны общественности. Да и она сама не была готова делиться своими мыслями по поводу всего произошедшего.
Увидев изначально отчужденную реакцию королевы, некоторые выдвинули версию, что она могла быть причастна к гибели Дианы. Подозревали, что Елизавета II преследовала личные мотивы и давно желала вычеркнуть принцессу из королевского списка. Что на самом деле из этого правда, а что нет, судить сложно. Домыслы и догадки общественности наделали много шума, пока Елизавета не появилась в Букингемском дворце.
Инсайдеры рассказывали, что королева сильно волновалась, прежде чем записала свое официальное обращение к британцам. Ее речь была подготовлена заранее, и она зачитывала текст по телесуфлеру.
Трогательные слова Елизаветы при всей сдержанности растопили сердца негативно настроенных англичан. Они внимали каждому слову своей королевы.
Это очень большая потеря для целой страны. Я выступаю перед вами как королева и как бабушка. Диана была исключительным человеком. Она никогда не теряла оптимизма, всегда смеялась и улыбалась. Она вдохновляла окружающих своим теплом и добротой,
— заявила Елизавета II в видеообращении.
Королева также отметила, что принцы Уильям и Гарри хорошо держатся в это тяжелое время и ведут себя очень достойно в сложившейся ситуации.
Принцесса Диана с сыновьями Уильямом и Гарри
Но все же многим не понравилось: выступление королевы сочли чересчур сдержанным и лишенным каких-либо явных эмоций. Елизавета II осталась невозмутима и не отреагировала на критику в свой адрес.
Только спустя 15 лет кузина королевы, Маргарет Роудс, которая была очень близка с Елизаветой, рассказала в интервью CNN, что монархиня не могла вернуться в Лондон моментально. Она прекрасно понимала, что это не пойдет на пользу ее внукам.
Ее жестко критиковали за то, что осталась в Балморале с мальчиками. Но она повела себя как настоящая бабушка. В чем был смысл привозить внуков в Лондон, если бы они оказались в атмосфере, которая только и напоминала бы им о смерти мамы? Мне кажется, я повела бы себя на ее месте точно так же,
Слова Маргарет несколько смягчили отношение к той истории, но все равно не дали ответов на нужные вопросы. В 2017-м обнародовали письмо Елизаветы, которое она написала по прошествии пяти дней со дня смерти Дианы. Королева адресовала его своей помощнице Генриетте Леди Эйбел Смит.
Спасибо за то, что принесли свои соболезнования по поводу смерти Дианы. Это действительно очень и очень тяжело. Она стала самой большой потерей для страны. Уильям и Гарри вели себя так смело, так мужественно, что я очень ими горжусь. Во мне борется столько разных эмоций, но я понимаю, что мы должны справиться со всем этим,
— писала Елизавета II.
Что же на самом деле происходило в королевской резиденции в Шотландии в те первые семь дней после смерти Дианы, все равно остается загадкой. Но ведь главное не это: память о Диане жива до сих пор. Многие британцы продолжают называть ее своей принцессой. Всенародная любовь к леди Ди так велика, что даже в наши дни она — пример для подражания.
Юрист Мирзоев высказался о наказании для блогеров за прямые эфиры после аварии на КАД
Девушка угодила в ДТП сразу после того, как запустила трансляцию и поздоровалась с подписчиками. Видео случившегося быстро распространилось в Сети.
Петербургская блогерша попала в аварию на КАД, пока вела прямой эфир со своими подписчиками. Пообщаться с фолловерами девушке удалось буквально десять секунд, прежде чем ее авто врезалось в машину, стоявшую впереди.
Событие вызвало нешуточный ажиотаж в соцсетях: возмущенные пользователи требуют отобрать права у женщины, а также подвергать жестким санкциям всех водителей, которые вместо того, чтобы внимательно следить за дорогой, поглядывают в свои телефоны.
По мнению автоюриста Игоря Мирзоева, ужесточение наказания за ведение стримов во время поездки — действительно актуальная и целесообразная инициатива.
«Должно быть более серьезное наказание по факту случившегося, если будет зафиксировано, что человек во время вождения использовал телефон для проведения прямого эфира. Заняться нужно в первую очередь именно блогерами, потому что они подают пример молодежи. Это негативно влияет на самих подписчиков этого блогера, ведь они будут делать то же самое», — опасается юрист.
Мирзоев отметил, что водителям в целом нужно чаще напоминать об ответственности за нарушение правил дорожного движения. Люди забывают, что порой ценой одного прочитанного на телефоне сообщения может стать чье-то испорченное имущество, а то и человеческая жизнь.
«Допустим, они отвлеклись на телефон, покалечили или убили человека. За это можно понести серьезное наказание, вплоть до лишения свободы», — пояснил Мирзоев.
При этом, как считает юрист, взаимодействие с телефоном за рулем может по-разному влиять на степень аварийности и дорожную обстановку. Например, водитель может спокойно вести транспорт, болтая по Bluetooth-гарнитуре, но если он задействует руки при разговоре, либо регулярно смотрит в экран гаджета, то за такое, по мнению Мирзоева, определенно стоит как минимум штрафовать.
Ранее НЕВСКИЕ НОВОСТИ писали об очередной аварии с лазурным автобусом, которая произошла в Петербурге. Транспорт не смог развернуться и перегородил проезжую часть.
ЫнБи из Ladies’ Code скончалась в автокатастрофе + две участницы в критическом состоянии
Печальную новость сообщило YTN News, фургон Ladies’ Code не справился с управлением вследствие дождливой погоды, в результате чего погибла ЫнБи (22).
Около 1:20 утра в Южной Корее фургон девушек столкнулся со стеной на перекрестке Сингал автострады Ёндон по направлению к Инчхону. В результате аварии, ЫнБи скончалась, а остальные шесть пассажиров получили ранения и доставлены в больницу.
Полиция на данный момент изучает более конкретные детали происшествия.
Наши глубочайшие соболезнования семье и друзьям ЫнБи.
Более освещеные новости выплывают сейчас по отношению к этой трагической аварии, было выявлено, что два члена, СоДжон и РиСэ, в настоящее время в критическом состоянии, а остальные два члена и два стилиста с легкими ранениями.
Авария ladies code
Шифтинг, или осознанное сновидение: 3 способа посмотреть тот сон, который вы хотите
«Сетевое издание «Woman’sDay.ru (ВумансДей.ру)» Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-67790, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 13 декабря 2016 г. 16+.
Учредитель: общество с ограниченной ответственностью «Шкулёв Медиа Холдинг»
И.О. главного редактора: Юлия Владимировна Серикова
Copyright (с) ООО «Шкулёв Медиа Холдинг», 2022.
Любое воспроизведение материалов сайта без разрешения редакции воспрещается.
Контактные данные для государственных органов (в том числе, для Роскомнадзора):
Знаменитости поддерживают LADIES’ CODE
Джо Квон (Jo Kwon) из 2AM: «Эти новости разбивают мне сердце. Она только начала расцветать… Я всегда буду молиться за тебя. Я приношу свои соболезнования. И молюсь за остальных пассажиров«.
Чорон (Chorong) из A Pink: «Это группа, над подготовкой которой трудились наш драгоценный директор и Changddai-оппа. Мое сердце болит. Я приношу свои соболезнования. Я молюсь за Рисэ. Участницам, стаффу, директору, всем, кто в глубоком шоке, мое ободрение«.
Сохён (Sohyun) из 4minute: «Я приношу свои соболезнования. Мое сердце болит, я не могу поверить в это. Мы не так давно снимались в одном шоу… Я отчаянно молюсь за остальных мемберов«.
Зико (Zico) из Block B: «Это очень грустно. Покойся с миром«.
Дживон (Ji Won) из Spica: «Жуткая авария связана с моими коллегами, что вместе шли к мечте… Мое сердце болит. Мои соболезнования Ынби… Я молюсь за хороший результат операции Рисэ… Пожалуйста…«
Гюри (Gyuri) из Kara: «Как это могло произойти… покойся с миром. Каждый, помолитесь за Соджон и Рисэ. Сегодня День рождения Соджон… Надеюсь, она будет сильной…» Источник
Как узнать подробности ДТП по номеру происшествия?
Количество транспорта на дорогах постоянно растет. Возрастает и количество ДТП. В дорожно-транспортных происшествиях наносится ущерб транспортным средствам, получают травмы и гибнут люди. Иногда у заинтересованных граждан возникает потребность получить представление об обстоятельствах ДТП или уточнить их. Давайте выясним, как узнать подробности ДТП по номеру происшествия. Если с получением страховки за ущерб, нанесенный в ДТП, возникли проблемы, обратитесь за помощью к квалифицированному консультанту.
В каком документе содержатся подробности ДТП
Если произошло ДТП, составляется протокол. Если в ДТП пострадали люди или сумма ущерба превышает 100 тыс. рублей, к месту ДТП вызываются сотрудники ГИБДД, которые и фиксируют все обстоятельства. Протокол ДТП содержит все важные сведения о происшествии:
Те же сведения содержатся и в европротоколе, составляемом без участия сотрудников ГИБДД, если люди не пострадали и ущерб не превышает 100 тыс. рублей. Каждый участник аварии получает экземпляр протокола о ДТП и может изучать документ о произошедшем событии. Потребность в получении сведений по номеру может у него возникнуть, только если протокол утерян. Второй случай использования номера происшествия — когда о нем хотят получить сведения люди, не имеющие к событию прямого и непосредственного отношения, но желающие о нем узнать.
Как происходит учет и нумерация ДТП
Учет ДТП организуется во всероссийском масштабе для анализа причин аварийности и снижения ее уровня. Это делается в соответствии с Правилами, утвержденными Правительством России. На местном уровне фиксируются все произошедшие ДТП. Каждому такому событию присваивается номер. Этот номер просто фиксирует очередность дорожных происшествий и никак не связан с их тяжестью или обстоятельствами.
Номера в пределах одного региона общие. То есть несмотря на то, что на низовом уровне учет ведут местные отделения ГИБДД, номера присваиваются в последовательности регионального учета столкновений. Номер — это цифровая комбинация, которая содержит сведения о регионе, где произошло столкновение. Он не несет никакой полезной информации о самом столкновении. Тем не менее, номер напрямую связан со столкновением и может служить отправной точкой для выяснения его обстоятельств.
Как узнать подробности ДТП по номеру происшествия
В связи с развитием различных онлайн-сервисов первая мысль о том, как использовать номер учета дорожных столкновений — пойти с ним в интернет. Однако ни один из официальных сайтов нужной информации по этому номеру не предоставляет. Так что использовать этот номер через интернет не удастся.
Можно попытаться обратиться с учетным номером в отделение дорожной полиции То есть приехать в отделение ГИБДД с паспортом и сообщить о желании узнать сведения о ДТП. Однако нужно быть готовым к тому, что сведений по номеру вам могут не предоставить. Протокол ДТП содержит персональную информацию о его участниках. Эти сведения находятся под защитой. Номер столкновения, известный постороннему лицу, не позволит ему узнать подробности об аварии.
Источник:
Поручите задачу профессионалам. Юристы выполнят заказ по стоимости, которую вы укажите. Вам не придётся изучать законы, читать статьи и разбираться в вопросе самим.
ДТП на каршеринге: Что вас ждёт?
Каршеровод Александр Юрпалов попал в ДТП на Делимобиле и рассказал, что ждет виновника аварии, а чего бояться не стоит.
Доброго времени суток, друзья!
Хочу поделиться своим опытом попадания в ДТП на Делимобиле. Многие скажут, что подобный текст уже есть на ТШ, однако мне этот пост на многие вопросы не ответил, да и время идёт, многое меняется. Желаю, чтобы никому из вас не пригодилась информация из данного поста, однако кому-то точно пригодится. В данном посте рассматривается вариант, где вы являетесь виновником, всё описано с этой точки зрения.
Контекст ситуации
Ехал утром на учёбу на VW Polo по Шоссе Энтузиастов аккуратно, никому не мешал. Решил пропустить мадам на Kia перед собой, но не успел я набрать дистанцию – она по тормозам, и столкновение. ГИБДД признаёт меня виновным, оно и неудивительно.
Так как это моё первое ДТП в жизни – сразу паника, что да как, откуда брать деньги на оплату, может быть, не оформлять, а просто купить в магазине косметики лак и подкрасить (да-да, были и такие мысли), сердце колотится и так далее. Думаю, для каждого ДТП – это состояние стресса.
1. Включите аварийку, поставьте знак аварийной остановки в 15 метрах от автомобиля (да-да, 15 метров, а не четыре шага от машины).
2. Проверьте, есть ли пострадавшие. Это очень важно: автомобиль – источник повышенной опасности, вы, как водители, ответственны за здоровье и жизни окружающих Вас людей.
Если есть: • Вызывайте скорую помощь • Окажите первую помощь • Позвоните в каршеринговую компанию
3. Визуально оцените ущерб. Когда у нас произошло столкновение, для меня было открытием, что грязь с её машины перешла на мою. Казалось сначала, что там прямо ужас, но после того, как полил водичкой и протёр тряпкой, картина стала очевиднее и приятнее.
4. Пусть вторая сторона звонит в полицию (если что – номер 112), вы же звоните в каршеринговую компанию и рассказывайте ситуацию. Первым делом у вас спросят, нужна ли скорая. Если что, они помогут ее вызвать. Дальнейший план действий они вам расскажут. Не бойтесь звонить им, они ваши лучшие друзья на данный момент. Если нужно, довольно оперативно может подъехать человек и помочь вам в этой ситуации (но это не у всех). Сообщив им, вы автоматически снижаете уровень своей материальной ответственности перед компанией до 30 тысяч рублей в моём случае (если не было серьёзного нарушения, таких как выезд на встречку, управление в состоянии алкогольного опьянения и т. д.) и до 0 рублей перед второй стороной ДТП, так как есть ОСАГО.
5. Сделайте много фотографий. Со всех ракурсов. И повреждения тоже. И повреждения второй стороны ДТП тоже. И номера автомобилей чтобы было видно. И протоколы все, которые у вас в руках остаются. Я фотографировал своё объяснение случившегося. У меня с этого ДТП получилось 12-16 фотографий.
Что вас ждёт на этом этапе? Приедут полицейские. Одним глазом посмотрят, что да как тут, вынесут решение, оформят бумаги, потом отпустят. В течение всего этого времени вам поступит несколько звонков от каршеринговой компании, они вас во всём сориентируют. В течение 10 дней можно обжаловать постановление. В случае, если вы на 100% уверены, что были правы, и знаете, что сможете это доказать, жалобу надо подать в течение 10 дней с момента ДТП, документы с самого ДТП каршеринговая компания вам предоставит. Если этого не происходит, постановление вступает в силу и компания начинает действовать.
Всё, что вы можете в этой ситуации, — это оплатить штраф от гаишников и просто ждать, откладывая деньги на возмещение. Лично для меня это стало последним пинком, и я нашёл себе работу (год искал, найти не мог, а тут за две недели устроился).
Из повреждений в моём случае
У меня вмятина на бампере плюс царапина на месте вмятины.
У мадам – маленькая трещинка на пластмаске катафота и какие-то царапины, но мне всё еще кажется, что это не от меня.
Вроде мелочи, но страх был большой. Сейчас говорю конкретно за Делимобиль. В интернете есть таблица штрафов за повреждённые элементы.
Сразу вас успокою: если вы не скрылись с места ДТП, сообщили компании о ДТП, не нарушали грубо правила и т. д. – это вас, скорее всего, не коснётся. Это стоимость новых элементов (как мне объяснили по горячей линии). Ваша ответственность не превышает 30 тысяч в случае простой машины (а-ля солярис, поло и прочие) и 50 тысяч в случае более экзотической (БМВ, кашкай, смарт и т. д.). Можете ориентироваться примерно на эти деньги.
Важно понять
• Если вы поцарапали бампер, вам не нужно будет платить этот штраф, если вы об этом сообщите
• Если вы разбили в труху бампер, скорее всего, придётся заплатить за новый
• Не забываем про работы, такие как установка, снятие, покраска и так далее — это доп. стоимость
• В общей сложности, если правила сервиса не нарушены грубо, ваша ответственность не превысит 30 000 или 50 000 рублей в зависимости от машины
Что, когда и как?
В ДТП я попал 12.09, все счета были оплачены 21.11, то есть прошло два с небольшим месяца. Заплатил я 3913 рублей. Списание для меня было неожиданным: уведомление о списании прилетело в 16:00 и благополучно улетело в СПАМ, в 16:00:06 было произведено списание денежных средств.
Сразу предупреждаю, организация, принимающая платёж, которая отображается у вас в банковском оповещении об оплате, называется не как обычно — «Делимобиль», а «DM REFAUND». Не пугайтесь, это они. Но на всякий пожарный позвоните и уточните, они ли это и за что это списание.
Ваше последнее действие перед успокоением души вашей: напишите им на электронную почту с электронного адреса, который вы указывали при регистрации. Попросите счёт-фактуру о проведении ремонтных работ и подтверждение о том, что компания к вам не имеет никаких претензий и за ДТП вы расплатились в полном объёме. Это письмо они будут делать дней пять, по итогу они пришлют нечто следующее:
Из сметы можно понять, что во время ремонта автомобилю произвели ремонт еще нескольких кузовных элементов, которые были повреждены не во время ДТП, соответственно, и цена выше.
Чего не нужно бояться:
• Штрафа за простой автомобиля, штрафа из таблички из договора (вас не коснётся, если вы не нарушали грубо условия договора)
• Официального оформления ДТП, сообщения в каршеринговую компанию о ДТП
• Списания денежных средств через день, неделю и 10 дней: у вас будет время подготовиться к оплате
• Штрафов в миллиард рублей: максимальная ответственность прописана в договоре и при бронировании автомобиля (если кликнете на тариф)
Чего следует ожидать:
• Неопределённости: каршеринговая компания будет до последнего молчать, никто не скажет вам практически ни слова о вашей примерной ответственности, когда ждать списания и так далее
• Списания через два месяца (плюс-минус километр)
• Блокировки: у многих после ДТП компании блокируют их аккаунт до оплаты
Помните, я описал случай, который справедлив для большинства ДТП с участием каршеринга, однако бывают исключения из правил, где случаются и судебные тяжбы, и бумажная волокита, и прочая ерунда.
Я вам желаю, чтобы информация из этого поста вам никогда не пригодилась. Удачных дорог.
P. S. Если есть вопросы – отвечу в комментариях.
Ladies Code
Ladies’ Code (кор. 레이디스 코드 ; читается как лэйдис ) — южнокорейская гёрл-группа, сформированная в 2013 году лейблом Polaris Entertainment. При создании группа состояла из пяти участниц: Эшли, РиСэ, ЫнБи, СоДжон и Джуни. Группа дебютировала 7 марта 2013 года на M! CountDown с треком «Bad girl», заглавной композицией первого альбома Code#1. 3 сентября 2014 года по дороге в Сеул Ladies’ Code попали в автомобильную катастрофу, унёсшую жизни ЫнБи и РиСэ. В составе трёх человек группа вернулась на сцену 23 февраля 2016 года с мини-альбомом Myst3ry.
Ladies Code
Слева направо: Джуни, Соджон и Эшли
Основная информация
Жанр
Содержание
До дебюта
Практически все участницы до формирования группы имели опыт в развлекательной индустрии.
2012-2013: «Bad Girl» и «Pretty pretty»
Свой первый альбом Ladies’ Code группа начала создавать в 2012 году. 20 февраля 2013 года Соджон объявила о том, что собирается присоединиться к новой женской группе под лейблом Polaris Entertainment, менее, чем за месяц до дебюта. Участниц группы представляли через тизер-видео:
4 марта 2013 года вышел тизер к первому клипу Ladies’ Code.
6 августа 2013 года был выпущен их первый цифровой сингл «I Hate You» в качестве пре-релиза их 2 мини-альбома. Первоначальная дата выпуска альбома планировалась на 25 июля, но Джуни повредила ногу, поэтому было решено перенести камбэк на август. Однако несмотря на небольшие неудачи, песня заняла высокие позиции в чартах реального времени, первую позицию на Bugs Music и попала в топ-10 других музыкальных чартов.
21 августа 2013 года Ladies’ Code сообщили о выпуске своего 2 мини-альбома, Code#2 Pretty Pretty, который вышел 5 сентября 2013 года.
2014: «So Wonderful» и «Kiss Kiss»
4 февраля 2014 года Polaris Entertainment объявило, что группа вернётся с их вторым цифровым синглом «So wonderful». Первый видео-тизер с Рисэ, закутанной в прозрачную пластиковую упаковку, был выпущен 6 февраля. Следом, 10 февраля, был выпущен второй видео-тизер. Продюсером песни выступил Super Changddai, работающий с группой с самого их дебюта. Песня и клип вышли 13 февраля, и в этот же день Ladies’ Code выступили с ней на M! Countdown.
1 сентября 2014 года Эшли сообщила, что группа готовится к своему новому альбому, однако неизвестно — был ли это полноформатный или мини-альбом.
Авария
Состояние Соджон стабилизировалось. Эшли, Джуни, Пак и стилистка получили незначительные травмы. 29 октября Джуни и Эшли были выписаны из больницы и восстанавливались дома, тогда как Соджон перевезли в больницу в её родном городе, Вонджу. 12 ноября они вернулись в общежитие, но Соджон ещё нужно было проходить амбулаторное лечение.
Исследование, проведенное Национальным институтом научных исследований, доказало, что причиной аварии стало превышение скорости, после чего отлетело заднее колесо автомобиля, и он врезался в ограждение. Стало известно, что в момент удара не сработала ни одна подушка безопасности. Кроме того, по сообщениям очевидиц, после столкновения с ограждением фургон ещё несколько раз перевернулся. Санитарщик скорой помощи так же сообщил, что ему не пришлось расстёгивать ремни безопасности, когда он вытаскивал людей из автомобиля.
Потрясённые смертями Рисэ и Ынби поклонницы начали выкладывать в социальных сетях просьбы поднять в чартах песню «I’m Fine Thank You», написанную самой Ынби, тем самым исполняя мечту артистки. В конечном итоге, песня заняла первые места на Melon, Bugs, Genie, Monkey3 и Olleh. Самая высокая позиция, 3 место на Gaon Singles Chart, сделала эту песню единственной из всех их песен, которая достигла таких высот. «I’m Fine Thank You» и «Kiss Kiss» заняли 6 и 21 место в Billboard World Digital Songs чарте.
14 сентября на KBS в дань памяти Рисэ и Ынби транслировалось последнее выступление группы в составе 5 человек. 15 сентября Polaris Entertainment выложили клип на песню «I’m Fine Thank You», содержавший в себе сцены закадровых съёмок, в честь погибших женщин.
12 ноября 2014 года Пак был арестован и обвинён в превышении скорости, что привело к несчастному случаю и смерти двух человек, в соответствии с Законом о специальных случаях, и был приговорен к году и двум месяцам тюрьмы. 25 марта он подал апелляцию, чтоб уменьшить наказание. 8 апреля он добился соглашения с семьями погибших. 15 апреля сообщилось, что апелляционный процесс закончился в пользу Пака. Он получил 2 года испытательного срока, в течение которого он должен был примерно себя вести, иначе бы получил год и два месяца лишения свободы. Так же он получил 160 часов общественных работ и 40 часов уроков законопослушного вождения.
2015-2016: Возвращение в качестве трио, альбомы Myst3ry и Strang3r
28 мая 2015 года Polaris Entertainment объявило о проведении мемориального концерта в честь Рисэ и Ынби 22 августа в Shinagawa Stellar-ball в Токио, так как Рисэ мечтала, что когда-нибудь их группа однажды выступит в её родной стране. В концерте приняли участие такие артистки Polaris, как Ким Бумсу и группа Rumble Fish. Соджон, Джуни и Эшли впервые после аварии выступили с песней «I’ll Smile Even If It Hurts». Так же известно, что Соджон принимала участие в создании этой песни.
23 января 2016 года стало известно, что Ladies’ Code готовятся к их первому камбеку в составе трёх человек. Конец февраля был выбран предварительной датой, и, между тем, Polaris Entertainment заявило, что нет никаких планов на добавление новых участниц в группу. 15 февраля 2016 года начали выходить тизеры к первому сингл-альбому трио под названием Mist3ry. 24 февраля 2016 года альбом и его заглавная песня «Galaxy» были официально выпущены. На шоукейсе по случаю возвращения женщины рассказали о своем продвижении без Рисэ и Ынби и о том, что фанаты — главная причина, почему они рискнули снова выйти на сцену.
«До сих пор трудно поверить, что их нет рядом с нами. Решение вернуться далось нам очень тяжело. Когда мы уже хотели было опустить руки, мы вдруг осознали, как сильно нас поддерживают наши фанаты. Только это помогло нам собраться с силами и сделать это возвращение возможным». (Эшли о возвращении Ladies’ Code)Мы будем стараться изо всех сил как трио, чтоб компенсировать отсутствие Ынби и Рисэ. (Джуни о возвращении Ladies’ Code) [9]
15 октября 2016 года вышла вторая часть альбом с заглавным треком «The Rain», демонстрирующий живой и тот же таинственный стиль Ladies’ Code, показанный в предыдущей части. Во время промоушена и позже девушки в интервью описывали продвижение STRANG3R как весёлое и ненапряжённое время, заявляя о том, что Ladies’ Code оправились после злополучных событий и готовы к активной групповой деятельности.
2017-2020: Сольная деятельность, синглы «The Last Holiday», «Feedback» и перерыв
4 мая 2017 года Соджон выпустила сольную песню под названием «Better than Me», а затем выпустила еще один сольный сингл «Stay Here» 8 марта 2018 года. Эшли дебютировала сольно 17 июля 2018 года с синглом «Here We Are». 12 декабря группа выпустила рождественский сингл «The Last Holiday», сделав его своим первым релизом за два года в качестве группы. В мае 2019 года Ladies ‘Code выпустили сингл под названием «Feedback».
10 октября 2019 года Ladies ‘Code выпустили свой четвертый альбом Code # 03 Set Me Free с заглавным синглом «Set Me Free», третий из серии «Code». Альбом был выпущен через шесть лет после Code # 02 Pretty Pretty. [10] 17 февраля 2020 года группа покинула Polaris Entertainment после истечения срока действия их контрактов с лейблом. В настоящее время группа находится на неопределенном перерыве, и ее участницы занимаются сольной карьерой. [11]
Ladies’ Code подписали свой первый контракт с Пепси Корея в августе 2013 в качестве моделей для ‘Open Your Pepsi Now’. В январе 2014 группа совместно с Nexon продвигала зимнее обновление MMORPG Mabinogi Heroes.
Южная Корея
Свой первый альбом Ladies’ Code группа начала создавать в 2012 году. 20 февраля 2013 года Соджон объявила о том, что собирается присоединиться к новой женской группе под лейблом Polaris Entertainment, менее, чем за месяц до дебюта. Участниц группы представляли через тизер-видео:
4 февраля 2014 года Polaris Entertainment объявило, что группа вернётся с их вторым цифровым синглом «So wonderful». Первый видео-тизер с Рисэ, закутанной в прозрачную пластиковую упаковку, был выпущен 6 февраля. Следом, 10 февраля, был выпущен второй видео-тизер. Продюсером песни выступил Super Changddai, работающий с группой с самого их дебюта. Песня и клип вышли 13 февраля, и в этот же день Ladies’ Code выступили с ней на M! Countdown._%EB%8B%A4%EB%AC%B8%ED%99%94_%EA%B0%80%EC%A0%95_%EB%8F%95%EA%B8%B0_%ED%9D%AC%EB%A7%9D%EC%BD%98%EC%84%9C%ED%8A%B8_%EC%9A%A9%EC%82%B0_%EC%95%84%EC%9D%B4%ED%8C%8C%ED%81%AC%EB%AA%B0_%EC%9D%B4%EB%B2%A4%ED%8A%B8%EA%B4%91%EC%9E%A5.jpg "Авария ladies code. %EB%82%98%EC%81%9C%EC%97%AC%EC%9E%90 %EB%A0%88%EC%9D%B4%EB%94%94%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%93%9C (LADIES' CODE) %EB%8B%A4%EB%AC%B8%ED%99%94 %EA%B0%80%EC%A0%95 %EB%8F%95%EA%B8%B0 %ED%9D%AC%EB%A7%9D%EC%BD%98%EC%84%9C%ED%8A%B8 %EC%9A%A9%EC%82%B0 %EC%95%84%EC%9D%B4%ED%8C%8C%ED%81%AC%EB%AA%B0 %EC%9D%B4%EB%B2%A4%ED%8A%B8%EA%B4%91%EC%9E%A5. Авария ladies code фото. Авария ladies code-%EB%82%98%EC%81%9C%EC%97%AC%EC%9E%90 %EB%A0%88%EC%9D%B4%EB%94%94%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%93%9C (LADIES' CODE) %EB%8B%A4%EB%AC%B8%ED%99%94 %EA%B0%80%EC%A0%95 %EB%8F%95%EA%B8%B0 %ED%9D%AC%EB%A7%9D%EC%BD%98%EC%84%9C%ED%8A%B8 %EC%9A%A9%EC%82%B0 %EC%95%84%EC%9D%B4%ED%8C%8C%ED%81%AC%EB%AA%B0 %EC%9D%B4%EB%B2%A4%ED%8A%B8%EA%B4%91%EC%9E%A5. картинка Авария ladies code. картинка %EB%82%98%EC%81%9C%EC%97%AC%EC%9E%90 %EB%A0%88%EC%9D%B4%EB%94%94%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%93%9C (LADIES' CODE) %EB%8B%A4%EB%AC%B8%ED%99%94 %EA%B0%80%EC%A0%95 %EB%8F%95%EA%B8%B0 %ED%9D%AC%EB%A7%9D%EC%BD%98%EC%84%9C%ED%8A%B8 %EC%9A%A9%EC%82%B0 %EC%95%84%EC%9D%B4%ED%8C%8C%ED%81%AC%EB%AA%B0 %EC%9D%B4%EB%B2%A4%ED%8A%B8%EA%B4%91%EC%9E%A5. Привет! Меня зовут Катя, и я вместе с сестрёнкой Настей увлекаюсь изучением корейской культуры больше 5 лет. Здесь мы делимся своими находками, связанными с Кореей и не только. Сегодня я хотела бы рассказать вам о случае, который перевернул весь k-pop мир и заставил многих людей пересмотреть свои ценности в жизни.")
С самого дебюта Ladies’ Code выступали преимущественно в стиле поп с некоторым ретро звучанием. Журнал Billboard отметил, что группа сочетает в себе современный электро-поп, классические элементы и мощнейший вокал. Дебютный сингл «Bad Girl» был описан как вдохновлённый джазом трек, сопровождённый твёрдым вокалом. Их следующий трек — «Hate You» — был отмечен как отклонение от привычного стиля, возвращение к песне со средним темпом (не быстрым, не медленным), сопровождающийся духовыми инструментами и акустической гитарой.
_%EB%8B%A4%EB%AC%B8%ED%99%94_%EA%B0%80%EC%A0%95_%EB%8F%95%EA%B8%B0_%ED%9D%AC%EB%A7%9D%EC%BD%98%EC%84%9C%ED%8A%B8_%EC%9A%A9%EC%82%B0_%EC%95%84%EC%9D%B4%ED%8C%8C%ED%81%AC%EB%AA%B0_%EC%9D%B4%EB%B2%A4%ED%8A%B8%EA%B4%91%EC%9E%A5.jpg/243px-%EB%82%98%EC%81%9C%EC%97%AC%EC%9E%90_%EB%A0%88%EC%9D%B4%EB%94%94%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%93%9C_(LADIES'_CODE)_%EB%8B%A4%EB%AC%B8%ED%99%94_%EA%B0%80%EC%A0%95_%EB%8F%95%EA%B8%B0_%ED%9D%AC%EB%A7%9D%EC%BD%98%EC%84%9C%ED%8A%B8_%EC%9A%A9%EC%82%B0_%EC%95%84%EC%9D%B4%ED%8C%8C%ED%81%AC%EB%AA%B0_%EC%9D%B4%EB%B2%A4%ED%8A%B8%EA%B4%91%EC%9E%A5.jpg "Авария ladies code. 243px %EB%82%98%EC%81%9C%EC%97%AC%EC%9E%90 %EB%A0%88%EC%9D%B4%EB%94%94%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%93%9C (LADIES' CODE) %EB%8B%A4%EB%AC%B8%ED%99%94 %EA%B0%80%EC%A0%95 %EB%8F%95%EA%B8%B0 %ED%9D%AC%EB%A7%9D%EC%BD%98%EC%84%9C%ED%8A%B8 %EC%9A%A9%EC%82%B0 %EC%95%84%EC%9D%B4%ED%8C%8C%ED%81%AC%EB%AA%B0 %EC%9D%B4%EB%B2%A4%ED%8A%B8%EA%B4%91%EC%9E%A5. Авария ladies code фото. Авария ladies code-243px %EB%82%98%EC%81%9C%EC%97%AC%EC%9E%90 %EB%A0%88%EC%9D%B4%EB%94%94%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%93%9C (LADIES' CODE) %EB%8B%A4%EB%AC%B8%ED%99%94 %EA%B0%80%EC%A0%95 %EB%8F%95%EA%B8%B0 %ED%9D%AC%EB%A7%9D%EC%BD%98%EC%84%9C%ED%8A%B8 %EC%9A%A9%EC%82%B0 %EC%95%84%EC%9D%B4%ED%8C%8C%ED%81%AC%EB%AA%B0 %EC%9D%B4%EB%B2%A4%ED%8A%B8%EA%B4%91%EC%9E%A5. картинка Авария ladies code. картинка 243px %EB%82%98%EC%81%9C%EC%97%AC%EC%9E%90 %EB%A0%88%EC%9D%B4%EB%94%94%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%93%9C (LADIES' CODE) %EB%8B%A4%EB%AC%B8%ED%99%94 %EA%B0%80%EC%A0%95 %EB%8F%95%EA%B8%B0 %ED%9D%AC%EB%A7%9D%EC%BD%98%EC%84%9C%ED%8A%B8 %EC%9A%A9%EC%82%B0 %EC%95%84%EC%9D%B4%ED%8C%8C%ED%81%AC%EB%AA%B0 %EC%9D%B4%EB%B2%A4%ED%8A%B8%EA%B4%91%EC%9E%A5. Привет! Меня зовут Катя, и я вместе с сестрёнкой Настей увлекаюсь изучением корейской культуры больше 5 лет. Здесь мы делимся своими находками, связанными с Кореей и не только. Сегодня я хотела бы рассказать вам о случае, который перевернул весь k-pop мир и заставил многих людей пересмотреть свои ценности в жизни.")
_%EB%8B%A4%EB%AC%B8%ED%99%94_%EA%B0%80%EC%A0%95_%EB%8F%95%EA%B8%B0_%ED%9D%AC%EB%A7%9D%EC%BD%98%EC%84%9C%ED%8A%B8_%EC%9A%A9%EC%82%B0_%EC%95%84%EC%9D%B4%ED%8C%8C%ED%81%AC%EB%AA%B0_%EC%9D%B4%EB%B2%A4%ED%8A%B8%EA%B4%91%EC%9E%A5.jpg/243px-%EB%82%98%EC%81%9C%EC%97%AC%EC%9E%90_%EB%A0%88%EC%9D%B4%EB%94%94%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%93%9C_(LADIES'_CODE)_%EB%8B%A4%EB%AC%B8%ED%99%94_%EA%B0%80%EC%A0%95_%EB%8F%95%EA%B8%B0_%ED%9D%AC%EB%A7%9D%EC%BD%98%EC%84%9C%ED%8A%B8_%EC%9A%A9%EC%82%B0_%EC%95%84%EC%9D%B4%ED%8C%8C%ED%81%AC%EB%AA%B0_%EC%9D%B4%EB%B2%A4%ED%8A%B8%EA%B4%91%EC%9E%A5.jpg "Авария ladies code. 243px %EB%82%98%EC%81%9C%EC%97%AC%EC%9E%90 %EB%A0%88%EC%9D%B4%EB%94%94%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%93%9C (LADIES' CODE) %EB%8B%A4%EB%AC%B8%ED%99%94 %EA%B0%80%EC%A0%95 %EB%8F%95%EA%B8%B0 %ED%9D%AC%EB%A7%9D%EC%BD%98%EC%84%9C%ED%8A%B8 %EC%9A%A9%EC%82%B0 %EC%95%84%EC%9D%B4%ED%8C%8C%ED%81%AC%EB%AA%B0 %EC%9D%B4%EB%B2%A4%ED%8A%B8%EA%B4%91%EC%9E%A5. Авария ladies code фото. Авария ladies code-243px %EB%82%98%EC%81%9C%EC%97%AC%EC%9E%90 %EB%A0%88%EC%9D%B4%EB%94%94%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%93%9C (LADIES' CODE) %EB%8B%A4%EB%AC%B8%ED%99%94 %EA%B0%80%EC%A0%95 %EB%8F%95%EA%B8%B0 %ED%9D%AC%EB%A7%9D%EC%BD%98%EC%84%9C%ED%8A%B8 %EC%9A%A9%EC%82%B0 %EC%95%84%EC%9D%B4%ED%8C%8C%ED%81%AC%EB%AA%B0 %EC%9D%B4%EB%B2%A4%ED%8A%B8%EA%B4%91%EC%9E%A5. картинка Авария ladies code. картинка 243px %EB%82%98%EC%81%9C%EC%97%AC%EC%9E%90 %EB%A0%88%EC%9D%B4%EB%94%94%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%93%9C (LADIES' CODE) %EB%8B%A4%EB%AC%B8%ED%99%94 %EA%B0%80%EC%A0%95 %EB%8F%95%EA%B8%B0 %ED%9D%AC%EB%A7%9D%EC%BD%98%EC%84%9C%ED%8A%B8 %EC%9A%A9%EC%82%B0 %EC%95%84%EC%9D%B4%ED%8C%8C%ED%81%AC%EB%AA%B0 %EC%9D%B4%EB%B2%A4%ED%8A%B8%EA%B4%91%EC%9E%A5. Привет! Меня зовут Катя, и я вместе с сестрёнкой Настей увлекаюсь изучением корейской культуры больше 5 лет. Здесь мы делимся своими находками, связанными с Кореей и не только. Сегодня я хотела бы рассказать вам о случае, который перевернул весь k-pop мир и заставил многих людей пересмотреть свои ценности в жизни.")
B.A.P дебютировали в 2012 году с песней «Warrior», которая сделала их одними из самых перспективных новичков года, в соревновании с EXO. Однако, с этим, пришли перегруженные графики. TS Entertainment продвигала B.A.P без остановок через постоянные выпуски альбомов и концерты, в то же время плохо обращалась с ними.
http://2.bp.blogspot.com
